Speedway ng USSR Speedway USSR - mga racer. World Team Championship

Isang taunang paligsahan na gaganapin ng International Motorcycling Federation (FIM) mula 1960 hanggang 2000. Kasaysayan at pormat Mula 1960 hanggang 1985, ang paligsahan ay binubuo ng mga preliminary round at final. Ang bawat koponan ay binubuo ng 4 pangunahing rider at 1 reserba... ... Wikipedia

Ito ay unang ginanap sa Kalinin noong 1979. Mula nang malikha ang kampeonato, nagkaroon na ng pangingibabaw Russian racer, nanalo sa lahat maliban sa apat na paligsahan. Noong 1983, naging kampeon ang Kanlurang Alemanya, at noong 1985, 1995 at 2002 Sweden.... ... Wikipedia

Serye mga paligsahan sa palakasan. Ang mga kampeonato ng USSR ay ginanap mula 1923 hanggang 1991. Ang mga kampeonato ng USSR ay ginanap sa: Palakasan ng koponan: USSR Football Championship USSR Volleyball Championship sa mga kalalakihan ng USSR Volleyball Championship sa... ... Wikipedia

Mga internasyonal na kumpetisyon sa pagitan ng pinakamalakas na speedway racers sa mundo. Ngayon, ang nagwagi ay tinutukoy sa mga karera ng serye ng Grand Prix, kung saan ang mga puntos na nakuha sa mga karera ay naipon at ang nagwagi ay tinutukoy batay sa mga resulta ng lahat ng karera. Gayunpaman, hanggang 1995... ... Wikipedia

World Speedway Championship mga internasyonal na kompetisyon sa pagitan ng pinakamalakas na speedway racers sa mundo. Ngayon, ang nagwagi ay tinutukoy sa mga karera ng serye ng Grand Prix, kung saan ang mga puntos na naitala sa mga karera ay naipon at ang nagwagi ay tinutukoy batay sa mga resulta ng lahat... ... Wikipedia

Kumpetisyon sa mga pinakamahusay na speedway racers sa Russia. Ang unang Russian Personal Championship ay ginanap noong 1960. sa lungsod ng Maykop. Ang nagwagi ay residente ng Ufa na si Igor Plekhanov. Medalists Season Final Champion ng Russia Silver medalist Bronze medalist noong 1960... ... Wikipedia

Isang taunang paligsahan na inorganisa ng International Motorcycling Federation (FIM) mula noong 1977. Binubuo ng wakas at qualifying competitions, na nagaganap sa mga bansang miyembro ng FIM. Ang kasalukuyang kampeon sa mundo ay si Maciej Janowski ng Poland. Nilalaman... ...Wikipedia

- (motorcycle ice racing) isang taunang paligsahan na gaganapin ng European Motorcycle Union (UEM) mula noong 1999. Mga Nilalaman 1 Kasaysayan ng torneo 2 Mga Nanalo 3 Medal standing... Wikipedia

- (LChR sa motorcycle ice racing) kumpetisyon sa mga pinakamahusay na ice speedway racers sa Russia. Ang pangwakas ng 2010-2011 Championship ay naganap noong Enero 8-9 sa Ufa. Mga Nilalaman 1 Mga Medalya 2 Mga Link 3 Istatistika ... Wikipedia

Ang Personal Ice Speedway World Championship ay isang taunang kompetisyon sa mga pinakamalakas na atleta sa mundo sa karera ng yelo sa motorsiklo. Isinagawa mula noong 1966. Sa institusyon Personal na Championship Ang World Motorcycle Ice Racing ay naunahan ng ilang... ... Wikipedia

"Zubr" Minsk
1962 Ika-16 na lugar sa USSR personal-team championship -81 puntos
mga magkakarera:
G. Tsukanov -29 puntos
V.Dovnar -27
V. Odessov -?
V.Kaluzhonok-?

"Belarus" (Edukasyon sa bokasyonal noong 1988), Minsk
1987 Ika-3 puwesto sa unang zone, unang liga, klase "B" (talagang pangalawang liga) - 16 puntos.

mga magkakarera:
A. Frolov 1987-1988
V. Drozd 1987-1988
V. Frolov 1987
I.Lozyan 1987
S. Sosnovich 1987
A. Mezentsev 1987
I. Piskunov 1987
A.Alexandrov 1987
D. Shaveiko 1987
A. Savitsky 1987
A. Zaitsev 1987
A. Elizarov 1988
.Drobyshevsky 1988
.Lemeschenko 1988

"Kolos" Pinsk
1987 Ika-4 na lugar sa unang zone, unang liga, klase "B" (talagang pangalawang liga) - 12 puntos.
1988 ibinukod mula sa unang sona, unang liga, klase "B" (talagang pangalawang liga), pagkatapos nito ay hindi na umiral.
mga magkakarera:
O. Rumyantsev 1987
A. Krishtal 1987-1988
V. Sokolovsky 1987-1988
S. Rakitsky 1987-1988
A. Zhitnyak 1987-1988
S. Yanchenko 1987
V.Pasovets 1987
A. Zasim 1987
.Marshalkin 1987
A. Bayburin 1988
A. Vodchits 1988
S. Grazhevsky 1988

Kapag walang mga koponan sa republika, ang mga Belarusian racers ay nakipagkumpitensya sa mga personal na kampeonato ng USSR:
E. Shershnev (Minsk) sa huling 1961-16 na lugar, din sa pangwakas na Spartakiad ng Peoples of the USSR 1961-7
O. Postnikov (Grodno) 1966- noong 1/4 -13
K. Gavrilik (Grodno) 1976- noong 1/4 -9
Yu.Dudko (Lida) 1967- noong 1/4 -17
I. Akimenko (Brest) 1970- sa 1/4 -15
A. Sinegubov (Grodno) 1970- noong 1/4 -16
A.Isaev (Minsk) 1970- noong 1/4 -17

Noong 1965, sa pangwakas na pangkat ng Spartakiad ng Peoples of the USSR, ika-8 na lugar, ay lumahok:
N. Boldyrev -2 puntos
G. Bragin -2
G. Tsukanov -2
Noong 1967, muli ang ika-8 na lugar sa talahanayan ng buod (hindi nakapasok sa finals, 4 na koponan sa finals)
N. Boldyrev -6
K.Garilik -8
A. Kustinsky -3
Yu.Dudko -2
B. Semenov -5
Noong 1970 natapos nila ang kanilang pagganap sa 1/4 3rd place
A. Sinegubov -4
I. Akimenko -4
A. Isaev -3
A. Osipenko -4
Noong 1983, ika-7 puwesto sa final
M. Duplev -5 sa 1/2 -8
E. Zhilinsky -ns sa 1/2 -3
A. Kasatkin -ns sa 1/2 -ns
Noong 1986 ika-6 na puwesto sa 1/2
A. Frolov - 0
L.Molchanov -2
I.Lozyan -4
sa semi-finals ng indibidwal na kumpetisyon: A. Frolov -13, I. Lozyan -14, L. Molchanov -15

"Electron", "Tsementnik" Cherkessk

Pangunahing pangkat Cherkessk
"Electron" mula noong 1980 "Trabahador ng semento"

1972 5th place sa 1st zone class "a"
1973 5th place sa 1st zone class "a"
1974 5th place sa 1st zone class "a"
1975 Ika-4 na puwesto sa zone 1 ng unang klase ng liga "b"
1976 Ika-4 na puwesto sa 2nd zone ng unang liga
1977 Ika-6 na puwesto sa 1 zone ng unang liga
1978 Ika-4 na puwesto sa 2nd zone ng unang liga
1979 Ika-4 na puwesto sa 2nd zone ng unang liga
1980 3rd place sa final ng unang liga, 1st place sa 2nd zone ng unang liga
1981 2nd place sa final ng unang liga, 1st place sa 2nd zone ng unang liga
1982 2nd place sa 2nd zone ng unang liga
1983 2nd place sa final ng unang liga, 1st place sa 2nd zone ng unang liga
1984 Ika-5 puwesto sa western zone ng major league
1985 Ika-4 na puwesto sa western zone ng major league
1986 3rd place sa western zone ng major league
1987 Ika-7 puwesto sa western zone ng major league
1988 Ika-5 puwesto sa unang klase ng "a" na liga
1989 2nd place sa first class na "a" league
1990 5th place sa major league
1991 Ika-8 puwesto sa major league

Ang tanyag na anyo ng pagmomotorsiklo ay umunlad at naging tanyag hindi lamang sa Amerika, kundi pati na rin sa Europa. Ang isang tiyak na pagwawalang-kilos sa pag-unlad ay sanhi lamang ng Unang Digmaang Pandaigdig, nang ang mga tao ay natakot na bumili ng transportasyon, dahil maaaring kunin ito ng hukbo anumang sandali.

Ang katanyagan ng speedway sa Russia, o sa halip ang mga simula nito, ang mga kumpetisyon ay wala pa ring mga espesyal na patakaran, ay nasa mga panahon pa bago ang digmaan. Ang katotohanang ito ay kinumpirma ng katotohanan na sa simula ng digmaan ang hukbo ng tsarist ay kasama ang 1,600 na mga nagmomotorsiklo na may sariling mga motorsiklo. Ang paggamit ng mga motorsiklo sa hukbo ay itinuturing na isang taktika upang takutin ang kaaway.

Ang Speedway bilang isang isport ay nagsimulang maibalik lamang pagkatapos ng digmaan sa mga Poles noong 1920. Ang pag-unlad sa Russia ay ibang-iba sa ibang mga bansa, dahil sa oras na iyon ang pangunahing bagay para sa Republika ng Sobyet ay ang pag-unlad ng kagamitang militar, ang pagpapabuti nito at pagsasanay sa pamamahala. Ang mga motorsiklo ay itinuturing na katumbas ng mga kagamitang militar.

Noong 1920, ginanap ng Moscow ang unang Russian speedway championship sa kasaysayan nito. Tulad ng dati, ang mga kumpetisyon ay ginanap sa isang equestrian hippodrome. Nagulat ang mga manonood, dahil sila ang unang nakapanood ng kawili-wiling panoorin mula sa mga kagamitang nakatayo, at hindi mula sa gawaing lupa, tulad ng sa maraming bansa noong panahong iyon.

Sa ngayon, ang mga motorsiklo na may kapasidad ng makina na 500 cm3 ay nakikilahok sa mga kumpetisyon sa speedway, ngunit sa kompetisyong ito ay nakikipagkumpitensya ang mga bisikleta na may kapasidad ng makina na hanggang 750 cm3 at higit sa 750 cm3.

Ang mga naturang kumpetisyon ay lubhang nakakapinsala sa hippodrome, ang mga track ay lubhang nagdusa at kailangang maibalik sa loob ng mahabang panahon, ang tanong ay lumitaw tungkol sa pagsasara ng mga kumpetisyon sa equestrian. Ngunit pagkatapos ay ang speedway ay inilipat sa mga istadyum ng football, kung saan inayos ang mga espesyal na landas para sa kanila.

Ang mga kampeonato ng Russia ay napakapopular, ang tanging bagay na nagbago sa buong panahon ay ang pangalan. Ang Soviet Union Cup ay ginanap hanggang sa simula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Ngunit hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa ice speedway. 1938 Ang nakamamanghang karera ni Sergei Buchin sa isang ice field sa pagitan ng mga kalahati ng hockey, ang high-speed ride ay nabighani sa mga manonood. Ang Marso 10, 1940 ay minarkahan ang simula sa kasaysayan ng speedway sa yelo - ang karera ng motorsiklo sa yelo ay naganap sa Moscow Hippodrome.

Ang track ay binubuo ng 6 na laps - 9600 metro. Ang koponan ng USSR ay nangunguna sa ice speedway, ngunit noong 90s, nagsimula ang pagbagsak ng bansa. turning point para sa kompetisyon.

Ang isang bagong panahon na nakalulugod pa rin sa amin ay nagsimula noong 2007, nang ang koponan ay nakipagkumpitensya sa pambansang kampeonato.

Tingnan din

Ang kasaysayan ng pagbuo ng halaman para sa paggawa ng mga motorsiklo ng Jawa, na hinihiling pa rin, ay hindi maaaring balewalain. Ang Speedway, bilang isang uri ng isport sa motorsiklo, ay napakapopular sa Czech Republic. Ang pinakalumang kampeonato sa kontinente ay ginanap nang tumpak

Ang emosyonal na isport na ito ay nagmula sa unang dekada ng ika-20 siglo, nang ang karera ng motorsiklo ay napakapopular sa mga Amerikano. Sa una, ang lugar para sa kanila ay mga riles na gawa sa kahoy, ngunit pagkatapos ng ilang bisikleta na lumipad patungo sa mga manonood ay nagsimula na sila.

Ang salitang speedway ay isinalin mula sa Ingles (speedway) bilang highway, at partikular na nagpapahiwatig ng karera ng motorsiklo bilang isa sa mga palakasan. Umiiral iba't ibang uri subaybayan ang karera ng motorsiklo: sa dumi at damo, karera ng mahabang track, karera ng motorsiklo

Hindi napanatili ng kasaysayan ang pangalan ng taong unang sumakay sa yelo sa isang motorsiklo, ngunit ipinapalagay na nangyari ito noong 1920s. Kasabay nito, ang mga unang kumpetisyon sa karera ng yelo ay ginanap sa Scandinavia. Hanggang sa kalagitnaan ng 1930s, ang karera ng motorsiklo sa yelo ay itinuturing na isang libangan lamang para sa mga klasikong speedway racers. Gayunpaman, ang lumalagong katanyagan ng cinder speedway sa Europe ay nagbago ng saloobin patungo sa karera ng yelo - namumukod-tangi sila magkahiwalay na species laro.

Noong nakaraan (hanggang mga 1995), ang mga sakay ay nakikipagkumpitensya sa mga motorsiklo na ginawa ni kumpanya ng Czech na "Java" » Devishov, gayunpaman, pagkatapos ng kalagitnaan ng 1990s, ang mga makabuluhang pagbabago ay nagsimulang gawin sa disenyo ng mga motorsiklo, lalo na ng mga atleta mismo, at nang naaayon, ang mga non-factory assembled na motorsiklo ay naging laganap. Mga makina para sa mga motorsiklo at ngayon Tanging ang mga ginawa ng Czech "Java" ang ginagamit. Ang mga motorsiklo ay ganap na naiiba mula sa mga ginagamit para sa kumpetisyon sa isang regular na speedway: sa halip na apat na balbula, ang makina ay may dalawa lamang ( kinakailangang kondisyon), mayroong isang gearbox na may dalawang gears - ang una ay nagsasagawa ng pagsisimula at ang mga unang metro ng paggalaw na may isang hanay ng mga bilis ng engine, pagkatapos kung saan ang pangalawang gear ay nakikibahagi nang hindi pinindot ang clutch (bago pumasok sa unang panimulang pagliko), mayroon ding halos flat low frame, isang maliit na tangke ng gasolina ( sa average mula 2 hanggang 4 na litro), walang mga aerodynamic fairings, mayroong suspensyon sa harap at likuran. Gayunpaman, mayroon ding mga tampok ng disenyo: mas mahaba ang frame. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang mga studded na gulong.

Ang mga modernong spike ay gawa sa matitigas na haluang metal at nilagyan ng isang binuo na takip. Ayon sa mga patakaran, ang mga stud ay hindi dapat nakausli ng higit sa 28 mm sa itaas ng ibabaw ng gulong. Ang isang espesyal na tampok ng mga studded na gulong ay ang mga stud ay matatagpuan sa kaliwang bahagi ng gulong, dahil ang paggalaw ay isinasagawa sa kahabaan ng track na pakaliwa, sa kanang bahagi Ang mga gulong ay may 13-15 studs para sa kaligtasan kapag gumagalaw bago at pagkatapos ng simula. Sa panahon ng mga karera, kapag pumapasok sa isang liko at nakasandal ang motorsiklo sa maximum, ang rider ay nagpapatakbo ng panganib na makipag-ugnay sa motorsiklo ng isang kalaban. Ang mga spike ay lubhang matalim at anumang pakikipag-ugnayan sa kanila ay mapanganib para sa mga sakay. Sa kasaysayan ng speedway sa yelo, may mga kaso ng pagkamatay ng mga sakay. Karaniwan sa gulong sa harap may humigit-kumulang 120 spines, sa likod ay mula 180 hanggang 200 spines.

Gayundin, para sa mga motorsiklo, isang front fender at isang hood na sumasaklaw sa karamihan ng gulong sa likuran, na gawa sa plastik, ay kinakailangan upang masakop nang husto ang mga umiikot na studded na bahagi ng mga gulong.

Sa kabila ng katotohanan na ang mga racers mula sa pinaka iba't-ibang bansa Ang hindi mapag-aalinlanganang pamumuno mula sa pinakaunang kampeonato ay kabilang sa mga sumasakay mula sa USSR at Russia. Mula sa 43 indibidwal na kampeonato sa mundo, 7 beses lamang na mga rider mula sa ibang mga bansa ang naging kampeon, at sa 29 na kampeonato ng koponan, 4 na beses lamang na mga rider mula sa ibang mga bansa ang nakakuha ng unang pwesto.

Mayroon ding drawing para sa indibidwal na European Championship sa motorcycle ice racing. Ang mga karera ng mag-asawa ay hindi opisyal na gaganapin.

WORLD TEAM CHAMPIONSHIP

Ice Speedway World Team Championship unang ginanap sa Kalinin noong 1979. Mula nang likhain ang kampeonato, nagkaroon ng pangingibabaw ng mga Russian rider, na nanalo sa lahat maliban sa apat na paligsahan. Noong taong iyon, naging kampeon ang Kanlurang Alemanya, at noong 2009, naging kampeon ang Sweden.

KABUUANG BILANG NG MGA AWARDS

INDIVIDUAL WORLD CHAMPIONSHIP

Ang pagtatatag ng Personal World Championship sa motorcycle ice racing ay nauna sa pagdaraos ng ilan mga paunang paligsahan sa ilalim ng tangkilik ng FIM: FIM Cup (binubuo ng 10 karera - 5 sa USSR at 5 sa Sweden; nagwagi - Boris Samorodov ), kampeonato sa Europa At (mamaya ay muling nabuhay bilang hiwalay na paligsahan ). Ang unang opisyal na kampeonato sa mundo ay naganap sa Ufa.

Noong 1966-1993 ang kampeonato ay binubuo ng mga qualifying tournaments at ang final. Noong 1969, 1970, 1972, 1974 ang pangwakas na kampeonato ay ginanap sa 1 araw, noong 1971, 1973, 1975-1993 - sa dalawang araw

Sa unang kampeonato (1966), isang sistema ng puntos ang ginamit sa finals (1st place 8 points, 2nd - 6, 3rd - 4, 4th - 3, 5th - 2 at 6th - 1 point, ang ibang mga lugar ay hindi kwalipikado), mula 1967 hanggang 1993 ang mga puntos lamang na direktang nakapuntos sa mga karera ang isinasaalang-alang.

MGA NANALO AT PRESYO NG INDIVIDUAL WORLD CHAMPIONSHIP

ANG GRAND PRIX

SA isang sistema ang ipinakilala Ang Grand Prix : nai-save ang system qualifying rounds, ngunit nagbabago ang huling bahagi: isang tiyak na bilang ng mga lungsod ang nagho-host ng 1 final, ang bawat final ay gaganapin sa loob ng 2 araw. Depende sa lugar na kinuha sa bawat araw, ang rider ay tumatanggap ng isang tiyak na bilang ng mga puntos. Sa pagtatapos ng season, ang mga puntos ay idinagdag at ang nagwagi ay tinutukoy.

Pamamaraan para sa pagtukoy ng mga puntos ng pagmamarka: pagkatapos ng mga pangunahing karera ng grid, ang mga rider na dati ay nakakuha ng mga lugar mula 1 hanggang 4 ay lumahok sa final A at sa wakas ay namamahagi ng 1-4 na mga lugar at ang kaukulang mga puntos ng pagmamarka, ang mga sakay mula sa 5-8 na mga lugar ay lumahok sa huling B, ang susunod na apat - sa final C, ang huling 4 sa final D.

Mula noong 2012 Ang sistema ng Grand Prix ay pinananatili, ngunit hindi ang mga kwalipikadong puntos, ngunit eksklusibo ang mga puntos ng karera ang isinasaalang-alang. Kinansela ang Finals A, B, C, D, at sa halip ay isang sistema ng 2 semi-finals para sa pinakamahusay na walong rider at isang final ang ipinakilala, katulad ng cinder Grand Prix. Ito ay naiiba - ang mga puntos na nakuha sa pangwakas ay hindi nadoble.

Mga nanalo mula noong 1994