Isang pampasaherong eroplano na lulan ng mga Brazilian football players ang bumagsak sa Colombia. Pag-crash ng eroplano sa Colombia: Pag-crash ng koponan ng football sa Brazil Mga pag-crash ng eroplano ng mga football team ng USSR

Halos ang buong pangunahing koponan ng Brazilian football club Si Chapecoense, patungo sa Colombian Medellin para sa unang huling laban ng Copa Sudamericana kasama ang Atlético Nacional, ay namatay sa isang pag-crash ng eroplano na naganap noong Martes ng gabi sa teritoryo ng Colombia. Mayroong 81 katao ang sakay, kabilang ang mga manlalaro ng Chapecoense, staff ng suporta sa koponan, mga mamamahayag at mga miyembro ng crew. Gayunpaman, sa pamamagitan ng ilang himala, lima sa kanila ang nakaligtas. Maaaring makatulong ito upang mabilis na matukoy ang mga sanhi ng trahedya. Naka-on sa sandaling ito Mayroong dalawang pangunahing bersyon: electronics failure at fuel depletion.

Sakuna

Noong Lunes ng gabi, mga 30 km mula sa Medellin, bumagsak ang isang BAe 146 na eroplano ng Bolivian airline na LaMia. May kabuuang 81 katao ang sakay, kabilang ang halos buong core team ng Brazilian football club na Chapecoense, na patungo sa Medellin, kung saan ang unang final match ng Copa Sudamericana (ang pangalawang pinakamahalagang club tournament) ay naka-iskedyul para sa Disyembre 1 Timog Amerika pagkatapos ng Copa Libertadores), kung saan kinailangang harapin ng mga Brazilian ang Colombian Atlético Nacional. Bilang karagdagan sa mga manlalaro, coach at miyembro ng kawani ng koponan, mayroon ding 21 mamamahayag at siyam na miyembro ng crew ang sakay.

Ayon sa mga awtoridad ng Colombian, sa humigit-kumulang 22:00 lokal na oras, ang mga tripulante ng barko, sa oras na iyon ay matatagpuan sa taas na humigit-kumulang 4,500 m, ay nagbigay ng distress signal. Hindi nagtagal nawala siya sa radar. Ang mga rescuer, na isinasaalang-alang ang mga pangyayari, lalo na ang katotohanan na ang eroplano ay bumagsak sa isang bulubundukin at kakahuyan na lugar, pati na rin ang katotohanan na may malakas na ulan sa crash zone, ay mabilis na nakarating sa pinangyarihan ng sakuna. . Hindi nagtagal ay naging malinaw na may mga nakaligtas sa pagbagsak ng eroplano. Kabilang sa mga ito ang dalawang goalkeeper ng koponan - sina Danilo at Jackson Follman, mga tagapagtanggol na sina Alan Ruschel at Elihu Zampier, pati na rin ang isa sa mga mamamahayag at isang flight attendant.

Ang pagkakaroon ng mga nakaligtas sa sakuna ay nagpapahintulot sa amin na umasa na ang pagsisiyasat sa mga sanhi ng trahedya ay magpapatuloy nang mas mabilis kaysa karaniwan. Sa ngayon, halos ibinukod ng mga awtoridad ng Colombian ang posibilidad ng error sa piloto. Ito ay sinenyasan ng katotohanan na ang mga tripulante, bago pa man mawala ang eroplano mula sa radar, ay nagawang iulat na ang elektronikong kagamitan ng eroplano ay nabigo. Bilang karagdagan, ang isang flight attendant na nakaligtas sa pag-crash ay nag-ulat na ang flight ay normal, ngunit sa ilang mga punto ang lahat ng apat na makina ay tumigil nang sabay-sabay. Sa kanyang opinyon, mukhang naubusan lang ng gasolina ang eroplano.

Tandaan na ang BAe 146 na nag-crash ay ginawa noong 1999. Ito ay pinaandar ng LaMia Airlines mula noong 2013, at sa panahong ito ang partikular na sasakyang panghimpapawid na ito ay regular na nagsasagawa ng transportasyon mga koponan ng football, kabilang ang pambansang koponan ng Argentina o ang parehong Atlético Nacional. Sa paliparan sa lungsod ng Santa Cruz ng Bolivia, mula sa kung saan siya lumilipad (Ang mga awtoridad ng aviation ng Brazil ay hindi nagbigay ng pahintulot sa kumpanya ng Bolivian na mag-charter ng isang flight papuntang Colombia, na binabanggit ang katotohanan na ang mga naturang flight ay dapat isagawa ng alinman sa Brazilian o Colombian carriers. ), sinabi nila na ang pre-flight inspection ay walang nakitang problema.

Matapos malaman ang sakuna, inihayag ng mga awtoridad ng Brazil sa bansa tatlong araw ng pagluluksa. Kaugnay nito, kinansela ng South American Football Confederation (CONMEBOL) ang lahat ng mga laban na nilalaro sa ilalim nito hanggang sa susunod na abiso. Siyempre, nalalapat din ito sa finals ng South American Cup, na ngayon ay tiyak na hindi magaganap. Well, posibleng ideklarang panalo ang Chapecoense. Hindi bababa sa, ang pamunuan ng Atlético Nacional ay gumawa na ng ganoong panukala kahapon.

Alexander Petrov

Mahirap tandaan ito. Ngunit hindi mababago ang kapalaran. Anim na taon na ang nakalilipas, sa 16.00, isang Yak-42D airliner ang bumagsak sa pampang ng Tunoshonka River. Ganun siya namatay koponan ng hockey"Lokomotibo".

Naaalala ko ang araw na iyon pati na rin ngayon.

Nagbukas ang season sa Ufa, kung saan naganap ang laban para sa Opening Cup sa pagitan ng Salavat Yulaev at Atlant. Isang oras bago ang laro, nagsagawa ng press conference ang KHL president at mga sponsor. Ang lahat ay nasa mataas na espiritu, dahil kami ay nagtipon para sa holiday.
Isang quarter ng isang oras bago ang throw-in, pumunta kami sa aming mga lugar. Dumiretso sa mga computer...
At biglang nagsimulang kumalat ang kakila-kilabot na balita na parang natapong tinta sa isang puting papel.

-Nakita mo ba? Bumagsak ang eroplanong lulan ng Lokomotiv...

- Nagbibiro ka ba! Paano…

— Paano kung may mali? May naglunsad ba ng pato?

- Walang ganyang mga pato...

- Tawagan ang isang tao mula sa koponan!

Ngunit ang mga telepono ay tahimik. At bumagsak ang balita. Mga detalye, katotohanan. Napakasakit noon.

"Sa 16.00 malapit sa Yaroslavl, sa panahon ng pag-alis mula sa paliparan ng Tunoshna..."

Ang lahat ng ito ay nangyari sa silid kung saan nakaupo ang mga komentarista. At sa ibaba ng yelo ay may larong nagaganap. Ang tagapagtanggol ng Salavat Yulaev na si Andrey Kuteikin ay nagpaputok ng magandang shot mula sa asul na linya at naitala ang unang layunin ng season.

Doon, sa likod ng salamin, puspusan pa rin ang buhay. Ito ay hockey. Baka pinaglalaruan kami ng katawa-tawa?
Ngunit isang malamig na bulong ang kumalat sa mga kinatatayuan. Natigil ang laban. Isang maputlang Alexander Medvedev ang lumitaw malapit sa tindahan ng mga may-ari. Hindi ko makakalimutan ang kanyang pananalita. At hindi ko maisip kung gaano kahirap na ipahayag ito sa buong mundo.

“Ngayon isang kakila-kilabot na trahedya ang nangyari. Bumagsak ang isang eroplanong lulan ng mga Lokomotiv hockey player, administrator at coach ng club. Sa 37 katao, isa lamang ang nakaligtas. Kami ang magpapasya kung itutuloy ang laban o hindi sa break. Hinihiling ko sa iyo na parangalan ang alaala ng mga biktima sa isang minutong katahimikan.

Lahat ng nasa loob ay tuluyang nabaligtad at lumipad pababa kung saan. Maraming manlalaro ng hockey ang umiyak na parang mga bata. Dinala sila sa locker rooms.

Nagsimba ang mga manlalaro ng Atlanta. Bumagsak si Jan Marek, na sumabak sa final noong nakaraang season. Mabilis siyang lumipat sa Lokomotiv kaya wala silang oras para bigyan siya ng silver medal.

Umiyak ang mga Swedes na sina Fernholm, Zakrisson, Andersson - namatay ang kaibigan nilang si Stefan Liv. Nawala ng Slovakian Radivojevic si Pavol Demitra. Naiwan si Alexey Kovalev nang wala sina Alexander Karpovtsev at Igor Korolev. Naglaro si Konstantin Rudenko para sa Lokomotiv, ngunit sa off-season ay lumipat siya sa Mytishchi. Ito ang nagligtas sa kanya...

Ito ay kakila-kilabot sa Ufa, at ang Yaroslavl sa pangkalahatan ay naging itim mula sa sakuna. Tuluyan nang naukit sa alaala ng mga kasamahan na naroon ang malakas na ulan sa hating gabi. At ang mga kumikislap na ilaw ng mga sasakyan malapit sa morgue ng Solovyov hospital, kung saan dinala ang mga sunog na katawan ng mga manlalaro na inilabas sa ilog. Isinasagawa ang pagkakakilanlan...

At ang mga burol ng mga bulaklak ay tumubo sa tabi ng Arena 2000. Mga larawan ng mga lalaki, nagsusunog ng mga kandila. Walang gaanong ulan ang makapagpapawi sa kanila.

Nagkaroon ng kislap ng pag-asa na mabubuhay si Alexander Galimov. Siya ay labis na nasunog at sinubukan ng mga doktor na iligtas siya. Transportasyon sa Moscow. Ngunit hindi nangyari ang himala. Umalis si Sasha makalipas ang limang araw...

Ang pag-crash ng eroplanong iyon ay nakaapekto sa lahat, nahati ang buhay ng mga pamilya at maraming tao sa kumakalat na bitak. Ang mga mamamayan ng Russia, Belarus, Ukraine, Sweden, Germany, Czech Republic, Slovakia, Latvia, at Canada ay namatay sa eroplanong iyon. Siyam na bansa. At ang lahat ay pinagsama ng isang karaniwang kalungkutan.

Kailangan nating tandaan ang ika-7 ng Setyembre. Iyon lang, sa detalye. Halika sa Leontievskoe cemetery sa Yaroslavl. Sa iba pang mga lugar kung saan natagpuan ng mga lalaki ang kanilang huling pahinga.

Ano ang maaari nating ibigay sa kanila ngayon? Tanging alaala. At paggalang. Kaya, hindi ko maisip kung bakit ang isang paaralan na pinangalanan kay Ivan Tkachenko ay hindi pa naitayo sa Yaroslavl, kung saan ang mahirap na ama ng kapitan ng Lokomotiv ay nahihirapan sa loob ng maraming taon. Ang mga resulta ng imbestigasyon kung bakit bumagsak ang eroplano ay nagbangon din ng mga katanungan. Ang trahedya ay tinutubuan ng mga alingawngaw na naging mga alamat. Ngunit walang malinaw na sagot...

Mabuhay para sa kapakanan ng buhay. At huwag kalimutan ang koponan na nag-crash sa pag-alis sa itim na Miyerkules na iyon.

Walang hanggang alaala.

"Lokomotiv" -2011

Mga Goalkeeper: Alexander Vyukhin, Stefan Liv.

Mga Tagapagtanggol: Vitaly Anikeenko, Mikhail Balandin, Robert Dietrich, Marat Kalimulin, Karel Rakhunek, Ruslan Salei, Karlis Skrastins, Pavel Trakhanov, Yuri Urychev, Maxim Shuvalov.

Pasulong: Alexander Vasyunov, Josef Vashichek, Alexander Galimov, Pavol Demitra, Alexander Kalyanin, Andrey Kiryukhin, Nikita Klyukin, Jan Marek, Sergey Ostapchuk, Pavel Snurnitsyn, Daniil Sobchenko, Ivan Tkachenko, Gennady Churilov, Artem Yarchuk.

Mga tagapagsanay: Brad McCrimmon, Alexander Karpovtsev, Igor Korolev, Nikolai Krivosov.

Mga tauhan: Yuri Bakhvalov, Alexander Belyaev, Andrey Zimin, Vyacheslav Kuznetsov, Evgeny Kunnov, Vladimir Piskunov, Evgeny Sidorov.

Noong Setyembre 7, 2011, si Yaroslavl Lokomotiv ay patungo sa Minsk para sa isang tugma ng regular na kampeonato ng Kontinental Hockey League kasama ang lokal na Dynamo. Ang laro, na naka-iskedyul para sa Setyembre 8, ay dapat na maging una para sa koponan ng Yaroslavl sa bagong season.

Ang Yak-42 aircraft ay lumipad sa Yaroslavl Tunoshna airport. Hindi naabot ng airliner ang isang ligtas na altitude (tumaas ito ng 5-6 metro), bumagsak sa isang lighthouse antenna 435 metro mula sa runway at bumagsak sa lupa. Mayroong 45 katao ang nakasakay sa eroplano, 43 ang namatay sa lugar.

Kabilang sa mga namatay ay tatlong Belarusian: mga manlalaro ng hockey Ruslan Salei At Sergey Ostapchuk at isa ring pisikal na tagapagsanay Nikolay Krivoosov.

Ang Minsk publishing house na "Medisont" ay naglathala ng isang libro noong Setyembre 2012 mamamahayag sa palakasan Sergei Olekhnovich tungkol sa Belarusian hockey player na si Ruslan Salei "Simply the best. Simply the Best." Totoo, ang may-akda nito ay hindi nabuhay upang makita ang paglalathala ng akda, na umalis sa mundong ito noong Hulyo 27, 2012 sa edad na 45. Nagawa niyang isumite ang aklat para sa paglilimbag at tumanggap ng paunang kopya.

Mayo 25, 2014 sa panahon ng 2014 World Hockey Championship sa Minsk dating kapitan Si Ruslan Salei ay miyembro ng Belarusian national team (IIHF).

Sina Sergei Ostapchuk at Nikolai Krivoosov ay inilibing noong Setyembre 11, 2011 sa sementeryo ng Kalvariyskoe ng kapital. Sa memorya ni Sergei Ostapchuk, isang paligsahan ng hockey ng kabataan ay ginaganap taun-taon sa kanyang tinubuang-bayan sa Novopolotsk.

Nakaupo sa likod ng cabin ang 26-anyos na railway striker na si Alexander Galimov at aviation at radio-electronic equipment engineer Alexander Sizov. Parehong walang suot na seat belt, at sa panahon ng pag-crash sila ay itinapon sa Tunoshonka River. Nang matagpuan ang atleta, namulat ito at naibigay ang kanyang pangalan sa pulisya. Siya ay naospital sa A.V. Vishnevsky Research Institute na may mga paso sa 90 porsiyento ng kanyang katawan. Pagkalipas ng limang araw ay namatay siya.

Si Sizov ay naospital na may mga paso sa 15 porsiyento ng kanyang katawan, bali ng magkabilang balakang, calvarium, tadyang at mga pinsala dibdib. Sa araw ng trahedya, siya at si Galimov ay dinala sa Moscow sa isang eroplano ng Emergency Ministry. Sa Sklifosovsky Research Institute of Emergency Medicine, ang biktima ay inilagay sa medicated sleep upang maiwasan ang pagkabigla. Nakabawi si Sizov at pagkatapos ay nagtrabaho bilang isang technician ng sasakyang panghimpapawid sa Yakovlev Design Bureau sa Zhukovsky.

Napilitan si Lokomotiv na gumugol ng isang season sa Supreme liga ng hockey(VHL), pagkatapos ay bumalik siya sa KHL.

Noong 40s ng huling siglo, hindi Juventus ang pangunahing club sa Turin, ngunit ang koponan ng parehong pangalan sa lungsod, na nanalo ng limang pambansang titulo mula 1942 hanggang 1949. At isang dosenang miyembro ng koponan ang mga manlalaro ng pambansang koponan.

Noong Mayo 4, 1949, ang mga kampeon ng Italyano ay bumalik mula sa isang friendly na laban laban sa Benfica sa Portugal sa isang three-engine na Fiat plane. Napilitang lumapag ang eroplano sa Barcelona para mag-refuel. Dito sa paliparan nakilala ng mga manlalaro ang kanilang mga kasamahan mula sa Milan, na lumilipad patungong Madrid para sa isang laban. Sila ang huling nakakita ng buhay ng mga Turin.

Halos marating na ng eroplano ang arrival point nito, ngunit ilang kilometro bago ang Turin ay pumasok ito sa isang makapal na fog. Ang piloto ay naging disorientated, ngunit nagpasya na lumapag ang eroplano batay sa kanyang sariling instincts. Pagkababa, sinalo ng eroplano ang bakod ng Basilica ng Superga gamit ang kaliwang pakpak nito, agad na nawalan ng kontrol at mataas na bilis bumagsak sa lupa.

Sa oras na iyon, mayroong 18 miyembro ng koponan ang nakasakay sa eroplano, na pinamumunuan ng kapitan ng koponan na si Valentino Mazzola, ilang mamamahayag, opisyal at English coach na si Leslie Livesey. Ang tanging player na nawawala ay si Lauro Tom, na nanatili sa bahay dahil sa injury.

Wala sa mga nasa eroplano ang nakaligtas.

« »

Ang Busby Babes ay isang maalamat na Manchester United squad na pinamumunuan ng isang mahusay na coach. Isang taon bago ang sakuna, ang koponan ay naging kampeon ng England at ang unang nakilahok sa European Champions Cup.

Sa nakamamatay na araw na iyon, Pebrero 6, 1958, ang koponan ay babalik mula sa isang quarter-final match ng Champions Cup laban sa Red Star Belgrade sa isang charter flight ng British Airways mula Belgrade patungong Manchester. Kinailangan ang paglalagay ng gasolina, at nagpasya ang piloto na isagawa ito sa paliparan ng Munich.

Habang sinusubukang lumipad, ang eroplano ay hindi inaasahang nagkaroon ng mga problema sa makina, gayunpaman, dahil ayaw na mahuli sa iskedyul, nagpasya ang mga piloto na subukang muli. Ang niyebe na natigil sa runway ay hindi pinahintulutan ang eroplano na makakuha ng kinakailangang altitude, at, sa kabila ng desperadong pagtatangka na iangat ang barko sa lupa, ang mga piloto ay hindi nakuha ang kinakailangang altitude - sa bilis na 200 km / h, bumagsak ang eroplano sa bakod ng paliparan at bumagsak sa kalapit na bahay.

Wala sa mga residente ng bahay ang nasugatan, ngunit sa 44 katao na sakay, 23 ang namatay at 19 pa ang nasugatan. Para sa tatlong miyembro ng coaching staff at pitong manlalaro ng football, ang flight na ito ang huli.

Kabilang sa mga nakaligtas ay ang huling English football legend, world champion at winner ng 1966 Ballon d'Or.

Pangalawang koponan ng Denmark

Walong manlalaro ng football mula sa pangalawang pambansang koponan ng Denmark ang namatay sa isang pagbagsak ng eroplano nang lumapag sa paliparan sa maliit na Danish na lungsod ng Oresund, malapit sa Copenhagen. Lumilipad sila para ihanda ang pambansang koponan para sa Olympics paligsahan ng football sa Roma.

Sa kabila ng nangyari, nagpasya ang Danish Football Union na huwag tumanggi na lumahok sa paligsahan.

"Green Cross"

Ang buong koponan ng unang dibisyon ng Chilean championship ay bumagsak sa Cordillera nang bumalik mula sa Osorio. 24 katao ang namatay.

"Pinakamalakas"

Ang pinakasikat na club ay bumagsak sa Andes noong Setyembre 26, 1969, habang bumabalik sa La Paz. 19 na manlalaro at club manager ang napatay.

Air Liquid

Lumipad sa friendly match sa Espanya, ang buong koponan ay namatay sa isang pag-crash ng eroplano.

"Pakhtakor"

Marahil isa sa pinakatanyag at kakila-kilabot na mga sakuna sa kasaysayan ng aviation ng Sobyet. Sa nakamamatay na araw na iyon, dalawang eroplanong pampasaherong Tu-134 ang nagbanggaan sa Dneprodzerzhinsk dahil sa kasalanan ng mga air traffic controllers. Mayroon ding bersyon tungkol sa isang pagtama ng misayl sa pagsasanay.

Ang mga manlalaro ng football ng Pakhtakor ay lumilipad sa isang regular na flight mula Tashkent papuntang Minsk para sa isang laban sa lokal na Dynamo. Ang pangalawang sasakyang panghimpapawid ay lumilipad sa Voronezh - Chisinau.

Nagbanggaan sa ere ang mga airliner. Nawalan ng buntot ang eroplanong sinasakyan ng mga tripulante, bahagi ng kanang pakpak at isa sa mga makina nito. Sinubukan ng piloto na gumawa ng emergency landing, ngunit sa taas na 4000 m ay pumasok siya sa isang matarik na dive at bumagsak sa lupa.

"Alianza Lima"

Isang eroplano na may lulan ng 43 mga manlalaro, mga tagapamahala ng koponan at mga tagahanga habang pauwi pagkatapos ng isang Chilean championship match ay bumagsak sa dagat 6 milya hilaga ng kabisera ng bansa, Lima.

Pambansang koponan ng Zambia

Noong Abril 1993, lumipad ang pangkat ng Zambian sa qualifying match para sa World Cup laban sa koponan ng Senegal. Bumagsak ang eroplano sa dagat sa baybayin ng Gabon.

Chapecoense

Noong Nobyembre 29, bumagsak ang eroplanong sinasakyan ng Brazilian football team na Chapecoense sa Colombia patungo sa unang final match ng Copa Sudamericana laban sa lokal na Atlético Nacional. Ang sanhi ng aksidente ay isang banggaan sa isang bato. Mayroong 27 club players ang nakasakay, at sa kabuuan ay mayroong 81 tao sa eroplano.

Noong 16:00 oras ng Moscow, ang bilang ng mga biktima ay 76 katao.

Ang pinuno ng Brazil ay nagpahayag ng kanyang pakikiramay sa Pangulo Pederasyon ng Russia, ulat ng opisyal na website ng Kremlin.

Maaaring matingnan ang iba pang mga balita at materyales sa mga salaysay, gayundin sa mga pangkat ng departamento ng palakasan sa mga social network

39 taon na ang nakalipas, noong Agosto 11, 1979, nagkaroon isa sa pinakamasamang pag-crash ng eroplano sa kasaysayan ng USSR: dalawang eroplanong pampasaherong Tu-134 ang nagbanggaan sa kalangitan sa ibabaw ng Dneprodzerzhinsk. Bilang resulta, 178 katao ang namatay, kabilang ang 17 miyembro koponan ng football na "Pakhtakor". Ang mga air traffic controller ay napatunayang nagkasala sa trahedyang ito, bagama't ang mga pangyayari ng sakuna ay tila kakaiba sa marami at nagbibigay pa rin ng maraming mga bersyon tungkol sa mga sanhi nito.

Sa loob ng halos 23 taon mundo ng palakasan hindi nagdeklara ng pagluluksa dahil sa pag-crash ng eroplano kung saan namatay ang mga miyembro ng football team. Brazilian club Chapecoense, na dapat maghatid ng mga miyembro ng koponan at mamamahayag sa laban sa Atlético Nacional sa Copa Sudamericana. May 72 pasahero at 9 na tripulante ang sakay ng eroplano. Kasalukuyang isinasagawa ang rescue operations sa crash site. Ayon sa paunang impormasyon, anim na pasahero ang nakaligtas. Ang South American Football Confederation (CONMEBOL) ay sinuspinde ang lahat ng mga laban sa ilalim nito. Binabalikan natin ang iba pang mga kaso ng mga sakuna sa himpapawid na nakaapekto sa mundo ng football.

1. Mayo 4, 1949. "Torino"

Sa huling bahagi ng 40s ng huling siglo, ang Torino ay isa sa mga nangungunang club sa Italya, nangunguna sa mga kapitbahay nito na Juventus sa katanyagan at katanyagan. Mula 1946 hanggang 1948, napanalunan ng Bulls ang kampeonato ng tatlong beses sa ilalim ng kapitan Valentino Mazzola, ama ng maalamat Sandro Mazzola.

Noong Mayo 3, 1949, naglaro si Torino sa Benfica sa Lisbon, na nagtapos sa pagkatalo - 3:4. Ang espiritu ng mga manlalaro ay nabuhayan ng isang pulong sa mga kaibigan mula sa Milan sa Barcelona. Ang eroplano ng Turin ay lumapag sa lokal na paliparan upang mag-refuel, habang ang mga Milanese ay lumilipat sa isang flight papuntang Madrid. Sa nangyari, ang Rossoneri ang huling nakakita ng buhay ng mga manlalaro ng Torino. Ang eroplano ng koponan ay pumasok sa isang lugar ng tumaas na fog, ang piloto ay nawalan ng oryentasyon sa kalawakan at ang kanyang kaliwang pakpak ay humipo sa bakod ng isang basilica na itinayo sa isang burol. Umikot ang eroplano at bumagsak sa lupa nang may lakas. Lahat ng sakay ay namatay. Ang natitirang manlalaro ay si Lauro Toma, na hindi lumipad sa laban dahil sa injury.

2. Pebrero 6, 1958. "Manchester United"

Isa sa mga pinakamatunog na sakuna sa kasaysayan ng isports sa mundo. Ang Busby Babes ay tuluyan nang pumasok sa mga talaan ng English football at nag-iwan ng hindi maalis na marka sa puso ng mga tagahanga sa buong mundo. Ang trahedya na naganap noong Pebrero 6, 1958 sa Munich Airport ay naging mas kakila-kilabot. Sa kabila ng katotohanan na ang paglalakbay sa himpapawid ay itinuturing na isang mataas na peligro sa panahong iyon, ang Manchester United ay lumipad sa buong Europa, na pinagsasama ang mga pagtatanghal sa England tuwing katapusan ng linggo at mga laban sa European Cup sa mga karaniwang araw. Nag-book ang club ng charter flight para sa laban sa Red Star sa Belgrade. Nagsimula ang mga problema sa Munich, kung saan lumapag ang eroplano para sa refueling. Matapos ang dalawang hindi matagumpay na pagtatangka sa pag-take-off, handa na ang mga tripulante na muling iiskedyul ang paglipad, ngunit sa huli ay ginawa ang pangatlong pagtatangka, na nauwi sa trahedya. Ang eroplano ay hindi nagkaroon ng oras upang lumipad sa oras at rammed isang bahay na may isang hangar kung saan ang isang kotse na may gasolina ay naka-park. Agad na namatay ang 21 katao, kabilang ang walong manlalaro ng United. Noong 1960, isang orasan na may petsang "Pebrero 6, 1958" sa itaas at ang mga salitang "Munich" sa ibaba ay inilagay sa timog-silangan na kinatatayuan sa Old Trafford, at nananatili doon hanggang ngayon. Bawat taon sa Pebrero 6, kapag ang kanilang mga kamay ay nagpapakita ng oras ng pag-crash ng eroplano - 15 oras 4 minuto, isang minutong katahimikan ay inihayag sa Old Trafford bilang pag-alaala sa mga biktima ng sakuna sa Munich.

Isang madilim na petsa sa kasaysayan ng Manchester United

51 taon na ang nakalilipas, isang eroplanong may lulan ang mga manlalaro ng football na pauwi mula sa isang away na laban sa European Cup ay bumagsak sa Munich-Riem airport. English club"Manchester United".

3. Hulyo 16, 1960. pambansang koponan ng Denmark

Noong unang bahagi ng 60s walang propesyonal na football sa Denmark tulad nito. Ang mga manlalaro ay pinagbawalan kahit na maglaro para sa mga dayuhang club sa ilalim ng banta na hindi tatawagin sa pambansang koponan. Gayunpaman, ang mga Danes ay masigasig na naghahanda upang makipagkumpetensya para sa pagpasok sa Mga Larong Olimpiko sa Roma. Walong manlalaro ang lumipad mula sa Copenhagen Airport patungong Herning para sa laban ng pambansang koponan. Bumagsak ang eroplano 50 metro mula sa baybayin dahil sa masama lagay ng panahon. Tanging ang piloto at manlalaro ng football ang nakaligtas Sig Vindelov, na natagpuan ng mga mangingisda malapit sa dalampasigan. Ang ibang manlalaro ay masuwerte rin - Eric Dureborg, na inalis sa flight dahil sa kasuklam-suklam na ugali sa airport. Ang koponan ng Danish ay seryosong isinasaalang-alang ang pag-atras mula sa paligsahan, ngunit sa huli ay nanalo sila mga medalyang pilak sa Roma.

4. Abril 3, 1961. "Green Cross"

Makalipas ang isang taon, isa pang football team ang bumagsak sa isang plane crash. Ang Green Cross, na naglaro sa unang dibisyon ng Chilean championship, ay lumipad mula sa paliparan ng Santiago para sa susunod na round na laban. Hindi itinadhana ang mga manlalaro na makarating sa lugar - ang buong crew at pasahero ay namatay matapos bumangga ang eroplano sa kabundukan ng Las Lastimas sa Cordillera.

5. Setyembre 26, 1969. "Pinakamalakas"

Noong Setyembre 26, 1969, isang kudeta ng militar ang naganap sa Bolivia. Gayunpaman, ang kaganapang ito ay nawala din sa background nang, sa parehong araw, ang pinakamalaking pag-crash ng eroplano sa kasaysayan ay naganap sa bansa. Bumangga ang pampasaherong airliner sa isang bundok sa Cordillera massif. Lahat ng 74 na pasahero, kabilang ang 16 na manlalaro ng football at coaching staff Pinakamagaling na grupo mga bansang "Pinakamalakas", namatay. Ang South American Football Federation ay nagdeklara ng pagluluksa at naglaan ng $20,000 sa club. Pagkalipas ng limang taon, muling nanalo ang club sa Bolivian championship.

6. Disyembre 31, 1970. Air Liquid

Makalipas ang ilang buwan, hindi nakarating sa destinasyon ang eroplanong sinasakyan ang Algerian Air Liquid team sa Spain para sa isang friendly tournament. Napatay ang lahat ng pasahero at tripulante.

7. Agosto 11, 1979. "Pakhtakor"

Sa pagtatapos ng 70s, naganap ang isa sa mga pinaka-kahila-hilakbot na trahedya sa palakasan sa kasaysayan ng football ng Sobyet. Si Tashkent Pakhtakor, na lumilipad sa isang laban sa Minsk, ay nasangkot sa isang pag-crash ng eroplano, na naging isa sa pinakamalaki sa kasaysayan ng bansa. Dalawang eroplano ang bumangga sa kalangitan sa ibabaw ng Dneprodzerzhinsk - wala sa mga pasahero sa parehong sasakyang panghimpapawid ang nakaligtas. Kabilang sa 178 na namatay ay 17 miyembro ng Pakhtakor. Dahil sa pagiging sikat ng koponan sa bansa, imposibleng manahimik tungkol sa trahedya. Ang lahat ng mga miyembro ng koponan ng football ay inilibing sa Tashkent sa sementeryo ng Botkin ng lungsod, kung saan ang isang monumento ay itinayo sa kanila. At ang Pakhtakor mismo, ayon sa panuntunang ipinakilala sa mga regulasyon, ay pinanatili ang lugar nito sa elite division ng USSR sa loob ng tatlong taon.

Ang unang publikasyon ng football ng Russia at ang debut ni Dick Advocaat sa pambansang koponan ng Russia. Ano pa ang naaalala noong Agosto 11 sa kasaysayan ng football?

8. Disyembre 8, 1987. "Alianza Lima"

Noong Disyembre 1987, 43 katao - mga manlalaro ng football, manager, coach at tagahanga ng Peruvian team na si Alianza Lima - ang namatay sa isang pag-crash ng eroplano. Ang kanilang eroplano, na nagdadala ng mga pasahero pauwi pagkatapos ng pambansang kampeonato, ay bumagsak sa dagat anim na milya sa hilaga ng kabisera ng bansa, ang Lima.

9. Hunyo 7, 1989. Mga manlalaro ng football ng Dutch

Maaaring nawala ang mundo ng football Frank Rijkaard At Ruud Gullita sa kasagsagan ng kanilang football glory. Sa kabutihang palad, ang parehong mga bituin ay hindi naglakbay sa kanilang makasaysayang tinubuang-bayan sa Suriname upang lumahok sa isang paligsahan na may tatlong lokal na club. Rijkaard, Gullit, Aron Winter At Brian Roy tumanggi sa paglipad, na binanggit ang pagnanais na maayos na maghanda para sa bagong season. Iniligtas ng desisyong ito ang kanilang buhay. Ang mga piloto ng eroplano, na lumilipad mula sa Amsterdam, ay nagkamali nang lumapag sa Paramaribo at tumama sa isang puno gamit ang pakpak nito. Bilang resulta ng pag-crash, 11 katao sa 187 ang nakaligtas sa lahat ng 15 na manlalaro ng football na sakay ay namatay.

10. Abril 27, 1993. Pambansang koponan ng Zambia

Ang Zambian Air Force ay nag-organisa ng isang espesyal na paglipad upang dalhin ang pambansang koponan ng kanilang bansa sa Dakar, kung saan sila ay nakatakdang maglaro ng isang 1994 World Cup qualifying match laban sa Senegal. Sa unang paglalagay ng gasolina, natuklasan ang mga problema sa isa sa mga makina. Gayunpaman, nagpasya ang piloto na ipagpatuloy ang paglipad. Dahil dito, ilang minuto matapos lumipad, nasunog ang makina at nahulog ang eroplano sa tubig 500 metro mula sa baybayin. Namatay lahat ng pasahero. Sa pangkat ng Zambian, tanging ang naglakbay nang nakapag-iisa mula sa Netherlands ang nakaligtas Kalusha Bwalya at isang nasugatan na goalkeeper Charles Musonda.