barkong pangingisda. Mga sisidlan ng pangingisda. Mga sasakyang-dagat ng fleet ng industriya ng pangingisda. Harpoon barko o dredges

Ginagamit ang mga ito para sa produksyon, transportasyon, pagproseso ng isda, alimango, algae, atbp. Depende sa kanilang layunin, ang mga sisidlan ay nahahati sa pagmimina, pagmimina at pagproseso, pagproseso at pagseserbisyo. Mga tampok at mga teknikal na kagamitan Ang mga sasakyang pangingisda ay nakasalalay sa anyo ng organisasyon ng pangingisda. Ang pangingisda ay maaaring expeditionary o autonomous. Sa autonomous na pangingisda, ang mga barko ay lumalabas upang manghuli ng isda at, nang mapuno ang hawak, ihahatid ito sa daungan sa hilaw o semi-tapos na anyo.

Sa ekspedisyonaryong pangingisda, ang mga sasakyang pangingisda ay tumulak sa mahabang panahon at ang naturang sasakyang pandagat ay eksklusibong nakikibahagi sa paghuli ng isda. Ang pagproseso at transportasyon ng isda ay isinasagawa ng mga sasakyang pang-produksyon at transportasyon. Ang ilang mga sasakyang pangingisda ay hindi lamang makakahuli ng mga isda, ngunit bahagyang pinoproseso din ito, ngunit kung sila ay pupunta sa mga ekspedisyonaryong paglalakbay, ibinibigay din nila ang mga nahuli sa transportasyon ng mga sisidlan o refrigerator.

Mga sisidlan ng pagmimina

Kasama sa mga sisidlan ng pagmimina ang lahat ng mga sasakyang pangingisda na idinisenyo upang mag-ani ng mga alimango sa dagat, invertebrate algae, atbp. Ang fleet ng pangingisda ay pangunahing binubuo ng mga sisidlan ng pagmimina at pagmimina at pagproseso. Kasama sa mga mining vessel ang mga trawler, seiners, fishing boat, drifter, tuna fisher, crabber, whaler, at netless fishing vessel.

Pagmimina at pagproseso ng mga sisidlan

Kasama sa mga mining at processing vessel ang malalaking nagyeyelong isda factory trawlers, medium-tonnage fishing trawlers na may stern trawling, maliliit na fishing trawlers at trawl boat.

Ayon sa paraan ng trawling, iyon ay, pangingisda, ang mga trawler ay nahahati sa side trawling at stern trawling. Ang lahat ng malalaking trawler ay kasama lamang ng side trawling. Ayon sa antas ng pagpoproseso ng mga huli, ang mga trawler ay nahahati sa mga fishing trawler, mga trawler na may partial processing at mga fish factory trawler. Araw-araw, ibinibigay ng mga fishing trawler ang kanilang nahuhuli upang ihatid ang mga sasakyang-dagat o isang base sa baybayin. Sa mga partial-processing trawler, ang huli ay natutunaw, natatakpan ng yelo, at ang semi-processed na isda ay ibinabalik minsan bawat ilang araw. Ang mga fish factory trawler ay ganap na pinoproseso ang kanilang mga huli at inihahatid ang produktong handa para sa pagbebenta.

Uri: mining at processing vessels

Ang mga maliliit at katamtamang trawler ay mga single-deck na sasakyang-dagat, habang ang mga malalaking trawler ay karaniwang mga double-deck na sisidlan. Ang mga fish factory trawlers ay may ilang espesyal na layunin na workshop - isang fish processing shop, isang freezing shop, isang fish canning shop at isang waste disposal shop. Ang mga malalaking trawler ay nilagyan din ng palamigan at kumbensyonal na mga hawak.

Hindi tulad ng mga trawler, na gumagawa ng kanilang huli sa pamamagitan ng trawling, ang mga seiners ay gumagamit ng mga purse seine para sa pangingisda. Tulad ng mga trawler, ang mga seiner ay inuri ayon sa laki, nahahati sa malaki, katamtaman at maliit. Gayundin, ang lahat ng mga seiners ay nahahati sa single-platform at double-platform ang platform ay matatagpuan sa open space ng deck at kinakailangan para sa trabaho.

Ang mga maliliit na seiner na may isang platform, katamtaman at malaki ay maaaring magkaroon ng alinman sa isa o dalawang platform. Ang mga Seiners, bilang karagdagan sa mga purse seine, ay may iba pa gamit sa pangingisda, dahil seasonal ang paraan ng purse seine.

Mga drifters

Ang mga Drifter ay mga sasakyang-dagat na idinisenyo para sa pangingisda lamang na may makinis na mga lambat. Sa laki, ang mga drifter ay mas maliliit na sasakyang pandagat kaysa sa mga trawler, bagama't nasa istraktura hitsura maliban sa laki wala silang pinagkaiba sa mga trawler.

Drift nets– drifting, ibig sabihin, may kakayahan silang mangisda habang inaanod, manghuli ng mga isda na sinusubukang dumaan sa lambat sa pamamagitan ng kanilang mga palikpik at hasang.

Mga manghuhuli ng balyena

Ang mga whaler ay mga sasakyang panghuhuli na nilagyan ng harpoon cannon para sa pagpatay sa mga balyena. Mula noong 1972, ipinagbabawal na ang pagpatay sa mga balyena, kaya't kasaysayan na ang mga manghuhuli ng balyena.

Pagproseso ng mga sisidlan

Mga sasakyang pandagat na espesyal na inangkop para sa pagtanggap ng huli mula sa mga sisidlan ng pangingisda at pagproseso nito. Bilang karagdagan, nagbibigay sila ng mga sasakyang pangingisda ng lahat ng kailangan sa panahon ng ekspedisyonaryong pangingisda.

Uri: pagpoproseso ng mga sisidlan

Kasama sa mga pasilidad sa pagpoproseso ang herring, alimango, harina ng isda, nagyeyelong at lumulutang na mga base ng canning ng isda. Ang lahat ng mga sisidlan ng pagproseso ay nahahati sa dalawang uri - mga refrigerator at mga lumulutang na base.

Mga lumulutang na base

Ang mga lumulutang na base ay ang pinakamalaking mga sisidlan ng pangingisda, ang kanilang pag-aalis ay sinusukat mula 10 libo hanggang 15 libong tonelada. Ang mga base ay may iba't ibang superstructure at ilang deck. Ang mga lugar sa loob ng mga base mismo ay nahahati sa tirahan, pang-industriya, kargamento at serbisyo. Ang bilang ng mga manggagawa sa pangkat at produksyon ay maaaring umabot ng hanggang 400 katao. Samakatuwid, sa mga lumulutang na base, ang malalaking lugar ay inilalaan para sa tirahan, pampubliko at kultural na lugar, pati na rin ang isang medikal na yunit.

Mga pang-industriya na refrigerator

Ang mga refrigerator ay isang uri ng sisidlan ng pangingisda kung saan ang huli ay inililipat mula sa mga mangingisda na walang mga freezer. Ang mga production refrigerator ay naghahatid ng frozen na isda sakay ng mga transport refrigerator o direkta sa baybayin.

Mga seal, pati na rin ang anumang iba pang mga hayop na maaaring naninirahan sa dagat, karagatan, lawa, ilog, atbp.

Pangkalahatang Impormasyon

Kasalukuyang nasa site Pederasyon ng Russia may humigit-kumulang apat na milyong sasakyang pangingisda komersyal na paggamit. Gayunpaman, napakahalagang tandaan dito na halos imposibleng kalkulahin ang aktwal na bilang ng mga sasakyang-dagat na ginagamit para sa pangingisda, dahil maraming tao ang nakikibahagi sa pribadong pangingisda.

Dibisyon sa mga klase. Drifter

Ang mga sasakyang pangingisda ay kasalukuyang nahahati sa ilang mga klase depende sa kanilang laki, pati na rin ang paraan ng pangingisda.

May klase kasing drifter. Ang barkong ito ay kabilang sa maliliit at katamtamang toneladang barko Ang pangalan ng barkong ito ay mula sa salitang Ingles na drift, na nangangahulugang drift. Pinangalanan ito hindi nagkataon, ngunit dahil ang pangingisda ay isinasagawa habang ang barko ay tahimik na inaanod. Ang paghuli ng biktima ay isinasagawa gamit ang isang patag na lambat, na maaaring umabot sa taas na 3 hanggang 15 metro, at ang haba nito ay maaaring umabot sa 5 km. Kasama sa mga tampok ng disenyo ng ganitong uri ng barko ang katotohanan na mayroon itong mababang bahagi, pati na rin ang marami libreng espasyo sa busog ng kubyerta. Ang lugar na ito ay inilaan para sa lokasyon ng mga device na kasangkot sa network sampling.

Trawler

Ang mga fishing trawler ay itinuturing na isa sa mga pinaka-karaniwan Upang madagdagan ang bilang ng mga isda na nahuhuli nang sabay-sabay, ang mga malalaking sasakyang ito ay gumagamit ng mga trawl net - mga trawl. Gayundin sa mga sisidlang ito, ang pangunahing pagproseso ng lahat ng nahuli na biktima ay nagaganap. Sa ngayon, ang lahat ng mga sasakyang pangingisda na kabilang sa ganitong uri ay nilagyan ng mga yunit ng pagpapalamig at mga freezer, na idinisenyo upang iimbak ang mga nahuling isda habang naglalayag pa ang mga tripulante. Ito ay nagkakahalaga ng noting dito na mayroong ilang mga subclasses ng trawler. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga species na ito ay ang paraan ng kanilang pangingisda.

Mayroong isang side-trawling fishing trawler, isang stern-trawling fishing trawler, isang malaking fishing trawler, isang malaking autonomous na trawler, atbp. Tulad ng iminumungkahi ng kanilang pangalan, ang pagkakaiba sa pagitan ng karamihan sa mga barko ay nasa lokasyon ng trawl, na nagbabago rin sa proseso ng pangingisda.

Kapansin-pansin na ang mga bakanteng trabaho sa mga sasakyang pangisda ay napakabihirang. Sa kabila ng katotohanan na ang trabaho ay napakahirap, kahit na ang mga ordinaryong mandaragat ay binabayaran ng magandang pera para dito.

Mga longliner

Ang susunod na uri ng pangingisda ay longline fishing. Ang paggamit ng paraang ito ay kinabibilangan ng pangangaso ng isda tulad ng bakalaw, tuna, halibut, at pollock. Ang kakanyahan ng pamamaraang ito ay ang isang hook tackle na may pain ay ibinaba sa dagat. Ang tackle na ito ay nakakabit sa isang mahabang cable, na tinatawag na longline. Para sa kadahilanang ito, ang lahat ng mga barko na gumagamit ng paraan ng pangingisda ay tinatawag na longliners.

Habang ang barko ay gumagalaw sa punto kung saan isasagawa ang pangingisda, ang mga tripulante ay nakikibahagi sa paglalagay ng pain sa mga kawit. Ang haba ng underpants ay maaaring hanggang 5 km. Sa kasong ito, mayroong humigit-kumulang 4,500 kawit na kailangang akitin. Upang ibaba ang tackle na may mga kawit sa pinakailalim, kung saan ginagamit ang mga isda, mga anchor. Gayunpaman, mayroon ding mga mas advanced na sasakyang-dagat tulad ng mga longliner. Ang modernisasyon ay binubuo sa katotohanan na sa barko ay mayroong isang awtomatikong sistema para sa paglakip ng pain sa mga kawit. Ang bilis ng pain ay umabot sa apat na kawit bawat segundo.

Seiner

Ang mga Seiners ay mga sasakyang pangingisda na ang mga mandaragat ay nakakahuli ng isda gamit ang isang paraan na tinatawag na purse seine. Ang seine na ito ay inaalis sa tubig gamit ang cargo crane ng barko. Ang pamamaraang ito ay ginagamit nang napakaaktibo para sa paghuli ng isda tulad ng herring. Ang pinakamalaking catch ay maaaring makuha sa tagsibol kung mangisda ka sa lungsod ng Sitka, na matatagpuan sa Alaska. Sa pamamagitan ng disenyo, ang isang seiner ay ang pinakasimpleng sisidlan ng pangingisda na may isang deck, pati na rin ang isang superstructure na bahagyang na-offset patungo sa bow ng barko. Sa stern ng sasakyang-dagat ay may isang working space kung saan ang seine ay naka-imbak at pinoproseso, at mayroon ding isang turntable na kung saan ito ay swept out sa panahon ng pangingisda. Kapansin-pansin din na kadalasang hinihila ng seiner ang isang maliit na bangkang de motor sa likod nito. Upang makita ang isang malaking paaralan ng herring habang nangingisda, ang sisidlang ito ay may echolocator.

Mga lumulutang na base

Ang kadalasang nangyayari ay ang isang sisidlang pangingisda ay naglalabas ng mga huli nito sa isang barkong nagpoproseso ng isda. Ang kategoryang ito ay itinuturing na pinakamarami, at karaniwan itong tumatakbo sa malayo sa baybayin. Sa board ng naturang mga sasakyang-dagat mayroong kinakailangang espasyo para sa pag-iimbak at pagproseso ng isda. Kabilang sa mga katangian ng naturang mga barko, maaaring i-highlight ng isa ang katotohanan na ang kanilang pinakamataas na kapasidad ng pagdadala ay maaaring umabot mula 2,000 hanggang 3,000 tonelada. Bilang karagdagan, ang mga naturang pasilidad ay may mga kagamitan na nakasakay na lubos na may kakayahang isagawa ang lahat ng proseso ng pagproseso ng isda, kabilang ang paglilinis, pagputol, pagyeyelo, atbp.

Ang bilang ng mga tripulante na nagseserbisyo sa sasakyang ito at gumagawa dito ay umaabot sa 90 katao. Ang mga larawan ng mga sasakyang pangingisda ng ganitong uri ay palaging mas madaling mahanap kaysa sa iba, dahil ang laki ng kategoryang ito ng barko ay mas malaki kaysa sa iba. Kapansin-pansin na sila ay nasa mga lugar kung saan isinasagawa ang pangingisda sa loob ng mahabang panahon, at samakatuwid sila ay madalas na nilagyan ng mga lumulutang na base. Sa naturang mga base mayroong mga tanggapan ng administratibo ng armada, mga lugar ng pahingahan ng mga tripulante, mga ospital at paraan ng komunikasyon sa lupa.

Harpoon barko o dredges

Ang paggamit ng mga harpoon vessel ay makatwiran lamang sa pangangaso ng napakalaking laro. Kadalasan ang larong ito ay mga balyena. Ang ganitong mga sisidlan ay nilagyan ng malalaking salapang, sa mga dulo kung saan ang isang lubid ay nakakabit, at ang dulo ay may alinman sa mga dulong dulo o mga swivel na binti. Kapansin-pansin dito na ang pangingisda ng balyena ay madalas na isinasagawa ng higit sa isang sisidlan. Para sa layuning ito, ang buong fleet ng whaling ay ginagamit, at ang pag-iimbak at pagproseso ng biktima ay isinasagawa sa mga lumulutang na base.

Gayunpaman, ang pangingisda ng balyena ay kasalukuyang ipinagbabawal sa halos lahat ng bansa maliban sa Japan, Iceland at Norway. Pangingisda- Ito ay isang napaka-kumikitang pangisdaan, ngunit ito ay nagkakahalaga ng paghahanda para sa katotohanan na kakailanganin mong gumastos ng halos buong taon sa dagat.

Ang mga sisidlan ng pangingisda ay idinisenyo upang manghuli ng iba't ibang isda, balyena, hayop sa dagat at mga bagay na hindi isda. Ang ganitong mga sasakyang-dagat ay may higit na awtonomiya. Ang mga sisidlan ng pangingisda ay maaaring pagmimina, pagproseso o pagsasagawa ng parehong mga function nang sabay-sabay. Ang ilang mga sisidlan ng pangingisda ay may mga pasilidad sa pag-iimbak ng palamigan para sa panghuhuli ng isda. Nasa kanila ang lahat ng kagamitan para sa pagproseso ng isda. Ang displacement ng ilang mga sasakyang pangingisda ay lumampas sa ilang sampu-sampung libong tonelada.

Seiner- isang sisidlang pangingisda na nakakahuli ng mga isda gamit ang isang purse seine. Isang single-deck na sisidlan na may superstructure sa bow at espasyo sa stern para sa pag-iimbak at pagproseso ng isda. Mayroon ding turntable sa stern para sa pagkontrol ng seine. Ang sikat na seiner ay si Dmitry Veselchakov.

Trawler– dinisenyo para sa trawl fishing at pagproseso ng produkto: paglilinis, paglalaba, pagyeyelo. Maraming uri ng trawler: large fishing trawler, large freezer fishing trawler, medium fishing trawler, maliit na fishing trawler, atbp. Sa mga trawl ng ika-20 siglo, ang trawl ay ibinaba mula sa gilid sa mga modernong modelo, ang trawl ay ibinaba mula sa popa. Ang mga modernong trawler ay may mga kagamitan sa paghahanap ng isda.

Lithuanian BMRT Nida

Manghuhuli ng balyena- isang malaking dalubhasang barko na idinisenyo upang manghuli ng mga balyena. Ang haba ng barko ay umabot sa 60 metro. Ang mga naturang barko ay dapat na napakabilis. Para sa layuning ito, isang espesyal na sistema ng layag ang na-install sa kanila, at kalaunan ay isang reinforced propulsion system. Ang pagsubaybay sa balyena, ang mga bangka ay ibinababa mula sa barko, at ang mga mandaragat ay gumagamit ng mga salapang upang patayin ang mga balyena. Sa modernong mga barko sa panghuhuli ng balyena, ang salapang ay naka-mount sa busog. Kasalukuyang hindi ginagamit dahil sa pagbabawal ng whaling.

Drifter- isang sisidlan na nakakahuli ng isda gamit ang mga driftnet. Ang lambat ay itinapon mula sa popa at malayang lumutang sa likod ng barko. Ang sisidlan ay may mababang freeboard at nilagyan ng kagamitan para sa pagkuha ng mga lambat at pagproseso ng isda.

Mga pantulong na sisidlan

Ang mga sasakyang pandagat na nagsasagawa ng mga pangalawang gawain - ang mga pantulong na sasakyang pandagat ay hindi nagdadala ng mga pasahero at kargamento, hindi nakikilahok sa mga labanan, ngunit nagsasagawa ng ilang mahahalagang gawain: pag-apula ng apoy, pagliligtas sa mga biktima ng sakuna. Ang iba ay para sa kasiyahan, tulad ng karera. Mayroon ding mga barko na nagsasagawa ng gawaing siyentipikong pananaliksik.

Icebreaker– isang barko na nagsasagawa ng icebreaking operations: gumagabay sa mga barko sa pamamagitan ng yelo, rescue operations at, sa wakas, ang pagsakop sa Arctic at Antarctic ice. Binabasag ng icebreaker ang yelo sa bigat nito. Karaniwan, ang isang steam engine ay ginagamit bilang isang makina sa mga icebreaker. Ang unang icebreaker ay ang Russian Pilot. Noong 1959, lumitaw ang icebreaker na si Lenin, na naging unang barko na may planta ng nuclear power. Ang pangalawang nuclear-powered icebreaker ay ang Arktika. Ang Russian "Sibir" at "Russia" ay nilikha din.

Tug drags barge

hila– isang sisidlan na idinisenyo para sa pagdadala ng mga sasakyang hindi itinutulak sa sarili. Ang isang tugboat ay kumukuha ng isang barge o isang nasirang sasakyang-dagat sa isang towing rope at ihahatid ito sa daungan. May mga pusher tug na nagsasagawa ng paghila sa pamamagitan ng pagtulak.

Bangka ng apoy- isang sisidlan na idinisenyo upang patayin ang apoy malalaking barko, halimbawa, sa mga tanker, o sa baybayin. Ang sisidlan ng paglaban sa sunog ay nilagyan ng mga bomba na nagbibigay ng tubig sa mga linya ng hose. Ang barko ay maaaring makalapit sa apoy dahil ang mga pipeline ay inilalagay sa paligid ng perimeter nito. Ang mga sisidlan ng paglaban sa sunog ay maaari ding mapatay ang mga apoy ng langis na sumiklab sa ibabaw ng tubig.

Rescue vessel– dinisenyo para sa mga rescue operation sa dagat. Kinukuha ang mga nawasak na tao at binibigyan sila ng tulong medikal na nakasakay. Ang isang rescue ship ay tumutulong sa mga barkong nasa problema. Minsan dinadala niya ang mga ito at inihahatid sa daungan.

Dredger- isang sisidlan sa ilalim ng tubig at pang-ibabaw na idinisenyo upang palalimin ang lupa sa ilalim ng dagat sa ilang mga lugar, upang kumuha din ng lupa para sa pagsusuri.

Bathyscaphe– isang underwater na sasakyan na idinisenyo para sa oceanographic at iba pang pananaliksik sa ilalim ng dagat sa napakalalim. Ang unang bathyscaphe ay lumitaw noong 1948, na itinayo ng siyentipikong si Auguste Picard. Salamat sa lakas ng mga pader, ang bathyscaphe ay makatiis ng napakalaking presyon sa lalim na higit sa 10,000 m.

Mga sasakyang pang-sports– mga barkong lumalahok sa mga karera at nagbabasa ng mga rekord. Ang ganitong mga sasakyang-dagat ay kadalasang maliliit na bangka na nagkakaroon ng mataas na bilis. Mayroong isang regatta kung saan lumalahok ang mga barkong naglalayag.

sisidlan ng pagsisid- isang sisidlan na nilagyan ng isang diving complex at nilayon para sa trabaho sa ilalim ng tubig.

Mga sisidlan ng libangan– dinisenyo upang aliwin ang mga tao. Kasama sa listahan ng mga recreational vessel ang jet ski, pleasure boat, pedal boat at iba't ibang uri ng bangka.

lumulutang na parola- isang seaworthy, ngunit hindi palaging self-propelled, sasakyang-dagat na dinisenyo sa pamamagitan ng presensya nito, pati na rin ang liwanag at tunog signal na ibinibigay nito, upang markahan ang isang tiyak na punto sa coastal zone ng mga karagatan ng mundo upang mapadali ang oryentasyon ng mga barko sa mahirap na mga kondisyon sa pag-navigate. Ito ay naka-install sa mga patay na anchor, na nag-aalis ng posibilidad ng pagmamaniobra nito upang mahusay na matugunan ang paparating na alon; makabuluhang binabawasan nito ang kaligtasan nito sa mga kondisyon ng bagyo. Ang mga parola ay pininturahan ng pula at may inskripsiyon sa kanilang mga gilid: "Lighthouse".

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

malawakang ginagamit sa pagpapaunlad ng mga patlang ng langis at gas sa malayo sa pampang
para sa pagtula ng mga pipeline na may diameter na hanggang 1220 mm sa lalim ng hanggang 130 m.
Lalagyan ng tubo

48.

49.

50.

51.

52.

53.

sisidlan ng pangingisda- Isang sasakyang-dagat na ginagamit para sa pangingisda at pagproseso o pagpoproseso lamang ng mga isda at iba pang mapagkukunan ng buhay sa dagat at may sakay na mga espesyal na tauhan ng higit sa 12 katao (ang ibig sabihin ng mga sasakyang ito ay mga sisidlan sa pagpoproseso ng isda, mga base ng pangingisda ng tuna, ... ... Gabay sa Teknikal na Tagasalin

Para sa pagkuha at pagproseso ng mga isda, pati na rin ang mga hayop sa dagat at iba pang mga bagay na hindi isda. Mayroong mga sisidlan ng pangingisda: mga sisidlan ng pangingisda (mga trawler, seiners, atbp.) at mga sisidlan ng pagproseso (mga barko ng fish canning, atbp.) ... Malaking Encyclopedic Dictionary

sisidlan ng pangingisda- 1. Fishing vessel Isang sasakyang-dagat na ginagamit para sa pangingisda at pagproseso o pagpoproseso lamang ng mga isda at iba pang mga mapagkukunan ng buhay sa dagat at may sakay na mga espesyal na tauhan ng higit sa 12 tao (ang mga sasakyang ito ay nangangahulugang mga sisidlan sa pagproseso ng isda,... ... Dictionary-reference na aklat ng mga tuntunin ng normatibo at teknikal na dokumentasyon- 1.6. Ang dayuhang sasakyang pangingisda ay isang sasakyang pandagat na naglalayag sa ilalim ng bandila ng ibang estado at nagsasagawa ng pangingisda para sa aquatic biological resources at (o) marine resource research...