У колумбії розбився пасажирський літак, на борту якого були футболісти з бразилії. Авіакатастрофа в Колумбії: розбилася бразильська футбольна команда Авіакатастрофи футбольних команд ссср

Практично весь основний склад бразильського футбольного клубу"Шапекоенсе", який прямував до колумбійського Медельїна на перший фінальний матч Південноамериканського кубка з "Атлетико Насьональ", загинув в авіакатастрофі, що сталася в ніч проти вівторка над територією Колумбії. На борту знаходилася 81 людина, включаючи гравців "Шапекоенсе", обслуговуючий персонал команди, журналістів та членів екіпажу. Проте якимось дивом п'ятьом із них вдалося вижити. Це може сприяти скорішому з'ясуванню причин трагедії. на Наразіосновними є дві версії - відмова електроніки та вичерпання запасу палива.

Катастрофа

У ніч на понеділок приблизно за 30 км від Медельїна літак BAe 146 болівійської авіакомпанії LaMia зазнав катастрофи. На його борту перебував загалом 81 людина, включаючи практично весь основний склад бразильського футбольного клубу "Шапекоенсе", що прямував до Медельїна, де на 1 грудня було заплановано перший фінальний матч Південноамериканського кубка (другий за значимістю клубний турнір). Південної Америкипісля Кубка Лібертадорес), у якому бразильцям мав протистояти колумбійський "Атлетіко Насьональ". Окрім футболістів, тренерів та членів обслуговуючого персоналу команди на борту були також 21 журналіст та дев'ять членів екіпажу.

Як повідомила колумбійська влада, приблизно о 22:00 за місцевим часом екіпаж судна, яке на той момент знаходилося на висоті приблизно 4500 м, подав сигнал лиха. Незабаром він зник із радарів. Рятувальникам, враховуючи обставини, зокрема те, що літак упав у гористій та лісистій місцевості, а також те, що у зоні падіння йшов сильний дощ, досить швидко вдалося прибути на місце катастрофи. Невдовзі з'ясувалося, що в авіакатастрофі є ті, хто вижив. Серед них були два воротарі команди — Данілу та Джексон Фоллмани, захисники Алан Рушел та Еліу Замп'єр, а також один із журналістів та бортпровідник.

Наявність тих, хто пережив катастрофу, дозволяє сподіватися на те, що розслідування причин трагедії пройде швидше, ніж зазвичай. На даний момент колумбійська влада вже практично виключила версію з помилкою пілотів. До цього підштовхує те, що екіпаж, ще до того, як машина зникла з радарів, встиг повідомити, що у літака відмовляє електронне обладнання. Крім того, бортпровідник, який вижив у катастрофі, повідомив, що політ проходив нормально, але в якийсь момент стали відразу всі чотири двигуни. На його думку, було схоже, що літак просто закінчив паливо.

Зазначимо, що BAe 146, який зазнав катастрофи, був зроблений в 1999 році. В експлуатації авіакомпанії LaMia він перебував з 2013 року, і за цей час саме цей літак регулярно здійснював перевезення футбольних команд, включаючи збірну Аргентини або "Атлетико Насьональ". В аеропорту болівійського міста Санта-Крус, звідки він прямував (бразильська авіаційна влада не дала болівійській компанії дозволу на чартерний рейс до Колумбії, мотивуючи це тим, що такі польоти мають виконувати чи бразильські, чи колумбійські перевізники), заявили, що передпольотний огляд не виявив ніяких проблем.

Після того як стало відомо про катастрофу, влада Бразилії оголосила в країні триденна жалоба. Конфедерація футболу Південної Америки (CONMEBOL) до подальшого повідомлення скасувала всі матчі, що проводилися під її егідою. Зрозуміло, це стосується й фіналів Південноамериканського кубка, який тепер не відбудеться. Ну а переможцем, не виключено, буде оголошено саме "Шапекоенсе". Принаймні з такою пропозицією вже виступило керівництво "Атлетико Насьональ".

Олександр Петров

Згадувати про це важко. Але долю не змінити. Шість років тому о 16.00 до берега річки Туношонка врізався авіалайнер Як-42Д. Так загинула хокейна команда"Локомотив".

Того дня пам'ятаю, як зараз.

Сезон відкривався в Уфі, де проходив матч за Кубок відкриття між «Салаватом Юлаєвим» та «Атлантом». За годину до гри відбулася прес-конференція президента КХЛ та спонсорів. Настрій у всіх був піднятий, адже ми зібралися на свято.
За чверть години до вкидання розійшлися місцями. Уткнулися в комп'ютери.
І раптом страшна новина почала розповзатися як розлите чорнило на білому аркуші паперу.

- Бачили? Літак із «Локомотивом» розбився…

- Да не може бути! Як…

— Аж раптом помилка? Хтось запустив качку?

— Таких качок не буває.

— Зателефонуйте комусь із команди!

Але телефони глухо мовчали. А новини падали. Деталі, факти. Було дуже боляче.

«О 16.00 під Ярославлем, під час зльоту з аеропорту „Туношна“…»

Все це робилося в кімнатці, де сидять коментатори. А внизу на льоду точилася гра. Захисник «Салавата Юлаєва» Андрій Кутейкін гарним клацанням стрільнув від синьої лінії, забив перший гол сезону.

Там, за склом, ще кипіло життя. Ішов хокей. Може, таки нас безглуздо розіграли?
Але трибунами вже поповз холодний шепіт. Матч зупинили. Біля лави господарів з'явився блідий Олександр Медведєв. Ніколи не забуду його промову. І уявити не можу, як важко було оголосити про це весь світ.

- Сьогодні сталося страшне горе. Впав літак, на борту якого перебували хокеїсти «Локомотива», адміністратори та тренери клубу. З 37 людей вижив лише один. Продовжувати матч чи ні ми вирішимо під час перерви. Прошу вшанувати пам'ять загиблих хвилиною мовчання.

Все всередині остаточно перекинулося, полетіло кудись униз. Багато хокеїстів заплакали, як діти. Їх відвели у роздягальні.

Гравці "Атланта" поїхали до церкви. У них розбився Ян Марек, який виступав у фіналі минулого сезону. Так спішно перейшов до «Локомотиву», що йому не встигли вручити срібну медаль.

Ридали шведи Фернхольм, Закрісон, Андерссон - загинув їх друг Стефан Лів. Словак Радійович втратив Павола Демитру. Олексій Ковальов залишився без Олександра Карповцева, Ігоря Корольова. Костянтин Руденко грав за «Локомотив», але у міжсезоння переїхав до Митіщів. Це його врятувало…

Страшно було в Уфі, а Ярославль взагалі почорнів від біди. Колегам, хто опинився там, назавжди врізався в пам'ять зливи глибокої ночі. І мигалки машин біля моргу лікарні імені Соловйова, куди привозили обгорілі тіла гравців, яких діставали з річки. Ішло впізнання…

А поряд із «Ареною-2000» виросли пагорби квітів. Фото хлопців, палаючі свічки. Їх не могла погасити жодна злива.

Теплилася надія, що залишиться живим Олександр Галимов. Жахливо обгорів, його намагалися врятувати лікарі. Транспортування до Москви. Але дива не сталося. Сашко пішов через п'ять днів.

Та авіакатастрофа зачепила всіх, розламала тріщиною життя сімей, що розповзалася, дуже багатьох людей. У цьому літаку загинули громадяни Росії, Білорусі, України, Швеції, Німеччини, Чехії, Словаччини, Латвії, Канади. 9 країн. І всіх поєднало спільне горе.

Потрібно пам'ятати 7 вересня. Ось так, у подробицях. Приїжджати на Леонтьєвський цвинтар до Ярославля. В інші місця, де хлопці знайшли свій останній спокій.

Що ми зараз їм можемо дати? Лише пам'ять. І повага. Так, я уявити не можу, чому в Ярославлі досі не побудовано школи імені Івана Ткаченка, над якою бідний батько капітана «Локомотива» б'ється вже багато років. Підсумки розслідування, чому літак упав, теж викликають питання. Трагедія обросла чутками, які перетворилися на міфи. Але чіткої відповіді немає.

Живіть заради живих. І не забувайте команду, що розбилася на зльоті в те чорне середовище.

Вічна пам'ять.

«Локомотив»-2011

Воротарі:Олександр В'юхін, Стефан Лів.

Захисники:Віталій Анікєєнко, Михайло Баландін, Роберт Дітріх, Марат Калімулін, Карел Рахунек, Руслан Салей, Карліс Скрастіньш, Павло Траханов, Юрій Уричов, Максим Шувалов.

Форварди:Олександр Васюнов, Йозеф Вашичек, Олександр Галімов, Павол Демитра, Олександр Калянін, Андрій Кірюхін, Микита Клюкін, Ян Марек, Сергій Остапчук, Павло Снурніцин, Данило Собченко, Іван Ткаченко, Геннадій Чурилов, Артем Ярчук.

Тренери:Бред МакКріммон, Олександр Карповцев, Ігор Корольов, Микола Кривоносов.

Персонал:Юрій Бахвалов, Олександр Бєляєв, Андрій Зімін, В'ячеслав Кузнєцов, Євген Куннов, Володимир Піскунов, Євген Сидоров.

7 вересня 2011 року ярославський «Локомотив» прямував до Мінська на матч регулярного чемпіонату Континентальної хокейної ліги з місцевим «Динамо». Гра, запланована на 8 вересня, мала стати для ярославців першою в новому сезоні.

Літак Як-42 виконував зліт у ярославському аеропорту «Туношна». Лайнер не зміг набрати безпечну висоту (піднявся на 5-6 метрів), врізався в антену маяка за 435 метрів від злітно-посадкової смуги і впав на землю. На борту літака перебувало 45 людей, 43 загинули на місці.

Серед загиблих були три білоруси: хокеїсти Руслан Салейі Сергій Остапчук, а також тренер з фізпідготовки Микола Кривоносов.

У мінському видавництві "Медісонт" у вересні 2012 року вийшла книга спортивного журналістаСергія Олехновича про білоруського хокеїста Руслана Салея «Просто найкращий. Simply the Best». Щоправда, її автор не дожив до випуску твору, залишивши цей світ 27 липня 2012 року на 45-му році життя. Він встиг здати книгу до друку та отримати сигнальний екземпляр.

25 травня 2014 року під час ЧС-2014 з хокею у Мінську колишній капітанзбірної Білорусі Руслан Салей був (ІІХФ)

Сергія Остапчука та Миколи Кривоносова поховали 11 вересня 2011 року на Кальварійському цвинтарі столиці. На згадку про Сергія Остапчука на його батьківщині у Новополоцьку щороку проводиться юнацький хокейний турнір.

У хвості салону сиділи 26-річний нападник залізничників Олександр Галімов та інженер з авіаційного та радіоелектронного обладнання Олександр Сизов. Обидва були не пристебнуті, і під час аварії їх викинуло в річку Туношонка. Коли спортсмена виявили, він був у свідомості та зміг назвати своє ім'я співробітникам поліції. Його госпіталізували до НДІ імені О. В. Вишневського із опіками 90 відсотків тіла. За п'ять днів він помер.

Сізов був госпіталізований з опіками 15 відсотків тіла, переломами обох стегон, склепіння черепа, ребер та пошкодженнями грудної клітки. У день трагедії його разом із Галимовим перевезли до Москви літаком МНС. У НДІ швидкої допомоги імені Скліфосовського постраждалого ввели у медикаментозний сон, щоб він уникнув шокового стану. Сізов одужав і працював після цього авіатехніком в ОКБ імені Яковлєва в Жуковському.

«Локомотив» був змушений провести один сезон у Вищій хокейній лізі(ВХЛ), після чого повернувся до КХЛ.

У 40-х роках минулого століття не «Ювентус» був головним клубом Туріна, а однойменна з містом команда, яка з 1942 по 1949 рік виграла п'ять титулів чемпіона країни. І з десяток членів команди були футболістами національної збірної.

4 травня 1949 року чемпіони Італії поверталися з Португалії з товариського матчу проти «Бенфіки» на тримоторному літаку Fiat. Літак змушений був приземлитися в Барселоні для дозаправки. Тут в аеропорту футболісти зустріли своїх колег із «Мілану», які летіли до Мадриду на матч з . Вони й стали останніми, хто бачив туринців живими.

Літак уже майже дістався місця прибуття, але за кілька кілометрів до Турина увійшов у щільну смугу туману. Пілот втратив орієнтацію, проте вирішив посадити літак, орієнтуючись на власне чуття. Знизившись, літак зачепив лівим крилом огорожу базиліки Суперга, миттєво втратив керування і на великої швидкостіврізався у землю.

На той момент у салоні літака перебували 18 членів команди з капітаном збірної Валентино Маццолою на чолі, кілька журналістів, офіційні особи та англійський тренер Леслі Лівсі. Не було тільки гравця Лауро Тома, який залишився вдома через травму.

Ніхто з тих, хто перебував у літаку, не вижив.

« »

"Малюки Басбі" - легендарний склад "Манчестер Юнайтед" під керівництвом великого тренера. За рік до катастрофи команда стала чемпіоном Англії та першою взяла участь у Кубку європейських чемпіонів.

Того фатального дня 6 лютого 1958 року команда літаком авіакомпанії British Airways, який виконував чартерний рейс з Белграда до Манчестера, поверталася з чвертьфінального матчу Кубка чемпіонів проти «Црвени Зірки». Потрібна була дозаправка, і пілот вирішив здійснити її в аеропорту Мюнхена.

При спробі злетіти у літака зненацька виникли проблеми з двигуном, проте, не бажаючи відставати від графіка, пілоти вирішили повторити спробу. Сніг, що налип на злітно-посадковій смузі, не дозволив літаку набрати необхідну висоту, і, незважаючи на відчайдушну спробу відірвати судно від землі, пілотам не вдалося набрати необхідну висоту — на швидкості 200 км/год літак пробив огорожу аеропорту і врізався в сусідній будинок.

Ніхто з мешканців будинку не постраждав, а ось із 44 людей, які перебували на борту, загинули 23 та ще 19 отримали поранення. Для трьох співробітників тренерського штабу та сімох футболістів цей рейс став останнім.

Серед тих, хто вижив, виявився — згодом легенда англійського футболу, чемпіон світу та володар «Золотого м'яча» 1966 року.

Друга збірна Данії

Вісім футболістів другої збірної Данії загинули в авіакатастрофі під час приземлення в аеропорту маленького датського міста Ересунн, що неподалік Копенгагена. Вони летіли на підготовку національної команди до олімпійського футбольному турнірув Римі.

Незважаючи на подію, Данська футбольна спілка прийняла рішення від участі в турнірі не відмовлятися.

«Грін Крос»

Команда першого дивізіону чемпіонату Чилі у повному складі розбилася в Кордільєрах, коли поверталася з Осоріо. Загинули 24 особи.

«Стронгест»

Найпопулярніший клуб розбився в Андах 26 вересня 1969 року, коли повертався до Ла-Паса. Загинули 19 гравців та керівників клубу.

"Ейр-Ліквід"

Летіла на товариський матчдо Іспанії команда загинула в авіакатастрофі у повному складі.

«Пахтакор»

Мабуть, одна з найвідоміших і найстрашніших катастроф в історії радянської авіації. Того фатального дня над Дніпродзержинськом з вини авіадиспетчерів сталося зіткнення двох пасажирських літаків Ту-134. Також існує версія про влучення навчальної ракети.

Футболісти «Пахтакора» летіли регулярним рейсом з Ташкенту до Мінська на матч із місцевим «Динамо». Друге повітряне судно виконувало рейс Воронеж – Кишинів.

Авіалайнери зіткнулися у повітрі. Літак, який ніс команду, втратив хвостове оперення, частину правого крила та один із двигунів. Пілот намагався здійснити аварійну посадку, але на висоті 4000 м увійшов у крутий пік і впав на землю.

«Альянсу Ліма»

Літак із 43 гравцями, керівниками команди та вболівальниками під час повернення додому після матчу чемпіонату Чилі впав у море за 6 миль на північ від столиці країни — Ліми.

Збірна Замбії

У квітні 1993 року збірна Замбії летіла на відбірковий матчдо чемпіонату світу проти команди Сенегалу Літак впав у море біля берегів Габону.

«Шапекоенсе»

29 листопада в Колумбії розбився літак, на борту якого була бразильська футбольна команда «Шапекоенсе», яка добиралася на перший фінальний матч Кубка Судамерикана проти місцевого «Атлетіко Насьональ». Причиною аварії стало зіткнення зі скелею. На борту було 27 футболістів клубу, а всього в літаку була 81 людина.

Станом на 16 годину по мск кількість жертв становила 76 осіб.

Співчуття президенту Бразилії висловив голова Російської Федерації, повідомляє офіційний сайт Кремля.

Інші новини та матеріали можна подивитися на хроніки, а також у групах відділу спорту у соціальних мережах

39 років тому, 11 серпня 1979 р., сталася одна з найстрашніших авіакатастрофв історії СРСР: два пасажирські літаки Ту-134 зіткнулися в небі над Дніпродзержинськом. В результаті загинуло 178 осіб, у тому числі 17 членів футбольної команди «Пахтакор». Винними у цій трагедії визнали авіадиспетчерів, хоча обставини катастрофи багатьом здаються надто дивними і досі викликають багато версій щодо її причин.

Протягом майже 23 років спортивний світне оголошував жалобу через авіакатастрофи, в яких загинули члени футбольних команд. бразильського клубу«Шапекоенсе», який мав доставити членів команди та журналістів на матч із «Атлетіко Насьональ» у рамках Південноамериканського кубка. На борту літака були 72 пасажири та 9 членів екіпажу. Зараз на місці аварії ведуться рятувальні роботи. За попередньою інформацією, шістьом пасажирам вдалося вижити. Американська конфедерація футболу (КОНМЕБОЛ) призупинила проведення всіх матчів під своєю егідою. Згадуємо інші випадки катастроф у повітрі, що торкнулися світу футболу.

1. 4 травня 1949 року. «Торіно»

Наприкінці 40-х років минулого століття «Торіно» був одним із топ-клубів Італії, випереджаючи за славою та популярністю навіть сусідів з «Ювентуса». З 1946-го по 1948-й «бики» тричі брали чемпіонство під капітанством. Валентино Маццоли, батька легендарного Сандро Маццоли.

3 травня 1949 року «Торіно» провів матч із «Бенфікою» у Лісабоні, що завершився поразкою – 3:4. Настрій футболістам підняла зустріч із друзями з «Мілану» у Барселоні. Літак туринців приземлився в місцевому аеропорту для дозаправки, а міланці пересідали на рейс до Мадрида. Як виявилось, россонери були останніми, хто бачив футболістів «Торіно» живими. Літак команди потрапив у зону підвищеної туманності, пілот втратив орієнтацію у просторі і лівим крилом зачепив огорожу збудованої на пагорбі базиліки. Літак розвернуло і з силою вдарило об землю. Всі, хто був на борту, померли. З гравців залишився лише Лауро Тома, який не полетів на матч через травму.

2. 6 лютого 1958 року. "Манчестер Юнайтед"

Одна з найрезонансніших катастроф в історії світового спорту. «Малюки Басбі» назавжди увійшли до анналів англійського футболу і залишили незабутній слід у серцях уболівальників по всьому світу. Тим гіршою стала трагедія, що сталася 6 лютого 1958 року в аеропорту Мюнхена. Незважаючи на те, що в той час авіаперельоти потрапляли в категорію підвищеного ризику, «Манчестер Юнайтед» літав по всій Європі, поєднуючи виступи в Англії у вихідні та матчі єврокубків у будні дні. На матч із «Црвеною Зіркою» у Белграді клуб замовив чартерний рейс. Проблеми почалися у Мюнхені, куди борт приземлився для дозаправки. Після двох невдалих спроб зльоту екіпаж був готовий перенести політ, однак у результаті була зроблена третя спроба трагедії. Літак не встиг вчасно злетіти і протаранив будинок з ангаром, у якому стояла машина з пальним. 21 особа загинула на місці, зокрема вісім футболістів «Юнайтед». У 1960 році на південно-східній трибуні «Олд Траффорд» був встановлений годинник з датою «6 лютого 1958 року» вгорі та написом «Мюнхен» внизу, який знаходиться донині. Щороку 6 лютого, коли їхні стрілки показують час аварії літака – 15 годин 4 хвилини, на «Олд Траффорд» оголошується хвилина мовчання на згадку про жертви мюнхенської катастрофи.

Чорна дата в історії "Манчестер Юнайтед"

51 рік тому в аеропорту Munich-Riem зазнав аварії літак, на якому поверталися додому з гостьового матчу Кубка європейських чемпіонів англійського клубу"Манчестер Юнайтед".

3. 16 липня 1960 року. Збірна Данії

На початку 60-х професійного футболу в Данії як такого не було. Гравцям заборонялося навіть виступати за іноземні клуби під загрозою невиклику до національної збірної. Проте данці старанно готувалися поборотися за влучення на Олімпійські ігрив Римі. З аеропорту Копенгагена до Хернінгу на матч національної команди вилетіли вісім гравців. Борт розбився за 50 метрів від узбережжя через погані погодних умов. Вижили тільки пілот та футболіст Сіг Вінделов, якого біля берега знайшли рибалки Пощастило й іншому гравцеві Еріку Дюреборгу, якого зняли з рейсу через огидну поведінку в аеропорту. Збірна Данії всерйоз подумувала знятися з турніру, проте зрештою завоювала срібні медалів Римі.

4. 3 квітня 1961 року. «Грін Крос»

За рік розбилася в авіакатастрофі інша футбольна команда. «Грін Крос», який виступав у першому дивізіоні чемпіонату Чилі, вилетів з аеропорту Сантьяго на матч чергового туру. До місця футболістам дістатися не судилося – весь екіпаж та пасажири загинули після зіткнення літака з гірським масивом Лас-Ластімас у Кордильєрах.

5. 26 вересня 1969 року. «Стронгест»

26 вересня 1969 року у Болівії стався військовий переворот. Однак і ця подія відійшла на другий план, коли того ж дня в країні сталася найбільша в історії авіакатастрофа. Пасажирський лайнер зіткнувся з горою у масиві Кордильєр. Усі 74 пасажири, у тому числі 16 футболістів, які перебували на борту і тренерський штаб найкращої командикраїни «Стронгест», загинули Американська федерація футболу оголосила жалобу і виділила клубу $20 тис. Багато футболістів, які раніше виступали за «Стронгест», повернулися до клубу на знижену ставку. Через п'ять років клуб знову виграв чемпіонат Болівії.

6. 31 грудня 1970 року. "Ейр-Ліквід"

Через кілька місяців не долетів до місця призначення і літак, який вез алжирську команду «Ейр-Ліквід» до Іспанії на товариський турнір. Усі пасажири та члени екіпажу загинули.

7. 11 серпня 1979 року. «Пахтакор»

Наприкінці 70-х сталася одна із найжахливіших спортивних трагедій в історії радянського футболу. Ташкентський «Пахтакор», який летів на матч у Мінську, потрапив до авіакатастрофи, яка стала однією з найбільших в історії країни. Два літаки зіштовхнулися у небі над Дніпродзержинськом – нікому з пасажирів обох авіасудів вижити не вдалося. Серед загиблих 178 осіб було 17 членів "Пахтакора". Через те, що команда була популярна в країні, замовчати про трагедію не вдалося. Усіх членів футбольної команди було поховано в Ташкенті на Боткінському цвинтарі міста, де їм поставлено пам'ятник. А сам «Пахтакор» за внесеним до регламенту правилом протягом трьох років зберігав місце в елітному дивізіоні СРСР.

Перше російське футбольне видання та дебют Діка Адвоката у збірній Росії. Чим запам'яталося ще 11 серпня в історії футболу?

8. 8 грудня 1987 року. «Альянсу Ліма»

У грудні 1987 року 43 особи - футболісти, керівники, тренери та вболівальники перуанської команди «Альянсу Ліма» - померли в авіакатастрофі. Їхній літак, який везе пасажирів додому після матчу національної першості, впав у море за шість миль на північ від столиці країни Ліми.

9. 7 червня 1989 року. Голландські футболісти

Футбольний світ міг втратити Франка Райкардаі Рууда Гуллітана піку їхньої футбольної слави. На щастя, обидві зірки не вирушили на історичну батьківщину до Суринаму з метою участі у турнірі із трьома місцевими клубами. Райкард, Гулліт, Арон Вінтері Брайан Ройвідмовилися від польоту, мотивувавши це бажанням як слід підготуватися до нового сезону. Це рішення врятувало їм життя. Пілоти літака, що вилетів з Амстердама, при посадці в Парамарібо припустилися помилки і крилом зачепили дерево. В результаті краху в живих залишилося 11 людей зі 187. Усі 15 футболістів, що перебували на борту, померли.

10. 27 квітня 1993 року. Збірна Замбії

Замбійські ВПС організували спеціальний рейс, щоб доставити збірну своєї країни до Дакару, де та мала провести матч кваліфікаційного етапу ЧС-1994 з командою Сенегалу. Під час першої дозаправки було виявлено проблеми з одним із двигунів. Проте пілотом було ухвалено рішення продовжити політ. В результаті через кілька хвилин після зльоту двигун спалахнув, і літак упав у воду за 500 метрів від узбережжя. Усі пасажири загинули. Зі збірної Замбії в живих залишилися тільки Нідерланди, що самостійно добирався. Калуша Бвальята травмований воротар Чарльз Мусонда.