— Hindi pangkaraniwang mga tunog ng bisikleta at ang kanilang pag-aalis. Mga kakaibang tunog na ginawa ng isang bisikleta at ang kanilang pag-aalis

Sa totoo lang, ang pag-squeaking ay nagiging sanhi ng dalawa o higit pang elemento na magkadikit sa isa't isa. Sa kasong ito, kailangan lang nilang lubricated o kahit reassembled. Ang problema ay dahil sa frame ng bisikleta ang tunog ay maaaring hindi nanggaling sa lugar kung saan ito lumilitaw.

Iyon ang dahilan kung bakit madalas na sinusuri ng mga siklista ang rear hub kapag may tunog mula sa mga manibela. Siyempre, walang malinaw na tagubilin para sa bawat langitngit. Bilang karagdagan, hindi namin susuriin ang kumplikadong disenyo ng double-suspension suspension. Tingnan natin kung ano ang maaaring sumirit.

Ang mga preno ay tumitirit
Una, pag-usapan natin ang tungkol sa preno. Karamihan sa mga siklista ay nakakaranas nito. Dumarating pa nga sa punto kung saan sinisimulan ng mga siklista na isaalang-alang ito bilang isang normal na pangyayari. Isaalang-alang ang V-preno. Sa mga lugar na ito, maaaring mangyari ang pag-irit sa tatlong dahilan. Ang unang dahilan ay ang materyal na ginamit para sa mga pad ng preno, ang pangalawa ay ang kondisyon ng rim, at ang pangatlo ay ang supply ng parehong mga pad na ito. Ang unang dahilan ay madaling alisin. Kailangan mo lang mag-eksperimento sa mga pad. Kung ang mga gulong ay malambot, ang mga preno ay mas tahimik, ngunit sila ay mabilis na hindi magagamit.

Susunod ay ang kondisyon ng rim. Dito kailangan mong makita kung gaano ito kadumi at suot. May mga kaso kapag ang kundisyon ay napakalungkot na ito ay pumuputok lamang sa paligid ng circumference nito. Samakatuwid, mas mahusay na suriin ito at huwag dalhin ito sa estadong ito. Upang linisin ang rim, kailangan mong gumamit ng gasolina, mas payat o puting espiritu. Ang pinakamahalagang bagay ay linisin ang bitumen mula sa bawat bloke. Kung ang kimika ay hindi makakatulong, maaari mong gamitin ang medium-grain na papel de liha. Tandaan na ang bawat bloke ay dapat na tiyak na nakaposisyon sa isang tiyak na anggulo.

Kung naka-install ang mga disc brake, mas madali ang paghawak sa mga ito. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa kung ano ang ginawa ng mga pad mismo. Kapag gawa sa metal, mas mabagal ang pag-init ng mga ito, kaya ginagamit ang mga ito kung saan ang mga siklista ay gumagamit ng malakas na pagpepreno. Kadalasan nangyayari ito sa mga bundok. Ang ganitong sistema ay maaaring langitngit kung umuulan sa labas. Ang mga organikong pad ay may magandang modulasyon at tahimik na operasyon. Magiging perpekto ang lahat kung hindi sila maubos nang napakabilis sa patuloy na skating. Bukod dito, mabilis silang uminit. Pinakamabuting palitan ang mga ito kaagad. Isinasaalang-alang ang mga paparating na load, ipinapayong mag-stock up sa isang hanay ng mga karagdagang pad. Tulad ng para sa mga rotor, maaari silang malinis sa pamamagitan ng pagkakatulad: na may papel de liha at mga solvents.

Kaluskos na nagmumula sa karwahe
Gayunpaman, kadalasan ay ang karwahe ang lumalangitngit. Ito ay dahil sa patuloy na pagkarga sa yunit ng bisikleta na ito. Samakatuwid, dapat mo munang tiyakin na ang creaking ay hindi nagmumula sa mga pedal. Upang gawin ito, kailangan mong alisin ang mga pedal, suriin para sa paglalaro, pagkatapos ay mag-lubricate ang mga thread, at pagkatapos ay ibalik ang mga ito. Maipapayo na isagawa ang huling punto dalawang beses sa isang taon. Kung biglang may iba pang mga pedal sa stock, pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pag-install ng mga ito upang suriin. Kung magpapatuloy ang paglangitngit, tinanggal namin ang karwahe, dahil malinaw na hindi ito kasalanan ng pedal.

Siguraduhing punasan nang mabuti ang karwahe at siyasatin ito nang detalyado, mag-lubricate ito, at pagkatapos ay muling buuin. Hindi na kailangang mag-antala, gawin ang bawat naiisip at hindi maisip na pagsisikap. Ito ay perpekto kung mayroon kang isang torque wrench sa kamay. Pagkatapos nito, dapat mawala ang tunog. Sa kaso ng isang karwahe ng kartutso, ang pag-uuri sa pamamagitan ng pagpupulong ay magiging walang silbi. Isang kumpletong kapalit lamang ang makakatulong dito. O maaari mong suriin kung ang mga bituin ay naka-screwed nang maayos sa system. Upang gawin ito, kailangan mo munang i-unscrew ang bawat bolt, lubricate ang mga thread at i-screw ito sa lugar.

Langitngit mula sa manibela
Steering column ay maaaring tawaging pinakaproblema, dahil nagpapadala ito ng mga tunog sa buong frame nang sabay-sabay. Para sa kadahilanang ito, ang paghahanap ng totoong pinagmulan ay hindi madali. Ang pinakamahusay na solusyon aalisin ng takip ang manibela, linisin ito, at pagkatapos ay gagamutin ng grasa ang bawat tindig. Ang lahat ng bolts ay dapat na mahigpit na mahigpit, na nagbibigay-daan para sa libreng paglalaro.

Tunog mula sa upuan at pin
Ang gayong paglangitngit ay hindi rin nagdudulot ng anumang mabuti. Inalis namin ang bolt na nagse-secure sa saddle mula sa ibaba. Pagkatapos nito, lubricate ito ng thread locker at i-screw ito sa lugar. Muli, hindi mo maaaring higpitan nang husto: ang bolt ay maaaring pumutok lamang. Kung ang pamamaraang ito ay hindi makakatulong, kung gayon ang problema ay nasa pin sa ilalim ng saddle. Kailangan itong bunutin at linisin ang tubo ng upuan, kung saan madalas kang makakita ng maraming buhangin. Susunod, linisin ang seatpost. Pagkatapos nito, maglagay ng makapal na pampadulas. Huwag kalimutan ang tungkol sa seat clamp. Kailangan din itong panatilihing malinis at mahigpit na higpitan.

Sumipol mula sa mga roller
Ang tunog ay maaaring nanggaling sa mga rear derailleur roller. Wala silang mga bearings, ngunit dapat kang gumamit ng pampadulas para sa mga tasa. Ang problema ay kahit na pagkatapos ng isang buwan ay maaari silang magsimulang sumipol muli. Ito ay maaaring itama sa pamamagitan ng pagpapalit nito ng mga espesyal na roller na may mga pang-industriyang bearings.

Kaluskos ng gulong
Sa ilang mga kaso, maaari kang makarinig ng tunog na nagmumula sa ibaba ng bike. Malamang na ito ay tungkol sa mga gulong, lalo na ang mga spokes. May posibilidad ng maluwag na mga karayom sa pagniniting, at samakatuwid ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng mga hakbang upang paliitin ang mga ito. Kung hindi ito makakatulong, kailangan mong alisin ang bawat nagsalita nang paisa-isa at pagkatapos ay lubricate ang mga thread.

Sa katunayan, kahit ano ay maaaring sumirit at gumawa ng ingay sa isang bisikleta. Para sa kadahilanang ito, hindi mo dapat limitahan ang iyong sarili sa mga tip na inilarawan lamang. Suriin ang mga bushing ng gulong, kadena, tinidor at iba pang bahagi. Sa anumang kaso, kailangan mong tumingin. Minsan kailangan mong suriin ang bawat bolt kasama ang rotor. Ngunit dapat mong aminin: ang pagsakay sa isang bisikleta na squeaks ay hindi bababa sa hindi kasiya-siya, at higit pa rito, hindi ligtas. Minsan ito ay nagpapahiwatig ng unti-unting pagkasira ng frame. Sa kasong ito, kailangan mong subukang pindutin ang ehe ng karwahe gamit ang iyong paa, habang pinipindot ang lahat ng iyong timbang sa saddle. Kung ang likurang tatsulok ay hindi naglalaro, kung gayon ang lahat ay maayos.

Ang isang matinding kaso ay ang steering tube na napunit. Ngunit ito ay bihirang mangyari. Suriin ang bike, subaybayan ang kondisyon ng mga bahagi at magkakaroon ng mas kaunting dahilan para sa pag-aalala, at ang buhay ng serbisyo ay tataas nang maraming beses.

Ang kaligtasan sa kalsada, kotse man o bisikleta, ay napakahalaga. Samakatuwid, pagdating sa kaligtasan ng trapiko, ang tanong ng pag-install ng kampana ng bisikleta ay lumitaw. Ito ay ginagamit upang balaan ang ibang mga kalahok trapiko tungkol sa iyong presensya at diskarte.

Ang pagbuo ng mga kagamitan sa bisikleta ay malayo na ang narating mula sa tradisyonal na mga kampana hanggang sa mga de-kuryenteng kampana, na maaaring itakda sa iba't ibang mga tunog o kahit isang kanta kung nais.

Ang mga modernong bersyon ng kampana ng bisikleta ay gumagana sa prinsipyo ng push-to-press: Ang pingga ay pinindot, na siya namang itinutuwid at tinatamaan ang kampanilya, sa gayon ay gumagawa ng tunog.

Ano ang busina ng bisikleta?

Ang mga hooter ay karaniwang mas malakas at mas malakas kaysa sa mga kampana at kampana, na umaabot hanggang 120 decibel. Karaniwang gumagana ang mga ito sa prinsipyo ng isang bomba at naka-compress na hangin.

Ito ay kinakailangan lamang sa maingay at abalang mga lugar, dahil imposibleng hindi ito marinig. Dahil ang karamihan sa mga tao ay hindi gusto ang labis na hindi inaasahang ingay, hindi mo dapat muling abusuhin ang kapangyarihan ng sungay. Gayunpaman, ang dami ay isang pangunahing benepisyo na maaaring magamit sa iba't ibang sitwasyon.

Ngayon na mayroong malinaw na pag-unawa sa mga sungay at kampana ng bisikleta, mahalagang maunawaan kung saan gagamitin ang mga ito. Dapat gamitin ang mga kampana sa tahimik at residential na lugar upang hindi matakot ang mga naglalakad at iba pang gumagamit ng kalsada. Ang ganitong uri ng tawag ay, sa isang paraan, ang pinaka " magalang” at ginagamit ng karamihan sa mga siklista.

Sa kabila ng napakaraming uri ng mga electric bell na gumagawa ng iba't ibang tunog, mas mabuting manatili pa rin sa mga pinakasikat upang maiwasan ang pagkalito sa mga gumagamit ng kalsada.

Ring o beep: alin ang mas mahusay?

Sa ilang bansa at rehiyon, sapilitan ang paggamit ng device na ito. Habang sa ibang mga bansa, ang pag-install ng kampana o busina ng bisikleta ay isang bagay para sa indibidwal na siklista. Mayroong ilang mga patakaran sa pagpapatakbo. Halimbawa, huwag gumamit ng mga tawag sa " tahimik» mga haywey, at mga sungay - sa kaso ng emerhensiya sa mga lugar na may tumaas na ingay.

Mga uri ng tawag sa bisikleta

Opsyon sa lumang paaralan

Sa ngayon, maraming uri ng mga kampana at busina ng bisikleta, depende sa disenyo at paraan ng pagpapatakbo.

Makakakita ka ng parehong manu-mano at de-kuryenteng mga modelo.

Ang mga uri ng mga disenyo at mga kulay ay napaka-magkakaibang din.

At ang pagpili ay nakasalalay sa mga tiyak na kagustuhan.

Mga modernong kampana at beep

Habang nagbabago ang mga pangangailangan, gayundin ang mga disenyo. Pagkatapos ng lahat, ngayon ang isang siklista ay kailangang magkaroon ng malakas na kampana na malinaw na maririnig sa mga traffic jam.

Ang pagbisita sa anumang espesyal na tindahan ay magpapakita ng iba't ibang mga pagpipilian.

Mayroon ding electric multi-horn na tumatakbo sa 9-volt na baterya. Binibigyang-daan ka ng busina na ito na pumili ng malakas na tunog ng alarm na mapagpipilian.

Payo: Laging magsenyas sa ibang mga gumagamit ng kalsada upang maiwasan ang mga aksidente.

Upang maiwasan ang mga ganitong sitwasyon, mahalagang laging maging maingat at gumamit ng kampana ng bisikleta upang alertuhan ang ibang mga gumagamit ng kalsada sa iyong presensya. Ito ay totoo lalo na pagdating sa pagmamaneho sa mataong mga lansangan ng lungsod.

Kailangan ba ng mga tawag?

Ang mga kagamitang ito ay makakatulong sa siklista na maiwasan ang mga aksidente. Nagbabalik ang pagbibisikleta sa maraming lungsod sa buong mundo, at kasama nito, bumabalik ang pagtawag.

Laging maging alerto kapag nagmamaneho sa mga lansangan na puno ng pedestrian. Ang mga pedestrian ay madalas na walang pakialam sa ibang mga gumagamit ng kalsada, lalo na pagdating sa mga siklista. Karaniwang mga sasakyan ang kanilang naririnig, ngunit hindi mga bisikleta. Lalo na sa ating panahon, kapag ang mga mata ng karamihan sa mga tao ay nakadikit sa mga smartphone.

Tiyaking maririnig ka!

Ang pagkakaroon ng bisikleta ay katumbas ng nakasakay sa bilang ng mabilis na gumagalaw na mga gumagamit ng kalsada na itinuturing na mapanganib. Mahalagang mag-ingat ang lahat ng kasangkot na partido. Tinitiyak nito na walang mga aktibidad na hahantong sa mga aksidente.

Ang mga kampana ng bisikleta ay pamilyar sa maraming pedestrian, at sapat na ang isa o dalawang kampana sa isang tahimik na kalye upang alertuhan ang lahat sa iyong presensya. Sa kabilang banda, ang pagmamaneho sa maingay na mga lansangan ng lungsod ay nangangailangan ng malakas na busina para marinig ka rin ng mga driver ng sasakyan.

Test drive ng mga kampana ng bisikleta sa lungsod - video

Kadalasan, nakikipag-ugnayan ang mga siklista sa mga mekaniko ng bisikleta na nagrereklamo ng mga kakaibang ingay habang nakasakay sa bisikleta.

Ang isang silent bike ay ligtas at mabilis at, aminin natin, hindi nakakainis. Maraming nakakainis na ingay na maaaring gawin ng isang bisikleta, PERO ang pag-alam kung ano ang ibig sabihin ng mga ito ay maaaring makatulong sa iyo na ayusin ang problema sa iyong sarili at bumalik sa pagsakay.

Mayroong maraming mga pagkakaiba-iba ng mga problema sa tunog, ngunit natukoy namin ang 5 pinakakaraniwang reklamo tungkol sa kakaibang tunog ng mga bisikleta.

Ungol mula sa manibela

Ang patuloy na pag-ungol ng manibela ay karaniwang nangangahulugan na hindi ito ligtas na nakakabit. Ito ay maririnig lalo na kapag nagpreno ka. Upang suriin, kailangan mong hawakan ang preno sa harap at ilipat ang bisikleta pabalik-balik. Ang manibela at haligi ng manibela ay hindi dapat mag-alog o mag-vibrate, ngunit kung mangyari ito, kung gayon ang diagnosis ng tunog na ito ay: isang hindi maayos na secure na manibela.

Maaari mong ayusin ito sa iyong sarili. Paluwagin ang mga stem bolts hanggang sa madaling gumalaw ang mga manibela mula sa gilid patungo sa gilid, pagkatapos ay higpitan ang takip ng tangkay - hindi masyadong mahigpit, hanggang sa makaramdam ka ng bahagyang paghila. Pagkatapos ay suriin kung ito ay katumbas ng halaga gulong sa harap parallel sa frame at i-secure ang bolts. Suriin ang manibela para sa paglalaro sa pamamagitan ng pag-alog nito mula sa gilid hanggang sa gilid. Kung nakita mong hindi ang manibela ang gumagawa ng ingay, suriin muli ang lahat ng mga fastener at bolts. Ang mga fastenings ng basket at mga pakpak ay dapat na maayos na maayos, kung hindi man, kahit na sa pinakamaliit na paggalaw, sila ay lilikha ng ingay.

Mag-click malapit sa paa

Ang tunog ng pag-click sa lugar ng karwahe na nangyayari kapag nagpedal ka ay lalong kapansin-pansin sa mga incline at nagpapahiwatig ng malfunction ng karwahe. Sa paglipas ng panahon, ang tunog ay lalakas at lilitaw nang regular. Hindi ito mawawala sa sarili.

Ang tunog na ito ay maaaring magpahiwatig ng pagkasuot sa karwahe. Maaari mong matukoy ang kawastuhan ng diagnosis tulad nito: kunin ang mga connecting rod at ilipat ang mga ito mula sa gilid sa gilid - hindi sila dapat ilipat, kung sila ay palipat-lipat, pagkatapos ay ang karwahe ay maluwag. Sa kasong ito, mas mahusay na dalhin ang bike sa isang espesyalista sa pag-aayos ng bisikleta at sasabihin niya sa iyo kung paano pinakamahusay na malutas ang isyu sa karwahe.

Friction pagsipol

Ang bisikleta ba ay sumipol ng himig sa bawat pag-ikot ng gulong? Kumain magandang balita! Pagkatapos alisin ang sipol, magiging mas madali para sa iyo na magmaneho. Neutral na balita: Ang mga preno ng Velschik ay kumakas sa rim.

Upang ayusin, kailangan mong ayusin ang mekanismo ng preno upang ang gulong ay eksaktong nasa pagitan ng dalawang pad.

Kung HINDI ang mga pad na tumitili, maaaring ito ay isang maluwag na pagsasalita. Kaya siguraduhin lang na masikip sila. Kung, gayunpaman, ang ilan ay nagsalita sa isang pagsasaya, maaari mo itong dalhin sa isang mekaniko ng bisikleta o, kung alam mo kung paano, pagkatapos ay higpitan ang nagsalita. Ang pangunahing bagay pagkatapos nito ay suriin ang gulong para sa isang figure na walo at isang itlog;)

Metal creaking chain

Kung makarinig ka ng mapurol na tunog ng metal kapag pinalitan mo ang mga gear na hindi agad gumana, dapat mong i-index ang gear upang ilipat ng shifter ang chain sa tamang sprocket.

Kung pare-pareho ang ingay, ang sanhi ay maaaring chain friction sa front derailleur, na kailangan ding ayusin.

Sa wakas, kung hindi mo mahanap ang mga palatandaang ito, pagkatapos ay subukang lubusan na hugasan ang kadena, patuyuin ito at lubricating ito. Posible na ang sanhi ng pag-crack ay maaaring kontaminasyon ng kadena.

Mga pedal ng nutcracker

Ang mga pedal ay may mga bearings na napuputol. At ito ay nangyayari nang mas maaga kung sila ay madalas na nakalantad sa dumi at kahalumigmigan. Samakatuwid, kung maririnig mo ang isang hindi kasiya-siyang langutngot mula sa mga pedal, huwag mawalan ng loob at kung sinabi ng mekaniko ng bisikleta na oras na upang mag-install ng mga bagong pedal, pagkatapos ay kunin ito nang positibo at gamitin ang pagkakataong ito upang ituring ang iyong sarili sa isang bagong pares! sa laki, timbang at kulay;)

Kung ang problema ay wala sa mga pedal, maaaring ito ay ang bushing, kung saan kinakailangan ang propesyonal na pag-aayos.

Kung ang mga tip na ito ay hindi nakatulong sa iyong bisikleta at ang mga kakaibang tunog ay hindi nawala pagkatapos ng lahat ng iyong pagsisikap, huwag pahirapan ang bisikleta, ang iyong sarili at ang mga nakapaligid sa iyo - magdala ng iyong sarili kabayong bakal pumunta sa amin para sa isang teknikal na inspeksyon at itatama namin ang lahat ng mga pagkukulang at huminga bagong buhay sa bike mo!

Anumang kagamitan ay maaaring magsimulang kumalas, at ang bisikleta ay walang pagbubukod. Siya ay palaging nasa ilalim ng matinding stress. Karamihan sa mga nagbibisikleta ay kadalasang nakakarinig ng mga pag-click o langitngit na ingay na nagmumula sa isa o ibang unit. Sa katunayan, ang pinakamahirap na bagay ay upang mahanap ang pinagmulan ng hindi kasiya-siyang tunog. Sa totoo lang, ang paglangitngit ay nagiging sanhi ng dalawa o higit pang elemento na magkadikit sa isa't isa. Sa kasong ito, kailangan lang nilang lubricated o kahit reassembled. Ang problema ay dahil sa frame ng bisikleta, maaaring hindi nanggagaling ang tunog sa pinanggalingan nito.

Ang mga preno ay tumitirit
Una, pag-usapan natin ang tungkol sa preno. Karamihan sa mga siklista ay nakakaranas nito. Umabot pa sa punto kung saan sinisimulan ng mga siklista na isaalang-alang ito bilang isang normal na pangyayari. Isaalang-alang ang V-preno. Sa mga lugar na ito, maaaring mangyari ang paglangitngit sa tatlong dahilan. Ang unang dahilan ay ang materyal na ginamit para sa mga brake pad, ang pangalawa ay ang kondisyon ng rim, at ang pangatlo ay ang supply ng parehong mga pad. Ang unang dahilan ay madaling alisin. Kailangan mo lang mag-eksperimento sa mga pad. Kung ang mga gulong ay malambot, ang mga preno ay mas tahimik, ngunit sila ay mabilis na hindi magagamit.

Kaluskos na nagmumula sa karwahe
Gayunpaman, kadalasan ay ang karwahe ang lumalangitngit. Ito ay dahil sa patuloy na pagkarga sa yunit ng bisikleta na ito. Samakatuwid, dapat mong tiyakin muna na ang creaking ay hindi nagmumula sa mga pedal. Upang gawin ito, kailangan mong alisin ang mga pedal, suriin para sa paglalaro, pagkatapos ay mag-lubricate ang mga thread, at pagkatapos ay ibalik ang mga ito. Maipapayo na isagawa ang huling punto dalawang beses sa isang taon. Kung biglang may iba pang mga pedal sa stock, pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pag-install ng mga ito upang suriin. Kung magpapatuloy ang paglangitngit, tinanggal namin ang karwahe, dahil malinaw na hindi ito kasalanan ng pedal.

Langitngit mula sa manibela
Ang steering column ay maaaring tawaging pinaka-problema, dahil nagpapadala ito ng mga tunog sa buong frame nang sabay-sabay. Para sa kadahilanang ito, ang paghahanap ng totoong pinagmulan ay hindi madali. Ang pinakamahusay na solusyon ay ang tanggalin ang manibela, linisin ito, at pagkatapos ay lagyan ng pampadulas ang bawat bearing. Ang lahat ng bolts ay dapat na mahigpit na mahigpit, na nagbibigay-daan para sa libreng paglalaro.