Lahat ng tungkol sa mga numero sa Fischer skis: mga istruktura, diagram, HR, FA, SVZ. Pagpili ng Fischer skis Fischer cross-country skis na may dilaw na sliding surface

Serial number ng Fischer skis: decoding

Halimbawa: 187/1450688580 031

187 — haba ng ski sa cm

14 - taon ng paggawa (2013)

5 — tigas (4 — malambot, 5 — katamtaman, 6 — matigas)

06 - serial number ng linggo ng paglabas mula sa simula ng taon ng kalendaryo

88580 — serial number ng ski

Mula noong 2016, ang numero ng ski ay ang ganitong uri na 191/1653513931 na walang stiffness index. Ang laki ng mga nangungunang modelo ng skate ay nabawasan ng 1 cm, at ang FA index ay nakasulat sa isang sticker na may barcode.

Impormasyon tungkol sa istraktura at diagram ng Fischer skis Sa daliri ng ski sa gilid ng sliding surface maaari kang makakita ng dalawang designasyon, halimbawa: 28/1Q o 28/902 o A5/610. Ang mga pagtatalagang ito ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa base ng glide at ang disenyo ng skis.

Fischer sliding surface

Ang mga marka ng skid surface ay matatagpuan sa skid plate sa daliri ng ski. May marka rin doon ang disenyo.

A5– isang unibersal na base para sa malamig na temperatura mula t -5C at mas mababa. Nakatayo sa mga ski na may markang Cold, factory structure code C1-1.

28 – universal warm base sa t -10C pataas. Angkop para sa lahat ng uri ng snow, na angkop para sa skis na may markang Plus. Mula noong 17/18 season, naging mas pangkalahatan ito: -10 at mas mainit, kumpara sa luma mula sa -2 at mas mainit. Ang code ng istraktura ng pabrika ay nananatiling pareho - P5-1.

Mga diagram ng Fischer skis

Mga konstruksyon skating skis

115 (15/11) — disenyo para sa isang mahusay na inihanda at nagyeyelong track. Ang mga fulcrum point ay matatagpuan malapit sa daliri ng paa at sakong ng ski. Ang kaayusan na ito ay nagpapataas ng katatagan ng ski. Partikular na nauugnay sa isang hindi nakahandang ice track at kapag kulang ang kagamitan. Pangunahing kawalan: "idikit" ang ski at "ibinaon" ito sa maluwag na niyebe.

610 (61Q, 1Q)– disenyo para sa isang mahusay na inihanda at malambot na track. Ang mga punto ng suporta ay inilalapit sa bloke, na ginagawang mas malambot ang daliri ng paa at buntot ng ski. Ang disenyong ito ay nagpapahintulot sa ski na huwag "magdikit" o ibaon ang sarili sa maluwag na niyebe. Pangunahing disadvantages: "pag-scouring" sa isang nagyeyelong track dahil sa kakulangan ng kagamitan.

Mga klasikong disenyo ng ski

902 (90/9Q2)– disenyo para sa malambot at maluwag na mga landas. Katulad ng skating 610/1Q, i.e. may malambot na mga daliri sa paa at takong. Ang bloke ay matatagpuan mas mababa kaysa sa 812 at ginagawang mas madaling hawakan sa mahirap na kondisyon ng panahon. Ang pangunahing kawalan: dahil sa mababang lokasyon ng holding area, ang pamahid ay lalabas nang mas mabilis.

812 (81/8Q2)- unibersal na klasikong disenyo. Ang karaniwang paglalagay ng bloke ay nagpapanatili ng pamahid na mas mahaba, ngunit nangangailangan ng mas maraming salpok upang itulak.

Mga istruktura sa Fisher skis

Ang pinakakaraniwang istruktura ay P5-1 at C1-1. Sila, ayon sa mga tagagawa, ang pinakasikat sa World Cup.

Mga istruktura ng Fischer

P10-1 para sa tuyong niyebe sa mga temperaturang mababa sa 0

C1-1 lahat ng uri ng snow, kabilang ang sariwa, temperatura sa ibaba -5

C3-1 para sa artipisyal na niyebe, temperatura sa ibaba -5

C8-1 mas makitid na istraktura para sa artipisyal na niyebe mula 0 hanggang -10

С12-1 anumang uri ng snow, -5-15

C12-7 fine-grained snow sa t mula 0 hanggang -10

P1-1 temperatura +3 hanggang -5, sariwang niyebe

P3-1 na istraktura para sa sariwang basang snow, sa 0 degrees na may paglipat sa positibo

P3-2 para sa lumang basang snow sa t 0 na may paglipat sa plus

Р3-3 matubig na niyebe, mula +5 pataas

Р5-0 tuyo pinong snow mula 0 hanggang -5

P5-9 na istraktura para sa mga klasikong ski sa lumang basang niyebe, mga temperatura mula 0 at mas mataas TZ1-1 na istraktura sa sariwang niyebe sa mga temperaturang mababa sa 0

P5-1 unibersal na istraktura para sa mga temperatura mula +5 hanggang -10. anumang uri ng niyebe

P22-6 transitional structure para sa anumang uri ng snow, temperatura mula +5 hanggang -5

P11-2 lahat ng uri ng snow mula +2 hanggang -8

P10-1 sa lumang snow sa 0 degrees na may paglipat sa mga sub-zero na temperatura

Mga istruktura ng Ramsau

S13-6 na istraktura para sa maulan na panahon

S13-5-08 na opsyon para sa napakabasang sariwang snow

S11-1 tuyong niyebe sa t -10 -20

S12-1 sariwang natural at artipisyal na snow t 0 -15

S12-4 sariwang tuyong snow t -5 -10

S12-2 sariwang basang snow t 0 -5

S12-6 sariwang bumabagsak na basang snow t 0 -10

S12-12 lumang snow t 0 -5

S12-14 para sa nagyeyelong niyebe sa panahon ng pag-init, sariwang niyebe, t -2 -10

S13-4 basang niyebe, sa ilalim ng natural at artipisyal, t 0 -2

S13-5 sariwang bumabagsak na basang snow, t 0 na may paglipat sa plus

TZ1-1 lahat ng uri ng snow sa t 0 na may paglipat sa minus

S11-3 na istraktura para sa artipisyal na niyebe, t -10 -20

S12-7 artipisyal na niyebe, t -2 -12

S11-2 malamig na tuyong natural na niyebe, t -10 -20

S12-16 na istraktura para sa mataas na kahalumigmigan at sariwang snow, na angkop para sa pagtakpan, t 0 -10

S12-2-07 para sa sariwang snow at malambot na track 0 -10

S12-3 sariwang snow sa t -2 -6

S13-6 sleet, ulan

Mga tagapagpahiwatig FA, HR, SVZ

Ang pagmamarka na ito ay hindi matatagpuan sa lahat ng ski, ngunit sa mga espesyal na napiling ski para sa mga propesyonal o para sa pre-order.

HR- ang puwang sa millimeters na natitira pagkatapos pindutin ang kalahati ng bigat ng isang karaniwang skier sa ski. Ang load ay inilapat sa ski 7 cm sa ibaba ng punto ng balanse. Ang natitirang gap ay HR. Sa madaling salita, ito ang higpit ng mga tip at buntot ng ski. Halimbawa, kung kukuha ka ng skis na may parehong FA, ngunit magkaibang HR, ang ski na may malaking HR ay pipindutin nang mas pantay, at ang ski na may mas maliit na HR ay pipindutin nang mas pantay-pantay sa simula, ngunit ito ay magiging mas mahirap na pindutin. pababa. Sa isang malaking HR - isang mas malaking arko, isang mas arched ski na may isang mas maliit na HR - isang mas maliit na arko, ang bloke ay mas malapit sa ski sa rolling phase. Ang low last ay lalong mahalaga para sa mga walang karanasang skier. Sa mga klasiko ay gagawing mas madali itong hawakan, at sa mga skate ay mapapabuti nito ang katatagan sa takilya.

SVZ- isang katangian na nagpapakita kung gaano kalaki ang pagkakaiba ng ski sa perpektong ratio ng HR at FA. Ang halaga ay ginagamit sa produksyon upang suriin ang kalidad at pumili ng mga pares ng ski. Kapag pumipili ng isang pares ng skis para sa iyong sarili, ang tagapagpahiwatig ay hindi mahalaga. Ang FA (stiffness index) ay ang bilang ng mga kilo na dapat ilapat 7 cm sa ibaba ng punto ng balanse upang i-compress ang ski sa isang gap na 0.2 millimeters. Bakit FA at hindi isang tiyak na timbang?

FA index- isang katangian ng ski, hindi ang atleta. Gamit ang parameter na ito, ang isang karampatang espesyalista ay maaaring pumili ng skis para sa isang partikular na atleta. Ang parehong ski ay maaaring angkop sa isang 70kg na propesyonal na skier at isang 90kg na baguhang skier. Sa kasong ito, pareho ay magiging komportable at ang skis ay gagana ayon sa nararapat. Mas mahirap pumili gamit ang FA, ngunit kung maiisip mo ito, ang pagpili ng skis ay magiging mas mahusay na kalidad.

Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa skis kaysa sa nakasulat sa maliliwanag at malalaking titik sa ibabaw ng mga ito. Ang kakayahang magbasa ng impormasyon sa skis ay makakatulong sa iyo na piliin ang tamang skis sa tindahan at hindi malinlang kapag bumili ng nagamit nang skis. Sasabihin namin sa iyo ang lahat tungkol sa mga numero sa Fischer skis sa artikulong ito.

Serial number ng Fischer skis: decoding

Sa sidewall ng Fischer skis sa lugar ng takong ng bundok ay mayroong isang serial number na nais matukoy ng lahat ng mga baguhang skier. May mga naghahanap pa ng sagradong kahulugan sa mga bilang na ito. Sa katunayan, ang lahat ng nasa numero ay simple, tulad ng sa bilang ng anumang iba pang produkto.

187/1450688580 031

• 187 – haba ng ski sa cm
• 14 - taon ng paggawa (2013)
• 5 – tigas (4 – malambot, 5 – katamtaman, 6 – matigas)
• 06 – serial number ng linggo ng paglabas mula sa simula ng taon ng kalendaryo
• 88580 – serial number ng ski
• 031 – stiffness index (FA).

Mula noong 2016, ang numero ng ski ay nasa ganitong uri 191/1653513931 walang hardness index. Ang laki ng mga nangungunang modelo ng skate ay nabawasan ng 1 cm, at ang FA index ay nakasulat sa isang sticker na may barcode. Halimbawa sa larawan – FA 80.

At ito ang hitsura ng isang "sport shop" na sticker ng ski, na may higit pa Detalyadong impormasyon. Kung ano ang ibig sabihin ng mga indicator na ito ay tatalakayin sa ibaba.

Sa Fischer 2019-2020 skis, ang numero ay naka-print sa IFP platform area. Tila partikular na pinili ang lugar upang maitago ang numero kapag nag-install ng mga fastener na may mga turnilyo.

Fischer ski stiffness tables: malambot, katamtaman, matigas

Mga sukat at higpit ng fischer junior skis

Mga istruktura, diagram at base ng Fischer skis para sa density ng panahon at ruta

Sa daliri ng ski sa gilid ng sliding surface maaari kang makakita ng dalawang designasyon, halimbawa: 28/1Q o 28/902 o A5/610. Ang mga pagtatalagang ito ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa base ng glide at ang disenyo ng skis.

Mga base ng Fischer (mga sliding surface)

Ang mga marka ng skid surface ay matatagpuan sa skid plate sa daliri ng ski. May marka rin doon ang disenyo.

• A5– isang unibersal na base para sa malamig na temperatura mula t -5C at mas mababa. Ito ay nasa skis na may markang Malamig, ang code ng istraktura ng pabrika ay C1-1.
• 28 – universal warm base sa t -10C at mas mataas. Angkop para sa lahat ng uri ng snow, na angkop para sa skis na may markang Plus. Mula noong 17/18 season, naging mas pangkalahatan ito: -10 at mas mainit, kumpara sa luma mula sa -2 at mas mainit. Ang code ng istraktura ng pabrika ay nananatiling pareho - P5-1.

Skis Speedmax, Carbonlite, RCS:

• Worldcup 28 (Plus) – 10% graphite
• Worldcup A5 (Malamig) – 4.5% graphite

Skis RCR, SCS, CRS, SC:

• Worldcup pro – 7.5% graphite
• Protec - 7.5% grapayt

Ski LS:

• Sintec - 3.5% grapayt

Mga diagram ng Fischer skis

Mga disenyo ng skate ski

• 115 (15/11) – disenyo para sa mahusay na inihanda at nagyeyelong mga landas. Ang mga fulcrum point ay matatagpuan malapit sa daliri ng paa at sakong ng ski. Ang kaayusan na ito ay nagpapataas ng katatagan ng ski. Partikular na nauugnay sa isang hindi nakahandang ice track at kapag kulang ang kagamitan. Pangunahing kawalan: "idikit" ang ski at "ibinaon" ito sa maluwag na niyebe.
• 610 (61Q, 1Q)– disenyo para sa isang mahusay na inihanda at malambot na track. Ang mga punto ng suporta ay inilalapit sa bloke, na ginagawang mas malambot ang daliri ng paa at buntot ng ski. Ang disenyong ito ay nagpapahintulot sa ski na huwag "magdikit" o ibaon ang sarili sa maluwag na niyebe. Pangunahing disadvantages: "pag-scouring" sa isang nagyeyelong track dahil sa kakulangan ng kagamitan.

Mga klasikong disenyo ng ski

• 902 (90/9Q2)– disenyo para sa malambot at maluwag na mga landas. Katulad ng skating 610/1Q, i.e. may malambot na mga daliri sa paa at takong. Ang bloke ay matatagpuan mas mababa kaysa sa 812 at ginagawang mas madaling hawakan sa mahirap na kondisyon ng panahon. Ang pangunahing kawalan: dahil sa mababang lokasyon ng holding area, ang pamahid ay lalabas nang mas mabilis.
• 90L– isang pagkakaiba-iba ng disenyo 902. Ito ay may mas mataas na arko, i.e. ang bloke ay itinaas nang mas mataas. Ito ay matatagpuan sa mga espesyal na order skis, at mula noong 2018 ito ay ginamit sa Speedmax Twin Skin skis (ngunit ang pagmamarka ay 9Q2 pa rin).
• 812 (81/8Q2)- unibersal na klasikong disenyo. Ang karaniwang paglalagay ng bloke ay nagpapanatili ng pamahid na mas mahaba, ngunit nangangailangan ng mas maraming salpok upang itulak.

Mga istruktura sa Fischer skis

Ang pinakakaraniwang istruktura ay P5-1 at C1-1. Sila, ayon sa mga tagagawa, ang pinakasikat sa World Cup.

Ang paglalapat ng istraktura sa skis ay isang maselan na bagay. Upang kopyahin ang istraktura, dapat mayroong parehong kagamitan, ang parehong paggiling na bato, ang parehong emulsyon, atbp. Ang tunay na karera ng mga istruktura ng Fisher ay inilalabas lamang sa Reed. Ang mga istrukturang P5-1 (Plus o universal warm) at C1-1 (Cold o universal cold) ay inilalapat sa skis.

Nasa ibaba ang isang kumpletong listahan ng mga istruktura na ginagamit at ginamit ni Fischer. Ang isang katulad na listahan ay lumulutang sa Internet, ngunit sa listahang ito ay naitama namin ang mga hanay ng temperatura noong 17/18 season. Kung mayroon kang anumang idaragdag sa listahang ito, sumulat sa mga komento.

Mga istruktura ng Fischer

• P10-1 para sa tuyong niyebe sa mga temperaturang mababa sa 0
• C1-1 lahat ng uri ng snow, kabilang ang sariwa, temperatura sa ibaba -5
• C3-1 para sa artipisyal na niyebe, temperatura sa ibaba -5
• C8-1 mas makitid na istraktura para sa artipisyal na niyebe mula 0 hanggang -10
• С12-1 anumang uri ng snow, -5-15
• C12-7 fine-grained snow sa t mula 0 hanggang -10
• P1-1 temperatura +3 hanggang -5, sariwang niyebe
• P3-1 na istraktura para sa sariwang basang snow, sa 0 degrees na may paglipat sa positibo
• P3-2 para sa lumang basang snow sa t 0 na may paglipat sa plus
• Р3-3 matubig na niyebe, mula +5 pataas
• Р5-0 tuyo pinong snow mula 0 hanggang -5
• P5-9 na istraktura para sa mga klasikong ski sa lumang basang snow, mga temperatura mula 0 pataas
• TZ1-1 para sa sariwang niyebe sa mga temperaturang mababa sa 0
• P5-1 unibersal na istraktura para sa mga temperatura mula +5 hanggang -10, anumang uri ng snow
• P22-6 transitional structure para sa anumang uri ng snow, temperatura mula +5 hanggang -5
• P11-2 lahat ng uri ng snow mula +2 hanggang -8
• P10-3 bumabagsak, sariwang niyebe, t mula 0 hanggang -5
• P9-2 basang niyebe, t higit sa 0

Mga istruktura ng Ramsau

Ang mga istrukturang may index S ay ginawa sa Ramsau. Ang mga ski na ito ay madalas na matatagpuan sa pangalawang merkado. Ang pinakasikat ay ang S13.

• S13-6 na istraktura para sa maulan na panahon
• S13-5-08 na opsyon para sa napakabasang sariwang snow
• S11-1 tuyong niyebe sa t -10 -20
• S12-1 sariwang natural at artipisyal na snow t 0 -15
• S12-4 sariwang tuyong snow t -5 -10
• S12-2 sariwang basang snow t 0 -5
• S12-6 sariwang bumabagsak na basang niyebe t 0 -5
• S12-12 lumang snow t 0 -5
• S12-14 para sa nagyeyelong niyebe sa panahon ng pag-init, sariwang niyebe, t -2 -10
• S13-4 basang niyebe, natural at artipisyal, nababagong panahon, malawak na hanay
• S13-5 sariwang bumabagsak na basang snow, t 0 na may paglipat sa plus
• S13-5-08 basang pinong butil na sariwang niyebe
• S11-3 na istraktura para sa artipisyal na niyebe, t -10 -20
• S12-7 artipisyal na niyebe, t -2 -12
• S11-2 malamig na tuyong natural na niyebe, t -10 -20
• S12-16 na istraktura para sa mataas na kahalumigmigan at sariwang snow, na angkop para sa pagtakpan, t 0 -10
• S12-2-07 para sa sariwang snow at malambot na track 0 -10
• S12-3 sariwang snow sa t -2 -6
• S13-6 sleet, ulan

Mga Indicator FA, HR, SVZ: ano ito at kung paano malalaman sa pamamagitan ng ski barcode

Ang pagmamarka na ito ay hindi matatagpuan sa lahat ng ski, ngunit sa mga espesyal na pinili para sa isang propesyonal o sa pamamagitan ng pre-order. Ibig sabihin, sa “special workshop” o “sports workshop,” na gustong tawagin ng aming mga skier. Sumulat kami ng higit pa tungkol sa pagkakaroon ng isang espesyal o sports workshop sa artikulo.

Kung mayroon kang skis sa harap mo nang walang sticker, kung gayon ang mga tagapagpahiwatig na ito ay madaling makilala. Maglagay ng anumang QR code scanner sa iyong smartphone, ilunsad ito at basahin ang barcode sa iyong skis. Ang programa ay magpapakita ng isang bagay tulad ng 2.7 - 98.3, kung ang naturang impormasyon ay hindi lumabas, pagkatapos ay subukang magbasa ng isa pang barcode. Halimbawa, nakakuha kami ng 2.7 – 98.3, ibig sabihin, ang HR ng ski ay 2.7, ang eksaktong FA ay 98.3. Huwag magtaka na ang sticker ay maaaring maglagay ng FA 98 o kahit na 97. Ang mga ski ay hindi ginawa nang magkapares sa ibang pagkakataon at ang mga naturang pagkakaiba ay nasa margin ng error;

Ang mga ski para sa 2019-2020 season ay may kasamang sticker ng ganitong uri. Mayroon na itong QR code para sa pagbabasa ng lahat ng impormasyon tungkol sa skis: numero ng barcode, buong numero ng ski na may sukat, HR at FA.

Pagkatapos basahin, makakakuha ka ng isang numero tulad nito, kung saan

• 9002972387616 – numero ng barcode
• 186/1865078755 – numerong nakatatak sa skis
• 2.2 – HR
• 90 – FA

• HR- agwat sa millimeters, na nananatili pagkatapos pindutin ang ski na may kalahating bigat ng karaniwang skier. Ang load ay inilapat sa ski 7 cm sa ibaba ng punto ng balanse. Ang natitirang gap ay HR. Sa madaling salita, ito ang higpit ng mga tip at buntot ng ski. Halimbawa, kung kukuha ka ng skis na may parehong FA, ngunit magkaibang HR, ang ski na may malaking HR ay pipindutin nang mas pantay, at ang ski na may mas maliit na HR ay pipindutin nang mas pantay-pantay sa simula, ngunit ito ay magiging mas mahirap na pindutin. pababa. Sa isang malaking HR - isang mas malaking arko, isang mas arched ski, na may isang mas maliit na HR - isang mas maliit na arko, ang block ay mas malapit sa ski sa rolling phase. Ang low last ay lalong mahalaga para sa mga walang karanasang skier. Sa mga klasiko ay gagawing mas madali itong hawakan, at sa mga skate ay mapapabuti nito ang katatagan sa takilya.
• SVZ– isang katangian na nagpapakita kung gaano kalaki ang pagkakaiba ng ski sa perpektong ratio ng HR at FA. Ang halaga ay ginagamit sa produksyon upang suriin ang kalidad at pumili ng mga pares ng ski. Kapag pumipili ng isang pares ng skis para sa iyong sarili, ang tagapagpahiwatig ay hindi mahalaga.
• F.A.(hardness index) ay ang halaga kilo, na dapat ilapat 7 cm sa ibaba ng punto ng balanse, upang i-compress ang ski sa isang puwang na 0.2 millimeters.

Bakit FA at hindi isang tiyak na timbang? Ang FA index ay isang katangian ng ski, hindi ang atleta. Gamit ang parameter na ito, ang isang espesyalista ay maaaring pumili ng skis para sa isang partikular na atleta. Ang parehong ski ay maaaring angkop sa isang 70 kg na propesyonal na skier at isang 90 kg na amateur skier. Kasabay nito, pareho silang magiging komportable at ang ski ay gagana ayon sa nararapat. Mas mahirap pumili gamit ang FA kaysa sa kilo, ngunit kung maiisip mo ito, ang pagpili ng skis ay magiging mas mahusay na kalidad.

Fischer FA ski stiffness chart.

• Ang mga malamig na modelo ay may A5 sliding surface - isang unibersal na cold base sa t -2C at mas mababa (factory structure code C1-1)
• Ang Models Plus, S-track, Zero ay may sliding surface na 28 - isang unibersal na mainit na base sa t -10 C pataas (-5 C pataas hanggang sa season 15-16). Ang code ng istraktura ng pabrika ay hindi nagbago - P5-1
• 30 mainit na base light base sa luma, basang-basa ng snow.

Mga disenyo ng Fischer ski:

115 - unibersal na disenyo para sa mahusay na inihanda at nagyeyelong mga landas, nagbibigay ng pinakamahusay na katatagan at kontrol. Ang mga fulcrum point (mga taluktok ng diagram) ay matalim, na matatagpuan mas malapit sa daliri ng paa at sakong ng ski. Ang kaayusan na ito ay nagpapataas ng katatagan ng ski. Pangunahing kawalan: "pagdidikit" sa ski at "pagbaon" nito sa maluwag na niyebe.

610 (61Q) - isang unibersal na disenyo para sa mahusay na inihanda at malambot na mga landas Ang mga punto ng suporta ay inilapit sa bloke, na ginagawang mas malambot ang daliri ng paa at buntot ng ski. Ang disenyong ito ay nagpapahintulot sa ski na huwag "magdikit" o ibaon ang sarili sa maluwag na niyebe. Pangunahing disadvantages: "naghahampas" sila sa matigas na kalsada at kapag kulang ang kagamitan.

812 (81) - unibersal na klasikong disenyo

902 (90) - disenyo ng ski para sa malambot, mahinang paghahanda, maluwag na mga landas. Ginagarantiyahan ang mahusay na gliding at confident na pagtanggi sa maluwag na mga kondisyon ng track.

Fischer Speedmax. Ang mga ski ay naiiba sa iba sa teknolohiya ng Cold Base Bonding - malamig na pagdikit ng plastic. Kaya't ang plastik ay hindi nababago dahil sa mga pagbabago sa temperatura (hindi gumagalaw sa mga alon), hindi nagbabago sa istraktura nito, mas mahusay na glides, at mas mahusay na sumisipsip ng pampadulas. Sa teknolohiyang ito, ang ski ay nangangailangan ng mas kaunting paggiling at ang sliding surface ay nananatiling mas makapal, na nagbibigay-daan para sa higit pang pagproseso habang ginagamit.

Timbang ng ski - 1030g. (186cm), ski profile 41-44-44.

Mayroong 3 uri ng mga skate na ginawa:

• Skate Cold (610/1Q)
• Skate Plus (610/1Q)
• Skate C-Special (610/1Q)

4 na klasikong pares:

• Classic Plus (902/9Q2)
• Classic Plus (812/8Q2)
• Classic Cold (812/8Q2)
• Zero+ (902/8Q2)

1 pares para sa doublepolling:

• Double Poling (DP)

Fischer Carbonlite- isa sa pinakamagaan na ski sa mundo. Ang kanilang timbang ay 980g lamang. (186cm). Carbon toe at sakong. Honeycomb core, ang mga dingding ng ski ay gawa sa mga pulot-pukyutan na nakatayo nang patayo. Ang disenyo na ito ay nagbibigay ng higit na tigas sa ski nang hindi nagdaragdag ng timbang.

Mayroong 2 uri ng mga skate na ginawa:

• Skate Cold (610/1Q)
• Skate H-Plus (115/15)

At 1 classic na pares:

• Classic Plus (812/8Q2)

FischerR.C.S.- Ang mga plastik, istruktura at disenyo ay pareho sa mga nangungunang modelo. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang RCS ay mas mabigat kaysa sa mga nangungunang modelo. Ang kanilang timbang ay 1090 g. (187/197cm)

1 pares ng mga skate ay ginawa:

• Skate Plus (115/15)

At 2 pares ng mga klasiko:

• Classic Plus (812/8Q2)
• Zero+ (902/9Q2)

FischerRCR- skis para sa mga aktibong mahilig. Perpekto para sa mga mahilig sa mga ski marathon na tumatakbo para masaya, hindi para sa mga resulta. Ang sliding surface ay ang parehong WC Plus tulad ng sa RCS, Carbonlite, ngunit ang skis mismo ay medyo mas mabigat - 1190 g. Ang isang bagong unibersal na istraktura ng Plus ay inilapat sa -10 at mas mainit. Ang disenyo ng ski ay 115 lamang.

• RCR Skate - 1190 gr. (115)

Mga modelong SCS, CRS, SC

Ang Fischer SCS skis at mas mababa ay inilaan para sa amateur "weekend" skiing. Ang lahat ng 115 ay may disenyo na mas matatag at komportable para sa isang taong may mahinang teknolohiya. Ang sliding surface ay gawa sa mas mababang kalidad na plastic. Gayundin, ang mga ski na ito ay mas mabigat kaysa sa mga nangungunang modelo:

• SCS - 1270 gr.
• CRS - 1320 gr.
• SC - 1360 gr.

Fischer LS (mababang segment)- paunang modelo ng skis. Ang core ay ganap na gawa sa kahoy na may mga air channel. Mula sa 17/18 season, gagawin ang skis nang may at walang platform ng IFP.

Fischer TwinSkin- isang serye ng mga klasikong ski na hindi nangangailangan ng paghawak ng pamahid. Ang isang espesyal na mohair casing ay ipinasok sa huli, na kumakapit sa niyebe sa isang direksyon at hindi nakakasagabal sa pag-slide sa kabilang direksyon.

Mayroong 3 mga pagpipilian:

• TwinSkin Carbon - 1080 g, (disenyo 902/9Q2)
• TwinSkin Race - 1190 g, (disenyo 812/8Q2)
• TwinSkin Pro - 1330 g.

Ang pagkakaiba, gaya ng dati, ay nasa glide at timbang; Nagtatampok ang Carbon skis ng top-of-the-line WC Plus base, lightweight core at TwinSkin na gawa sa 100% mohair. Ang Carbon ay mayroon ding isang mas maliit na huling upang mapabuti ang glide, ito ay magbibigay ng isang kalamangan sa mga skier na may mahusay na pamamaraan. Ang mga ski na ito ay maaaring gamitin sa mga winter classic marathon. Ang Race at Pro ay mas mabibigat na ski na may mga glide tulad ng makikita sa mga modelo ng SCS at sa ibaba. Ang Pro na bersyon ng TwinSkin ay binubuo ng pinaghalong mohair at man-made fibers. Ang Race at Pro ay pinakamahusay na ginagamit lamang para sa pagsasanay at paglalakad.

Fischer Zero+

Isang espesyal na linya ng klasikong skis para sa mahirap na kondisyon ng panahon - sa mga temperatura sa paligid ng 0 degrees na may mga pagkakaiba mula -3 hanggang +3 degrees. Ang kakaiba ng skis ay hindi nila hinihiling ang aplikasyon ng mga may hawak na ointment. Ang huling lugar ay gawa sa isang espesyal na materyal, ang haba nito ay maaaring iakma. Ito ay pinahaba ng pinong papel de liha at pinaikli ng paraffin. Ang modelo ay perpekto para sa mga spring marathon at loppets.

Ang linya ay binubuo ng 2 pares. Parehong nagtatampok ng top-of-the-line sliding surface at 902/9Q2 construction. Ang pagkakaiba lamang ay ang bigat ng skis at ang paraan ng pagdikit ng plastic.

• Speedmax Zero+ (1030 g, disenyo 902/9Q2)
• RCS Zero+ (1090 g, disenyo 902/9Q2)

MGA ISTRUKTURA NG SLIDING SURFACE NG FISCHER SKIS

Imposibleng magparami ng parehong gilingan ng metal sa dalawang magkaibang makina. Ito ay dapat na ang parehong bato, ang parehong brilyante, ang parehong tubig na ginagamit para sa paglalaba. Nangangahulugan ito na ang mga tunay na istruktura ng Fischer ay maaari lamang gawin sa pabrika ng Fischer, at sa ngayon ang pagkakataong ito ay magagamit lamang sa mga miyembro ng pambansang koponan na nakikipagkumpitensya sa World Cup. Ang mga istrukturang P5-1 (universal warm, dating P1-1) at C1-1 (universal cold) ay inilalapat sa stock skis. Ang mga ito ay madalas ding ginagamit ng mga racer sa antas ng World Cup. Ang mga mataas na dalubhasang istruktura ay hindi gaanong karaniwan.

• P10-1 para sa tuyong niyebe sa temperaturang mas mababa sa 0°C
• S1-1 lahat ng uri ng snow, kabilang ang sariwa, temperatura sa ibaba -5°C
• S3-1 para sa artipisyal na niyebe, temperatura sa ibaba -5°C
• S8-1 mas makitid na istraktura para sa artipisyal na niyebe mula 0°C...-10°C
• S12-1 anumang uri ng snow, -5°C...-15°C
• P1-1 temperatura +3°C...-5°C, sariwang niyebe
• P3-1 istraktura para sa sariwang niyebe, para sa mga temperatura sa itaas 0°C
• R3-2 sa lumang basang niyebe
• R3-3 matubig na niyebe, mula sa +5° pataas
• P5-0 tuyo ang pinong snow mula 0°C...-5°C
• R5-9 istraktura para sa mga klasikong ski sa lumang basang niyebe, mga temperatura mula 0°C at mas mataas
• TZ1-1 istraktura para sa sariwang snow sa temperatura sa ibaba 0°C
• P5-1 unibersal na istraktura para sa mga temperatura mula sa +5°C...-10°C, anumang uri ng snow
• P22-6 transitional structure para sa anumang uri ng snow, temperatura mula sa +5°C...-5°C

HARDNESS INDEX FA, HR, SVZ

HR- gap sa millimeters, na nananatili pagkatapos pindutin ang ski na may kalahating bigat ng karaniwang skier. Ang load ay inilapat sa ski 7 cm sa ibaba ng punto ng balanse. Ang natitirang gap ay HR. Sa madaling salita, ito ang higpit ng mga tip at buntot ng ski.

SVZ- isang katangian na nagpapakita kung gaano kalaki ang pagkakaiba ng ski sa perpektong ratio ng HR at FA. Ang halaga ay ginagamit sa produksyon upang suriin ang kalidad ng pagpapares ng skis. Kapag pumipili ng isang pares ng skis para sa iyong sarili, ang tagapagpahiwatig ay hindi mahalaga.

Index ng katigasan F.A.- ito ang pinakamataas na pagkarga, sinusukat sa kilo, inilapat 7 cm sa ibaba ng punto ng balanse, pinipiga ang ski sa isang puwang na 0.2 milimetro (ang kapal ng layer ng ointment).

Para sa timbang ng bawat atleta, depende sa mga kwalipikasyon, teknikal na tampok at kondisyon ng track, mayroong isang medyo malawak na hanay ng stiffness index na may spread na sampung unit.

pinakamainam na pagpili para sa skating: timbang ng skier + 15 - 25%. 15% para sa malambot na track. 25% para sa mahirap.

pinakamainam na pagpipilian para sa klasikong paglipat: timbang/2.

Ang index ay ipinahiwatig sa barcode ng produksyon at sa sidewall ng ski - tatlong digit na matatagpuan sa isang maliit na pagitan mula sa serial number. (para sa mga modelo ng 15/16 season, ang index ay ipinahiwatig sa isang hiwalay na sticker, 17/18 - sa isang karaniwang sticker ng produksyon).

Ang serial number ng pares ay nakasaad sa gilid ng ski (larawan sa ibaba):

202/1353513931 043

202 — haba ng ski sa cm

13 — taon ng paggawa (2013)

5 — tigas (4 — malambot, 5 — katamtaman, 6 — matigas)

35 — serial number ng linggo ng paglabas mula sa simula ng taon ng kalendaryo

13931 - serial number ng ski

043 — hardness index (FA)

Ang nangungunang segment ng skis ay ginawa lamang sa Austria (mula RCR hanggang Speedmax), juniors Speedmax at Carbonlite. Ang Austrian skis ay nagsasabing "Made in Austria". Ang Ukrainian skis ay may nakasulat na "Austria".

Sports workshop skis at pre-order.

Mayroong 2 mitolohiya Ang una ay ipinakalat ng mga tagagawa: walang sports shop, ang mga regular na tindahan ay nagbebenta ng parehong skis na nanalo sa pinakamataas na antas. Ang pangalawang alamat (mas malapit sa katotohanan) ay ipinakalat ng mga nagbebenta: mayroong isang tindahan ng palakasan. Ganito ang hitsura ng skis na "mula sa isang koleksyon", na idinisenyo para sa 100 kg ng isang atleta, o mga pre-order na alok kapag ang workshop skis ay "ginawa" nang direkta para sa iyo.

Siguradong may departamento ng karera si Fischer. Ang mga indibidwal na pagbabago sa panahon ng paggawa ng skis ay ginawa sa disenyo sa kahilingan ng mga racer. Ngunit ito ay nalalapat lamang sa mga piling tao sa mundo. Ang label ng workshop skis ay naglalaman ng higit pang impormasyon para sa pagpili, at alam ng mga servicemen taun-taon kung aling mga ski ang ginagamit ng isang partikular na atleta. Ngunit sa anumang kaso, ang lahat ng iba pang mga bagay ay pantay, kailangan nilang i-roll pabalik ang kanilang mga ski sa bawat oras, at tanging mga pagsubok sa snow ang maaaring magpakita kung aling pares ng ski ang gumagana sa ganitong panahon, sa lugar na ito. Ang mga workshop ski na hindi pumasa sa mga pagsusulit ay tiyak na mapupunta sa stock. Sino ang magbebenta ng perpektong gumaganang pares na may malaking natitirang buhay (at hindi isang "nakatayo" na pares na na-sand at sinunog ng maraming beses)???

Na-pre-order na mga ski - ang pagpili mula sa stock na angkop sa iyong mga parameter ay wala sa tanong. Eksakto katulad ng sa tindahan, napili lang. Magkakaroon ng isang espesyal na sticker sa skis kung saan makikita mo ang lahat ng mga indicator ng pagsukat skis, hindi lang FA.

(XC ski, Nordic ski) - dinisenyo para sa paggalaw sa medyo patag na lupain sa pamamagitan ng paggamit ng enerhiya ng skier.

Cross-country skiing sa pamamagitan ng istilo ng pagsakay ay nahahati sa ilang kategorya:
Classic skis, skating skis, Combi skis, backcountry touring skis.

Cross-country skiing ayon sa fitness level Ang skier ay maaaring nahahati sa:
Skis para sa mga nagsisimula, skis para sa intermediate na antas, skis para sa mga eksperto, skis para sa mga atleta

1.1. Pag-uuri ng cross-country skiing ayon sa istilo ng skiing

1.1.1. Cross-country skis para sa skating

Sa istilo ng skating ng ski, ang mga galaw ng skier ay katulad ng sa isang speed skater: tinutulak niya ang snow gamit ang loob ng ski, na inililipat ang kanyang timbang sa katawan sa sliding ski. Pagkatapos ang paggalaw ay paulit-ulit sa kabilang binti. Ang istilo ng skating ay mainam para sa maayos na malawak na mga track at nagsasangkot ng aktibong gawain ng mga braso at katawan. Ang pagtulak gamit ang mga stick ay nangyayari alinsunod sa ritmo ng mga binti.

Ang mga skate ski, hindi katulad ng mga klasikong ski, ay mas maikli - maximum na haba 190-192 cm, at matibay sa pamamaluktot at sa paayon na direksyon. Hindi tulad ng isang klasikong ski, ang isang skate ski, kapag itinutulak gamit ang iyong paa, ay hindi dapat ganap na hawakan ang niyebe sa gitnang bahagi (ang kinakailangang puwang ay 2-3 mm), dahil kung hindi man ang pagiging epektibo ng pagtulak ay nabawasan. Ang skating skis ay makikilala sa pamamagitan ng kanilang mapurol na daliri.

1.1.2. Mga klasikong cross-country ski

SA klasikong istilo Ang mga ski ay inilalagay na mahigpit na kahanay sa isa't isa sa isang espesyal na itinayong ski track.

Ang mga klasikong ski, kumpara sa skating skis, ay mas mahaba (maximum na haba 205-207 cm) at malambot, at may mas mahabang matulis na tip. Ang mas kaunting katigasan kumpara sa skate skis ay kinakailangan upang kapag ang pagtulak ng ski ay humipo sa niyebe na may gitnang bahagi (block) at ang hawak na pamahid o notches ay "gumagana", kung gayon ang ski ay hindi dumulas pabalik sa panahon ng pagtulak. Kasabay nito, ang skis para sa klasikong skiing ay hindi dapat masyadong malambot, kung hindi man sa panahon ng pag-slide, ang bloke na may hawak na pamahid o notches ay maiiwasan ang pag-slide at pabagalin ang skier.

1.1.3. Pinagsamang skis (Combi)

Ang pinagsamang ski ay mga ski na idinisenyo para sa skating at classic skiing. Karaniwan ang kumbinasyon ng skis ay mayroon maximum na haba hindi hihigit sa 200 cm Hindi maipapayo na gumawa ng pinagsamang skis na may haba na higit sa 200 cm, dahil kapag nag-skating, ang mga takong ng skis ay kumapit sa isa't isa. Sa kanilang disenyo, ang pinagsamang skis ay mas malapit sa classic skis dahil sa ang katunayan na sa classic skis posible pa ring gumalaw na may skate stroke, ngunit sa purong skate skis na may classic na stroke ay hindi ito posible, dahil dahil sa mataas na tigas. ng block (ang bahagi ng ski sa ilalim ng boot) ang skier ay walang magiging repulsion phase.

1.1.4. Backcountry touring cross-country skis

Ang skis para sa matinding turismo (BACKCOUNTRY) ay inilaan para sa mga magkasintahan mga paglalakbay sa ski sa mga kondisyon kung saan walang mga ski slope o recreational ski track para sa mga sports at tourist trip sa iba't ibang antas. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng pagtaas ng higpit (ginagamit nila ang teknolohiya ng isang kahoy na wedge, sandwich, atbp.), Isang malawak, higit sa 59 mm, sliding surface - para sa paggalaw sa labas ng kalsada (virgin lands), sa ilang mga modelo ang ski ay pinalakas. na may metal edging. Ang mga ito ay medyo mahal na mga ski na nakapasa sa ilang mga espesyal na pagsubok sa pagiging maaasahan, dahil ang tagumpay ng isang paglalakad o ekspedisyon, at kung minsan ang buhay ng isang taong humahamon sa ligaw, ay nakasalalay sa kanilang kalidad.

1.2. Pag-uuri ng skis ayon sa antas ng kasanayan

1.2.1. Cross-country skiing para sa mga nagsisimula

1.2.2. Intermediate skis

1.2.3. Eksperto sa antas ng ski

1.2.4. Mga ski para sa mga atleta

2. Mga katangian ng cross-country skis

Sa seksyong ito ay tututuon natin ang mga katangian ng cross-country skis. Ang pagpili ng pinakamainam na katangian ng isang cross-country ski ay nangangahulugan ng pagtiyak mahusay na glide sa ilalim ng mga tiyak na kondisyon. Karaniwang tinatanggap na 60% ng mga sliding properties ng skis ay natutukoy sa pamamagitan ng pamamahagi ng load sa haba ng ski (diagram), pagpapalihis at higpit ng ski, isa pang 20% ​​sa pamamagitan ng materyal, kondisyon at istraktura ng sliding ibabaw ng skis, at ang natitirang 20% ​​​​sa pamamagitan ng ski lubrication. Upang lubos na maunawaan kung ano ang nakasalalay sa gliding ng isang ski, ipinapayo namin sa iyo na maging pamilyar sa Theoretical Fundamentals ng gliding ng ski sa snow.

2.1. Pamamahagi ng load sa haba ng ski

Ang pamamahagi ng load sa haba ng ski (diagram) ay ang pamamahagi ng bigat ng skier sa snow sa pamamagitan ng ski. Ang diagram ay ang pinaka-visual na katangian ng isang ski, na tumutukoy sa pag-gliding sa iba't ibang kondisyon. Ang mga diagram ay nakikilala depende sa uri ng pagtakbo (skating, klasiko, paglalakad) at mga kondisyon ng temperatura (malamig, mainit-init, pinagsama).

2.1.1. Mga diagram depende sa uri ng paglipat

2.1.1.2. Diagram ng skis para sa skating

Tulad ng nakikita mo, sa isang skate ski, ang load ay ipinamamahagi sa ibabaw sa isang ganap na naiibang paraan. Sa panahon ng punto (ibabang bahagi ng figure) ito ay bumagsak sa dalawang malalakas na "bumps", habang ang gitnang bahagi ng ski ay halos hindi nakarga kapag itulak, kapag gumulong ( itaas na bahagi Figure) walang pressure sa gitnang bahagi ng ski.

2.1.2. Mga diagram depende sa mga kondisyon ng temperatura

Isaalang-alang natin ang dalawang pangunahing uri ng mga diagram: COLD diagram, na angkop para sa cross-country skiing sa frosty weather at soft ski tracks, at WARM diagram, na angkop para sa mainit na panahon at hard ski track. Ang pagkakaiba sa pagitan ng COLD at WARM na diagram ay nasa talas ng mga peak ng presyon at sa haba ng bahagi ng ski na kasangkot sa pag-slide.

2.1.2.1. COLD diagram

Ang malamig na diagram ay tumaas ang haba, nabawasan ang mga pinakamataas na presyon ng halaga sa ilalim ng harap at mga bahagi sa likuran skis, na pantay na namamahagi ng bigat ng skier. Ang isang mas pare-parehong pamamahagi ng presyon sa malamig na panahon ay binabawasan ang epekto ng dry friction force, na nangingibabaw sa malamig na panahon, sa pamamagitan ng pagtaas ng lugar ng water friction, ang paglaban nito ay mas mababa kaysa sa dry friction. Sa isang malambot na ski track, ang COLD diagram ay mas gusto dahil sa pagbawas sa puwersa ng friction sa pag-aararo.

2.1.2.2. WARM na diagram

Ang WARM diagram ay may mga pressure peak na binabawasan ang haba at tumaas ang halaga. Ang pamamahagi ng load na ito ay binabawasan ang frictional force ng capillary attraction, na lumilikha ng pangunahing pagtutol sa isang mainit na ski track, sa pamamagitan ng pagbabawas ng contact area at pagbabawas ng "suction" effect. Sa isang hard track, ang WARM diagram ay mas kanais-nais, dahil ang kontrol ng ski ay tumataas dahil sa pagputol ng ski edge sa snow.

2.2. Cross-country ski stiffness

Ang mga modernong sports cross-country skis ay may deflection sa gitnang bahagi ng kanilang disenyo. Kung ilalagay mo ang ski sa isang patag na ibabaw, mapapansin mo na ang gitnang bahagi ng ski ay "nakabitin" sa layo na 1-2 cm mula sa ibabaw. Kapag ang isang load ay inilapat mula sa itaas, ang ski ay pipindutin, at ang higpit ng "tagsibol" na ito ay ang higpit ng ski.
Ang una at gitnang mga segment ng cross-country skis ay ginagawa sa isang unibersal na higpit at nag-iiba depende sa haba ng mga ito. Kung mas mahaba ang ski, mas matigas ang mga ito at mas angkop ang mga ito para sa matatangkad o mabibigat na skier.
Sa itaas na bahagi ng racing skis, hinahati ng mga tagagawa ang bawat sukat sa iba't ibang katigasan, ayon sa kaugalian na nagtatalaga sa kanila ng Soft, Medium, Hard, Extra Hard. Ang dibisyon na ito ay kinakailangan para sa mga may karanasan na gumaganap na mga skier, dahil nakakatulong ito upang tumpak na pumili ng isang pares batay sa mga katangian ng anthropometric ng atleta, ang kanyang timbang, ang mga katangian ng kanyang diskarte sa pag-ski at pisikal na data.
Para sa iba't ibang mga diskarte sa pag-ski, ang mga ski na may iba't ibang tigas sa lugar ng pad ay pinili.
Kapag pumipili ng mga klasikong ski, maaari mong gamitin ang sumusunod na pagsubok:
- Ang mga ski ay inilalagay sa isang patag na ibabaw at nakatayo sa mga ito upang ang mga daliri ng sapatos ay nasa linya sa sentro ng grabidad
- kinakailangang pantay-pantay na ipamahagi ang timbang ng katawan at hilingin sa isang katulong na magpasa ng manipis na sheet o feeler gauge na 0.2 mm ang kapal sa ilalim ng ski
Kung ang skis ay napili nang tama sa mga tuntunin ng katigasan, kung gayon ang sheet ay dapat na malayang gumalaw sa ilalim ng skis sa pamamagitan ng 25-40 cm patungo sa daliri ng paa, at sa reverse side- hanggang sa dulo ng sapatos. Kung ang probe ay umuusad sa isang mas maliit na distansya, dapat kang pumili ng mas stiffer skis. Kung ang probe ay gumagalaw pabalik ng 3-5 cm lampas sa dulo ng boot, dapat kang pumili ng mas malambot na skis.
Kung ililipat mo ang bigat ng iyong katawan sa isa sa mga ski, kung gayon ang probe o sheet ng papel ay dapat na malayang gumagalaw nang 10-15 cm pasulong mula sa sentro ng grabidad at kalahati ng haba ng paa pabalik. Pagkatapos ilipat ang bigat ng iyong katawan sa daliri ng paa, ang feeler gauge o papel ay dapat na mahigpit na naka-clamp sa pagitan ng sahig at ng ski. Kung ang skis ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa itaas, kung gayon ang mga ito ay angkop para sa iyong paninigas.
Kapag pumipili ng skate skis at namamahagi ng bigat ng skier sa magkabilang binti, ang probe ay dapat sumulong mula sa sentro ng grabidad ng 40 cm at 5-10 cm pabalik mula sa takong ng boot. Pagkatapos ilipat ang bigat ng katawan sa isa sa mga ski, ang agwat ay dapat bumaba ng hindi hihigit sa 10 cm patungo sa dulo ng ski. Ang puwang ay hindi dapat magtapos sa ilalim ng takong ng boot. Kapag nagtutulak, dapat mayroong isang puwang na 30-40 cm.

2.3. Cross-country ski sliding surface material

Sa paggawa ng modernong skis, ginagamit ang isang plastic sliding surface. Ang unang plastic skis ay gumamit ng ABS plastic, na madaling hugasan at hindi nagtataglay ng grasa, na halos ganap na pinalitan mula sa merkado ng pagmamanupaktura ng ski ng ultra-high molecular weight polyethylene UHMW-PE, maliban sa mga pinakamurang modelo mula sa ilang mga tagagawa. . Ginagawa ng malalaking modernong tagagawa ang sliding surface mula sa synthesized ultra-high molecular weight polyethylene (High Performance Polyethylene - HPPE). Ang thermoplastic na materyal na ito ay ginagamit sa mga pang-industriyang aplikasyon kung saan kinakailangan ang mababang friction at mataas na abrasion resistance. Ang karaniwang pangalan para sa materyal ay P-Tex. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagpindot sa durog na mga particle ng polyethylene sa ilalim ng mataas na presyon upang bumuo ng isang kristal na sala-sala na may mga amorphous zone na puno ng mga polymer na mas mababa ang density o mga espesyal na tagapuno. Ang 5-15% na tagapuno ay idinagdag sa materyal na inilaan para sa ordinaryong mass skis at para sa malamig na panahon - mga particle ng carbon na 20 microns ang laki upang alisin ang mga electrostatic, pati na rin ang mga graphite at fluorocarbon compound upang mapabuti ang gliding. Ginagawang itim ng carbon black ang base ng ski, ngunit medyo binabawasan din nito ang wear resistance. Ang mga compound ng gallium ay nagdaragdag ng thermal conductivity sa plastic, ang parehong pag-aari ng boron nitride, ngunit ang additive na ito ay higit na binabawasan ang kakayahang sumipsip ng kahalumigmigan. Ang ultramarine pigment ay ginagamit sa skis na walang carbon black upang lumikha ng pattern sa base at mapabuti ang gliding.
Maaaring ilapat ang mga ointment sa base ng anumang skis para sa glide at grip. Ang HPPE mismo ay walang porous na istraktura at hindi sumisipsip ng ski wax, ngunit sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura ang pamahid ay tumagos sa mga amorphous zone at nananatili doon. Mula sa chemical point of view, binabago ng ski lubricant ang water-repellent properties ng sliding surface sa pamamagitan ng pagbabago ng surface tension forces, at nagbibigay din ng lubrication nito, at sa gayon ay binabawasan ang friction force. Ang mga additives sa mga ski wax, tulad ng fluoride, graphite at molybdenum, ay nagbibigay ng mga karagdagang benepisyo upang makamit Mataas na Kalidad madulas.
Gayundin, ang isang goma na strip ay maaaring i-recess sa base ng ski sa lugar ng bloke. Karaniwan ang pagtatalaga ay naglalaman ng "zero"; Ang isang modernong bersyon ng repulsion na walang langis ay ang attachment ng isang imitasyon na balat sa ilalim ng bloke, na ipinahiwatig sa pangalan ng ski bilang "balat". Gayundin, upang hawakan ang ski sa ilalim ng bloke, ang isang espesyal na adhesive tape ay maaaring nakadikit, o ang disenyo ay gumagamit ng iba't ibang mekanikal na anyo ng mga kawit na hindi pumipigil sa pag-slide, ngunit gumagana kapag itinulak.

2.4. Ang istraktura ng sliding surface ng cross-country skis

Ang factory application ng istraktura sa sliding surface ay umaangkop sa skis sa mahigpit na tinukoy na mga kondisyon ng paggamit: temperatura ng hangin, kahalumigmigan, mga kondisyon ng snow, estilo ng paggalaw. Pinapabuti din nito ang pag-gliding sa pamamagitan ng pagbawas sa lugar ng pakikipag-ugnay sa niyebe at pagbabawas ng epekto ng pagsipsip bilang resulta ng pagsira ng water film na nabuo sa panahon ng pag-slide. Binibigyang-daan ka ng factory pre-applied structure na piliin ang pares ng karera na pinakaangkop sa iyong mga pangangailangan. lagay ng panahon at ang mga katangian ng track sa araw ng pagsisimula.

Nasa ibaba ang mga uri ng istraktura ng Atomic at Salomon cross-country skis:
- AC 3 - unibersal na lamig -8-17 C, gupitin sa mga klasiko at mga isketing, ay mahusay na gumagana sa Scandinavia;
- AC 4 malamig -8-15 C, unibersal na istraktura, gupitin sa mga tagaytay, lalo na mahusay sa mataas na kahalumigmigan;
- AC 5 napakalamig -8-20 C, malawak na hanay, gupitin sa mga skate, ngunit minsan din sa mga klasiko, ay mahusay na gumagana sa Central Europe
- AM 1 medium -3-10 C, pangkalahatan, gupitin sa parehong tagaytay at klasiko, lalo na mabuti para sa pinaghalong bago at artipisyal na snow
- AM 2 average -1-5 C, cut into NO WAX skis at skates, minsan classics, sa ilalim ng sariwang bumabagsak na snow at makintab, basang snow
- AM 6 average -1-8 C, unibersal na istraktura, gupitin para sa tagaytay, ngunit minsan din para sa WALANG WAX at classic, para sa coarse-grained snow
- AM 7 average -4-10 C, gupitin sa classic at skate, unibersal na istraktura para sa tuyong snow, gumagana nang maayos sa klasiko at sa mas malamig na temperatura
- AW 1 warm -4-0 C, gupitin sa classic at WAX WAX, unibersal para sa wet snow at mamasa snow
- AW 7 warm -2-0 C, cut into skate at classic, para sa coarse-grained (spring) snow maaari kang maglagay ng karagdagang manual knurling/cutting sa itaas
Para sa mga ski na ginawa nang walang espesyal na pagkakasunud-sunod, ang istraktura ay pinutol sa istraktura ng World Cup Cold (WCC) o World Cup Warm (WCW) - mga unibersal na istruktura para sa malamig o mainit, ayon sa pagkakabanggit. Ang layunin ng mga istrukturang ito ay ihanda ang skis para sa unibersal na kondisyon ng snow ng piste.

Fischer skis. Impormasyon tungkol sa mga tampok ng sliding surface at disenyo
Mga sliding surface:
Ang mga malamig na modelo ay may sliding surface (mga numero at titik sa dulo ng ski)
A5 – unibersal na malamig na base sa t -2C at sa ibaba
Ang Models Plus, S-track, Zero ay may sliding surface
28 – universal warm base sa t -5C pataas
5 – mainit na base para sa lumang niyebe.
Mga disenyo:
Mga skate ski
RCS Carbonlite Skating Plus Hole, RCS Carbonlite Skating Plus, RCS Carbonlite Skating Cold
115 - All-round na disenyo para sa mahusay na paghahanda at nagyeyelong mga landas, nagbibigay ng pinakamahusay na katatagan at kontrol
RCS Carbonlite Soft Track, RCS Skating Plus, RCS Skating Cold.
610 (61Q) - isang unibersal na disenyo para sa mahusay na paghahanda at malambot na mga daanan, mas malambot na daliri ng paa at buntot ng skis kaysa sa 115 na disenyo.
Mga ski para sa mga pambansang koponan ay pinili lamang sila mula sa pangkalahatang batch ayon sa ibinigay na mga parameter. Maaari silang makilala sa pamamagitan ng kanilang mga marka - mga sticker na may detalyadong mga parameter at ang titik na "Q" sa halip na zero sa pagtatalaga. Halimbawa: 28 61Q - isang pares na pinili para sa mga pambansang koponan, 28 610 - isang regular na pares.
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga sports workshop sa unang sulyap: may mga ski sa silid!
Halimbawa: 192/o7 O 324578 sa specialist shop palaging may una at ikatlong zero sa numero pagkatapos ng ski sizing - ito ang panuntunan sa lahat ng test skis!
Mga klasikong ski
Klasikong Fischer malamig na 207cm
812 (81) – unibersal na klasikong disenyo
RCS Carbonlite Classic Soft Track
902 (90) – disenyo ng ski para sa malambot, mahinang paghahanda, maluwag na mga landas. Ginagarantiyahan ang mahusay na gliding at confident na pagtanggi sa maluwag na mga kondisyon ng track.
Aking ski:
Fischer carbonlite: 5 - mainit na base para sa lumang snow.
Ang V2 115 ay isang maraming nalalaman na disenyo para sa mahusay na inihanda at nagyeyelong mga landas, na nagbibigay ng pinakamahusay na katatagan at kontrol.
Ang Fischer 28 ay isang unibersal na mainit na base sa mga temperatura na -5C at sa itaas (nag-apply ako ng isang bagong matte sander -10-20), gumulong nang maayos mula sa -10 degrees.
Classic Fischer cold 207 cm – 812 - unibersal na klasikong disenyo. Classic Fischer malamig 202 cm - - "- isang bagong istraktura ay inilapat 0 hanggang -10 deg, sila ay gumulong nang maayos sa -4 at minus 13 deg.

Cross-country Rossignol skis 11-12 X-ium Classic NIS C1 / C2 / C2 Rubber / C3
Karera ng classic level skis Mga kampeon sa Olympic. Sa modelong ito ng ski na sina Nikita Kryukov at Alexander Panzhinsky ay nanalo ng ginto at pilak sa klasikong sprint sa Vancouver Olympics noong 2010, at Gintong medalya Nag-iisa si Nikita para sa Russia karera ng ski! Sa World Championships sa Norway noong 2011, naging bronze medalists sina Alexander at Nikita, na nanalo ng isa sa apat na medalya para sa Russia.
Ang Rossignol X-ium ay isang pagkakataon na medyo nangunguna sa iyong mga karibal.
Ang modelo ay hindi nahahati sa temperatura, ngunit sa uri ng ruta:
C1 - malambot na ski track.
C2 - unibersal na profile (para sa anumang uri ng ski track).
Ang C2 Rubber ay isang ski para sa higit sa zero na temperatura na hindi nangangailangan ng lubrication. Universal ski profile (para sa anumang uri ng ski track), sa ilalim ng bloke mayroong isang espesyal na materyal na nagbibigay ng mahigpit na pagkakahawak sa mga kondisyon kung saan mahirap makahanap ng pamahid.
C3 - hard ski track (klister skis).
Pinipili ang mga ski ayon sa kanilang katigasan tulad ng sumusunod: timbang ng skier na minus 40-45% para sa skis C1 at C2, minus 35-40% para sa skis C3.

Cross-country Rossignol skis X-ium Skate S1/S2
Mga ski ang pinakamataas na antas para sa skating. Pinagsasama ng mga ski na ito ang teknolohiya, kalidad at disenyo, kaya naman pinipili ng maraming world-class na atleta ang Rossignol.

Taon: 2012/2013
Geometry (mm): 40-44-43-43
Core: Nomex
Sliding surface: K7000
Mga Laki (cm): 173,180,186,192 cm
Pares na timbang (g): 1100g. / 186cm.
Mga Istraktura: S1, S2
Mga Kulay: Itim/Puti/Kahel