Як накачати велосипедне колесо без перехідника Як накачувати колеса велосипеда? Корисні поради. Існують типи пневмоклапанів для камер велошин

Тим часом, велосипедисти відчувають брак чи надмірність тиску набагато гостріше. Коли колесо не накачано до потрібної величини, доводиться докладати більше зусиль під час руху – площа зіткнення покришки з поверхнею збільшується. Якщо колесо перекачується занадто сильно, це теж не добре, оскільки може призвести до дефекту камери або вибуху.

Тиск у шинах перевіряється манометром.Зазвичай, тиск, який рекомендовано для вашого велосипеда або покришок, вказується в технічному паспорті двоколісного транспортного засобу, або безпосередньо на самій покришці збоку (частіше вказується в барах - bar, або фунтах на квадратний дюйм - PSI).

Насоси

Велосипедний насос – атрибут, який повинен мати кожен велосипедист. Існує кілька основних типів:

Ручний велосипедний насос;
Підлоговий (відомі як автомобільні насоси);
Насоси з балонами СО2;
Виделковий для амортизаторів або так званий насос високого тиску.

Найбільше пощастило власникам тих байків, у яких ніпель на шині підходить під шланги автомобільних компресорів. Але при підкачуванні коліс у такий спосіб або користуючись компресором на заправці, потрібно постійно контролювати показання манометра та качати серією коротких натискань – потужності автомобільних компресорів вистачить, щоб швидко накачати велосипедну покришку.

Однак, незалежно від типу ніпеля і можливості використовувати автомобільний компресор, усім велосипедистам рекомендується мати з собою в дорозі хоча б ручний насос. Вони мають маленький розмір, компактні, легкі (з пластику, алюмінію або карбону), доступні за ціною та прості у використанні. Мають кріплення для встановлення на раму, також можна возити у кишені, рюкзаку чи сумці. На ринку можна знайти ручний насос з манометром, який сумісний із різними типами ніпеля.

Як качати ручним насосом?

Виберіть місце, де ви зможете вільно пересуватися навколо велосипеда. Поставте його таким чином, щоб він мав опору і у вас був доступ до ніпеля;
Відкрутіть ковпачок з ніпеля і повністю випустіть повітря з покришки;
Підключіть головку шланга ручного насоса (якщо має шланг) або саму головку до ніпеля. Навіть якщо ваш ручний насос має манометр, важливо порахувати, скільки качків необхідно зробити для досягнення оптимального рівня тиску. Це потрібно для того, щоб у разі потреби накачати колесо велосипеда без манометра. У процесі накачування необхідно періодично перевіряти тиск. Оптимальним для накачування вважається рівень на 5-6% нижче за значення, зазначене на колесі;
Закрутіть ковпачок ніпеля. Незакручений ковпачок може сприяти передчасному спуску шин.

Щоб накачати колесо велосипеда ручним насосом, доведеться запастись часом та силами. Через маленьку повітряну камеру цього типу апаратів, необхідно здійснювати по 200-300 качків, залежно від об'єму камери. У цьому сенсі ефективні ручні насоси подвійної дії, які нагнітають повітря і при русі поршня вниз, і при русі поршня вгору.

Пам'ятайте, чи правильно обраний тиск це запорука приємної прогулянки на велосипеді. Адже від цього залежить і швидкість, і комфорт під час їзди, і механічний стан вашого велосипеда загалом. Періодично перевіряйте колеса і ваша їзда буде безпечною.

Багато велосипедистів не часто замислюються над тим, як правильно накачувати колеса і який тиск у шинах велосипеда потрібно підтримувати. Слідкувати за технічним станомдвоколісного друга досить рутинне заняття, тому перевірка тиску в велосипедних шинах найчастіше здійснюється візуально, у кращому випадку – на дотик.

Що необхідно знати про колеса велосипеда

Щоб точно виміряти, чи достатньо накачані колеса, необхідно мати при собі манометр, спеціальний прилад для вимірювання кількості атмосфер в шинах. Однак величина оптимального тиску може змінюватись, залежно від типу шин, та їх виробника.

Велосипедна шина складається з камери та покришки. За граничні значення тиску відповідає шина. Незалежно від камери, оптимальний тиск, який необхідно підтримувати в шинах, залежить від значень вказаних на шині.

Регулярна перевірка тиску в колесах велосипеда, та його підтримка в допустимих межах позитивно позначиться на терміні служби шин, і сприятиме найбільш комфортній їзді, витрачаючи при цьому найменші зусилля для підтримки та розвитку швидкості.

Яким тиском необхідно накачувати колеса велосипеда

На всіх вказується максимально та мінімально допустиме значеннятиску. Одиниці виміру використовуються дві – атмосферний тиск, вимірюється Бар (BAR) і фунт-сила на квадратний дюйм (PSI). Манометри зазвичай показують тиск у Барах, якщо на шинах вказано тиск тільки в фунт-силі, можна перевести їх у Бари – 1 Bar ≈ 15 PSI.

Допустимий діапазон тиску в шинах велосипеда зазвичай знаходиться в межах пари атмосфер. Цей запас дозволяє варіювати тиск, залежно від поверхні, якою ви плануєте кататися і вашої ваги.

У разі їзди по рівному, пристойному асфальту або іншим твердим покриттям, слід підтримувати тиск, на рівні близькому до верхньої допустимої межі. Якщо, під час їзди на велосипеді, звернути увагу на заднє колесо, можна помітити, що шина проминається під вашою вагою, за рахунок чого збільшується поверхня контакту з асфальтом, тертя збільшується, і для створення рушійної силидоведеться прикладати помітно більше зусиль.

Однак, чим гірша поверхня, тим менш комфортною буде їзда на поганих поверхнях. Щільність коліс не дозволить амортизувати нерівності, тому кожна купина віддаватиметься в п'ятій точці і перевантажуватиме всі системи велосипеда. Тому до їзди по грунтових поверхнях, або поганого асфальту, тиск краще знижувати, і підтримувати в районі нижніх допустимих кордонів. Такий тиск також дозволить досягти кращого зчеплення з дорогою. На поганих поверхнях, це хоч і створить додаткове тертя, зажадавши від велосипедиста великих зусиль, проте це дозволить зберігати керованість велосипеда у разі екстремальних ситуацій.

Для новачка, який не знає особливостей місцевих рельєфів, все вищеописане можна взяти до відома та скористатися універсальною таблицею. Накачувати потрібно до кількості атмосфер, що відповідають вашій вазі, і ви вже зможете впевнено почуватися на дорозі.

Як дізнатися тиск у колесах велосипеда

Найкращий спосіб дізнатися, який тиск у колесах – це скористатися манометром. При цьому найзручніше буде обзавестися насосом, з вбудованим в нього манометром. З таким насосом необхідно встановити тиск з першого разу. Маючи при собі такий насос, можна по ходу маршруту, залежно від поверхні, оперативно змінювати тиск, найбільш сприятливий для її проходження.

Без манометра можна накачувати колеса з достатньою точністю. Для цього необхідно визначити кількість качків насоса до досягнення певного рівня тиску. Манометр у цьому випадку знадобиться лише один раз. Повністю спускається колесо, потім накачується, вважається кількість качків, вимірюється тиск, у результаті отримуємо значення, яке збільшується тиск за один качок.

Тепер навіть у разі відсутності манометра легко можна накачати колесо до потрібної величини тиску. Однак слід пам'ятати, що вимірювання необхідно проводити для кожного насоса індивідуально.

Як часто потрібно перевіряти тиск у коліс велосипеда

Як часто накачувати колеса велосипеда – питання індивідуальне, і залежить від типу велосипеда, від його віку, стилю їзди, поверхонь, на яких він використовується. Якщо велосипед новий, гірський, маршрути в межах міста, на пристойному асфальті, без елементів екстриму, тиск можна перевіряти не частіше ніж раз на місяць.

У середньому, рекомендації такі – для гірського велосипеда буде не зайвим перевіряти тиск раз на пару тижнів, для шосейника краще це робити щодня. У разі проколу низький тиск можна буде спостерігати візуально, і їхати на такому велосипеді буде досить важко.

З досвідом катання приходить почуття байка, і те, наскільки тиск у шинах велосипеда відповідає нормі, буде зрозуміло практично відразу. Знижений тиск характеризується, в першу чергу, надто м'якою їздою, нерівності добре проковтуються і при їзді, навіть по не дуже добрим дорогам, Купи практично не відчуваються, при цьому на підтримку швидкості витрачається помітно більше зусиль.

Про особливі зусилля для того, щоб правильно накачати шини велосипеда, прикладати не потрібно. Єдине, що вам знадобиться, то це правильно підібрані інструменти. Використовуючи дані методики, ви легко знайдете свій тип клапана і підберете насос, який точно підходить для вашої моделі велосипеда, відповідно і дізнаєтеся, як правильно накачати саме свої шини.

Перший спосіб. Schrader клапан

1. Schrader клапан, іноді ви можете зустріти назву американський клапан або автомобільний.Шток у такому вигляді клапана оточений різьбленням, вам лише потрібно придавити шток нігтем. великого пальцяабо іншим предметом, наприклад, ковпачком від ручки. Якщо порівнювати Schrader клапани з іншими видами, то він короткий та широкий у діаметрі. Найчастіше їх можна зустріти на автомобілях, недорогих чи гірських велосипедах. Щоб відкрити такий тип клапана, потрібно лише відгвинтити гумову заглушку.

2. Визначте тиск покришок, рекомендований для вашого велосипеда.Найчастіше цей показник знаходиться на боковині шини. Будьте пильні та стежте за тиском, коли накачуєте шини. Рекомендується не доводити показання до нижньої межі, а також і до найвищої.

3. Розташуйте насос.Якщо у вас ще немає власного, то скористайтеся насосом на бензоколонці, або позичте в друга.

Якщо у вас клапан Schrader - ви щасливчик, тому що вам не знадобиться перехідник для заправної станції. Вам лише потрібно попросити працівника заправки поміряти тиску в шинах вашого велосипеда, а потім накачати невеликими ривками, причому після кожного, стежити за рівнем тиску. Найчастіше насоси, які розташовані на заправних станціях, мають дуже високий тиск, тому при накачуванні слід бути обережними і не перекачати шини, інакше вони можуть просто луснути.
Якщо ваш насос із двома отворами, то один із них точно призначений для Schrader клапана.
«Розумні насоси» з одним отвором мають властивість автоматично підлаштовуватись під даний клапан.
Щоб помістити клапан Schrader, потрібно провернути назад внутрішній гумовий упор і відкрутити зовнішній ковпачок, там і знайдете гумовий упор. У цьому вся упорі більший кінець завжди спрямований назовні.

4. Накачати камеру.Для цього відкрутіть гумовий ковпачок на верхній частині клапана і сховайте кудись, щоб не втратити.

Помістіть насос у клапан. Якщо важіль поруч із соплом, переконайтеся, що він знаходиться у відкритому положенні (паралельно насадці), зафіксуйте важіль вниз до упору (перпендикулярно до сопла), коли він знаходиться всередині клапана. Будьте пильні, коли качаєте шини.
Поверніть важіль вгору, щоб зняти насос, а потім швидко закрутіть гумовий ковпачок на клапан.

5. Щоб спустити шину з клапаном Schrader, просто натисніть на пружинистий шток клапана нігтем або іншим невеликим предметом, поки не вийде все повітря.

Другий спосіб. Presta клапан

1. Французький клапан (Presta) або ще можна зустріти назву Sclaverandзазвичай зустрічається на дорожніх велосипедах із високими функціональними можливостями.Якщо порівнювати зі Schrader клапаном, то цей і вже діаметром, а також мають зовнішній шток, який накритий ковпачком, замість того, щоб бути оточеним серцевиною.

2. Відкриття клапана.Щоб відкрити клапан Presta, потрібно відкрутити пилозахисний ковпачок. Потім потрібно трохи послабити латунну кришку на штоку клапана, вона не зможе виходити повністю, і доведеться її трохи підняти. Якщо захочете перевірити, чи кришка послабилася, вам просто потрібно натиснути на шток клапана, і якщо почуєте, що повітря виходить різкими поривами, значить це знак того, що можна зупинятися.

3. Обчисліть рекомендований тиск шин на велосипеді.Це, як правило, рельєфний слід, який знаходиться на боковині шини. Найчастіше ці свідчення пишуть у барах чи PSI. Не дозволяйте тиску доходити до нижньої межі, а також і до найвищої, що перевищує максимум.

4. Встановлення насосу.Ви можете використовувати насоси будь-яких станцій АЗС або взяти у знайомих. І як варіант – купити у магазині "все для велосипедів".

Щоб використовувати насос АЗС на клапан Presta, вам знадобиться адаптер Presta. Цей невеликий ковпачок можна пригвинтити до клапана Presta, щоб по суті перетворити його на клапан Schrader. Деякі старі моделі велосипедних насосів можуть і не підходити, якщо у вас не буде спеціального адаптера Presta, який можна купити у місцевому велосипедному магазині. Якщо ж ви вирішили використовувати АЗС насос, попросіть заправника виміряти тиск і накачувати невеликими спалахами, спостерігаючи при цьому за тиском.
Якщо у вас насос велосипеда з двома отворами, то менший призначений для Presta клапана.
Універсальні насоси з одним отвором автоматично підлаштовуються під клапан Presta.
Такий насос може потребувати повернути назад внутрішній гумовий упор, щоб помістити французький клапан. Знайдіть гумовий упор, викрутивши зовнішній ковпачок цього виду клапана.

5. Накачати шини.Відкрийте клапан Presta, відкрутивши пилозахисний ковпачок та послабивши менший латунний ковпачок.

Закріпіть насос на клапані. Якщо важіль поруч із соплом, переконайтеся, що він знаходиться у відкритому положенні (паралельно до насадки), коли ви вставляєте його у клапан; клацніть важіль вниз до упору (перпендикулярно до сопла), коли він знаходиться всередині клапана. Слідкуйте за рівнем PSI, коли накачує.
Поверніть важіль вгору, щоб зняти насос, та закрутіть латунний ковпачок до упору.
Замініть пилозахисний ковпачок.

6. Щоб спустити шину з клапаном Presta, відкрийте латунну кришку і натисніть на пружинистий шток клапана, доки не вийде все повітря.

Третій метод. Woods клапан

Третій тип клапанів – це англійські клапани Woods, або також трапляється назва Dunlo.Такі клапани найчастіше використовуються в Азії та Європі. Woods клапани більші, ніж Schrader, але механізм і принцип роботи в них такий же, як і в клапанах Presta.

Як правильно накачати велосипедну камеру

Як накачати колесо без компресора та насоса?

У повному обсязі Ви звичайно не накачаєте, а ось зробити так, щоб була можливість доїхати по першому населеного пункту, то такі способи відомі. Як правило, його використовують якщо поломка відбулася в місцях де практично немає руху (тайга, ліс і т.д). Для цього знадобиться бензин або інша палива, яка розміщується всередині колеса і підпалюється, головне щоб зробити це правильно і взагалі не залишитися без автомашини. При різкій бавовні корт має стати на місце. Як це робиться візуально можна побачити тут: . Інший варіант, який пропонується нашими умільцями - це зробити за допомогою пластикових пляшокподібність насоса. Де одна з пляшок буде грати роль поршня, а з боку шийки за допомогою ізоленти та будь-якого відповідного невеликого шланга закріпити. Золотник викрутити, а то не прокачаєш і спробуйте підкачати до того ступеня, який дозволить Вам рушити.

Інструкція

Обзаведіться ножним насосом, який вбудований манометр, це допоможе вам в будь-якій ситуації накачати колеса до потрібного рівня. Або ж купіть електричний насос, який підключається до прикурювача в салоні. Він також повинен мати в комплекті прилад, який показуватиме величину тиску в .

Зніміть ковпачок, він завжди розташований на вентилі шини. На місце ковпачка надягніть шланг, який тягнеться від наносу або компресора. Не поспішайте одразу накачувати, спочатку подивіться на показання манометра. Якщо тиск нижче норми, то тоді потрібне підкачування. Нормою вважається значення 2 - 2,2.

Слідкуйте за тим, щоб не перевищити планку, надлишковий тиск зробить колеса занадто твердими, що зменшує комфорт та керованість на . Іноді цей надлишок призводить до непридатності покришки - вони просто лопаються. У разі надлишків тиску зніміть шланг і дайте зайвому повітрю вийти, для цього натискайте на ніпель. Заодно перевірте тиск у всіх інших колесах і за потреби підкачайте їх.

Якщо у вас колесо в дорозі, на стоянці або в якомусь іншому місці, то після накачування колеса перевірте, чи немає проколу. Для цього підніміть автомобіль на домкрат і огляньте його, прокрутивши на всі боки. Якщо побачите цвях, шуруп або будь-який інший гострий предмет, що засів у малюнках протектора, то ремонту не уникнути, і підкачування тут не допоможе. Добре, якщо у вас є запасне колесо, тоді все просто: підніміть автомобіль домкратом і проведіть заміну.

Якщо запаски у вас немає, тоді спробуйте дістатися до найближчого шиномонтажу. Для цього накачайте колесо і, не витягаючи сторонній предмет, рухайтеся на невеликій швидкості. Якщо це не вдається зробити і запасного колеса у вас немає, тоді доведеться здійснювати ремонт на місці за допомогою аптечки для ремонту безкамерних шин.

Підтримка заданого виробником рівномірного тиску в шинах автомобіля допомагає заощаджувати витрати палива, а також забезпечує умови експлуатаційного пробігу шин, що гарантуються заводом-виробником. До того ж, що теж є дуже важливим фактором, забезпечує безпеку водіння автомобіля.

Вам знадобиться

Компресор чи насос, манометр.

Інструкція

Різниця тиску створює умови їхнього нерівномірного зачеплення з поверхнею дороги, що веде до інтенсивного зношування протектора, а також до нерівномірного перерозподілу навантажень на кожен вузол підвіски, а подібне призводить до порушення балансу стійкості під час руху.

Підвищений тиск у шинах збільшує навантаження на центр бігової доріжки протектора, знижуючи її на бічну поверхню колеса. Наслідки занадто високого тиску в шинах також призводять до скорочення терміну експлуатації шин і знижує безпеку під час руху.

У зв'язку з вищесказаним, необхідно раз на два-три дні перевіряти тиск у шинах коліс відповідно до рекомендацій виробника. У випадках виявлення відхилень тиск у шині доводиться до норми.

Для підкачування колеса необхідно підключити компресор у гніздо прикурювача, викрутити захисний ковпачок з вентиля колеса, надіти наконечник шланга накачування на вентиль і включити компресор. Довівши тиск у шині до норми, компресор вимикається, і шланг підкачування від'єднується від вентиля колеса. Але перед навертанням захисного ковпачка обов'язково перевірте тиск у шині контрольним манометром, і лише потім загорніть ковпачок на вентиль.

Багато автолюбителів, купуючи автомобіль або вже володіючи транспортним засобом, задаються питанням, як покращити характеристики або, як кажуть у народі, «прокачати» своє авто. Для початку визначтеся, навіщо вам це потрібно. Будь-які поліпшення, будь то тюнінг двигуна або підвіски, починаються з поліпшення гальмівної системи. Пам'ятайте, що через покращення динамічних характеристик стандартні гальма погіршують пасивну безпеку. Тому будьте обережні з тюнінгом.

Вам знадобиться

Болгарка, домкрат, маркер, проставки, пружини, шноркель, колеса збільшеного діаметра із позашляховою гумою.

Інструкція

Якщо у вас і ви любитель активних вилазок на природу, то оптимальний варіант тюнінгу у вашому випадку - це (збільшення дорожнього просвіту), встановлення коліс більшого радіусу з чітко вираженими ґрунтозачепами, а також придбання шноркеля для гідроізоляції двигуна, силових для захисту кузова від пошкоджень та на завершення - електричної лебідки.

Для того, щоб зробити ліфт, придбайте проставки (якщо позашляховик рамний), або збільшені пружини (якщо автомобіль з несучим кузовом). Щоб встановити проставки, відкрутіть кузов у місцях кріплення до рами, після чого підніміть кузов домкратом, встановіть проставки між кузовом та рамою та закрутіть назад. Ліфт рамного позашляховика готовий.

Для автомобілів з кузовом, що несе, все трохи складніше. Відкрутіть стійки в місцях кріплення до кузова, підніміть кузов домкратом, заберіть стару пружину, поставте нову і закрутіть назад. Після цих операцій можете сміливо купувати колеса збільшеного діаметра із позашляховою гумою та встановлювати на штатні місця.

Для того, щоб встановити шноркель, вам знадобиться болгарка. Приклавши шноркель до місця кріплення, обведіть зону проходження шланга, після чого виріжте болгаркою необхідну ділянку, проведіть шланг від повітряного фільтра до шноркеля і приєднайте шноркель до кузова (шланг, інструкція, деталі кріплення входять в комплект).

При більш глибоких доробках потрібні механічні втручання у конструкцію автомобіля, що зменшує ресурс автомобіля у багато разів, і врешті-решт призведе до дорогого капітального ремонту. Не намагайтеся зробити зі свого автомобіля середнього класу віп-авто. Зверніться до фахівців за консультацією, який тюнінг не зашкодить вашому транспортного засобу. І пам'ятайте, яким би не було прокачування автомобіля, головне, щоб воно було безпечним.

Відео на тему

Здавалося б, накачати колесо – що може бути легшим за таку процедуру? Багато дилетантів і новачків так і думають, поки не потраплять у перший замет через нерівномірний тиск у шинах. Також багато хто нехтує заходами безпеки, що дуже часто призводить до випадання наконечника насоса з різьблення. Загалом нюансів тут море.

Вам знадобиться

- Насос із вимірювачем тиску.

Інструкція

Перед початком накачування шини, уважно огляньте її поверхню, якщо помітите невелику грижу віддайте її на . Також обов'язково перевірте, особливо якщо він. У таких насосах дуже часто відходить контакт вимикача, а це дуже небезпечно, тому що витягнути шланг при накачуванні досить складно. Також перевірити наконечник насоса, на ньому не повинно бути іржі, він повинен вільно закручуватися або вставлятися в клапан.

Якщо все нормально, можна акуратно встановити насос. Спочатку подивіться, який тиск у шині. Для асфальтового покриття ідеальним стане тиск в 2,1-2,2 атмосфери або 210-220КПа, а для бездоріжжя приблизно в 1,9-2 атмосфери. Якщо тиск не відповідає вимогам, то накачайте або скачайте покришку до необхідного вам рівня. При вилученні наконечника не докладайте особливих зусиль. Якщо ви правильно його викручуєте, то вам не доведеться силоміць висмикувати його.

Далі слід закрутити захисні ковпачки. Багато хто не звертає на них уваги, часто буває, що вони просто губляться. Не нехтуйте цим, як тільки помітили зникнення, відразу ж купіть нові, щоб уникнути подальших проблем - засмічення клапана, попадання піску не різьблення (що в результаті призведе до її іржавіння).

Перед тим як сісти в автомобіль і поїхати, ще раз огляньте поверхню всіх покришок, а також зробіть кілька ударів палицею об них. Якщо все нормально, то палиця різко відскакуватиме від поверхні шин. Це показник того, що вони добре накачані і не пропускають повітря.

Перед першою поїздкою після накачування шин добре прогрійте автомобіль і перші 100 метрів проїжджайте на низькій швидкості. Якщо все нормально (немає ніяких брязкіт і стуків), сміливо їдьте далі!

Зверніть увагу

Ніколи не виїжджайте на дорогу зі спущеними шинами, навіть якщо потрібно доїхати до сусіднього будинку.

Корисна порада

Накачуйте покришки перед усіма тривалими поїздками асфальтними дорогами трохи більше, ніж зазвичай. Це спричинить пристойну економію палива.

Контроль правильного тиску в шині сприятливо впливає не тільки на термін служби шини та курсову стійкість, але й дозволяє заощадити бензин. Правильне тиск дозволяє відчути безпеку та комфорт водіння свого автомобіля. Правильне тиск допомагає уникнути деформації покришки і зберегти протектор.

Вам знадобиться

- компресор

Інструкція

Потрібний тиск у шині рекомендує виробник авто. Зазвичай інформація про рекомендований тиск написана в посібнику з експлуатації автомобіля, або на табличці, яка розташовується на стійці дверей водія або на бардачку, а також з внутрішньої сторони. Вказується інформація про максимальну на авто, холодний тиск у шинах. Наприклад, покришка з стандартними параметрами 185/65 R14 матиме тиск у 28psi, а 195/55 R15 - 32 psi. Також тиск у шинах змінюється залежно від температури повітря – 10 градусів температури змінюють тиск у покришках на 1 psi.

Тиск слід перевіряти регулярно, оскільки згодом воно зменшується. Шини схильні до механічних впливів, в холодну пору спостерігається падіння компресії до 2 фунтів. Після заміни покришок не забувайте балансування та підкачування. Перевіряйте показники тиску запасного колеса у разі непередбаченої ситуації на дорозі.

Погано накачана шина нерівномірно розподіляється по поверхні дороги, що погіршує зчеплення з дорогою. Зменшується термін служби шини, збільшується амплітуда деформації, нагрівання, внаслідок чого втрачається енергія, що впливає на витрату палива внаслідок збільшення опору коченню. Перекачана шина тверда, легше котиться, втрачає зчеплення з дорогою. Після потрапляння в яму підвищується ймовірність пошкодження покришки та зростає ступінь навантаження на кузов та підвіску. Також така шина створює більше шуму в салоні машини, що завдає деякого дискомфорту.

Зверніть увагу

Не можна знижувати рівень тиску в гарячій шині (під час їзди покришка нагрівається). Виконуйте будь-яку перевірку тільки на «холодних» шинах.

Деякі автомобілі мають різні показники тиску на задній і передній осі, тому будьте уважні при підкачуванні.

Корисна порада

1PSI дорівнює 0,7 кг/см або 0,68 атмосфер (6,865 кПа). Розмір вимірювання завжди вказується на датчику компресора.

Прокачати автомобільні диски – значить очистити гальмівні диски від повітря, що потрапило в систему. Це потрібно зробити для того, щоб забезпечити ефективність гальм. Зверніться по допомогу у друга.

Вам знадобиться

- гальмівна рідина;
- трубка (силіконова або гумова);
- ємність для відпрацьованої гальмівної рідини;
- Ключ для прокачування гальм.

Інструкція

Заженіть автомобіль на оглядову яму або витяг, як тільки виявите перші ознаки нерівномірного гальмування, і уважно огляньте всю гальмівну систему, включаючи її трубопровід. Також перевірте, чи немає підтікання на внутрішніх кожухах коліс.

Знайдіть і усуньте причину, через яку повітря потрапляє безпосередньо в гідропривід гальм. Просто так це не може відбуватися. Після цього приступіть до прокачування дисків, щоб видалити повітря.

Залийте гальмівну рідину в бачок гідроциліндра повністю наповнивши його до пробки. Спустіться до оглядової ями, а помічника в цей час посадіть в автомобіль на місце водія. На правому задньому колесі знайдіть штуцер, який прокачує гальмівний циліндр. Після цього зніміть зі штуцера захисний ковпачок, який виготовлений з гуми, а потім опустіть цю деталь у пляшку або склянку, попередньо надягнувши на неї трубку або спецключ.

Ганяти на велосипеді доріжками та лісовими стежками - улюблене заняттяне тільки дітлахи. Ставши дорослими, багато хто не розлучається з велосипедом, тільки вибирає тепер уже дорослі моделі. Про те, як вибрати велосипед для всієї родини, читайте .
Велосипед дає незвичайне відчуття швидкості, повної свободи та максимальної відкритості усьому світу. А туристичні компанії навіть організують спеціальні для тих, хто хоче познайомитися з країною ближче, а не дивитися на ландшафти, що оточують, з вікна екскурсійного автобуса.
Для подорожі велосипедом потрібно небагато. Однак те, що обов'язково потрібно мати із собою – велосипедний насос. Проблема – як накачати колесо – виникає досить часто. Ми допоможемо впоратися з нею легко та швидко.

Отже, для того, щоб накачати колесо, що спустилося біля велосипеда, притуліть його до вертикальної поверхні (наприклад, до стіни) так, щоб положення Вашого двоколісного друга було стійким, а Вам було зручно застосувати насос.
Перевірте, чи потрібно відрегулювати тиск у велосипедних шинахЯкщо колесо недостатньо накачано, то рух стає скрутним через збільшення площі зіткнення покришки з дорогою. А ще недостатній тиск може призвести до розбору покришки, і як наслідок, пошкодження обода. Якщо ж колесо свідомо перекачало, може статися така неприємність, як вибух покришки.

Як перевірити тиск у шинах велосипеда? Найпростіше зробити це за допомогою спеціального приладу – манометра (до речі, у подорожі велосипедом він буде далеко не зайвим). Купуючи манометр, перевірте, щоб його шкала була зрозумілою та зручною для Вас. Сучасні манометри проградуйовані в трьох одиницях виміру, тому помилитися досить важко. Отримавши показання манометра, співвіднесіть їх з даними техпаспорт велосипеда або подивіться на бічну поверхню покришки - там теж іноді вказується максимальний тиск. Якщо Ви зрозумієте, що колесо треба підкачати, приєднайте головку насоса до ніпеля. Якщо колесо накачується вперше, то спочатку треба попередньо випустити з шини все повітря. Для цього досить просто натиснути на язичок ніпеля та деякий час утримувати його. Приступайте до накачування, коли повітря вийде і тиск стане рівним нулю.
У процесі накачування рекомендуємо підрахувати кількість качків, що здійснюються - так надалі Ви зможете накачувати шини вже без допомоги манометра, інтуїтивно «відчуваючи» тиск.

Періодично від'єднуйте насос від ніпеля та підключайте манометр для перевірки тиску в шині. Оптимально накачаним є колесо, тиск у якому приблизно на 5-6% менше, ніж максимально допустимий рівень.

Після того, як Ви достатньо накачали колесо, від'єднайте насос і загорніть ніпельний ковпачок. Аналогічно слід перевірити тиск у другій шині.

Добре накачаний велосипед не підведе Вас у дорозі, і велопрогулянка стане чудовим проведенням часу.

Їзда на спущених шинах загрожує безліччю наслідків: від погіршення маневреності та зниження динаміки швидкості за рахунок збільшення площі зіткнення шин із землею, до проколів та пошкоджень коліс. Крім того, надлишковий тиск обіцяє погіршенням зчеплення з дорогою та ризиком пробою камери. Ми розповімо, як накачати шини велосипеда, які нюанси використання ручного насоса і чи можна обійтися без спеціальних пристроїв.

Як накачати велосипедне колесо ручним насосом?

Насос для велосипедів – це невід'ємний прилад в арсеналі кожного велоспортсмена. Його наявність дозволяє вирішити питання із тиском у шинах самостійно, а не заганяти байк на автозаправку або в сервіс.

Представлені на ринку ручні насоси прийнято розділяти на 2 категорії: звичайні та оснащені манометром – спеціальним реєструючим приладом. Останні дозволяють при накачуванні орієнтуватися на значення тиску в колесах, а не на око, постійно перевіряючи твердість покришки. Для катання по асфальтованих трасах рекомендований показник тиску становить 3,5 атм., для їзди ґрунтом – 2.8 атм.

Як накачати колесо велосипеда ручним насосом: алгоритм дій

Поставити колесо ніпелем вниз
Утримуючи язичок ніпеля, відкрутити захисний ковпачок і випустити все повітря
Вставити в ніпель насосний вихідний патрубок та вивернути клапан
Поставивши прилад вертикально та плавно рухаючи шток, закачати повітря в камеру

Шосейники та деякі моделі гібридних велосипедівоснащені колесами із тонким ніпелем Presta. Такі шини вимагають граничної акуратності у користуванні, а також спеціального насоса малого об'єму, або перехідника для накачування коліс велосипеда.

Як накачати велосипед автомобільним насосом?

Більшість моделей сучасних велосипедів обладнано автомобільним або «шрадерським» ніпелем, що дозволяє накачувати камеру на звичайних АЗС безпосередньо.

Алгоритм прокачування простих коліс з автомобільним ніпелем

Звільнивши ніпель, вставити патрубок компресора
При користуванні універсальним насосом перемичку необхідно встановити великим кінцем назовні у положення "авто ніпель".
Закрити передню кришку та підключити насос
У процесі відстежувати необхідний тиск
Як накачати колесо велосипеда з тонким ніпелем Presta на АЗС
Насамперед, необхідно на вихідному кінці покришки встановити спеціальний перехідник
Приєднати компресор
При користуванні універсальним насосом перемичку необхідно виставити назовні тонким кінцем
Здійснити накачування кілька разів, поки необхідний тиск не буде досягнуто.

Як надути камеру без насоса

Не кожен знає, що стандартну камеру можна накачати без використання насоса. Безумовно, для досягнення оптимальних показників тиску в шинах знадобиться постійний приплив повітря, але мінімально прийнятні значення цілком досяжні. Розглянемо кілька способів:

Накачування шин за допомогою пилососу. Багато моделей пилососа мають режим обдування, при активації якого повітря не втягується всередину, а видується назовні. Цю функцію і слід використовувати, щоб накачати колеса. Для з'єднання пристрою з ніпелем можна використовувати гнучкий шланг. Чим герметичнішим буде це з'єднання, тим більш прийнятних показників тиску можна досягти, тому для більшої герметизації використовують будь-які підручні засоби: хомути, гумові прокладки, шматки тканини.
Компресор із пляшок. Накачати велосипед можна і за допомогою двох простих пластикових пляшок, одна з яких виступатиме як шток, а інша – циліндр. Насамперед, потрібно відрізати від пляшки дно і використовуючи тонкий шланг з'єднати її шийку з виходом камери. Потім вставити в цю конструкцію другу пляшку і закачувати повітря в шланг через циліндр. Для того, щоб місце стику шийки і шлангу було герметичним, потрібно промазати його герметиком або покласти підкладку з гуми, що підходить за розмірами.
Підкачування шин ротом. Цей спосіб допоможе якщо колеса спущені, а у Вашому арсеналі немає нічого для їх підкачування. Знявши ніпель можна накачати колесо велосипеда за принципом повітряної кульки. Однак зробити це не так просто, крім того існує ризик випустити все повітря під час закручування ніпеля.

Незважаючи на те, що надути шини велосипеда можна і без використання насоса, цей компактний і простий у користуванні прилад краще мати в особистому розпорядженні. Правильно підкачані колеса - запорука комфортної їзди без неприємних сюрпризів у вигляді шин або проколів, що лопнули.

Афект Спорт надає послугу підкачування коліс безкоштовно в рамках будь-яких із запропонованих послуг по .