Pagdiskonekta ng kadena ng bisikleta. Paano paikliin ang kadena ng bisikleta: praktikal na rekomendasyon. Kailan tinanggal ang kadena sa isang bisikleta?

Ang pagpapanatiling isang kadena ng bisikleta sa perpektong kondisyon ay ginagarantiyahan ang isang sapat na tugon sa mga aksyon ng siklista mula sa buong mekanismo habang nagmamaneho. Kapag bumili ng bagong sasakyan, hindi na kailangang hiwalay na bumili ng bagong chain at i-install ito. Gayunpaman, sa hinaharap ay kailangan mo pa ring matutunan kung paano alisin ang kadena mula sa bisikleta para sa pagpapanatili o pagpapalit nito.

Kailan mo dapat palitan ang iyong kadena ng bisikleta?

Ang buhay ng serbisyo ng buong sistema na responsable para sa paggalaw ay maaaring makabuluhang tumaas magandang pagpapadulas para sa isang kadena ng bisikleta. Kasabay nito, kailangan mong mapansin ang mga sandali kung kailan nagsisimula itong nangangailangan ng pagpapanatili o pagkumpuni.

Ang labis na pagsusuot sa isang kadena ng bisikleta ay hindi lamang nagdudulot ng patuloy na kakulangan sa ginhawa habang nakasakay, ngunit nagdudulot din ng aktibong pagpapapangit ng mga chainring. Kung ang isang pagod na kadena ay naiwan nang walang pag-aalaga sa loob ng mahabang panahon, ito ay garantisadong hahantong sa pangangailangan na palitan ang isang buong hanay ng mga mamahaling mekanismo.

Upang masuri ang kondisyon nito bilang layunin hangga't maaari, hindi dapat tingnan ang mileage, ngunit una sa lahat upang sukatin ang haba ng lahat ng mga link nito. Ang haba ng chain sa normal na kondisyon ay humigit-kumulang 305 mm. Ang dahilan ng pagpapalit nito ay ang pag-abot nito sa 308 mm o higit pa.

Paano haharapin ang chain stretching?

Ang isang karaniwang problema sa isang kadena ng bisikleta ay ang pagkalayo nito. Ang dahilan para sa pag-unlad ng prosesong ito ay ang unti-unting pagsusuot ng mga link. Bukod dito, halos imposible na maiwasan ang pagsusuot ng mga indibidwal na elemento ng chain. Ang problema ay maaalis lamang sa pamamagitan ng pag-alis ng labis na mga link habang sila ay umaabot.

Upang maisagawa nang tama ang mga kinakailangang aksyon, dapat mong:

Magpasya kung paano tanggalin ang kadena mula sa bisikleta sa pamamagitan ng pagdiskonekta muna sa gulong sa likuran.
Idiskonekta ang kadena gamit ang mga pliers.
Tukuyin ang bilang ng mga hindi kinakailangang link.
Alisin ang mga hindi kinakailangang elemento.
Ikonekta ang mga link, i-install ang chain, suriin ang kadaliang kumilos at pag-andar nito.

Paano tanggalin ang isang kadena mula sa isang bisikleta upang palitan ito?

Kapag ang isang lumang kadena ay naging pisikal at moral na hindi na ginagamit at hindi nasiyahan ang may-ari ng bisikleta sa mga kondisyon ng pagpapatakbo, dapat itong agarang baguhin. Bilang kapalit, pumili ng chain na may parehong bilang ng mga link. Gayunpaman, ang haba nito ay dapat na medyo mas maikli.

Paano tanggalin nang tama ang isang kadena mula sa isang bisikleta? Upang gawin ito, kailangan mong gumamit ng isang espesyal na tool - isang pisilin. Ang pagkakaroon ng paglalagay ng squeeze sa tapat ng alinman sa mga roller, kailangan mong higpitan ang tornilyo upang ito ay humantong sa pin na pinipiga. Susunod, dapat mong paluwagin ang tool at pagkatapos ay alisin ito. Sa katulad na paraan, gamit ang isang squeezer, ang kadena ay tinanggal para sa regular na naka-iskedyul na paglilinis.

Kadalasan, ang mga bihasang siklista ay gumagamit ng mga espesyal na kandado para sa mabilis na pagpapanatili, pag-alis at paglilinis ng lumang kadena. Ginagawang posible ng paggamit ng device na ito na agad itong alisin para mapalitan. Gayunpaman, ang ilang mga may-ari ng bisikleta ay may mga pagkiling tungkol sa pagiging epektibo at pagiging maaasahan ng paggamit ng lock. Pagkatapos ng lahat, kung ito ay naroroon, ang panganib ng isang biglaang pagkasira sa kadena ay tumataas. Hindi alam kung gaano kadalas masira ang mga kadena kapag may lock, ngunit kung wala ito ay mukhang mas maaasahan pa rin ang mekanismo.

Paano pag-igting ang isang kadena sa isang bisikleta?

Ang pamamahala ng chain tension sa mga karaniwang road bike ay medyo madali. Ito ay sapat na upang hilahin ito pabalik patungo sa tinidor. Ang pangunahing bagay ay upang maisagawa ang gayong pagmamanipula nang maingat upang hindi lumampas ito sa pamamagitan ng paglalapat ng masyadong mahigpit na pag-igting.

Gayunpaman, ang parehong malakas at mahinang tensioned chain ay maaaring lumikha ng ilang kakulangan sa ginhawa habang nagmamaneho. Kaya, kapag sinusubukang malaman kung paano higpitan ang isang kadena sa isang bisikleta, mahalaga na huminto sa oras upang ito ay nasa isang estado ng katamtamang pag-igting.

Mga tensioner ng chain ng bisikleta

Ang isang espesyal na tensioner ng chain ng bisikleta ay maaaring maging isang epektibo at kapaki-pakinabang na accessory, ang paggamit nito ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang kinakailangang pag-igting ng chain habang nakasakay. Ang accessory na ito ay pangunahing ginagamit ng mga tagahanga ng matinding, agresibong pagmamaneho.

Ang mga chain tensioner ay karaniwang naka-install sa mga single-speed na modelo ng bisikleta. Ang ganitong mga accessories ay binubuo ng isa o higit pang mga roller, isang pingga at isang spring. Gumagana ang mga tensioner sa prinsipyo ng sistematikong paghila ng kadena ng bisikleta sa kinakailangang direksyon, na lumilikha ng kinakailangang pag-igting. Bukod dito, ang pagkakaroon ng isang tensioner ay pumipigil sa kadena na mahulog mula sa drive sprocket na matatagpuan sa bushing.

Ang mga bihasang siklista ay pinapayuhan na laging magkaroon ng ilang mga kadena sa stock. Ang bawat isa sa kanila ay dapat patakbuhin na may rolling distance na hindi hihigit sa 600 km. Pagkatapos nito ay pinapalitan ang kadena ng bisikleta. Isang bago, pinakamaikling isa ang inilagay sa lugar nito. Bilang resulta, ang buhay ng hindi lamang lahat ng umiiral na mga kadena, kundi pati na rin ang paghahatid ng dalawang gulong na sasakyan ay makabuluhang pinalawak.

Ang chain ay isang pangunahing elemento ng transmission unit ng isang bisikleta. Patuloy na dumadaan sa mga ngipin ng mga bituin sa pagmamaneho, nagpapadala ito ng metalikang kuwintas sa likurang gulong, salamat sa kung saan gumagalaw ang bisikleta. Sa panahon ng paggalaw, ang mekanismo ng kadena ay sumasailalim sa mga dynamic na pagkarga, na sa kalaunan ay humahantong sa pagsusuot nito.

Sa singlespeed, bilang panuntunan, ang chain ay idinisenyo para sa buong buhay ng serbisyo nito: kapag gumagalaw kasama ang mga bituin, ito ay tumatakbo nang maayos at tuwid, nang walang mga paglihis. Ang sitwasyon ay mas kumplikado sa mga kadena sa mga multi-speed na bisikleta: walang tamang anggulo sa pagitan ng harap at likod na mga sprocket, kaya naman palaging matatagpuan ito sa isang anggulo na may kaugnayan sa frame. Ang epekto sa mekanismo ng chain ay tumataas nang maraming beses kumpara sa parallel transmission, na humahantong sa pana-panahong pagkasira. Upang maiwasan ang pinsala sa buong unit ng transmission na dulot ng pagkasira ng chain, dapat itong palitan sa isang napapanahong paraan.

Hindi lamang ang mga "mataas na bilis" na mga kadena ay nangangailangan ng pag-alis nang madalas, ang mga ito ay tinanggal din sa mga single-speed na bisikleta para sa pana-panahong pag-aayos o paglilinis. Sasabihin namin sa iyo kung paano alisin ang isang kadena mula sa isang bisikleta at ibalik ito sa artikulong ito.

Mga palatandaan ng malfunction

Una sa lahat, dapat mong bigyang-pansin ang mga malfunction ng chain sa mga multi-speed bike. Ayon sa kaugalian, ang oras ng pagsakay ay tinutukoy ng mileage, ngunit ang mga halagang ito ay masyadong tinatayang, dahil ang lahat ay nakasalalay sa mga kondisyon ng pagbibisikleta: ang kalidad ng mga kalsada, ang pagpili ng mga gears, bilis, ang pagkarga sa mga pedal at, nang naaayon, sa ang mga sprocket sa harap.

Ang mga unang palatandaan ng pagkabigo ng kadena ng bisikleta ay hindi tumpak na paglilipat ng gear at mga kahina-hinalang tunog (sa kondisyon na ang chain ay hindi nawalan ng lubrication nito). Ang sumusunod na paraan ay tiyak na makakatulong sa iyo na matukoy ang malfunction: yumuko ito palayo sa pinakamalaking sprocket at tingnan ang bilang ng mga libreng ngipin. Kung ang kadena ay malayang gumagalaw mula sa tatlo o higit pang mga ngipin, ang kapalit ay kinakailangan kaagad. Dalawang ngipin ang "nagbabala" na malapit na ang pagsusuot, ngunit maaari ka pa ring sumakay.

Gamit ang parehong paraan, makikita mo kung maluwag ang chain sa isang single-speed na bisikleta: yumuko ito palayo sa front sprocket at tingnan ang bilang ng mga ngipin.

Pagpapasiya ng antas ng pagpapalambing

Ang isa pang paraan upang matukoy ang pagsusuot ay ang pagsukat ng haba:

304.8 mm ang pinakamainam na haba ng chain.
306.5 – 307.5 – average na pagsusuot, pagiging angkop para sa pagkumpuni. Kaya mo pa magdrive.
308 mm - mataas na antas ng pagkasira ng parehong chain at sprocket.
Higit sa 308 mm - pinsala sa buong transmission.

Ang pagsukat ng pagpahaba ay nangangailangan ng ganap na pag-alis ng kadena mula sa bisikleta.

Lock at solid chain

Ang locking chain ay nilagyan ng isang espesyal na clamping device. Hindi mahirap i-unhook at ilagay ito - kailangan mo lang idiskonekta ang lock. Upang mahanap ito, maingat na suriin ang chain sa magkabilang panig at maghanap ng split link. Sa prinsipyo, hindi ito magiging mahirap na hanapin ito sa isang malinis na kadena: mayroong isang plier sa itaas na nag-aayos ng link at hindi pinapayagan itong magkahiwalay. Gayundin, ang inskripsiyon ng tagagawa ay karaniwang nakatatak sa link ng lock. Kung hindi mo mahahanap ang lock sa loob ng mahabang panahon, maaaring marumi ang chain, o ito ay lockless, o solid.

Kadena ng bisikleta na may lock

Hindi mo maaaring basta-basta idiskonekta ang isang kadena ng bisikleta na walang lock: ang lahat ng mga link dito ay mukhang pareho, gayunpaman, sila ay magkakaugnay din. Nagdudulot ito ng malaking abala sa panahon ng paglilinis, halimbawa, kinakailangan na magsagawa ng "pangkalahatang paglilinis" sa isang solvent. Sa kaso ng keyhole, ang lahat ay simple - nakawin ito at ilagay ito sa kerosene. Ang isang solidong kadena ng bisikleta, kahit na tinanggal mula sa mga sprocket, ay mananatiling nakabitin sa frame.

Sa mga tuntunin ng pag-alis, ang isang chain na may lock ay tiyak na mas maginhawa kaysa sa katapat nito. Gayunpaman, sa ilang kadahilanan ang pangkabit ay maaaring maluwag: ang pincer ay maaaring lumipad, at ang link mismo ay maaaring kumalas. Sa mga kadena ng bisikleta na walang gayong mga kandado mahinang punto hindi, at kung ito ay napunit, kung gayon ang bagay ay nasa kalidad lamang nito.

Binuksan ang lock at pinipiga ang link axis

Ang pagbubukas ng lock ay medyo simple: gumamit ng isang distornilyador o iba pang bagay (halimbawa, isang karayom sa pagniniting) upang putulin ang pincer clamp. Ang pangunahing bagay dito ay hindi upang sirain ito, at kahit na mas mabuti, hindi mawala ito, kung hindi, hindi mo magagawang ayusin ang kadena sa ibang pagkakataon. Susunod, i-uncouple namin ang buong link. Iyon lang, maaari mong alisin ang kadena at gawin ang anumang gusto mo dito: linisin ito, itapon o paikliin ito. Gayunpaman, pag-uusapan natin ito sa ibang pagkakataon.

I-lock sa disassembled na kondisyon

Maaari mong idiskonekta ang isang tuluy-tuloy na kadena lamang gamit ang isang espesyal na tool - isang squeezer. Sa tulong nito, madali mong i-disassemble ang link nang walang pinsala. Ang pamamaraan ay simple, ngunit hindi kailangang magmadali:

Una, pumili ng isang link para sa disassembly.
Ipinasok namin ang chain sa posisyon ng pagpindot at pagpindot sa pin (link axis).
Hinihigpitan namin ang tornilyo gamit ang isang hawakan at bunutin ang ehe. Ang direksyon ng pagpilit ay patungo sa squeeze screw, iyon ay, patungo sa iyong sarili.

Hindi mo dapat ganap na alisin ang pin, dahil hindi ito madaling ibalik sa lugar nito mamaya.

Hall chain release device

Ang pagpisil ay bahagyang lumuwag sa ehe, kaya kapag humiwalay muli, dapat kang pumili ng ibang link.
Ang pagpindot sa axle sa isang link ay isinasagawa sa kabaligtaran na pagkakasunud-sunod: ikonekta ang mga katabing link at pindutin ang pin gamit ang isang tornilyo.

Pag-aalis ng mga depekto

Ang isang karaniwang uri ng pagsusuot ay ang paglaylay ng kadena kapag tumaas ang haba nito kumpara sa orihinal. Noong nakaraan, ang mga kritikal na halaga ng haba ng isang kadena ng bisikleta ay isinasaalang-alang kung saan hindi ito magagamit. Ang lahat ay totoo, ngunit ang kadena ay hindi kailangang itapon kaagad, ngunit maaaring ayusin. Sa ilalim ng matagal na pag-load, ang mga ehe ay nagiging maluwag, na nagiging sanhi ng pahaba at nakahalang pagpapalawak. Imposibleng alisin ang nakahalang, ngunit posible na mag-tinker sa paayon.

Alisin mga karagdagang link ito ay kinakailangan sa isang paraan na ang chain ay pumasa nang maayos, nang walang pag-igting, kasama ang malaking sprocket. Gamit ang isang squeezer, ang labis na mga link ay tinanggal, at ang mga axle shaft ay ganap na nahugot mula sa mga elemento na inalis. Ang pangunahing bagay dito ay hindi magkamali at huwag maglabas ng napakaraming mga link.

Kung kailangan mong magmaneho gamit ang isang nakaunat na kadena, pagkatapos ay upang maiwasan ito na mahulog, maaari kang mag-install ng mga tinatawag na mga bahagi na pumipigil sa paglipad ng kadena kapag nagmamaneho. Mayroong ilang mga uri ng mga naturang device:

Roller na may dalawang kandado.
Na may malalawak na casters.
Frame (o walang roller).

Ito ang hitsura ng mga damper sa isang bisikleta

Ang paggamit ng mga damper bilang proteksyon, siyempre, ay mabuti, ngunit mas mahusay na isipin ang tungkol sa pagpapalit ng kadena.

Pag-install ng chain sa isang bisikleta

Para mag-install ng chain sa isang singlespeed, kailangan mo lang itong i-hang sa magkabilang sprocket, pindutin ang pin o i-snap ang lock. Sa mga high-speed bike, magiging mas mahirap ito:

Ayusin ang mga derailleur sa maliliit na chainring.
Isinasaalang-alang ang lokasyon ng mga tension roller, ilagay ang kadena sa mga sprocket.
Pagsamahin ang mga link.
I-clamp ang chain at pindutin ang axle. Kung ang kadena ng bisikleta ay may lock, ginagawa namin ito nang hindi pinipiga ito.

Matapos makumpleto ang pag-install, kailangan mong suriin ang paggalaw ng chain: paikutin ang mga pedal nang maraming beses. Kung walang sagging o kahirapan sa panahon ng pamamaluktot, kung gayon ang kadena ay may pinakamainam na haba at naka-install nang tama.

Ang bawat may-ari ng isang dalawang gulong na kabayo ay maaaring makayanan ang pag-alis at pag-install ng isang kadena ng bisikleta. Ang isang simple at simpleng pamamaraan ay hindi kukuha ng maraming oras, ngunit ito ay magiging isang malaking tulong sa mga paglalakbay sa hinaharap!

Kung sasakay ka ng bisikleta sa loob ng maraming kilometro, ang mga ekstrang bahagi ay maaga o huli ay mapuputol. Pagkatapos ng mahabang mileage, ang kadena ng bisikleta ay "mag-uunat" at kailangang palitan.
Sa teknikal na paraan ang kadena ay hindi umaabot, ngunit ang mga pin na kumokonekta sa mga link ay napuputol, na nagpapataas ng haba ng kadena.

Naka-stretch na kadena pinapabilis ang pagsusuot sa cassette at chain ring sa sprocket, kaya magandang ideya ang pagkuha ng bagong chain kapag kapansin-pansin na ang stretching. Inirerekomenda na palitan ang kadena tuwing 1000-1500 kilometro. Sa pamamagitan ng paraan, ang pagpapalit ng isang chain ay mas mura kaysa sa pagpapalit ng mga cassette o chain ring sa isang sprocket.

Ang impormasyon sa pag-aayos at pagpapaikli ng chain sa ibaba ay magiging lubhang kapaki-pakinabang.

Mga bahagi ng kadena ng bisikleta at mga kinakailangang kasangkapan

Tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng kadena: Ang isang karaniwang chain wear indicator ay nakakabit sa isang pin sa chain habang ang kabilang dulo ay ipinapasok sa pagitan ng dalawang pin o roller. Ang mga numero sa tool ay magpapakita kung paano pagod ang chain at kung oras na upang baguhin ito.

Bagong chain: Ang uri ng chain ay depende sa bilang ng mga bilis ng bisikleta. Kaya, halimbawa, kung ang bike ay 9-speed, kailangan mong bumili ng 9-speed chain. Kasama sa mga mas advanced na chain ang isang espesyal na coating na magpapaantala sa hitsura ng kalawang, o ang mga ito ay gawa sa hindi kinakalawang na asero.

Pagpapalit ng mga pin o connecting link: Ang mga bagong chain ay agad na may kasamang bagong pin o espesyal na link na tinatawag na connecting link na nagdudugtong sa 2 dulo ng chain.

Kung nag-aayos ka ng isang umiiral na chain, kakailanganin mong bumili ng mga kapalit na pin o connecting link nang hiwalay - dapat na tugma ang mga ito sa bilis ng chain at brand.

Pisil: Kung mayroon kang karaniwang link chain, kakailanganin mo ng compatible na puller na magbibigay-daan sa iyong madaling tanggalin ang lumang pin at i-install ang bago kapag dinidiskonekta at sumali sa chain.

plays: Kung mayroon kang chain na kumokonekta sa isang connecting link, kakailanganin mo ng mga pliers para gawing mas madali ang proseso ng pagdiskonekta at pagkonekta sa connecting link.

Paano suriin ang kadena ng bisikleta

Upang suriin ang kadena para sa makabuluhang kahabaan, gamitin. Ikabit ang isang dulo sa isang roller o pin sa chain. Ang kabilang dulo ay mapupunta sa drive wheel mismo, o maaari mo itong ilagay sa puwang sa pagitan ng dalawang roller. Kung bumagsak ito sa puwang na ito, ang kadena ay nakaunat na kailangan itong palitan.

Ang tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng kadena ay may mga numero na nagpapahiwatig kung gaano kasuot ang kadena. Ang isang halaga sa pagitan ng 0.5 at 0.75 ay nagpapahiwatig na ang chain ay kailangang palitan. Ang isang halaga ng 0.75 o mas mataas ay nangangahulugan na ito ay kinakailangan hindi lamang upang palitan ito, ngunit din upang suriin ang kondisyon ng cassette at drive sprockets, dahil ang pag-stretch ng chain ay maaaring maging sanhi ng malaking pinsala sa cassette at drive sprockets.

Maaari mong suriin ang kadena sa ibang paraan - sukatin ang kadena gamit ang isang ruler o tape measure. Sa isang hindi pa nasuot o bagong chain, 12 buong link (sinusukat mula sa pin hanggang sa pin) ay dapat na katumbas ng 12 pulgada (30.48 cm). Kung ang 12 link ay 31 cm o mas mahaba ang haba, kailangang palitan ang chain.

Paano tanggalin ang isang kadena mula sa isang bisikleta

Upang alisin ang kadena mula sa bisikleta, kakailanganin mong idiskonekta ito (masira ito). Mayroong ilang mga paraan upang gawin ito, depende sa kung ang chain ay may connecting link o wala.

Bago ka magsimula, ilipat ang chain sa pinakamaliit na sprocket at pinakamaliit na cog.

Magiging mas mabuti kung tatanggalin mo ang kadena mula sa sprocket sa harap o alisin ang gulong sa likuran mula sa bisikleta. Ang parehong mga pamamaraan ay mag-aalis ng pag-igting mula sa kadena.

Kung mayroon kang karaniwang chain na walang connecting link: I-install ang squeezer upang ang squeezer pin ay nakahanay sa pin sa chain. Pindutin ang hawakan ng paglabas hanggang sa hilahin mo ang pin palabas nang sapat upang maputol ang kadena.

Kung mayroon kang chain na may connecting link: Upang makahanap ng link na pang-uugnay, maghanap ng link na kapansin-pansing naiiba sa iba.

Ito ang lugar kung saan maaari mong putulin ang kadena.

Ang link sa pagkonekta ay may isang pin sa isang gilid na ipinasok sa isang bingaw sa kabilang panig.

Gamit ang mga pliers, i-squeeze ang connecting link sa magkabilang gilid hanggang sa bumukas ito.

Paano matukoy ang haba ng bagong kadena?

Kadalasan ang bagong chain ay masyadong mahaba, kaya kailangan itong paikliin sa pamamagitan ng pag-alis ng mga link. Mayroong ilang mga paraan upang gawin ito. Ang pinakamadali at pinakamahusay na paraan upang matukoy ang haba bagong kadena – ikabit ito sa lumang kadena. Pagkatapos ay kailangan mo lamang itong paikliin upang tumugma sa luma (para makasigurado, dapat mong bilangin ang bilang ng mga link).

Isa pang variant. I-thread ang chain sa front derailer at i-drape ito sa malaking sprocket sa harap at sa malaking cog sa likuran. Huwag patakbuhin ang chain sa rear derailleur. Ikonekta nang mahigpit ang dalawang dulo ng kadena. Kung kumonekta ang chain at may natitira pang 2 buong link sa overlap (mananatili pa rin ang kalahati ng link sa dulo - ang lugar kung saan mo ikinonekta ang chain), tama ang haba ng chain.

Tandaan: Maraming full suspension na mountain bike ang gumagamit ng disenyo na nagpapalayo sa rear axle mula sa ilalim na bracket habang nakasakay ang bike, sa pamamagitan ng suspension; ito ay tinatawag na " paglago ng kadena" Upang mapaunlakan ang paglaki ng chain, kakailanganin mong i-compress nang husto ang rear suspension kapag ginagamit ang pamamaraan sa itaas.

Bago alisin ang mga hindi kinakailangang link, siguraduhing magkokonekta ang dalawang dulo ng chain. Ang circuit ay maaari lamang kumonekta kung panlabas na bahagi magkokonekta ang link sa loob ng connecting link. Pagkatapos ay idiskonekta ang natitirang mga link.

Pag-install ng Kadena ng Bisikleta

Panahon na upang i-thread ang chain sa pamamagitan ng rear derailleur at ikonekta ito. Bigyang-pansin at tiyaking akma ang chain sa drive wheel sa rear derailleur.

Gamit ang mga pin: Kung ang chain ay walang connecting link, pagkatapos ay gumamit ng squeezer para ikonekta ang chain sa pin na nasa bagong chain.
Kung nag-aayos ka ng lumang chain, palaging gumamit ng bagong pin sa halip na ang luma. Ang bagong pin ay dapat na tugma sa chain, sa bilis at brand nito. Ang bagong pin ay dapat na ipasok sa kalahati gamit ang isang squeezer, pagkatapos ay bunutin sa kabilang panig gamit ang mga pliers.

Paggamit ng mga link sa pagkonekta: Kung ikinokonekta mo ang isang chain na may connecting link, ilagay ang bawat kalahati nito sa bawat dulo ng chain, ikonekta ang mga dulo ng chain, tipunin ang connecting link gamit ang isang tool upang ilagay ito sa lugar.

Posible rin na ikonekta ang link sa pagkonekta nang walang mga tool. Ikonekta ito at hilahin ang chain sa iba't ibang direksyon upang i-lock ang connecting link hangga't maaari. Pagkatapos ay paluwagin ang derailer clutch, kung nilagyan, at paikutin ang mga pedal upang ang connecting link ay nasa tuktok ng drive chain. Gamit ang mga preno, humakbang nang mahigpit sa isang pedal, ilalapat ang tensyon sa kadena at ito ay mapupunta sa lugar.

Paano palitan ang isang kadena sa isang bisikleta - video

Nangyayari na kailangan mong alisin ang isang kadena ng bisikleta - halimbawa, upang linisin ito, palitan ito o ayusin ang haba (ang huli ay tapos na kung ang iyong bagong cassette ay may ibang bilang ng mga ngipin, at kailangan mong baguhin ang haba ng kadena nang naaayon sa pamamagitan ng pagdaragdag o pag-alis ng isang tiyak na bilang ng mga link) .

Paano tanggalin ang isang kadena na may lock

Siyasatin ang kadena: kung makakita ka ng isang link na naiiba sa lahat ng iba, kung gayon ikaw ay mapalad - mayroon kang kadena na may lock. Upang paghiwalayin ito, ilipat ang mga pin (pin, axle) sa bawat kalahating link (pisngi). Magbubukas ang circuit. Ang buong operasyon ay tatagal ng literal ng isang minuto. Hindi mo kailangan ng anumang espesyal na kagamitan: kung bigla mong hindi maigalaw ang mga pin sa pamamagitan ng kamay, gumamit ng mga pliers. Ginagawa din ang pagpupulong nang walang anumang mga trick, sa reverse order.

Paano tanggalin ang isang kadena nang walang lock

Kung mayroon kang isang kadena na walang lock, kakailanganin mo ng isang espesyal na tool - isang chain squeezer. Ito ay mura at tumatagal ng maliit na espasyo, kaya inirerekomenda namin na palagi mong dalhin ito, kasama ang isang set ng mga hexagons at isang repair kit para sa mga camera. Anumang bagay ay maaaring mangyari sa kalsada - kung ang kadena ay biglang maputol, madali mong maalis ang mga nasirang link gamit ang isang squeezer at ikonekta muli ang kadena.

Paano mag-alis ng kadena nang hindi pinipiga? At ito ba ay nagkakahalaga ng paggawa?

Kung paano alisin ang isang kadena nang hindi pinipiga ay isang pagpindot na tanong. Ngunit gaano man ito kadalas itanong, mas mabuting tandaan ang isang panuntunan sa buhay. Para sa mahusay na pag-aayos at pagpapanatili, mas mahusay na gumamit ng isang dalubhasang tool! Sa kasong ito, ito ay pinipiga ng kadena.

Mayroong dalawang uri ng squeezers, karamihan ay may dalawang upuan. Ang isa sa mga ito ay para sa pag-assemble at pag-disassembling ng chain, ang pangalawa ay para sa pagsasaayos ng posisyon ng axle sa bushing ng chain link. Kung ganito lang ang pagpisil mo, na may dalawang upuan, pagkatapos ay ipasok ang chain link upang ito ay nasa gilid na pinakamalapit sa adjusting screw. Kung ilalagay mo ang chain sa maling lugar, maaari mong aksidenteng maputol ang mga partisyon sa pagitan ng mga squeeze seat sa panahon ng operasyon o durugin ang mga pisngi ng link.

Ipagpalagay natin na ang kadena ay inilatag nang tama. Ngayon maingat na paikutin ang hawakan. Maaaring kailanganin mong maglapat ng makabuluhang puwersa, kaya subukang magtrabaho nang mabuti upang ang link sa squeezer ay hindi masira, kung hindi, maaari itong masira. Siguraduhin na ang dulo ng squeezer ay direktang pinindot sa pin. Hindi na kailangang paikutin ang tornilyo nang mabilis; Kung itutulak mo ito hanggang sa labas, maniwala ka sa akin, napakahirap para sa iyo na ibalik ito. Mag-ingat din na hindi aksidenteng maalis ang pin sa pisngi: maaari itong maging sanhi ng paggulong nito sa hindi kilalang direksyon at mawala.

Kapag nagtitipon, hindi mo kakailanganin ang anuman maliban sa parehong pagpisil. Muli kong ipinaalala sa iyo: mag-ingat, huwag madala, upang hindi maipit ang pin sa link.

Dalawang mahalagang tala:

Kung ang iyong kadena ay nilagyan ng lock, hindi mo ito dapat i-disassemble sa pamamagitan ng pagpiga nito.
Kung kailangan mong i-disassemble ang parehong chain nang maraming beses, pagkatapos ay pumili ng isang bagong link sa bawat oras: kung pipigain mo ang parehong pin nang paulit-ulit, ito ay masisira ang lakas ng chain

Matapos gumamit ng bisikleta sa mahabang panahon nang walang pagpapanatili, ang kadena ay madalas na nagsisimulang lumubog. Paano paikliin ang kadena ng bisikleta sa bahay? Ano ang kinakailangan upang matukoy ang tamang haba? Hahanapin namin ang mga sagot sa mga ito at iba pang mga tanong sa ipinakita na materyal.

Anong mga salik ang nakakaapekto sa pagpahaba ng kadena ng bisikleta?

Ang ilang mga kadahilanan ay humantong sa pagkasira ng mga ehe, ang tinatawag na mga pin, ng isang kadena ng bisikleta. Una, ang mga deposito sa anyo ng lumang langis ay naipon sa pagitan ng mga elemento ng istruktura, kung saan dumidikit ang alikabok at maliliit na kontaminante. Bukod pa rito, ang pag-uunat ay maaaring maglagay ng labis na diin sa kadena kapag nagbibisikleta sa matatarik na hilig. Ang isa pang dahilan ay ang pagtatapos ng buhay ng serbisyo ng chain, ang pagkasira ng mga elemento nito bilang resulta ng mga epekto at kaagnasan ng metal. Upang maiwasan ang kakulangan sa ginhawa habang nagpapatakbo ng bike, kailangan mong maunawaan

Paano matukoy ang pinakamainam na haba?

Bago mo malaman kung posible bang paikliin ang kadena sa isang bisikleta gamit ang sarili kong mga kamay, kailangan mong malaman kung gaano ito katagal para sa komportableng paggalaw. Upang maunawaan ang isyung ito, sapat na upang ihagis ang chain sa pinakamalaking sprocket sa parehong likuran at harap na chassis ng bike. Susunod, kailangan mong buksan ang isa sa mga link. Sa wakas, higpitan ang kadena hangga't maaari. Ito ay sapat na upang magdagdag ng isang pares ng mga sentimetro sa nagresultang haba upang ang kadena ay hindi nasa ilalim ng labis na pilay habang nagmamaneho.

Paghahanda para sa pagtatanggal-tanggal

Upang gawing mas madali ang pagtatrabaho sa kadena, sulit na linisin muna ito. Ang pinakasimpleng paraan- punasan ito ng isang regular na piraso ng materyal na ibinabad sa kerosene. Maaari ka ring gumamit ng isang espesyal na remover, sa partikular na AB-80 o WD-40 na likido.

Mga gamit

Paano paikliin ang kadena sa isang bilis ng bisikleta o mountain bike? Mayroong ilang mga tool na magagamit mo upang paghiwalayin ang mga link. Una sa lahat, dapat mong bigyang pansin ang espesyal na pagpisil. Ang huli ay isang simpleng aparato na kahawig ng isang manual stand na may isang baras na naglalapat ng presyon sa mga axes (pin) ng mga link. Maaari kang bumili ng naturang tool sa anumang punto ng pagbebenta. kagamitang pampalakasan. Ang pagbili nito ay nagkakahalaga mula 500 hanggang 1000 rubles.

Kung hindi posible na bumili ng isang squeeze, pagkatapos ay kailangan mong gumamit ng mga improvised na paraan. Pinag-uusapan natin dito ang isang martilyo at isang metal na baras, na magsisilbing suntok para sa pag-alis ng mga palakol ng mga link. Kakailanganin mo rin ang isang pares ng mga mani na magkasya sa ilalim ng mga link ng chain.

Paano paikliin ang kadena ng bisikleta gamit ang isang wringer?

Upang gawin ang trabaho gamit ang isang espesyal na tool, kailangan mong gawin ang sumusunod na pagkakasunud-sunod ng mga aksyon:

Ilagay ang squeezer sa isang posisyon kung saan nakasentro ang baras nito sa axis ng chain link.
Magsagawa ng mga rotational na paggalaw gamit ang tool hanggang sa ang axle ay halos tuluyang lumabas sa link.
Idiskonekta ang circuit at, kung kinakailangan, magsagawa ng mga katulad na operasyon sa mga natitirang seksyon nito.
Alisin ang mga hindi kinakailangang link at ikonekta ang istraktura.

Ang pagkakaroon ng figure out kung paano paikliin ang chain sa isang bisikleta, kailangan mong malaman kung paano ikonekta ito. Ang isang makitid na kalahating link ay dapat na maipasok sa pagitan ng mga pisngi ng isang malapad. Ang ehe ay dapat na magkasya nang buo sa butas ng hub. Susunod, kinakailangan upang suriin ang kadaliang mapakilos ng mga link. Kung ito ay hindi sapat sa joint, ang bisagra ay maaaring binuo gamit ang mga pliers.

Paano paikliin ang isang kadena sa isang bisikleta nang hindi pinipiga?

Ang kawalan ng isang espesyal na tool na idinisenyo upang paghiwalayin ang mga chain link ay hindi isang kritikal na punto. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang isang alternatibo sa pagpisil ay maaaring isang metal na pin, pako, atbp. Dito rin kakailanganin mo ang isang martilyo, kung saan ang mga axle ay mapapatok sa mga link.

Sa diskarteng ito sa negosyo, ang pangunahing bagay ay maging maingat. Kung tutuusin, masyado silang palpak malalakas na suntok maaaring humantong sa pagpapapangit ng mga link plate. Upang maiwasang mangyari ito, kailangan mong maglagay ng mga regular na mani sa ilalim ng mga elemento ng chain nang maaga.

Ang mga nagsisikap na paikliin ang isang kadena ng bisikleta sa unang pagkakataon nang hindi gumagamit ng isang espesyal na squeezer ay inirerekomenda na magsanay muna. Para sa mga layuning ito, ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng isang lumang kadena o hiwalay, hindi kinakailangang mga link. Ang ganitong uri ng trabaho ay nangangailangan ng ilang kasanayan. Samakatuwid, bago maimpluwensyahan ang isang gumaganang kadena na may isang martilyo at isang suntok, kailangan mong isagawa ang mga hakbang sa itaas nang maraming beses at suriin ang resulta ng iyong sariling trabaho.

Sa wakas

Kaya naisip namin kung paano paikliin ang kadena ng bisikleta. Tulad ng nakikita mo, maaari mong makayanan ang gayong gawain hindi lamang sa tulong ng isang espesyal na pisilin. Upang magawa ang trabaho, kung minsan sapat na ang paggamit ng mga magagamit na tool na matatagpuan sa bawat tahanan.

Ano ang maaaring maging mas mahusay kaysa sa isang araw na ginugol sa pagbibisikleta sa kanayunan! Gayunpaman, ang kasiyahan ay maaaring matabunan ng isang hindi inaasahang pagkasira ng chain. Kung ang mga domestic na bisikleta ay kadalasang binubuo ng mga nababakas na mga seksyon ng chain, ang mga kandado sa pagitan nito ay maaaring paghiwalayin nang walang labis na kahirapan, kung gayon ang mga kadena ay madalas na isang piraso. Ngayon ay pag-uusapan natin kung paano alisin ang chain at kung anong mga device ang umiiral para dito.

Kailan tinanggal ang kadena sa isang bisikleta?

Regular na tinatanggal ng mga may karanasang siklista ang kadena. Halimbawa, sa kaso kapag ang pagpapalit ng system o ang cassette lamang ay nangangailangan ng pagbabago sa bilang ng mga ngipin, ang kadena ay kailangang paikliin sa pamamagitan ng pag-alis ng mga ngipin, o pahabain sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga karagdagang ngipin. Bilang karagdagan, ang kadena ay tinanggal upang:

hugasan;
pakuluan sa mantika;
palitan (kung hindi na posible ang pagkumpuni).

Mga tagubilin para sa pagpapalit ng isang kadena sa isang squeezer sa iyong sarili

Pag-alis ng kadena sa pamamagitan ng pagpisil.

Karaniwan, upang alisin ang kadena mula sa bisikleta, ginagamit ang isang pantulong na tool - isang squeezer. Pinapadali nitong tanggalin kahit isang permanenteng kadena. Ang pagkakasunud-sunod ng trabaho ay ang mga sumusunod:

Magpasya sa seksyon ng chain na i-disassemble. Sa kaso ng paulit-ulit na disassembly ng chain, mas mainam na kumuha ng isang seksyon ng chain na hindi maaaring ayusin.
Ipasok ang chain sa squeeze upang ang pin ay nasa tapat ng clamping axis.
I-secure ang chain gamit ang knurled screw.
Lumiko ang hawakan, pinipiga ang pin.
Alisin ang mga hindi kinakailangang link gamit ang isang squeezer, pinindot ang buong pin.
Ikonekta ang mga chain link. Sa kasong ito, ang pin na matatagpuan sa pisngi ay dapat tumingin sa labas patungo sa iyo. Una kailangan mong patakbuhin ang chain sa likod at harap na mga derailleur. Pagkatapos ay ilagay ang mga chain link ng isa sa ibabaw ng isa upang ang pin ay nakahanay sa bushing.
Alisin ang mga pisngi gamit ang mga pliers. Kapag ang mga dulo ng kadena ay nasa lugar, ang pin na lalabas ay pipigilan ang mga link na maghiwalay.
Ipasok ang squeeze sa link upang ang mga axes ng pin at rod ay ganap na magkatugma, at paikutin ang funnel, pinindot ang pin sa butas.
Suriin ang simetrya ng posisyon ng pin at ang "pisngi" ng mga link. Ayusin ang kanilang posisyon kung kinakailangan.
Suriin ang mga link para sa kadaliang kumilos sa isa't isa. Kung kinakailangan, dagdagan ang kadaliang kumilos gamit ang mga pliers.

Mahalaga! Sa isang high-speed na bisikleta, ang chain ay naka-install sa kahabaan ng switch rollers sa likuran alinsunod sa pulling diagram. Upang mapalitan ang chain nang maraming beses sa hinaharap, pinakamahusay na i-lock ang chain.

Pagkakasunud-sunod ng mga aksyon para sa pag-alis ng isang kadena mula sa isang bisikleta nang hindi pinipiga ito sa iyong sarili

Ang squeezer ay isang kapaki-pakinabang na aparato. Gayunpaman, hindi ito palaging nasa kamay. Ano ang gagawin pagkatapos? Ang pag-asam na maiwan sa gitna ng malinis na kalikasan sa isang lugar na maraming kilometro mula sa lungsod ay hindi mukhang kaakit-akit. Maaari mong alisin ang kadena mula sa bike nang hindi pinipiga ito. Ang paggawa nito sa iyong sarili ay hindi magiging madali, ngunit ito ay lubos na posible. Isaalang-alang natin nang detalyado ang mga pagpipilian para sa pag-disassembling ng isang chain na may at walang lock.

Modelong may lock

Paano suriin kung ang isang kadena ay may lock? Kasing dali ng pie! Isang mabilis na inspeksyon upang makita kung ang kadena ay may kawing na iba sa mga kapitbahay nito. Ito ang kastilyo. Maaari mong idiskonekta ito sa pamamagitan ng paggalaw ng mga pin sa bawat isa sa mga link gamit ang iyong mga kamay o pliers. Upang tipunin ang kadena, kailangan mong gawin ang parehong mga hakbang sa reverse order.

Model na walang lock

Sa kasong ito, magiging mahirap nang walang pagpiga. At ang resulta ay hindi mahuhulaan. Ngunit, kung walang ibang mga pagpipilian, piliin ang mas mababa sa 2 kasamaan. Kaya, tinanggal namin ang kadena nang walang lock mula sa bisikleta gamit ang mga improvised na paraan sa pagkakasunud-sunod na ito.

I-screw ang isang ordinaryong bisyo sa mesa.
I-secure ang chain sa isang vice sa pamamagitan ng paglalagay ng nut sa isang gilid, ang butas nito ay tumutugma sa pin.
Maglakip ng maliit na tornilyo na may ulo sa kabilang panig.
Habang hawak ang vise, itulak ang pin sa butas ng nut gamit ang bola.

Mahalaga! Upang mabuksan ang circuit, ang pagpapalaya sa isang panig ay hindi sapat. Kailangan mong ilipat ang link at alisin ang chain o magdagdag ng isa pang bola at magpatuloy sa pagsubok.

Summing up, maaari nating kumpiyansa na sabihin na ang pagpisil ay isang kailangang-kailangan na bagay sa kalsada para sa bawat siklista. At kung ang isang sirang kadena na may kandado ay maaari pa ring alisin mula sa bisikleta nang walang aparatong ito, kung gayon para sa isang kadena na walang lock, ito ay magiging mahirap gawin nang wala ito. Gayunpaman, sa kaso ng mga pangunahing pangyayari, maaari mong gamitin ang mga tagubilin na ibinigay sa itaas.

Ang pag-alis ng kadena mula sa isang bisikleta ay isang pamilyar na pamamaraan para sa mga bihasang siklista. Ito ay isinasagawa nang pana-panahon, gamit ang isang espesyal na tool. Kadalasan, ang dahilan ng pagtatanggal ay ang pangangailangan na palitan ang isang elemento. Sa isang kadena ng bisikleta, ang presyo ay nasa abot-kayang antas, at samakatuwid ang naturang pagbili ay hindi mahal.

Mga opsyon na may at walang lock: mga algorithm ng pagkilos

Bilang karagdagan sa sitwasyon kung ang pagsusuot ng isang bahagi ay humahadlang sa pagkumpuni at posible lamang ang isang kumpletong kapalit, may iba pang mga dahilan upang alisin ang kadena. Sa kanila:

pagpapahaba o pag-ikli (kasama ang pagdaragdag o pag-alis ng mga ngipin);
ang pangangailangan na pakuluan ang produkto sa solidong langis;
ang pangangailangang maghugas, mag-lubricate, maglinis, atbp.

Sa modernong mga modelo ng mga makina ng bisikleta, dalawang uri ng mga kadena ang naka-install - walang lock at may isa. Ayon sa kaugalian, kaugalian na alisin ang kadena mula sa bisikleta gamit ang isang espesyal na aparato - isang squeezer. Nagagawa nitong makayanan kahit na may mahalagang bahagi ng istraktura. Ang ganitong mga kadena ng bisikleta sa Moscow ay maaaring mabili online sa mga dalubhasang website ng mapagkukunan. Upang alisin ang mga may lock, ang pagpisil ay talagang hindi kinakailangan.

Madaling matukoy ang presensya o kawalan ng lock sa pamamagitan ng visual na inspeksyon. Ito ay isang link na naiiba sa iba. Ito ay nadiskonekta sa pamamagitan ng paggalaw ng mga pin sa bawat isa sa mga link, gamit ang mga pliers o sa pamamagitan lamang ng kamay. Ang bahagi ay dapat na konektado sa reverse order.

Ang kaso kung saan walang lock ay tila mas kumplikado. Kung magpasya kang bumili ng isang chain para sa isang bisikleta nang wala ito, pagkatapos ay sa parehong oras ito ay nagkakahalaga ng pagbili ng isang chain squeezer, na kung saan ay lubos na mapadali ang pamamaraan ng pag-alis. Ngunit kung ito ay nawawala, ito ay kailangang gawin sa mga improvised na tool, na sumusunod sa isang tiyak na pamamaraan:

ordinaryong bisyo ay screwed sa ibabaw;
ayusin ang chain na may isang nut bilang isang backing sa isang gilid upang ang butas ay tumutugma sa pin;
ang isang maliit na tornilyo na may ulo ay nakakabit sa kabilang panig;
pinipiga ang bisyo, pisilin ang pin gamit ang isang bola sa butas mula sa nut.

Ang pagpapalaya sa isang panig ay hindi sapat upang buksan ang circuit. Dapat mong ilipat ang link upang alisin ito, o ipagpatuloy ang pagmamanipula gamit ang karagdagang bola.

Kailangan ba ang pagpisil?

Ang pagkakaroon ng pagbili ng isang one-piece chain para sa isang bisikleta sa isang online na tindahan, ito ay nagkakahalaga ng pag-iingat na ang chain squeezer ay kailangang-kailangan sa kalsada sa kaganapan ng force majeure. Maaari mong malutas ang problema nang wala ito, ngunit mas mahusay na maging handa para sa hindi kasiya-siyang mga sorpresa. Bilang karagdagan, ang paggamit ng isang espesyal na tool ay mas madaling magsagawa ng trabaho kaysa sa mano-mano.

vamvelosiped.ru - online na tindahan ng mga bisikleta at piyesa ng bisikleta.

Paano palitan ang isang kadena sa isang bisikleta na may mga bilis - mga tagubilin + video

Sinuman sasakyan kailangan ng pagpapanatili. Ang mga bisikleta ay hindi exempted. Ang kanilang pangunahing elemento sa yunit ng paghahatid ay ang kadena. Mga bilis ng bisikleta ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na "pagkamabilis" para sa normal na paggana. Ang dalas ng pagpapalit o pagpapanatili ng mekanismo ng chain ay higit na tinutukoy ng iyong istilo ng pagsakay. Halimbawa, ginagawa ito ng mga tagahanga ng pagsubok sa bisikleta habang nakasakay. Kailan at paano mo pinapalitan ang chain sa isang speed bike?

Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa mga uri ng kadena ng bisikleta?

Ang mga kadena ng bisikleta ay may lock at solidong mga kadena. Ang pagdiskonekta sa pagkakaiba-iba ng lock ay hindi partikular na mahirap. Ito ay maginhawa upang gawin ito sa ordinaryong thread (kawad), sinulid ito sa mga katabing link (bago at sa harap ng lock) at higpitan ang loop. Ang pangunahing bagay ay upang maiwasan ang pagkasira ng lock at hindi mawala ito.

Ang pagbubukas ng isang tuluy-tuloy na kadena ay posible lamang sa isang espesyal na pagpisil, kahit na ang pamamaraan mismo ay hindi maiuri bilang isang kumplikadong gawain:

Kakailanganin na i-install ang chain sa pressing-pressing position ng axle.
Paghigpit sa tornilyo upang alisin ang pin.

Ang axial pressing ay may kabaligtaran na pagkakasunud-sunod: pagkonekta sa mga link at pagpindot sa pin gamit ang isang tornilyo.

Para sa iyong kaalaman . Ang paggamit ng isang squeeze ay sinamahan ng pag-loosening ng axis, samakatuwid ang pag-uulit ng paglabas ay ang tadhana ng isa pang link.

Anong mga tool ang mahalagang mayroon kapag nagpapalit ng chain:

Isang wrench na ginamit para tanggalin ang gulong sa likuran.
Paggamit ng mga pliers upang hawakan ang mga segment at pin.
Sa pamamagitan ng pagpisil. Gaya ng nabanggit sa itaas, ang device na ito ay nagsasagawa ng pagpindot at pagpindot sa mga pin.

Ang karaniwang pamamaraan ng pagtanggal ng kadena - sunud-sunod na mga tagubilin

Ang mga siklista na walang sapat na karanasan sa mga bagay na ito ay inirerekomenda na isaulo ang isang pangkalahatang diagram na nagpapakita ng lokasyon ng circuit sa system, cassette, at switch. Kung gayon ang kasunod na pamamaraan ng pag-install ay hindi magiging sanhi ng mga paghihirap.

Kapag ang lahat ng mga nuances ay naitala sa memorya (o sa papel), maaari kang magpatuloy sa mga karagdagang hakbang:

Nililinis ang mga link mula sa mga akumulasyon ng dumi. Kung hindi ito gagawin, ang dumi ay magiging isang malaking balakid sa mga susunod na hakbang.
Pag-alis ng gulong sa likuran. Ang kawalan ng detalyeng ito ay nagpapasimple sa lahat ng mga aksyon, bagaman ang mga nakaranas ng mga manggagawa ay ligtas na laktawan ang yugtong ito. Sa katunayan, hindi ito nalalapat sa mga mandatoryong hakbang.
Sa pamamagitan ng pag-extruding ng pin na naroroon sa lahat ng mga link (ang metal na silindro na nagsasara ng link). Ang pagpisil ay ginagamit dito.
Pagdiskonekta ng isang link.
Pag-alis ng mga end link mula sa switch system.

Sa puntong ito, ang pag-alis ng kadena (nasira o nangangailangan ng paglilinis) ay maaaring ituring na kumpleto. Ang pamamaraan mismo ay medyo madali kung mayroon kang mga tool at pangunahing kaalaman. Ang katumpakan ng pagpapatupad at ang kawalan ng mga puwersang aksyon sa panahon ng proseso ng pagpindot ay napakahalaga.

Hakbang-hakbang na proseso para sa pag-install ng chain ng bisikleta sa form ng pagtuturo

Sa mga bisikleta na may isang gear (singlespeed), ang lahat ay limitado sa pagsasabit ng kadena sa mga bahaging hugis bituin at pag-lock o pagpindot sa pin. Ang disenyo ng mga high-speed na bisikleta ay nagsasangkot ng ilang mga paghihirap sa isyung isinasaalang-alang.

Maaari silang ipahiwatig ng mga sumusunod na puntos:

Locking switch sa maliliit na transmission sprocket.
Susunod, isang kadena ang inilalagay sa mga ngipin ng mga bituin. Mahalagang isaalang-alang ang lokasyon ng mga roller na kasangkot sa pag-igting nito.
Pagkatapos ay nakahanay ang mga chain link.
Ang kadena ay naka-clamp at ang ehe ay pinindot sa o ang lock ay sarado.

Sa huling yugto, ang pag-unlad ay nasuri. Para sa layuning ito, ang mga pedal ay naka-crank. Ang hindi tamang pag-install ay nailalarawan sa pamamagitan ng sagging ng naka-install na elemento at mahirap na pamamaluktot. Kung hindi ito sinusunod, ang pag-install ng chain ay ginawa ayon sa lahat ng mga patakaran.

Sa anong mga kaso, maliban sa pagsusuot, dapat alisin ang kadena:

Para sa malalim na paglilinis kapag kinakailangan upang alisin ang pampadulas at naipon na nakasasakit.
Upang palitan ang mga nasirang link.

Paano tinutukoy ang pagkasuot ng chain?

Ang isang bigong chain ay umuunat at ang mga link nito ay gumagalaw, na nakakasira sa mga sprocket, na negatibong nakakaapekto sa mga derailleur. Ito ay medyo mahirap na biswal na matukoy ang antas ng pagsusuot.

O para palitan kapag ito ay .

Paano tanggalin ang isang kadena mula sa isang bisikleta

May lock

Upang alisin ang kadena kailangan mong buksan ang lock. Mayroong ilang mga uri ng mga kandado, ngunit ang mga proseso para sa pagbubukas ng mga ito ay magkatulad upang gawin ito, kailangan mong isara ang mga lock axes at alisin ang takip.

Kung may mga problema kapag binubuksan ang mga kandado, maaari kang gumamit ng mga tool, tulad ng mga espesyal na lock pliers.

Walang lock

Kung ang iyong bisikleta ay may kadena na walang lock, kailangan mong pindutin ang ehe sa labas ng chain link. Ang prosesong ito ay kailangan ding isagawa upang mabawasan ang bilang ng mga chain link kung kinakailangan.

Upang pindutin ang chain axle kailangan mo ng isang espesyal na tool - isang chain squeezer. Para sa operasyong ito, maaari kang pumili ng anumang chain link, ang tanging kondisyon ay kapag pinindot muli, mas mahusay na gumamit ng bago, dahil pagkatapos ng operasyon ang link ay nagiging bahagyang maluwag.

Ipasok ang chain link sa tool at i-secure gamit ang turnilyo. Mangyaring tandaan na ang ilang mga chain squeezers ay may dalawang upuan, isang puwang para sa pagpindot sa axle (ito ay matatagpuan mas malapit sa locking screw), at ang pangalawang lugar ay ginagamit lamang para sa pagsasaayos ng axle. Maingat na higpitan ang release screw, sa gayon ay pinipiga ang ehe.

Huwag itulak ang axle sa buong paraan kung plano mong mag-ipon ng isang link na may parehong ehe, kung hindi, magiging problema ang pag-install nito pabalik!

Ang kadena ay tinanggal.

Paano mag-install ng chain sa isang bisikleta

Bago i-install ang chain, kailangan mong tiyakin na ito ay angkop para sa iyong bike. Ang isang espesyal na ehe na may matulis na dulo ay karaniwang ibinebenta na kumpleto sa kadena. Ito ay nagsisilbi upang mapadali ang pag-install pagkatapos ng pagpindot sa ehe, ang dulo na ito ay dapat na putulin gamit ang mga pliers. Gayundin, ang ehe ay maaaring nasa lugar na kung ang kadena ay ibinibigay nang walang espesyal na ehe.

Upang i-install ang chain, ilipat ang mga gear shifter sa maliliit na sprocket. Pagkatapos ay ipasa ang chain sa tension frame ng derailleur, huwag ihalo ang mga direksyon, ang lower chain roller ay napupunta sa kaliwa, at ang itaas na isa sa kanan.

Ikinonekta namin ang mga bukas na link at i-install ang axle. Ipinasok namin ang link sa chain squeezer at i-secure ito gamit ang isang fixing screw. Sa pamamagitan ng pag-ikot ng chain release handle, pindutin ang ehe sa lugar; Alisin ang chain mula sa wringer at, kung kinakailangan, putulin ang dulo ng axle.

Suriin na ang chain link na ito ay malayang yumuko kung ito ay gumagalaw nang mahigpit, pagkatapos ay kailangan mong ayusin ang ehe na may isang squeeze. Sa kasong ito, ipasok ang link sa pangalawang squeeze seat, pagkatapos ay makikita mo ang magkabilang dulo ng axle.

Naka-install ang chain.