Чому Тур де Скі – головний турнір зимового сезону. Чому «Тур де Скі» – головний турнір зимового сезону Скелелазіння на лижах

Минулого року новорічні канікули ми провели на гірськолижних курортах Італії. Мій чоловік любитель зимових видів спорту і знає багато гірськолижні курорти не з чуток. Перший, куди ми вирушили - курорт Plose Brixen, він знаходиться поряд з Больцано (Bolzano). Для мене траси цього курорту видалися крутими та складними. Я була трохи розчарована. Наступного дня, 31 грудня, ми вирушили до Альпи Черміс (Alpe Cermis). І для мене це був рай! Я залишилася дуже задоволеною.
Альпе Черміс (Alpe Cermis) – гора в Альпах, її висота 2250 метрів. Належить гірського ланцюга Лагорай (Lagorai) і знаходиться в Кавалезе (Cavalese), що в регіоні Трентіно - Альто - Адідже (Trentino Alto Adige).

Альпе Черміс (Alpe Cermis) - це гарний, унікальний та неповторний гірськолижний курорт. Протяжність усіх трас становить 7500 метрів, перепад висот на деяких трасах сягає 1400 метрів. Альпе Черміс (Alpe Cermis) добре підійде як для професіоналів гірськолижного спорту, і для початківців. Тут є траси різного рівняскладності, про це розповім трохи пізніше.
Зазвичай гірськолижні курорти відкриваються на початку грудня. У 2011 році траси Альпе Черміс (Alpe Cermis) відкрилися в середині грудня, пізніше ніж у минулих роках. Це було з недостатньою кількістю снігу. До 31 грудня вже було багато снігу, крім того, тут використовують сучасну системуштучного снігування. Цей курорт створений для задоволення кожного: від лижника до того, хто шукає просто веселощі та відпочинок. Тут насправді можна забути на якийсь час від повсякденного стресу і отримати купу емоцій!

Автострада Brennero-Modena (A22) вихід Egna-Ora, потім взяти трасу SS48 на Cavalese.
Автострада Brennero-Modena (A22) вихід Trento-nord, потім взяти дорогу SS12 та вище Lavis слідувати на Valle di Cembra, далі на Cavalese.

Автострада Venezia-Ponte delle Alpi (A27) вихід Belluno, потім слідувати вказівникам на Agordo (SS203), потім Falcade і через Passo S.Pellegrino (SS346) до Moena, звідти взяти дорогу SS48 і до Cavalese.

Від шосе SS47 слідуватина північ, Незабаром, після Cismon del Grappa, взяти дорогу SS50. Далі слідувати вказівникам наS.Martino di Castrozza через Passo Rolleі продовжувати до Predazzo, потім на трасу SS48 до Cavalese.
Як дістатися до Альпи Черміс (Alpe Cermis) автобусом:

Завдяки послугамдержавного підприємстваз перевезень людей, що існують зв'язки між комунами провінції Тренто. Квитки продаються в Trento, Rovereto, Riva del Garda, Borgo Valsugana, Fiera di Primiero, Tione, Predazzo, Cavalese, Canazei, Moena, Arco, Mori, Comano/Ponte Arche, Pergine Valsugana та Levico.

Як дістатися до Альпе Черміс (Alpe Cermis) поїздом:

Найближчі залізничні станціїдоAlpe Cermis : Ora, Trento та Bolzano З усіх цих залізничних станцій ходять щодня автобуси до Alpe Cermis (Sad та Trentino Trasporti).

Від залізничної станції в Trento (60 км. до Черміс):

Адреса: Trento, Via Dosso Dossi 23

Каса працює щоденно з 05.40 до 20.30.Проїзд автобусомTrentino Tpasporti з 6.20 до 18.30, автобус уникає зупинки, яка знаходиться в 100 м. від залізничного вокзалу.

Від залізничної станції до Bolzano (42) км. до Черміс ):

Адреса: Bolzano, Piazza Garibaldi 3

Каса працює щоденно з 05.00 до 21.40.Проїзд автобусом

Від залізничної станції до ORA (24 км. до Черміс ):

Адреса: Ora, Via Stazione 106

Каса працює з понеділка до п'ятниці з 07.00 до 9.55 та з 13.50 до 17.50. Проїзд автобусом Sad від автобусної станції, що недалеко від залізничного вокзалу.

Як дістатися до Альпе Черміс (Alpe Cermis)літаком:

Найближчі аеропорти (у дужках дистанція від аеропорту до гірськолижного курорту): Bolzano (46 км.), Verona (161 км.), Venezia (220 км.), Milano (330 км.), Orio al Serio (250 км.), Innsbruck (167 км), Monaco (312 км). З аеропорту поїздом до прилеглої залізничної станції до Черміс, потім автобусомSad або Trentino Trasportiдо гірськолижного курорту.

Гірськолижний курорт працює з 8.15 до 16.30 години.

ПідйомникиAlpe Cermis : телекабінки (засклені кабінки на кілька осіб), крісельна канатна дорога, бугельний витяг.

Траси трьох рівнів складності: чорний колір траси - складні траси,червоний колір - траси середнього рівня складності, синій колір - легені.
Посилання з картою гірськолижних трасAlpe Cermis та з сервісом курорту:карта
Ч щоб переглянути розташування сервісу на карті, необхідно клікнути на слово :
noleggi/deposito - прокат інвентарю;
skipass - продаж квитків на витяги;
parcheggi - паркування;
cermislandia – територія дітей;
rifugi - готель та ресторани;
piste – траси;
impianti - підйомники.

Приїхавши на гірськолижний курорт Альпе Черміс (Alpe Cermis), насамперед микупили прохідні квитки на витяги - Skipass. Користуватися підйомниками можна необмежену кількість щодня. Ось ми піднімаємось у телекабінці.

Першу канатну дорогу пройдено ( відкрийте карту , далі натисніть impianti - це дорога 1 - 1А - 2). Потім ми пішли до магазину для оренди інвентарю. Мій чоловік сноубордист і все спорядження має, а ось для мене ми орендували. Заплатили 25 євро за лижі та черевики, палиці я не взяла, т.к. не користуюся. Праворуч від підйомника з телекабінками знаходиться найлегша траса гірськолижного курортуАльпе Черміс (Alpe Cermis).

Ця траса з бугельним витягом і вона добре підходить для новачків (відкрийте карту , далі натисніть impianti - це дорога 6). Також тут можна позайматися з інструктором, звичайно платно, заняття проходитиме рідною мовою інструктора або міжнародною англійською. Кілька разів для розминки ми прокотилися нею, далі вирушили на трасу середнього рівня складності. Щоб піднятися нагору, ми використали крісельну канатну дорогу (відкрийте карту , далі натисніть impianti - це дорога 4). Ось там відкриваються чудові краєвиди на гори і там знаходиться довга гірськолижна траса.

Webcam

Ось профіль Фінального підйому в Альпі Черміс:

Дуже цікавий графічний аналіз вирішальних перегонів Тур де Скі 2013, які принесли перемогу в багатоденному Олександру Легкову.

Різним кольором показано динаміку швидкості найсильніших лижників. Все щодо швидкості переможця Тура 2013 року Легкова.

Ми можемо простежити, як спочатку Нуртуг та Вилегжанин наздоганяли Легкова та Колонню. А потім, уже на горі, Легков по черзі відстібав своїх суперників – спочатку Нуртугу. Швидкість у Петтера падала до загрозливо низьких значень, і його, як минулого року, мало не чікнув Хеллнер, графік швидкості якого теж дуже цікавий. Можна подивитися, де він відпочивав перед фінальним кидком, який приніс йому звання "Короля Альпе Черміс-2013".

Потім Легков уникає Даріо і Макса і вже впевнено їде до своєї найбільшої перемоги в житті.

Колоння, не наважившись почіплятися за Сашком, за кілька хвилин струшує зі своїх плечей Вилегжанина і збільшує швидкість. Причому останні 2 відсічки Даріо пройшов швидше за Легков, так що фізично він, швидше за все, міг би поборотися за перемогу. Різниця на фініші становила 18 секунд.

Даріо не вистачило психічної рішучості боротися з Легковим. Ось тут стає ясно, що вже перед стартом фінальних перегонів Тур де Скі 2013 все віддали перемогу Легкову. І цей авторитет на горі Легков заробив своїми виступами у минулих сезонах і, насамперед, у Тур де Скі-2012, коли після образливого провалу на мас-старті, Саша зумів знайти у собі сили стати "Королем Альпі Черміс".

Так що ніщо не пропадає в туні!

Чому «Тур де Скі» – головний турнір зимового сезону

8 гонок за 10 днів, шанс на перемогу для Легкова, скелелазіння на лижах та щедрі призові – сайт про те, що таке «Тур де Скі» і чому це варто побачити

Тур де Франс для лижників

Лижна багатоденка «Тур де скі» не розтягується на три тижні, як у велосипедистів, але 8 стартів за 10 днів, причому в горах – це також наднавантаження. І якщо розраховувати на найвище підсумкове місце, жоден з них не можна провалити. У загальному заліку складається час, витрачений на кожну дистанцію: великий програш лише в одній гонці може зробити безглуздими навіть перемоги з мізерним відривом у попередніх. У таких енерговитратних обставинах особливо важливо вміти правильно використовувати час відпочинку. Так, дворазовий олімпійський чемпіон-2010 Петер Нортуг їздить на «Тур де скі» у спеціально обладнаному двоповерховому автобусі. У ньому є все необхідне, щоб відпочити після перегонів та під час переїзду з етапу на етап – від зручного ліжка до Playstation. А ось Олександр Легков вважає, що «будинок на колесах» не найзручніший варіант для «Тур де скі». На громіздкому автотранспорті переміщатися серпантинними дорогами складно, набагато швидше - дістатися готелю на звичайній машині і відпочити там.

Цього разу учасники «Туру» мають три переїзди: зі швейцарського Ленцерхайде до німецького Оберстдорфа, звідти – в італійський Тоблах, а потім – ще 124 км до Валь ді Фіємме, де багатоденка за традицією фінішує.

Через нестачу снігу в німецькому Оберстдорфі, розклад другого етапу довелося трохи збовтати – пересунули на день раніше спринтерські перегони, а скіатлон (перегони двома стилями, зі зміною лиж – Matchtv.ru) замінили на мас-старти коротше. Підсумкова програма виглядає так: 2 спринти (вільний і класичний стиль), 3 мас-старту (класика, 10/15 км – жінки/чоловіки), 2 гонки переслідування (вільний стиль, 5 та 9 км) та гонка з роздільним стартом (вільний стиль, 5/10 км). До фінальної дистанції допустять лише тих, хто пройшов усі попередні перегони.

Реальний шанс на перемогу для ОлександраЛегкова

З моменту своєї героїчної перемоги у марафоні на Олімпіаді у Сочі Олександр Легков нічого не вигравав. Минулий сезон зник через хвороби та зміну тренувальної групи. Нинішній Олександр розпочав без блиску, але впевнено та рівно – йде 10-м у загальному заліку Кубка світу. Навіть лідер сезону норвежець Мартін Сундбю в одному з інтерв'ю зауважив, що Легков нарешті закінчив відзначати свою сочинську перемогу та набрав форму. На старті «Тур де Скі-2016» Олександр Легков – один із головних фаворитів. Він найкращий «гірник» у світі. Він перемагав на «Турі» 2013-го – тоді йому не завадили ні 15 секунд штрафу за неправильне перебудову у передостанній гонці, ні випадкове порушення маршруту під час фінального підйому на гору Альпі Черміс. На щастя, вболівальники вчасно повернули Легкова правильним шляхом. І, крім того, цього року Тур де Скі – головний старт сезону для лижників. Ні Олімпіади, ні чемпіонату світу, заради яких можна забити на решту, у розкладі немає.

Вдалий формат лижних змаганьдля ТБ та спонсорів

Ідея «Тур де скі» виникла 10 років тому з жартівливої ​​суперечки, хто з лижників сильніший – спринтери чи дистанційники. Так вигадали турнір, який має визначати найуніверсальнішого лижника. Але набагато важливіше те, що на початку нульових лижному спортубув необхідний новий, привабливіший для глядачів і спонсорів формат змагань, щоб привернути увагу телебачення, захопленого біатлоном. Експеримент виявився вдалим. Щороку на кожен етап «Тура» з'їжджається близько 20 тисяч уболівальників, а 2015-го телеаудиторія багатоденки становила 70 мільйонів людей. Новий продукт сподобався і спонсорам. До перших партнерів «Тур дескі» Viessmann та Craft Sportswear приєдналися Audi, Helvetia, Le Gruyere та Polar.

Найвищі призові в зимових видахспорту

За вирахуванням хокею, звісно. Комерційний успіх Тур де Скі дозволяє організаторам призначати високі призові. За виграну гонку платять не надто багато – 2700 євро (для порівняння, у біатлоні – 13 тисяч), натомість за перемогу у загальному заліку можна здобути 93 тисячі (у біатлоні – 28, у «Турні чотирьох трамплінів» – 20). Крім того, у Тур де Скі, як і у велосипедистів на Тур де Франс, є окремий спринтерський залік, переможець якого стане багатшим на 5 500 євро.

Скелелазіння на лижах

Візитка «Тур де Скі» – фінальні перегони у Валь-ді-Фієммі. Лижники стартують за часом, показаним у попередніх перегонах, тобто наздоганяють лідера - і хто перший на фініші, той і виграв "Тур". Головний атраційний дистанції в 9 км - підйом на гору Альпі Черміс. Крутизна схилу, на який вибираються лижники, на деяких ділянках сягає 29%. Перепад висот від старту до фінішу - 400 метрів (890-1290 м над рівнем моря), а пульс спортсменів робить стрибок від 137 ударів за хвилину в першій половині перегонів до 180-190 ударів на заключному відрізку 500 метрів. На останніх двох кілометрах, коли ухил досягає 29%, навіть дуже сильні лижники практично йдуть пішки, сил на прокат не лишається. Так саме підйом на Альпі Черміс заважає великому Нортугу здійснити свою мрію і стати переможцем «Тура». Він пройшов «від і до» усі 9 турнірів, виграв найбільше гонок (13), шість разів був на підсумковому подіумі, але ніяк не може стати чемпіоном. Напередодні «Тура-2016» він пожартував, що був би фаворитом, якби в останній день треба було б спускатися з Альпі Черміс, а не підбиратися на неї. Нортуг вважає, що проблема – у його вазі. 83 кг - занадто багато для такої круті гори. Але норвежець нічого не може з цим вдіяти. В одному з інтерв'ю Петер кивав на генетику: хоч би скільки крекерів і бананів він з'їв, схуднути йому не вдасться. Єдиний шанс для Нортуга – створити собі максимально великий гандикап перед фінальними перегонами. Щоб не наздогнали.

Можливість перемогти норвежців у лижних перегонах

Норвежець Мартін Сундбю виграв усі дистанційні перегони Кубка світу цього сезону. В естафеті на одному з перших етапів три перші місця посіли три збірні Норвегії. У першій п'ятірці загального залікуКубка світу у жінок – 4 норвежки. Це зведення на тему норвезької гегемонії у сезоні-2015/16. Головні фаворити цьогорічного «Тура» у букмекерів – також із Норвегії. Терезі Йохауг та Мартін Сундбю. Однак багатоденка стала «норвезькою» лише в останні два роки: дві перемоги у Сундбю серед чоловіків та по одній у Йохауг та Маріт Бйорген – серед жінок. До цього чоловіки перемагали швейцарець Колонья (тричі), чех Бауер (двічі), німець Ангерер і росіянин Легков; у жінок чемпіонками ставали шведська лижниця Калла, Вірпі Куйтунен із Фінляндії (двічі) та Юстина Ковальчик із Польщі (4 перемоги).

Прямі трансляції Тур де Скі на Матч ТБ:

17.50 – чоловічий та жіночий спринт, вільний стиль

14.55 – мас-старт, жінки, 15 км, класичний стиль

16.55 – мас-старт, чоловіки, 30 км, класичний стиль

13.40 – перегони переслідування, чоловіки, 5 км, вільний стиль

15.30 – перегони переслідування, жінки, 5 км, вільний стиль

16.00 – мас-старт, жінки, 10 км, класичний стиль

15.00 – гонка з роздільного старту, жінки, 5 км, вільний стиль

17.40 – перегони переслідування, чоловіки, 9 км, вільний стиль

Текст: Ігор Осипов

Фото: globallookpress.com