Ang pinakamalaking pag-crash ng eroplano na pumatay sa mga sports team. Isang eroplanong sinasakyan ng mga manlalaro ng football ng Brazil ang bumagsak sa Colombia (larawan, video) Bumagsak ang koponan ng Football
taon: 1949
patay: 31 tao
Mga nakaligtas: Hindi
Noong dekada kwarenta, ang Turin Bulls ang pinakamalakas na club sa Italy at isa sa pinakamalakas sa Europe. Mula 1942 hanggang 1949, si Grande Torino ang hindi mapag-aalinlanganang kampeon ng Serie A, kung hindi mo isasaalang-alang ang paligsahan noong 1944, na hindi kinilala bilang opisyal. Sa oras ng trahedya, 10 manlalaro ng pambansang koponan ang naglalaro sa koponan ng "burgundy", kabilang ang kapitan ng "Azzurra squad" na si V. Mazzola.
Noong Mayo 4, 1949, pauwi na ang koponan pagkatapos palakaibigang laro kasama ang Benfica, na naganap sa kabisera ng Portugal. Ang eroplano na may sakay na mga manlalaro, pagkatapos na lumipad mula sa Lisbon, ay lumapag sa Barcelona upang palitan ang suplay ng gasolina nito. Sa kabisera ng Catalonia, nakipagpulong ang mga manlalaro ng Torino sa mga manlalaro ng Milan na patungo sa Madrid, at sa paglaon, ang mga kinatawan ng Rossoneri ang huling nakakita sa mga Burgundy na buhay. Sa paglapit sa destinasyon, dahil sa tumaas na hamog, ang piloto ay nawalan ng kontrol sa sasakyang panghimpapawid at bumaba sa ilalim ng pinapayagang limitasyon, kaya naman ang kaliwang pakpak ay humipo sa basilica na itinayo sa isang burol. Bilang resulta ng contact na ito, ang sasakyang panghimpapawid ay umikot at mataas na bilis bumagsak ang tagiliran sa lupa. Sa 28 pasahero (18 football player) at 4 na tripulante, walang nakaligtas.
Ang trahedyang ito ay may malaking epekto sa football ng Italyano. Inabot ng halos dalawang dekada ang pambansang koponan ng Italy para makabalik sa elite European football, at tuluyang nawala ang katayuan ni Torino bilang nangungunang club.
"Manchester United"
taon: 1958
patay: 23 tao
Mga nakaligtas: 21 tao
Nang manalo sa English Championship noong 1956, ang Manchester United, sa tulong ng kanilang mentor na si Matt Busby, ay nakakuha ng pahintulot na lumahok sa Champions Cup at naging una. English club na naglaro sa pangunahing European Cup. Noong 1956/57 season, naabot ng Mancunians ang semi-finals sa Championship, at muling nanalo ng ginto sa English Championship. Ang susunod na season ay matagumpay ding nagsimula para sa Manchester United. Ang koponan ni Busby ay nasa nangungunang posisyon sa domestic championship, at umabot sa quarterfinals sa CC.
Sa quarter finals ng CC 57/58, kinailangan ng Manchester United na maglaro ng two-game duel kasama ang Red Star. Ang unang pagpupulong ay naganap noong Enero 14 sa England at ang Mancunians ay nanalo dito sa iskor na 2:1. Ang pagbabalik laro ay naganap noong Pebrero 5 sa Belgrade at ang laban ay nagtapos sa isang mataas na iskor na tabla na may iskor na 3:3, na nagdala sa mga tauhan ni Busby sa ikalawang sunod-sunod na semi-final ng Champions League.
Pagbalik mula sa Belgrade, ang eroplano kasama ang mga tripulante ay lumapag sa Munich para sa paglalagay ng gasolina. Ang pagkakaroon ng replenished fuel supplies, ang eroplano ay dapat na agad na lumipad sa Manchester, ngunit ang pag-takeoff ay nakansela dahil sa mga problema sa makina. Sa oras na iyon, bumagsak ang makapal na niyebe at bumaba ang visibility, ngunit nagpasya ang kumander ng barko na gumawa ng isa pang pagtatangka sa pag-alis, sa kabila ng mga kasalukuyang problema. Nang makarating sa runway, ang eroplano na may nakasakay na Manchester United ay bumilis sa bilis na 217 km/h, kung saan hindi na posible na kanselahin ang pag-alis, ngunit hindi maiangat ng mga piloto ang kotse sa hangin. Pagkaalis sa runway, binangga ng eroplano ang bakod ng runway nang napakabilis at bumagsak sa isang gusali ng tirahan. Ang pag-crash ay pumatay ng 8 manlalaro ng football, tatlong miyembro coaching staff at sampung iba pang pasahero. Kabilang sa mga nakaligtas ay ang club coach na si Busby at ang striker na si Bobby Charlton, gayundin ang iba pang manlalaro ng football.
Sa kabila ng pagkamatay ng walong manlalaro at mga pinsalang natanggap ng natitirang bahagi ng koponan, nagawa ng Manchester United na tapusin ang season at nakuha ang pangalawang lugar sa English Championship, at natalo ang Mancunians sa Milan sa semi-finals ng Championship. 10 taon pagkatapos ng trahedya sa Munich, pangungunahan ni Busby ang Manchester United sa kanilang unang European club champion na titulo, at si Charlton, na naglalaro sa ilalim ng kanyang pamumuno, ay tatanggap ng Golden Ball.
Danish na Olympic team
taon: 1960
patay: 23 tao
Mga nakaligtas: 21 tao
Noong 1960, ginanap ang mga kaganapan sa tag-init sa Roma Mga Larong Olimpiko, at ang Danish na koponan ay isa sa mga kalahok sa Olympic paligsahan ng football. Noong Hulyo 16, walong miyembro ng Danish Olympic team ang lumipad mula sa Copenhagen sa isang maliit na Havilland DH89 Dragon Rapide, na pinalipad ng 27-taong-gulang na piloto na si Stig Vindelev. Ilang minuto pagkatapos ng pag-alis, nawala ang abot-tanaw ng piloto sa mahinang kondisyon ng visibility at bumagsak ang eroplano sa tubig 50 metro mula sa baybayin malapit sa lungsod ng Oresund.
Kabilang sa mga nakaligtas ay tanging ang piloto na si Vindelev at ang 21 taong gulang na goalkeeper na si Per Funk Jensen, ngunit ang huli ay namatay habang papunta sa ospital. Bilang resulta ng sakuna, nawalan ng paa si Vindelev at hindi na muling umupo sa kontrol ng isang eroplano, naging guro at imbentor ng pisika.
Kaagad pagkatapos ng pag-crash ng eroplano, nagpasya ang Danish Football Association na bawiin ang koponan nito mula sa 1960 Olympic Games, ngunit pagkatapos ay nabaligtad ang desisyong ito at ang Danish na koponan ay nanalo ng pilak sa Olympics.
taon: 1961
patay: 24 na tao
Mga nakaligtas: Hindi
Noong tagsibol ng 1961, nawala ang football ng Chile sa koponan ng Green Cross. Noong Abril 3, isang Douglas C 47A na lulan ang mga manlalaro ng football at coach ng club ay lumipad mula sa lungsod ng Castro patungo sa Santiago, ay bumagsak sa Cordillera, na ikinamatay ng lahat ng 24 na tao na sakay. Ang mga wreckage ng eroplanong bumagsak sa Chile ay natagpuan lamang noong 2015. Natuklasan ng ekspedisyon ng paghahanap ang bahagi lamang ng eroplano, na sa oras na iyon ay natatakpan ng isang layer ng lupa at hindi nakikita mula sa himpapawid.
taon: 1969
patay: 74 tao
Mga nakaligtas: Hindi
Noong 1969, ang Bolivian club na Strongest ay babalik sa La Paz mula sa lungsod ng Santa Cruz, kung saan nagaganap ang isang international friendly tournament. Ang koponan ay sakay ng isang Douglas DC-6B na sasakyang panghimpapawid, na, kasama ang mga manlalaro at coach, ay nagdala ng 69 na pasahero. Noong Setyembre 26 sa 14:10 lokal na oras, sa kabila ng malakas na pag-ulan ng niyebe, umalis ang eroplano sa paliparan ng Santa Cruz at tumungo sa Andes. 2 oras at 20 minuto pagkatapos ng pag-alis, ang eroplano ay tumigil sa pakikipag-usap, pagkatapos ay inihayag ang isang operasyon sa paghahanap. Ang pagkawasak ng eroplano ay natuklasan sa parehong araw ng isang grupo ng mga minero mula sa maliit na nayon ng Violko at isang rescue team na nagtungo sa lugar ng pagbagsak. Sa pagdating, natuklasan ng mga rescuer na sa 74 katao na sakay, walang mga nakaligtas.
Batay sa resulta ng pagsusuri, natukoy na posibleng sunog ang sanhi ng trahedya. Sinubukan ng mga piloto na gumawa ng emergency landing, ngunit dahil sa mahinang visibility na dulot ng usok at malakas na pag-ulan ng niyebe, bumagsak sila sa gilid ng isang bundok.
Nangyari ang trahedya noong umaga, oras ng Moscow, nang bumiyahe ang eroplano sa halos lahat ng daan patungo sa Medellin International Airport sa kabisera ng Colombia, Bogota.
Mayroong 81 katao ang sakay, kung saan siyam ay mga tripulante at 72 ay mga pasahero. Kabilang sa mga pasahero ang 27 manlalaro ng football ng Chapecoense, gayundin ang mga miyembro ng delegasyon ng club at mga mamamahayag.
Tungkol sa eksaktong bilang ng mga biktima sa sa sandaling ito ay hindi iniulat, ngunit sa Facebook group ng club, ang mga tagahanga ay nag-iiwan ng mga mensahe sa dingding na may hashtag na "live."
Ang mga aksyon ng mga rescuer ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na ang eroplano ay nag-crash sa isang bulubunduking lugar, ngunit isa sa mga ospital sa Colombia ay naiulat na ang pagpasok ng limang pasahero na nakaligtas sa aksidente, at pagkatapos ay isa pang lima.
Ang istasyon ng radyo 360 Radio Colombia ay nag-ulat na ang mga tripulante ng charter flight ay nagsenyas sa mga serbisyo sa lupa na ang antas ng gasolina ay mababa. Nagpasya ang piloto na gumawa ng emergency landing, ngunit hindi nakarating ang eroplano sa pinakamalapit na paliparan at bumagsak sa lugar ng La Union, 37 km mula sa destinasyon nito - ang lungsod ng Medellin.
Bilang karagdagan, ang mga unang larawan mula sa pinangyarihan ng insidente ay lumabas sa online. Ang isa sa kanila ay nagpapakita ng sagisag ng Brazilian club.
Sa pamamagitan ng pinakabagong impormasyon, sa pagitan ng sampu at 16 na tao ang nakaligtas, at kabilang sa kanila ay tiyak na tatlong manlalaro ng Chapecoense: sina Alan Ruschel, Danilo Padilla at Jackson Vollman. Iniulat na hindi bababa sa 25 katao ang naging biktima ng trahedya.
Nalaman ng mga dispatcher na ang electronics ng eroplano ay nabigo bago pa man ang pag-crash pagkatapos ng isang mensahe mula sa piloto, na pagkatapos ay umikot sa lupa nang mahabang panahon, pumili ng isang lugar para sa isang emergency landing upang ang eroplano ay hindi sumabog kapag nakipag-ugnayan sa lupa, na nakatulong sa ilang mga pasahero na makaligtas.
Ang Chapecoense ay itinatag noong 1973, ay isang limang beses na kampeon ng estado ng Santa Catarina at kasalukuyang niraranggo sa ika-siyam sa mga ranggo ng Brazilian Football Confederation.
Noong 2013, ang club mula sa Chapeco, na pumangalawa sa Serie B, ay bumalik sa elite national division pagkatapos ng 35 taon.
Kapansin-pansin, ang unang puwesto sa kampeonato ng Serie B sa taong iyon ay kinuha ng pinaka may titulo Brazilian club Ang "Palmeiras", na ngayong season, isang round bago matapos ang championship, ay umiskor ng ikasiyam na tagumpay nito sa Brazilian national championship.
Ito ay sa laban laban sa Chapecoense, na kasalukuyang nasa ika-siyam na puwesto sa talahanayan ng kampeonato, na nakuha ni Palmeiras ang titulo, na nanalo sa iskor na 1:0.
Ang Chapecoense, pagkatapos bumalik sa elite, ay nakakuha ng unang ika-15 at pagkatapos ay ika-14 na puwesto at, sa pagtatapos ng 2015 season, naging kwalipikado para sa pangalawang pinakamahalagang paligsahan sa club Timog Amerika— Sudamericana Cup.
Ayon sa mga regulasyon sa torneo, ang mga koponan ng Brazil ay magsisimula sa ikalawang yugto na may mga paghaharap sa kanilang mga kababayan. Upang makapasok sa pangunahing draw, kinailangan ng Chapecoense na pagtagumpayan ang paglaban ng Cuiaba mula sa Serie C, na ginawa, kahit na hindi nahihirapan (0:1, 3:1).
Sa main round, unang nakaharap ng Chapecoense ang Independiente ng Argentina at umabante sa quarter-finals pagkatapos ng dalawang walang goal na draw at isang panalo sa penalty shootout.
Sa quarterfinals koponan ng Brazil talunin ang Colombian "Junior" (0:1, 3:0), at pagkatapos ay sa semi-finals, salamat sa isang layunin sa isang banyagang larangan, ay mas malakas kaysa sa Argentine na "San Lorenzo" (1:1, 0:0). ).
Sa final, ang Chapecoense ay nakatakdang makipagkita sa isa pang Colombian team, Atlético Nacional. Ang unang pagpupulong ay naka-iskedyul para sa Nobyembre 30 at gaganapin sa kabisera ng Colombia, at sa Disyembre 7 ang mga karibal ay maglalaro sa Chapeco.
Ang kapalaran ng final ay kasalukuyang hindi alam, ngunit, tila, kanselahin ng CONMEBOL (South American Football Confederation) ang paghaharap, at ang nagwagi ay hindi ihahayag sa taong ito.
Ang pinaka sikat na manlalaro ng putbol Si Chapecoense ay isang midfielder na naglaro para sa Atlético Madrid mula 2007 hanggang 2010.
Ang tanging dayuhang manlalaro ng koponan, ang 28-taong-gulang na Argentine, ay naglaro ng 13 laban para sa Spanish Villarreal noong 2012, na umiskor ng isang layunin.
Ang pinaka promising footballer Ang koponan ay isang player ng Brazilian youth team, binili bago ang kasalukuyang season mula sa Gremio ng German Hoffenheim, ngunit ipinahiram sa Chapecoense.
Maaaring matingnan ang iba pang mga balita at materyales sa mga salaysay, gayundin sa mga pangkat ng departamento ng palakasan sa mga social network
Noong Pebrero 6, 1958, isang eroplano ng British European Airways na lulan ng mga manlalaro mula sa English team na Manchester United ay bumagsak sa Munich Airport. Sa araw na ito, nagpasya kaming alalahanin ang limang pag-crash ng eroplano kung saan namatay ang mga atleta.
Noong 40s ng 20th century, ang Turin team ay nagbigay ng tunay na kompetisyon sa kanilang mga kapitbahay sa lungsod mula sa Juventus. Bukod dito, ang Torino ay isa sa pinakamahusay na mga koponan ng Italyano noong panahon ng post-war, lalo na pagkatapos manalo ng pambansang kampeonato ng tatlong beses (1946, 1947, 1948). Sa kabuuan, isinasaalang-alang ang pahinga sa panahon ng digmaan, si Torino ay nanalo ng Scudetto ng limang beses. Sa oras ng trahedya, muling pinangungunahan ng club ang kampeonato sa pamamagitan ng apat na puntos.
Naganap ang trahedya noong Mayo 4, 1949, nang pauwi na ang koponan mula sa Portugal, kung saan sila ay natalo ng Lisbon Benfica sa iskor na 3:4. Nakasakay sa Fiat G.212CP aircraft ang 18 manlalaro ng football ng Torino, gayundin ang club management at ilang mamamahayag - sa kabuuan ay 31 katao. Kasabay nito, sa Barcelona, kung saan ang eroplano kasama ang mga manlalaro ng Torino ay lumapag upang mag-refuel, ang mga manlalaro ng football ng Turin ay nakipagkita at nakipag-usap sa kanilang mga karibal sa kampeonato - ang mga manlalaro ng Milan.
Ang eroplano ay bumagsak nang napakalapit sa Torino. Dahil sa matinding hamog, nawalan ng oryentasyon ang mga piloto sa kalawakan at bumagsak sa bakod ng Catholic Basilica of Superga, pagkatapos nito ay lumiko nang husto ang airliner, at ito mataas na bilis nahulog. Namatay ang lahat ng nakasakay. Ang tanging nakaligtas na manlalaro ng Torino mula sa panahong iyon ay si Lauro Toma, na hindi lumipad kasama ang koponan sa Lisbon dahil sa isang pinsala.
Ang kilalang British club ay nagdusa ng mas maliit na pagkalugi kumpara sa Torino. Mahigit kalahating siglo na ang nakalipas, noong Pebrero 6, 1958, isang eroplano ng British European Airways na may lulan ng mga manlalaro mula sa English team na Manchester United ay bumagsak sa Munich Airport. Nakasakay sa airliner ang mga manlalaro ng club, ang pamamahala ng Manchester United, pati na ang mga tagahanga at mamamahayag - 23 lamang sa 44 na tao.
Ang pag-crash ng eroplano sa mga Mancunians ay naganap sa daan mula sa Belgrade, kung saan naglaro ang koponan ng laban sa lokal na Red Star sa Champions League. Nag-refuel ang eroplano sa Munich at pagkatapos ay sinubukang lumipad, ngunit napigilan ito ng tumaas na vibrations sa kaliwang makina. Nauwi rin sa kabiguan ang ikalawang pagtatangka. Ang ikatlong pagtatangka na lumipad ay napigilan ng pagsisimula ng pag-ulan ng niyebe, dahil sa kung saan ang eroplano ay nawalan ng bilis. Tumama ang kaliwang pakpak ng eroplano sa kalapit na bahay.
Agad na namatay ang 21 na sakay, ang iba ay nawalan ng malay. Kasunod nito, ang piloto ay pinangalanan bilang salarin ng sakuna, ngunit sampung taon pagkatapos ng sakuna siya ay napawalang-sala dahil sa katotohanan na dahil sa pag-ulan ng niyebe na nagsimula sa oras ng ikatlong pag-alis, isang malaking halaga ng snow ang nabuo sa dulo. ng runway, na naging sanhi ng pagbaba sa bilis ng airliner.
pambansang koponan ng USA figure skating Pebrero 15, 1961
Noong 1961, 18 sa pinakamahuhusay na figure skater ng U.S. ang nakatakdang makipagkumpetensya sa World Championships, na gaganapin sa Prague. Noong Pebrero 15, ang mga atleta, kasama ang mga coach, opisyal at kamag-anak, ay sumakay sa bagong Boeing 707. Ang eroplano ay lumipad mula sa Kennedy Airport patungong Brussels, kung saan ang koponan ng US ay may paglipat sa Prague.
Pagkalipas ng ilang oras, bumagsak ang eroplano sa isang kakahuyan malapit sa nayon ng Berg, malapit sa kabisera ng Belgian. Lahat ng 72 katao na sakay ay napatay, gayundin ang isang tao sa lupa. Ang 1961 World Championships sa Prague ay kinansela. Kabilang sa mga biktima ng trahedya ay sina Maribel Vinson-Owen, ang coach ng American team, at ang kanyang mga anak na babae na sina Lawrence at Maribel, mga miyembro ng US figure skating team.
Walang nakitang mga palatandaan ng problema ang mga imbestigador sa barko. Bakit, sa taas na wala pang 300 metro, biglang tumaas ang lakas ng mga makina ng Boeing at hindi pa rin alam ang naka-extend na landing gear na binawi. Dahil sa pagbagsak ng eroplano malakas na suntok sa American figure skating, noong 1968 lamang lumitaw ang mga bagong kampeon sa Estados Unidos.
SA panahon ng Sobyet Ang "Pakhtakor" ay isang napakalakas na koponan sa All-Union Championship. Gayunpaman, noong Agosto 11, 1979, naganap ang mga kaganapan na nakasulat sa mga itim na titik sa kasaysayan ng club. Ang Tu-134 na eroplano, kung saan ang koponan ay lumilipad sa Minsk para sa susunod na USSR championship match sa Dynamo Minsk, ay bumangga sa isang katulad na eroplano sa taas na 8400 metro sa itaas ng Ukrainian Dneprodzerzhinsk. Ang isa sa mga eroplano ay patungo sa Chelyabinsk patungong Chisinau, ang isa naman mula sa Tashkent hanggang Minsk.
Lahat ng 178 katao sa parehong eroplano ay namatay (94 sa Moldavian at 84 sa Belarusian). Kabilang sa mga namatay ay 17 mga manlalaro ng Pakhtakor.
Sa kabila ng trahedya, nagpasya ang pamunuan ng Sobyet na tulungan ang koponan sa pamamagitan ng paglilipat ng mga manlalaro mula sa ibang mga club, pati na rin ang pagpapanatili ng kanilang "pagpaparehistro" sa Major League USSR, anuman ang mga resulta ng mga pagtatanghal, sa loob ng tatlong taon.
Noong Setyembre 7, 2011, lumipad ang isang Yak-42 na eroplano mula sa paliparan ng Tunoshna, kasama ang mga manlalaro ng Lokomotiv HC na sakay. Patungo sila sa kabisera ng Belarus, kung saan kinabukasan ay naka-iskedyul ang isang laro kasama ang lokal na Dynamo. Ito ay dapat na ang unang laban ng koponan ng Yaroslavl sa 2011-2012 Continental season liga ng hockey.
Sa panahon ng pag-alis, ang eroplano ay hindi nakakuha ng isang ligtas na altitude, bumagsak sa antenna ng isang parola na matatagpuan sa likod ng runway, at nahulog malapit sa paliparan. Mayroong 45 katao ang sakay ng eroplano, kung saan tanging crew member na si Alexander Sizov ang nakaligtas. Ang mga doktor ay nakipaglaban ng ilang araw para sa buhay ng manlalaro ng hockey na si Alexander Galimov, na mahimalang nakatakas mula sa mga durog na bato, ngunit ang kanyang mga pinsala sa una ay hindi tugma sa buhay.
Kaagad pagkatapos ng pagbagsak ng eroplano, sinuspinde ng pamunuan ng KHL ang kampeonato sa loob ng ilang araw. kapalaran sa hinaharap Walang sinuman ang nag-iisip tungkol sa koponan sa sandaling iyon. Hindi nagtagal ay napagpasyahan na ang Lokomotiv ay babalik lamang sa KHL sa 2012/13 season, at ang koponan ay laktawan ang kasalukuyang season.
Nang maglaon, pinangalanan ng IAC ang direktang sanhi ng sakuna bilang hindi sinasadyang pagpindot sa mga pedal ng preno sa panahon ng pag-take-off ng sasakyang panghimpapawid, na ginawa ng kumander ng sasakyang panghimpapawid o co-pilot. Hindi kailanman matukoy kung alin sa kanila ang nakagawa ng nakamamatay na pagkakamali.
Mahirap tandaan ito. Ngunit hindi na mababago ang kapalaran. Anim na taon na ang nakalilipas, sa 16.00, isang Yak-42D airliner ang bumagsak sa pampang ng Tunoshonka River. Ganun siya namatay koponan ng hockey"Lokomotibo".
Naaalala ko ang araw na iyon na parang ngayon.
Nagbukas ang season sa Ufa, kung saan naganap ang laban para sa Opening Cup sa pagitan ng Salavat Yulaev at Atlant. Isang oras bago ang laro, nagsagawa ng press conference ang KHL president at mga sponsor. Ang lahat ay nasa mataas na espiritu, dahil kami ay nagtipon para sa holiday.
Isang quarter ng isang oras bago ang throw-in, pumunta kami sa aming mga lugar. Dumiretso sa mga computer...
At biglang nagsimulang kumalat ang kakila-kilabot na balita na parang natapong tinta sa isang puting papel.
-Nakita mo ba? Bumagsak ang eroplanong lulan ng Lokomotiv...
- Nagbibiro ka ba! Paano…
— Paano kung may mali? May naglunsad ba ng pato?
- Walang ganyang mga pato...
- Tawagan ang isang tao mula sa koponan!
Ngunit ang mga telepono ay tahimik. At bumagsak ang balita. Mga detalye, katotohanan. Napakasakit noon.
"Sa 16.00 malapit sa Yaroslavl, sa panahon ng pag-alis mula sa paliparan ng Tunoshna..."
Ang lahat ng ito ay nangyari sa silid kung saan nakaupo ang mga komentarista. At sa ibaba ng yelo ay may larong nagaganap. Ang tagapagtanggol ng Salavat Yulaev na si Andrey Kuteikin ay nagpaputok ng isang magandang shot mula sa asul na linya at naitala ang unang layunin ng season.
Doon, sa likod ng salamin, puspusan pa rin ang buhay. Ito ay hockey. Baka pinaglalaruan kami ng katawa-tawa?
Ngunit isang malamig na bulong ang kumalat sa mga kinatatayuan. Natigil ang laban. Isang maputlang Alexander Medvedev ang lumitaw malapit sa tindahan ng mga may-ari. Hindi ko makakalimutan ang kanyang pananalita. At hindi ko maisip kung gaano kahirap na ipahayag ito sa buong mundo.
“Ngayon isang kakila-kilabot na trahedya ang nangyari. Bumagsak ang isang eroplanong lulan ng mga Lokomotiv hockey player, administrator at coach ng club. Sa 37 katao, isa lamang ang nakaligtas. Kami ang magpapasya kung itutuloy ang laban o hindi sa break. Hinihiling ko sa iyo na parangalan ang alaala ng mga biktima sa isang minutong katahimikan.
Lahat ng nasa loob ay tuluyang nabaligtad at lumipad pababa kung saan. Maraming manlalaro ng hockey ang umiyak na parang mga bata. Dinala sila sa locker rooms.
Nagsimba ang mga manlalaro ng Atlanta. Bumagsak si Jan Marek, na sumabak sa final noong nakaraang season. Mabilis siyang lumipat sa Lokomotiv kaya wala silang oras para bigyan siya ng silver medal.
Umiyak ang mga Swedes na sina Fernholm, Zakrisson, Andersson - namatay ang kaibigan nilang si Stefan Liv. Nawala ng Slovakian Radivojevic si Pavol Demitra. Naiwan si Alexey Kovalev nang wala sina Alexander Karpovtsev at Igor Korolev. Naglaro si Konstantin Rudenko para sa Lokomotiv, ngunit sa off-season ay lumipat siya sa Mytishchi. Ito ang nagligtas sa kanya...
Ito ay kahila-hilakbot sa Ufa, at ang Yaroslavl sa pangkalahatan ay naging itim mula sa sakuna. Tuluyan nang naukit sa alaala ng mga kasamahan na naroon ang malakas na ulan sa hating gabi. At ang mga kumikislap na ilaw ng mga sasakyan malapit sa morgue ng Solovyov hospital, kung saan dinala ang mga sunog na katawan ng mga manlalaro na inilabas sa ilog. Isinasagawa ang pagkakakilanlan...
At ang mga burol ng mga bulaklak ay tumubo sa tabi ng Arena 2000. Mga larawan ng mga lalaki, nagsusunog ng mga kandila. Walang gaanong ulan ang makapagpapapatay sa kanila.
Nagkaroon ng kislap ng pag-asa na mabubuhay si Alexander Galimov. Siya ay labis na nasunog at sinubukan ng mga doktor na iligtas siya. Transportasyon sa Moscow. Ngunit hindi nangyari ang himala. Umalis si Sasha makalipas ang limang araw...
Ang pag-crash ng eroplanong iyon ay nakaapekto sa lahat, nahati ang buhay ng mga pamilya at maraming tao sa kumakalat na bitak. Ang mga mamamayan ng Russia, Belarus, Ukraine, Sweden, Germany, Czech Republic, Slovakia, Latvia, at Canada ay namatay sa eroplanong iyon. Siyam na bansa. At ang lahat ay pinagsama ng isang karaniwang kalungkutan.
Kailangan nating tandaan ang ika-7 ng Setyembre. Iyon lang, sa detalye. Halika sa Leontievskoe cemetery sa Yaroslavl. Sa ibang mga lugar kung saan natagpuan ng mga lalaki ang kanilang huling pahinga.
Ano ang maaari nating ibigay sa kanila ngayon? Tanging alaala. At paggalang. Kaya, hindi ko maisip kung bakit ang isang paaralan na pinangalanan kay Ivan Tkachenko ay hindi pa naitayo sa Yaroslavl, kung saan ang mahirap na ama ng kapitan ng Lokomotiv ay nahihirapan sa loob ng maraming taon. Ang mga resulta ng imbestigasyon kung bakit bumagsak ang eroplano ay nagbangon din ng mga katanungan. Ang trahedya ay tinutubuan ng mga alingawngaw na naging mga alamat. Ngunit walang malinaw na sagot...
Mabuhay para sa kapakanan ng buhay. At huwag kalimutan ang koponan na nag-crash sa pag-alis noong itim na Miyerkules na iyon.
Walang hanggang alaala.
"Lokomotiv" -2011
Mga Goalkeeper: Alexander Vyukhin, Stefan Liv.
Mga Tagapagtanggol: Vitaly Anikeenko, Mikhail Balandin, Robert Dietrich, Marat Kalimulin, Karel Rakhunek, Ruslan Salei, Karlis Skrastins, Pavel Trakhanov, Yuri Urychev, Maxim Shuvalov.
Pasulong: Alexander Vasyunov, Josef Vashichek, Alexander Galimov, Pavol Demitra, Alexander Kalyanin, Andrey Kiryukhin, Nikita Klyukin, Jan Marek, Sergey Ostapchuk, Pavel Snurnitsyn, Daniil Sobchenko, Ivan Tkachenko, Gennady Churilov, Artem Yarchuk.
Mga tagapagsanay: Brad McCrimmon, Alexander Karpovtsev, Igor Korolev, Nikolai Krivosov.
Mga tauhan: Yuri Bakhvalov, Alexander Belyaev, Andrey Zimin, Vyacheslav Kuznetsov, Evgeny Kunnov, Vladimir Piskunov, Evgeny Sidorov.
Noong Setyembre 7, 2011, si Yaroslavl Lokomotiv ay patungo sa Minsk para sa isang tugma ng regular na kampeonato ng Kontinental Hockey League kasama ang lokal na Dynamo. Ang laro, na naka-iskedyul para sa Setyembre 8, ay dapat na maging una para sa koponan ng Yaroslavl sa bagong season.
Ang Yak-42 aircraft ay lumipad sa Yaroslavl Tunoshna airport. Hindi naabot ng airliner ang isang ligtas na altitude (tumaas ito ng 5-6 metro), bumagsak sa isang lighthouse antenna 435 metro mula sa runway at bumagsak sa lupa. Mayroong 45 katao ang nakasakay sa eroplano, 43 ang namatay sa lugar.
Kabilang sa mga namatay ay tatlong Belarusian: mga manlalaro ng hockey Ruslan Salei At Sergey Ostapchuk at isa ring pisikal na tagapagsanay Nikolay Krivoosov.
Ang Minsk publishing house na "Medisont" ay naglathala ng isang libro noong Setyembre 2012 mamamahayag sa palakasan Sergei Olekhnovich tungkol sa Belarusian hockey player na si Ruslan Salei "Simply the best. Simply the Best." Totoo, ang may-akda nito ay hindi nabuhay upang makita ang paglalathala ng akda, na umalis sa mundong ito noong Hulyo 27, 2012 sa edad na 45. Nagawa niyang isumite ang aklat para sa paglilimbag at tumanggap ng paunang kopya.
Mayo 25, 2014 sa panahon ng 2014 World Hockey Championship sa Minsk dating kapitan Si Ruslan Salei ay miyembro ng Belarusian national team (IIHF).
Sina Sergei Ostapchuk at Nikolai Krivoosov ay inilibing noong Setyembre 11, 2011 sa sementeryo ng Kalvariyskoe ng kapital. Sa memorya ni Sergei Ostapchuk, isang paligsahan ng hockey ng kabataan ay ginaganap taun-taon sa kanyang tinubuang-bayan sa Novopolotsk.
Nakaupo sa likod ng cabin ang 26-anyos na railway striker na si Alexander Galimov at aviation at radio-electronic equipment engineer Alexander Sizov. Parehong walang suot na seat belt, at sa panahon ng pag-crash sila ay itinapon sa Tunoshonka River. Nang matagpuan ang atleta, namulat ito at naibigay ang kanyang pangalan sa pulisya. Siya ay naospital sa A.V. Vishnevsky Research Institute na may mga paso sa 90 porsiyento ng kanyang katawan. Pagkalipas ng limang araw ay namatay siya.
Si Sizov ay naospital na may mga paso sa 15 porsiyento ng kanyang katawan, bali ng magkabilang balakang, calvarium, tadyang at mga pinsala dibdib. Sa araw ng trahedya, siya at si Galimov ay dinala sa Moscow sa isang eroplano ng Emergency Ministry. Sa Sklifosovsky Research Institute of Emergency Medicine, ang biktima ay inilagay sa medicated sleep upang maiwasan ang pagkabigla. Nakabawi si Sizov at pagkatapos ay nagtrabaho bilang isang technician ng sasakyang panghimpapawid sa Yakovlev Design Bureau sa Zhukovsky.
Napilitan si Lokomotiv na gumugol ng isang season sa Major Hockey League (VHL), pagkatapos ay bumalik sila sa KHL.
Ang ilang mga pag-crash ng eroplano ay nawala nang tuluyan sa kasaysayan ng palakasan dahil ang mga sikat na atleta ay nakasakay sa mga eroplanong bumagsak. Naaalala ng Dni.Ru ang pinaka-kahila-hilakbot na pag-crash, ang mga biktima nito ay mga sikat na sports team.
Sa kalagitnaan ng huling siglo, ang Torino football club ay isang malakas na katunggali sa mga kababayan nito mula sa Juventus team. Sa oras ng trahedya, pinamunuan niya ang kampeonato ng Italyano na may apat na puntos na lead sa kanyang pinakamalapit na karibal. Nangyari ang pag-crash ng eroplano nang pauwi na ang mga manlalaro ng Torino mula sa Portugal matapos matalo sa Benfica sa Lisbon sa score na 3:4. Nakasakay sa Fiat G 212CP ang 18 miyembro ng koponan, pati na rin ang pamamahala ng club at ilang mamamahayag - sa kabuuan ay 31 katao.
Bumagsak ang eroplano malapit sa paliparan sa Torino. Dahil sa matinding hamog, nawala ang oryentasyon ng flight crew sa kalawakan. Mabilis na lumiko ang eroplano at mabilis na bumagsak. Napatay ang lahat ng pasahero at tripulante na sakay. Sa buong koponan, tanging si Lauro Toma lamang ang nananatiling buhay noong panahong iyon. Siya ay mapalad: dahil sa isang naunang pinsala, iniwasan niya ang isang kakila-kilabot na kapalaran sa pamamagitan ng hindi paglipad sa laban sa Lisbon.
Ang mga nasunog na bangkay ng mga biktima ay inilagay sa morge ng isang ospital sa Turin. Ang mga kamag-anak ng mga biktima ay hindi kasama sa masakit na pamamaraan ng pagkakakilanlan, upang hindi ma-trauma sa paningin ng mga labi. Tinanggap ko ang mabigat na pasanin na ito dating coach"Torino" ni Vittorio Pozzo.
Isang eroplano ng British European Airways na may lulan ng mga manlalaro mula sa English team na Manchester United ay bumagsak sa Munich Airport mahigit kalahating siglo na ang nakalipas. Nakasakay ang mga manlalaro ng club, ilang coach, tagahanga at mamamahayag. Sa 44 na tao, 23 ang namatay. 19 na sugatan ay dinala sa isang ospital sa Munich.
Nangyari ang sakuna nang lumipad ang koponan mula sa Belgrade pagkatapos ng isang laban sa lokal na Red Star sa Champions League. Nag-refuel ang airliner sa ruta sa Munich. Nang sinubukan niyang mag-alis, ang mga vibrations sa kaliwang makina ay humadlang sa kanya na gawin ito. Ang mga piloto ay gumawa ng pangalawang pagtatangka na lumipad, ngunit hindi rin ito nagtagumpay. Nang lumipad ang eroplano sa ikatlong pagkakataon, nagsimulang bumagsak ang makapal na niyebe. Nawalan ng bilis ang sasakyang panghimpapawid, bumagsak sa isang bakod sa dulo ng runway at bumagsak gamit ang kaliwang pakpak nito sa kalapit na bahay.
Agad na namatay ang 21 na sakay, ang iba ay nawalan ng malay. Matapos ang pagsisiyasat sa lahat ng mga pangyayari, ang piloto ay pinangalanan bilang salarin ng pag-crash. Gayunpaman, makalipas ang sampung taon, posible na matukoy na ang tunay na sanhi ng sakuna ay pag-ulan ng niyebe, dahil sa kung saan ang bilis ng eroplano ay bumaba nang husto at hindi ito makaalis. Dahil dito, napawalang-sala ang piloto.
18 sa mga pinakamahusay na figure skater ng US ay lumipad mula sa J. Kennedy Airport patungong Brussels - ang mga atleta ay kailangang lumipat sa isa pang flight sa Prague. Ang koponan ay nakatakdang magtanghal sa World Championships sa kabisera ng Czechoslovakia. Ngunit makalipas ang ilang oras, isang bagong Boeing 707 na lulan ang mga atleta at ang kanilang mga kamag-anak ay bumagsak sa isang kakahuyan malapit sa nayon ng Berg, hindi kalayuan sa kabisera ng Belgian. Lahat ng 72 katao na sakay, gayundin ang isang tao sa lupa, ay napatay.
Kabilang sa mga biktima ng pag-crash ay sina Team USA coach Maribel Vinson-Owen at ang kanyang mga anak na sina Laurence at Marybel, mga miyembro ng US figure skating team. Kaagad pagkatapos ng trahedya na balita, ang 1961 World Championships sa Prague ay nakansela, at ang mga bagong kampeon na skater ay lumitaw sa Estados Unidos noong 1968 lamang.
Sa pagsisiyasat sa sanhi ng pag-crash, walang nakitang mga palatandaan ng mga problema sa board. Bakit, sa taas na wala pang 300 metro, biglang tumaas ang lakas ng mga makina ng Boeing at nananatiling misteryo pa rin ang naka-extend na landing gear na "binawi" pabalik.
Sa isang mainit na araw ng tag-araw, ang mga manlalaro ng football ng Tashkent ay lumipad sa Minsk upang maglaro ng isang championship match ng USSR kasama ang lokal na club na Dynamo. Sa pamamagitan ng trahedya na aksidente, sa ibabaw ng Dneprodzerzhinsk sa taas na walong at kalahating libong metro, isang Tu-134 ang bumangga sa isa pang katulad na airliner. Lahat ng 178 katao sa parehong eroplano ay namatay. Kabilang sa mga biktima ng pagbagsak ng eroplano ay 17 mga manlalaro ng football ng pangkat ng Pakhtakor.
Matapos ang trahedya, nagpasya ang pamunuan ng USSR na umalis sa club sa Major Football League ng bansa sa loob ng tatlong taon, anuman ang mga resulta ng mga pagtatanghal nito sa mga kampeonato.
Ang koponan ng hockey mula sa Yaroslavl nang buong puwersa ay lumipad mula sa paliparan ng Tunoshna patungong Minsk, kung saan dapat nilang laruin ang kanilang unang laban sa Kontinental Hockey League noong 2011-2012 season kasama ang lokal na Dynamo.
Nahirapan ang eroplano na makakuha ng altitude. Bumangga ito sa antenna ng isang parola na matatagpuan sa likod ng runway at bumagsak malapit sa paliparan. Mayroong 45 katao ang sakay ng airliner. Matapos ang sakuna, tanging ang tripulante na si Alexander Sizov at hockey player na si Alexander Galimov ang nakaligtas. Ang mga doktor ay lumaban nang buong lakas para sa buhay ng atleta, ngunit dahil sa kakila-kilabot na mga pinsala, hindi tugma sa buhay, namatay siya makalipas ang ilang araw.
Matapos imbestigahan ang mga pangyayari ng pag-crash, ang IAC ay dumating sa konklusyon na ang agarang sanhi ng trahedya ay hindi sinasadyang pagpindot sa mga pedal ng preno sa panahon ng pag-take-off run ng eroplano. Gayunpaman, hindi matukoy ng komisyon kung sino ang eksaktong nakagawa ng nakamamatay na pagkakamali.
Alalahanin natin na dati nang naiulat na ang isang British Aerospace Avro RJ85 na eroplanong pagmamay-ari ng Bolivian airline na LAMIA ay bumagsak sa Colombian province ng Antioquia. Ang liner, na may sakay na 81 katao, ay naglalakbay mula Sao Paulo patungong Medellin.
Sa ngayon, lahat ng nasugatang pasahero ay agarang naospital, ang ulat ng 360 Radio Colombia. Ayon sa Dni.Ru, ang mga bangkay ng 25 katao ay natagpuan sa lugar ng pag-crash. Ayon sa Colombian media, sa panahon ng pag-crash pampasaherong eroplano sa lalawigan ng Antioquia, sa pagitan ng sampu at 15 katao ang nakaligtas. Kabilang sa mga ito ang flight attendant na si Ximena Suarez, isang sports massage therapist, pati na rin ang mga manlalaro mula sa Brazilian football club Alan Ruschel, Marcos Danilo at Jackson Vollmann.