Iba't ibang paligsahan sa equestrian. Iba't ibang mga kumpetisyon sa equestrian Equestrian hurdles 6 na titik

Pagkatapos ay maaari mong ilagay ang iyong order sa online na mapagkukunan na tovar-7km.com.ua. Sigurado akong masisiyahan ka sa ratio ng kalidad ng presyo!

Mayroong isang opinyon na ang lakas, kapangyarihan at kagandahan ng mga paggalaw ng isang kabayo ay perpektong ipinahayag sa isport. Ganun ba talaga? Ang isyu ay at nananatiling kontrobersyal. Gayunpaman, ang kasaysayan ng equestrian sport ay nagsimula noong mga siglo, at sa ating panahon - noong 1912, ang equestrian sport ay kasama sa programa ng V summer. Mga Larong Olimpiko, gaganapin sa Stockholm... Sa diksyunaryong ito makikita mo ang lahat ng pangunahing tuntunin ng equestrian sports.

A
Gait - (French allure, lit. - gait), isang paraan ng pasulong na paggalaw ng isang kabayo. Ang kabayo ay gumagalaw na may natural na lakad (lakad, takbo, amble, gallop) nang walang paunang pagsasanay. Ang isang artipisyal na lakad (mga elemento ng mas mataas na riding school - piaffe, passage, school o Spanish walk and trot, three-legged gallop, pirouette, atbp.) Ay binuo sa isang kabayo sa pamamagitan ng espesyal na pagsasanay.

Amerikano - 1. Isang sinaunang karwahe na may dalawang gulong na naimbento sa America na may malalaking gulong(radius na humigit-kumulang 1.5 m) para sa pagsubok sa hippodrome ng mga trotters. 2. Ang dating pangalan ng tumba-tumba.

Azil (Arabic asil - thoroughbred, noble) - purebred kabayong Arabian ng partikular na mahalagang pinagmulan.

B
Buggy (eng. buggy) - sports carriage, phaeton.

Ang banquet (English banket - earthen rampart) ay isang artipisyal na hadlang kung saan ang kabayo ay dapat tumalon at pagkatapos ay tumalon. Ito ay isang earthen embankment hanggang 175 cm ang taas, 350-450 cm ang lapad at 3.5-14 m ang haba.

Ang Leopard 1 ay isang grey stallion, ang ninuno ng Oryol trotter breed. Ipinanganak sa Khrenovsky stud farm noong 1784. Sa loob ng 17 taon siya ay ginamit bilang isang palahing kabayo at gumawa ng maraming mga supling, na gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa pag-unlad ng lahi.

Ang hurdle racing ay isang uri ng karera na may mga balakid. Ang mga hadlang (herdels) na may haba na hindi bababa sa 12 m at taas na 100-110 cm ay naka-install tuwing 250-300 m Ang huling balakid ay matatagpuan hindi bababa sa 200 m bago matapos.

Ang pool ng tubig ay isang balakid sa anyo ng isang hugis-parihaba na hukay na puno ng tubig, 9 m ang haba, 3 m ang lapad at hanggang 1 m ang lalim.

Ang karera ay ang kolokyal na pangalan para sa pagsubok sa mga trotting horse, pati na rin ang racecourse kung saan sila gaganapin.

Running harness - ginagamit para sa pagsasanay at pagsubok ng mga trotters. Ang running harness ay inilalagay sa kabayo na nakatayo sa junction sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod. Pagkatapos ng bendahe ang mga binti at ilagay ang mga kinakailangang sapatos, maglagay ng saddle na may saddle pad at pad at i-fasten ang girth. Pagkatapos ay ilagay sa isang noseband, isang bridle na may kaunti at, kung kinakailangan, isang wrapper na may snaffle. Ang hanay ng running harness ay kinabibilangan ng: martingale, sweatshirt, hikaw, tightening straps, auxiliary girth, caps na may throats, shorka. Ang mga bato ay nakakabit sa mga bit ring na huling.

Ang tumatakbong bilog ay isang track para sa pagsasanay at pagsubok ng mga trotters. Karaniwan itong may pinahabang hugis na may tuwid na mahabang gilid at bilugan na sulok. Ang haba ng tumatakbong bilog ay 1067 m (verst) o 1600 m, lapad 12-16 m Ang track ay gawa sa makinis, hindi masyadong matigas, siksik na ibabaw upang ang bilis ng pagtakbo ay hindi bumaba. Sa taglamig, ang landas ay nagyeyelo. Ang tapusin ay palaging matatagpuan sa isang lugar - sa tapat ng mga hukom. Sa malalaking hippodrome, ginaganap ang premyo at pagsasanay sa mga running circle.

Bereitor (Aleman: Bereiter) - 1. Rider, espesyalista sa dressage ng nakasakay na mga kabayo. 2. Assistant horse trainer sa isang sirko.

Ang Bidarka ay isang walang bukal na dalawang gulong na magaan na karwahe, karaniwan sa katimugang mga rehiyon ng European na bahagi ng Russia.

Ang Grand National (Liverpool) steeplechase ay isa sa pinakamahirap na equestrian competitions sa mundo. Ito ay nilalaro taun-taon mula noong 1836 sa Liverpool sa Aintree Racecourse. Distansya 4 milya 856 yarda (7218 m) na may 32 jumps.

Ang Great Pardubice Steeplechase ay ang pinakamahirap na kompetisyon sa continental Europe. Ito ay nilalaro mula pa noong 1875 sa Pardubice Hippodrome sa Czech Republic sa layong 6900 m na may 30 obstacles.

Ang Brek (English break) ay isang English 4-wheeled spring hunting carriage na may kahon para sa kutsero at dalawang longitudinal na bangko para sa mga pasahero.

Breeches (English breeches) ay nakasakay sa pantalon ng isang espesyal na hiwa (malawak sa balakang at makitid, mahigpit na umaangkop sa binti sa shin).

Britzka - 1. Banayad na bukas karwahe (parehong spring at primitive springless), karaniwan sa nakaraan sa kanluran at timog ng Russia. 2. Isang cart na may katawan para sa pagdadala ng mga kalakal sa mga bag at maramihan.

Tandaan: Kung interesado ka sa tela na panloob na disenyo, orihinal na disenyo at pananahi, narito ang link. Dito mahahanap mo ang lahat ng bagay na interesado ka!

SA
Volt (French volte - turn) - 1. Isang figure ng dressage riding, paggalaw sa isang bilog na may diameter na 6 m 2. Sa mga kumpetisyon para sa pagtagumpayan ng mga hadlang, ang isang bolta ay ang kabayo na tumatawid sa marka nito kahit saan sa larangan ng paglukso. Itinuring na pagsuway ng kabayo at pinarusahan.

Ang inspeksyon ay isang palabas, isang panandaliang eksibisyon ng isang kabayo sa isang lugar na may espesyal na kagamitan sa harap ng isang komisyon, mga mamimili, at mga manonood.

Ang saddle pad (Italyano: qualdrappa) ay isang kumot na gawa sa tela o pelus, na isinusuot sa likod ng kabayo sa ilalim ng saddle.

G
Ang Gallop ay ang pinakamabilis na galloping gait sa 3 beats na may libreng hanging phase. Batay sa bilis at kalikasan ng paggalaw, nakikilala nila ang pagitan ng arena gallop (hanggang sa 300 m/min), ang canter (400-750 m/min), ang sweep at ang frisky gallop.

Git - 1. Isang solong daanan ng isang distansya ng mga trotter sa panahon ng mga pagsubok sa hippodrome. 2. Isang hindi opisyal na pangalan para sa isang solong pass ng parkour sa ilang mga kumpetisyon para sa pagtagumpayan ng mga hadlang (halimbawa, Cup).

Pahalang na krus - isang balakid na binubuo ng 2 pole na nagsalubong sa isang pahalang na eroplano.

D
Ang gig ay isang one-horse, single-axle spring cart na may katawan para sa 2 tao. Ang kapasidad ng pag-load ay humigit-kumulang 180 kg.

Ang stall ay isang ganap na nakapaloob na silid sa isang kuwadra para sa indibidwal na pagpapanatili ng isang kabayo na walang tali. Ang stall ay matatagpuan sa kuwadra sa kahabaan ng pasilyo sa isa o magkabilang panig. Nilagyan ang stall ng mga feeder at automatic drinkers.

Derby (English Derby) - 1. Ang pangunahing premyo, na nilalaro mula noong 1780 sa Epsom Racecourse sa England para sa tatlong taong gulang na mga kabayong lalaki at mga mares ng isang thoroughbred riding breed. Pinangalanan pagkatapos ng apelyido ng tagapagtatag - Lord Derby. Ang orihinal na distansya ng karera ay 1 milya (1609 m), nadagdagan ito noong 1784 hanggang 1.5 milya at noong 1872 hanggang 2440 m.
2. Sa maraming bansa, ang mga pangunahing premyo ay para sa mga thoroughbred riding horse at trotters.
3. Ang pangalan ng ilan sa mga pangunahing premyo sa Russia, na ginagamit sa kolokyal na pananalita at hindi opisyal na mga publikasyon.
4. Ilang malalaking tradisyonal na kumpetisyon mga klasikong uri equestrian sport, hal. Hamburg Derby sa dressage at paglukso.

Ang Stagecoach ay isang karwahe na hinihila ng kabayo na may maraming upuan para sa pagdadala ng mga pasahero at kanilang mga bagahe, pati na rin ng koreo. Bago ang pagdating ng isang binuo na network ng tren, ang mga stagecoaches ay gumawa ng mga regular na paglalakbay kasama ang ilang mga ruta sa pagitan mga pamayanan.

Ang dog-kart ay isang magaan na single-axle o double-axle na bukas na karwahe na may single-horse o double harness.

E
Rider - isang kalahok sa mga pagsubok sa karera ng kabayo sa hippodrome na walang titulong hinete.

AT
Ang isang poste ay isang bahagi ng mga hadlang na may diameter na 10-12 cm at isang haba na 4 m.

Si Jockey (eng. jockey) ay isang dalubhasa na propesyonal na kasangkot sa pagsasanay at pagsubok sa karera ng mga kabayo ng mga lahi sa pagsakay. Upang makuha ang pangunahing titulo, dapat kang makapasa sa teknikal na minimum at manalo ng 50 unang premyo.

Z
Ang bakod ay isang patayong balakid na gawa sa mga poste o tabla. Sa kumbinasyon ng mga kanal, bingot, poste, atbp. bumubuo ng altitudinal at latitudinal obstacles.

Ang bingaw ay isang uri ng balakid sa mga kumpetisyon sa equestrian. Binubuo ito ng isang kahoy na frame sa mga poste, sa loob nito ay may brushwood o buhay na mga palumpong. Ang mga abatis ay inilalagay bilang isang balakid at kasama ng isa o dalawang kanal.

AT
Ang Ambling ay isang mabilis na simetriko na lakad na may dalawang-hoofed lateral na suporta at isang libreng yugto ng paglipad. Ang haba ng hakbang ng kabayo sa panahon ng pag-ambling ay mas maikli kaysa sa pag-trotting, ngunit ang bilis ng paggalaw ay maaaring mas malaki dahil sa mas madalas na mga hakbang na likas sa ambling.

Hippodrome (Greek hippos - kabayo at dromos - tumatakbo, lugar para sa pagtakbo) ay isang kumplikadong mga pasilidad para sa pagsubok ng mga kabayo at mga kumpetisyon sa equestrian, mga eksibisyon at pag-aanak ng kabayo.

Hippology (Greek hippos - kabayo at logos - pagtuturo) ay ang agham ng kabayo, na umiral mula noong sinaunang panahon. Kasama sa hippology ang impormasyon tungkol sa pinagmulan ng kabayo, pagbuo ng lahi, anatomya at pisyolohiya, pag-aanak ng mga kabayo at pagpapalaki ng batang stock, pagsubok at equestrian sports, pagpapakain at ang mga pangunahing kaalaman sa kalinisan ng kabayo.

Ang Hippotherapy (reittherapy) ay isang physiotherapeutic na paggamot batay sa neurophysiology gamit ang mga kabayo at pagsakay.

SA
Ang Cabriolet (French cabriolet) ay isang magaan na 2-wheeled na karwahe.

Kamisol (Aleman: Kamisol) - uniporme mga mangangabayo at hinete para sa karera ng mga kabayo, karaniwang isang matingkad na kulay na jacket o kamiseta.

Ang kanal ay isang uri ng balakid. Kasama sa maraming kumpetisyon sa obstacle course sa parkour ang isang tuyo o puno ng tubig na bukas na kanal. Ang lapad nito, depende sa klase ng kumpetisyon, ay 200-450 cm, at sa harap, sa gitna o likod ay walang hadlang na mas mataas kaysa sa antas ng tubig.

Ang karwahe (Italyano: carretta) ay isang malaki, sarado, kumportableng karwahe na may mga bintana, pinto at hagdan.

Ang quarry ay isang high-spirited gallop. Sa mga karera, ang mga thoroughbred riding horse ay sumasakop sa quarry na 1 km sa wala pang 1 minuto (world record - 53.6 segundo).

Ang rocking chair ay isang magaan na gulong na cart para sa pagsasanay at pagsubok sa hippodrome ng mga trotter, ang pangunahing uri ng racing carriage, na pumalit sa racing droshky.

Ang andador ay isang komportableng karwahe para sa mga pasahero na may upuan sa itaas.

Paglukso, palabas na paglukso (French Concours Hippique - equestrian competitions) - sa isang malawak na kahulugan, anumang equestrian sports competition. Sa ating bansa mayroong mga kumpetisyon upang malampasan ang iba't ibang mga hadlang (mula 6 hanggang 18).

Ang stud farm ay isang horse breeding farm na nilayon para sa pagpaparami at pagpapabuti ng pedigree horse at pagpapalaki ng pedigree horse. Ang ilan sa mga kabayong pinalaki ay inilaan para sa equestrian sport, export at iba pang custom na layunin.

Ang isang equestrian school ay ang pangunahing anyo ng pag-aayos ng equestrian sports, kasama ang mga equestrian club at section. Ang mga paaralan ng Equestrian ay nagtuturo ng pagsakay sa kabayo, pag-uugali mga sesyon ng pagsasanay kasama ang mga atleta sa iba't ibang uri ng equestrian sports, dressage at pagsasanay ng mga sports horse, ayusin ang mga kumpetisyon sa equestrian.

Equestrian sport - iba't ibang uri ng pagsakay at ehersisyo sa mga kabayo. May kasamang dressage, pagtagumpayan ng mga hadlang, eventing, horse racing at cross-country, running, horse riding at vaulting, equestrian games, at sports carriage riding.

Ang hitching post ay isang troso o isang makapal na poste na nakapirming pahalang sa mga poste na hinukay sa lupa para sa pagtatali ng kabayo sa labas ng kuwadra. Taas - 100-120 cm, haba batay sa 150 cm para sa bawat kabayo.

Ang kuwadra ay isang silid para sa pagpapanatiling nagtatrabaho at nagpaparami ng mga kabayo. Kadalasan mayroon itong dalawang-row na panloob na layout. Ang mga panulat at kuwadra ay inilalagay sa kahabaan ng mga panlabas na dingding, at sa pagitan ng mga ito ay may isang matatag na daanan.

Ang krus ay isang balakid na binubuo ng 2 poste na nagsasalubong sa isang patayong eroplano.

Cross (English cross - to cross, cross) - isang steeplechase race sa masungit na lupain.

Ang Corda ay isang longe, isang malakas na tirintas na 8-10 m ang haba at 15-20 mm ang lapad, na idinisenyo para sa pagmamaneho ng kabayo sa isang bilog.

Leggings - 1. Matatanggal na matigas na tuktok na may mga fastener. 2. Mga kampana sa guwantes na ginagamit ng mga mangangabayo.

L
Ang Landau (French Landau) ay isang karwahe na may apat na gulong na may malalambot na bukal, isang madaling biyahe at marangyang pagtatapos, na naging tanyag noong ika-19 na siglo.

M
Ang Manege (French manege) ay isang bukas o saradong lugar para sa pagsakay sa kabayo. Karaniwang may hugis ng isang parihaba na may sukat na 20x40 m o 20x60 m (minimum na 10x20 m).

Ang kulay ay isa sa mga pangunahing katangian ng pagkilala ng isang kabayo. Ang eksaktong kahulugan ng suit, kasama ang isang paglalarawan ng mga palatandaan, ay ginagawang posible na makilala ang isang kabayo mula sa isa pa. Ang kulay ay isang namamana na katangian ng isang kabayo at tinutukoy ng kulay ng panlabas na buhok ng ulo, leeg, katawan at mga paa at ang proteksiyon na buhok ng mane, buntot at mga brush. Ang mga pangunahing kulay ng mga kabayo ay itim, bay, pula at kulay abo; derivatives mula sa kanila - karakaya, kayumanggi, laro, dun, nightingale, savrasaya, kauraya, mousey, roan, piebald, forelock.

N
Ang isang rider ay isang espesyalista sa pagsasanay at pagsubok sa mga trotting horse. Nagsasagawa ng pang-araw-araw na gawain kasama ang kabayo, inihahanda ito para sa mga pagsubok, at sumakay sa kabayo para sa isang premyo.

Ang halter ay isang bridle na walang kaunti, isang stable na bagay na inilaan para sa pagpapanatili ng isang kabayo sa isang tali (gamit ang isang chumbur) at ihatid ito palabas ng kuwadra.

Mga bota - mga proteksiyon na aparato na pumipigil sa mga pinsala sa pagpapatakbo sa mas mababang mga paa ng kabayo - sapatos na pangkaligtasan.

TUNGKOL SA
Ang sheep pen ay isang saradong sistema ng mga hadlang sa show jumping o cross-country, na mukhang isang lugar na napapalibutan ng mga palisade o pole fence. Ito ay nagtagumpay sa dalawang pagtalon: sa panulat at sa labas nito.

Ang Oxer (English oxer) ay isang altitude-latitudinal obstacle na binubuo ng 2 parallel na elemento na may isang pangatlo na matatagpuan sa pagitan ng mga ito, kadalasang parallel bar na may mga hadlang o isang notch.

Ang Omnibus (mula sa Latin na omnibus - para sa lahat) ay isang maraming upuan na hinihila ng kabayo para sa regular na transportasyon ng mga pasahero sa ilang partikular na ruta sa mga lungsod at sa pagitan ng mga lugar na may populasyon. Malawakang ginagamit noong ika-19 na siglo, lalo na sa England at France.

P
Ang palisade (mula sa French palissade - palisade, fence) ay isang vertical obstacle sa anyo ng picket fence. Dalawang palisade na matatagpuan magkasunod ang bumubuo ng isang altitude-latitudinal obstacle.

Ang mga parallel bar ay isang altitude-latitudinal obstacle na gawa sa 2 parallel pole na naka-mount sa mga poste.

Ang Parkour ay isang hanay ng mga hadlang na matatagpuan sa site para sa mga kumpetisyon upang malampasan ang mga ito. Dapat kumpletuhin ng rider ang parkour sa isang itinakdang ruta, sa loob ng takdang oras at gumawa ng pinakamababang bilang ng mga pagkakamali.

Ang Pyramid (mula sa Greek pyramis) ay isang tee, triple bar, isang altitude-latitudinal obstacle para sa show jumping, na binubuo ng tatlong poste na magkakasunod na matatagpuan sa unti-unting pagtaas ng taas.

Ang horseshoes ay mga metal plate na nakakabit na may mga pako sa mga hooves ng mga kabayo upang protektahan ang mga sungay mula sa abrasyon at pagkasira. Ang mga ito ay unang nagsimulang gamitin noong ika-8-9 na siglo sa France.

Obstacles - 1. Mga artipisyal na istruktura para sa show jumping at steeplechasing. Maaari silang maging patayo, latitudinal, altitude-latitudinal. Sa lahat ng mga kumpetisyon, ang mga hadlang ay hindi maaaring mas mataas sa 170 cm at mas malawak sa 200 cm, ang maximum na lapad ng kanal ay 450 cm. Sa steeplechases, ang maximum na taas ng obstacle ay 140 cm, ang lapad ng kanal na may tubig ay 4 m 2. Sa cross-country distance sa triathlon, ang mga natural na obstacle ay ginagamit hangga't maaari. Sila, pati na rin ang mga artipisyal na balakid, ay pinalalakas upang hindi sila magbago hanggang sa matapos ang kompetisyon. Ang mga balakid ay inilalagay upang hindi sila maiiwasan, na pinagsasama ang mga artipisyal na balakid sa mga natural (mga slope, sapa, kanal, bakod, atbp.).

Ang karwahe ay isang apat na gulong na karwahe ng tagsibol para sa mabilis na pagmamaneho sa lungsod.

Upuan - ang posisyon ng mangangabayo sa saddle. Dapat siyang umupo nang may kumpiyansa, pantay, malaya, nang walang pilit at malumanay na sumusunod sa mga galaw ng kabayo. Ang sentro ng grabidad ng mangangabayo ay malapit sa sentro ng grabidad ng kabayo hangga't maaari.

Ang kabilogan ay isang bahagi ng horse harness, isang malawak at matibay na strap na gawa sa katad o iba pang materyal. Tinatakpan ang katawan ng kabayo mula sa ibaba at sa magkabilang gilid at hawak ang saddle dito.

R
Ang Redingote (mula sa French redingote - riding coat) ay isang pinahabang, fitted jacket na gawa sa maliwanag na kulay (pula, asul, atbp.) na materyal na siksik na may itim na velvet collar. Tradisyunal na damit para sa mga sakay sa paglukso at mga kumpetisyon sa kaganapan, gayundin kapag nakikilahok sa pangangaso ng kabayo.

Agility - 1. Sa panahon ng mga pagsubok sa hippodrome at paghahanda para sa kanila, ang pagtatalaga ng oras kung saan ang kabayo ay sumasakop sa buong distansya o bahagi nito.
2. Sa mga ekspresyong \"Agility of the race 1.35\" o \"Agility of the race 2.03.7\" ipahiwatig ang oras na ipinakita ng nanalo sa karera o karera.
3. Mga expression na \"frisky horse\", \"frisky gait\", atbp. nangangahulugang gumagalaw sa mataas na bilis.

Ang rehas na bakal ay isang patayong balakid.

Ang Russian troika ay isang tradisyonal na Russian harness na unang lumitaw noong ika-18 siglo. Ang gitnang, ugat ng kabayo ay harnessed sa shafts na may isang kwelyo at isang busog, at ang mga gilid kabayo ay harnessed sa collars o shorts na may mga linya na naka-attach sa rollers, ilagay sa hooks ng cart. Sa pagmamaneho ng mabilis ang ugat na kabayo ay tumatakbo nang patakbo, habang ang tie-down ay tumatakbo.

Ang mga trotter ay isang pangkat ng mga lahi ng mga light draft na kabayo, ang pangunahing tampok na nakikilala kung saan ay ang kakayahang lumipat ng mahabang panahon sa isang mabilis, lumilipad na trot. Sila ay pinalaki noong ika-18-19 na siglo dahil sa tumaas na pangangailangan para sa mabilis na lakad na mga kabayo para sa transportasyon ng mga karwahe.

Ang trot ay isa sa pinakamabilis na lakad ng isang kabayo. Kapag gumagalaw nang mabilis, ang kabayo ay halili na humahakbang na may dayagonal na pares ng mga paa: kanang harap - kaliwang hulihan, kaliwang harap - kanang hulihan.

SA
Ang saddle ay kilala bilang isang aparato para sa pagsakay mula pa noong simula ng 1st millennium BC. Sa una ay inilagay sila sa kabayo gamit ang mga strap ng buntot at dibdib, pagkatapos ay nagsimula silang gumamit ng isang kabilogan.

Karera ng Kabayo - 1. Sinusuri ng Hippodrome ang pagganap ng mga nakasakay na kabayo na may mabagsik na takbo sa ilalim ng mangangabayo.
2. Isa sa mga uri ng equestrian sports, kabilang ang hurdle racing at steeplechasing, na gaganapin sa hippodrome, gayundin ang cross-country racing. Maraming bansa ang mayroon pambansang species karera sa iba't ibang distansya. Ang bilis ng kabayo ay nasa paglalakad - 4 km/h, sa isang trot - 9-30 km/h, sa isang gallop (canter) - 20 km/h o 1 km sa loob ng 2.5 minuto.

Panulat - 1. Stall, isang lugar para sa indibidwal na pag-iingat ng isang kabayo sa isang tali sa isang kuwadra. Ang haba ng makina ay dapat na hindi bababa sa 2.85 m, lapad - 1.6 m.
2. Isang aparato para sa pag-aayos ng isang kabayo sa panahon ng paggamot sa beterinaryo.

Stiek (Ingles: Stiek - stick, rod) - isang riding crop na may hawakan sa isang dulo at belt loop sa kabilang dulo.

Pader - isang pader na bato, sa palabas na mga kumpetisyon sa paglukso isang mataas na altitude na balakid sa anyo ng isang pader na pangunahing gawa sa kahoy at pininturahan upang maging katulad ng ladrilyo o bato. Ang mataas na pader ay binubuo ng 2 bahagi. Ang itaas ay nakahiga nang maluwag sa ibaba at nahuhulog kapag hinawakan.

Steeple chase (Ingles na steeple - bell tower, at chase - pursuit, pursuit) - sa una ay isang pagtalon sa magaspang na lupain patungo sa isang paunang napagkasunduang punto, halimbawa isang bell tower na nakikita mula sa malayo. Ang steeplechase ay unang nilaro sa England noong 1792 sa layong 8 milya (12,875 m). Ang Greater (Liverpool) National at Greater Pardubice ay itinuturing na pinakamahirap. Sa ating bansa, ang steeplechase ay nilalaro sa layong 4000-6000 m para sa mga kabayong may puro at kalahating lahi.

Ang stirrup ay bahagi ng saddle, isang aparato para sa pagsuporta sa binti ng rider kapag nakaupo sa isang kabayo at nakasakay. Sa una, ang pag-andar ng mga stirrup ay malamang na ginagawa sa pamamagitan ng mga butas sa mga gilid ng balat ng hayop na inilagay sa ilalim ng nakasakay sa likod ng kabayo. Pagkatapos ay naimbento ang mga stirrup sa anyo ng mga loop ng sinturon. Ang mga metal stirrup ay lumitaw sa Asya at Europa noong ika-4-5 siglo. n. e.

Koleksyon - binabalanse ang kabayo sa ilalim ng nakasakay upang mabigyan ito ng posisyon kung saan madaling makagalaw ang kabayo sa anumang direksyon.

T
Tarantas - sa simula ng ika-19 na siglo, isang road cart sa mahabang quicksand na kalsada, kalaunan - isang four-wheeled spring passenger cart na may bukas na katawan, nilagyan ng semi-soft, naaalis na upuan sa harap at likuran, mga handrail, footrest at mga kalasag. Ang isang tarantas na may isang kabayo ay idinisenyo para sa 2 pasahero;

Taratayka (Polish taradajka) - isang gig, isang light springless 2-wheeled na karwahe.

Tote (French totalisateur) - 1. Isang makinang pagbibilang (orihinal na isang mekanikal na counter) sa mga karerahan, kung saan binibilang ang mga taya sa bawat karera o karera at ang mga panalo ay tinutukoy sa tiket na may wastong nahulaang panalo o kumbinasyon ng mga nanalo at runner-up.
2. Paglalaro para sa pera sa mga karera at karera, na inayos ng administrasyon ng hippodrome sa pamamagitan ng mga espesyal na cash desk, kung saan ang mga taya ay tinatanggap at ang mga panalo na kinakalkula ng isang betting machine ay binabayaran.

Ang pagsasanay sa kabayo (pagsasanay sa Ingles - pagsasanay, ehersisyo) ay isang sistematikong proseso ng paghahanda ng isang kabayo upang makamit ang pinakamataas na pagganap sa panahon ng mga pagsubok sa hippodrome o sa mga kumpetisyon sa palakasan. Ang mga layunin ng pagsasanay ay upang bumuo at pagbutihin ang kinakailangang mga kasanayan sa motor at mga katangian ng lakas, bilis, at tibay ng kabayo.

Trot - mabagal at pinaikling trot (haba ng hakbang ay humigit-kumulang 2 m). Mayroong isang tahimik na trot, na walang hanging stage (bilis ng 1 km sa 4.5 minuto) at pinabilis na trot, na tinatawag ding libre, o masayahin (bilis ng paglalakbay na 1 km - 3.5 minuto). Ang libreng trotting ay bumubuo ng halos kalahati ng pagsasanay ng isang trotter.

Snaffle (mula sa German trense) - isang snaffle iron, isang bit na binubuo ng kaunti at 2 singsing, kung saan ang snaffle ay nakakabit sa mga strap ng pisngi ng headband. Sa bibig ng kabayo, ang kagat ay namamalagi sa dila at walang ngipin na mga gilid ng ibabang panga, na dumadampi sa mga sulok ng bibig.

U
Ang harness ay isang harness, isang aparato para sa pagpapadala ng puwersa ng traksyon ng isang kabayo sa isang cart (crew). Pinipili at inaayos nila ito sa bawat partikular na kabayo upang ang harness ay makapag-ambag sa pinakamataas na pagganap at hindi makapinsala sa kanyang katawan.

Ang bridle ay isang bahagi ng kagamitan at harness ng kabayo na idinisenyo upang kontrolin ang isang kabayo. Binubuo ito ng isang bridle o halter na nakalagay sa ulo ng kabayo, isang bit at reins.

F
Paborito (French favori, paborito) - sa hippodrome - itinuturing ng isang kabayo ang malamang na nanalo sa isang paparating na karera o lahi. Mas maraming taya ang inilalagay sa kanya kaysa sa ibang mga kabayo sa pagtaya.

Ang pheasant track ay isang mataas na altitude at latitudinal obstacle na binubuo ng mga parallel bar at 2 hurdel, isa na matatagpuan sa harap at likod ng mga bar.

Ang Phaeton (Pranses na phaeton na pinangalanang Phaeton - ang anak ng may-ari ng nagniningas na karwahe, ang sinaunang Griyegong diyos ng araw na si Helios) ay isang magaan na four-wheeled spring sports carriage na may convertible top. Ginamit ng isang pares ng mga kabayo o apat sa isang tren.

X
Ang Herdel ay isang bakod na gawa sa mga tungkod na mahigpit na nakaimpake sa isang kahoy na frame.

Ang latigo ay isang pantulong na paraan ng pagkontrol sa isang kabayo, ang paggamit nito ay limitado ng mga patakaran ng equestrian sport at hippodrome testing ng mga kabayo. Ang latigo ay dapat na hindi hihigit sa 75 cm, at kapag sinusubukan ang trotters - 125 cm.

C
Ang sentro ng masa ng mangangabayo at ng kabayo - sa pamamahinga, kapag ang kabayo ay nakatayo, pantay na sinusuportahan ng lahat ng 4 na paa, ay matatagpuan humigit-kumulang sa intersection point ng pahalang na linya na dumadaan sa taas ng glenohumeral joint at ang vertical na linya na nakadikit. ang posterior edge ng xiphoid process ng sternum ng kabayo. Sa panahon ng paggalaw, ang posisyon ng sentro ng masa ay nagbabago sa lahat ng oras. Kapag sinusubukang kolektahin ang kabayo, ang nakasakay ay may posibilidad na ilipat ito pabalik upang gawing mas madaling kontrolin. Sa pamamagitan ng pagbabago ng posisyon ng kanyang sentro ng masa sa pamamagitan ng pagkiling ng katawan, naiimpluwensyahan ng mangangabayo ang balanse ng kabayo, kinokontrol at pinamamahalaan ang paggalaw nito.

H
Ang Chumbur ay isang halter para sa pagtali ng kabayo. Ang Chumbura ay maaaring kadena, lubid o tirintas.

Sh
Hakbang - 1. Mabagal na lakad ng kabayo nang walang libreng hanging phase na may 2 at 3 hoof support, kung saan maririnig ang 4 na sunud-sunod na impact ng mga hooves sa lupa. Ang dalas ng hakbang ay humigit-kumulang 100 bawat minuto. Ang bilis ng paglalakad ng mabilis na lakad ng mga kabayo ay 6-8 km/h, at ang sa mga mabibigat na kabayo ay 4-5 km/h. 2. Isang hakbang ng paa, ang haba nito ay sinusukat ng distansya sa pagitan ng dalawang sunud-sunod na track ng isang kuko at umaabot sa 0.8 hanggang 1.2 m sa paglalakad, mula 2.5 hanggang 6 m sa isang trot, mula 5 m hanggang 8 m sa isang takbo.

Ang Charaban (French char a bancs - cart na may mga bangko) ay isang light spring na apat na gulong na karwahe na may 2 upuan, kadalasang matatagpuan sa kahabaan ng katawan, isa sa tapat ng isa.

Ang isang stack ng mga pole ay isang altitude-latitudinal obstacle.

Ang Schenkel (Aleman: Schenkel) ay isa sa mga paraan ng pagkontrol sa nakasakay na kabayo, loobang bahagi ang mga binti ng nakasakay mula sa tuhod hanggang sa paa, na nakakabit sa katawan ng kabayo sa likod ng kabilogan.

Spur (Aleman: Sporen) - mga tinik. Isang pantulong na ahente na nagpapahusay sa epekto ng mga binti. Nakakabit gamit ang isang strap sa tuktok ng takong ng boot.

Shwung - pagtaas ng hakbang habang pinapanatili ang tempo

SCH
Mga brush - mga bundle ng mahabang proteksiyon na buhok ibabaw ng likod ang ibabang bahagi ng metacarpus, metatarsus at fetlock joints. Ang mga brush ay pangunahing binuo sa mga kabayo ng mga lokal at draft na lahi, lalo na sa mga mabibigat na kabayo. Kadalasang wala ang mga saddle horse.

E
Panlabas (French exterieur mula sa Latin exterior - panlabas) - panlabas na istraktura, panlabas na hugis ng kabayo. Ang termino ay ipinakilala sa agham ng Pranses na anatomist na si C. Bourgel noong 1768. Ang kaalaman sa panlabas ay ginagawang posible na tama na suriin ang isang kabayo sa panahon ng panlabas na pagsusuri nito.

Mga karera ng relay (French estafette) - kumpetisyon ng pangkat pagtagumpayan ang mga hadlang kung saan ang mga miyembro ng koponan ay humalili sa lahat o bahagi ng parkour. Ang nagwagi ay ang koponan na nagpapakita ng pinakamahusay na kabuuang oras upang makumpleto ang ruta o tumatanggap ng maximum na halaga ng mga positibong puntos.

YU
Ang lahi ng Jutland ay isang lahi ng Danish ng mga heavy draft na kabayo. Noong ika-19 na siglo, ang mga ito ay tuyo, siksik na mga kabayo, ngunit pagkatapos, bilang resulta ng pagtawid sa mga kabayo ng Cleveland, Suffolk, Clydesdale at Shire, ang mga kabayo ay pinalaki at nakakuha ng mga katangiang tipikal ng mga kabayong draft. Mayroon silang malaking ulo, maikling leeg, mahabang katawan, makabuluhang paglaki ng mga limbs. Taas 157-163 cm Kulay pula at laro, minana sa mga ninuno ng Suffolk.

ako
Nursery - 1. Horse feeder. 2. Isang aparato para sa pagpapakain ng dayami sa isang kabayo sa anyo ng isang sala-sala ng mga vertical rod. Nakaayos sa isang anggulo sa dingding ng isang panulat o stall na bahagyang mas mataas sa antas ng ulo ng kabayo. Ang kabayo ay kumakain ng dayami mula sa sabsaban nang unti-unti, halos hindi natatapos sa sahig at hindi natatapakan.

Ang steeplechase ay ang pinaka nakakabaliw na karera sa lahat ng mga kumpetisyon sa equestrian. Ang mga pinagmulan nito ay sa mga kusang kumpetisyon ng mga magsasaka sa Ireland. Steeple - bell tower, habulin - pagtugis, pagtugis. Mula sa kampanilya hanggang sa kampanaryo, ginagabayan ng kanilang matataas na spire, walang mga kalsada, tumatalon sa mga kanal, kanal, mga durog na bato, at mga windbreak, ang mga magsasaka ay nagmamadali sa nilalayong tapusin. Nagsimula silang magdaos ng kanilang nakatutuwang mga kumpetisyon mga 250 taon na ang nakalilipas. Ang unang "dokumentado" na steeplechase ay naganap noong 1742. May dalawang katunggali - sina Cornelius O*Callahan at Edmund Blake. Nalaman ng mga ginoo kung kaninong kabayo ang mas mahusay.

Alfred Steinaker (1838 - 1914). Steeplechase ayon sa mga tagubilin.

Di-nagtagal, hindi lamang ang buong Ireland ang nagmamadali sa mabagsik na lupain, kundi pati na rin ang prim na Great Britain ay "nahulog" sa bagong equestrian entertainment. Ang British, sa pagkamangha sa kanilang sariling mga tradisyon, ay lumikha ng isang steeplechase committee sa Jockey Club noong 1866 at, sinusubukang mapanatili ang nakatutuwang kapaligiran ng mga sinaunang Irish na kumpetisyon, nagsimulang ayusin ang "artipisyal na mga paghihirap" para sa mga sakay sa hippodrome. Ayon sa mga patakaran ng steeplechase, sa layo na 4 hanggang 8 km, mayroong mula 12 hanggang 36 na mga hadlang, hanggang sa 150 cm ang taas at hanggang 7 m ang lapad, ang mga balakid ay "patay", hindi masisira, halimbawa, "Malaking Taxis ”: kung mahimalang nagawa mong tumalon sa isang bakod na 1.5X1.5 m, maaari kang mahulog sa isang kanal na 5 m ang lapad at hanggang 2 m ang lalim, mayroon ding "Irish bench" - dalawang malalaking hakbang kung saan kailangan mong tumalon mula sa itaas hanggang sa ibaba. Ang ruta ay nakalulugod sa mga kalahok at iba't ibang uri lupa. Ang pinaka-masayahin ay ang "inararong bukid", na nagiging makapal na halaya kapag umuulan. Ikaw ay "masuwerte" upang makaalis sa kumunoy ng isang "inararo na bukid"; maaari mong alisin ang susunod na balakid mula sa iyong kabayo - halimbawa, ang "Chair" ng Liverpool Hippodrome na may taas na 1.57 m maaari lamang "mapasok sa isang pagbara" mga nahulog na kabayo at agarang bumaba sa mga mangangabayo. Samakatuwid, ang bilang ng mga nagsisimula ay palaging higit na lumalampas sa bilang ng mga nakarating sa linya ng pagtatapos. Sa unang Great Pardubice Steeplechase, sa 14 na sakay, 6 ang umabot sa finish line, at noong 1899 isa lang. Ngunit hindi ito ang katapusan ng malas. Maaaring hindi mapunta ang tagumpay sa sinuman kung ang takdang oras ay nag-expire. Ang mga naka-mount na kamikaze lamang ang maaaring lumahok sa mga naturang kompetisyon.

Mga sakay, sakay, hinete. Ang mga tao ay natatangi sa lahat ng paraan. Ayon sa mga pisikal na parameter, mahigpit silang sumasakop intermediate na posisyon sa pagitan ng makinis na racing jockey - mga lalaking "molekula" (taas 159 cm at timbang 50 kg) at mga normal na tao. Minsan ito ay mga hinete - "tinutubuan" mula sa makinis na karera. Ang average na taas ng steeplechase jockey ay 175 - 177 cm, ang kanilang timbang ay mahigpit na kinokontrol, at ito ay itinuturing na isang krimen na maging masyadong malaki o masyadong malaki. maliit na timbang. Ang kakulangan ng masa ay binabayaran ng mga lead plate. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang mga hinete ay dapat, tulad ng mga supermodel, ay may mahahabang binti upang magkaroon sila ng bagay na mahawakan ang kabayo at hikayatin itong tumalon sa ibabaw ng bakod. Kinakailangan din Malakas na braso at mahusay na nabuo na mga kalamnan sa likod at balikat - dahil kailangan mong kontrolin ang pag-uugali ng malalaki at napakalakas na hayop. Mas mainam para sa mga hinete na lumaki sa kanayunan. At ang hangin ay mas malinis at mas malapit sa mga kabayo. Paano naunang bata nagsimulang makisali sa equestrian sports, mas malaki ang tsansa niyang maging isang mahusay na steeplechase jockey. Itinuturing ng mga eksperto na ang limitasyon sa edad ay 12 taon. Nang maglaon, napakahirap na bumuo ng mga kinakailangang kasanayan. Samakatuwid, karaniwang, ang propesyon ng hinete ay isang namamana na bagay. Kung ang ama at lolo ay hindi hinete, at least trainer o farm owners.

Kabayo, kabayo, kabayo... Halos wala nang oras para sa anumang bagay. Ang mga hinete ay talagang hindi matitiis sa kanilang personal na buhay. Ganito ang hitsura ng isang huwarang manliligaw ng hinete mula sa mga salita ng isa sa mga asawa ng hinete: “Ang aming panliligaw ay binubuo ng nakatayo akong nakasandal sa lintel sa kuwadra, at si Dick (ang magiging hinete) ay naglalabas ng walang katapusang mga gulong ng pataba mula sa mga kahon ng kabayo . At tuwing Linggo ay nakaupo kami sa harness, at hinuhugasan at pinakintab ni Dick ang maruming balat “Ang mga hinete ay hindi maaaring maging homebodies: kailangan nilang maglakbay sa mga lungsod at bayan, bansa, at kung minsan ay mga kontinente, na patuloy na lumilipat mula sa isang kumpetisyon patungo sa isa pa. At dapat silang tunay na maniwala na "ang kalikasan ay walang masamang panahon," dahil ang panahon sa panahon ng steeplechase season, mula Agosto hanggang Abril, halimbawa, sa England ay hindi madalas na kaaya-aya sa magagandang araw. Alinsunod dito, ang pagpipilian ay limitado: alinman sa karera ng kabayo sa hindi magandang mga kondisyon, o ang pagkansela ng pinakahihintay na mga kumpetisyon dahil sa malakas na pag-ulan ng niyebe, hamog na nagyelo, imposibleng basang lupa, mapanganib na mga bitak sa karerahan na natitira mula sa tagtuyot sa tag-araw, at sa wakas, mga baha. ng mga kalapit na ilog at, siyempre, ang signature English fog . Ang nangyayari ay upang bigyang-diin.

Ang hinete dapat, dapat... Ano ang hindi dapat? Ito ay simple - hindi mo kailangang maging isang maingat, makatuwirang tao. "Ang isang duwag ay hindi lamang naglalaro ng hockey," ngunit hindi rin siya maaaring sumakay sa mga steepler. Hindi lahat ay kayang mabuhay sa bingit ng kamatayan. Ang sipol ng hangin sa iyong mga tainga, ang fractional clatter ng hooves, at hindi mo masasabing "medyo mas mabagal, mga kabayo" - dahil ang mga kabayo, eksakto, ay dapat sumugod nang mabilis hangga't maaari, halos tulad ng sa isang makinis na karera, ngunit sa sa parehong oras madali pa ring lumipad sa mga hadlang, tulad ng sa show jumping At kung sa palabas na paglukso, sa kahanga-hangang paghihiwalay, ito ay maaaring gawin nang may kumpletong kaginhawahan: kalkulahin ang run-up, akayin ang kabayo sa hadlang sa tamang bilis, pagkatapos ay sa steeplechase hindi mo kailangang mag-isip tungkol sa anumang kaginhawaan. Ang lahat ay nasa isang pulutong, magkatabi sa iba. Kahit na pinamamahalaan mong ganap na mag-alis, hindi isang katotohanan na magkakaroon ka ng pagkakataong matagumpay na makarating. Ang mga kompanya ng seguro ay lubhang nag-aatubili na pumasok sa mga kontrata sa mga steeple jockey nang madalas na kailangan nilang magbayad ng insurance fee. Ang panganib ay palaging bahagi ng trabaho ng hinete. Kasabay nito, kinakailangan na mapanatili ang isang cool, matino ang ulo; Ang desisyon ay mali - at nahulog sa mataas na bilis hinete sa ilalim ng mga paa ng baliw na karera ng mga kabayo. Dito kailangan nating umasa sa isa pang kamangha-manghang tampok ng isang tunay na hinete - lahat ay "gumagaling sa kanya tulad ng sa isang aso." Ang mga sugat ay gumaling, ang mga buto ay lumalaki nang magkasama, kadalasang nabali ng ilang beses. At tumatalon na naman ang lahat. Sila ay tumakbo para sa pag-ibig sa panganib, para sa mga kabayo, para sa kanilang negosyo, sila ay tumakbo dahil ang unpredictability ng steeplechase ay nagbibigay ng pag-asa sa lahat: ang paborito, iginuhit sa nakamamatay na funnel ng pagbagsak, ay wala sa trabaho, at ngayon ang berdeng bagong dating ay nagmamadali. hanggang sa finish line. Sumakay sila para sa malalaking bayad, premyo at katanyagan. Bagama't ang lahat ay nahuhulog, may mga gasgas, at mga pasa, ang mga premyo at kaluwalhatian ay ang dami ng piling iilan.

Mahusay na hinete."Ang hinete ay isang propesyonal na dalubhasa sa pagsasanay, pagbibihis, at pagsasanay sa mga kabayo. Siya rin ay isang horse race rider Ang titulo ng hinete ay maaaring makuha pagkatapos ng isang espesyal na pagsusulit at limampung panalo sa mga kumpetisyon. Kung para maging hinete lang kailangan mong magkaroon ng limampung panalo, kung ilan ang panalo, at pinakamarami mga pangunahing kumpetisyon, kailangan mong makamit upang maging isang mahusay na hinete...

Peter Scudamore. Mula 1978 hanggang Abril 7, 1993, nanalo siya ng 1,678 steeplechase na karera mula sa 7,521 kung saan siya nakipagkumpitensya. Isang rekord na 221 tagumpay (sa 663 karera) bawat season ang napanalunan noong 1988/89 Siya ay naging kampeon na hinete ng 8 beses (sa sandaling ibinahagi niya ang tagumpay sa isa pang atleta) noong 1982 at 1986-92.

Ang record na 6 na panalo sa isang araw ay nakamit ng dalawang baguhang jockey: Edward Potter Wilson sa Crewkerne, Somerset, noong Marso 19, 1878, at Charles James Cunningham sa Rugby, Yorkshire, noong Marso 29, 1881.

Magtala ng 10 sunod na panalo sa pagitan nina John Alnham Gilbert (Setyembre 1959) at Philip Charles Tuck (Agosto 23 - Setyembre 3, 1986)

Tony McCoy. Noong Nobyembre 7, 2013, nanalo siya sa kanyang ika-4000 na tagumpay. Siya ay naging kampeon ng England ng 18 beses. Ang pamagat na ito ay hindi nawala sa sinuman mula noong 1995. May mga panalo sa halos lahat ng status race: Gold Cup, Champion Hurdle, Queen Mother Champion Chase, King George VI Chase, Grand National Prize 2010 ).

Champion jockey na si Tony McCoy.

Siyempre, ang tagumpay ng hinete ay bunga ng pagsisikap ng buong koponan: may-ari, tagapagsanay, hinete. Bukod dito, hindi lamang dapat ihanda ng trainer at jockey ang kabayo nang naaayon, ngunit mag-isip din sa isang pana-panahong diskarte - pumili ng mga karera sa mga karerahan na angkop para sa partikular na kabayong ito.

Hippodrome at mga kabayo. Ang hippodrome ay isang buong espesyal na mundo: ang ibig sabihin ay mga manonood, paddock, kuwadra, weighing room, judge's booth sa finish line. Ngunit ang puso ng anumang karerahan ay ang mga racing track. Sa isip ng baguhan, ang gustong hugis ng karerahan sa anumang hippodrome ay isang perpektong, makinis na hugis-itlog. Sa kaso ng steeplechase, hindi lamang ang hugis-itlog na ito ay malayo sa makinis - karamihan sa mga karerahan ay may malaking pagkakaiba sa taas - ngunit, mas madalas kaysa sa hindi, ito ay hindi isang hugis-itlog: isang tatsulok, kumplikadong mga loop, at kung minsan kahit isang buksan ang putol na linya. Sa malalaking unibersal na hippodrome, isang espesyal na steeplechase track na may permanenteng mga hadlang ay naka-install sa loob ng bilog.

Ang Great Britain ay may kumpiyansa na nangunguna sa bilang ng mga karerahan. Para lamang sa mga kumpetisyon ayon sa mga tuntunin ng kumpetisyon ng National Hunting Committee mayroong higit sa 45 sa kanila ay 4 na maalamat. Bawat isa ay may kanya-kanyang katangian, bayani at kasaysayan.

Kempton Park. Isa sa pinakamatandang English racecourse. Itinatag noong 1872 ni S.H. Hyde. Ang hippodrome ay pangkalahatan;

Alinsunod dito, hindi maaaring magkaroon ng anumang pagkakaiba sa taas sa landas. Ang nauuna ay hindi tibay at lakas, kundi bilis at diskarte sa paglukso. Itinuturing ng mga propesyonal na mahirap na ruta ang Kempton Triangle. Mayroong malalaki at matitinding hadlang dito. Madalas nahuhulog ang mga hinete. Tagumpay sa pangunahing tumalon Ang Ang King George VI Chase sa Boxing Day (Araw ng Pasko, ika-27 ng Disyembre) ay maaari lamang dalhin sa loob ng tatlong milya ng isang napaka-"talented" na kabayo. Para sa apat na panalo kailangan mo ng napakatalino na kabayo tulad ng Desert Orchid, na nanalo sa The King George VI Chase noong 1986, 1988, 1989 at 1990. Binabati ng bronze Desert Orchid ang publiko sa likod ng mga stand sa Kempton Park Racecourse. Ang mga abo ng nanalo ay inilalagay sa isang espesyal na kapsula at inilibing sa ilalim ng rebultong ito.

Ang Sandown ay isang parke. Ang kurso nito ay para sa mga tumatalon sa pagtitiis: nakikinabang sila sa banayad ngunit mahabang tuwid na mga burol at malalawak na pagliko. Mayroong 11 obstacle sa kahabaan ng kurso, at hindi bababa sa 22 sa mga ito sa 3-milya na distansya!

Lahat para sa libangan ng kagalang-galang na publiko.

Sa unang pagkakataon, lumitaw dito ang "kagalang-galang" na publiko.

Noong 1870, nagpasya ang magkapatid na Owen at Hoofer Williams, kasama ang Squire Sir Wilford Brett, na lumikha ng bagong uri ng karerahan - isang pamilya. Isang bakod ang inilagay sa paligid ng parke at sinisingil ang bayad para sa pagpasok sa karerahan, at hindi sa mga kinatatayuan, gaya ng dati. Ito ay "pinutol" ang posibilidad ng "hindi mapagkakatiwalaan" na publiko na pumasok sa hippodrome. Ang mga tagahanga ng karera ng kabayo ay maaari na ngayong mag-imbita ng kanilang mga miyembro ng pamilya - mga asawa at mga anak - sa mga karera. Ang mga unang kumpetisyon sa bagong hippodrome ay naganap noong Abril 22, 1875. Ang mga karera ng Abril ay naging tradisyonal dito. Hanggang ngayon, ang pangunahing kompetisyon sa hippodrome, ang Gold Cup, ay ginaganap dito sa kalagitnaan ng buwan. Noong 1947, mula sa karerahan na ito na ang unang pagsasahimpapawid ng karera ng kabayo ay isinagawa ng BBC.

Cheltenham - parke. Mecca steeple - cheza. Ang punong-tanggapan ng National Committee ay matatagpuan dito. Ang hippodrome ay binuksan noong 1815, ang mga kumpetisyon ay ginanap mula noong 1818. Lahat dito ay espesyal: ang aura, ang tanawin, ang madla. Ang kapaligiran ay de-kuryente na may hindi sinasabing intriga at kumpetisyon - England laban sa Ireland: maraming mga kabayong Irish ang dinadala sa Cheltenham. Alinsunod dito, lumilipat dito ang isang landing party ng publikong Irish. Bukod dito, ang mga pangunahing karera ng season sa hippodrome na ito ay nagaganap sa bisperas ng St. Patrick's Day, na lubos na iginagalang sa Ireland. Ang bawat tao'y nagpapasaya sa mabuting loob, mayroon pa ngang konsepto ng "Cheltenham roar". Ito ay kung paano ipahayag ng mga tagahanga ang kanilang mga kagustuhan, na pinakikinggan ang kaakit-akit na kapaligiran sa kanilang mga pag-iyak. Ang Ingles na komposisyon ng madla ay hindi gaanong kahanga-hanga.

Mas gusto ng Reyna ang makinis na karera, ngunit ang Cheltenham ay isang espesyal na lugar...

"Kailangan mong makita ang buong tanawin na ito, ang nanginginig na hangin nito, marinig ang ingay ng mga nakatayo, malanghap ang amoy ng lupa, pumukaw ng hindi maipaliwanag na pananabik... Sa mga burol ng Cheltenham ang liwanag ay nagbabago nang walang katapusan - mula sa maliwanag na kumikislap hanggang sa malumanay na hamog. , na sinisikap ng mga artista na makuha ito sa loob ng isang daang taon ..." Ang race track ay lumilipad sa mga magagandang burol na ito, na umaabot sa mga taluktok nang dalawang beses. Ang hinete dito ay dapat na isang strategist. Magsikap para sa tagumpay o piliin ang "sit-and-suffer" na taktika. Ang lahat ay nakasalalay sa kabayo. Mahirap ang ruta para sa mga kabayong gustong mauna. Ngunit may mga pagbubukod. Ang ganap na Cheltenham record holder ay si Golden Miller, na nagdala sa may-ari nito ng Gold Cup ng limang beses.

Ang isa pang bayani ng Cheltenham ay ang maalamat na Arkle. Mayroon siyang tatlong tagumpay sa kanyang pangalan. Isang kahanga-hangang kabayo, tinawag siyang "isang idolo na matatag na nakatayo sa isang pedestal." Hindi siya nahulog sa kanyang buong karera. Sa 70 karera kung saan siya nakibahagi, 35 ang unang natapos, at ang mga kumpetisyon ang pinakaprestihiyoso.

Kabilang sa mga maalamat na nanalo sa Cheltenham ay "ang ginang". Noong 1986, dinala ng sikat na Down Run ang Gold Cup sa may-ari nito. Sa pamamagitan ng paraan, ang Gold Cup ay ginagawa bawat taon at nananatili sa may-ari ng nanalong kabayo. Ang laban para sa Gold Cup ay nagpapatuloy mula noong 1924. Bukod dito, ang mga unang karera, na kilala bilang Cheltenham Gold Cup, ay makinis. Mga kabayong wala. Ngayon ito ay isang kumpetisyon sa loob ng balangkas ng pagdiriwang ng Marso na "National Hunting Season". Limang beses na nakansela ang mga karera para sa magandang dahilan: 1931 - hamog na nagyelo, 1937 - baha, 1943, 1944 - digmaan, 2001 - sakit sa paa at bibig.

Aintree. Ang unang karera ng kabayo dito ay inorganisa ni William Lynn noong 1829. Ito ang parehong hippodrome kung saan ang mga maalamat na hadlang na iyon ay inihanda para sa mga sakay: "Chair", "Big Taxi" at iba pa, at iba pa, at iba pa... Mayroong 30 sa kanila sa kabuuan. Ang Grand National na distansya na 7250 m ang pinakamahirap (kahit na ang maalamat na si Tony McCoy ay nakumpleto ito sa loob ng 15! beses). Ang kumpetisyon ay ang pinaka-prestihiyoso, tagumpay ay ang pinaka-hinahangad.

"Ang bawat steeplechase jockey ay may dalawang ambisyon. Ang una ay ang manguna sa mas maraming kabayo sa tagumpay sa isang season kaysa sa iba pang rider at maging kampeon ng taon. At ang pangalawa ay ang manalo sa Grand National Steeplechase sa Liverpool Aintree Racecourse." Taun-taon sa unang Sabado ng Abril, maximum na 40 kabayo ang pumila sa panimulang linya, 40 sakay ang humihila sa renda, handang makipagkarera patungo sa kanilang mga pangarap. Bagaman para sa maraming hinete ang pinakamahalagang pangarap ay makapunta sa mga karerang ito, at ang pagkumpleto ng buong distansya ay isang mahusay na personal na tagumpay. Dahil ang karera sa Aintree ay isang uri ng pagsisimula. "Ang pagsali sa Liverpool Steeplechase sa unang pagkakataon ay parang pagtawid sa ekwador: inaabangan mo ang pagganap nang may kaba, ito ay isang pangunahing milestone sa iyong buhay na nagpapalawak sa iyong mga abot-tanaw." At bagaman sa halip na ang tradisyonal na paliguan sa karagatan ay maaaring lumangoy sa maruming tubig ng barrier ditch, maraming hinete ang gustong-gusto ang track na ito. Ito ay "maluwag", libre, hindi na kailangang magsiksikan dito. At sa pinakadulo ng distansiya ay mayroong isang "malungkot at desyerto na lugar: walang tao sa paligid, tanging ang hangin, ang lupa na lumilipad mula sa ilalim ng mga hooves at mahabang mga hadlang dito ang lahat ay nakikita nang simple: pananampalataya sa isang mabuting kabayo , isang alon ng kagalakan kapag pumailanglang ka sa ibabaw ng bakod ng birch, isang ligtas na landing - buong buhay." Ang mga damdamin ng mga hinete ay naiintindihan, ngunit ang nakakagulat ay ang mga kabayo na nagsisimula dito (at kailangan pa itong kumita) ay mahal ang mga karerahan ng Aintree. Paano pa natin maipapaliwanag ang katotohanan na madalas sa Aintree na ang isang kabayong nawalan ng hinete ay hindi umaalis sa karera, ngunit nagpapatuloy sa kompetisyon nang mag-isa. Noong 1948, si Bulington, na nahulog at nawala ang kanyang sakay sa unang hadlang, ay tumalon at naglakad sa buong distansya. At nauna akong natapos - sinubukan ko talaga. Bida Grand National - Red Rum.

Mayroon siyang 3 panalo sa pangunahing karera (1973, 1974 at 1977) at dalawang pangalawang puwesto.

Araw ng mga Babae sa Aintree Races.
Siyempre, ang mga prestihiyosong kumpetisyon ay gaganapin hindi lamang sa England. Ang steeplechase sa Auteuil (France), ang Maryland Steeplechase (USA), ang Colonial Cup sa Camden (USA) at ang Pardubice Steeplechase sa Czech Republic ay napakapopular.

Nalampasan ng mga rider ang isang balakid sa 118th Velka Pardubika steeplechase sa Czech Republic noong Oktubre 12, 2008. (REUTERS/Petr Josek)

Ang track dito ay nilikha noong 1856, at ang unang opisyal na mga kumpetisyon ay naganap lamang noong 1874.

Ang Pardubice Racecourse ay isang uri ng reincarnation ng Aintree Racecourse sa kontinente. Isang dating kalahok sa kumpetisyon sa Liverpool, si Count Zdenko Kinski, ay nagpasya na magiging kapaki-pakinabang na magkaroon ng ganitong "laruan" sa bahay. Ang mga track ay parang kambal na kapatid. Parehong dito at doon kailangan mong pumunta sa pamamagitan ng dalawang bilog, overcoming isang kabuuang 30 obstacles. Pareho dito at mayroong matataas at mahirap na mga hadlang. Sa Pardubice ito ay ang "Irish Shop", "Popkovicky Ditch", " French jump", "Snake Ditch", "Big Taxis", "Great English Jump" at "Gavlov's Jump". Ang Pardubice ay mayroon ding sariling espesyal na tampok: ang isang-kapat ng ruta ay tumatakbo sa kahabaan ng isang bagong araro na bukid, at isinasaalang-alang na ang mga pangunahing kumpetisyon ay gaganapin sa ikalawang Sabado ng Oktubre, pagkatapos ay malinaw - taglagas maulan na panahon nagbibigay ng espesyal na alindog sa mga nangyayari.

Ngunit sa bawat pagtalon o paglukso - English, Howl o French - palaging may matapang na kabayo at desperadong hinete. Ang unang nagwagi sa Grand Steeplechase ay ang Englishman Sayers on a Phantom. Ang alamat ng pangunahing Czech hippodrome na si J. Vanya ay isang limang beses na nagwagi sa pangunahing kumpetisyon, at apat na beses siya ay "dinala" sa tagumpay ng sikat na Zeleznik. Nauna si V. Haloupka ng 4 na beses, at ang walang kapantay na Korok ay nasa ilalim ng kanyang saddle ng tatlong beses. Noong 1937, ang kakila-kilabot na track ng Pardubice ay nasakop ng isang babaeng duo. Nanalo si Lata Brandisova sa kompetisyon na nakasakay sa half-breed na Norma. Bilang karagdagan kay Norma, 14 pang mares ang unang natapos sa kanilang panahon. At kinikilala si Lady Anna bilang isa sa pinakamahusay na mga kabayo sa kasaysayan ng karerang ito. Mayroon siyang tatlong panalo at tatlong premyo.

Ang aming mga sakay at kabayo ay aktibong "nag-check out" sa Pardubice. Sa loob ng tatlong magkakasunod na taon (1957-1959), ang nagwagi dito ay ang purebred stallion mula sa USSR Epigraph (sa ilalim ng saddle ni Vladimir Fedin, at pagkatapos ay Vladimir Prakhov). Dalawang beses sa unang lugar ay si Grifel, pinangunahan ni Ivan Avdeev (1960-1961). Noong 1962, si Gaboy (jockey Rostislav Makarov) ang naging panalo. Noong 1967, nauna si Dresden (jockey Alexander Sokolov). Noong 1987, nanalo si Nikolai Khludenev sa steeplechase na ito sa Eros. huling beses para sa USSR. Bilang karagdagan sa mga purong kabayo, ang mga kabayo ng lahi ng Budennovsky ay nakibahagi din dito. Noong 1964, ang nagwagi ay ang kabayong lalaki ng lahi na ito na Priboi (jockey V. Gorelkin Noong 1993, residente ng Budyonnovsk Rigoletto, at noong 1994 din ang residente ng Budyonnovsk Erudite).

Sa Russia, ang prototype ng modernong steeplechase ay ang kumpetisyon sa Krasnoye Selo. Bilang karagdagan sa mga steeplechases mismo, ang mga karera ng kabayo sa napaka-magaspang na lupain ay madalas na isinaayos para sa mga cavalrymen at artillerymen, kung saan nakakuha sila ng kasanayan sa pagsakay sa bukid. Ang layo ng lahi ay nag-iba mula 5 hanggang 25 versts.

Ang pinakamalaking kumpetisyon sa Russia ngayon ay ang Epigraph Prize para sa apat na taong gulang at mas matanda na mga kabayo na may layong 4000 m at ang Great All-Russian Steeplechase para sa mga kabayo ng parehong lahi na anim na taon at mas matanda sa layo na 6000 m Ang steeplechases ay ginaganap sa Pyatigorsk Hippodrome. Ngunit sa kabila ng ilang mga tagumpay sa ganitong uri ng karera, ang mga steeplechase ay hindi kailanman nasiyahan sa labis na katanyagan sa Russia. At hindi alam kung ang mga Ruso ay dapat sisihin para sa gayong cool na saloobin patungo sa sport na ito sa pagsusugal. Siyempre, ang steeplechase ay isang kapana-panabik na panoorin, ngunit lubhang mapanganib at traumatiko. Kadalasan ay nakapipinsala, hindi gaanong kahit para sa mga hinete kundi para sa mga kabayo.

Ang mga tagapagtaguyod ng hayop ay matagal at aktibong nagprotesta laban sa karera ng kabayo at lalo na sa karera ng steeplechase. Minsan ang protesta ay may mga radikal na anyo: ang mga kalaban ng karera ng kabayo ay dumarating sa mga karerahan ng mga karerahan, sinusubukang guluhin ang kumpetisyon. Sa ilalim ng kanilang panggigipit, ang mga pagbabago ay ginagawa sa mga regulasyon ng kumpetisyon, kahit na mabagal. Halimbawa, ang mga kahoy na hadlang ay pinapalitan ng mas ligtas na mga plastik.

Ngunit ang mga tagapagtaguyod ay nababahala hindi lamang sa nakakatakot na mga hadlang, kundi pati na rin sa pisikal na stress na nararanasan ng mga kabayong pangkarera sa panahon ng mga kumpetisyon, pati na rin ang mga pamamaraan ng pisikal na impluwensya sa hayop: isang latigo, isang mouthpiece. Ang mga tinig ng mga aktibistang karapatang pang-hayop na humihiling ng pagbabawal sa karera ng kabayo ay sinamahan din ng mga kalaban ng libangan ng karera ng kabayo. Noong 1829, sa Cheltenham, na pinamumunuan ng Reverend Francis Close, ang mga mandirigma na may malademonyong hilig ng laro sa mga karera ay naghagis ng mga bato at walang laman na bote sa mga kalahok. Matapos ang pagbubukas ng Aintree Racecourse, ang mga residente ng Liverpool ay nahihiyang umaasa na ang buhay nito ay maikli ang buhay. Ngunit ang mga pag-asa na ito ay naging walang kabuluhan. Ang karera ng kabayo, na naging isang tunay na industriya, ay patuloy na umiiral. Sa mga araw ng mga pagdiriwang ng karera, libu-libong mga taong nakasuot ng matalino ang dumagsa sa mga hippodrome, milyun-milyong tao ang nanonood ng mga screen ng TV. Lahat sila ay nahuhumaling sa ganap na magkasalungat na damdamin. Nariyan din ang pananabik na makakuha ng "libreng" pera.

At ang takot na mawala...

At ang primitive na pagkauhaw para sa isang nakakabighani, nakakatakot na palabas, ang paghamak sa mga gladiator jockey ay pinilit na ipagsapalaran ang kanilang buhay para sa publiko, at inggit para sa mga taong ito na kayang ilagay ang kanilang buhay at kalusugan sa linya halos araw-araw. Isang desperado na pagnanais na mabuhay ang hindi kapani-paniwalang malupit at kapana-panabik na buhay sa loob ng kahit isang segundo, pag-alog sa nakagawian ng pang-araw-araw na buhay, upang tumaya, kung hindi buhay, at hindi bababa sa pera.

Kaya naman ang hindi-Ingles na hilig at ang buong pagbabalatkayo na ito: masyadong maluho na mga kasuotan (sa kaibahan sa kagandahan ng Ascot),

natapon na dagat ng beer at iba pang matatapang na inumin

at isang halos karnabal hangover.

Ang sitwasyon ay nangangailangan ng mga marahas na desisyon sa lahat ng bagay - kapwa sa pananamit at sa pag-inom: kung sabihin, ito ay hit o hindi. Ang sama-samang kaluluwa ng anumang hippodrome, napalaya, sa isang paraan, mula sa lahat ng moral na "mga string" at preno, ay umaahon kasama ang mga kabayo sa bawat balakid sa pag-asa ng tagumpay at sa pag-asa ng kabiguan. Ang estado ng paglipad na ito ang nagpapanatili sa karera ng kabayo na nakalutang. Kahit na ang napaka-kagiliw-giliw na karera ng kotse na makasaysayang pinalitan ang mga ito, sa pamamagitan ng paraan, na nag-angkop sa terminolohiya ng equestrian: paddock, stable, ay hindi pinalitan ang mga ito. Siyempre, maraming pera sa karera ng kabayo, kung saan ang Liverpool National Grand Prix lamang ang nagdadala ng mga taya na humigit-kumulang £100 milyon (humigit-kumulang $184 milyon) taun-taon. Alinsunod dito, ginagawa ng mga bigwig ng negosyo ang lahat upang pukawin ang interes sa mga kumpetisyon: pinapabuti ang mga hippodrome, umaakit sa mga manonood sa kanilang bagong "mga kampanilya at sipol", ang mga kumpetisyon ay nagkakaroon ng mga bagong anyo, halimbawa, ang mga pagsisimula sa gabi ay gaganapin sa ilalim ng artipisyal na pag-iilaw, ang mga taya ay maaaring mailagay nang hindi umaalis sa bahay, sa pamamagitan ng telepono o sa pamamagitan ng Internet. Ngunit ang lahat ng ito ay mga kaaya-ayang aplikasyon, at ang pangunahing interes ay isang sumasabog na halo ng pagsinta, pansariling interes, katapangan, pag-ibig, panganib, paghanga at isang hindi malay na pagnanais na bumalik sa malayong simple at malinaw na mga panahon kung saan ang tao at kabayo ay halos iisa. , kapag "Kalahating kaharian para sa isang kabayo!" parang hindi masyadong mahal na babayaran.

Ang mga tagahanga ng steeplechase ay may sariling mga iniisip tungkol sa kalupitan sa mga kabayo. Kung hindi ito para sa karera, marahil ang mga kabayo ay hindi sasailalim sa gayong malupit na pagtrato, ngunit hindi malamang na mayroong napakaraming mga kabayo sa mundo - ang mga kumpetisyon ay nagpapanatili ng interes sa mga kabayo at, samakatuwid, ay bumuo ng pag-aanak ng kabayo. Tanging ang mga kabayong "pang-adulto", "napapanahong" ay lumahok sa steeplechase. Ang mga kabayo na 4 na taong gulang ay pinapayagan na makipagkumpetensya sa layo na 1600 hanggang 3200 m ang mas lumang mga kabayo ay pinapayagan na makipagkumpetensya sa layo na 4500-7000 m Bilang isang patakaran, ang mga kabayo na hindi nagpakita ng mga natitirang kakayahan sa 2 at 3 taong gulang sa makinis na karera (walang mga hadlang). Kung ang isang kabayo ay nagpapakita ng isang matigas na pag-aatubili na tumalon sa mga hadlang, malamang na hindi nila siya pipilitin na gawin ito sa loob ng mahabang panahon - ito ay masyadong mahal na kasiyahan. Karamihan sa mga hinete ay gustong-gusto ang kanilang mga singil. “Marami akong... naisip at napagtanto: kung hindi ako nasiyahan sa pagtatrabaho sa isang kabayo, kahit na hindi ako nanalo, hindi ako maaaring maging isang hinete sa maraming paraan, ngunit ang kasiyahan ng Ang pakikilahok sa karera ay higit sa lahat ng mga pasa at problema at iniisip ng bawat hinete, dahil kung hindi niya ito iniisip, hindi niya mapapalitan ang kanyang hanapbuhay kung ang kanyang puso ay hindi nakadikit sa gawaing ito. Syempre meron mga eksepsiyon. At sa mga hinete ay may mga malulupit at walang prinsipyo. Pero gusto kong maniwala na minority sila. Ang pinakamahalagang hustisya ng steeplechase ay ang panganib sa isa't isa, ang sakay at kabayo ay magkasama, magkapares, sa isang bono. Ang kailangan mo lang gawin ay kalimutan ang lahat at umasa sa suwerte. Totoo, maaari siyang tumalikod dito sa pinakamahalagang sandali.

Malaking talunan. Dick Francis. Ngayon ang kanyang pangalan ay kilala sa milyun-milyong tagahanga ng tiktik. Sa kalagitnaan ng huling siglo, kumulog ito sa mundo ng karera ng kabayo. Sa kabila ng katotohanan na ang kanyang karera ng jockey ay "pinabagal" ng digmaan, nagawa ni Francis na makamit ang napakatalino na tagumpay. Siya ay nanalo ng halos 350 karera. Siya ay naging kampeon na hinete ng Great Britain nang higit sa isang beses, nasakop niya ang halos lahat ng mga pinaka-prestihiyosong taluktok ng steeplechase, ito ay isang bagay lamang ng maliliit na bagay, o sa halip, malalaking bagay. pambansang premyo. Ito ay hindi sapat sa koleksyon para sa kumpletong kaligayahan ng hinete. Noong 1956, ang mga pangyayari ay higit na matagumpay. Si Francis ay isang hinete sa Royal Stables. Sa Liverpool kinailangan niyang sumakay ng kabayo na pag-aari ng pinakatanyag na may-ari sa England: ang Inang Reyna, isang mahusay na tagahanga ng steeplechase.

Ang kanyang bundok, si Devon Loch, ang paborito ng season. Ang pagsisimula sa Aintree, isang mainam na karerahan para sa kanya, ay ang kanyang pinakamahusay na oras. Ang lahat ng iba pang mga kumpetisyon ay rehearsals para sa pangunahing kaganapan. Noong Marso 24, nagpunta sila sa simula, tiwala sa isa't isa, na may pag-asa ng tagumpay, na magiging maayos ang lahat. Nagtagumpay sila sa lahat, maliban sa isang bagay - hindi sila maaaring manalo sa karera. "Naging maayos ang simula, mas kaunti ang mga kalahok kaysa karaniwan, dalawampu't siyam, apat na kabayo ang nagretiro pagkatapos ng unang sagabal...

Malinis at may reserba siyang lumipad sa napakahirap na hadlang ng Aintree...

Tinalo namin ang Bechers, at Canal Turn, at Valentine...

Ito ay isang karera na maaari lamang pangarapin... Malinis niyang tinalo ang "Chayer" at ang moat ng tubig...Dalawampung yarda bago ang huling sagabal alam kong nasa tamang lugar siya para tumalon, at nag-alis siya nang may ganoong istilo na parang hindi ito ang huli sa tatlumpung hadlang, ngunit ang una.

Iyon ang pinakamagandang sandali ng buhay ko... Wala pang limampung yarda ang natitira sa isang patag na berdeng guhit ng damo, mahigit sampung hakbang - at kami ang nanalo..."

Naging ligaw ang karerahan. Best jockey on pinakamahusay na kabayo ang royal stables ay lumipad sa isang karapat-dapat na tagumpay.

"Ang kalamidad ay dumating nang hindi inaasahan, tulad ng isang pagkahumaling ...

Sinipa ni Devon Loch ang kanyang mga paa para sa isa pang tumataas na hakbang, isang tula ng maayos na paggalaw! At biglang - ang kanyang hulihan binti ay naging matigas at tila paralisado, siya ay bumagsak sa kanyang tiyan, ang kanyang mga paa ay dumikit nang hindi natural at awkwardly sa mga gilid. Pagkatayo niya ay halos hindi na siya makatayo. Kahit pagkatapos noon, kung nakumpleto niya ang karera, mayroon pa rin siyang pagkakataon, nauna kami sa iba sa simula pa lang, ngunit nawala ang ritmo, nasira ang pangarap, nawala ang karera."

Natahimik ang publiko, natulala sa nakakasilaw na pagkatalo. Ang kasaysayan ay ginawa sa harap ng ating mga mata. Ang pagkatalo ay naging isang alamat. Ang pangalan ng kabayo ay naging simbolo ng nawawalang kaligayahan - "para maglaro ng Devon Loch" - upang makaligtaan ang tamang pagkakataon.

“Something like this,” malamang susubukan ni Francis na magpaliwanag. Ang Inang Reyna ay mapapangiti.

Ngunit ito ay karera ng kabayo. At kasama ang tseke ay padadalhan niya ang hindi naninigarilyo na si Francis ng isang silver na sigarilyo. Para sa memorya.

Walang makakaalam ng dahilan ng nangyari. Upang sugpuin ang tumataas na alon ng kontrobersya, haka-haka, hypotheses, simpatiya, at galit, noong 1957 isinulat ni Francis ang kanyang unang libro, isang autobiographical. At pagkatapos ay maglalabas siya ng isa pang 40 kahanga-hangang nobelang tiktik, isang paraan o iba pang konektado sa mundo ng karera ng kabayo. At muli siya ay magiging isang kampeon, na nakatanggap ng pinakamataas na parangal sa panitikan: ang Edgar Poe Prize, ang honorary title ng "Grand Master", ang "full bow" ng "Daggers" Diamond, Gold and Silver awards. Ngunit iyon ay magiging isa pang kuwento.

Pahina 6 ng 11

Ano ang parforce hunting?

Ang pangangaso ng parfors (aso) ay sikat pa rin sa maraming bansa. Minsan ang mga mangangaso ay humahabol sa mga aso, at ang isang hindi nakikitang mangangaso - ang pinuno - ay hinihila ang isang espongha sa isang lubid, na binasa ng isang espesyal na likido na may amoy ng isang soro, upang i-drag ang dog pack kasama niya.
Ang distansya na malalampasan ng mga kalahok sa pangangaso ay tiyak na tinutukoy mayroong ilang mga hadlang sa ruta: mga hadlang na gawa sa mga sled, mga bakod, mga berdeng bakod, mga kanal na hinukay, gawaing lupa. Itinakda ng huntsman ang bilis at pinipili ang direksyon ng karera, tinitiyak na sapat ang distansya sa pagitan ng mga sakay at aso upang maiwasan ang mga aksidente.
Ayon sa tradisyon, ang mga trumpeter ay nakikilahok sa bawat ganoong pamamaril. Ang mga tunog ng mga sungay ng pangangaso ay nag-aanunsyo sa simula at pagtatapos ng paghabol, at isang pangkalahatang pagtitipon ng mga kalahok ang nangyayari sa dagundong ng mga sungay. Ang lahat, parehong mga sakay at aso, ay nagtitipon sa paligid ng isang malaking apoy, kung saan ang mga hounds ay tumatanggap ng karne - isang imitasyon ng pangangaso na biktima, at ang mga mangangaso ay binibigyan ng mga sanga ng oak bilang memorya ng kanilang pakikilahok sa pangangaso.

Paano ka magdamit para sa pangangaso sa isports?

Marahil ang lahat ay pamilyar (kahit mula sa mga pelikula) sa mga damit ng mga mangangabayo na nagmamadali pagkatapos ng isang pakete ng mga tumatahol na aso: mga pulang jacket, puting leggings, itim na sumbrero, at kung minsan ay isang puting neckerchief. Dapat magsuot ng itim na dyaket sa halip na pula ang isang kabataang lalaki na napunta sa ganoong pamamaril sa unang pagkakataon hanggang sa sapat na napatunayan niya ang kanyang sarili bilang isang "tunay na mangangaso." Ang lahat ng mga kapansin-pansing kulay na ito ay hindi sinasadya. Ang maliwanag na pulang mangangabayo ay malinaw na nakikita sa lupa, at ang neckerchief ay maaari ding magsilbi bilang isang bendahe kung kinakailangan.
Ang mga miyembro ng mga hunting club sa Inglatera ay minsan, kapag pumupunta “sa bukid,” ay nakasuot ng matataas na itim na silk top na sumbrero, at ang mga inimbitahan ay nagsusuot ng jockey cap o bowler. Ito ay ipinaliwanag nang simple: upang mabayaran ang mga gastos ng mga tagapag-ayos ng pangangaso, isang "buwis ng sumbrero" ang nakolekta mula sa mga inanyayahan: ang kolektor ay lumibot sa mga naroroon at nangolekta ng pera. Ang mga sumbrero ay nakatulong sa kanya na makilala sa pagitan ng mga kailangang magbayad at sa mga hindi.

PANGANGABAYO

Ilang taon na ang horse racing?

Hindi alam kung kailan at saan naganap ang mga unang karera. Marahil ito ay nangyari sa Tsina o Persia, sa Arabia o Scythia, dahil saanman ang mga tao ay nagpapalaki ng mga kabayo, ipinagmamalaki nila ang liksi at lakas ng kanilang mga kabayo at nais ng lahat na patunayan ang bentahe ng kanilang kabayo. Nasa unang panahon, mula sa ika-7 siglo. BC, nag-organisa sila ng mga kumpetisyon sa kalesa, at pagkatapos ay mga karera sa Olympics. Ristania - ang lahi ng mga kabayo na naka-harness sa mga karwahe - kalaunan ay naging tanyag sa Imperyo ng Roma.
Sa England mula noong ika-17 siglo. Nagsimula silang magparami ng mga lahi ng mabilis na paa na mga kabayo partikular para sa karera. Ang mga purebred Arabian stallions ay nakipagkrus sa mga lokal na English mares na nakilala ang kanilang sarili sa mga karera. Ang mga nagresultang supling, kung ang mga foal ay gumanap nang mahusay sa mga karerahan, ay ginamit para sa karagdagang gawain sa pag-aanak. Bilang resulta ng mahigpit na pagpili, lumitaw ang isang purong kabayong Ingles, na pinagsasama ang mga pakinabang ng iba't ibang mga lahi. Ang ganitong mga paraan ng pagpili ay ginagamit pa rin hanggang ngayon.
Sa pagtatapos ng ika-16 na siglo. Sa stud farm ng Count Orlov-Chesmensky malapit sa Voronezh, isang bagong lahi ang pinalaki - Oryol trotters, tumatawid sa Arab, Danish at Dutch na mga kabayo. Ang kanilang ninuno ay itinuturing na kulay abong kabayong Bars I (ipinanganak noong 1784). Ang mga Orlovtsev ay pinalaki ng higit sa isang daang stud farm sa Russia;
Ang isang mahalagang papel ay ginampanan ng mga tradisyunal na kumpetisyon sa equestrian, na regular na gaganapin sa England: sa Ascot - mula noong 1711, sa Epsom - ang sikat na karera ng Derby, na pinangalanan sa Earl ng Derby, isa sa mga pinakamahusay na breeders ng kabayo, - mula noong 1780. Mga tao. Tatlong taong gulang lang ang lumahok sa derby, kaya ang ganitong kompetisyon ay ginaganap sa maraming bansa at tinatawag ding “derby”.
Sa Germany, ang unang karerahan ay binuksan noong 1822 sa maliit na Mecklenburg resort town ng Bad Doberan. Ang mga karera at karera ng kabayo ay ginaganap sa maraming lungsod ng CIS. Ang Moscow Hippodrome ay sikat din.

Anong mga katangian ang dapat taglayin ng isang mahusay na kabayong pangkarera?

Ang mahusay na conformation (panlabas na mga katangian) at marangal na dugo na natanggap mula sa mga magulang ay hindi ginagarantiyahan na ang foal ay magiging isang mahusay na kabayong pangkarera. Sa track man o sa field, ito ay tungkol sa bilis at lakas ng loob.
Ang puso, baga, kalamnan at litid ay dapat magbigay sa kabayo ng lakas at tibay. Upang kabayong thoroughbred ay nagpakita ng pinakamataas na resulta, kahit na ang lahat ng mga pinaka-puro na karibal nito sa kompetisyong ito ay walang pagkakataong manalo, ang kabayo ay dapat na maayos na itinaas at sinanay, maingat na inaalagaan at Wastong Nutrisyon. Ang isang foal kung saan sila magpapalaki ng isang tunay na kabayong pangkarera ay dapat ibigay sa isang bihasang tagapagsanay sa edad na isa at magsimulang sumakay. Sa dalawang taong gulang, lumalahok ang foal sa mga unang kumpetisyon nito. At kung napatunayan niyang mabuti ang kanyang sarili, pagkatapos ay sa edad na tatlo ay maaari siyang makapasok upang lumahok sa mga pangunahing karera, ang resulta kung saan ay matukoy ang kanyang buong karera sa palakasan sa hinaharap.
Ang mahusay na karera ng mga kabayo ay lubos na pinahahalagahan. Ang nagwagi sa Kentucky Derby ay naibenta noong 1980 para sa DM 41 milyon.

Anong mga kumpetisyon sa equestrian ang kasalukuyang ginaganap?

Ang karera ng kabayo ay isang kompetisyon para sa bilis sa isang distansya. Pangunahing nagaganap ang mga ito sa track ng karerahan, kung saan mas tumpak na matutukoy ang liksi ng kabayo. Mayroon ding mga karera ng steeplechase sa rough terrain, kung saan ang pagsasanay at liksi ay kinakailangan mula sa parehong kabayo at hinete. Ang isa sa mga prestihiyosong kumpetisyon, ang Great Liverpool Steeplechase, ay ginaganap taun-taon sa Great Britain mula noong 1836 sa layo na 7200 m na may 30 obstacle na hanggang isa at kalahating metro ang taas. Ang mga prestihiyosong karera na ito ay mapanganib: kadalasan ang mga kabayo at hinete ay malubhang nasugatan. Ang karera ng kabayo ay hindi masyadong mapanganib kapag kailangan mong tumalon sa isang "berdeng" bakod.

Paano nangyari ang mga trotting trials?

Ang mga English Puritans na lumipat sa Amerika ay mga taong may mahigpit na moralidad, hindi nila pinapaboran ang karera at ang mga taya sa pagsusugal na nauugnay sa kanila, ngunit hindi sila tumutol sa mga pagsubok sa pagtakbo, kung saan ang mga kabayo ay naka-harness sa mga magaan na kariton - mga tumba-tumba. Tuwing Linggo, ang mga lokal na magsasaka kasama ang kanilang mga kabayo ay nagtitipon sa parang upang sukatin ang kanilang lakas sa mga kalapit na trotters. Ito ay kung paano lumitaw ang mga pagsubok sa trotting - mga karera kung saan, hindi tulad ng mga karera na sikat sa Europa, ang mga kabayo ay kailangang tumakbo lamang. Ipinagbabawal ang pagtakbo. Sa lalong madaling panahon ang isang espesyal na lahi ay binuo para sa naturang mga kumpetisyon, na tinatawag na "American Trotter". Sa Russia, ang lahi na "Russian Trotter" ay binuo sa pamamagitan ng pagtawid sa isang purebred Oryol trotter kasama ang Amerikano. Ang Russian trotter ay naging mas mabilis kaysa sa Orlovets.

Sa pagpasok ng ika-20 siglo. Ang mga trotting trial ay naging popular sa Europe, partikular sa Germany at France.
Noong 1874, nilikha ang Altonsky Institute sa Hamburg kapisanang pampalakasan mga kabayong pangkarera at trotters, at noong 1895 naganap ang unang mga pagsubok sa trotting sa Berlin. Ang mga trotting race sa Russia ay nagsimulang regular na isagawa sa Moscow noong 1834.
Ang trotter ay nagsisimulang sumakay pagkatapos ng unang taon ng buhay, at sa pamamagitan ng dalawang taon ay nakikilahok na siya sa kanyang mga unang kumpetisyon. Sa panahong ito, dapat matutunan ng trotter ang pangunahing bagay: hindi mabigo - iyon ay, hindi lumipat mula sa isang trot patungo sa isang gallop habang tumatakbo, kung hindi, siya ay madidisqualify at maalis sa karera.
Sa Germany, ang mga trotting trial ay isinasagawa lamang sa mga single-rider rocker; sa America may mga hiwalay na karera para lang sa mga pacer, at sa France may mga trotting race na may mga hinete.

Ang mga kabayo ay sinasamahan ang mga tao sa loob ng libu-libong taon, na hindi lamang isang nagtatrabahong hayop, kundi isang tapat na kasama na maaari pang pagkatiwalaan sa buhay kapag, sa mahirap na kondisyon ng panahon, ang mangangabayo ay nawalan ng oryentasyon sa lupain. Mahusay na naaalala ng mga tumatakbong kabayo ang daan at dinaramdam nila kung saan sila pupunta at inaapakan. Ang attachment ng kabayo sa may-ari nito ay hindi pangkaraniwang malakas, at ang kanilang relasyon ay mas tamang tinatawag na pagtutulungan kaysa pagsasamantala sa hayop ng tao.

Bilang karagdagan sa pagtulong sa pang-araw-araw na buhay, ang mga kabayo ay nagsimulang gamitin para sa mga kumpetisyon, kung saan hindi lamang ang may-ari, kundi pati na rin ang kanyang hayop ay maaaring magpakita ng kanyang mga kasanayan. Ngayon, ang equestrian sport ay isa sa mga elite na palakasan, ang aristokrasya, maharlika at kagandahan na humanga at kaakit-akit. Mayroong pang-adulto at pambata na equestrian sports.

Mayroong maraming mga uri ng equestrian sports, ngunit tatlo lamang ang kinikilala bilang klasikal, kasama sa programa ng Olympic Games:

Kabilang sa mga di-tradisyonal na uri ang iba't ibang karera ng kabayo. Mataas ang mga gastos sa palakasan ng equestrian, gayundin ang kakayahang kumita nito. Ang mga supling ng mga nanalo ay maaaring magastos ng malaking halaga, at ang mga piling kabayo ay isang marangyang bagay. Pasaporte kabayong pampalakasan nagbibigay-daan sa iyo na makakuha ng maximum na impormasyon tungkol dito.

Klasikong isport

Ang mga klasiko ay itinuturing na elite ng equestrian sport at ang sport ng mga aristokrata. Ang mga kinatawan ng mga naghaharing pamilya ay nakikibahagi dito lalo na madalas sa mga bansa sa Silangan.

Ang sport ay binubuo ng isang horse rider na nagtagumpay sa isang serye ng mga hadlang sa isang tiyak na tagal ng panahon. Ang taas at lapad ng mga hadlang ay iba. May mga indibidwal na hadlang at hanay ng mga hadlang. Ang lahat ng mga slats ay malumanay na sinigurado upang ang kabayo ay hindi masugatan, at upang ang pagpindot sa hadlang ay agad na napansin ng pagkahulog ng mga slats.

Ipakita ang paglukso - mga uri ng mga hadlang

Ang paggalaw sa kahabaan ng distansya ay nangyayari sa isang mahigpit na tinukoy na pagkakasunud-sunod sa isang paunang natukoy na ruta. Ang pagtagumpayan ng mataas na altitude, latitudinal (long jump) at altitude-latitudinal obstacle ay kahalili.

Sinusuri ng mga hukom ang kalinisan ng ruta. Ang nabunggo o natumba na harang, ang pagkahulog ng rider, o ang paglampas sa takdang oras ay magreresulta sa mga parusa o ang pag-aalis ng atleta sa kompetisyon.

Ang mga babae at lalaki ay lumahok sa kompetisyon sa pantay na termino. Ito ay dahil sa ang katunayan na hindi ang mga pisikal na katangian ng mangangabayo ang mahalaga, ngunit ang kanyang kasanayan, koordinasyon ng mga aksyon sa kabayo at ang pagsasanay ng hayop.

Para sa disiplina, kailangan mo ng isang mabilis na kabayo na kayang tumakbo at tumakbo nang malinaw, na nakikita ang lahat ng mga utos ng rider.

Kaganapan – disiplina sa palakasan, na kinabibilangan ng cross-country racing, jumping at dressage. Ang kumpetisyon ay tumatagal ng 3 araw. Bawat araw ay mayroong 1 yugto. Lahat ng 3 uri ng disiplina ay ginaganap sa iisang kabayo. Ang mga uri ng horseshoes para sa iba't ibang mga kumpetisyon ay hindi pareho. Ang haba ng track kung saan ginaganap ang mga karera ay ilang kilometro. Ito ay inilatag ayon sa pagpapasya ng mga organizer at may natural o artipisyal na mga hadlang tulad ng mga hadlang sa tubig, kanal at bakod. Lahat ng mga ito ay dapat matugunan ang mga kinakailangan sa kaligtasan upang ang panganib ng pinsala sa sakay o kabayo ay minimal. Gayunpaman, dahil sa ang katunayan na ang mga hadlang ay matatag na naayos at hindi lumipad kapag hinawakan (ito ay kinakailangan, dahil imposible para sa mga tauhan ng serbisyo na ibalik ang mga ito sa kanilang lugar sa panahon ng karera), ang kaganapan ay nananatiling pinaka-traumatiko na anyo ng klasikal na equestrian palakasan.

Ang mga bilis sa panahon ng karera ay mataas, at kapag bumabagsak, ang malaking masa ng kabayo at pasulong na paggalaw sa pamamagitan ng inertia ay humahantong sa matinding pinsala ang hayop at ang mangangabayo. Sa ngayon, ang mga nakaranas na lamang ng mga mangangabayo at mga kabayo ng pinakamataas na pagsasanay ay nakikipagkumpitensya sa eventing.

Sa dressage, hindi kinakailangan ang kabayo pisikal na lakas at bilis. Ang susi sa tagumpay ay ang pagsunod ng kabayo sa nakasakay nito at katumpakan ng mga galaw. Sa panahon ng dressage, mula sa labas ay tila ang isang tao ay nakaupo lamang nang hindi gumagalaw sa saddle habang ang kabayo ay gumaganap ng isang kumplikadong sayaw. Ang mga uri ng paggalaw ng mga kabayo sa panahon ng dressage ay magkakaiba. Ang dressage, isang equestrian sport, ay kinikilala bilang ang pinaka-sopistikadong.

Sa katunayan, mahusay na kinokontrol ng rider ang hayop na may magaan na paggalaw ng katawan, binti at braso, na halos hindi nakikita. Ang kabayo ay nangangailangan ng espesyal na sensitivity upang kunin ang lahat ng mga utos. Para sa dressage, ang mga kalmado, matikas na mga kabayo ay napili, handang makipagtulungan nang maayos sa isang tao at hindi sinusubukang manguna. Ang mga emosyonal na kabayo, kung saan ang mga sinusukat at tumpak na paggalaw ay nakakabagot, ay hindi angkop para sa dressage.

Karera ng kabayo

Ang karera ng kabayo ay hindi nalalapat Olympic sport at ipinakita sa mga karerahan bilang isang isports sa pagtaya. Ang mga uri ng karera ng kabayo ay iba-iba.

Karamihan kilalang species Karera ng kabayo Ang mga kabayo ay binibigyan ng mga espesyal na saddle na komportable para sa mga hinete. Ang kabayo ay dinadala sa kompartimento sa simula. Sa isang senyas, bumukas ang mga tarangkahan ng mga compartment, at pinaalis ng nakasakay ang hayop. Ang kabayo ay gumagalaw na may espesyal na lakad, na tinatawag na quarry. Ang nagwagi sa karera ay ang unang hayop na nakarating sa finish line. Ang distansya ng lahi ay tinutukoy ng edad ng mga hayop at ang bilang ng mga ito pisikal na mga parameter. Mga maikling distansya- 400 at 600 metro, at mahaba - 15 km at 25 km. Sa una, ang pangunahing bagay ay ang kakayahan ng kabayo na makamit ang maximum na acceleration panandalian, at pangalawa, upang ipakita ang pagtitiis. Ang pinakamabilis na pagtakbo ng kabayo ay sinusunod sa mga maikling karera.

Sa mga karera, ang kabayo ay harnessed sa tumba-tumba karwahe. Nakaupo ang rider sa rocking chair. Ang kabayo ay dapat kumilos nang mabilis (isang uri ng kabayo na tumatakbo). Panalo ang hayop na unang nakarating sa finish line. Ang mga karera ay ginaganap sa hippodrome sa mga ring track. Ginagamit ang mga trotting breed. Batay sa mga resulta ng mga karera, ang pinakamahusay ay tinutukoy. Ang mga nanalo ay bumubuo ng isang piling tribo. Ang karera ng kabayo ay sikat sa buong mundo.

Ang disiplina ay isang kompetisyon ng mga koponan na iginuhit ng 2, 3, 4, o 6 na kabayo. Ang mga kumpetisyon para sa 8 harnesses ay napakabihirang gaganapin at mas madalas bilang isang pagbubukod. Sa panahon ng kumpetisyon, kailangan mong maglibot sa isang bilang ng mga espesyal na kagamitang hadlang sa isang nakatakdang ruta. Lahat ay dapat gawin nang malinis. Malaki ang kahalagahan ng pagmamaneho pangkalahatang hitsura harness at kagamitan ng manager ng kabayo.

Hiwalay sa disiplina na ito, ang mga kumpetisyon ng triple ng Russia ay namumukod-tangi, kung saan hindi lamang ang kadalisayan ng pagpapatupad ay mahalaga, kundi pati na rin ang bilis. Ang mga kulay ng mga kabayo sa naturang harness ay dapat na pareho. Pinapayagan ang pagkakaiba sa kulay ng gitnang hayop.

Ang gayong mga kumpetisyon sa kabayo ay lalong kahanga-hanga.

Ang mga trotting horse ay nakikilahok sa mga kumpetisyon, na hindi harnessed, ngunit saddled. Sa panahon ng mga karera, ang tibay ng hayop at ang kakayahang tumakbo sa isang "lumilipad" na trot ay nasubok. malalayong distansya. Mayroong iba't ibang uri ng karera ng kabayo at isa lamang sa mga ito ang pinapayagan sa mga kumpetisyon.

Ang karera ng kabayo ay ginaganap sa hippodrome sa mga track. Ang mga hadlang ay inilalagay sa kanila sa isang tiyak na distansya mula sa bawat isa. Ang kumpetisyon ay katulad ng makinis na karera, ngunit may pagkakaiba na ang mga kabayo ay dapat pagtagumpayan ang mga hadlang nang hindi nawawala ang kanilang bilis. Ang mga uri ng saddle para sa mga kabayo sa tuwid at hurdle race ay iba.

Isang uri ng equestrian sport na nagsisimula nang sumikat ngayon. Ang isport ay taglamig, dahil ito ay nagsasangkot ng paghila sa isang skier gamit ang isang kabayo, na humahawak sa mga espesyal na renda. Kadalasan ang nakasakay ay nakaupo sa kabayo, ngunit kung minsan ang hinila na skier mismo ang kumokontrol sa hayop. Ang mga kumpetisyon ay gaganapin sa antas ng amateur. Ang mga may-ari ay kailangang gumamit ng mga horseshoe na idinisenyo para sa taglamig.

Bilang masaya, ang naturang equestrian sport ay popular sa mga may-ari ng kabayo, at pagkatapos ay ang taong hinila ay maaaring wala sa ski, ngunit sa isang sled o snowboard. Minsan kahit na ang mga piraso ng playwud o linoleum ay ginagamit.

Dzhigitovka

Equestrian sport kung saan ang rider ay nagsasagawa ng acrobatic tricks sa isang maiskaping kabayo. Ang mga uri ng bridle na ginamit ay hindi pareho. Noong una, ang pagsakay sa kabayo ay isang pambansang kababalaghan, ngunit ngayon ito ay naging laganap kahit na sa mga mahilig sa pagsakay sa kabayo. Ang mga taong may mabuting kalusugan lamang ang maaaring sumali sa mga naturang sports pisikal na pagsasanay, dahil ang pagbagsak ay nagdudulot ng malubhang pinsala.

Sa una, ang mga pangunahing elemento ng pagsakay sa kabayo ay ginamit nang praktikal. Tumulong silang makapulot ng isang bagay mula sa lupa nang mabilis at bumaril, na tinakpan ang kanilang mga sarili sa katawan ng hayop.