Ang Palasyo ng Kultura na "Dream" ay nagsagawa ng karera ng mga kotse na kontrolado ng radyo na "Formula ng mga Pangarap. Mga kotseng kontrolado ng radyo Bumili ng kotseng kontrolado ng radyo para sa karera at mga kumpetisyon

O sa mga parke, sa mga patyo o sa labas ng lungsod. Ang mga kumpetisyon at karera sa mga kotse na kinokontrol ng radyo ay ang susunod na yugto pagkatapos ng pagsasanay. May mga karera, parehong bakuran at lungsod, at mga internasyonal na kampeonato na may magagandang premyo. Ang ilang mga tao ay nangongolekta ng mga modelo ng replika ng kotse, ang tawag sa kanila tumayo mga modelo ng kotse. Gayundin, sa pagmomodelo ng kotse mayroong isang direksyon - mga modelo ng kurdon, na walang kontrol sa radyo, ngunit gumagalaw sa isang espesyal na cordodrome.

Isport sa sasakyan- isang moderno, mabilis na umuunlad na direksyon sa Russia, kung saan ang karera sa mga kotse na kinokontrol ng radyo ay patuloy na gaganapin. Sa mga kumpetisyon, ginagamit ang mga espesyal na makina - na may nabawasan sukat(hal. 1:10, 1:8), na may iba't ibang mga makina: internal combustion o electric, mga sasakyan sa loob iba't ibang klase: highway o off-road.

Radio controlled car racing

Ang mga kumpetisyon sa kotse na kontrolado ng radyo sa Russia ay ginaganap halos bawat buwan, sa iba't ibang lungsod: Moscow, St. Petersburg, Tver, Udomlya at marami pang ibang lungsod. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng karera ay ang mga klase ng modelo - OffRoad, OnRoad. Mas detalyadong pagkakaiba: sukat mga modelo, makina- panloob na combustion engine o electric, Klase mga modelo: buggy, short course, drift, atbp., unit ng pagmamaneho: buong 4WD o rear 2WD

Marahil ang pinakasikat na kumpetisyon ng kotse na kinokontrol ng radyo ay Russian Grand Prix (Russian Grand Prix), ay ginaganap taun-taon sa Abril sa eksibisyon ng Hobby Expo sa Moscow. Mayroon ding mga karera ng kotse na kinokontrol ng radyo: Tag-init, Winter Cup ng Russia, Tasa ng Russia sa pamamagitan ng buggy, Cup ng Russia sa mga SUV, Mga Kampeonato sa Lungsod: St. Petersburg, Yekaterinburg, Omsk, Vladimir, Chelyabinsk at marami pang iba.

Mga paparating na kumpetisyon sa kotse na kinokontrol ng radyo makikita mo sa talahanayan sa ibaba na ibinigay at na-update ni FAMS(Federation of Automobile Sports), maaari ka ring manatiling nakasubaybay sa mga paparating na kaganapan sa mundo ng mga modelong kontrolado ng radyo, sa pamamagitan ng pagsali sa aming VKontakte group http://vk.com/turbopult

Mga paparating na kumpetisyon sa kotse na kinokontrol ng radyo:

Gustong manatiling napapanahon sa paparating na mga kumpetisyon sa RC car?Mag-subscribe sa aming pangkat ng VKontakte!

Paano pumili ng kotse para sa karera?

Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga kotse na kinokontrol ng radyo ay maaaring nahahati sa dalawang uri, anuman ang sukat at makina. May mga road car at SUV. Ang mga modelo ng kalsada at off-road buggies ay angkop para sa karera.

Susunod na punto - ito ang sukat. Ang uri ng engine na naka-install dito ay depende sa laki ng iyong makina. Ang mga modelong 1:8 – 1:24 ay perpekto para sa propesyonal na karera, dahil ang mga ito ay nilagyan ng priori na mas makapangyarihang mga makina at, nang naaayon, ang mga bilis ay magiging mas mataas.

Naka-assemble na modelo o handang makipagkarera? Maiintindihan mo kung aling modelo ang makikita mo sa harap mo sa pamamagitan ng mga pagdadaglat sa wikang Ingles. ARR – “halos handa nang tumakbo”. KIT – gawang kit. Inirerekomenda namin ang mga modelo ng pagpupulong para sa mga matagal nang gumon karera sa mga kotse na kontrolado ng radyo na may buggy. Para sa mga nagsisimula at sa mga ayaw magpawis, inirerekomenda namin ang mga modelong ARR.

ICE o electric? Kailangan mong maunawaan ang isang simpleng punto. Para sa RC car racing ang mga de-koryenteng motor ay may isa mahalagang punto. Nagmaneho ka ng 15-30 minuto sa highway at kailangang singilin ang iyong modelo. Kailangan mong magkaroon ng ilang mga baterya sa stock para sa pagpapalit. Ang pag-recharge ng de-koryenteng motor ay sapat na madaling, palitan lamang ang baterya at magpatuloy sa karera. Ang mga makina ng ICE ay itinuturing na bahagyang mas malakas, ngunit ang pangunahing natatanging katangian ang mga ito ay mula sa electric, ay na gumagamit ka ng gasolina, ito ay nagbibigay sa iyo ng pagkakataon na plunge sa kapaligiran ng pagmamaneho ng ulo at pakiramdam tulad ng isang tunay na mekaniko ng sasakyan. Piliin kung ano ang pinakamalapit sa iyo.

Ano pa ang dapat pansinin upang pumili ng isang buggy para sa karera?

Ang lakas at bilis ng makina. Tingnan ang dalawang parameter na ito, kumunsulta sa mga espesyalista bago bumili at linawin kung alin pinakamataas na bilis maaaring bumuo ng iyong sasakyan. Posible bang taasan ang maximum na bilis sa iyong modelo dahil sa mga karagdagang gadget? Suriin ang lahat ng mga puntong ito.

Bumili ng kotse na kinokontrol ng radyo para sa karera at mga kumpetisyon

Maaari mong bisitahin ang online na tindahan ng Turbopult: mga buggies, drift cars, short-course truck at iba pang mga modelo ng kotse para sa bawat panlasa.

Kailangan mo ng tulong sa pagpili ng isang produkto mula sa seksyon ng Radio Controlled Cars?

Iwanan ang iyong pangalan at numero ng telepono sa form sa ibaba, i-click ang pindutang "ipadala" at tatawagan ka namin pabalik sa lalong madaling panahon.

Mga kotse na kinokontrol ng radyo - kunin ang remote control at pumunta!

Pagsamahin ang isang sukat na modelo ng isang kotse, isang malakas na de-koryenteng motor at isang remote control. At makakakuha ka ng isang mahusay na libangan - isang remote control na kotse.

Ang isang malaking seleksyon ng mga tagagawa, mga uri ng mga kotse ayon sa uri ng kontrol, antas ng pagiging kumplikado, mga katangian ng bilis at laki ay ginawa ang mga kotse na ito na isang kanais-nais na pagbili para sa mga bata at matatanda.

Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa mga kotse na kinokontrol ng radyo bago bumili?

Para sa mga pinaka-cool na kalamangan - panloob na combustion engine.

Pinipili ng mga modelo ang mga kotse na may panloob na combustion engine (internal combustion engine), dahil ang malakas na tunog ng makina ay ginagawang makatotohanan ang karera.

Ang isang espesyal na lugar ay inookupahan ng mga drift car, na may espesyal na kinokontrol na drift technique. Ang lahi sa kanila ay isang kamangha-manghang palabas, hindi ito mag-iiwan ng sinuman na walang malasakit. Ang katanyagan ng kategoryang ito ng produkto ay lumalaki araw-araw. Kailangan mo lamang bilhin ang iyong unang kotse na kinokontrol ng radyo, at garantisadong magkakaroon ka ng pagmamaneho at isang kawili-wiling libangan.

Para sa mga bata mula 5 taong gulang

Laro o tunay na libangan?

Piliin ang iyong pagbili nang matalino! Pagkatapos ng lahat, ang unang kotse at ang unang karera ay madalas na nagiging isang libangan sa loob ng maraming taon. Mayroon kaming mga kopya ng mga tunay na sasakyan mula sa Ferrari, Nissan, Lamborghini, BMW, Audi, Toyota, Porsche, Mercedes, Lamborghini, Hummer, Ferrari, BMW at iba pang sikat na tatak.

Napakadaling kunin ang isang radio-controlled na kotse sa tindahan ng Young Pope. Gamitin ang iminungkahing filter ayon sa mga parameter sa page na ito, maaari kang pumili ayon sa presyo, sukat ng modelo, tagagawa ng laruan at gawa ng tunay na kotse. Piliin kung ano ang gusto mo.

Noong Hunyo 24, sa ika-3 beses ayon sa kaugalian, sa loob ng balangkas ng International Aeronautics Festival na "Sky Fair -2017", ang Palasyo ng Kultura na "Dream" ay nagsagawa ng "Formula Dream" radio-controlled na karera ng kotse para sa mga tagahanga at tagahanga ng auto- modelo ng sports. Para sa mga gustong makakuha ng boost ng enerhiya mula sa bilis, at walang anumang panganib.

Ang mga modelo ng kotse na kinokontrol ng radyo ay isa sa mga pinakasikat na laruan sa mga lalaki. Pagkatapos ng lahat, hindi magtatagal bago sila magkaroon ng sarili nilang mga tunay na sasakyan, ngunit talagang gusto nilang sumabak sa mundong ito. Ito ay kung saan ang mga maliliit na replika ng mga tunay na sasakyan ay sumagip. At lahat ay maaaring subukan ang radio-controlled adrenaline nang walang anumang problema!
Sa taong ito ang karera ay umakit ng isang record na bilang ng mga kalahok. Ang pinakamaraming kategorya ay 5-9 taong gulang. Sineseryoso ng mga lalaki ang ruta, sinubukang kumpletuhin ito nang malinaw, nang walang pagkakamali, at marami ang nagtagumpay. Ang isang kalahok, si Alena Chepurova, ay hindi nahuli sa kanila. Ang bilis at pag-anod ang kailangan ng isang tunay na magkakarera at ang mga katangiang ito ay natagpuan sa lahat ng aming mga kalahok.

Ang mga karera ng mga kalahok ay sinuri ng isang propesyonal na hurado. Sergey Russkikh - pinuno ng RC Cars radio-controlled model club (Perm), Andrey Ostashev - modeling specialist ng RC Cars radio-controlled model club (Perm)

Ang resulta ng karera ay ang mga sumusunod:

Karapat-dapat silang pumalit sa podium sa kategoryang 5-9 taong gulang

1st place – Roman Rozhkov (8 taong gulang)
2nd place – Nikulin Egor (7 taong gulang)
3rd place – Ivan Chepurov (5 taong gulang)

Sa kategoryang "Pinakamaliit na Kalahok", ang premyo ay napunta kay Ilya Pravednikov (3 taong gulang), at ang Audience Award ay napunta kay Roman Rozhkov.
Lahat ng mga kalahok ay nakatanggap ng di malilimutang mga premyo at sertipiko mula sa mga sponsor. Nagpapasalamat kami sa aming mga kasosyo at sponsor na tumulong at nagtanghal ng magandang holiday na ito sa Kungur racing driver: Trampoline Center "Gravity", Corporation "Siberian Health", Store "Vita-Sport", children's entertainment center "Chunga Changa", gym "Java" sa mukha ni L.A. Yadryshnikova, Club of radio-controlled models RS Cars, Perm, CRISTAL GROUP Company.

Pinasasalamatan namin ang lahat ng mga kalahok sa pinakakawili-wili, nakakaaliw at kamangha-manghang palabas at binabati namin ang mga nanalo!

Inihanda ni: Valentina Ladeyshchikova

Alok sa amin kawili-wiling balita Kungur at Kungur rehiyon. Maaari kang magpadala ng balita sa pamamagitan ng pag-click sa link

Sa ikalawang sunod na taon, ang maluwalhating nayon ng Agalatovo malapit sa St. Petersburg ay nagho-host ng pambansang kampeonato. Sa taong ito ay walang gaanong kalahok, ngunit gayunpaman 57 katao ang nakarehistro. Ang kompetisyon ay gaganapin sa loob ng tatlong araw mula Pebrero 27 hanggang Marso 1.

Ang pagsasaayos ng ruta ay hindi naiiba sa nakaraang taon. Ang mga bakod ay idinagdag at ang kulay ng pagmamarka ay binago. Ang pag-broadcast ng video ay isinasagawa sa dalawang screen, sa bulwagan at sa mga kahon. Pinahusay na audio broadcast. Inilunsad ang Wi-Fi network.

Noong Biyernes, sama-samang inihanda ng mga miyembro ng SPbKAM club ang track para sa karera. Ang mga carpet roll ay nakadikit sa sahig na may double-sided tape - wala nang aksidenteng slips sa tape, ang biyahe ay napaka-kaaya-aya.

Ang mga driver mula sa Tyumen, Yekaterinburg (Samoilenko, Zolotavin, Piskunov), Moscow (Lopukhin) at Elektrostal (Nedryanko) ay dumating para sa libreng pagsasanay. Sa kasamaang palad, ang biyahe ni Ilya Shupik ay nakansela sa huling sandali. Ang lahat ng mga piloto ay nagkaroon ng ilang oras upang masanay sa track at piliin ang mga pangunahing setting.

Agad na "kinuha ni Artem Lopukhin ang toro sa pamamagitan ng mga sungay" at pagkatapos ng 3 baterya ay nagpakita ng lap na 11.5 segundo. Ito ay halos isang antas ng rekord para sa mga atleta mula sa St. Petersburg, kung saan ang track ay tahanan.

Sa kasamaang palad, hindi pa posible na mag-post ng mga larawan at video. Sana magawa ko ito sa Sabado at Linggo.

Kaya, handa na ang lahat para sa susunod na Russian Championship. Susi para magsimula!

"Dumating na ang pangunahing puwersa ng pagtakas ng Moscow." Ang seremonya ng pagbubukas ay naganap sa pangkalahatang konstruksyon. Ayon sa iskedyul, 2 sesyon ng pagsasanay at 4 na kwalipikasyon ang binalak para sa Sabado.

Tatlong koponan ang nakikilahok sa kumpetisyon ng koponan: Moscow, St. Petersburg at Tyumen. Sa mga klase ng DTM-10, ang mga pares ng mga pinuno ay agad na tumayo. Sa unang kaso ito ay Laptev-Lopukhin, sa pangalawang Trofimov-Egorov.

Sa pangkalahatan, ang kapaligiran sa kumpetisyon ay napakakalma at palakaibigan. Walang mga pangunahing paglihis mula sa iskedyul, ang lahat ay malinaw at ayon sa plano. Ang tanghalian sa isang lokal na canteen ay isang kaaya-ayang sorpresa =)

Kaya ang Top 10 bago ang huling kwalipikasyon ng Linggo:

DTM-10
1. Laptev
2. Lopukhin
3. Karpov
4. Trofimov
5. Naumov
6. Egorov
7. Kiselev
8. Martynenko
9. Pytlyak
10. Novoseltsev

Pamantayan ng DTM-10
1. Trofimov
2. Egorov
3. Ryzhenov
4. Gumenyuk
5. Petrov
6. Chepizhny
7. Tarasevich
8. Vodnev
9. Mirolyubov
10. Peskov

RCE-12
1. Laptev
2. Nedryanko Jr.
3. Zolotavin
4. Ryzhenov
5. Piskunov
6. Samoilenko
7. Nedryanko

TT-01
1. Martynenko
2. Smolyaninov
3. Nikitin
4. Vlasenko
5. Golubkov
6. Koshelev
7. Katov
8. Malakas
9. Vilenkin
10. Gatchinsky

Ang track ay nagsabon at ang bilis ay tumataas. Ang oras ay hindi malayo kapag ang DTM-10 ay nagpapalitan ng 11 segundo.

Sa huling araw ng CR, lahat ay nagkaroon ng pagkakataon na ipakita ang kanilang pinakamahusay na mga kwalipikasyon at pagbutihin ang kanilang panimulang posisyon, at para sa ilan, ang pagkakataong "tumalon" sa A final.

Ang mga kalahok ay aktibong naghahanda ng kanilang mga modelo para sa huling yugto ng kumpetisyon.

Panimulang grid para sa finals A sa klase RCE-12:

1. Laptev
2. Nedryanko Anatoly
3. Zolotavin
4. Piskunov
5. Ryzhenov
6. Samoilenko
7. Nedryanko Alexander

RCE-12 Final A-1

Ang mga modelo ay kumakalat nang pantay-pantay sa kahabaan ng track. Ang Borjua ay nasa ikatlong puwesto lamang sa pagitan ng Zolotavin at Piskunov sa loob ng mahabang panahon, hanggang sa magkamali si Sergei sa tuwid. Naunahan ni Ryzhenov Alexander si Sergei at naabot ang ika-apat na posisyon at nagmamadali sa pagtugis kay Zolotavin. Nagkamali si Zolotavin at si Ryzhenov ay nasa loob na ng isang segundo, kahit na mas malapit, mayroong isang pag-atake, pakikipag-ugnay. Nauuna pa rin si Zolotavin at nangunguna. Tapusin.

RCE-12 Final A-2

Ang pangalawang pagtatapos ay hindi nakunan ng video. Nabigo si Ivan Laptev na matapos, na nagbigay-daan kay Anatoly Nedryanko na manalo sa karera.

RCE-12 Final A-3

Ang aming mga bisita mula sa Tyumen at Yekaterinburg ay nagmamadaling sumakay ng tren, kaya 4 na modelo lamang ang nakibahagi sa karera. Mula sa mga unang pagliko ng karera, naging malinaw na hindi nilayon ni Anatoly na isuko ang tagumpay. Nagawa niyang manatiling malapit kay Ivan, kung minsan ay lumalapit pa sa malayong pag-atake. Marahil ang katotohanang ito ang nakalilito kay Laptev. Nagkamali si Ivan, si Anatoly ang nangunguna, pero agad siyang nagkamali at pinabalik si Ivan. Nagsimulang magmaneho si Ivan, ngunit nagkamali muli. Sa pagkakataong ito ay seryoso ang suntok - hindi nakatiis ang modelo. Pagtitipon Dinala ni Anatoly ang karera sa tagumpay at naging bagong kampeon ng Russia!

Pangwakas na tatlo sa klase RCE-12

1. Nedryanko
2. Laptev
3. Zolotavin

Paggawad ng RCE-12

Panimulang grid para sa finals A sa klase ng DTM-10 Standard:

1. Trofimov
2. Egorov
3. Ryzhenov
4. Gumenyuk
5. Petrov
6. Vodnev
7. Chepizhny

DTM-10 Standard Final A-1

Nagkamali si Yuri Petrov sa unang lap at bumabalik sa huling posisyon. Nagkamali si Egorov sa simula ng straight at hinahayaan si Ryzhenov sa pangalawang puwesto. Nangunguna si Kirill Trofimov. Nabawi ni Alexey ang pangalawang pwesto. Si Vodnev ay nagkakamali at pinapayagan si Petrov na makaramdam ng ikalima. Patuloy ang kanilang pakikibaka para sa ilang mga lupon. Tinapos ni Yuri ang trabaho. At hinahayaan din ni Vodnev si Chepizhny. Ang ilang mga pagkakamali ni Gumenyuk ay humantong sa Petrov na umakyat sa ika-4 na posisyon. Nagkamali ang pinuno, inilalagay siya ng marshal sa maling panig. Si Alexey Egorov ang nangunguna, kasunod sina Ryzhenov at Trofimov. Umikot si Kirill kay Alexander.

DTM-10 Standard Final A-2

Nagkamali si Trofimov sa unang lap at bumagsak pabalik sa ika-6 na puwesto. Napakalaking pagbagsak kapag pumapasok sa tuwid na linya. Si Ryzhenov ang nangunguna. Umakyat si Kirill. Isang serye ng mga pag-alis Petrov-Gumenyuk-Chepizhny. Tinutulungan ni Krugovoi si Trofimov na makalibot sa Egorov at makuha ang 2nd place. Tinalo ni Gumenyuk si Vodnev sa laban para sa ikaapat na puwesto. Nakuha ni Trofimov si Ryzhenov at lumibot sa kanya sa tuwid. Si Alexander ay gumawa ng ilang mga pagtatangka upang mabawi ang posisyon, ngunit nagkamali. Nagkamali si Vodnev na pinaikot si Petrov at nawalan ng posisyon.

DTM-10 Standard Final A-3

Sa huling ito ang kapalaran ng unang lugar ay napagpasyahan. Si Petrov ay pumasa sa Gumenyuk sa simula. Nangunguna si Egorov, ngunit hindi siya maabot ni Trofimov. Nagkamali si Alexey sa paglabas sa chicane at nawalan ng pangunguna. Si Trofimov ay pumitik sa pancake, ngunit bumalik sa kanyang mga gulong at ipinagpatuloy ang karera bilang pinuno. Sa susunod na roundabout, bumagsak si Kirill dito, gumulong si Egorov, may side-to-side fight, lumipad ang modelo ni Egorov sa track.

Pangwakas na tatlo sa klase ng DTM-10 Standard

1. Trofimov
2. Egorov
3. Ryzhenov

Paggawad ng DTM-10 Standard

Panimulang grid para sa finals A sa klase DTM-10:

1. Laptev
2. Lopukhin
3. Karpov
4. Trofimov
5. Naumov
6. Egorov

DTM-10 Final A-1

Sa unang pangwakas, agad na kinuha ni Ivan Laptev ang isang mataas na bilis at nagsimulang humiwalay sa kanyang mga kalaban. Si Artem Lopukhin ay nanatili ng isang maikling distansya. Si Trofimov ay nagsimulang maglagay ng presyon kay Karpov, ngunit nagkamali. Sinamantala ito ni Naumov at aktibong nakipagkumpitensya para sa ika-4 na puwesto. Gayunpaman, naging mas malakas si Kirill at nagsimulang muling harapin si Vitaly, ngunit ang karera ay hindi tumagal magpakailanman, napanatili ni Karpov ang ika-3 posisyon.

DTM-10 Final A-2

Nagsimula ang ikalawang final sa isang sagupaan sa pagitan nina Egorov at Naumov sa laban para sa ika-5 puwesto. Ang nangungunang apat ay unti-unting nag-stretch, ngunit biglang si Trofimov, tulad ng sa unang final, ay nagsimulang aktibong pindutin ang Karpov. Ang kinalabasan ng paghaharap na ito ay napagdesisyunan ng isang banggaan sa isang rotonda, na mahimalang iniwasan at nalampasan ni Kirill. Si Vitaly, sa pagtatangkang abutin ang kanyang kalaban, ay nagkamali sa pagliko sa tuwid. Samantala, binaliktad ni Lopukhin ang pancake at hinayaan si Laptev na lumayo pa. Tapusin. Si Ivan Laptev ang kampeon ng Russia 2009. Ang kapalaran ng ikalawa at ikatlong puwesto ay napagdesisyunan sa huling ikatlong huling...

DTM-10 Final A-3

Agad na nangunguna ang unang tatlo. Sa laban, pinatumba ni Egorov si Naumov sa kabilang bahagi ng track, papunta mismo sa trajectory sa pinakamabilis na seksyon ng track. Si Ivan Laptev ay hindi pinalad - lumipad siya sa modelo ni Alexander nang buong bilis at sinira ang suspensyon. Hindi pinabayaan ni Vitaly Karpov si Artem, ngunit sa likod nila ay may "showdown" para sa ikatlong posisyon. Si Kirill Trofimov ay lumabas na nanalo at nagsimulang mabilis na magmaneho palayo. Sa ika-apat na minuto, ang walang ingat na marshal ay "pinalitan" para sa modelo ni Artyom, isang kakila-kilabot na suntok sa binti. Nagagawa pa rin ni Artem na mapanatili ang pangunguna, ngunit si Vitaly ay "huminga na sa kanyang likod" at hinahanap-hanap ang huling pangalawang puwesto. Nagkamali si Artem pagkatapos ng isang dayagonal, nangunguna si Vitaly! May mahigpit na away at kontak. Tumama si Lopukhin sa riles, pinamamahalaan ni Karpov na magpatuloy sa paglipat. 30 segundo bago matapos. Nagkamali si Karpov at tumalikod. Dumaan si Artyom, at doon mismo si Kirill Trofimov! Ang isang pagtatangka upang maabutan, makipag-ugnay at si Kirill ay nananatiling nakatayo sa riles. Ayun natapos ang ending.

Mag-ulat tungkol sa Chechen Republic sa NTV

Maaari mong makita ang mga detalyadong resulta sa website ng SPbKAM.

Salamat sa lahat, magkita-kita tayo sa mga susunod na karera!