Igora poyga yo'lini qurish pudratchilar. Tilke Sankt-Peterburg yaqinidagi yangi trek haqida: "Uni F1 darajasiga olib chiqish mumkin". Yaxshi unutilgan eski

Hozir Tilke GmbH muhandislari zamonaviy Formula 1 poygalarining deyarli yarmini yaratishda ishtirok etgan muhandislar yakuniy tafsilotlarni ishlab chiqishmoqda. Asosiy konfiguratsiya allaqachon tasdiqlangan, marshrut uzunligi taxminan 4,75 kilometrni tashkil qiladi va qurilish boshlanishidan oldin qolgan vaqt ichida burilish profillarini aniqlash kerak.

Nemis arxitektorining so‘zlariga ko‘ra, marshrut 2018 yilning bahoridayoq foydalanishga tayyor bo‘lishi mumkin, biroq yakuniy sana hali belgilanmagan. Bu pudratchilar bilan muzokaralar yakunlanganidan keyin amalga oshiriladi.

"Qurilish tez orada boshlanishi kerak", dedi Tilke Motorsport.comga. - Men qor erishi bilanoq o'ylayman. Qachon tugashini aytish qiyin. Ehtimol, marshrut ish boshlanganidan keyin bir yil ichida ishlatilishi mumkin.

Hamma narsa pudratchilarga bog'liq bo'ladi - ular hamma narsaga qanchalik tez dosh bera oladilar. Ammo trek 2018 yilda tayyor bo'lishi ehtimoli bor.

Umuman olganda, loyiha tayyor, ammo biz hali ham tafsilotlar ustida ishlamoqdamiz. Albatta, konfiguratsiya eng muhimi, lekin bundan tashqari, balandlikning o'zgarishi, uch o'lchovliligi, har bir burilish profili va boshqa ko'p narsalar muhimdir.

Barcha zamonaviy poyga treklarida bo'lgani kabi, trek ham bir nechta konfiguratsiyaga ega bo'ladi.

"Dizayn bir nechta halqalarni o'z ichiga oladi, shuning uchun bizda kamida ikkita butunlay boshqa konfiguratsiya va bir nechta kesiklar bo'ladi", dedi Thielke. – Bu juda qiziqarli trek, juda silliq, balandligi kichik o'zgarishlari, shuningdek, profilli burilishlar bilan - albatta, ovallardagi kabi emas, lekin statsionar yo'llarda odatdagidan bir oz ko'proq bank bilan. Bu trekni juda qiziqarli qiladi.

Menga konfiguratsiya juda yoqadi. Endi hamma narsa tafsilotlarga bog'liq - biz ularni qanday amalga oshiramiz: bank, ular qanchalik kuchli bo'lishi kerak va hokazo.

Menimcha, bu juda yaxshi joy - Sankt-Peterburgdan unchalik uzoq emas, bu juda muhim. Bundan tashqari, u chang'i kurortiga yaqin."

Ikkinchi toifa

Rejaga ko‘ra, trassa FIAdan Formula 1dan tashqari istalgan darajadagi musobaqalarni o‘tkazish imkonini beruvchi ikkinchi toifani oladi.

Rossiyada 1-toifali ikkita avtodrom mavjud: milliy Gran-prini o'tkazadigan Sochi avtodromdan tashqari, bu Volokolamsk yaqinidagi Moskva poyga poygasi. Shu bilan birga, Tilkening so‘zlariga ko‘ra, tegishli qaror qabul qilingan taqdirda Sankt-Peterburg yaqinidagi yangi yo‘nalish ham birinchi toifani olishi mumkin.

"Bu ikkinchi toifadagi trek bo'ladi", dedi u. – Bu Formula 1dan tashqari har qanday musobaqani o'tkazishi mumkinligini anglatadi. Lekin, albatta, siz uni har doim F1 darajasiga ko'tarishingiz mumkin. [Ushbu loyihada] bu mumkin.

Bu shunchaki homologatsiya masalasi. Albatta, agar siz F1 poygasini o'tkazmoqchi bo'lsangiz, infratuzilmani yaxshilashingiz kerak. Hozircha bu borada rejalar yo‘q. Ammo bunday imkoniyat bor”.

Bu yil “Formula-1” bosqichiga mezbonlik qilgan 21 ta trekning to‘qqiztasi Hermann Tilke dizayni bo‘yicha noldan yaratilgan, yana ikkitasi – Avstriya va Germaniyada uning ishtirokida rekonstruksiya qilingan.

Tilkening so'zlariga ko'ra, loyiha faqat 6 ming o'rinli vaqtinchalik tribunalarni taqdim etadi. Birinchi toifaga tayinlash faqat statsionar asosiy stend, shuningdek qo'shimcha infratuzilma mavjud bo'lganda mumkin. Ushbu masala bo'yicha qaror investorlar tomonidan qabul qilinishi kerak.

Motorsport.com nashrining xabar berishicha, loyiha Igora ijodkorlari tomonidan moliyalashtirilmoqda. “Novaya gazeta” va “Fontanka” tog‘-chang‘i kurorti qurilishida “Rossiya” banki va unga aloqador tuzilmalarni investor sifatida ko‘rsatdi. 2006 yilda Igoraning ochilishida Rossiya prezidenti, o'sha paytdagi rahbari Vladimir Putin ishtirok etdi Olimpiya qo'mitasi Leonid Tyagachev va Sankt-Peterburg gubernatori Valentina Matvienko.

Iqlim muammo emas

Arxitektorning fikricha, mahalliy iqlim yo‘nalishning ishlashiga xalaqit bermasligi kerak. Tilke muhandislari allaqachon tuproqni sinab ko'rishgan va natijalardan mamnun.

"Bu borada hammasi yaxshi", dedi Tillier. - U yerda yaxshi yer bor. Katta muammolar yo'q. Ba'zi boshqa joylarda - masalan, Xitoyda - biz juda kambag'al poydevorlarga yo'l qurdik. Ammo bu erda hammasi yaxshi."

Keyingi loyihani yaratishda Rossiyaning boshqa shaharlarida avtomobil yo'llarini qurish tajribasi yordam berdi. Iqlim sharoitlari ham hisobga olingan.

"Bu texnik muammo", dedi Tilke. – Qum yostiq [ asfalt qoplamasi yotqizilgan marshrutning asosi] faqat boshqa joylarga qaraganda bir oz chuqurroq bo'lishi kerak. Lekin bu, asosan, hammasi.

Albatta, siz asfaltga g'amxo'rlik qilishingiz kerak, ammo deyarli hamma joyda ba'zi istisno holatlar mavjud - haddan tashqari issiqlik yoki sovuq. Sankt-Peterburgda ham havo ancha issiq bo‘lishi mumkin, shuning uchun biz jiddiy harorat farqlarini hisobga olishimiz kerak”.

Qurilish uchun ajratilgan byudjet noma'lum. Agar loyiha amalga oshirilsa, Tilke kompaniyasi marshrutga ega bo'ladi Leningrad viloyati Rossiyada beshinchi bo'ladi. Nemis arxitektori Smolensk, Qozon, shuningdek, Sochi avtodromi va Moskva poygalarida treklarni yaratishda ishtirok etgan.

Ulardan biri yaqinda ommaga ma'lum bo'ldi qiziqarli yangiliklar avtosport olamidan. Gap shundaki, Sankt-Peterburgdan 54 kilometr uzoqlikda joylashgan Igora tog‘-chang‘i kurortidan uncha uzoq bo‘lmagan joyda avtomobil sporti yo‘li qurilishi boshlangan.

Ko'rinib turibdiki, buning nimasi yomon? Mamlakatimizda avtosport yaxshi rivojlangan, demak, musobaqalar o‘tkaziladigan stadionlar kerak. yuqori daraja. Ammo yangilikning e’tiborli tomoni shundaki, “Formula-1” chempionat poygalari o‘tkazilishi rejalashtirilgan trassa qurilishi boshlangan. Ushbu marshrut nemis me'mori tomonidan ishlab chiqilgan Hermann Tilke.

Agar bu rost bo'lsa, Sankt-Peterburg yaqinida "Formula-1" poyga trassasi qurilayotgani haqidagi ma'lumot nafaqat e'tiborga loyiq, balki, aftidan, haqiqatdir. Hermann Tilke odatda barcha darajalarda tasdiqlangan loyihalarni qabul qiladi. Bundan tashqari, aynan Tilke zamonaviy Formula 1 poygalarining aksariyat muallifiga aylandi.

Kelajakdagi trekning texnik ma'lumotlariga kelsak, katta halqa to'qqizta o'ngga va sakkizta chapga burilish bilan umumiy uzunligi 4764 metrni tashkil qiladi. Va marshrutning eng baland nuqtasi dengiz sathidan 174 metr balandlikda joylashgan. Ammo bu yo'lning kengligi 12 metrni tashkil qiladi, chavandozlar trek bo'ylab soat miliga teskari yo'nalishda harakat qilishadi.

Qizig'i shundaki, kelajakdagi sxemaning toifasi hali rasman aniqlanmagan. Ammo norasmiy maʼlumotlarga koʻra, belgilangan toifaga qarab trek eng yuqori darajadagi – MotoGP va Formula 1 musobaqalariga mezbonlik qilishi mumkin. Niyatlarning jiddiyligi qurilishga investitsiya qilinadigan mablag' bilan tasdiqlanadi - biz 11 milliard rubl haqida gapiramiz.

Albatta, Sankt-Peterburg yaqinida shunday zamonaviy va sifatli trek bo'lishi juda yaxshi. Ammo mantiqiy va juda qiziq savol tug'iladi - poytaxtda joylashgan Sochi avtodromi bilan nima qilishimiz kerak. Qishki Olimpiya o'yinlari 2014-yil? Axir aynan shu trassada hozirda Formula-1 avtopoygalari bo'yicha jahon chempionatining Rossiya bosqichi o'tkazilmoqda.

Va bu erda, hech bo'lmaganda, haqiqiy chalkashlik va maksimal darajada, manfaatlar to'qnashuvi paydo bo'lishi mumkin. Zero, “Formula-1” avtopoygalari bo‘yicha jahon chempionati bosqichini o‘tkazish nafaqat nufuzli tadbir, balki juda foydali hamdir. Ko'plab mamlakatlardan avtopoyga muxlislari sahna bo'ladigan shaharga kelishadi, bu esa shunga mos ravishda shahar byudjetini yaxshi pul mablag'lari bilan to'ldiradi.

Aynan shuning uchun Sochi Formula 1 chempionati bosqichi Neva bo'yidagi shaharga o'tishi va o'z aylanasi uchun kurashni boshlashiga rozi bo'lishi dargumon. Biroq, ekspertlarning ta'kidlashicha, Sankt-Peterburg yaqinidagi trekning "Formula-1" kabi yuqori darajadagi musobaqalarni o'tkazishi mumkinligi haqidagi barcha so'zlar Sankt-Peterburgda Sochiga qarshi kurashda imkoniyat borligini anglatmaydi. Bu ham haqiqat emas yangi poyga treki Sochidan dunyodagi eng muhim va nufuzli avtopoyga bosqichini olib ketishga da'vo qiladi. Ammo shunga qaramay, 2014 yilgi Oq Olimpiya o'yinlarining poytaxtida Sankt-Peterburg yaqinidagi qurilishga ehtiyotkorlik bilan qaraladi.

Sankt-Peterburg yaqinidagi marshrut taxminan bir yarim yil ichida bajarilishi kerak. Keyin u sertifikatlanadi, shundan so'ng ushbu poyga Formula 1 poygalarini o'tkazishga da'vogarlik qila oladimi yoki yo'qmi aniq bo'ladi. Shunday qilib, bizning avtosport muxlislariga kamida yana bir yarim yil bor tinch hayot Sochidagi rus sahnasi bilan.

Sankt-Peterburg yaqinida yangi poyga yo'lagini yaratish bo'yicha ishlar boshlangani haqida allaqachon aytgan edik. Va aniq ma'lumot uchun veb-sayt ushbu loyihani boshqaradigan shaxsga murojaat qildi.

Va bu odam nafaqat avtosport bilan bog'liq, balki eng mashhurlaridan biridir Rus poygachilar- Vladimir Vasilev.

Rally-reydlar bo'yicha FIA Jahon kubogi g'olibi, Dakar ishtirokchisi va kundalik hayotda ralli reydlari bo'yicha Rossiya chempioni yirik biznesmen va uning ish vaqti daqiqa bo'yicha rejalashtirilgan. Ammo, Moskvaga kelganida, u o'z jadvalida bizning bir nechta savollarimizga javob berishga vaqt topdi.

Vladimir, sir pardasini ko'tarib, Igordagi poyga yo'li loyihasi haqida gapirib bera olasizmi? Er yuzi mish-mishlarga to'la, ammo hozircha rasmiy ma'lumotlar yo'q. Ushbu loyiha siz bilan bog'liqligi haqida ma'lumot bor ...

Vladimir Vasilev: Ha, haqiqatan ham biz bu loyihani bor kuchimiz bilan amalga oshirmoqdamiz. Bosh reja biz uchun Hermann Tilke tomonidan tuzilgan. Nega u? Shunchaki u bu sohadagi asosiy hokimiyat va biz darhol unga murojaat qildik - aslida biz tanlamadik.

Bizda marshrut qayerda qurilishi haqida bir qancha fikrlar bor edi. Avvaliga biz Kareliyada kichik loyiha qilishni, keyin esa Igor haqida o'ylashni xohladik. Biz Sortavalada motokros, aravachalar va jiplar uchun trek qurdik. Ushbu poyga mintaqasi endi o'z trekiga ega - ilgari mavjud bo'lmagan narsa. U erda turli xil ralli yo'llari bor va endi aravalarda va yo'l mashinalarida yurish va mashq qilish imkoniyati mavjud.

Igorda biz to'liq poyga majmuasini yaratmoqdamiz - asfalt halqa, rallikross yo'li, Chempionlar poygasining juftlik yo'li, shuningdek, ralli sprint va drift musobaqalarini o'tkazish uchun sharoitlar yaratiladi. Umuman olganda, majmua oxir-oqibat barcha mumkin bo'lgan avtomobil musobaqalarini qamrab oladi.

Siz turli xil poyga musobaqalari uchun sharoit yaratib berayotgan ekansiz, kelajakda ushbu trekka har qanday xalqaro serialni taklif qilishni rejalashtiryapsizmi?

V.V.: Ha, shunday fikrlar bor.

Rallikross bo'yicha Latviyada bo'lib o'tgan jahon chempionati namunasi sizni ruhlantirdimi?

V.V.: Rallycross hozirda butun dunyoda, Evropada va Rossiyada juda mashhur. Shuning uchun bu biz ishlashni rejalashtirgan sohalardan biridir.

Ushbu turdagi avtosportda qo'lingizni sinab ko'rish haqida o'ylab ko'rganmisiz?

V.V.: Men bu haqda o'yladim. Trekni tugatganimizdan keyin mashg'ulotlarni boshlaymiz va sinab ko'ramiz (kuladi).

Xo'sh asosiy savol– bunday ulkan loyihani amalga oshirish uchun rejalashtirilgan muddat...

V.V.: Ayting-chi, jurnalistlar, keyin ortda qolmaysizlar (kuladi). Aytaylik, loyihani ikki yil ichida yakunlashga intilamiz.

Hozir Tilke GmbH muhandislari zamonaviy Formula 1 poygalarining deyarli yarmini yaratishda ishtirok etgan muhandislar yakuniy tafsilotlarni ishlab chiqishmoqda. Asosiy konfiguratsiya allaqachon tasdiqlangan, marshrut uzunligi taxminan 4,75 kilometrni tashkil qiladi va qurilish boshlanishidan oldin qolgan vaqt ichida burilish profillarini aniqlash kerak.

Nemis arxitektorining so‘zlariga ko‘ra, marshrut 2018 yilning bahoridayoq foydalanishga tayyor bo‘lishi mumkin, biroq yakuniy sana hali belgilanmagan. Bu pudratchilar bilan muzokaralar yakunlanganidan keyin amalga oshiriladi.

"Qurilish tez orada boshlanishi kerak", dedi Tilke Motorsport.comga. - Men qor erishi bilanoq o'ylayman. Qachon tugashini aytish qiyin. Ehtimol, marshrut ish boshlanganidan keyin bir yil ichida ishlatilishi mumkin.

Hamma narsa pudratchilarga bog'liq bo'ladi - ular hamma narsaga qanchalik tez dosh bera oladilar. Ammo trek 2018 yilda tayyor bo'lishi ehtimoli bor.

Umuman olganda, loyiha tayyor, ammo biz hali ham tafsilotlar ustida ishlamoqdamiz. Albatta, konfiguratsiya eng muhimi, lekin bundan tashqari, balandlikning o'zgarishi, uch o'lchovliligi, har bir burilish profili va boshqa ko'p narsalar muhimdir.

Barcha zamonaviy poyga treklarida bo'lgani kabi, trek ham bir nechta konfiguratsiyaga ega bo'ladi.

"Dizayn bir nechta halqalarni o'z ichiga oladi, shuning uchun bizda kamida ikkita butunlay boshqa konfiguratsiya va bir nechta kesiklar bo'ladi", dedi Thielke. – Bu juda qiziqarli trek, juda silliq, balandligi kichik o'zgarishlari, shuningdek, profilli burilishlar bilan - albatta, ovallardagi kabi emas, lekin statsionar yo'llarda odatdagidan bir oz ko'proq bank bilan. Bu trekni juda qiziqarli qiladi.

Menga konfiguratsiya juda yoqadi. Endi hamma narsa tafsilotlarga bog'liq - biz ularni qanday amalga oshiramiz: bank, ular qanchalik kuchli bo'lishi kerak va hokazo.

Menimcha, bu juda yaxshi joy - Sankt-Peterburgdan unchalik uzoq emas, bu juda muhim. Bundan tashqari, u chang'i kurortiga yaqin."

Ikkinchi toifa

Rejaga ko‘ra, trassa FIAdan Formula 1dan tashqari istalgan darajadagi musobaqalarni o‘tkazish imkonini beruvchi ikkinchi toifani oladi.

Rossiyada 1-toifali ikkita avtodrom mavjud: milliy Gran-prini o'tkazadigan Sochi avtodromdan tashqari, bu Volokolamsk yaqinidagi Moskva poyga poygasi. Shu bilan birga, Tilkening so‘zlariga ko‘ra, tegishli qaror qabul qilingan taqdirda Sankt-Peterburg yaqinidagi yangi yo‘nalish ham birinchi toifani olishi mumkin.

"Bu ikkinchi toifadagi trek bo'ladi", dedi u. – Bu Formula 1dan tashqari har qanday musobaqani o'tkazishi mumkinligini anglatadi. Lekin, albatta, siz uni har doim F1 darajasiga ko'tarishingiz mumkin. [Ushbu loyihada] bu mumkin.

Bu shunchaki homologatsiya masalasi. Albatta, agar siz F1 poygasini o'tkazmoqchi bo'lsangiz, infratuzilmani yaxshilashingiz kerak. Hozircha bu borada rejalar yo‘q. Ammo bunday imkoniyat bor”.

Bu yil “Formula-1” bosqichiga mezbonlik qilgan 21 ta trekning to‘qqiztasi Hermann Tilke dizayni bo‘yicha noldan yaratilgan, yana ikkitasi – Avstriya va Germaniyada uning ishtirokida rekonstruksiya qilingan.

Tilkening so'zlariga ko'ra, loyiha faqat 6 ming o'rinli vaqtinchalik tribunalarni taqdim etadi. Birinchi toifaga tayinlash faqat statsionar asosiy stend, shuningdek qo'shimcha infratuzilma mavjud bo'lganda mumkin. Ushbu masala bo'yicha qaror investorlar tomonidan qabul qilinishi kerak.

Motorsport.com nashrining xabar berishicha, loyiha Igora ijodkorlari tomonidan moliyalashtirilmoqda. “Novaya gazeta” va “Fontanka” tog‘-chang‘i kurorti qurilishida “Rossiya” banki va unga aloqador tuzilmalarni investor sifatida ko‘rsatdi. 2006 yilda Igoraning ochilishiga Rossiya prezidenti Vladimir Putin, o'sha paytdagi Olimpiya qo'mitasi rahbari Leonid Tyagachev va Sankt-Peterburg gubernatori Valentina Matvienko kelishgan.

Iqlim muammo emas

Arxitektorning fikricha, mahalliy iqlim yo‘nalishning ishlashiga xalaqit bermasligi kerak. Tilke muhandislari allaqachon tuproqni sinab ko'rishgan va natijalardan mamnun.

"Bu borada hammasi yaxshi", dedi Tillier. - U yerda yaxshi yer bor. Katta muammolar yo'q. Ba'zi boshqa joylarda - masalan, Xitoyda - biz juda kambag'al poydevorlarga yo'l qurdik. Ammo bu erda hammasi yaxshi."

Keyingi loyihani yaratishda Rossiyaning boshqa shaharlarida avtomobil yo'llarini qurish tajribasi yordam berdi. Iqlim sharoitlari ham hisobga olingan.

"Bu texnik muammo", dedi Tilke. – Qum yostiq [ asfalt qoplamasi yotqizilgan marshrutning asosi] faqat boshqa joylarga qaraganda bir oz chuqurroq bo'lishi kerak. Lekin bu, asosan, hammasi.

Albatta, siz asfaltga g'amxo'rlik qilishingiz kerak, ammo deyarli hamma joyda ba'zi istisno holatlar mavjud - haddan tashqari issiqlik yoki sovuq. Sankt-Peterburgda ham havo ancha issiq bo‘lishi mumkin, shuning uchun biz jiddiy harorat farqlarini hisobga olishimiz kerak”.

Qurilish uchun ajratilgan byudjet noma'lum. Agar loyiha amalga oshirilsa, Leningrad viloyatidagi trek Tilke uchun Rossiyadagi beshinchi trekka aylanadi. Nemis arxitektori Smolensk, Qozon, shuningdek, Sochi avtodromu va Moskva poyga poygasini yaratishda ishtirok etgan.

" bo'yicha qidirish Igora kurortiga kim egalik qiladi". Natijalar: Igora - 49, kurort - 731, egalik - 7113.

natijalar 1 dan 15 gacha dan 15 .

Qidiruv natijalari: