Idineklara ng Brazil ang tatlong araw na pagluluksa kasunod ng pagbagsak ng isang pampasaherong eroplano sa Colombia. Ang pinakasikat na pag-crash ng eroplano na kumitil sa buhay ng buong mga sports team Anong uri ng team ang bumagsak
Noong 40s ng huling siglo, hindi Juventus ang pangunahing club sa Turin, ngunit ang koponan ng parehong pangalan sa lungsod, na nanalo ng limang pambansang titulo mula 1942 hanggang 1949. At isang dosenang miyembro ng koponan ang mga manlalaro ng pambansang koponan.
Noong Mayo 4, 1949, ang mga kampeon ng Italyano ay bumalik mula sa isang pakikipagkaibigan laban sa Benfica sa Portugal sa isang three-engine na Fiat plane. Napilitang lumapag ang eroplano sa Barcelona para mag-refuel. Dito sa paliparan nakilala ng mga manlalaro ang kanilang mga kasamahan mula sa Milan, na lumilipad patungong Madrid para sa isang laban. Sila ang huling nakakita ng buhay ng mga Turin.
Halos marating na ng eroplano ang arrival point nito, ngunit ilang kilometro bago ang Turin ay pumasok ito sa isang makapal na fog. Ang piloto ay naging disorientated, ngunit nagpasya na lumapag ang eroplano batay sa kanyang sariling instincts. Pagkababa, sinalo ng eroplano ang bakod ng Basilica ng Superga gamit ang kaliwang pakpak nito, agad na nawalan ng kontrol at mataas na bilis bumagsak sa lupa.
Sa oras na iyon, mayroong 18 miyembro ng koponan ang nakasakay sa eroplano, sa pangunguna ng kapitan ng koponan na si Valentino Mazzola, ilang mamamahayag, opisyal at coach ng Ingles na si Leslie Livesey. Ang tanging player na nawawala ay si Lauro Tom, na nanatili sa bahay dahil sa injury.
Wala sa mga nasa eroplano ang nakaligtas.
« »
Ang Busby Babes ay isang maalamat na Manchester United squad na pinamumunuan ng isang mahusay na coach. Isang taon bago ang sakuna, ang koponan ay naging kampeon ng England at ang unang nakilahok sa European Champions Cup.
Sa nakamamatay na araw na iyon, Pebrero 6, 1958, ang koponan ay babalik mula sa isang quarter-final match ng Champions Cup laban sa Red Star Belgrade sa isang charter flight ng British Airways mula Belgrade patungong Manchester. Kinailangan ang paglalagay ng gasolina, at nagpasya ang piloto na isagawa ito sa paliparan ng Munich.
Habang sinusubukang lumipad, ang eroplano ay hindi inaasahang nagkaroon ng mga problema sa makina, gayunpaman, dahil ayaw na mahuli sa iskedyul, nagpasya ang mga piloto na subukang muli. Ang niyebe na natigil sa runway ay hindi pinahintulutan ang eroplano na makakuha ng kinakailangang altitude, at, sa kabila ng desperadong pagtatangka na iangat ang barko sa lupa, ang mga piloto ay hindi nakuha ang kinakailangang altitude - sa bilis na 200 km / h, bumagsak ang eroplano sa bakod ng paliparan at bumagsak sa kalapit na bahay.
Wala sa mga residente ng bahay ang nasugatan, ngunit sa 44 katao na sakay, 23 ang namatay at 19 pa ang nasugatan. Para sa tatlong miyembro ng coaching staff at pitong manlalaro ng football, ang flight na ito ang huli.
Kabilang sa mga nakaligtas ay ang huling English football legend, world champion at winner ng 1966 Ballon d'Or.
Pangalawang koponan ng Denmark
Walong manlalaro ng football mula sa pangalawang pambansang koponan ng Denmark ang namatay sa isang pagbagsak ng eroplano nang lumapag sa paliparan sa maliit na Danish na lungsod ng Oresund, malapit sa Copenhagen. Lumilipad sila para ihanda ang pambansang koponan para sa Olympics paligsahan ng football sa Roma.
Sa kabila ng nangyari, nagpasya ang Danish Football Union na huwag tumanggi na lumahok sa paligsahan.
"Green Cross"
Bumagsak ang buong koponan ng unang dibisyon ng kampeonato ng Chile sa Cordillera nang bumalik mula sa Osorio. 24 katao ang namatay.
"Pinakamalakas"
Ang pinakasikat na club ay bumagsak sa Andes noong Setyembre 26, 1969, habang bumabalik sa La Paz. 19 na manlalaro at club manager ang napatay.
Air Liquid
Lumipad sa friendly match sa Spain, namatay ang buong team sa isang plane crash.
"Pakhtakor"
Marahil isa sa pinakatanyag at kakila-kilabot na mga sakuna sa kasaysayan ng aviation ng Sobyet. Sa nakamamatay na araw na iyon, dalawang pasahero ng Tu-134 na eroplano ang nagbanggaan sa Dneprodzerzhinsk dahil sa kasalanan ng mga air traffic controller. Mayroon ding bersyon tungkol sa isang pagtama ng misayl sa pagsasanay.
Ang mga manlalaro ng football ng Pakhtakor ay lumilipad sa isang regular na flight mula Tashkent papuntang Minsk para sa isang laban sa lokal na Dynamo. Ang pangalawang sasakyang panghimpapawid ay lumilipad sa Voronezh - Chisinau.
Nagbanggaan ang mga airliner sa himpapawid. Nawalan ng buntot ang eroplanong sinasakyan ng mga tripulante, bahagi ng kanang pakpak at isa sa mga makina nito. Sinubukan ng piloto na gumawa ng emergency landing, ngunit sa taas na 4000 m ay pumasok siya sa isang matarik na dive at bumagsak sa lupa.
"Alianza Lima"
Isang eroplanong lulan ang 43 mga manlalaro, mga tagapamahala ng koponan at mga tagahanga habang pauwi pagkatapos ng isang championship match ng Chile ay bumagsak sa dagat 6 na milya sa hilaga ng kabisera ng bansa, ang Lima.
Pambansang koponan ng Zambia
Noong Abril 1993, lumipad ang pangkat ng Zambian sa qualifying match para sa World Cup laban sa koponan ng Senegal. Bumagsak ang eroplano sa dagat sa baybayin ng Gabon.
Chapecoense
Noong Nobyembre 29, bumagsak ang eroplanong sinasakyan ng Brazilian football team na Chapecoense sa Colombia patungo sa unang final match ng Copa Sudamericana laban sa lokal na Atlético Nacional. Ang sanhi ng aksidente ay isang banggaan sa isang bato. Mayroong 27 club players ang nakasakay, at sa kabuuan ay mayroong 81 tao sa eroplano.
Noong 16:00 oras ng Moscow, ang bilang ng mga biktima ay 76 katao.
Ang pinuno ng Brazil ay nagpahayag ng kanyang pakikiramay sa Pangulo Pederasyon ng Russia, ulat ng opisyal na website ng Kremlin.
Maaaring matingnan ang iba pang mga balita at materyales sa mga salaysay, gayundin sa mga pangkat ng departamento ng palakasan sa mga social network
Noong gabi ng Lunes hanggang Martes, oras ng Moscow, naganap ang pagbagsak ng eroplano sa Colombia malapit sa paliparan ng Medellin. Nakasakay ang airliner koponan ng Brazil "Chapecoense" lumilipad sa huling laban ng Copa Sudamericana sa Colombia Atlético Nacional. Ang "SE" ay nagbibigay ng mga pangunahing katotohanan ng trahedya.
Ang eroplano ay nawala mula sa mga screen ng radar sa 22.15 lokal na oras. Nang maglaon ay nalaman na ang eroplano ay bumagsak sa Colombia sa lalawigan ng Antioquia. Ipinaalam ng flight crew sa mga dispatser sa paliparan ng Medellin Cordoba ang tungkol sa kakulangan ng gasolina. Nakatanggap ang flight ng emergency landing priority ngunit hindi nakarating.
Nakasakay sa eroplano 81 tao - 72 pasahero at 9 na tripulante. Kabilang sa mga pasahero ay ang Brazilian team na "Chapecoense", na lumilipad patungo sa huling laban ng Copa Sudamericana kasama ang Colombian na "Atlético Nacional", coaching staff, teknikal na kawani, pati na rin ang mga mamamahayag.
Ayon sa opisyal na data, natuklasan ito 6 na nakaligtas, kabilang ang tatlong manlalaro ng football - tagapagtanggol Hindi, goalkeeper Jackson at tagapagtanggol Alana Ruschela.
Isa sa posibleng dahilan Ang mga pag-crash ng eroplano ay sanhi ng kakulangan sa gasolina.
Football club "Chapecoense"(literal na pagsasalin ng pangalan - Football Association ng lungsod ng Chapeco) ay itinatag noong Mayo 10, 1973 nang magsanib ang mga club "Atlético Chapecoense" At "Independente", limang beses na kampeon State of Santa Catarina (1977, 1996, 2007, 2011, 2016), dalawang beses na nagwagi ng State Cup of Santa Catarina (1979, 2006), silver medalist series B (2013), bronze medalist ng series C (2012), bronze medalist ng series D (2009).
Ang Avro RJ-85 ay isang komersyal na mid-size na jet aircraft na ginawa ng British Aerospace (UK) mula 1983 hanggang 2003. Ang liner na nagdadala ng Chapecoense ay gumagana sa loob ng 17 taon. Iniulat din na ang parehong eroplano ang naghatid sa pambansang koponan ng Argentina sa laban sa Brazil (0:3) sa 2018 World Cup qualifying tournament.
Ang Brazil ay nagdeklara ng tatlong araw ng pagluluksa, at ang estado ng Santa Catarina ay nagdeklara ng 30 araw ng pagluluksa. Ang pagdiriwang ng Pasko at Bagong Taon ay pinag-uusapan.
Natuklasan ng mga rescuer ang "black box" ng bumagsak na eroplano.
Ang kalagayan ng mga nakaligtas ay tinasa bilang seryoso.
Football - "Pasa mula sa ibang bansa"
Ex-mentor ng CSKA Zico nagbigay pugay sa mga biktima ng kalamidad ngayon malapit sa Medellin sa pamamagitan ng pag-post ng isang black square sa kanyang Instagram. Ang mensahe ng maalamat na manlalaro ng football ay nagsimula sa pariralang "Hindi pa ako nawalan ng napakaraming kaibigan."
Football - "Pasa mula sa ibang bansa"
Head coach ng Atlético Nacional Reynaldo Rueda sinabi ng kanyang team na pinalipad ang eroplanong bumagsak ngayon ng anim na beses.
Lubos kong ikinalulungkot ang pagkawala ng lahat ng pasahero, kabilang ang Chapecoense. Lalo kong ikinalulungkot ang pagkamatay ng mga tripulante, na kilalang-kilala sa amin. Anim na beses kaming lumipad kasama nila. SA huling beses lumipad kami sa eroplanong ito noong Nobyembre 3 mula sa Asuncion, pabalik mula sa isang laban kay Cerro Porteño. Ang lahat ng ito ay napakahirap tanggapin.
Football - "Pasa mula sa ibang bansa"
Naglabas ng opisyal na pahayag ang Colombian Civil Aviation Department hinggil sa pagkamatay ng eroplanong lulan ng Brazilian Chapecoense. Naka-on sa sandaling ito 75 ang patay at anim na nakaligtas ang kilala. Lahat sila ay dinala sa ospital.
70% ng mga katawan ay natagpuan sa fuselage, 30%, kabilang ang mga nakaligtas, ay natagpuan malapit sa eroplano. 150 katao ang sangkot sa paghahanap. Ang itim na kahon ay hindi pa natuklasan.
Football - "Sa Iyong Sariling Gate"
Nagpahayag ng pakikiramay si Terek.
Football - "Pasa mula sa ibang bansa"
Batang tagahanga ng Chapecoense.
Sa loob ng halos 23 taon mundo ng palakasan hindi nagdeklara ng pagluluksa dahil sa pag-crash ng eroplano kung saan namatay ang mga miyembro ng football team. Brazilian club na Chapecoense, na dapat maghatid ng mga miyembro ng koponan at mamamahayag sa laban sa Atlético Nacional sa Copa Sudamericana. May 72 pasahero at 9 na tripulante ang sakay ng eroplano. Kasalukuyang isinasagawa ang rescue operations sa crash site. Ayon sa paunang impormasyon, anim na pasahero ang nakaligtas. Ang South American Football Confederation (CONMEBOL) ay sinuspinde ang lahat ng mga laban sa ilalim nito. Binabalikan natin ang iba pang mga kaso ng mga sakuna sa himpapawid na nakaapekto sa mundo ng football.
1. Mayo 4, 1949. "Torino"
Sa huling bahagi ng 40s ng huling siglo, ang Torino ay isa sa mga nangungunang club sa Italya, nangunguna sa mga kapitbahay nito na Juventus sa katanyagan at katanyagan. Mula 1946 hanggang 1948, napanalunan ng Bulls ang kampeonato ng tatlong beses sa ilalim ng kapitan Valentino Mazzola, ama ng maalamat Sandro Mazzola.
Noong Mayo 3, 1949, naglaro si Torino sa Benfica sa Lisbon, na nagtapos sa pagkatalo - 3:4. Nabuhayan ng loob ang mga manlalaro sa pamamagitan ng pagpupulong sa mga kaibigan mula sa Milan sa Barcelona. Ang eroplano ng Turin ay lumapag sa lokal na paliparan upang mag-refuel, habang ang mga Milanese ay lumilipat sa isang flight papuntang Madrid. Sa nangyari, ang Rossoneri ang huling nakakita ng buhay ng mga manlalaro ng Torino. Ang eroplano ng koponan ay pumasok sa isang lugar ng tumaas na fog, ang piloto ay nawalan ng oryentasyon sa kalawakan at ang kanyang kaliwang pakpak ay humipo sa bakod ng isang basilica na itinayo sa isang burol. Umikot ang eroplano at bumagsak sa lupa nang may lakas. Lahat ng sakay ay namatay. Ang natitirang manlalaro ay si Lauro Toma, na hindi lumipad sa laban dahil sa injury.
2. Pebrero 6, 1958. "Manchester United"
Isa sa mga pinakamatunog na sakuna sa kasaysayan ng isports sa mundo. Ang Busby Babes ay tuluyan nang pumasok sa mga talaan ng English football at nag-iwan ng hindi maalis na marka sa puso ng mga tagahanga sa buong mundo. Ang trahedya na naganap noong Pebrero 6, 1958 sa Munich Airport ay naging mas kakila-kilabot. Sa kabila ng katotohanan na ang paglalakbay sa himpapawid ay itinuturing na isang mataas na peligro sa panahong iyon, ang Manchester United ay lumipad sa buong Europa, na pinagsasama ang mga pagtatanghal sa England tuwing katapusan ng linggo at mga laban sa European Cup sa mga karaniwang araw. Nag-book ang club ng charter flight para sa laban sa Red Star sa Belgrade. Nagsimula ang mga problema sa Munich, kung saan lumapag ang eroplano para sa paglalagay ng gasolina. Matapos ang dalawang hindi matagumpay na pagtatangka sa pag-take-off, handa na ang mga tripulante na muling iiskedyul ang paglipad, ngunit sa huli ay ginawa ang pangatlong pagtatangka, na nauwi sa trahedya. Ang eroplano ay hindi nagkaroon ng oras upang lumipad sa oras at rammed isang bahay na may isang hangar kung saan ang isang kotse na may gasolina ay naka-park. Agad na namatay ang 21 katao, kabilang ang walong manlalaro ng United. Noong 1960, isang orasan na may petsang "Pebrero 6, 1958" sa itaas at ang mga salitang "Munich" sa ibaba ay inilagay sa timog-silangan na kinatatayuan sa Old Trafford, at nananatili doon hanggang ngayon. Bawat taon sa Pebrero 6, kapag ang kanilang mga kamay ay nagpapakita ng oras ng pag-crash ng eroplano - 15 oras 4 minuto, isang minutong katahimikan ay inihayag sa Old Trafford bilang pag-alaala sa mga biktima ng sakuna sa Munich.
Isang madilim na petsa sa kasaysayan ng Manchester United
51 taon na ang nakalilipas, bumagsak ang isang eroplanong lulan ng mga manlalaro ng football mula sa English club na Manchester United sa Munich-Riem airport.
3. Hulyo 16, 1960. pambansang koponan ng Denmark
Sa unang bahagi ng 60s walang propesyonal na football sa Denmark tulad nito. Ang mga manlalaro ay pinagbawalan kahit na maglaro para sa mga dayuhang club sa ilalim ng pagbabanta na hindi tatawagin sa pambansang koponan. Gayunpaman, ang mga Danes ay masigasig na naghahanda upang makipagkumpetensya para sa pagpasok sa Mga Larong Olimpiko sa Roma. Walong manlalaro ang lumipad mula sa Copenhagen Airport patungong Herning para sa laban ng pambansang koponan. Bumagsak ang eroplano 50 metro mula sa baybayin dahil sa masama lagay ng panahon. Tanging ang piloto at manlalaro ng football ang nakaligtas Sig Vindelov, na natagpuan ng mga mangingisda malapit sa dalampasigan. Ang ibang manlalaro ay masuwerte rin - Eric Dureborg, na inalis sa flight dahil sa kasuklam-suklam na ugali sa airport. Ang koponan ng Danish ay seryosong isinasaalang-alang ang pag-atras mula sa paligsahan, ngunit sa huli ay nanalo sila mga medalyang pilak sa Roma.
4. Abril 3, 1961. "Green Cross"
Makalipas ang isang taon, isa pang football team ang bumagsak sa isang plane crash. Ang Green Cross, na naglaro sa unang dibisyon ng Chilean championship, ay lumipad mula sa paliparan ng Santiago para sa laban ng susunod na round. Hindi itinadhana ang mga manlalaro na makarating sa lugar - ang buong crew at pasahero ay namatay matapos bumangga ang eroplano sa kabundukan ng Las Lastimas sa Cordillera.
5. Setyembre 26, 1969. "Pinakamalakas"
Noong Setyembre 26, 1969, isang kudeta ng militar ang naganap sa Bolivia. Gayunpaman, ang kaganapang ito ay nawala din sa background nang, sa parehong araw, ang pinakamalaking pag-crash ng eroplano sa kasaysayan ay naganap sa bansa. Bumangga ang pampasaherong airliner sa isang bundok sa Cordillera massif. Lahat ng 74 na pasahero, kabilang ang 16 na manlalaro ng football at coaching staff na sakay Pinakamagaling na grupo mga bansang "Pinakamalakas", namatay. Ang South American Football Federation ay nagdeklara ng pagluluksa at naglaan ng $20,000 sa club. Pagkalipas ng limang taon, muling nanalo ang club sa Bolivian championship.
6. Disyembre 31, 1970. Air Liquid
Makalipas ang ilang buwan, hindi nakarating sa destinasyon ang eroplanong sinasakyan ang Algerian Air Liquid team sa Spain para sa isang friendly tournament. Napatay ang lahat ng pasahero at tripulante.
7. Agosto 11, 1979. "Pakhtakor"
Sa pagtatapos ng 70s, naganap ang isa sa mga pinaka-kahila-hilakbot na trahedya sa palakasan sa kasaysayan ng football ng Sobyet. Si Tashkent Pakhtakor, na lumilipad sa isang laban sa Minsk, ay nasangkot sa isang pag-crash ng eroplano, na naging isa sa pinakamalaki sa kasaysayan ng bansa. Dalawang eroplano ang bumangga sa kalangitan sa ibabaw ng Dneprodzerzhinsk - wala sa mga pasahero sa parehong sasakyang panghimpapawid ang nakaligtas. Kabilang sa 178 na namatay ay 17 miyembro ng Pakhtakor. Dahil sa pagiging sikat ng koponan sa bansa, imposibleng manahimik tungkol sa trahedya. Ang lahat ng mga miyembro ng koponan ng football ay inilibing sa Tashkent sa sementeryo ng Botkin ng lungsod, kung saan ang isang monumento ay itinayo sa kanila. At ang Pakhtakor mismo, ayon sa panuntunang ipinakilala sa mga regulasyon, ay pinanatili ang lugar nito sa elite division ng USSR sa loob ng tatlong taon.
Ang unang publikasyon ng football ng Russia at ang debut ni Dick Advocaat sa pambansang koponan ng Russia. Ano pa ang naaalala noong Agosto 11 sa kasaysayan ng football?
8. Disyembre 8, 1987. "Alianza Lima"
Noong Disyembre 1987, 43 katao - mga manlalaro ng football, manager, coach at tagahanga ng Peruvian team na si Alianza Lima - ang namatay sa isang pag-crash ng eroplano. Ang kanilang eroplano, na nagdadala ng mga pasahero pauwi pagkatapos ng pambansang kampeonato, ay bumagsak sa dagat anim na milya sa hilaga ng kabisera ng bansa, ang Lima.
9. Hunyo 7, 1989. Mga manlalaro ng football ng Dutch
Maaaring nawala ang mundo ng football Frank Rijkaard At Ruud Gullita sa kasagsagan ng kanilang football glory. Sa kabutihang palad, ang parehong mga bituin ay hindi naglakbay sa kanilang makasaysayang tinubuang-bayan sa Suriname upang lumahok sa isang paligsahan na may tatlong lokal na club. Rijkaard, Gullit, Aron Winter At Brian Roy tumanggi sa paglipad, na binanggit ang pagnanais na maayos na maghanda para sa bagong season. Ang desisyong ito ay nagligtas sa kanilang buhay. Ang mga piloto ng eroplano, na lumilipad mula sa Amsterdam, ay nagkamali nang lumapag sa Paramaribo at tumama sa isang puno gamit ang pakpak nito. Bilang resulta ng pag-crash, 11 sa 187 katao ang nakaligtas sa lahat ng 15 na manlalaro ng football na nakasakay ay namatay.
10. Abril 27, 1993. Pambansang koponan ng Zambia
Ang Zambian Air Force ay nag-organisa ng isang espesyal na paglipad upang dalhin ang pambansang koponan ng kanilang bansa sa Dakar, kung saan sila ay nakatakdang maglaro ng isang 1994 World Cup qualifying match laban sa Senegal. Sa unang paglalagay ng gasolina, natuklasan ang mga problema sa isa sa mga makina. Gayunpaman, nagpasya ang piloto na ipagpatuloy ang paglipad. Dahil dito, ilang minuto matapos lumipad, nasunog ang makina at nahulog ang eroplano sa tubig 500 metro mula sa baybayin. Namatay lahat ng pasahero. Sa pangkat ng Zambian, tanging ang naglakbay nang nakapag-iisa mula sa Netherlands ang nakaligtas Kalusha Bwalya at isang nasugatan na goalkeeper Charles Musonda.
Ang ilang mga pag-crash ng eroplano ay nawala nang tuluyan sa kasaysayan ng palakasan dahil ang mga sikat na atleta ay nakasakay sa mga eroplanong bumagsak. Naaalala ng Dni.Ru ang pinaka-kahila-hilakbot na pag-crash, ang mga biktima nito ay mga sikat na sports team.
Sa kalagitnaan ng huling siglo, ang Torino football club ay isang malakas na katunggali sa mga kababayan nito mula sa Juventus team. Sa oras ng trahedya, pinamunuan niya ang kampeonato ng Italyano na may apat na puntos na lead sa kanyang pinakamalapit na karibal. Nangyari ang pag-crash ng eroplano nang pauwi na ang mga manlalaro ng Torino mula sa Portugal matapos matalo sa Benfica sa Lisbon sa score na 3:4. Nakasakay sa Fiat G 212CP ang 18 miyembro ng koponan, pati na rin ang pamamahala ng club at ilang mamamahayag - sa kabuuan ay 31 katao.
Bumagsak ang eroplano malapit sa paliparan sa Torino. Dahil sa matinding hamog, nawala ang oryentasyon ng flight crew sa kalawakan. Mabilis na lumiko ang eroplano at mabilis na bumagsak. Napatay ang lahat ng pasahero at tripulante na sakay. Sa buong koponan, tanging si Lauro Toma lamang ang nananatiling buhay noong panahong iyon. Siya ay mapalad: dahil sa isang naunang pinsala, iniwasan niya ang isang kakila-kilabot na kapalaran sa pamamagitan ng hindi paglipad sa laban sa Lisbon.
Ang mga nasunog na bangkay ng mga biktima ay inilagay sa morge ng isang ospital sa Turin. Ang mga kamag-anak ng mga biktima ay hindi kasama sa masakit na pamamaraan ng pagkakakilanlan, upang hindi ma-trauma sa paningin ng mga labi. Tinanggap ko ang mabigat na pasanin na ito dating coach"Torino" ni Vittorio Pozzo.
Ang eroplano ng British European Airways na lulan ng mga manlalaro ng football English team Ang Manchester United ay bumagsak sa Munich airport mahigit kalahating siglo na ang nakalipas. Nakasakay ang mga manlalaro ng club, ilang coach, tagahanga at mamamahayag. Sa 44 na tao, 23 ang namatay. 19 na sugatan ay dinala sa isang ospital sa Munich.
Nangyari ang sakuna nang lumipad ang koponan mula sa Belgrade pagkatapos ng isang laban sa lokal na Red Star sa Champions League. Nag-refuel ang airliner sa ruta sa Munich. Nang sinubukan niyang mag-alis, ang mga vibrations sa kaliwang makina ay humadlang sa kanya na gawin ito. Ang mga piloto ay gumawa ng pangalawang pagtatangka na lumipad, ngunit hindi rin ito nagtagumpay. Nang lumipad ang eroplano sa ikatlong pagkakataon, nagsimulang bumagsak ang makapal na niyebe. Nawalan ng bilis ang sasakyang panghimpapawid, bumagsak sa isang bakod sa dulo ng runway at bumagsak gamit ang kaliwang pakpak nito sa kalapit na bahay.
Agad na namatay ang 21 na sakay, ang iba ay nawalan ng malay. Matapos ang pagsisiyasat sa lahat ng mga pangyayari, ang piloto ay pinangalanan bilang salarin ng pag-crash. Gayunpaman, makalipas ang sampung taon, posible na matukoy na ang tunay na sanhi ng sakuna ay pag-ulan ng niyebe, dahil sa kung saan ang bilis ng eroplano ay bumaba nang husto at hindi ito makaalis. Dahil dito, napawalang-sala ang piloto.
18 sa mga pinakamahusay na figure skater ng US ay lumipad mula sa J. Kennedy Airport patungong Brussels - ang mga atleta ay kailangang lumipat sa isa pang flight sa Prague. Ang koponan ay nakatakdang magtanghal sa World Championships sa kabisera ng Czechoslovakia. Ngunit makalipas ang ilang oras, isang bagong Boeing 707 na lulan ang mga atleta at ang kanilang mga kamag-anak ay bumagsak sa isang kakahuyan malapit sa nayon ng Berg, hindi kalayuan sa kabisera ng Belgian. Lahat ng 72 katao na sakay, gayundin ang isang tao sa lupa, ay napatay.
Kabilang sa mga biktima ng crash ay sina Team USA coach Maribel Vinson-Owen at ang kanyang mga anak na sina Laurence at Marybel, mga miyembro ng USA national team. figure skating. Kaagad pagkatapos ng trahedya na balita, ang 1961 World Championships sa Prague ay nakansela, at ang mga bagong kampeon na skater ay lumitaw sa Estados Unidos noong 1968 lamang.
Sa pagsisiyasat sa sanhi ng pag-crash, walang nakitang mga palatandaan ng mga problema sa board. Bakit, sa taas na wala pang 300 metro, biglang tumaas ang lakas ng mga makina ng Boeing at nananatiling misteryo pa rin ang naka-extend na landing gear na "binawi" pabalik.
Sa isang mainit na araw ng tag-araw, ang mga manlalaro ng football ng Tashkent ay lumipad sa Minsk upang maglaro ng isang championship match ng USSR kasama ang lokal na club na Dynamo. Sa pamamagitan ng trahedya na aksidente, sa ibabaw ng Dneprodzerzhinsk sa taas na walong at kalahating libong metro, isang Tu-134 ang bumangga sa isa pang katulad na airliner. Lahat ng 178 katao sa parehong eroplano ay namatay. Kabilang sa mga biktima ng pagbagsak ng eroplano ay 17 mga manlalaro ng football ng pangkat ng Pakhtakor.
Matapos ang trahedya, nagpasya ang pamunuan ng USSR na umalis sa club sa liga ng football sa loob ng tatlong taon. Major League bansa, anuman ang mga resulta ng kanyang mga pagtatanghal sa mga kampeonato.
Ang koponan ng hockey mula sa Yaroslavl nang buong lakas ay lumipad mula sa paliparan ng Tunoshna patungong Minsk, kung saan dapat nilang laruin ang kanilang unang laban sa Continental noong 2011-2012 season liga ng hockey gamit ang lokal na Dynamo.
Nahirapan ang eroplano na makakuha ng altitude. Bumangga ito sa antenna ng isang parola na matatagpuan sa likod ng runway at bumagsak malapit sa paliparan. Mayroong 45 katao ang sakay ng airliner. Matapos ang sakuna, tanging ang tripulante na si Alexander Sizov at hockey player na si Alexander Galimov ang nakaligtas. Ang mga doktor ay lumaban nang buong lakas para sa buhay ng atleta, ngunit dahil sa kakila-kilabot na mga pinsala, hindi tugma sa buhay, namatay siya makalipas ang ilang araw.
Matapos imbestigahan ang mga pangyayari ng pag-crash, ang IAC ay dumating sa konklusyon na ang agarang sanhi ng trahedya ay hindi sinasadyang pagpindot sa mga pedal ng preno sa panahon ng pag-take-off run ng eroplano. Gayunpaman, hindi matukoy ng komisyon kung sino ang eksaktong nakagawa ng nakamamatay na pagkakamali.
Alalahanin natin na dati nang naiulat na ang isang British Aerospace Avro RJ85 na eroplanong pagmamay-ari ng Bolivian airline na LAMIA ay bumagsak sa Colombian province ng Antioquia. Ang liner, na may sakay na 81 katao, ay naglalakbay mula Sao Paulo patungong Medellin.
Sa ngayon, lahat ng nasugatang pasahero ay agarang naospital, ang ulat ng 360 Radio Colombia. Ayon sa Dni.Ru, ang mga bangkay ng 25 katao ay natagpuan sa lugar ng pag-crash. Ayon sa Colombian media, sa panahon ng pag-crash pampasaherong eroplano sa lalawigan ng Antioquia, sa pagitan ng sampu at 15 katao ang nakaligtas. Kabilang sa mga ito ang flight attendant na si Ximena Suarez, isang sports massage therapist, pati na rin ang mga manlalaro mula sa Brazilian football club Alan Ruschel, Marcos Danilo at Jackson Vollmann.
Nangyari ang trahedya noong umaga, oras ng Moscow, nang bumiyahe ang eroplano sa halos lahat ng daan patungo sa Medellin International Airport sa kabisera ng Colombia, Bogota.
Mayroong 81 katao ang sakay, kung saan siyam ay mga tripulante at 72 ay mga pasahero. Kabilang sa mga pasahero ang 27 manlalaro ng football ng Chapecoense, gayundin ang mga miyembro ng delegasyon ng club at mga mamamahayag.
Ang eksaktong bilang ng mga biktima ay hindi pa naiulat sa ngayon, at sa Facebook group ng club, ang mga tagahanga ay nag-iiwan ng mga mensahe sa dingding na may hashtag na "live."
Ang mga aksyon ng mga rescuer ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na ang eroplano ay nag-crash sa isang bulubunduking lugar, ngunit isa sa mga ospital sa Colombia ay naiulat na ang pagpasok ng limang pasahero na nakaligtas sa aksidente, at pagkatapos ay isa pang lima.
Ang istasyon ng radyo 360 Radio Colombia ay nag-ulat na ang mga tripulante ng charter flight ay nagsenyas sa mga serbisyo sa lupa na ang antas ng gasolina ay mababa. Nagpasya ang piloto na gumawa ng emergency landing, ngunit hindi nakarating ang eroplano sa pinakamalapit na paliparan at bumagsak sa lugar ng La Union, 37 km mula sa destinasyon nito - ang lungsod ng Medellin.
Bilang karagdagan, ang mga unang larawan mula sa pinangyarihan ng insidente ay lumabas sa online. Ang isa sa kanila ay nagpapakita ng sagisag ng Brazilian club.
Sa pamamagitan ng pinakabagong impormasyon, sa pagitan ng sampu at 16 na tao ang nakaligtas, at kabilang sa kanila ay tiyak na tatlong manlalaro ng Chapecoense: sina Alan Ruschel, Danilo Padilla at Jackson Vollman. Iniulat na hindi bababa sa 25 katao ang naging biktima ng trahedya.
Nalaman ng mga dispatcher na ang electronics ng eroplano ay nabigo bago pa man ang pag-crash pagkatapos ng isang mensahe mula sa piloto, na pagkatapos ay umikot sa lupa nang mahabang panahon, pumili ng isang lugar para sa isang emergency landing upang ang eroplano ay hindi sumabog kapag nakipag-ugnayan sa lupa, na nakatulong sa ilang mga pasahero na makaligtas.
Ang Chapecoense ay itinatag noong 1973, ay isang limang beses na kampeon ng estado ng Santa Catarina at kasalukuyang niraranggo sa ika-siyam sa mga ranggo ng Brazilian Football Confederation.
Noong 2013, ang club mula sa Chapeco, na pumangalawa sa Serie B, ay bumalik sa elite national division pagkatapos ng 35 taon.
Kapansin-pansin, ang unang puwesto sa kampeonato ng Serie B sa taong iyon ay kinuha ng pinaka may titulo Brazilian club Ang "Palmeiras", na ngayong season, isang round bago matapos ang championship, ay umiskor ng ikasiyam na tagumpay nito sa Brazilian national championship.
Ito ay sa laban laban sa Chapecoense, na kasalukuyang nasa ika-siyam na puwesto sa talahanayan ng kampeonato, na nakuha ni Palmeiras ang titulo, na nanalo sa iskor na 1:0.
Ang Chapecoense, pagkatapos bumalik sa elite, ay nakakuha ng unang ika-15 at pagkatapos ay ika-14 na puwesto at, sa pagtatapos ng 2015 season, naging kwalipikado para sa pangalawang pinakamahalagang paligsahan sa club Timog Amerika— Sudamericana Cup.
Ayon sa mga regulasyon sa torneo, ang mga koponan ng Brazil ay magsisimula sa ikalawang yugto na may mga paghaharap sa kanilang mga kababayan. Upang makapasok sa pangunahing draw, kinailangan ng Chapecoense na pagtagumpayan ang paglaban ng Cuiaba mula sa Serie C, na ginawa, kahit na hindi nahihirapan (0:1, 3:1).
Sa main round, unang nakaharap ng Chapecoense ang Independiente ng Argentina at umabante sa quarter-finals pagkatapos ng dalawang walang goal na draw at isang panalo sa penalty shootout.
Sa quarterfinals, tinalo ng Brazilian team ang Colombian Junior (0:1, 3:0), at pagkatapos ay sa semifinals, salamat sa away goal, mas malakas sila kaysa sa Argentine San Lorenzo (1:1, 0:0) .
Sa final, ang Chapecoense ay nakatakdang makipagkita sa isa pang Colombian team, Atlético Nacional. Ang unang pagpupulong ay naka-iskedyul para sa Nobyembre 30 at gaganapin sa kabisera ng Colombia, at sa Disyembre 7 ang mga karibal ay maglalaro sa Chapeco.
Ang kapalaran ng final ay kasalukuyang hindi alam, ngunit, tila, kanselahin ng CONMEBOL (South American Football Confederation) ang paghaharap, at ang nagwagi ay hindi ihahayag sa taong ito.
Ang pinaka sikat na manlalaro ng putbol Si Chapecoense ay isang midfielder na naglaro para sa Atlético Madrid mula 2007 hanggang 2010.
Ang tanging dayuhang manlalaro ng koponan, ang 28-taong-gulang na Argentine, ay naglaro ng 13 laban para sa Spanish Villarreal noong 2012, na umiskor ng isang layunin.
Ang pinaka promising footballer Ang koponan ay isang player ng Brazilian youth team, binili bago ang kasalukuyang season mula sa Gremio ng German Hoffenheim, ngunit ipinahiram sa Chapecoense.
Maaaring matingnan ang iba pang mga balita at materyales sa mga salaysay, gayundin sa mga pangkat ng departamento ng palakasan sa mga social network