Рекомендації щодо використання схоплюючих вузлів. Репшнур та паракорд, страхувальний шнур та поліамідна мотузка, капроновий шнур – як відрізнити і чи треба? Вибір репшнуру на всі випадки життя

Умовно шнур, репшнур і паракорд - це мотузка діаметром 3-8мм із синтетичних матеріалів, яка має сердечник та зовнішнє обплетення. Але залежно від матеріалів, які впливають на розривні навантаження, м'якість та інші властивості називаються по-різному.

Шнур

Шнур має повсякденне побутове застосування. Виготовляється із недорогих матеріалів. Наприклад, виготовляється з поліефіру (сердечник) і поліпропілену (оплетка). Коштує недорого (до 10руб. за метр), але має хороші показники на розрив - 300кгс. Одне з найпопулярніших застосувань шнура госптексу 4мм - розтяжки для банерів.

Репшнур

Поняття "репшнур" найчастіше використовується в альпіністських колах.

Репшнур - статична мотузка діаметром 4-8 мм круглого перерізу із захисним обплетенням. Застосовується в альпінізмі, скелелазанні та спелеології виключно для виконання допоміжних функцій - для схоплюючих вузлів (напр. прусик, вузол Бахмана, Австрійський вузол, що схоплює) і для допоміжних цілей.

Зазвичай використовується капронова мотузкадіаметром 3-8 мм, яка в залежності від марки та року виробництва мають різну міцність, від 250 кгс для 4 мм мотузки до 1200 кгс для 7 мм і 1550 кгс для 8 мм мотузки. Наприклад, репшур Tendon має розривне навантаження 340кгс.

Шнури товщиною 7-8 мм використовуються для в'язання петель, імпровізованих нижніх та верхніх обв'язокта інших допоміжних цілей.

Шнури товщиною 5-7 мм найкраще підходять для в'язання вузлів, що самозатягуються.

Шнури товщиною 3-6 мм використовуються для виготовлення альпіністських сходів, підв'язування різних вантажів та інструментів до гнучкої підвісної системи або альпіністського майданчика.
Потрібно знати, що репшнур не розрахований на динамічний ривок.

Паракорд

Дісталися найцікавішого. Якщо про шнур/репшнур і так все зрозуміло, то «паракорд» у Росії використовується в мові просто як модне слово, яке все частіше на слуху. Як показала практика, 90% клієнтів запитують у нас «Чи є у Вас паракорд?» мають на увазі звичайний шнур вітчизняного виробництва.

Назва Paracord це скорочення від Parachute Cord – парашутний шнур. Назва вперше з'явилася ще за часів II світової війни, коли у десантників армії США виникла потреба у легкому та міцному шнурі для парашутних тросів.

Висаджуючись на полях боїв, солдати зрізали стопи своїх парашутів і використовували їх надалі. Так, поступово, паракорд обріс великою кількістю способів застосування: допомагав у будівництві притулку, ремонті та багато іншого.

Згодом, за відсутністю аналогів, паракорд став популярним по всьому світу і сьогодні застосовується як звичайна багатофункціональна мотузка як військовими, так і цивільними особами.

Його використовували навіть астронавти (як багатоцільовий трос під час місії STS-82 другого польоту Шаттла для ремонту телескопа Хаббл)

З ЧОГО ЗРОБЛЕНО ПАРАКОРД?

Паракорд є легким нейлоновим шнуром з сердечником, сплетений з численних нейлонових ниток. Його можна розділити на дві частини: «оболонку» - зовнішнє покриття, що складається з великої кількості переплетених волокон і так звані «трубинки» - внутрішній трос, сплетений з декількох одиночних канатиків, кожен з яких у свою чергу складається з безлічі переплетених ниток.

ВИДИ ПАРАКОРДУ:

Паракорд ділиться на 2 типи: ВІЙСЬКОВИЙ І ГРОМАДЯНСЬКИЙ.

ВІЙСЬКОВИЙ паракорд називається Mil-Spec Paracord, або MIL-C-5040 Type III (Military Specification) - мил-спек, що відповідає військовій специфікації.

Він виготовляється всього кількома компаніями в США і переважно йде на державні потреби — наприклад, на екіпірування армійських підрозділів, правоохоронних органів тощо.

Виробництво військового паракорду знаходиться під контролем Міністерства Оборони США та сертифіковано Центром промислового постачання Міністерства Оборони США. Весь військовий паракорд відповідає стандартам якості та регулярно проходить лабораторні дослідження та серію польових випробувань.

• ЦИВІЛЬНИЙ паракорд називається civilian чи commercial — цивільний чи комерційний.

Зі зростанням популярності паракорду зріс і попит — багато людей хотіли мати подібну «мотузку, що не вбивається».

Уряд США, реагуючи на попит паракорду, дозволив випускати його для громадянських осіб, створивши так звану «комерційну» версію.

Він випускається багатьма компаніями. Комерційний паракорд, як і військовий, має міцність у 550 фунтів (249+ кг) на розрив та майже ідентичні характеристики, проте, відрізняється грубішою текстурою та злегка великим діаметром.

Він трохи товстіший через те, що при його виробництві не завжди діють стандарти якості армійського зразка. У всьому іншому різниця практично мінімальна.

Із цим пов'язана одна особливість маркування. У репшнура основним показником, який вказується в назві, є діаметр (Cord 3mm, Cord 4mm і т.д.) Паракорд основний показник міцність, тому в назві вказується Paracord 550, як правило відповідає діаметру 4мм.

Спектр застосування паракорду в повсякденному життівкрай широкий — його можна використовувати для виготовлення темляків на ножі, браслетів, як декоративних, так і призначених для використання як НАЗ (аварійний запас, що носиться), годинникових ремінців, брелоків на ключі, застібок на блискавці, гудзиків, для обплетення різних предметів (запальнички , ліхтарі, рукоятки ножів, інструменти)

Компанія Nike використовувала паракорд у своїй моделі Special Field Air Force

Вироби з паракорду навіть можуть бути зброєю самооборони (наприклад - кулак мавпи).

Нейлонова оболонка часто використовується окремо без сердечника, коли є потреба у більш тонкому або менш еластичному тросі. Кінці троса практично завжди оплавляють і обжимають, щоб він не розплітався. Також застосування знайдеться і сердечнику.
Сердечник (в американській армії його називають "трибухами" може витягуватися, коли потрібна тонша нитка, наприклад, для ремонту одягу або як волосінь для лову риби у разі відсутності такої в екстремальній ситуації.

На відміну від репшнуру, паракорд більш м'який, еластичний і приємний на дотик. З нього дуже легко плести.

Підсумовуючи, можна сказати, що паракорд не зовсім підходить для альпінізму і дорогий для шнура під господарські потреби. Але дуже актуальний для "виживальників" і як матеріал для функціональних аксесуарів. Опинившись на природі, дачі, полюванні, рибалці тощо. приємно усвідомлювати, що на крайній випадок у вас знайдеться 5-10 метрів мотузки.

Дані рекомендації підготовлені на підставі рекомендацій та випробувань, проведених UIAA , Mountain Rescue Association, випробувань у лабораторії фірми Вентота ін.

Схоплюючі вузли призначені для підйому/спуску мотузкою, організації поліспастів, організації страховки при спуску та підйомі, організації самострахування та ін.

Матеріали, що застосовуються.

У всіх випадках слід використовувати сертифікований репшнур (розривне навантаження на 6 мм від 7 кН і на 7 мм від 9.8 кН). Найкращі сучасні нейлонові репшнури мають міцність до 15 кН, а репшнури з дайніми з оплеткою з нейлону понад 20 кН.
Використання «невідомих» шнурів без сертифікації та випробувань НЕ РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ , їх міцність може становити всього 3-4 кН, що з урахуванням втрати міцності у вузлах та природного старіння нейлону, не забезпечує необхідної надійності.
Використання репшнура діаметром 7 мм робить його більш універсальним – станційні петлі з такого репшнуру задовольняють усім вимогам щодо міцності та надійності.

Використання для схоплюючих вузлів репшнурів та стрічок з дайніми, спектри та кевлару НЕ РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ .

Дайніма та спектру відрізняються дуже низькою температурою плавлення +147С, а волокна кевлару (СВМ) схильні до швидкого старіння під дією UV випромінювання та перегинів.

Розглянемо властивості цих матеріалів залежно від температури.

• Нейлон/капрон – температура плавлення 230 градусів.
• Дайніма/спектра (високомолекулярний поліетилен) – температура плавлення 147 градусів.
• Кевлар/СВМ/арамід - до температури 450 градусів практично не втрачає міцності.

Саме різниця в температурі плавлення і зумовлює дуже низьку міцність вузлів, що схоплюють, з дайніми.

Але річ навіть не в температурі плавлення, при температурі +67 градусів дайніма втрачає 30% міцності.

Кевлар практично не втрачає міцність при помірному нагріванні, але капронова мотузка під вузлом може бути сильно оплавлена ​​- самКевлар не плавиться, але дуже сильно нагрівається і володіючи набагато нижчою, ніж капрон теплопровідністю утримує, все тепло, що виділилося, у вузлі, що може призвести до пошкодження мотузки.

Даний графік показує зниження міцності кевлару за умов впливу сонячного світла лише на рівні моря.

Волокна кевлару дуже пошкоджуються ультрафіолетовим випромінюванням. Протягом 30 днів експозиції на сонці у горах міцність може впасти на 70%. На жаль, зовні оцінити цю втрату міцності неможливо.

Також кевлар дуже погано переносить стирання та різкі перегини, у місцях перегинів також різко втрачається міцність.

Значно краще поводяться репшнури з нейловою батогом і сердечником з дайніми (репшнури з сердечником з кевлалу дуже жорсткі і погано підходять для схоплюючих вузлів). При ривку нагрівається і оплавляється лише зовнішня частина нейлонового обплетення, що не призводить до значної втрати міцності.

Висновок - використання стрічок та шнурів з матеріалів дайніму та кевлар без оплетки - небезпечно і не може бути рекомендовано.

Дослідження показали, що діаметр репшнура для схоплюючих вузлів повинен дорівнювати приблизно 2/3 від товщини мотузки, на якій схоплюючий вузол повинен працювати. Тобто. при використанні мотузок 10-11 мм вузли, що схоплюють, слід зав'язувати з репшнура товщиною 7 мм. Використання репшнура 6 мм можливе на тонких 8-9,5 мм мотузках.

Слід дуже уважно поставитися до вибору та відбракування репшнурів для схоплюючих вузлів. Занадто жорсткий або багато репшнур, що використовувався, - не підходить для схоплюючих вузлів.

Тест для перевірки.Репшнур, що підходить по м'якості, не повинен проходити в кільце, утворене з нього ж і стиснуте пальцями з невеликим зусиллям.

Підходить – м'який.

Не підходить – дуже жорсткий.

Зав'язування вузлів.

Петлі з репшнуру для схоплюючих вузлів зв'язуються за допомогою вузла грейпвайн (подвійний рибальський). Вільні кінці у вузлі грейпвайн повинні мати довжину 10 діаметрів репшнура, тобто. 60-70 мм для 6 і 7 мм репшнуру

Небезпечно!

Правильно.

Також для цілей самострахування при спуску по мотузці, підстрахування поліспастних систем (тільки при роботі з легким - до 100 кг вантажем) та інших застосувань при яких не очікуються тривалі навантаження більше 4 кН - можливе використання дубового вузла(Провідник, простий вузол).

Важливо! Вільні кінці у вузлі повинні бути не менше ніж 10 діаметрів репшнуру, тобто. 60-70 мм для 6 та 7 мм репшнуру.

Система для спуску мотузкою з підстраховкою прусиком в 3 обороти.

Система для спуску мотузкою з підстраховкою вузлом авоблок.

Зав'язування на петлі для вузла, що схоплює, додаткових вузлів - провідник, вісімка, заячі вуха, стремено і т.д. - НЕ РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ! Зав'язування цих вузлів призводить до значного зниження міцності вузла, що схоплює.

Це відбувається через те, що довжина гілок, що йдуть до карабіна, неоднакова і вузол перешкоджає вирівнюванню навантаження - і реально все навантаження несе лише одна гілка петлі і половина вузла, що схоплює.

Не рекомендується зав'язувати будь-який тип вузла, що схоплює, відразу на двох мотузках.(двох роздільних мотузках) -при обриві/відмові однієї з мотузок, вузол, що схоплює, може не спрацювати - і вантаж впаде на землю. При спуску дюльфером по здвоєній мотузці вузол, що схоплює, зав'язується на подвійний мотузці для підстрахування спускається.

Прусик у 3 обороти.

При незначному збільшенні трудомісткості при зав'язуванні прусик у 3 обороти має майже дворазову перевагу у зусиллі прослизання перед вузлом у 2 обороти. Застосовується у всіх випадках, коли потрібний вузол, що схоплює, особливо зручний при організації поліспастів.

Під час досліджень ідеальної системи, що відповідає вимогам до КОМПЕТЕНТНОГО СТРАХУВАННЯ (дослідження з організації страховки важкого 200 кг вантажу при ПСР) було досліджено безліч різних вузлів, що схоплюють. Але не один варіант не показав кращих результатів, ніж прусик в 3 обороти.

Класичні прусики в три обороти показали кращу повторюваність результатів та стабільність зусилля протруювання. Важливим є не максимально можлива міцність системи, а недопущення в системі надмірних навантажень, і саме прослизання прусиків та забезпечує згладжування та зниження пікових навантажень при ривках.

Поодинокий прусик в три обороти з 7 мм репшнура, зав'язаний на мотузці діаметром 11 мм починає прослизати при зусиллі 7-9 кН. І при цьому помірковано пошкоджує мотузку.

Французький схоплюючий (автоблок, обмотувальний).

Кількість витків у вузлі залежить від якості репшнура, товщини репшнура, мотузки та їхнього стану. Зазвичай в'яжеться у 4-5 оборотів. Вимагає обов'язкової перевірки після зав'язування, якщо вузол «не тримає» додайте ще 1-2 витки.

Забезпечує високу утримуючу силу, стабільність роботи та можливість послабити вузол навіть під навантаженням. Рекомендований для використання для самострахування при спуску мотузкою. Варіант самострахування в'яжеться нижче спускового пристрою. При цьому варіанті забезпечує легке протруювання та відсутність небезпеки падіння при затисканні вузла в руці - панічному рефрексі.

Також часто використовується при ПСР у малій групі так, як дозволяє зрушити вузол під навантаженням.

Вузол Маршара (австрійський, клеймхест).

Варіант обмотувального вузла, що схоплює, відрізняється стабільною і надійною роботою на брудних, мокрих і обледенілих мотузках. Але за рахунок ефекту «затискання» мотузки його міцність нижча за міцність французького схоплюючого. Рекомендований при необхідності організувати схоплюючий вузол на мокрій, брудній або зледенілій мотузці.

Система Парсел Прусік.

Це зручна і дуже надійна система для організації самострахування, регульованої підвіски рятувальника та постраждалого, регульованої підвіски нош та багато іншого.

На випробуваннях самострахування Парсел прусик показала найкращі результатипо надійності та мінімальне зусилля ривка.

Система Тандем прусік.

Система складається з 2х прусиків у 3 обороти, довжина яких відрізняється на 7-10 см. Встановлені тандемом на мотузку вони забезпечують надійне утримання «рятувального вантажу» в умовах відмови вантажівки. Система тандем прусика витримує навантаження більше 10 кН. Ця системанезамінна при організації страховки за ПСР.

Робота з системою Тандем прусик при страховці вантажу на узвозі.

Робота з системою Тандем прусик під час страхування вантажу на підйомі.

Система тандем прусик починають прослизати за зусилля 7,5-9,5 кН. Різниця в зусиллі, в порівнянні з одинарним присіком в 3 обороти, не дуже велика, але головне в тому, що при динамічному ривку у двох прусиках знаходиться вдвічі більше матеріалу і на їх розплавлення потрібно вдвічі більше енергії. Дуже важливо, щоб відстань між натягнутими вузлами, що схоплюють, в системі тандем прусик було не більше 7-10 см - приблизно дорівнює ширині долоні.

Під час випробувань система тандем прусик з репшнуру 7 мм витримала падіння рятувального вантажу (200 кг) з висоти 1,75 метра. фактор ривка 0,8.

Сергій Веденін 2014

Репшнур та паракорд, страхувальний шнур та поліамідна мотузка, капроновий шнур – як відрізнити і чи треба?

Для початку розберемося у поняттях.

Фал (від vallen - падати, спускати)- снасть, призначена для підйому та спуску вітрил (грота, стакселя та інших), окремих деталей рангоуту (наприклад, реїв, стіньг, гафелів), прапорів, вимпелів тощо.

Фали, що використовуються на суднах і кораблях, відносяться до такелажу, що біжить. Залежно від призначення фали отримують додаткову назву, наприклад, дірик-фал, клівер-фал, стаксель-фал, сигнальний фал, якірний фал та ін.

Воднолижний фал — плавучий трос із синтетичних волокон, з рукояткою на одному кінці і кріпиться іншим кінцем до пілона на катері. Служить для буксирування спортсменів-воднолижників. Аналогічно використовується в гідрофойлі, вейксерфі, вейкскейті та вейкборді.

Часто фалом називають страховий трос (наприклад, трос для кріплення витяжного пристрою парашута до літака, космонавта - космічного корабля при виході у відкритий космос).

Буксирувальним фалом називається трос, що використовується при аеробуксуванні планерів, яким з'єднується планер та літак-буксирувальник. Також фалом називають в автомобільній практиці – буксирувальний трос.

Репшнур - це допоміжна статична мотузка діаметром 3-8 мм.Така мотузка має сердечник і плетене обплетення. Кількість пасм в обплетенні може відрізнятися і це впливає на еластичність та міцність мотузки. Застосовується в альпінізмі, скелелазіння та спелеології виключно для виконання допоміжних функцій.

Репшнур використовується як допоміжна мотузка для вирішення різних завдань у гірських і водних походах, а також у кемпінгу. Синтетичний (капроновий, поліпропіленовий або комбінований) репшнур призначений для в'язування вузлів, що схоплюють.

Увага! Репшнур не розрахований на динамічну зміну навантаження і не призначений для страховки як основна мотузка.

Паракорд (англ. Parachute cord)- Легкий мотузковий трос, виготовлений з нейлону (він же поліамід, він же капрон), що спочатку використовувався в стропах парашутів. Оболонка (оплітка) паракорду сплетена з безлічі переплетених ниток, завдяки чому є досить еластичною.

Зі сказаного вище робимо висновок, що синтетична ( , ) мотузка (капроновий шнур) - це мотузка, яку в залежності від завдання та діаметра можна назвати по-різному: Репшнур, Страхувальний шнур, Фал капроновий, Паракорд, Мотузковий трос, буксирувальний трос і т.д. .

(Шнури, фали)мають широке застосування у промисловому альпінізмі, будівництві, спелеології, скелелазіння, спорті, туризмі. Також шнур капроновий (мотузка поліамідна, фал поліпропіленовий) застосовується для забезпечення допоміжних функцій, підтягування, витягування, закріплення вантажів, для кріплення інструментів до гнучкої підвісної системи або альпіністського майданчика, для монтажу та демонтажу різних конструкцій та виробів, розтягування тентів, закріплення установки наметів, як лідер-трос для протягування електричних кабелів та ліній зв'язку, обв'язування занурювальних насосів та інших допоміжних цілей.

І спелеології виключно для виконання допоміжних функцій - для в'язання петель з вузлами, що схоплюють (наприклад, прусик, вузол Бахмана, австрійський схоплюючий вузол), виготовлення альпіністських сходів та ін.

Зазвичай використовується капронова мотузка діаметром 3-8 мм, яка в залежності від марки та року виробництва мають різну міцність, від 230 кгс для 4-мм мотузки до 1200 кгс для 7-мм і 1550 кгс для 8-мм мотузки (дані 1983 року) . Кевларові мотузки міцніші, але вони більш слизькі та жорсткі та незручні для схоплюючих вузлів. Не використовуються також мотузки з особливо слизьким обплетенням (фторопласти, поліетилен та ін.), навіть якщо за міцністю вони відповідають стандартному, а також кручені мотузки без обплетення.

• Шнури товщиною 7-8 мм використовуються для в'язання петель, імпровізованих нижніх та верхніх обв'язок і в інших допоміжних цілях.
• Шнури товщиною 5-7 мм найкраще підходять для в'язання вузлів, що самозатягуються.
• Шнури товщиною 3-6 мм використовуються для виготовлення альпіністських сходів, підв'язування різних вантажів та інструментів до гнучкої підвісної системи або альпіністського майданчика.

Важливо:Потрібно знати, що репшнур не розрахований на динамічний ривок.

Див. також

Напишіть відгук про статтю "Репшнур"

Посилання

Уривок, що характеризує Репшнур

Після того, що сказав йому Наполеон, після цих вибухів гніву і після останніх сухо сказаних слів:
Балашев був упевнений, що Наполеон уже не тільки не захоче його бачити, але постарається не бачити його - ображеного посла і, головне, свідка його непристойної гарячості. Але, на превеликий подив, Балашев через Дюрока отримав у цей день запрошення до столу імператора.
На обіді були Бессьєр, Коленкур та Бертьє. Наполеон зустрів Балашева з веселим і лагідним виглядом. Не тільки не було в ньому виразу сором'язливості чи докору собі за ранковий спалах, але він, навпаки, намагався підбадьорити Балашева. Видно було, що вже давно для Наполеона в його переконанні не існувало можливості помилок і що в його понятті все те, що він робив, було добре не тому, що воно сходилося з уявленням того, що добре та погано, але тому, що він робив. це.
Імператор був дуже веселий після своєї верхової прогулянки Вільною, в якій натовпи народу із захопленням зустрічали і проводжали його. У всіх вікнах вулиць, якими він проїжджав, були виставлені килими, прапори, вензелі його, і польські дами, вітаючи його, махали йому хустками.
За обідом, посадивши біля себе Балашева, він звертався з ним не тільки ласкаво, але звертався так, ніби він і Балашева вважав серед своїх придворних, серед тих людей, які співчували його планам і мали радіти його успіхам. Між іншою розмовою він заговорив про Москву і став запитувати Балашева про російську столицю, не тільки як запитує допитливий мандрівник про нове місце, яке він має намір відвідати, але ніби з переконанням, що Балашев, як російський, має бути задоволений цією допитливістю.

В'яжеться з мотузки Æ 5 – 8 мм. Зусилля розриву репшнуру Æ 6 мм дорівнює 400 кг, але з урахуванням факторів, що зменшують міцність капронового спорядження (§ 5.8), максимальним навантаженням прийнято вважати 100 кг, для здвоєного відповідно 200 кг.

Для самострахування крім вузла, що схоплює, можна використовувати вузол "бахман" ("австрійський" схоплюючий) або карабінний "бахман" . Все сказане далі справедливо у випадку для всіх трьох вузлів.

Схоплюючий вузол в'яжеться на основній мотузці здвоєним репшнуром або готовим "прусиком" (закльцований репшнур підібраної довжини з подвійним провідником на кінці. Після підбору довжини з подвійного репшнура в'яжеться вісімка-провідник. При необхідності (відсутності карабінів) подвійного репшнура повинні бути рівними по довжині для запобігання додатку навантаження на одинарний репшнур. Вузол повинен бути завжди затягнутий, розслаблений вузол працює погано.

Довжина схоплюючого, що використовується для самострахування при спуску по поруччях, підбирається з урахуванням того, щоб при зависанні учасник зміг дотягнутися до вузла рукою. При спуску вузол потрібно тримати великим і вказівним пальцями, при цьому подвійний репшнур повинен йти між ними пензлем. Це збільшує можливість затягування вузла при ривку. У жодному разі не можна затискати вузол у кулаку!

При використанні схоплює як самострахування при підйомі вільним лазінням довжина підбирається таким же чином. При переміщенні по рельєфу вузол не повинен залишатися на перилах нижче коліна учасника, оскільки це створює небезпеку сильного ривка під час зриву. Вузол не повинен розслаблятись у процесі переміщення.

Для організації самострахування при підйомі по перилах довжина репшнура визначається довжиною жумару – якщо репшнур буде коротшим за жумар, це значно ускладнить підйом, т.к. схоплюючий затягуватиметься. Якщо у жумара надійний темляк або включений у самострахування системи, можна використовувати короткий репшнур. Схоплює в'яжеться також перед жумаром, а провідник включається карабіном в сам жумар або в вус самострахування, в якому він закріплений. В обох випадках, при спрацьовуванні самострахування (поломка або прослизання жумара) учасник не зможе дотягнутися до вузла, що є недоліком даного прийому та ускладнює вихід із аварійної ситуації. При підйомі із жумаром рекомендується використовувати верхню страховку.

Схоплюючий не використовується для самострахування на горизонтальних ділянках перил. Забороняється використовувати здвоєний репшнур як вус самострахування. Забороняється використовувати схоплюючий вузол для статичного самострахування.

Для самострахування на схилах крутістю понад 50 - 60 ° і при пересуванні з важким рюкзаком рекомендується використовувати мотузку Æ 8 мм або кулачкові затискачі. У системах підвищеного навантаження (поліспасти) схоплюючий і "бахман" в'яжуться з репшнуру Æ 6 мм в 4 пасма або з репшнуру Æ 8 мм у дві пасма.

На даний момент він є найдоступнішим засобом самострахування, але за надійністю та технічним характеристикамзначно поступається спеціальним затискачам. Для в'язки вузла, що схоплює, можливе використання спеціального кевларового шнура, що не оплавляється при різкому прослизанні.