Швидкісний спуск на велосипеді з гори рекорд. Рекорди гіннесу на велосипеді. Як підвищити швидкість їзди на велосипеді

По праву вважається одним із найзручніших, найпростіших, екологічних та швидких засобів пересування. Приблизно з того часу численні ентузіасти намагаються визначити, яка середня і максимальна швидкістьдвоколісних коней. Спробуємо розібратися у цьому питанні і ми.

Середні швидкості

Рівною дорогою тренований (але не спортсмен) чоловік може розвивати швидкість 30-50 кілометрів на годину. При цьому на підйомі в гору темп падатиме до 30 км/год і нижче, а на спуску – зростатиме до 60 км/год.

Гірські велосипедисти на швидкісних спусках (downhill) в умовах ям та горбів у середньому розганяються до 50 кілометрів на годину. Тієї ж швидкості «вичавлюють» учасники «Тур де Франс» на рівнинних ділянках маршруту. На велотреках спортсмени в середньому розганяються до 90-100 км/год.

Рекорди

на швидкісному спускусвітовий рекорд у 212 кілометрів на годинувстановлено того ж 1995 року французом Крістіаном Тайллефером. У ролі покриття виступила обкатана крижана гірськолижна трасау Франції. Зменшити опір повітря допомогла спеціальна плоска футуристична рама з плоским кермом, інтегрованим сідлом і виделкою, що не знижує швидкість.

Для гірського велосипеда рекорд швидкості складає 130 кілометрів на годину. Встановив його також француз – Ерік Барон – на схилах згаслого вулкана в Нікарагуа.

Рекордом швидкості та витривалості став результат спортсмена Франческо Мозера. У 1984 році він зміг протягом години утримати швидкість 50 км/год, не зменшуючи темп ні на секунду. До наших днів рекорд вважається верхом людських можливостей.

А до якої швидкості ви розганяєтеся на своєму велосипеді?

Американка Денис Мюллер-Коренек встановила світовий рекорд швидкості на велосипеді, розігнавшись до 183,9 милі на годину (295,6 кілометра на годину). Заїзд проходив на трасі, розташованій на дні висохлого солоного озера Бонневілль в американському штаті Юта. Його рівна соляна поверхня зменшує тертя, тому регулярно проводяться різні заїзди автомобілів для встановлення максимальної швидкості.

Велосипед 45-річної Мюллер-Коренек, яка в минулому була чемпіоном США з маунтинбайку та велотреку, був прикріплений до драгстера, який розігнав його до швидкості 150 миль на годину. Після цього троси були відкріплені, і Мюллер-Коренек протягом п'яти кілометрів розганялася самостійно.

Рекорд Мюллер-Коренек ставила на спеціальному кастомному велосипеді: він був зроблений з легких вуглецевих матеріалів та обладнаний спеціальними зубчастими колесами, що використовуються на мотоциклах — вони забезпечували стійкість на великих швидкостях та дозволяли проїжджати до 40 метрів за натискання педалі.

Попередній світовий рекорд належав голландцю Фреду Ромпельбергу: 1995 року він досяг швидкості 268,7 кілометра на годину. Рекорд серед жінок до цього встановила сама Мюллер-Коренек: 2016 року вона розігналася до 237,7 кілометра на годину. Обидва рази вона планувала перекрити досягнення Ромпельберга; з першої спроби цього не вдалося через технічні проблеми.

Механізм велосипеда рухається фізичними зусиллями їздця і коробкою перемикання передач – тому швидкість безпосередньо залежить від різних факторів: швидкості кручення педалей та потужності швидкісної системи.

На запитання «яку максимальну швидкість можна розвинути велосипедом?» відповісти неможливо, тому що максимальна швидкість безпосередньо залежить від межі можливості людини та технічного станувелосипед.

Якщо брати усереднений варіант, швидкість може розвинутися до 60 км/год. Але в історії трапляються випадки, коли швидкість байка перевищувала автомобільний рубіж.

Рекордна швидкість

Яка максимальна швидкість була зареєстрована при їзді велосипедом – абсолютний рекорд:

Принцип розгону швидкості

На розвиток швидкісного режиму впливають кілька факторів:

Велосипеди, самокати, комплектуючі

• Швидкий перегляд 11,733 ₽
• Швидкий перегляд 5,250 ₽
• Швидкий перегляд 34,590 ₽
• Швидкий перегляд 15,890 ₽

Для твердих трас найбільш підходять вузькі гладкі гумові шини без малюнка - непридатний варіант для гладкої дороги це широкі шиповані шини.

А гравій, пісок та м'яка ґрунтовка потребує шипів та широкої гуми. Галька та каміння взагалі не пристосовані для велосипедних перегонів.

Важливу роль розвитку швидкості грає тиск – що він вище, тим паче оптимальний накат по рівним і твердим поверхням.

Грунтові та щебеневі траси вимагають низку експериментів щоб знайти найкращий результат.

Вага коліс також відбивається на швидкості. Чим менше важать обода, спиці, втулки, шини та камери, тим менше сил витрачається на розгін велосипеда, значить вкладається мінімум зусиль для швидкої їзди.

Чим більший діаметр, тим вищий розвиток швидкості та подолання всіх нерівностей дороги. Оптимальне значення діаметра від 29 дюймів.

Високий опір у механічній системі задньої трансмісії та погано змащена знижує швидкість кручення колеса.

Зношування втулки вимагають більше зусиль при .

Посадка, ширина, погодні умови, амортизатор та інші супутні фактори також впливають на швидкість їзди.

Середні можливості велосипеда

Важкодосяжний рекорд надихає будь-якого любителя екстремальної їзди. Для вимірювання рівня швидкості раніше на транспорт встановлювали механічні спідометри, Наразічасу доступні недорогі електронні, що записують швидкісний режим руху, тривалість маршруту, темпи їзди, витрата енергії, середню швидкість пробігу та іншу корисну інформацію.

За середньостатистичними показниками швидкість велосипедної їзди може становити 50 км/год на шосейному байку асфальтованою дорогою.

Чим вище фізична підготовкаі технічні навички їздця, і оснащеність мотоцикла тим швидше їзда: натренований велосипедист може спокійно розвинути швидкість до 110 км/год.

При міських покатушках необхідно дотримуватись правил руху: обходити автомобілі; гальмувати на перехрестях, перед в'їздом у повороти та пішохідними переходами, швидкісний рубіж при цьому не може перевищувати 25 км.

Шосейник розвиває велику швидкість на асфальтованій дорозі, але він не рекомендований для швидкої їзди містом у зв'язку з низькою посадкою велосипедиста, поганого огляду та замету при швидкому гальмуванні.

Для швидкісної їзди в умовах міста більше підходять гірські велосипеди, Вони хоч і повільніше котяться по рівних поверхнях, але кращі для безпечної швидкісної їзди по населених місцевостях.

Маунтін байк також підходить для міських гонок: широке кермо дозволяє легко маневрувати в дорозі, а широкі шини відмінно зчіплюються з асфальтованою поверхнею, що дозволяє моментально зупинятися.

Їзда по пересічених об'єктах не дає можливість розвитку швидкість більш ніж 35 км/год на будь-якому велосипеді, це відбувається внаслідок ям, горбів і пісочних доріг, що часто зустрічаються, які значно знижують швидкість.

На лісових стежках сама висока швидкістьможе досягати лише 15 км/год.

Як підвищити швидкісний показник?

Щоб розігнати накат і швидкість велосипедної поїздки слід виконувати елементарні правила:

• Тримати велотранспорт у ідеальному порядку, очищати від забруднень;
• Постійно змащувати всі деталі;
• Контролювати показник тиску у колесах;
• Відрегулювати;
• Оптимально побудувати посадку сидіння та керма;
• Особисті фізичні тренування для підвищення витривалості та фізичної сили.

Пил та забруднення деталей байка перешкоджає нормальному ходу та деформує механізм. Абсолютно всі рухомі частини: , втулки, зірочки, ланцюги вимагають ретельного догляду, чистоти та постійного змащування.

В міру накачені колеса також гарантують гарний рівеньнакатів, контактність з трасою та підвищену прохідність складних ділянок.

При перекачуванні коліс швидкість підвищується, але виникає ризик розриву шини та втрати рівноваги внаслідок недостатнього зчеплення з дорогою, тому кататися на перекачених колесах слід лише після довгих тренувань і максимально високому рівніуправління байком.

Погано відрегульовані також можуть заважати розвинути максимальну швидкість велосипеда, це стосується дискових систем та вібрейків.

Сама дистанція між колодкою та дисковими або ободовими механізмами має бути мізерною. Колодки необхідно виставляти так, щоб при гальмуванні вони впритул зчіплялася з поверхнею.

Сама посадка на велосипеді визначає зручність у керуванні транспортом, тому прямо впливає на можливу швидкість розвитку руху.

Збільшення аеродинаміки можна здійснити за допомогою збільшення нахилу до корпусу та зниженням рівня розташування керма щодо сидіння.

Насамкінець відео з рекордом швидкості на реактивному велосипеді:

Багатьох велолюбителів-початківців цікавить - яку швидкість можна розвинути на велосипеді? Швидкість при їзді на велобайку відчувається зовсім по-іншому і здається набагато більшою, ніж є насправді. У наш час досить просто визначити швидкість, що розвивається велосипедом за допомогою велокомп'ютера, який показує не тільки поточну швидкість, але й інші корисні дані - дистанцію, витрачені калорії та інше. Варто відзначити доступність таких комп'ютерів для будь-кого. Вартість моделей початкового рівняпочинається від 10 $.

Що впливає на швидкість

• Насамперед на швидкість, що розвивається велосипедистом, впливає фізичного розвиткуцього велосипедиста. Для того, щоб розвивати та підтримувати великі показники швидкості на велосипеді, необхідно багато тренуватись.
• Наступне важлива умова– це тип велосипеда. Найкращі швидкісними велосипедамиє гірські, шосейні та їх модифікації, що мають трансмісію з безліччю передач. Крім того, чим вище технічне оснащеннябайка, тим легше буде розвивати та підтримувати високу середню швидкість.
• Місцевість, якою рухається велосипедист, сильно впливає його швидкість. По пересіченій місцевості без асфальту котить набагато складніше, а отже середня швидкість помітно знижується.
• Загальна вага велосипеда позначається на його швидкісних можливостях, на рівні з типом покришок. Чим менша пляма контакту колеса з дорогою, тим легше котиться велосипед. Гладка покришка та високий тиск у шині допоможе помітно збільшити середню швидкість.
• Крім того, на швидкість впливає посадка, ширина керма, вітер, амортизатори, технічна справність велосипеда і безліч незначних для любителів факторів.

Швидкість велосипеда

Наприкінці статті ми розглянемо, які світові рекорди встановлено професійними велогонщиками. А зараз розповімо, яку максимальну та середню швидкість може розвивати звичайний велолюбитель, на звичайному спортивний велосипедта на звичайних дорогах.
Середня швидкість, яку може підтримувати звичайний любитель на прямій, коливається в діапазоні 25 - 30 км/год. шосейному велосипедіта нижче 20 км/год на гірському. Максимальна швидкість прямої може досягати 40 і 30 км/год відповідно.

Рекорди швидкості

Звичайно, швидкісні показники сильно залежать від фізичних кондицій велосипедиста, тому результати професійних спортсменівсильно відрізняються від аматорських. Абсолютний рекорд швидкості на велосипеді складає 268 км/год, але за певних умов. Власник рекорду Фред Ромпелберг рухався під прикриттям спеціального автомобіля з обтічником, який не тільки виключав опір повітря, а й створював вихор, що тягне Фреда за собою. Рекорд максимальної швидкості при спуску з гори на байці MTB тримається на рівні 210 км/год.

Для любителів точних цифр завжди була не зрозуміла відповідь, на, здавалося б, прямо і чітко поставлене питання: якої максимальної швидкості можна досягти при їзді на велосипеді? Виявляється, що однозначної відповіді немає. Різні погодні умови, різні типи, моделі та конструкції, різні поверхні, за якими проводять заїзд, і навіть пора року може вплинути на результати, і порівнювати успіхи гонщика, що спускається зимовою гірською дорогою та його колеги на прямій і рівній ділянці, буде не коректно .

Досягнуті абсолютні позначки доведеться розділити на ситуації:

• на прямій дорозі;
• при зустрічному вітрі;
• при спуску з гори;
• у зимових умовах;
• на м'язовій тязі;
• на електричній чи реактивній тязі.

Середні показники

Середнім показником, який здатний видати людина без підготовки, можна прийняти значення в 12-15 км/год. У цьому темпі водій байка не поспішає, їде в природній манері, не зазнаючи перевантажень, але при цьому він долає височини та спуски.

Підготовлена ​​людина, яка має досвід їзди на двоколісному боліді, особливо за наявності допоміжних пристроїв у вигляді перемикання швидкісних режимів і тукліпсів, які дозволяють передавати зусилля на зірочку під час педалі вгору, здатна підтримувати 30 км\год тривалий час.

Для тренованої людини на спортивному полегшеному мотоциклі 40 км\год не є чимось видатним, а скоріше нормою.

Утримувати довгий часшвидкість на заданій високій позначці дуже складно, але є й такий світовий рекорд – у Москві чеський велосипедист Сосенка зумів протриматися аж 60 хвилин на рівні 49,7 км/год у 2005 році.

При затяжному та крутому спуску, наприклад, у гірській місцевості можна досягти досить високих показників аж до 70 км/год.

Наведені вище приклади ординарних показників можна вважати нормою для звичайних людей без спеціальної підготовки, на стандартних байках, у звичайній обстановці.

Рекордні швидкості на велосипеді

Світовий рекорд швидкості на велосипеді 268,8 км\год не побито з 1995 року. Голландський велосипедист Фред Ромпельберг у віці 50 років зумів досягти цього дивовижного показника на висохлому солоному озері Бонневілської рівнини в США. Траса для рекорду була обрана не випадково, її абсолютно рівна поверхня дозволяє не замислюватися про вади дорожнього полотна і повністю віддатись руху.

Гоночний болід рекордсмена був виготовлений особливим чином, і хоча він мав лише одну швидкість, у ньому втілилися передові технології того часу. І до того ж перед Ромпельбергом, що мчить по дну озера, рухався автомобіль, забезпечуючи зниження тиску повітря, а значить, і менший опір, перед спортсменом.

Прийом з автомобілем, що йде попереду, а раніше навіть поїздом, постійно використовується в спробах встановити нове високе досягнення.

Спуск із гори

У встановленні найвищого показника на з'їзді з гори розрізняють поверхні, якими рухається гонщик.

Так для зимового спуску вищою точкою став показник 222 км/год. Цього результату досяг Ерік Барон у 2000 році на гірському маунтінбайку у спеціальних аеродинамічних «обладунках» у європейських Альпах. Хоча з'їзд по сніговій трасі повинен надавати спортсмену переваги в порівнянні з пересуванням прямою дорогою в солоній пустелі, досягнення Ромпельберга не було перекрито. Виною послужив опір повітря, що постійно збільшується, і серйозна вібрація, що не дозволяє управляти двоколісним ядром, що мчить, більш вільно. Вібрація може зіграти злий жарт зі спортсменом, той самий Барон, намагаючись всіх перемогти, зайняв лише третє місце при з'їзді з гори в Сьєрра-Негро. На швидкості в 210, 4 км\год він зазнав аварії, перекидаючись, разом із залишками свого байка майже півкілометра. Врятувало велосипедиста серйозне екіпірування, досвід і, напевно, ангел-охоронець.

Інші рекорди швидкості на велосипеді

Франсуа Жіссі в 2014 році змагався з серйозним суперником - болідом зі стайні Ferrari, і, як не дивно, зумів обігнати потужний спорткар на злітній смузі аеродрому, але зробити йому дозволив реактивний двигун, встановлений на спеціальний велосипед. Мчав реактивний монстр, залишивши позаду машину, до 333 км\год, саме цей показник є абсолютним рекордом.

Найкращий результат розгону на дистанції 100 метрів встановив Пітер Розенталь, спринтер зумів набрати 29,7 км/год.

У боротьбі за першість брав участь і лежачий байк, водій якого Боуйєр, зумів розігнатися до 133,8 км\год. Небувалу результативність було досягнуто завдяки спеціальній оболонці навколо конструкції з педалями, яка дозволяла суттєво знизити опір повітря. Ця технологія була випробувана, як і моделі літаків, в аеродинамічній трубі.