Paglalarawan ng isang nabigong parachute jump. Kung paano naapektuhan ng isang nabigong pagtalon ng parachute ang buhay ng isang babae. Paano maiwasan ang isang aksidente

Gaya ng!

Nang tumalon si Emma Carey mula sa isang eroplano sa edad na 20, wala siyang ideya na malapit nang magbago ang kanyang buhay magpakailanman.

“Nasasabik ako nang umalis ako sa aking tahanan sa Canberra, Australia, upang pumunta sa isang tatlong buwang paglalakbay sa Europa kasama ang isang kaibigan. Mayroon akong isang buong listahan ng lahat ng uri ng mga bagay na binalak, kabilang ang skydiving sa Alps sa Switzerland. Palagi kong gustong gawin ito doon, kaya hindi ako makapaghintay para sa paglipad.

Ako ay isang adrenaline junkie, kaya hindi ako kinabahan. Nauna ako, tumalon palabas ng eroplano na may instructor na nakatali sa likod ko, at nakakatuwa. Mabilis kaming nahuhulog, ngunit dahil hindi ko pa ito nagawa noon, hindi ko maintindihan kung ano ang mali.

Makalipas ang ilang oras, napansin kong hindi bumukas ang parachute, kaya tinanong ko ang instruktor kung ano ang nangyayari. Wala akong nakuhang sagot, pero nakakabingi ang hangin, kaya akala ko hindi niya ako maririnig. Nagpatuloy kami sa pagbagsak, pagbaba mula mataas na bilis, ngunit wala pa ring palatandaan ng isang parasyut. "Bakit hindi niya ako sinasagot?" naisip ko. Ngunit nang lumingon ako sa instructor, napagtanto ko na ang lahat ng nangyayari ay lubhang mali.

Tulad ng nangyari, ang mga normal at reserbang parachute ay pinakawalan mula sa pack nang sabay at naging gusot. Kasabay nito, ang isa sa mga lubid ay nakapulupot sa leeg ng instruktor at nawalan siya ng malay dahil sa hindi sinasadyang pagkakasakal.

Nagpanic ako. Halatang hindi niya kayang buwagin ang mga parachute at wala akong magawa para iligtas kami, kaya tuloy lang kami sa pagbagsak, napakabilis talaga.

"Sigurado akong malapit na tayong mamatay"

Sigurado akong malapit na tayong mamatay. Napakabilis naming nahuhulog: paano ka makakaligtas sa ganoong bagay? Mukhang halata, ngunit ang tanging naisip ko ay "Ayoko talagang mamatay." Hanggang ngayon, hindi ko pinapahalagahan ang buhay ko. I just took her for granted.

Nagpatuloy kami sa pagbagsak at tila walang hanggan. Nahulog kami mataas na bilis, ngunit nagkaroon ako ng napakaraming oras para mag-isip. At saka kami lumapag.

Nauna akong bumagsak sa lupa, nakatali pa rin ang instructor sa likod ko, at ang tanging naramdaman ko sa una ay pagkagulat. nakaligtas ako. Paano ako nakaligtas? Laking pasasalamat ko na nabuhay pa ako.

Napadpad kami sa gitna ng isang bukid, ilang metro mula sa isang sementadong kalsada - kalaunan ay sinabi sa akin na, ayon sa mga paramedic, kung kami ay dumaong sa kalsada, tiyak na pareho kaming namatay. Puno ng dugo ang bibig ko at ang buong katawan ko ay nasa pinakamatinding sakit na naranasan ko, ngunit alam kong kailangan kong subukang humingi ng tulong. Nasa likod ko pa rin ang instructor at akala ko patay na siya (bagaman nakaligtas din siya kahit papaano), kaya sinubukan kong gumulong-gulong para maalis siya sa akin. Kaya't natuklasan ko na hindi ko maigalaw ang anumang bagay sa ibaba ng aking tiyan - hindi ang aking mga binti, hindi ang aking mga daliri sa paa, hindi ang aking mga kalamnan sa tiyan - kahit na hindi ako gumulong.

Hindi ako makagalaw ng anuman at wala akong naramdaman - at ang kamalayan nito ay may mapanirang epekto. Isang minuto ang nakalipas ay magaling ako, ngunit ngayon ay paralisado ako at malamang na hindi na makalakad muli. Ito ay kakila-kilabot. Naaalala ko ang pakiramdam sa sandaling iyon na gusto ko na lang mamatay sa isang aksidente.

Pagkaraan ng ilang oras, isang kaibigan na sumugod sa akin ay lumapag kasama ang kanyang instruktor. Nakita siguro nila ang nangyari at sinundan kami pababa, pagkatapos ay tumawag sila ng air ambulance at dinala nila ako sa ospital.

"Sinabi ko sa mga doktor at nars na patayin ako."

Nagkaroon ako ng sirang pelvis at natanggal ang mga ngipin. Ang aking gulugod ay nabali sa dalawang lugar at ako ay nasugatan spinal cord- kaya hindi ko maigalaw ang lower half ng katawan ko, pero halos wala akong gasgas sa labas.

Hindi ko ito maalala dahil nasa impluwensya ako ng malalakas na pangpawala ng sakit noong panahong iyon, ngunit noong unang linggo sa ospital ay sinabihan ko ang mga doktor at nars na patayin ako. Pagkarating ng aking ina at kapatid na babae, sinabi sa amin ng mga consultant na ako ay paralisado at malamang na hindi na makalakad muli. Ako ay nasa tabi ko, hindi ko alam kung paano magpatuloy sa pamumuhay sa isang wheelchair.

Nang tumigil ako sa pag-inom ng mga pangpawala ng sakit, nagsimulang magbago ang aking ugali. Nasasaktan pa rin ako, ngunit sa parehong oras naisip ko, "Ito ang isang bagay na kailangan kong harapin, gagawa ako ng paraan upang harapin ito." Wala akong pagpipilian, kailangan ko lang gawin ang dapat kong gawin at malampasan ang lahat ng mga paghihirap na ito.

Pagkatapos ng isang buwang pananatili sa isang Swiss hospital, pinahintulutan akong bumalik sa Sydney kasama ang aking mga kamag-anak, kung saan gumugol pa ako ng tatlong buwan sa spinal ward ng ospital. Nagsagawa ako ng physical therapy araw-araw upang subukan at pagbutihin ang kakaunting mobility na mayroon ako, at unti-unti, napakabagal, nagsimula akong makakita ng pag-unlad. Sa susunod na taon, sinimulan kong iangat ang aking mga paa, pagkatapos ay ang aking mga tuhod, at sa wakas ang aking mga binti. Hindi ako makapaniwala.

"Hindi ko alam kung paano o bakit ako natutong maglakad muli, ito ay pinaghalong suwerte at determinasyon."

Nanatili akong positibo, nagsimulang gumamit ng walker, at naging maayos ang lahat. Sa lalong madaling panahon ako ay naglalakad na may dalawang saklay, pagkatapos ay isa lamang, at isang araw, mahimalang, kasama ang mga physiotherapist sa likod ko, ginawa ko ang aking mga unang independiyenteng hakbang. Lahat ng tao sa department ay nakatingin sa akin at nabigla lang kami. Hindi ko alam kung paano at bakit ako natutong maglakad ulit. Sa tingin ko ito ay pinaghalong suwerte at determinasyon.

Gayunpaman, ang pangmatagalang epekto ng aking aksidente ay nagpapatuloy. Nakapikit ako dahil hindi pa rin gumagana ang ilan sa aking mga kalamnan sa binti at wala pa rin akong nararamdamang kahit ano sa ibaba ng antas ng pinsala kaya wala akong nararamdaman sa aking mga binti o pelvic area. Madali akong mapagod, ngunit ang pinakamalaking pagbabago na kinailangan kong ayusin ay ang pagkawala ng pantog at pagdumi. Kailangan kong gumamit ng mga catheter sa pag-ihi dahil hindi ko madala ang aking sarili na pumunta sa banyo at marami akong katulad na mga problema. Matagal bago masanay, pero ngayon nakasanayan ko na at naging new normal lang.

Alam ng lahat ng aking mga kaibigan at kamag-anak ang tungkol dito at marami akong sinasabi sa mga tao tungkol dito pagkatapos na makilala sila, na gumugugol ng halos 5 minuto dito. Kung ikinahihiya ko ito, hindi ko maisip kung gaano kahirap para sa akin na mabuhay araw-araw - pagkatapos ng lahat, maaari akong umihi sa aking sarili ng 10 beses sa isang araw. Hindi ko kailanman ikinahiya ito, ito ay isang bagay na kailangan kong mabuhay, kaya nagsimula akong makipag-usap nang hayagan tungkol dito online at ang tugon na natanggap ko ay kamangha-manghang. Ang mga taong may parehong problema ay nabigyan ng pagkakataon na magpasalamat dahil dati ay nahihiya sila tungkol dito, ngunit ngayon ay nais nilang subukang sabihin ito sa ilang mga kaibigan dahil wala naman talaga silang itinatago.

Tungkol sa mga relasyon sa mga lalaki, tiyak na mahirap para sa isang bagong tao na mag-adjust dito. Ibang-iba ako sa karaniwang 24-anyos na batang babae: Nagkasakit ako ng husto, madalas akong nasa ospital, hindi ko magawa ang maraming bagay na gustong gawin ng iba, kaya mas mahirap para sa mga tao. para mag-adjust sa. Pero hindi ko pa naiisip ang posibilidad na makipag-date. Pakiramdam ko, focus na focus ako sa sarili ko ngayon.

"Nawalan ako ng katawan na gumana sa paraang gusto kong gumana ito."

Sa unang taon pagkatapos ng aking aksidente ay talagang positibo ako, ngunit mayroon ding ilang mga mababang. Kapag talagang sumabak ka sa katotohanan na ang pinsala ay magiging permanente, na ito ay kasama mo sa buong buhay mo, mahirap. Hindi ko sasabihin na nalulumbay ako, ngunit natamaan ako sa kung gaano katotoo ang lahat ng ito at lahat ng mga emosyon na malamang na dapat kong naramdaman sa loob ng isang taon ay bumalik sa akin nang sabay-sabay. Nawalan ako ng katawan na gumana sa paraang gusto kong gumana ito, at nawala ang pakiramdam ng pagiging 20-nadama kong matanda na ako.

Kinailangan kong lumaki nang mabilis sa nakalipas na apat na taon. Ang orihinal kong plano ay magbakasyon sa Europa at pagkatapos ay bumalik sa bahay, pumunta sa unibersidad at makakuha ng trabaho. Ngunit nang bumalik ako, nagbago ang lahat: hindi ako makapagtrabaho, umikot ang buong buhay ko sa paggaling, physical therapy at paggaling, at marami rin akong nawalan ng kaibigan. Nakakapagod, ngunit sa pagbabalik-tanaw ay magandang makita kung sino ang nandiyan para sa iyo sa oras ng iyong pangangailangan at kung sino ang hindi.

Sa kabila ng lahat ng nangyari, maraming positibong resulta mula sa aking aksidente sa parasyut. Maaari akong maglakbay muli upang kumpletuhin ang paglalakbay na hindi ko natapos noong nakaraan, at ang aking mga paniniwala at ang aking pananaw sa mundo ay ganap na nagbago. Mas pinahahalagahan ko ang lahat.

Isa sa mga pangunahing bagay na nagbago ay ang paraan ng pagtingin ko sa aking katawan. Ang tingin ko noon ay isang bagay, bilang isang bagay na mayroon lamang hitsura, ngunit ngayon ay iniisip ko kung paano ako madadala ng aking mga binti sa bawat lugar, at kung paano ako pinapayagan ng aking mga kamay na magsulat at gumuhit. Iniisip ko kung ano ang ginagawa ng ating katawan para sa atin, hindi lang kung ano ang hitsura nila.

Hindi ko na talaga hinahayaan ang maliliit na bagay na abalahin pa ako. Mas kalmado at mas masaya ang pakiramdam ko at tila mas malinaw ang lahat, na parang wala nang mahalaga.

Naaalala ko ang pag-iisip sa ospital tungkol sa pagpili: Maaari akong maipit sa lahat ng bagay na nawala sa akin—na hindi ko na kayang tumakbo o maramdaman ang aking mga paa—o maaari ko na lang isipin ang lahat ng mayroon pa ako. Nasa kamay ko pa, hawak ko pa rin ang paningin ko. Marami pa akong magagawa at napakaswerte ko dahil madali akong nawalan ng buhay."

Gaya ng!

Ayon sa karamihan ng mga mapagkukunan, ang mga pagkamatay ay nagreresulta (sa karaniwan) sa humigit-kumulang 30 sa 100 libong pagtalon.
Mas malamang na mamatay ka sa isang aksidente sa sasakyan kaysa sa pagtalon.
Gusto kong sabihin sa iyo ang tungkol sa mga taong nakaligtas sa isang aksidente sa isang parachute jump.

Daniel Farr

Isipin ang sitwasyong ito at magpasya kung talagang sulit na gawin ang iyong unang joint jump (kung saan ikaw ay nakakabit sa pamamagitan ng parasyut sa ibang tao, kadalasan ay isang bihasang skydiver) kasama ang isang instruktor na maaaring mamatay sa hangin. Si Daniel Farr ay isang sundalo ng US Army na dalubhasa sa military intelligence. Binigyan siya ng kanyang kasintahan ng skydiving ticket bilang regalo sa Pasko. Ang ka-tandem ni Farr ay isang lalaking nagngangalang George "Chip" Steele, isang bihasang skydiver na may higit sa 8,000 jumps sa kanyang pangalan. Tumalon siya palabas ng eroplano, nasa free fall sandali, at saka binuksan ang kanyang parachute gaya ng inaasahan.
Tila naging maayos ang lahat hanggang sa napunta sa impiyerno. Napansin ni Farr na hindi tumugon si Chip sa anumang paraan sa kanyang mga tanong o aksyon (sa katunayan, ang kawalan ng anumang aksyon) tungkol sa paglapit sa lupa. Bagaman Sandatahang Lakas Hindi nila binigyan ang batang si Farr ng anumang propesyonal na pagsasanay sa kung paano magpatakbo ng parasyut; Si Farr, na natagpuan ang kanyang sarili sa sitwasyong ito, ay kinuha ang kontrol sa parachute - tulad ng nakita niya sa TV, siyempre - at pinamamahalaang magmaniobra nang maayos, iniiwasan ang papalapit na mga puno, at kalaunan ay ligtas na lumapag malapit sa itinalagang landing zone. Si Farr pagkatapos ay hindi matagumpay na nagsagawa ng CPR sa Chip. Kalaunan ay natukoy ng coroner na si Chip ay inatake sa puso.
Gayunpaman, hindi sapat ang isang masakit na karanasan para pigilan si Mr. Farr na tumalon. Nagpahayag siya ng pagnanais na tumalon muli, sa kabila ng protesta ng kanyang mga magulang.

Dave Hudgman (at isang lalaking nagngangalang Frank)

Naganap ang insidenteng ito noong 1985 sa Australia, sa estado ng Victoria. Si G. Hadjman ay tumalon mula sa taas na humigit-kumulang 12,000 talampakan (mga 3,500 m) bilang isa sa mga miyembro ng skydiver formation. Ang mga bagay ay hindi napunta ayon sa plano nang hindi sinasadyang binuksan ni Hadjman ang kanyang parasyut habang nasa itaas mismo ng isa pang skydiver (isang lalaki na nagngangalang Frank). Hindi rin nakita ni Frank si Hadjman, at binuksan niya ang kanyang parasyut nang halos kapareho ni Hadjman. Dalawang skydiver ang sumusubok na sakupin ang parehong espasyo sa parehong oras. Dahil dito, nahulog si Dave sa ibabaw ni Frank.
Isang malakas na suntok ang nawalan ng malay kay Frank at nagkagulo ang mga linya ng dalawa bukas na mga parasyut. Ang parasyut ni Frank ay nanatiling bukas at napuno ng hangin, habang ang parasyut ni Hajman ay nalaglag at bumagsak, na iniwan ang mga lalaki nang mahigpit na nakagapos. Gayundin, dahil ang isang parasyut ay kailangan na ngayong suportahan ang bigat ng dalawang lalaki, nahulog sila nang mas mabilis kaysa sa gusto nila sa sitwasyon, na nagtapos sa pag-crash sa isang masikip na parking lot - nakakagulat, dumaong sila mismo sa pagitan ng ilang naka-park na sasakyan. At nakaligtas sila.
Si Hadjman ay nagdusa ng medyo malawak na pinsala, habang si Frank ay lumabas mula sa scrape na medyo hindi nasaktan. Sa kanyang kredito, bumalik si Hajman sa pag-parachute mula sa maayos na paggana ng sasakyang panghimpapawid kaagad pagkatapos gumaling ang kanyang mga sugat.

James Bull

Si Mr. Buhl ay isang reporter sa telebisyon na dalubhasa sa paggawa ng pelikula (at pagsali sa) skydiving at base jumping. Ang BASE jumping, para sa mga hindi pamilyar sa termino, ay isang isport na kinabibilangan ng pagtalon mula sa mga nakatigil na bagay (tulad ng mga bundok at tulay) at naghihintay hanggang sa huling posibleng segundo para mabuksan ang parasyut. Mapanganib na bagay.
Sa panahon ng isa sa mga shoot na ito, nagkaproblema si Mr. Bull. Si Buhl at ang kanyang mga kasosyo ay nagsagawa ng pagtalon para sa paggawa ng pelikula ng isang dokumentaryo sa Russia. Si Buhl, na nakatuon sa paggawa ng pelikula, ay umasa sa kanyang kasosyo sa broadcast habang papalapit sila sa lupa at ang parachute ay kailangang i-deploy. Napigilan ito ng mga problema sa komunikasyon, at sa halip na buksan ang parasyut, natagpo ni Buhl ang lupang nababalutan ng niyebe. Ang pagbagsak mula sa taas na dalawang libong metro sa bilis na higit sa 100 milya bawat oras ay karaniwang nangangahulugan ng isang kakila-kilabot na pagtatapos. Gayunpaman, ang Briton ay tila bumagsak sa isang snowdrift sa gitna ng mabatong lupain. Si Boule ay nagdusa ng bali sa likod at tadyang, ngunit kung hindi man ay hindi masyadong napinsala. Ang insidenteng ito, kabalintunaan, ay nakunan sa pelikula.

Laris Butler

Ang isang malfunction ng parachute ay maaaring mangyari sa anumang bansa. Isang batang babae sa South Africa na nagngangalang Larice Butler ang nakaranas nito sa inaakala niyang isang nakagawiang skydive noong 2010. Ang simula ng kuwentong ito ay katulad ng anumang iba pang katulad na pangyayari - isang ordinaryong paglabas mula sa isang eroplano, na sinusundan ng isang ordinaryong, hindi kapansin-pansin na libreng pagkahulog (siyempre, kung maaari mong tawaging ang pagbagsak tulad ng isang bato sa lupa ay "hindi kapansin-pansin").
Gayunpaman, ang sumunod na nangyari ay nagpilit kay Butler na magdasal bilang kanyang huling pag-asa. Una niyang sinubukang buksan ang parachute. Hindi ito bumukas. Pagkatapos ng ilang hindi matagumpay na pagtatangka, sinubukan niya ang parehong gamit ang kanyang reserbang parasyut. Ngunit hindi rin ito nagbukas. Maiisip lamang ng isang tao ang nakakagigil na takot na humahawak sa isang tao sa ganoong sandali. Sinabi ni Miss Butler na ang tanging direksyon niya ay panalangin. Naaalala niyang iniisip niya, “Diyos, iligtas mo po ako.” Ang Diyos, gaya ng sinasabi nila, ay dinirinig at sinasagot ang mga panalangin ng mga mananampalataya. Ang 3,000-foot impact ay nag-iwan kay Miss Butler na may bali sa paa at concussion, ngunit buhay.
Ngunit narito ang higit na kawili-wili sa kwentong ito: sinabi ng batang babae na nagbago ang kanyang isip tungkol sa pagtalon nang nakatayo na siya sa pintuan ng eroplano, ngunit literal na itinulak siya ng instruktor palabas ng eroplano, hindi pinansin ang kanyang mga protesta. Inilarawan ni Butler kung paano siya kumapit sa frame ng pinto at kinailangang itulak ng ilang beses ng instruktor upang mailabas siya sa eroplano. Hindi ba ito labag sa batas?..

Hans Lang

Ang BASE jumping ay nabanggit na sa artikulong ito. Ang paghihintay hanggang sa huling segundo upang buksan ang parasyut ay tila nagbibigay ng pinakakasabikan. Gayunpaman, si Mr Lang ay nakakuha ng kaunti kaysa sa karaniwang pakiramdam ng euphoria sa panahon ng isang BASE jump na nagkamali noong 2008. Paglukso mula sa tuktok ng bundok sa Norway, natutunan ni Lang ang mga kahihinatnan ng hindi magandang pagpaplano, matapang at kakulangan ng mga pakpak na pinagsama. Sa madaling salita, nangangahulugan ito ng mga problema para sa mga taong tumatalon sa mga bundok.
Ang taas ng bundok kung saan tumalon si Lang ay 1.5 kilometro. Lumilipad si Lang sa bilis na humigit-kumulang 150 km/h sa tabi ng isang manipis na bangin. Ano ang maaaring magkamali? Napagtanto na siya at ang bato ay masyadong malapit sa isa't isa, sinubukan ni Lang na buksan ang kanyang parasyut upang lumipad palayo dito. Sa kasamaang palad, sa labanang ito ng tao laban sa bato, nanalo ang bato. Ilang beses tumama si Lang sa mga batong nakausli mula sa bangin, at ang kanyang mga linya ng parachute ay naging gusot, na pumipigil sa kanya na mapabagal ang kanyang pagbagsak. Natapos ang paglipad nang mabilis na bumagsak si Lang sa isang puno na nakatayo sa paanan ng bundok.
Hindi masasabi ng maraming tao na nakaligtas sila sa pagkahulog mula sa tuktok ng bundok, ngunit kaya ni Lange. Hindi lang nakaligtas si Lang, kundi sa lahat ng posibleng problema, nahirapan lang siya dahil sa bali ng binti. Hindi masama, isinasaalang-alang ang mga pangyayari. Ang pangyayaring ito, siyempre, ay hindi naging hadlang kay Lang, na nangakong babalik sa BASE jumping sa sandaling gumaling siya mula sa kanyang pinsala. Ay oo, lahat ng ito ay nakunan ng video, siyempre!

Gareth Griffiths

Bilang isang propesyonal na manlalaro ng rugby sa kanyang katutubong UK, si Mr Griffiths ay lubos na pamilyar sa pisikal na aspeto ng isport. Ngunit hindi ito naghanda sa kanya para sa trahedya na naganap sa kanyang tandem parachute jump. Ipares sa makaranasang instructor na si Michael Costello (na nagkataong isang kinatawan mula sa Massachusetts), tatangkain ni Griffiths ang isang nakagawiang pagtalon na matagumpay na nakumpleto libu-libong beses bago.
Gayunpaman, sa araw na ito ang mga bagay ay naging ganap na mali. Pagkatapos tumalon palabas ng eroplano at panandaliang tamasahin ang libreng pagkahulog, sinubukan ng instruktor na buksan ang parasyut. Sa hindi malamang dahilan, hindi tama ang pagbukas ng parachute at wala nang oras ang instructor na ituwid ito habang pareho silang lumilipad patungo sa lupa. Ang huling pagsisikap ni Costello ay nagligtas sa buhay ni Gareth: ilang segundo bago bumagsak sa lupa, gumulong siya upang ang kanyang katawan ay nasa pagitan ng lupa at Griffiths. Nakaligtas si Gareth, ngunit natanggap malubhang pinsala nakatalikod. Nagulat ang mga doktor na nakaligtas si Griffiths sa pagtama sa lupa sa ganoong kalayuan. napakalaking bilis- kahit na isinasaalang-alang ang mga pagsisikap ni Costello na bawasan ang pinsala sa banggaan sariling katawan. Gayunpaman, nakaligtas siya, at ang walang pag-iimbot na sakripisyo ni Michael Costello ay tiyak na gumanap ng isang papel.

Laverne Everett

Sa edad na 80, si Miss Everett ay mayroon lamang isang hindi natutupad na pagnanais - talagang gusto niyang tumalon gamit ang isang parasyut. Isinasaalang-alang ang lumalaking katanyagan at pagkakaroon ng mga tandem jump, sa wakas ay nagpasya si Miss Everett... na gawin ang hakbang na ito! Tandaan kung ano ang nangyari sa isa sa mga nakaraang kuwento? Kaya, sa kanyang takot, halos pareho ang nangyari. Kapansin-pansing humina ang determinasyon ni Everett nang sumilip siya sa pintuan at tumingala sa bukas na kalangitan - nanghina ang kanyang mga tuhod. Ang kanyang kasosyo sa pagtalon, kung saan nakadikit si Everett, ay binigyan siya ng isang maliit na pagtulak patungo sa labasan sa pagtatangkang hikayatin siya, pagkatapos ay tumalon sila palabas ng eroplano.
Sa kasamaang palad, lumabas na si Everett ay hindi ligtas na naka-attach sa kanyang kapareha gaya ng iniisip nila. Halos kaagad, nagsimulang kumawala si Everett sa kanyang mga pagkakatali.
Alalahanin na si Everett ay walang sariling parasyut, dahil sa gayong mga pagtalon ay mayroon lamang ang tagapagturo. Kinailangan siyang hawakan ng kinakasama ni Everett gamit ang kanyang mga kamay upang hindi siya mabali sa lupa. Maging ang cameraman na sumama sa kanila para kunan ng video ang pagtalon ay sinubukang lumapit sa kanila para tumulong, ngunit hindi nagtagumpay. Nakatitig lang si Everett sa kanyang kapareha habang pilit niyang pinipilit na hawakan siya.
Nakapagtataka, si Everett, na mukhang may nerbiyos na bakal, ay hindi man lang sumigaw kahit isang beses habang nasa byahe. Kalaunan ay sinabi niya sa isang panayam na hindi siya natakot lalo na. Nahawakan siya ng kanyang kasama at ligtas silang nakarating. Ilang pasa at gasgas lang ang natamo ni Everett sa paglapag. Ngunit may sasabihin siya sa kanyang mga apo. At oo, nakunan ng camera ang lahat.

Nicholas Alkemade

Ang insidente sa Nicholas Alkemade ay hindi technically isang skydiving na insidente, ngunit ito ay nakakapanabik gayunpaman. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang taong ito ay nagsilbi sa Royal Air Force - siya ay isang miyembro ng crew ng isang British bomber na inatake ng mga mandirigma ng Aleman. Malubhang napinsala ang Alkemade bomber, nagliyab at umiikot nang wala sa kontrol. Mayroong dalawang mga pagpipilian: maaaring masunog sa loob ng eroplano, o mamatay kapag ang eroplano ay bumangga sa lupa.
Sa pagpapasya na wala sa mga opsyong ito ang nababagay sa kanya, nagpasya si Alkemade na tumalon palabas ng eroplano nang walang parachute (nasunog ito sa apoy!). Ang bomber ay nasa taas na 5.5 libong metro sa ibabaw ng lupa nang gawin ito ni Alkemade... mahalagang desisyon. Tumalon siya palabas. Ang matapang na Briton ay lumipad sa mga puno ng spruce na natatakpan ng niyebe, na nagpapalambot sa kanyang pagkahulog, at nahulog sa isang malalim na snowdrift. Na-sprain lang ang bukung-bukong at pagkabigla ang natamo ng piloto. Pagkalapag, tumingin siya sa paligid at nagsindi ng sigarilyo. Maging ang mga Aleman na nakahuli sa Alkemade ay nabigla sa kuwentong ito at sinulatan siya ng isang dokumento na nagpapatunay sa katotohanan ng nangyari sa kanya. Ayan yun.

Shayna Richardson/Kanluran

Naranasan ni Shayna Richardson (West by Marriage) ang isang bagay na hindi dapat maranasan ng sinuman, lalo na sa kanyang unang solo jump, habang buntis. Sa kasamaang palad, isang aksidente ang nangyari sa batang babae na ito mula sa Joplin, Missouri. Ang kwentong ito ay gumawa ng labis na ingay sa media hindi lamang dahil sa hindi kapani-paniwalang katotohanan na nakaligtas si Shayna sa kanyang ginawa, ngunit dahil din sa nalaman niya ang tungkol sa kanyang pagbubuntis sa ospital kung saan siya dinala pagkatapos ng insidente.
Halos kaagad nagsimula ang kwento ni Shayna pagkatapos niyang tumalon mula sa eroplano. Sa sandaling binuksan ng batang babae ang kanyang parasyut, pumasok siya sa isang malakas na tailspin. Napagtatanto na may mga problema (kung ito ay dahil sa mga sira na kagamitan o dahil sa kanyang kawalan ng karanasan ay pinagtatalunan pa rin sa mga kapwa skydiver). Pinutol ni Shayna ang mga linya ng kanyang pangunahing parasyut at inilagay ang kanyang reserba. Hindi rin ito nakatulong dahil hindi rin gumana ang kanyang reserbang parachute (muli, maaaring dahil sa kawalan ng karanasan ng babae o malfunction ng kagamitan). Nagpatuloy si Shayna sa pag-ikot at nahulog sa bilis na lampas sa 50 mph sa isang malapit na parking lot, nakaharap pababa.
Nabasag ni Shayna ang kanyang pelvis sa dalawang lugar, nabalian ang binti at nawalan ng ilang ngipin. Ngunit ang pinakamahalaga, ang kanyang hindi pa isinisilang na anak, na hindi niya kilala sa oras ng pagtalon, ay nanatiling hindi nasaktan (si Shayna ay nanganak ng isang malusog na lalaki noong sumunod na Hunyo). Ang aksidenteng ito ay nakunan ng video. Pagkatapos noon, tumalon muli si Shayna gamit ang parachute para patunayan sa sarili na kaya pa niya, ngunit pagkatapos nitong huling pagtalon ay huminto siya sa pagtalon. Sa wakas, may common sense na!

Ayon sa karamihan ng mga mapagkukunan, ang mga pagkamatay ay nagreresulta (sa karaniwan) sa humigit-kumulang 30 sa 100 libong pagtalon.

Mas malamang na mamatay ka sa isang aksidente sa sasakyan kaysa sa pagtalon.

Gusto kong sabihin sa iyo ang tungkol sa mga taong nakaligtas sa isang aksidente sa isang parachute jump.

Daniel Farr

Tila naging maayos ang lahat hanggang sa napunta sa impiyerno. Napansin ni Farr na hindi tumugon si Chip sa anumang paraan sa kanyang mga tanong o aksyon (sa katunayan, ang kawalan ng anumang aksyon) tungkol sa paglapit sa lupa. Bagama't hindi binigyan ng militar si Farr ng anumang pagsasanay sa paghawak ng parachute, tinuruan nila siya kung paano manatiling kalmado sa matinding mga kondisyon. Si Farr, na natagpuan ang kanyang sarili sa sitwasyong ito, ay kinuha ang kontrol sa parachute - tulad ng nakita niya sa TV, siyempre - at pinamamahalaang magmaniobra nang maayos, iniiwasan ang papalapit na mga puno, at kalaunan ay ligtas na lumapag malapit sa itinalagang landing zone. Si Farr pagkatapos ay hindi matagumpay na nagsagawa ng CPR sa Chip. Kalaunan ay natukoy ng coroner na si Chip ay inatake sa puso.

Gayunpaman, hindi sapat ang isang masakit na karanasan para pigilan si Mr. Farr na tumalon. Nagpahayag siya ng pagnanais na tumalon muli, sa kabila ng protesta ng kanyang mga magulang.

Dave Hudgman (at isang lalaking nagngangalang Frank)

Dahil sa malakas na suntok ay nawalan ng malay si Frank at nagulo ang mga linya ng magkabilang bukas na parasyut. Ang parasyut ni Frank ay nanatiling bukas at napuno ng hangin, habang ang parasyut ni Hajman ay nalaglag at bumagsak, na iniwan ang mga lalaki nang mahigpit na nakagapos. Gayundin, dahil ang isang parasyut ay kailangan na ngayong suportahan ang bigat ng dalawang lalaki, nahulog sila nang mas mabilis kaysa sa gusto nila sa sitwasyon, na nagtapos sa pag-crash sa isang masikip na parking lot - nakakagulat, dumaong sila mismo sa pagitan ng ilang naka-park na sasakyan. At nakaligtas sila.

Si Hadjman ay nagdusa ng medyo malawak na pinsala, habang si Frank ay lumabas mula sa scrape na medyo hindi nasaktan. Sa kanyang kredito, bumalik si Hajman sa pag-parachute mula sa maayos na paggana ng sasakyang panghimpapawid kaagad pagkatapos gumaling ang kanyang mga sugat.

James Bull

Sa panahon ng isa sa mga shoot na ito, nagkaproblema si Mr. Bull. Si Buhl at ang kanyang mga kasosyo ay nagsagawa ng pagtalon para sa paggawa ng pelikula ng isang dokumentaryo sa Russia. Si Buhl, na nakatuon sa paggawa ng pelikula, ay umasa sa kanyang kasosyo sa broadcast habang papalapit sila sa lupa at ang parachute ay kailangang i-deploy. Napigilan ito ng mga problema sa komunikasyon, at sa halip na buksan ang parasyut, natagpo ni Buhl ang lupang nababalutan ng niyebe. Ang pagbagsak mula sa taas na dalawang libong metro sa bilis na higit sa 100 milya bawat oras ay karaniwang nangangahulugan ng isang kakila-kilabot na pagtatapos. Gayunpaman, ang Briton ay tila bumagsak sa isang snowdrift sa gitna ng mabatong lupain. Si Boule ay nagdusa ng bali sa likod at tadyang, ngunit kung hindi man ay hindi masyadong napinsala. Ang insidenteng ito, kabalintunaan, ay nakunan sa pelikula.

Laris Butler

Gayunpaman, ang sumunod na nangyari ay nagpilit kay Butler na magdasal bilang kanyang huling pag-asa. Una niyang sinubukang buksan ang parachute. Hindi ito bumukas. Pagkatapos ng ilang hindi matagumpay na pagtatangka, sinubukan niya ang parehong gamit ang kanyang reserbang parasyut. Ngunit hindi rin ito nagbukas. Maiisip lamang ng isang tao ang nakakagigil na takot na humahawak sa isang tao sa ganoong sandali. Sinabi ni Miss Butler na ang tanging direksyon niya ay panalangin. Naaalala niyang iniisip niya, “Diyos, iligtas mo po ako.” Ang Diyos, gaya ng sinasabi nila, ay dinirinig at sinasagot ang mga panalangin ng mga mananampalataya. Ang 3,000-foot impact ay nag-iwan kay Miss Butler na may bali sa paa at concussion, ngunit buhay.

Ngunit narito ang higit na kawili-wili sa kwentong ito: sinabi ng batang babae na nagbago ang kanyang isip tungkol sa pagtalon nang nakatayo na siya sa pintuan ng eroplano, ngunit literal na itinulak siya ng instruktor palabas ng eroplano, hindi pinansin ang kanyang mga protesta. Inilarawan ni Butler kung paano siya kumapit sa frame ng pinto at kinailangang itulak ng ilang beses ng instruktor upang mailabas siya sa eroplano. Hindi ba ito labag sa batas?..

Hans Lang

Ang taas ng bundok kung saan tumalon si Lang ay 1.5 kilometro. Lumilipad si Lang sa bilis na humigit-kumulang 150 km/h sa tabi ng isang manipis na bangin. Ano ang maaaring magkamali? Napagtanto na siya at ang bato ay masyadong malapit sa isa't isa, sinubukan ni Lang na buksan ang kanyang parasyut upang lumipad palayo dito. Sa kasamaang palad, sa labanang ito ng tao laban sa bato, nanalo ang bato. Ilang beses tumama si Lang sa mga batong nakausli mula sa bangin, at ang kanyang mga linya ng parachute ay naging gusot, na pumipigil sa kanya na mapabagal ang kanyang pagbagsak. Natapos ang paglipad nang mabilis na bumagsak si Lang sa isang puno na nakatayo sa paanan ng bundok.

Hindi masasabi ng maraming tao na nakaligtas sila sa pagkahulog mula sa tuktok ng bundok, ngunit kaya ni Lange. Hindi lang nakaligtas si Lang, kundi sa lahat ng posibleng problema, nahirapan lang siya dahil sa bali ng binti. Hindi masama, isinasaalang-alang ang mga pangyayari. Ang pangyayaring ito, siyempre, ay hindi naging hadlang kay Lang, na nangakong babalik sa BASE jumping sa sandaling gumaling siya mula sa kanyang pinsala. Ay oo, lahat ng ito ay nakunan ng video, siyempre!

Gareth Griffiths

Gayunpaman, sa araw na ito ang mga bagay ay naging ganap na mali. Pagkatapos tumalon palabas ng eroplano at panandaliang tamasahin ang libreng pagkahulog, sinubukan ng instruktor na buksan ang parasyut. Sa hindi malamang dahilan, hindi tama ang pagbukas ng parachute at wala nang oras ang instructor na ituwid ito habang pareho silang lumilipad patungo sa lupa. Ang huling pagsisikap ni Costello ay nagligtas sa buhay ni Gareth: ilang segundo bago bumagsak sa lupa, gumulong siya upang ang kanyang katawan ay nasa pagitan ng lupa at Griffiths. Nakaligtas si Gareth ngunit nagtamo ng matinding pinsala sa likod. Nagulat ang mga doktor na nakaligtas si Griffiths sa pagtama sa lupa sa napakabilis na bilis - kahit na sa mga pagsisikap ni Costello, na binawasan ang pinsala mula sa epekto sa kanyang sariling katawan. Gayunpaman, nakaligtas siya, at ang walang pag-iimbot na sakripisyo ni Michael Costello ay tiyak na gumanap ng isang papel.

Laverne Everett

Sa kasamaang palad, lumabas na si Everett ay hindi ligtas na naka-attach sa kanyang kapareha gaya ng iniisip nila. Halos kaagad, nagsimulang kumawala si Everett sa kanyang mga pagkakatali.

Alalahanin na si Everett ay walang sariling parasyut, dahil sa gayong mga pagtalon ay mayroon lamang ang tagapagturo. Kinailangan siyang hawakan ng kinakasama ni Everett gamit ang kanyang mga kamay upang hindi siya mabali sa lupa. Maging ang cameraman na sumama sa kanila para kunan ng video ang pagtalon ay sinubukang lumapit sa kanila para tumulong, ngunit hindi nagtagumpay. Nakatitig lang si Everett sa kanyang kapareha habang pilit niyang pinipilit na hawakan siya.

Nakapagtataka, si Everett, na mukhang may nerbiyos na bakal, ay hindi man lang sumigaw kahit isang beses habang nasa byahe. Kalaunan ay sinabi niya sa isang panayam na hindi siya natakot lalo na. Nahawakan siya ng kanyang kasama at ligtas silang nakarating. Ilang pasa at gasgas lang ang natamo ni Everett sa paglapag. Ngunit may sasabihin siya sa kanyang mga apo. At oo, nakunan ng camera ang lahat.

Nicholas Alkemade

Sa pagpapasya na wala sa mga opsyong ito ang nababagay sa kanya, nagpasya si Alkemade na tumalon palabas ng eroplano nang walang parachute (nasunog ito sa apoy!). Ang bomber ay nasa taas na 5.5 libong metro sa ibabaw ng lupa nang gawin ito ni Alkemade... mahalagang desisyon. Tumalon siya palabas. Ang matapang na Briton ay lumipad sa mga puno ng spruce na natatakpan ng niyebe, na nagpapalambot sa kanyang pagkahulog, at nahulog sa isang malalim na snowdrift. Na-sprain lang ang bukung-bukong at pagkabigla ang natamo ng piloto. Pagkalapag, tumingin siya sa paligid at nagsindi ng sigarilyo. Maging ang mga Aleman na nakahuli sa Alkemade ay nabigla sa kuwentong ito at sinulatan siya ng isang dokumento na nagpapatunay sa katotohanan ng nangyari sa kanya. Ayan yun.

Shayna Richardson/Kanluran

Halos kaagad nagsimula ang kwento ni Shayna pagkatapos niyang tumalon mula sa eroplano. Sa sandaling binuksan ng batang babae ang kanyang parasyut, pumasok siya sa isang malakas na tailspin. Napagtatanto na may mga problema (kung ito ay dahil sa mga sira na kagamitan o dahil sa kanyang kawalan ng karanasan ay pinagtatalunan pa rin sa mga kapwa skydiver). Pinutol ni Shayna ang mga linya ng kanyang pangunahing parasyut at inilagay ang kanyang reserba. Hindi rin ito nakatulong dahil hindi rin gumana ang kanyang reserbang parachute (muli, maaaring dahil sa kawalan ng karanasan ng babae o malfunction ng kagamitan). Nagpatuloy si Shayna sa pag-ikot at nahulog sa bilis na lampas sa 50 mph sa isang malapit na parking lot, nakaharap pababa.

Nabasag ni Shayna ang kanyang pelvis sa dalawang lugar, nabalian ang binti at nawalan ng ilang ngipin. Ngunit ang pinakamahalaga, ang kanyang hindi pa isinisilang na anak, na hindi niya kilala sa oras ng pagtalon, ay nanatiling hindi nasaktan (si Shayna ay nanganak ng isang malusog na lalaki noong sumunod na Hunyo). Ang aksidenteng ito ay nakunan ng video. Pagkatapos noon, tumalon muli si Shayna gamit ang parachute para patunayan sa sarili na kaya pa niya, ngunit pagkatapos nitong huling pagtalon ay huminto siya sa pagtalon. Sa wakas, may common sense na!

Ang parachuting ay isang matinding disiplina na nauugnay sa pagtaas ng panganib sa kalusugan at buhay. Bago sumampa sa himpapawid at tumalon gamit ang isang parasyut, hihilingin sa isang tao na pumirma sa isang papel na nagsasaad na ang pagtalon ay boluntaryo at walang mga paghahabol laban sa mga organizer kung sakaling magkaroon ng anumang kaguluhan. At ito ay hindi isang madaling pormalidad.

Probability ng isang aksidente

Ang impormasyon sa mga pagkamatay na nauugnay sa skydiving ay hindi pampubliko. Ang data para sa panahon na 1998-2005 na inilathala ng Russian Federal Aerospace Search and Rescue Administration ay matatagpuan sa pampublikong domain. Ayon sa istatistika mula sa departamentong ito, higit sa 7 taon, 91 na pagkamatay ang naitala sa Russia bilang resulta ng hindi matagumpay na pagtalon ng parachute. Na isang average ng 13 tao bawat taon.

Marami ba o kaunti?

Kung pinag-uusapan natin ang lugar ng mga nakamamatay na insidente ng parachute sa istraktura ng pangkalahatang dami ng namamatay mula sa mga panlabas na sanhi (mga 200,000 kaso taun-taon), pagkatapos ay sinasakop nila ang pinakahuling lugar - na may bahagi na 0.007%.

Talahanayan 1. Istraktura ng dami ng namamatay mula sa mga panlabas na sanhi (100% - lahat ng nakamamatay na kaso)

Dahilan ng kamatayan	Bahagi sa kabuuang dami ng namamatay mula sa panlabas na mga sanhi, %
Mga pagpatay	16,5
Aksidente sa kalsada	10
Mga apoy	5
Skydiving	0,007

Humigit-kumulang 40 libong jump ang ginagawa sa Russia bawat taon. sa kanila:

kamatayan - 0.03% - 3 sa 10,000 katao;
traumatization (fractures, bruises, concussions) - mga 0.1% - 1 sa 1000 tao.

Kung isasaalang-alang natin na ang parehong rate ng namamatay sa mga sunog ay 6.7%, kung gayon ang posibilidad na mamatay habang tumatalon gamit ang isang parasyut ay 233 beses na mas mababa kaysa sa sunog.

Mga halimbawa ng totoong aksidente

Nasa ibaba ang mga kaso ng mga totoong insidente na naganap sa mga pagtalon ng mga karanasang skydiver.

Sa paglusong, 2 parachutist ang magkatabi, bumangga sila sa taas na 60 m, bahagyang napatay ang mga canopy, at tumaas ang bilis ng landing. Ang resulta ay mga bali. Sa iba pang katulad na mga kaso - mga pinsala na hindi tugma sa buhay.

Ang pangunahing parachute ay na-deploy nang hindi tama bilang resulta ng hindi tamang pag-iimbak. Sinubukan ng jumper na itama ang sitwasyon, ngunit walang gumana. Ang reserba ay bukas sa isang altitude sa ibaba 100 m Nakarating sa isang bahagyang napuno na simboryo ng imbakan at ilang mga seksyon ng pangunahing simboryo. Ang resulta ay isang bali ng balakang at tadyang.

Isang skydiver ang gumawa ng mapanganib na 180° na pagliko sa taas na 30 m sa hangin na 10 m/s. Ang resulta ay sirang binti at concussion. Sa iba pang katulad na mga kaso - mga pinsalang hindi tugma sa buhay.

Paglapag sa bubong ng isang gusali na ang canopy ay napatay, na sinundan ng parachutist na kinaladkad at nahulog sa lupa. Ang resulta ay malubhang pinsala.

Landing on a bump: isang paa sa bump. Ang resulta ay isang sirang bukung-bukong.

Ang isang tao ay nawalan ng malay sa panahon ng pagbaba. Ang landing ay naganap sa isang hindi makontrol na mode. Ang resulta ay ang pagkamatay ng parachutist.

Mga sanhi ng aksidente

Sa halos 80% ng mga kaso, ang sanhi ng aksidente ay ang mga maling aksyon ng skydiver:

30% ng mga aksidente ay nangyayari bilang resulta ng hindi tamang landing (matalim na pagpipiloto, mababang pagliko, pagmamaliit ng mga kondisyon ng panahon, atbp.);
27% walang pagtatangkang buksan ang ekstrang gulong;
21% - reserbang parasyut na binuksan sa mababang altitude.

Tulad ng nakikita mo, halos 50% ng mga pagkamatay ay nangyayari bilang resulta ng hindi wastong pag-deploy o hindi pag-deploy ng ekstrang gulong.

Ang natitirang 20% ng mga aksidente ay nauugnay sa:

na may maling operasyon ng aparatong pangkaligtasan o kawalan nito;
na may pagkawala ng malay ng isang parachutist habang bumababa;
iba pang mga kadahilanan na lampas sa kontrol ng tumatalon na tao.

Maling isipin na ang mga first-time jumper lang ang namamatay kapag tumatalon. Sila ay bumubuo ng mas mababa sa 30% ng kabuuang pagkamatay. 70% ay ang mga may karanasan ng higit sa 25 jumps. Ito ay nagpapahiwatig na ang mga aksidente sa parachuting ay nangyayari bilang resulta ng:

kawalang-ingat;
kawalan ng disiplina;
kumpiyansa sa sarili;
paggawa ng maling desisyon habang bumababa.

Paano maiwasan ang isang aksidente

Ang tagumpay (o pagkabigo) ng isang pagtalon ay tinutukoy ng:

sa pamamagitan ng 20% - ang diskarte sa organisasyon at sa trabaho ng magtuturo sa napiling parachute club;
80% - sa pamamagitan ng disiplina at algorithmic na pagkilos ng parachutist mismo.

Piliin ang tamang parachute club

Kapag malapit ka nang tumalon sa unang pagkakataon, isaalang-alang ang dalawang punto:

mga rekomendasyon mula sa ibang tao;
gastos sa pagtalon.

Sa una, ang lahat ay malinaw: halos walang sinuman ang bumaling sa mga organizer na walang napakagandang reputasyon. Ang mga club, siyempre, ay hindi nag-aanunsyo at sa anumang paraan ay nagtatago ng mga kaso ng "mga insidente". Ngunit ang mundo ay puno ng tsismis. Huwag kailanman tumalon sa mura. Isang eroplano, gasolina, piloto at mga serbisyo ng tagapagturo - lahat ng ito ay nagkakahalaga ng pera. Kung mababa ang gastos, nangangahulugan ito na ang opisina ay nagtitipid sa isang bagay.

Tipid sa gasolina.

Ang mga parachutista ay itinapon hindi sa pinakamababang kinakailangang taas na 800 m, ngunit sa 600 m o kahit na 400 m Ang lumulukso ay hindi kailangang gumawa ng anuman: ang parasyut ay hinila ng isang linya na nakakabit sa eroplano kapag tumalon. Gayunpaman, kung sa hindi malamang dahilan ay may nagkamali, ang tao ay dapat magkaroon ng oras upang i-deploy ang reserbang parasyut. Ang pinakamataas na taas kung saan ito ay maaaring gawin nang ligtas ay 300 m.

Ang bilis ng libreng pagkahulog ay humigit-kumulang 50 m/s. Yung. kung ang mga tagapag-ayos ay makatipid ng pera at mapanganib na itapon ang mga parachutist sa taas na 600 m, ang isang tao ay may 6 na segundo lamang upang makuha ang kanyang mga bearings at hilahin ang pin mula sa reserbang parasyut. Kung - sa taas na 400 m, pagkatapos - 2 segundo lamang. Ito ay sakuna hindi sapat kahit para sa isang propesyonal.

Makatipid sa kagamitan

Ang isang awtomatikong belay na aparato - PPKU - ay dapat mag-deploy ng reserba sa taas na 400-500 m Ngunit ang mga organizer ay maaari ring makatipid dito. Ganito ang pangangatwiran nila: anyway, ang pangunahing parasyut ay magbubukas nang puwersahan, ang taas ay maliit. Upang maiwasang gumana ang PPKU, kailangan mong maglabas ng isang espesyal na pin mula sa device sa mga unang segundo ng pagbaba.

Maraming mga baguhan ang nakakalimutan tungkol dito dahil sa excitement at nervous excitement. Bilang isang resulta, bilang karagdagan sa pangunahing isa, ang isang reserbang parasyut ay itinapon din.

Ngunit dahil ang tao ay wala na sa free fall, walang paraan para mabuksan ang simboryo. Ang reserba ay nagsisimula na balutin ang parachutist, na humahadlang sa kadaliang mapakilos ng mga binti - lahat ng ito ay nagpapakilala ng mga karagdagang panganib na nasa yugto ng pakikipag-ugnay sa lupa. Samakatuwid, maraming mga organizer, na binabawasan ang taas ng pagtalon, ay hindi gumagamit ng awtomatikong belaying. Kung pagsasama-samahin, ang dalawang salik na ito—isang mapanganib na mababang exit altitude at ang kawalan o inoperability ng control valve—ay makabuluhang nagpapataas ng panganib ng isang aksidente.

Bilang karagdagan, ang kagamitan sa parachute ay dapat suriin at palitan ng pana-panahon. Ang mga matipid na kumpanya ay hindi binibigyang pansin ito at gumagamit ng mga hindi pamantayang elemento sa mga parachute (sa madaling salita, mga naayos), na sakuna ay nagdaragdag ng posibilidad ng isang aksidente.

Makatipid sa mga kwalipikadong tauhan.

Ang tagumpay ng pagtalon ay higit na nakasalalay sa pinag-ugnay na gawain ng piloto at tagapagturo. Ang mga paratrooper ay hindi maaaring paalisin anumang oras. Ginagawa ito sa isang tiyak na bilis upang ang eroplano ay hindi "magdaldalan"; Kung hindi, ang gulong ng eroplano—at ang mga ganitong kaso ay nangyari—ay maaaring mahuli sa ilang functional na bahagi ng kagamitan ng parachutist, na ginagawang imposible at hindi kumpleto ang pag-deploy ng parachute.

Kaya, kapag pumipili ng flying club para sa iyong unang pagtalon, isaalang-alang ang mga sumusunod na tip:

pumili mga sikat na club na may magandang kuwento;
magkaroon ng interes sa mga detalye ng paparating na pagtalon (taas, uri ng parasyut, pagkakaroon ng PPKU)
huwag mag-ipon ng pera.

Maging handa sa pagtalon

Sa kabila ng maliwanag na pagiging simple nito, ang parachute jumping ay ITO AY KUMPLIKADO. Ang isang tao ay walang kakayahang lumipad o kontrolin ang isang parachute canopy. Bukod dito, ang lahat ng mga reflexes na magagamit ng kalikasan ay sumasalungat sa kung ano ang kinakailangan kapag tumatalon at lumapag. Para sa karamihan ng mga tao, ang pagtalon sa labas ng eroplano ay isa nang gawa.

Seryosohin ang iyong paghahanda.

Ngayon, maraming mga organizer ang naglilimita sa kanilang sarili upang ipahayag ang paghahanda kaagad bago ang pagtalon. Para sa pagbaba sa isang bilog na canopy na may sapilitang pagbubukas sa taas na 800 metro, ito ay sapat na. Ngunit, kung ang iyong mga plano ay may kasamang mga kapana-panabik na flight mula sa taas na 3-4 km, pagkatapos ay magsimula kaagad sa parachute school. Huwag maging tamad at dumaan sa buong teoretikal at praktikal na pagsasanay bago mag-buckle.

Maging disiplinado at handa sa pag-iisip

Ang mga lumilipad na club ay madalas na hindi nagtatakda ng mga paghihigpit sa edad, at kahit na ang mga bata ay pinapayagang tumalon kasabay ng isang instruktor. mga taon ng paaralan. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang isang magtuturo ay hindi isang panlunas sa lahat, at kahit na ang mga pinaka may karanasan, na may sampu-sampung libong mga pagtalon sa likod nila, ay bumagsak.

Ang panganib ay dulot ng isang independiyenteng pagtalon sa pagbibinata. Ang lumulukso ay dapat magkaroon ng isang malinaw na algorithm ng mga aksyon sa kanyang ulo, na dinala sa punto ng automation. Ito ay nagpapahiwatig ng isang tiyak sikolohikal na paghahanda, emosyonal na kapanahunan. Ano, halimbawa, ang nawawala sa 14 na taong gulang.

Sa anumang kaso, upang mapirmahan ang lahat ng kinakailangang papel, ang isang tao ay dapat na isang may sapat na gulang, i.e. na umabot sa 18 taong gulang. Kung hindi, ang pagkakaroon ng mga magulang ay kinakailangan.

Matutong magpalipad ng parasyut.

Kahit na may isang canopy parachute maaari mong "patnubayan", hindi sa banggitin ang "pakpak". Halimbawa: kung ang hangin ay umihip sa maling direksyon, ang lupain sa ibaba ay mahirap at mapanganib para sa landing, at sa maraming iba pang mga kaso. Sa kabila ng tila mabagal na pagbaba ng isang tao sa ilalim ng isang parasyut mula sa lupa, ang pag-ihip ng hangin ay nagdadala sa kanya ng isang kilometro, at kung minsan ay higit pa, mula sa punto ng paglabas mula sa eroplano.

Upang gumawa ng mga pagsasaayos, kailangan mong gamitin nang tama ang sliding technique. Sa pamamagitan ng paghihigpit o pagpapakawala ng mga kinakailangang linya, ang parachutist ay nagpapabagal o nagpapabilis sa pahalang na paggalaw.

Ang landing ay mas mahalaga kaysa pagbaba.

Karamihan sa mga pinsala ay nangyayari kapag hinawakan ang lupa. Ang bilis ng isang tao sa sandaling ito ay 3-5 m/s o 11-18 km/h, na tumutugma sa bilis ng matinding pagtakbo. Ngayon isipin na sa isang tiyak na sandali ay may lalabas na pader sa harap mo, at bumagsak ka dito nang buong lakas - humigit-kumulang pareho ang nangyayari kapag hinawakan mo ang lupa, ikaw lang ang bumagsak sa isang pahalang na eroplano sa halip na isang patayo. Sa mahangin na panahon, ang bilis ng landing ay mas mataas pa: hanggang 36 km/h. At ito ay maaaring maging isang malaking problema kung ang bumababa ay hindi sinanay sa pagkontrol sa bilis ng pagbaba at hindi alam kung paano maayos na pangkat kapag landing.

Pangwakas na Tala

Kung nakakaramdam ka ng kawalan ng katiyakan, pag-aalinlangan na ang lahat ay magiging maayos, kung ikaw ay kinakabahan, at ikaw ay natakot sa pag-iisip ng isang hindi nabuksan na parasyut, kung gayon mas mahusay na pigilin ang paglukso. Maaaring hindi ka pa handa para sa hakbang na ito. Maaaring hindi ka kailanman magiging handa para dito. Hindi ito dapat nakakadismaya: ang parachuting ay nangangailangan ng makabuluhang pagtagumpayan sa sarili, lakas ng loob, at 100% kumpiyansa na ang pagtalon ay magiging matagumpay. Ang isa pang pagpipilian ay ang tumalon kasabay ng isang instruktor, na magbibigay sa iyo ng higit na kumpiyansa, magpaparamdam sa iyo na ligtas ka sa tabi ng isang propesyonal, at magbibigay din sa iyo ng pagkakataong kumuha ng mga larawan at video ng iyong pagtalon. Ito mismo ang ginawa ni Oksana, ang host ng proyekto ng Amazon: