Paggalaw sa mga damuhan na dalisdis. Bakit mapanganib ang mga bundok? Bakit mapanganib para sa mga tao ang matarik na dalisdis?

Obligado ang kalahok

    Maingat na ihanda ang iyong kagamitan ayon sa inirekumendang listahan. Ang kakulangan ng angkop na damit at sapatos ay nagbabanta sa iyong kalusugan at nililimitahan ang mga posibilidad ng grupo. Tiyaking responsable din ang iyong mga kaibigan sa pagpaplano ng kanilang paglalakbay. Ang mga kalahok na walang kinakailangang kagamitan ay hindi pinapayagang pumunta sa paglalakad. Kung mayroon kang anumang mga katanungan, makipag-ugnayan sa amin - papayuhan ka namin, tutulungan kang bumili o magrenta.

    Iwasan ang pag-inom ng alak sa panahon ng aktibong bahagi ng ruta.

    Huwag manigarilyo malapit sa mga kalahok na hindi naninigarilyo.

    Sundin ang mga tagubilin ng instruktor.

    Sa pamamagitan ng iyong mga aksyon, huwag lumikha ng mga sitwasyon na maaaring magdulot ng panganib sa iyo o sa iba.

Mga panuntunan sa kaligtasan kapag nagmamaneho sa mga bundok

1. Ang paggalaw ay hindi dapat indibidwal, ngunit grupo, na magtitiyak ng pagtutulungan ng mga kalahok sa ruta.

2. Huwag hayaang hatiin ang grupo at paglabag sa disiplina. Ang anumang pagliban ay posible lamang sa pahintulot ng nakatatanda.

3. Ang bawat grupo, anuman ang laki nito, ay dapat magkaroon ng isang mahusay na sinanay na pinuno na may malawak na karanasan at awtoridad.

4. Ang bilis ng paggalaw at paghinto ay dapat tumugma sa antas ng paghahanda at kakayahan ng mga kalahok, terrain at kondisyon ng panahon. Iwasan ang hindi makatwirang mataas na bilis.

5. Sumunod tamang mode ehersisyo, pahinga, nutrisyon, rehimen ng pag-inom, gumawa ng mga hakbang upang matiyak ang mahusay na thermoregulation ng katawan.

6. Panatilihin ang mataas na disiplina at pakiramdam ng pagtutulungan sa grupo.

7. Iwasang lumangoy sa mga lawa ng bundok kung saan may panganib na malunod o magkaroon ng sipon.

8. Huwag mag-shortcut sa kapinsalaan ng kaligtasan (maaari kang mapunta sa avalanche, madulas, o mahulog sa mga bato).

9. Iwasan ang paglalakbay sa masamang panahon, hamog, sa dilim, sa gabi. Ang pangunahing bahagi ng paglalakbay sa araw ay dapat gawin sa umaga.

10. Iwasan ang pag-akyat at pagbaba ng mga dalisdis at mga chute na may maluwag na mga bato.

11. Gaya ng nabanggit na, huwag pumunta sa gabi, maliban sa mga kaso ng rescue work, kung may panganib ng frostbite, o para sa mga layunin ng pagsasanay.

12. Pumili ng isang ruta na isinasaalang-alang ang mga partikular na kondisyon (snow cover structure, kondisyon ng mga kalahok, panahon), palaging mas pinipili ang ligtas na ruta.

13. Ang higit na kakayahang maniobra ng grupo at ang mga indibidwal na miyembro nito ay hindi dapat makamit sa pamamagitan ng pagpapagaan ng kagamitan o pagbabawas ng dami ng bivouac equipment at pagkain.

kanin. 12. Ang mga matarik na dalisdis at lalo na ang mga kanal, na nagkakalat ng hindi matatag na mga bato, ay mapanganib kapag tumatawid.

14. Huwag mawala o kalimutan ang mga bagay, upang hindi maiwang walang kinakailangang imbentaryo at kagamitan sa isang pagkakataon o iba pa.

15. Bigyang-pansin ang palagiang mga palatandaan ng babala sa mga bundok upang maiwasang mahuli sa isang avalanche o isang banggaan sa ski slope.

16. Iwasan ang anumang trabaho sa mga avalanche zone, at kung kinakailangan, magtayo ng mga espesyal na istrukturang proteksiyon o sistematikong alisin ang naipon na niyebe gamit ang mga pagsabog o iba pang mga pamamaraan sa ilalim ng patnubay ng mga espesyalista.

17. Kapag nagmamaneho sa kabundukan, huwag uminom ng alak; Ito ay mapoprotektahan ang katawan mula sa mapaminsalang kahihinatnan at mapanganib na pag-uugali.

18. Upang maiwasan ang pinsala, huwag mangolekta ng mga bato mula sa mga bodega sa bundok.

19. Huwag pagtagumpayan ang mahihirap na lugar nang walang sapat na pagtitiwala sa lakas ng mga suporta at sa iyong sariling lakas.

20. Obserbahan ang nakasaad na deadline para sa pagbabalik mula sa ruta. Pinapakilos nito ang mga kalahok at pinapadali ang mga pagsisikap sa pagsagip kung sakaling magkaroon ng aksidente.

21. Uulitin namin, dapat alam at sundin ng bawat kalahok ang mga alituntunin ng paggalaw sa kabundukan.

22. Sa kaso ng isang aksidente, makapagbigay ng agarang tulong sa biktima.

23. Iwasang lumihis mula sa nakaplanong ruta at mga taktika sa paggalaw (maliban kapag ang sitwasyon ay nagiging mas kumplikado - para sa layunin ng pagtiyak ng kaligtasan, mga operasyon sa pagliligtas, atbp.).

24. Mahigpit na subaybayan ang mga senyales ng babala sa panganib at mabilis at tumpak na isagawa ang naaangkop na mga utos.

25. Kapag gumagalaw sa hindi matatag na mga bato, matarik na dalisdis, o madulas na ibabaw, ilagay ang iyong mga paa nang maingat at tama, at kung kinakailangan, i-belay ang iyong sarili.

26. Sa kaunting pagdududa tungkol sa kaligtasan, gumamit ng insurance.

27. Kung lumala ang kalagayan ng grupo at mga kagamitan nito, agad na umatras sa pinakamalapit na kampo, pamayanan, o kubo sa pinakamadali at pinakaligtas na ruta.

28. Kung imposibleng makahanap ng isang kubo, mahusay at agad na magtayo ng isang maaasahang bivouac, o lumipat sa isang ligtas na lambak patungo sa pinakamalapit na pamayanan, o bumalik sa isang pamilyar na landas pabalik. Minsan nakasalalay dito ang buhay ng mga kalahok.

29. Kapag gumagalaw sa matinding hamog na nagyelo, huminto sandali upang magpahinga, patuloy na igalaw ang iyong mga daliri, kalamnan sa mukha, bahagyang kuskusin ang mga nakalantad na bahagi ng katawan, gumamit ng mga pagtalon at iba pang paggalaw. Patuloy na subaybayan ang hitsura ng mga palatandaan ng frostbite sa iyong mga kasama.

30. Sa kaso ng malakas na pag-ulan o granizo, huminto sa isang protektadong lugar at hintayin ang masamang panahon, kung sakaling bumagsak ang niyebe, kumilos nang isinasaalang-alang ang likas na katangian ng lupain, snow cover at ang kalagayan ng grupo.

31. Kapag nagmamaneho sa fog, upang maiwasan ang pagkawala ng orientation, mahulog sa isang kalaliman, bumabagsak mula sa isang snow cornice, o mahuli sa isang avalanche, dagdagan ang iyong pansin; Patuloy na subaybayan ang mga marka ng ruta, suriin ito gamit ang isang mapa at compass. Sa kaso ng panganib, maghintay hanggang sa mawala ang hamog at gumamit ng lubid.

32. Sa kaso ng malakas na solar radiation, protektahan ang iyong mga mata at bukas na bahagi ng katawan mula sa mga paso.

33. Kapag nagmamaneho sa mga kondisyon ng taglamig:

a) simulan ang paglalakad sa magandang panahon at hindi mas maaga kaysa sa 2-3 araw pagkatapos ng pag-ulan ng niyebe;

b) pagtagumpayan ang matarik na nagyeyelong mga dalisdis na walang skis, sa mga crampon, pagputol ng mga hakbang o pag-aayos ng mga rehas mula sa mga lubid;

c) sa mahirap na mga seksyon, mahigpit na ilakip ang skis sa backpack upang hindi sila makagambala sa paggalaw (ang iyong mga kamay ay napalaya at tumataas ang katatagan);

d) magsimulang tumawid sa mga tagaytay ng niyebe at mga ilog na nababalutan ng niyebe pagkatapos ng masusing pagmamanman, suriin ang landas gamit ang isang palakol ng yelo o poste ng ski, na may ipinag-uutos na belaying gamit ang isang lubid mula sa isang ligtas na lugar;

e) kapag gumagalaw sa isang napakatarik na mapanganib na dalisdis, panatilihin ang palakol ng yelo sa isang posisyon na maginhawa para sa pagpipigil sa sarili, ang kamay ay dapat nasa lanyard;

f) huwag pahintulutan ang pagpaplano sa matarik, hindi nakikita o imposibleng makakita ng mga dalisdis ng fir o yelo sa napakabilis at walang paghahanda upang maiwasan ang pagkahulog sa bangin, mga bitak, o mga pinsala mula sa mga bato;

g) Iwasan ang pagmamaneho sa mga snowdrift na matatagpuan sa matarik na mga dalisdis, gayundin ang pag-slide sa mga madaming slope, upang hindi madulas at tumama sa mga bato;

h) alamin na ang mga slope na may maraming bato at hindi pantay na ibabaw sa ilalim ng snow at mga palumpong sa ibabang bahagi nito ay mas ligtas.

34. Kapag nag-i-ski:

a) huwag i-cut ang avalanche slope;

b) huwag pagtagumpayan ang isang matarik na nagyeyelong dalisdis;

c) maiwasan ang mapanganib na mataas na bilis na magiging imposibleng kontrolin ang skis;

kanin. 13. Ang pag-akyat at pagbaba ng matarik na mga dalisdis ng bundok na natatakpan ng matitigas na fir ay komportable at ligtas kapag ginawa gamit ang isang palakol ng yelo at lubid na may mas mataas na atensyon.

d) sa hamog, huwag maglakad sa mga mapanganib na cornice, bangin, bato, o hindi kilalang mga lugar;

e) kapag bumababa mula sa mga bundok gamit ang ski, maingat na tiyakin na ang ski ay hindi mahuhuli sa mga palumpong, huwag tumakbo sa isang puno, nakatago o nakabukas na mga bato, upang ang singsing ng stick ay hindi mahuli sa isang bush o ugat ;

f) sa panahon ng mahabang pagbaba sa mababang temperatura, protektahan ang mukha, tainga, dibdib at iba pang bahagi ng katawan mula sa frostbite;

g) iwasan ang matatalim na pagliko, pagtalon at pag-ski sa mga dalisdis na may avalanche.

35. Kapag naglalabas ng mga avalanches gamit ang mga pagsabog:

a) mag-ingat sa paghawak ng mga pampasabog;

b) ang lugar kung saan dapat mangyari ang pagsabog ay dapat na may ligtas na paraan; hindi siya dapat nasa panganib mula sa isang avalanche, natural man o artipisyal na dulot. Kapag pumipili ng ganoong lugar, kailangan mong subukang i-outline nang tama ang landas para sa pagbagsak ng dumped snow mass;

c) ang lugar ng pagsabog ay dapat na sarado sa mga bisita.

36. Sa panahon ng bagyo:

a) bumaba mula sa tagaytay;

b) ilagay ang mga bagay na bakal sampung metro mula sa mga tao;

c) huwag tumayo sa ilalim ng isang puno, pagmamarka ng mga poste, o sa baybayin ng isang reservoir;

d) huwag tumakbo, ngunit lumakad nang mabagal;

e) ang grupo ay dapat maghiwa-hiwalay;

f) huwag huminto sa gilid ng kagubatan o sa mga lugar kung saan dumadaloy ang tubig;

g) huwag tumayo malapit sa mga lugar kung saan may mga wire na metal;

h) kung maaari, ilagay sa insulating material;

i) tandaan na hindi lahat ng tama ng kidlat ay nakamamatay at ang energetic na interbensyon ng grupo ay maaaring maiwasan ang sakuna.

37. Kung kinakailangan tumawid sa isang ilog:

a) una sa lahat, piliin ang lugar at oras ng pagtawid;

b) wastong matukoy ang lugar at uri ng seguro, ayusin ang mga miyembro ng grupo na isinasaalang-alang ang kanilang karanasan, lakas at taas;

c) may mga rescue post kapag tumatawid;

d) ikabit sa isang lubid na nakaunat sa kabila ng ilog hindi sa tulong ng isang mahigpit na buhol, ngunit sa isang carabiner sa layo mula sa dibdib na hindi hihigit sa isang siko;

e) sa panahon ng isang nasuspinde na pagtawid, ang pangunahing lubid ay dapat na napakalakas, at isang pantulong na lubid ay dapat gamitin, sa tulong nito, kung kinakailangan, ang naipit na tao ay maaaring mahila pabalik o pasulong.

38. Sa kaso ng isang aksidente, magpadala ng hindi bababa sa dalawa sa pinaka sinanay na mga atleta upang tumulong.

39. Sa isang emergency na sitwasyon, panatilihin ang mataas na moral, malakas na nerbiyos, kalmado, kumpiyansa, ang kakayahang kumilos nang tama at mabilis, nang walang gulat.

40. Sa kaganapan ng anumang sorpresa habang gumagalaw, tama at matino na suriin ang posisyon at kalagayan ng grupo, at tandaan ang mga karagdagang aksyon.

41. Kapag ang lakas sa paglaban sa hangin at mababang temperatura ay naubos na at ang mga kalahok ay hindi na kayang pakilusin ang mga labi ng pisikal at mental na lakas upang malampasan ang landas, ito ay kinakailangan upang mabilis na makahanap ng kanlungan at ayusin ang isang bivouac.

42. Ang backpack ay dapat na maayos. Ang mga dulo ng mga poste ng tolda, mga ngipin ng mga crampon at iba pang matutulis na bagay na maaaring makapinsala sa isang kasamang naglalakad sa likuran ay hindi dapat dumikit dito.

43. Huwag payagan ang hindi awtorisadong pag-abandona ng isang marching column o bivouac.

44. Huwag tumawid sa mabibilis na ilog, lampasan ang mga bitak at iba pang mga hadlang sa ruta nang hindi tinitiyak ang kinakailangang kaligtasan.

(S. N. Boldyrev)

Kapag gumagalaw sa madilaw na mga dalisdis, ang mga malubhang kahirapan ay madalas na nakatagpo: sa matarik na mga dalisdis, ang pagbagsak ng bato ay maaaring mangyari mula sa mga bato na matatagpuan sa itaas ng mga ito; ang mga basang dalisdis ay halos kasing mapanganib ng mga nalalatagan ng niyebe; ang isang nahulog na tao ay maaaring mag-slide pababa sa kanila sa mataas na bilis; kung sa parehong oras ang madamuhang dalisdis ay nagiging matarik na bangin na bumabagsak nang matarik, ang isang sakuna ay halos hindi maiiwasan.

Kapag umaakyat sa madaming dalisdis, ang paa ay inilalagay sa buong paa upang mapahusay ang pagkakahawak ng talampakan ng bota sa damuhan. Sa pagtaas ng steepness sa itaas 15 °, ang mga daliri ng paa ay naka-out kapag nakakataas (herringbone rise). Ang mas matarik na dalisdis, mas marami mas malaking anggulo kailangan mong i-unroll ang iyong medyas. Kapag bumababa, ang paa ay nakalagay nang tuwid sa buong talampakan, bahagyang baluktot na mga binti bukal.

Kapag pataas at pababa, ang bawat matibay na nakahiga na bato, lubak, o hummock ay ginagamit bilang isang hakbang, na inilalagay ang talampakan sa mga ito nang pahalang.

Ang paglipat sa kabila ng dalisdis (pagdaraan dito), ang mga binti ay inilalagay kasama ang buong talampakan sa slope upang ang paa ng "panloob" (kamag-anak dito) na binti ay bahagyang lumiko paitaas, at ang paa ng "panlabas" ay bahagyang pababa. Ang mas matarik na slope, mas malaki ang anggulo na kailangan mong iikot ang iyong paa.

Kapag nagbabago ng direksyon habang gumagalaw sa isang slope, kailangan mong humakbang pasulong gamit ang iyong "labas" na binti, ilagay ito nang bahagya sa slope, pagkatapos ay iikot ang iyong "loob" na binti sa isang anggulo sa una nang bahagya sa slope upang ang iyong mga paa ay nasa isang herringbone na posisyon, tulad ng kapag tumataas; pagkatapos ay ilagay ang iyong mga paa na parang tumatawid sa isang dalisdis at lumipat sa kabilang direksyon.

Ang self-belaying gamit ang isang alpenstock ay maiiwasan ang mga seryosong kahihinatnan kung sakaling mahulog sa isang mapanganib na damuhan na dalisdis.

Umakyat sila sa dalisdis sa isang grupo, tugaygayan nang tugaygayan, na may pagitan na 0.5 m, tuwid pataas, diretsong bumababa. Sa mga slope na may steepness na 25-30° umakyat at bumababa sila sa mga maikling zigzag, na malapit sa isa't isa hangga't maaari.

Kapag zigzag na gumagalaw sa isang matarik na dalisdis, dapat tiyakin ng pinuno na ang mga naglalakad sa harap ay hindi mauuna sa mga naglalakad sa likuran: sa posisyong ito, ang mga nasa ibaba ay banta ng rockfall.

Kinakailangang pumili ng landas kung saan ang pag-akyat ay gagawin sa mga lubak o mga landas ng hayop, na matatagpuan sa itaas ng isa at kumakatawan, kumbaga, mga hakbang. Mas mainam na maglakad kasama ang hindi gaanong binibigkas na mga gilid ng slope, pag-iwas sa mga malukong lugar ng lupain.

Kung ang isang turista ay nadulas o natitisod, kailangan niyang mabilis, bahagyang yumuko, ipahinga ang pin ng alpenstock laban sa slope. Ang kamay na humahawak sa baras malapit sa bayonet ay nakasalalay sa buong bigat nito sa baras, na pinindot ito mula sa itaas (samakatuwid ang baras ay kinuha mula sa itaas), at ang kamay na humahawak sa kabilang dulo ng alpenstock ay tila sumusuporta dito (samakatuwid ang baras ay hinawakan mula sa ibaba). Hindi na kailangang "humiga" nang labis sa dalisdis, dahil sa paraang ito ay hindi sinasadyang itinulak ng turista ang kanyang sarili pababa.

Kapag pataas at pababang matarik na dalisdis, gayundin kapag tumatawid, ipahinga ang bayonet laban sa dalisdis, hawak ang baras ng alpenstock, gaya ng ipinahiwatig sa itaas. Kapag binabago ang direksyon ng pag-akyat, pagbaba o pagtawid, iikot nila ang kabilang panig sa slope, sabay-sabay na humarang sa alpenstock. Para dito kanang kamay(hinahawakan ang itaas na dulo ng stick) dumudulas pababa sa baras, nang hindi humihiwalay mula dito, sa bayonet, at ang kaliwa ay inilipat sa itaas na dulo ng stick. Kapag pagkatapos ay naharang mo ang stick, ang kanang kamay, muli nang hindi umaalis sa baras, ay dumudulas pataas, at ang kaliwang kamay ay babalik pababa. Ang pagkakasunud-sunod na ito ay nagtuturo sa iyo na huwag alisin ang iyong kanang kamay mula sa baras. Ito ay kinakailangan upang ang alpenstock ay hindi aksidenteng mawala sa iyong mga kamay. Bilang karagdagan, ang kasanayang ito ay mahalaga kapag gumagamit ng isang palakol ng yelo: hindi mo kailangang mag-aral muli kung kailangan mong gamitin ito. Upang ang mga paggalaw kapag humarang sa alpenstock ay maisagawa nang mabilis, halos awtomatiko, kinakailangan ang paunang pagsasanay.

Kapag binabago ang direksyon ng pag-akyat sa mga mapanganib na dalisdis, kailangan mong magpahinga laban sa dalisdis gamit ang isang bayonet at, nang hindi inaalis ito, ibaba ang iyong kanang kamay sa baras (o itaas ito), habang sabay-sabay na igalaw ang iyong kaliwang kamay pataas o pababa .

Kapag binabago ang direksyon ng traverse, dapat mong ipahinga ang iyong bayonet sa slope, gumawa ng isang hakbang pasulong gamit ang binti na "panlabas" na may kaugnayan sa slope, bahagyang iikot ang iyong paa sa slope, pagkatapos ay ilagay ang paa ng binti sa likod mo sa isang anggulo sa paa sa harap upang sila ay nasa "herringbone" na posisyon. Nang hindi inaangat ang alpenstock pin mula sa slope, kailangan mong ibaba (o itaas) ang iyong kanang kamay sa kahabaan ng baras at harangin ang baras gamit ang iyong kaliwang kamay. Ang mga paa ay inilalagay sa parehong paraan tulad ng kapag binabagtas ang isang matarik na dalisdis, at ang paggalaw ay nagsisimula sa isang bagong direksyon.

Kung mahulog ka sa isang matarik na dalisdis, maaari mong gamitin ang isang alpenstock o isang palakol ng yelo upang saluhin ang iyong sarili.

Kapag gumagalaw sa mga mapanganib na dalisdis, ang palakol ng yelo ay hinahawakan, tulad ng isang alpenstock, na ang parehong mga kamay ay nakaharap ang bayonet sa slope, tuka pababa (pinipisil ng kanang kamay ang metal na bahagi ng palakol ng yelo).

Bago umakyat o bumaba, kailangan mong suriin ang buong ruta hangga't maaari. Ito ay kinakailangan upang maiwasan ang mga lugar ng madamong dalisdis na matatagpuan sa itaas ng matarik at lalo na matarik na bangin. Hindi ka dapat lumabas sa matarik na basang mga dalisdis. Maaari kang lumipat kasama ang mga ito bilang isang huling paraan, pagkakaroon ng isang alpenstock o ice axes sa iyong mga kamay at pag-aayos ng insurance.

Ang mga bundok ay nabubuhay ng kanilang sariling buhay, na lumilikha ng maraming layunin na panganib para sa mga tao.
Ang mga bato ay gumuho, ang mga glacier ay dumadaloy at nagbibitak, at bilang resulta ng kanilang pagkatunaw, ang mga ilog ay nagngangalit, na pinupunan ng ulan at natunaw na niyebe. Ang niyebe, na naipon sa tuktok, ay may posibilidad na dumausdos pababa sa mga nagbabantang avalanches. Ang mga slope ay puno ng panganib dahil sa kanilang hindi simpleng lupain para sa isang patag na tao: mabato, scree, firn, snow, yelo at kahit damo.
At klimatiko kondisyon, na kung saan ay inuri din bilang layunin panganib, dahil sa taas at pagiging bukas ng espasyo.
Pagdating sa mga bundok, ang isang tao ay nagdadala ng mga subjective na kadahilanan ng panganib, o ang kadahilanan ng tao.

Araw.

Sunburn ng balat at mata. Ito ay isa pang panganib na nakatago sa mga bundok, dahil ang bahagi ng mga sinag ng ultraviolet sa spectrum ng sikat ng araw ay tumataas dahil sa kawalan ng mga mapagkukunan ng polusyon sa hangin sa bundok mula sa mga pang-industriya na negosyo at ang pagbaba sa layer ng atmospera habang tumataas ka sa mga bundok.

Ang ultraviolet rays ay biologically active. Nahuhulog sa balat ng tao, nagiging sanhi sila ng pag-activate ng mga molekula na bumubuo sa buhay na selula. Ito ay matalas na pinapataas ang kanilang aktibidad at kakayahang tumugon sa iba pang mga molekula ng mga amino acid, protina at iba pang mga biological compound, na nakakagambala sa karaniwang kurso ng mga metabolic na proseso. Ang mga selula ay nasira at ang mga biologically active substance ay inilabas mula sa kanila, na kumikilos sa mga daluyan ng dugo, na nagpapalawak sa kanila. At, bilang isang resulta, ang balat ay nagiging pula.
Bilang karagdagan sa mga sunscreen na may mataas na UV protection factor, ang mga visor, isang scarf o T-shirt na nakatali sa leeg o ulo, isang Panama hat o isang malawak na brimmed na sumbrero ay gaganap din ng isang proteksiyon na papel.

Ang lipstick ay protektahan ang iyong mga labi. Gumamit lamang ng mas madalas - bawat 2-3 oras. Patuyuin nang maigi ang iyong mga labi pagkatapos uminom at huwag dilaan. Ang tubig sa mga labi ay gumaganap ng papel na ginagampanan ng micro lenses, condensing ang sinag ng araw at pinatataas ang nakakapinsalang epekto. Sa wakas, tandaan na ang matinding sunburn ay nangyayari sa fog.

Nagaganap ang paso sa mata kapag mahabang pamamalagi walang proteksiyon na baso sa mga kondisyon ng aktibong solar radiation. Pagkatapos ng 4-6 na oras, ang isang tao ay nakakaranas ng matinding pananakit sa mata, pagpunit, pulikat ng talukap, at pamumula ng mata. Lumalala ang paningin. Ang paulit-ulit na pagkasunog sa mata ay maaaring maging sanhi ng permanenteng pagkawala ng paningin.


Ulap.

Madalas itong nangyayari kahit sa magandang panahon sa mataas na lugar ng bundok. Ang panganib ay pagkawala ng visibility at, samakatuwid, kahirapan sa oryentasyon. Minsan hindi kapani-paniwala ang kakayahan ng fog na mag-alis sa isang tao ng isang pakiramdam ng lokasyon: naliligaw ka kahit sa isang pamilyar na lugar. Sa fog, maglakad nang maingat, mula sa bagay hanggang sa bagay. Ang isang mahusay na tinatahak na landas ay nagpapabuti sa sitwasyon at nagpapabilis ng paggalaw. Sa hamog na ulap hindi ka maaaring lumipat sa mga gilid. Tandaan na ang fog ay nagdaragdag ng panganib ng matinding sunburn sa iyong balat at mata.

ulan.

Ang ulan sa kabundukan ay nagdudulot ng mga sumusunod na problema. Ang malakas na ulan ay maaaring magdulot ng pag-agos ng putik. Sa pamamagitan ng paggawa ng mga daanan at mga dalisdis na madulas, ang ulan ay nagpapahirap sa kanila sa pag-navigate at nagpapataas ng panganib ng pinsala. Ang mga damit na babad sa tubig ay hindi nagpoprotekta laban sa lamig, at ang panganib na magkaroon ng sipon o hypothermia ay tumataas. Samakatuwid, kapag umuulan, sundin ang mga panuntunang pangkaligtasan sa mga bundok. Lumayo sa mga kama ng ilog at maingat na gumalaw sa mga dalisdis at daanan. Magdala ng hindi tinatagusan ng tubig at maiinit na sapatos at damit. Mas maganda kung may kapote ka na may hood. Tandaan ang kasabihan: "Walang masamang panahon, kundi masamang damit."

Bagyo.

Ang mga bagyo ay nagdudulot ng banta sa mga tao sa matataas na lugar. Panganib: kumikidlat. Sa panahon ng bagyo, huwag magtago sa isang burol, malapit sa isang patayong bato, sa ilalim ng malungkot na mga puno. Ang ilang mga taluktok, dahil sa kanilang geological na istraktura, ay tinamaan ng kidlat nang mas madalas kaysa sa iba.

Kapag lumalapit ang bagyo, kailangan mong umalis sa tagaytay, dumaan, o bumaba mula sa nakausli na mabatong pasamano. Ang distansya sa isang bagyo ay madaling matukoy sa pamamagitan ng pagtiyempo ng oras mula sa kidlat hanggang sa tunog ng kulog. Ang pag-multiply ng nahanap na mga segundo sa pamamagitan ng 300, nakuha namin ang distansya sa mga metro sa pinagmulan ng paglabas ng kuryente. Kapag lumalapit ang bagyo, itabi ang mga metal na bagay, umupo sa tuyo, mabatong lugar, yumuko ang iyong ulo at yakapin ang iyong mga tuhod gamit ang iyong mga kamay. Kung ang isa sa iyong mga kapwa manlalakbay ay tinamaan ng kidlat, dapat mong agad na lapitan ang biktima, suriin siya at, kung may mga sintomas ng klinikal na kamatayan, agad na simulan ang mga hakbang sa resuscitation.

Kadiliman.

Ang kadiliman ay ginagawang hindi nakikita ang mga hadlang, lubhang nakakasira at nagtatago ng panganib. Sa gabi mahirap at kadalasang imposibleng mag-navigate ay nagiging mapanganib at mabagal. Pinapayagan na lumipat sa gabi lamang, kung talagang kinakailangan, na may flashlight at sa ligtas na lupain at, o kasama ang isang naunang ginalugad na ruta.

Mga mababangis na hayop.

Una sa lahat, ang panganib sa mga bundok ay kinakatawan ng mga oso, ungulates sa panahon ng pag-aasawa, mas madalas na mga lobo, at pagkatapos ay sa mga pakete at sa taglamig, at kahit na mas madalas na mga ligaw na baboy ay lalong mapanganib. Huwag lapitan ang mga oso na anak, elk calves, wild piglets, fawns, wolf cubs

3. Mga panganib na dulot ng maling kilos ng mga taong nasa kabundukan.

Ang mga aksidente sa kabundukan ay nangyayari dahil sa kamangmangan at hindi pagsunod sa mga panuntunang pangkaligtasan.
Ang paglitaw ng mga panganib ay pinadali din ng:
Hindi pagkakapare-pareho ng napiling ruta sa mga lakas at karanasan ng grupo.
Hindi sapat na pisikal at teknikal na kahandaan mga kalahok.
Hindi sapat na karanasan at awtoridad ng manager.
Kakulangan ng disiplina, malinaw na pamamahagi ng mga responsibilidad, pagkakaugnay-ugnay sa mga aksyon, tulong sa isa't isa.
Hindi sapat na kaalaman sa ruta
Mali o walang insurance.
Nawawalan ng atensyon kapag pagod.
Hindi magandang kalidad o hindi sapat na kagamitan, damit, sapatos.
Kakulangan ng kasaganaan at/o mababang kalidad ng pagkain at mga gamot.

Tandaan ang numero ng telepono ng Ministry of Emergency Situations - ang Unified Rescue Service - 112

Kung naisip mo na ba ang pagbaba sa isa sa pinaka-extreme mga slope ng ski sa mundo ngunit hindi ka pa nakakakuha ng lakas ng loob na gawin ito, tikman kung ano ang nakalaan para sa iyo sa pamamagitan ng panonood ng mga seleksyon ng mga video na kinunan ng mga skier sa mga pagbabang ito.

Ang antas ng panganib at takot sa bawat pagbaba ay higit na nakasalalay sa kalagayan ng niyebe. Kahit na ang pinakamatarik at nakakatakot na ski slope ay lumalabas na hindi masyadong mapanganib kapag natatakpan ng makapal na layer ng malambot na niyebe.

Ang 22-kilometrong White Valley ng Chamonix ay ang pinakamataas na bundok at pinakamahabang off-piste run sa Europe, isang seremonya ng pagpasa para sa matipuno at ambisyosong mga skier na patungo sa pagiging eksperto. Makakapunta ka rito sa pamamagitan ng cable car na Aiguille du Midi (3812 m).

Ang White Valley ay may 2800-meter vertical difference at maraming tunay na panganib - mga bitak, serac, bato at avalanches; Tanging ang mga skier na may kumpiyansa sa mga pulang dalisdis, na alam kung paano i-regulate ang bilis ng pagbaba, gumamit ng sliding, at maniobra sa mga nakakulong na espasyo, ang dapat subukan ang rutang ito. Mas mainam na isagawa ang pagbaba sa maliliit na grupo, na sinamahan ng isang gabay, na hindi lamang magsisiguro ng kaligtasan, ngunit magpapakita din sa iyo ng mga pinaka-kagiliw-giliw na lugar. Lahat ng kalahok ay dapat may avalanche transceiver, probe at pala.

Mayroong ilang mga opsyon para sa pagdaan sa pagbaba: ang karaniwang isa sa pamamagitan ng Valley, sa pamamagitan ng Petit Envers du Plan o Grand Envers du Plan. Ang huling dalawa ay visually mas kawili-wili, ngunit may maraming mga bitak at isang mataas na panganib ng avalanches. Ang tagal ng pagbaba ay 4-6 na oras depende sa ruta. Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, mas mainam na simulan ang pagbaba sa unang kalahati ng araw. Pinakamainam na oras taon - Pebrero-Marso.

Sa video, isang grupo ng mga skier ang umakyat sa cable car hanggang 3812 metro, dumaan sa makitid na tagaytay ng Aiguille du Midi at nag-ski pababa ng bundok.

2. Corbet Couloir, Jackson Hole, Wyoming, USA

Pinangalanan pagkatapos ng Jackson Hole ski instructor na si Barry Corbett, ang Corbett Couloir ay kinikilala bilang "pinaka-mapanganib na ski slope ng America." Gayunpaman, ang slope mismo, na kadalasang natatakpan ng sariwang niyebe, ay hindi nakakatakot. Ang pangunahing bagay ay ang pagtagumpayan ang iyong sarili sa pinakadulo simula ng pagbaba.

Makakapunta ka rito sa pamamagitan ng Rendezvous cable car. Ang pasukan sa couloir ay halos tatlong metro ang lapad na may mga pader na bato sa magkabilang gilid. Ang mga skier ay dapat tumalon mula sa isang pasamano at lumipad ng siyam na metro pababa sa isang 50-degree na slope sa ibaba, o tumalon sa isang matalim na pagliko habang nananatiling malayo sa bato.

3. Swiss Wall, Avoriaz

Ang La Chavanette slope sa Avoriaz ay kilala bilang "Swiss Wall" - kahit na ang pangalan ay nagbibigay ng mga nakakatakot na imahe at dapat mismong mabigyang-katwiran ang isang lugar sa listahan ng "pinaka-mapanganib na ski slope sa mundo". Dapat malaman ng mga nakapag-ipon na ng lakas ng loob na mag-ski dito na isa ito sa pinakamatarik na dalisdis sa mundo - ito ay napakatarik na hindi mo makita kung ano ang nasa unahan.

Ang mga elevator sa kaliwang bahagi ng Avoriaz ay humahantong sa sektor ng Chavanette at pagkatapos ay sa kasumpa-sumpa na Swiss Wall. Makakapunta ka rito mula sa Avoriaz gamit ang Choucas chairlift. Ang mga maagang bumangon ay makakahanap ng sariwang niyebe dito, na ginagawang hindi gaanong mapanganib ang pagbaba, ngunit sa pagtatapos ng araw ang pader ay nagiging isang matarik na mogul ice field (tulad ng sa video) - daan-daang metro ng mga makakapal na tambak. Upang bumaba mula sa sulok patungo sa sulok sa anumang bagay maliban sa mahusay na bilis. pisikal na pagsasanay, dapat mayroon kang hindi nagkakamali na pamamaraan. Ito ay hindi para sa wala na sa simula ng pagbaba ay may isang palatandaan na "Para sa mga Eksperto Lamang." Kapag nalampasan mo na ang unang anim na liko at isang bilugan na pasamano, makikita ng Wall ang sarili nito bilang isang matarik (55 degree) na 200m na ​​dalisdis. Ang Derby Chavanette ay nagaganap dito tuwing Pebrero: ang ruta ay 5 km ang haba at may pagkakaiba sa elevation na 1120 m.

Ang mga bundok ay namumuhay ng kakaiba. Tila sa malayo ay patay at hindi gumagalaw, sila ay nasa patuloy na paggalaw. Ang tahimik na katahimikan ay nagbibigay daan sa dagundong ng pagguho ng lupa at dagundong ng bagyo. Ang isang mainit na maaraw na araw ay nagbibigay daan sa isang malupit, nagyeyelong gabi.
Kapag ang isang tao ay nakarating sa mga bundok, kailangan niyang labanan ang mga elemento - isang puwersa na maraming beses na mas malaki kaysa pisikal na lakas tao.
At sa pakikibaka na ito, ang isang tao ay nagwagi lamang kapag siya ay naging mas malakas kaysa sa mga bundok. Sinasaktan ng umaakyat ang kanyang sarili ng teknolohiya, karanasan, kaalaman, at kapangyarihan ng kanyang pag-iisip, at sa mga makapangyarihang paraan ng pakikibaka na ito siya ay nagwagi. Sa bawat hakbang, ang umaakyat ay pinagbabantaan ng mga panganib, parehong halata at nakatago. Upang mapagtagumpayan ang mga ito at mabigyang daan ang mga taluktok, ang umaakyat ay dapat maraming alam, maraming naiintindihan at maraming nakikita; dapat alam na mabuti ang mga panganib ng mga bundok, asahan ang mga ito, lutasin ang mga ito nang maaga at maiiwasan ang mga ito.
Ang mga panganib ng kabundukan ay karaniwang nahahati sa dalawang grupo: layunin na mga panganib na umiiral sa mga bundok nang mag-isa, at mga subjective na panganib na lumitaw sa mga kadahilanan depende sa mismong umaakyat. Ang layunin ng mga panganib, sa turn, ay maaaring nahahati sa pangkalahatan at lokal na mga panganib. Maaaring magbanta ang mga pangkalahatang panganib sa lahat ng dako, anuman ang lupain at lokasyon; Kabilang dito ang: ulan, hamog, bagyo, bagyo, kadiliman. Ang mga lokal na panganib ay lumitaw lamang sa ilang mga lugar: ito ay mga pagbagsak ng mga bato sa at mula sa mga bato, mga pag-avalanch sa niyebe, mga dalisdis ng fir at yelo, mga nakatagong bitak sa mga glacier, atbp.
Isa sa mga pinakamalubhang panganib na kailangang harapin ng isang umaakyat sa bundok ay ang masamang panahon. Ang isang bundok na madaling akyatin sa magandang panahon ay nagiging napakahirap at mapanganib sa masamang panahon.
ulan
Sa panahon o pagkatapos ng pag-ulan, ang maliliit na batis ng bundok ay nagiging magulo at mapanganib na agos. Ang mga dalisdis ng bundok na natatakpan ng damo ay nagiging madulas. Ang ulan ay gumagawa ng maliliit na screes na hindi matatag, na, na may matagal, kahit na mahinang pag-ulan, ay nagsisimulang dumausdos, kung minsan sa napakalaking masa. Ito ay hindi lamang mahirap upang ilipat sa wet scree, ngunit ito rin ay mahirap upang mahuli ang isang pagkahulog; Madali ding matamaan ng rockfalls dito. Kahit kaunting ulan ay nagdudulot ng maraming pagkasira sa mga bato, na nagreresulta sa mga pagbagsak ng bato. Ang pag-akyat sa mga basang bato ay hindi lamang mahirap, ngunit mapanganib din.
Kapag bumaba ang temperatura pagkatapos ng ulan, ang mga bato ay natatakpan ng isang manipis na nagyeyelong crust, at pagkatapos ay ang pag-akyat sa kanila ay lubhang mapanganib. Sa mga slope ng niyebe at fir, ang pag-ulan ay maaaring magdulot ng avalanche sa isang glacier, pinapahina nito ang lakas ng mga tulay ng niyebe sa mga bitak; Sa panahon ng pag-ulan, kailangan mong maging lalo na maingat tungkol sa mga rockfalls at avalanches sa mga gutter at couloir, na mga natural na drains hindi lamang para sa tubig, kundi pati na rin para sa mga bato at snow.
Kung umuulan, pinakamahusay na matakpan ang pag-akyat at sumilong sa isang tolda. Kung sakaling umulan, dapat may dala kang storm suit.
Bagyo at lamig
Ang bagyo sa kabundukan ay isang malakas na hangin na may matalas na bugso. Ang bagyo ay maaaring maniyebe o walang niyebe. Kahit na sa mga bangin, ang lakas ng bagyo ay hindi lamang masyadong kapansin-pansin, ngunit kung minsan ay pinipilit ang isa na gawin ang pinakamarahas na mga hakbang sa proteksyon. Paano mas mataas at mas mababa ang temperatura ng hangin, mas malaki ang lakas ng bagyo, mas malaki ang panganib. Ang matinding hamog na nagyelo sa mahinahong panahon ay mas madaling tiisin kaysa sa banayad na hamog na nagyelo sa malakas na hangin.
Ang isang walang niyebe na bagyo ay madalas na nagngangalit kahit na sa ganap na maaliwalas na panahon. Pagkatapos mula sa ibaba, mula sa bangin, maaari mong malaman ang tungkol sa bagyo na rumaragasa sa mga tuktok ng mga bundok sa pamamagitan ng tinatawag na "mga watawat", o, gaya ng sinasabi nila, "mga tugatog ng paninigarilyo", kapag ang alikabok ng niyebe ay tinatangay ng hangin hangin mula sa mga tagaytay at mga taluktok at umiikot sa gilid ng hangin.
Sa mga taluktok ng mga tagaytay o sa mga indibidwal na bukas na mga gilid, ang bagyo ay nagpapakita ng sarili nito lalo na sa mapanlinlang; Ang isang climber na naglalakad sa halos kumpletong kalmado ay biglang nakatanggap ng air shock, na sapat na upang matumba ang isang tao sa kanyang mga paa. Ang bagyo ay maaaring magdulot ng mga rockfalls at avalanches.
Ang isang bagyo ng niyebe ay mas mapanganib. Ang pakikipaglaban sa isang bagyo sa kabundukan ay pangunahin nang paglaban sa lamig, at kasunod nito iyon ang pinakamahusay na lunas ang proteksyon ay sapat na mainit at hindi tinatagusan ng hangin na damit. Kung imposibleng magpatuloy sa paglipat, ang isang tolda ay magbibigay ng isang kailangang-kailangan na serbisyo; kung walang tolda, kailangan mong maghukay ng kuweba sa niyebe o fir; sa isang glacier maaari kang bumaba sa isang mababaw na bitak, nang masuri muna ang pagiging maaasahan ng ilalim nito, maaari kang magtago sa isang kuweba ng yelo; sa mga bato ay pinakamahusay na magtago sa isang angkop na lugar o gumawa ng isang takip ng mga bato. Sa simula ng isang bagyo, kailangan mong isuot ang iyong buong stock ng maiinit na damit. Sa mga bivouac, dapat kayong manatiling magkasama, magkadikit, at sa anumang pagkakataon ay magkahiwa-hiwalay.
Kung kailangan mong magpatuloy sa paglipat sa isang bagyo, dapat mong iwasan ang mga taluktok ng mga tagaytay at mga indibidwal na bukas na mga gilid, upang hindi maitapon ng malakas na bugso ng hangin. Dapat na iwasan ang windward side, na mas mainam sa isang mas mahirap na lugar, ngunit protektado mula sa hangin. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa pagiging ganap ng seguridad, sa posibilidad ng rockfalls at avalanches. Kung makakalag ang mga umaakyat, kailangan nilang kumonekta.
Bagyo
Karaniwang hindi nagtatagal ang isang bagyong may pagkidlat, ngunit maaaring sundan ito ng matagal na pag-ulan, pag-ulan ng niyebe, o isang bagyo. Kadalasan ay may kasamang pagkulog at pagkidlat ng yelo. Mapanganib ang mga pagkidlat-pagkulog dahil sa mga paglabas ng kuryente na maaaring magdulot ng kamatayan o matinding pagkasunog. Pangunahing tumatama ang kidlat sa mga pinakakilalang lugar at pangunahin itong humahantong sa metal.
Kung mas malapit ang isang umaakyat sa lugar ng mga paglabas ng kuryente, mas malaki ang panganib na nalantad sa kanya. Samakatuwid, kapag lumalapit ang isang bagyo, ang mga umaakyat na nasa tagaytay, sa gendarme, sa isang hiwalay na ungos, ay dapat na agad na bumaba sa ilalim ng ilang uri ng takip. Ang lahat ng mga bagay na metal ay kailangang ilagay palayo sa iyo, ngunit hindi sa ibaba mo o sa itaas mo, ngunit hanggang sa gilid. Ang tinatayang distansya sa lugar ng mga paglabas ng kuryente ay maaaring kalkulahin tulad ng sumusunod: bilangin kung gaano karaming mga segundo ang daraan sa pagitan ng paglitaw ng kidlat at ng kulog, hatiin ang resultang bilang ng mga segundo sa tatlo, at kunin ang tinatayang bilang ng mga kilometro na naghihiwalay sa umaakyat mula sa lugar ng mga paglabas ng kuryente. Sa panahon ng bagyo, kailangan mong mag-ingat sa mga rockfalls at avalanches.
Ulap
Ang fog ay pangunahing may suppressive effect sa psyche ng isang baguhan na umaakyat. Kapag may fog, mahirap ang paggalaw sa glacier at sa kahabaan ng mga bato dahil sa kawalan ng visibility. Napakahirap matukoy ang tagal ng fog, kaya mahirap magpasya kung alin ang mas mahusay:
maghintay para sa paglilinis upang magpatuloy sa pag-akyat, o bumalik kung maaari. Karaniwang hindi inirerekomenda na magpatuloy sa pagmamaneho sa mga bundok sa panahon ng hamog na ulap. Sa anumang kaso dapat kang maghiwa-hiwalay nang paisa-isa sa iba't ibang direksyon sa paghahanap ng isang maginhawang daanan o lugar para sa bivouac.
Kung nawalan ka ng tamang direksyon, hindi ka dapat humanap ng daan palabas at walang silbi na gumala sa hamog. Mas mainam na huminto sa isang bivouac at maghintay para sa paglilinis. Dahil sa fog, ang mga bato ay nagiging basa at madulas, at sa kasunod na pagbaba ng temperatura, sila ay nagiging yelo. Samakatuwid, kailangan mong maging maingat lalo na sa mga bato, sa mga glacier crevasses at sa matarik na mga dalisdis. Makakatali ka lang.
Kapag nagmamaneho sa fog, maaari ka lamang mag-navigate gamit ang mapa, compass at altimeter. Kapag nagmamaneho sa ganitong mga kondisyon, hindi na kailangang magmadali. Sa mga saradong glacier, mas karaniwan na suriin ang snow gamit ang isang palakol ng yelo. Huwag mag-slide pababa. Kapag bumalik sa fog, ang pagmamarka ng landas nang maaga, na ginawa sa panahon ng pag-akyat, ay magiging malaking tulong.
Ang anumang pagbabago sa lagay ng panahon ay tiyak na tumpak at maaga ng serbisyong meteorolohiko. Kung mayroong malapit na istasyon ng meteorolohiko, kailangan mong malaman ang pagtataya ng panahon at, sa kaso ng hindi kanais-nais na data, hintayin ang paparating na masamang panahon sa ibaba, upang hindi mahuli sa mataas na mga bundok.
Ang mga pagbabago sa panahon ay maaaring ipahiwatig hindi lamang ng mga instrumento ng meteorolohiko, kundi pati na rin ng iba't ibang, medyo tiyak na mga lokal na palatandaan.
Mga ilog sa bundok
Karamihan sa mga pag-akyat sa bundok ay nagsasangkot ng pagtawid sa mga ilog ng bundok. May mga tulay at kayamanan sa mga ilog mga pamayanan, at hindi palaging, at hindi sila palaging sapat na ligtas. Kadalasan ang umaakyat ay kailangang tumawid. Ang mga ilog sa bundok ay maaaring lumaki nang malaki dahil sa malakas na pag-ulan, ang pagkasira ng isang dam na nabuo sa panahon ng pagbagsak, atbp. Ang kakayahang lumangoy sa mga ilog ng bundok ay halos walang silbi ang kaalaman sa mga diskarte sa pagtawid.
Bago pumunta sa mga bundok, kailangan mong pag-aralan ang mga paraan ng pagtawid: pagtawid sa isang manipis na madulas na troso, tadtad ng kabayo, pagtawid sa paglalakad nang mag-isa at sa isang grupo (sa harap, hawak ang baywang), pagtawid sa mga bato, pagtawid sa isang lubid (pagpapalakas ng lubid). Ang seguridad kapag tumatawid sa mga ilog ng bundok ay sapilitan.
Gabi na
Ang paglalakbay sa mga bundok sa gabi, bilang panuntunan, ay hindi inirerekomenda. Sa gabi mahirap mag-navigate, nagiging mabagal at hindi sigurado ang paggalaw. Walang paraan upang makilala at, samakatuwid, maiwasan ang panganib sa isang napapanahong paraan (matatarik na dalisdis, talampas, nakatagong bitak, avalanches, rockfalls, atbp.). Sa gabi maaari kang maglakad gamit ang isang flashlight at sa pinakaligtas na lupain at kung talagang kinakailangan
Ang mga paso sa balat ng katawan, mukha, labi, paglubog ng araw sa daan ay nagpapahina sa umaakyat, nakakabawas sa kanyang kakayahang magtrabaho, at kung minsan ay nawalan pa siya ng aksyon. Ang resulta ng sobrang overheating ay maaaring heat stroke. Bago umakyat at sa pag-akyat, hindi ka dapat mag-sunbathe; dapat mong protektahan ang iyong balat ng mukha mula sa mga paso sa pamamagitan ng pagpapadulas nito ng glacier ointment (hindi inirerekomenda na hugasan ang iyong mukha), at protektahan ang iyong mga mata ng mausok na baso. Upang maiwasang masunog ang iyong mga labi, uminom ng tubig sa pamamagitan ng isang goma na tubo.
Rockfalls
Ang iba't ibang atmospheric phenomena ay dahan-dahan ngunit patuloy na sinisira ang mga bundok. Ang pagbabago mula sa init tungo sa lamig ay nagtataguyod ng pagbuo ng mga bitak at mga siwang sa bato. Ang karagdagang pagtagos at pagyeyelo ng tubig, kahit na sa napakaliit na mga siwang ng mga bato, ay unti-unting sinisira ang mga ito, na naghihiwalay sa kanila sa isa't isa at nagiging hiwalay na mga fragment ang monolitikong masa.
Ang hangin, tubig at mga biglaang pagbabago sa temperatura ay lalong naghiwa-hiwalay sa mga bato at nagtatapon ng mga labi pababa, na bumubuo ng mga rockfalls. Ang isang maliit na bato na nahuhulog ay maaaring magpatumba ng isa pa, na nakahiga nang hindi matatag sa isang pasamano, na kung saan, ang pagbagsak, ay nagpapatumba naman sa ikatlo... isang buong granizo ng mga bato ang bumagsak. Ang mga bumabagsak na bato ay sanhi hindi lamang ng atmospheric phenomena. Ang mga ibon, hayop at tao mismo ang kadalasang sanhi ng mga pagbagsak ng bato. Natutukoy ang mga site ng rockfall sa pamamagitan ng pagkakaroon ng mga fragment ng mga bato at scree, dust ng bato at mga gasgas sa mga bato sa kanilang mga slope at sa ibaba ng mga ito. Ang pinaka-mapanganib ay mga couloir at chute, hindi gaanong mapanganib ang mga tagaytay at tagaytay.
Ang mga pagbagsak ng bato ay maaaring magbanta sa lahat ng dako - kapwa sa mga moraine, screes at mga bato, at sa mga damo, niyebe, fir at mga dalisdis ng yelo na matatagpuan malapit sa mga bato o kahit na malayo, ngunit kung saan may mga bato sa itaas. Sa gayong mga dalisdis, ang mga pagbagsak ng bato ay ipinahiwatig ng maruruming mga tudling na naiwan sa niyebe at ang yelo sa pamamagitan ng mga gumugulong na bato ay maaari ding nakahiga dito.
Sa magandang panahon, karamihan sa mga bato ay nahuhulog sa tanghali. Sa masamang panahon, na may pag-ulan, bagyo at pagkidlat-pagkulog, ang mga pagbagsak ng bato ay maaaring mangyari sa mga hindi inaasahang oras. Kung kinakailangan na tumawid sa mga lugar na nagbabanta sa mga rockfalls, ang mga umaakyat ay dapat pumunta nang paisa-isa, maingat na obserbahan ang mga lugar kung saan nangyayari ang mga rockfalls.
Ang mga pagbagsak ng bato sa mga bato ay hindi nangyayari nang tuluy-tuloy. Maaga sa umaga, kapag ang lahat ay nagyelo, ang mga bato ay hindi nahuhulog. Ngunit sa pagsikat ng araw, ang mga magaan na rockfalls ay nagsisimula muna, at sa tanghali, kapag ang araw ay sumisikat buong lakas, tumitindi ang rockfalls. Sa gabi, ang mapanirang epekto ng tubig ay bumababa, at ang mga rockfalls ay hindi gaanong kasagana, ngunit sa mga unang oras ng gabi, ang mga rockfalls ay tumaas muli, habang ang mga pinalamig na bato ay pumipilit, lumipat mula sa kanilang lugar at lumilipad pababa.
Kung may naganap na pagbagsak ng bato, kailangan mong mabilis na magtago sa likod ng isang batong bato o sa likod ng isang malaking bato. Kung hindi ito posible, kailangan mong tumayo, panoorin ang paglipad ng bato at sa huling sandali ay lumihis sa gilid. Kapag umulan ang maliliit na bato sa granizo, kailangan mong iangat ang iyong rucksack sa iyong ulo. Ang isang karaniwang pagkakamali ng mga baguhan na umaakyat ay, na nakakita ng isang bato mula sa malayo na tumatalon sa mga gilid, ang mga nagsisimula ay nagsimulang sumugod sa iba't ibang direksyon, tumalikod sa rockfall, protektahan ang kanilang mga ulo gamit ang kanilang mga kamay (maaari lamang itong gamitin sa isang ganap na walang pag-asa na sitwasyon, kapag, halimbawa, ang isang bato ay lumilipad nang diretso sa ulo). Sa matarik na mga screes, upang maiwasan ang mga rockfalls, kailangan mong maglakad sa isang malawak na harap o sa isang saradong hanay na malapit sa isa't isa hangga't maaari, at sa pagliko, lahat ay magkakasama.
Avalanches
Ang avalanche ay isang masa ng niyebe na mabilis na dumudulas pababa sa gilid ng bundok. Ang snow na bumabagsak sa mga bundok sa panahon sa buong taon, ay hindi nananatiling hindi gumagalaw: ito ay dahan-dahan, hindi mahahalata sa mata, dumudulas sa ilalim ng bigat ng sarili nitong bigat o bumagsak sa mga avalanches at pag-slide ng yelo. Ang isang avalanche ay maaaring sanhi ng iba't ibang mga kadahilanan: ang paggalaw ng mga umaakyat, ang pagbagsak ng isang gumuhong cornice, at iba't ibang atmospheric phenomena.
Ang lahat ng uri ng pagbagsak ng yelo ay nagdudulot ng napakaseryosong panganib, na direktang nakadepende sa laki ng pagbagsak. Ang bilis ng pag-slide ng yelo ay maraming beses na mas mataas kaysa sa bilis ng avalanche at lumalapit sa bilis ng pagbagsak ng bato. Ang umaakyat ay nakalantad sa mas malaking panganib, mas malapit siya sa parehong lugar ng pinagmulan ng pagbagsak at sa sentro ng karagdagang paggalaw nito. Ang pagbagsak ng yelo ay maaaring mangyari mula sa paggalaw ng yelo mismo, mula sa labis na karga ng masa ng yelo, mula sa pagkatunaw at paglambot ng yelo, atbp. Sa isang pagbagsak ng yelo, dahil sa paglambot ng yelo mula sa init at kawalan ng timbang sa panahon ng paggalaw ng glacier, isang serax o isang hiwalay na bloke ng yelo ay maaaring mahulog.
Dahil sa sobrang karga ng cornice na nakasabit sa tagaytay, maaari itong masira at mahulog. Sa isang nagyeyelong dalisdis, ang isang piraso ng yelo ay maaaring masira mula sa mga fault at, sa wakas, kung minsan, bagaman napakabihirang, ang buong glacier at nagyeyelong mga dalisdis ng bundok ay gumuho.
Halimbawa, noong 1902, ang buong hilagang-silangan na dalisdis ng Mount Dzhimarai-Khokh (rehiyon ng Kazbegi) ay gumuho.
Ang yelo ay gumulong pababa ng 12 km. 36 katao at humigit-kumulang 1,800 ulo ng mga hayop ang namatay. Ang resort ng mga tao sa Karma-don ay nabigla.
Ang paglitaw ng mga avalanches ay nakasalalay sa dami at kondisyon ng snow, sa base kung saan nakahiga ang snow, sa iba't ibang mga kondisyon ng atmospera, sa impluwensya ng mga panlabas na puwersa sa snow cover (isang epekto mula sa isang nahulog na cornice, isang rockfall, ang paggalaw ng isang grupo ng mga umaakyat).
Ang masa ng niyebe ay hawak sa slope sa pamamagitan ng puwersa ng pagdirikit sa pagitan ng layer ng niyebe at ng base kung saan ito nakahiga, at sa pamamagitan ng panloob na pagdirikit sa pagitan ng mga indibidwal na snowflake. Kapag nasira ang koneksyon na ito, nangyayari ang mga avalanches. Ang mga avalanch ay maaaring dumausdos kung saan man ang slope steepness ay lumampas sa 20-25°.
Ang snow ay nahahati sa apat na pangunahing uri: pulbos, bumagsak sa mababang temperatura o tinatangay ng hangin sa ilalim ng hangin; basa, nahulog sa mataas na temperatura o nakalantad dito pagkatapos mahulog; siksik na niyebe; niyebe ng firn. Ang bawat uri ng snow ay maaaring bumuo ng avalanche sa ilalim ng tamang mga kondisyon, ngunit ang tuyo, pulbos na snow ay pinaka-mapanganib. Ang bilis ng paggalaw ng avalanche ay depende sa base ng lupa kung saan nakahiga ang snow, sa matarik na slope, sa kondisyon at laki ng snow mass na kumikilos.
Sa ilalim ng parehong kanais-nais na mga kondisyon para sa mga avalanche, isang pulbos, maalikabok na avalanche ang lilipat pinakamataas na bilis. Sa itaas na dulo at sa mga gilid nito, ang avalanche ay gumagalaw nang mas mabagal kaysa sa gitna.
Ang mga avalanches ay may maraming mga uri, ngunit ituturo lamang namin ang mga pangunahing. Ang pinakakaraniwan ay ang mga avalanches mula sa bagong bumagsak na niyebe. Sila naman ay nahahati sa tuyo at basa. Dahil sa hindi gaanong kabuluhan na koneksyon ng mga indibidwal na mga particle ng snow sa bawat isa at sa kanilang base, ang paglitaw ng mga dry avalanches ay kadalasang biglaang, at maaari silang maging sanhi ng napakadaling, lalo na sa isang makinis na hard base (yelo, firn, compacted snow). Kadalasan nangyayari ang mga ito sa taglamig.
Nabubuo ang mga basang avalanch mula sa snow na bumabagsak sa mataas na temperatura o mula sa snow na nakahiga sa mga dalisdis na nasisinagan ng araw. Ang kasunod na pagbaba ng temperatura ay binabago ang hindi matatag na basang niyebe sa mas matigas na masa ng niyebe, na binabawasan at inaalis pa ang panganib ng isang avalanche.
Sa windward side ng slope, ang pulbos, tuyong snow, sa ilalim ng impluwensya ng hangin at hamog na nagyelo, ay natatakpan ng isang crust na walang koneksyon sa snow at nananatili lamang dito. Ang paglabag sa integridad ng crust na ito ay nagiging sanhi ng pag-slide ng buong snow layer na matatagpuan sa itaas ng break sa crust, at pagkatapos ay nabuo ang isang formation avalanche.