Eurasia Roads. Smm "eurasia. Tinatayang Paghahanap ng Salita

Sa nakalipas na anim na buwan, ang Trans-Siberian highway ay nananatiling pinakamahabang linya ng tren sa mundo. Bukod dito, ang kalsada ay itinayo sa ngayon. Ang isang turista ay maaaring gawin ang lahat ng mga paraan mula sa Moscow sa Beijing, nang hindi umaalis sa tren - at hindi ito magiging isang paglalakbay, ngunit ang kuwento na puno ng mga kamangha-manghang mga pakikipagsapalaran at magagandang tanawin.

Ang Trans-Siberian Highway ay naging unang Eurasian transcontinental railway. Nakakagulat, natapos na nila ito noong 1904: Unang sumali ang Transsib sa Moscow at Vladivostok, at pagkatapos ay ang Russia, China at Korea. Sa ngayon, ang haba ng buong kalsada ay 11,24 kilometro.

Tsar-peacekeepers.

Sa panahon ng paghahari ni Alexander III, ang trans-Siberian highway ay naging isang pang-ekonomiyang panaginip sa katotohanan. Ang emperador, na nakakuha ng access sa pinakamayamang mapagkukunan ng Siberia, ay hinirang ng isang espesyal na grupo ng mga ministro at mga inhinyero na walang tigil na natupad ang mahigpit na kontrol sa proyekto.

Graf Witte.

Ang pinuno ng komite ay hinirang na bilang ng Witte. Ang unang ministro ng pananalapi at transportasyon sa bansa, nakumpleto niya ang kanyang karera bilang punong ministro. Upang pondohan ang Monumental Project, si Witte ay nagpasya na itaas ang mga buwis, at pagkatapos ay nagbigay ng isang order sa karagdagang isyu ng mga takdang-aralin ng estado. Ang isa pang maliit na bato sa pundasyon ng naisenyo na simbahan ng Rebolusyong Ruso.

Labanan ang kalikasan

Ang mga manggagawa ay madalas na lumaban mula sa mga gangster at mga ligaw na hayop - kabilang ang mga tigre at bear. Sa kabila ng hindi maituturing na mga kondisyon sa pagtatrabaho at patuloy na panganib sa buhay, ang hindi kapani-paniwalang tren ay itinayo: siya ay umaabot sa buong Eurasia sa ibabaw ng tubig, ang mga swamp, kagubatan.

Konstruksiyon ng 1903.

Mga 90,000 manggagawa at tagapagtayo ang dinala sa isang site ng konstruksiyon mula sa buong Russia. Hindi lahat ng mga kita kusang-loob: Minsan ang mga tao ay walang pagpipilian. Karamihan sa mga manggagawa ay ganap na natanto ang kanilang mapanganib na posisyon: malamig, magnanakaw, mga ligaw na hayop - ang mga pagkakataon na bumalik mula sa bahay ng Transsiba ay 50/50

Suriin ang digmaan

Sa digmaang Ruso-Hapon noong 1905, ginamit ang Transsib bilang pangunahing channel ng transportasyon ng bansa. Sa ganitong pag-load, ang highway ay naging maliwanag. Maraming mga tulay sa mga pangunahing lugar ang itinayo ng kahoy, at hindi bakal at bakal - savings.

Unang pag-aayos

Noong 1860, ang haba ng higanteng hinaharap ay kalahating libong kilometro lamang; Nasa 1920, lumampas ito sa 72 libong kilometro. Kasabay nito, nagsimula ang unang gawain ng pag-aayos, kung saan ang mga pangunahing problema ng Transsib ay inalis. Ang elektripikasyon ng highway ay nagsimula noong 1929, at natapos na lamang ito noong 2002.

Mula sa Russia hanggang Tsina

Ngayon ang Trans-Siberian Highway ay nagkokonekta ng daan-daang mga lungsod, bayan at nayon, pagtawid ng rekord ng pitong time zone. Ang paglalakbay mula sa gilid hanggang sa rehiyon ay kukuha ng hanggang 8 araw - at kalimutan ang naturang pakikipagsapalaran ay malamang na hindi magtagumpay hanggang sa katapusan ng buhay.

Baikal Line.

Noong 1991, ang pagtatayo ng sangay ay nakumpleto sa Baikal-Amur Highway, na nakasisiguro ng madaling pag-access sa lawa. Ang rutang ito ay lubhang popular sa mga biyahero - lalo na ang nakapalibot na kalikasan sa tag-init.

Harbin

Isang siglo na ang nakalilipas, ang konstruksiyon ni Transib ay nagbago sa ginugol na si Harbin sa pang-ekonomiyang pinuno ng rehiyon. Ang lungsod na ito at ngayon ay nananatiling pinaka-hilagang pinakamalaking metropolis ng Tsina. Ang daloy ng mga turista ay hindi dumalo sa buong taon, at ang mga lokal ay mahusay na nakuha kahit na sa panahon ng labis na malupit na taglamig.

Unang baitang

Ang Trans-Siberian Tren ay agad na nanalo ng pagkilala sa mga kinatawan ng naghaharing pilinga ng imperyong Ruso. Ang mga espesyal na wagons ng pinakamataas na klase ay nilagyan ng mga banyo ng marmol, mga bulwagan ng musika, mga aklatan at kahit na sports shell. Ulitin ang karanasan ng mga ninuno na nakakaalam sa isang disenteng paglalakbay, maaari kahit sino ngayon: ang marangyang "Golden Eagle" hayaan ang lahat - may pera.

Upang paliitin ang mga resulta ng mga resulta ng paghahanap, maaari mong tukuyin ang kahilingan, na tumutukoy sa mga patlang kung saan ang paghahanap. Ang listahan ng mga patlang ay iniharap sa itaas. Halimbawa:

Maaari kang maghanap ng maraming mga patlang sa parehong oras:

Lohikal na mga operator.

Ang default na operator ay gumagamit At..
Operator At. ay nangangahulugan na ang dokumento ay dapat sumunod sa lahat ng mga elemento sa grupo:

pag-unlad ng pag-aaral

Operator O. Nangangahulugan ito na ang dokumento ay dapat tumutugma sa isa sa mga halaga sa grupo:

pag-aaral O. Pag-unlad

Operator Hindi. Hindi kasama ang mga dokumento na naglalaman ng item na ito:

pag-aaral Hindi. Pag-unlad

Uri ng paghahanap

Kapag nagsusulat ng isang query, maaari mong tukuyin ang paraan kung saan ang parirala ay hinahangad. Apat na mga pamamaraan ay sinusuportahan: Maghanap ng morpolohiya, walang morpolohiya, maghanap ng prefix, parirala sa paghahanap.
Bilang default, ang paghahanap ay isinasaalang-alang ang morpolohiya.
Upang maghanap nang walang morpolohiya, sa harap ng mga salita sa parirala, sapat na upang maglagay ng dollar sign:

$ pag-aaral $ pag-unlad

Upang maghanap para sa prefix kailangan mong maglagay ng asterisk pagkatapos ng kahilingan:

pag-aaral *

Upang hanapin ang parirala na kailangan mong pumasok sa double quotes:

" pananaliksik at pag-unlad "

Maghanap ng mga kasingkahulugan

Upang isama sa mga resulta ng paghahanap, ang mga salita ay kailangang maglagay ng sala-sala " # "Bago ang salita o bago ipahayag sa mga braket.
Sa inilapat sa isang salita para sa mga ito ay matatagpuan sa tatlong mga kasingkahulugan.
Sa inilapat sa pagpapahayag sa mga braket, ito ay idaragdag na kasingkahulugan para sa bawat salita kung ito ay natagpuan.
Hindi pinagsama sa paghahanap nang walang morpolohiya, maghanap ng prefix o paghahanap sa pamamagitan ng parirala.

# pag-aaral

Grupo

Upang maghanap ng mga parirala sa paghahanap kailangan mong gamitin ang mga braket. Pinapayagan ka nitong pamahalaan ang lohika ng gatas ng query.
Halimbawa, kailangan mong gumawa ng isang kahilingan: upang makahanap ng mga dokumento kung saan ang may-akda ng Ivanov o Petrov, at ang pamagat ay naglalaman ng mga salita na pananaliksik o pag-unlad:

Tinatayang Paghahanap ng Salita

Para sa tinatayang paghahanap kailangan mong maglagay ng tilda " ~ "Sa dulo ng salita mula sa parirala. Halimbawa:

bromine. ~

Kapag naghahanap, ang mga salita bilang "brom", "rum", "prom", atbp ay matatagpuan.
Maaari mo ring tukuyin ang maximum na bilang ng mga posibleng pagbabagong: 0, 1 o 2. Halimbawa:

bromine. ~1

Bilang default, pinapayagan ang 2 na mga pag-edit.

Kriterion intimacy.

Upang maghanap sa pamamagitan ng criterion ng kalapitan, kailangan mong maglagay ng tilda " ~ "Sa dulo ng parirala. Halimbawa, upang makahanap ng mga dokumento sa mga salitang pananaliksik at pag-unlad sa loob ng 2 salita, gamitin ang sumusunod na query:

" pag-unlad ng pag-aaral "~2

Kaugnayan ng mga expression

Upang baguhin ang kaugnayan ng mga indibidwal na expression sa paghahanap, gamitin ang pag-sign " ^ "Sa pagtatapos ng pagpapahayag, pagkatapos nito, ipahiwatig ang antas ng kaugnayan ng pananalitang ito na may kaugnayan sa iba.
Ang mas mataas na antas, mas may kaugnayan sa expression na ito.
Halimbawa, sa pananalitang ito, ang salitang "pag-aaral" ay apat na beses na may kaugnayan sa salitang "pag-unlad":

pag-aaral ^4 Pag-unlad

Bilang default, ang antas ay 1. Ang mga wastong halaga ay isang positibong tunay na numero.

Maghanap sa pagitan

Upang tukuyin ang agwat kung saan ang halaga ng ilang mga patlang ay dapat na, ang mga halaga ng hangganan na pinaghihiwalay ng operator ay dapat na tinukoy sa mga braket Sa..
Ang isang lexicographic sorting ay gagawin.

Ang ganitong kahilingan ay babalik ang mga resulta sa may-akda, mula kay Ivanov at nagtatapos sa Petrov, ngunit hindi kasama si Ivanov at Petrov sa resulta.
Upang paganahin ang halaga sa pagitan, gamitin ang mga square bracket. Upang ibukod ang halaga, gumamit ng kulot na mga bracket.

© Andrey Makhonin / Tass.

Ang kabuuang halaga ng seksyon ng Russia sa highway ay tinatantya sa 3.58 trilyon rubles

Moscow, Oktubre 13. / Tass /. Ang railway ay nakakuha ng mga bagong mapagkumpitensyang pakinabang sa pamamagitan ng pagpapabilis ng paghahatid ng mga kalakal at pasahero at nagiging lalong popular na transportasyon sa bagong pang-ekonomiyang katotohanan. Ang mga trend at prospect sa pandaigdigang industriya ng tren ay binalak na talakayin sa loob ng balangkas ng pagdiriwang ng mundo ng mga kabataan at estudyante. Ang isa sa mga malalaking gawain ay ang tambalan ng kanluran at sa silangan sa pamamagitan ng paglikha ng isang solong railway belt - ang high-speed highway na "Eurasia".

Bakit ang mundo ay isang bagong highway

Ayon sa paunang mga kalkulasyon, ang Cargo-Passenger SDM "Eurasia" ay ang pinakamalaking proyekto sa mundo sa larangan ng transportasyon ng tren at magpapahintulot na magkaisa ang pinakamalaking high-speed na mga sistema ng transportasyon sa Europa at Tsina. Ang pagpapatupad nito ay hindi lamang magbabago sa istraktura ng transcontinental transportasyon at dagdagan ang competitiveness ng transportasyon ng tren - ang proyekto ay lilikha ng mga makabuluhang socio-economic at agglomeration effect.

Ang multiplicative effect ng proyekto ay ipapahayag sa pagpapabuti ng kadaliang mapakilos ng populasyon, paglikha ng mga kondisyon para sa pagpapaunlad ng mga mataas na teknolohiya sa larangan ng transportasyon ng tren at pinabilis ang mga rate ng paglago ng mga pambansang ekonomiya ng mga kalahok na bansa. Ang mga bagong segment ng negosyo ay nabuo, lalo na, transportasyon ng kargamento sa sasakyang panghimpapawid. Ang pagpipiliang ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang maihatid ang kargamento sa isang bilis ng hanggang sa 300 km / h. Sa partikular, ang paggamit ng bagong SCM ay posible na maghatid ng mga kalakal ng e-commerce, ang mga volume na kamakailan ay lumalaki ang mga kahanga-hangang rate. Sa hinaharap, ito ay magbibigay-daan sa iyo upang maghatid mula sa Tsina hanggang Europa sa average sa loob ng tatlong araw.

Proyekto sa Russia.

Ang kabuuang haba ng highway ay magkakaroon ng 9,000 447 km (ang distansya na "Beijing - Moscow - Berlin"), kung saan sa teritoryo ng Russian Federation - 2 libong 366 km. Ang kabuuang gastos sa kabisera para sa pagtatayo ng site na "Brest (Belarus) - Dostyk (Kazakhstan)" Gumawa ng hanggang 7.08 trilyon rubles, plot "Dostyk - Urumchi (China)" - 0.76 trilyon rubles.

Ang halaga ng seksyon ng Russia ng SCM "Eurasia" ay tinatantya sa 3.58 trilyon rubles. Ang haba ng highway sa buong teritoryo ng Russia ay lalampas sa 2.3 libong km kasama ang ruta na "pula (hangganan sa Belorussia) - Moscow - Kazan - Ekaterinburg - Chelyabinsk - Golden Mount (Border na may Kazakhstan)". Ang pagpasok ng iba't ibang mga high-speed na site ay posible sa iba't ibang oras.

Ang unang yugto ng bagong SDM ay ang pagtatayo ng site na "Moscow - Kazan", ang disenyo nito ay kasalukuyang nagpapatupad ng isang Russian-Chinese consortium. Ang simula ng pagtatayo ng SDM "Moscow - Kazan" ay naka-iskedyul para sa 2018, commissioning - para sa 2023.

"Ang Eurasia SMR ang pinakamalaking internasyunal na proyekto sa mundo sa larangan ng transportasyon ng tren, bahagi ng" isang sinturon ay isang paraan ", na kinabibilangan ng pagsasama ng mga high-speed railway network sa Europa at China, ay kilala sa Russian Railways. - Ang Ang paunang pag-aaral ng pagiging posible ng proyekto ay nagpakita ng mataas na prospect para sa pagpapaunlad ng trapiko ng mataas na bilis ng kargamento ayon sa naturang imprastraktura. Ang isang bilang ng mga pag-aaral at pagmomolde ng paglipat ng mga kalakal at pasahero sa SMM, isinasaalang-alang ang sensitivity sa oras ang paraan, presyo, kalidad ng mga serbisyo.

Ang mga hula ng trapiko ng kargamento at trapiko ng pasahero sa koridor ng "Eurasia" ay batay sa mga gawa na isinagawa ng pagkakasunud-sunod ng mga riles ng Russia na may mga kumpanya ng Pricewaterhousecoopers at ang sentro ng ekonomiya ng imprastraktura. Bilang bahagi ng mga gawaing ito, ang mga pag-aaral ay isinasagawa, kabilang ang mga survey ng mga shippers at populasyon, data sa mga taripa at iba pang mga kondisyon ng transportasyon ng mga kalakal at pasahero, pagtatasa ng karga at trapiko ng pasahero sa pamamagitan ng mga uri ng transportasyon, atbp. Ang mga parameter na ito, pati na rin ang scheme ng financing at ang organisasyon at legal na modelo ng proyekto ay pino sa kurso ng karagdagang pagpapaliwanag at konsultasyon sa lahat ng mga interesadong partido.

Ang internasyonal na kooperasyon

Sa kasalukuyan, ang isang plano para sa karagdagang talakayan ng proyekto na may mga kasosyo at isang internasyonal na propesyonal na komunidad ay nabuo. "May mga paunang negosasyon sa pamumuno ng mga riles ng Intsik at Kazakhstan, ang mga pangunahing probisyon ng Teo ay iniharap sa pamamahala ng mga riles ng Belarus, ang kanilang talakayan ay isinasagawa. Ang pakikipag-ugnayan sa mga bansa ng EU ay itinayo sa site ng International Union ng mga riles, "sabi ng Russian railways.

Ayon sa unang bise-presidente ng Russian Railways Alexander Misharin, inaasahan ng kumpanya na ang Ministri ng Transport ay gumawa ng isang paunang pag-aaral ng pagiging posible para sa pagtatayo ng UNRM "Eurasia" sa pamahalaan ng Russian Federation. Sa pagsasalita tungkol sa posibleng organisasyon at legal na anyo ng proyekto, sinabi ng unang bise-presidente ng Russian railways na, bukod sa iba pang mga bagay, maaaring malikha ang isang kumpanya ng proyekto ng Interstate.

Gayundin, ayon sa kanya, ito ay pinlano na lumikha ng isang nagtatrabaho grupo ng Russia, Belarus at Kazakhstan, ang layunin ng kung saan ay upang linawin ang plano ng track, pagbuo batay sa pambansang batas ng organisational legal na modelo at ang pag-unlad Hiwalay sa Kazakhstan at Belarus ng paunang Teo, na isinasaalang-alang ang mga epekto sa badyet para sa mga bansang ito. Sinabi ni Misharin na ang proyekto ay maaaring ipatupad na may kaunting suporta sa estado.

Tungkol sa pagdiriwang

Ang World Festival of Youth and Students ay gaganapin sa Russia mula 14 hanggang 22 Oktubre 2017. Sa unang araw, ang isang internasyonal na parada-karnabal ng mag-aaral ay gaganapin sa Moscow, at ang mga pangunahing gawain ay gaganapin sa Sochi Olympic Park mula Oktubre 15 hanggang 22. Ang mga kalahok sa forum ay higit sa 20 libong kabataan - mga kinatawan ng mga pampublikong organisasyon, mga guro, mga pulitiko. Ang mga aplikasyon para sa pakikilahok sa pagdiriwang ay natanggap mula sa higit sa 180 bansa sa mundo.

Ang ahensiya ng impormasyon ng Russia TASS ay gumaganap bilang isang pangkalahatang kasosyo sa impormasyon at ang opisyal na ahente ng host ng larawan ng XIX World Festival ng mga kabataan at mag-aaral.

"1 track" - Ruta para sa "newbies", isang tagal ng 1.650 metro. Sa gilid ng mga track ay naka-install na maliit na pambuwelo. Ang kaginhawahan ng slope ay mahusay para sa pagsasanay ng pamamaraan ng pagsakay at subaybayan ang freestyle. Tumatawid sa "2 track" at ang "lihim na track", ay may access sa "Snow Park" sa linya ng Jibbovy;

"2 track" - Ang track para sa mga Rider ng antas ng "gitnang" riding, isang tagal ng 1.420 metro. Ang slope ay nilagyan ng isang artipisyal na sistema ng pag-iilaw. Ang pagpapatuloy ng ruta ay "Snow Park". Ang kaginhawahan ng slope ay mahusay para sa pagpapabuti ng teknolohiya ng ski: larawang inukit, "tagahanga" larawang inukit, track freestyle at marami pang iba. Tumatawid sa "1 track" at "3 track", maayos na napupunta sa "snow park";

"3 track" - Trance para sa mga Rider ng isang "mataas na" riding antas, isang tagal ng 1.230 metro. Ang kaginhawahan ng slope ay mahusay para sa pagsakay sa sports;

"4 track" - Ang track para sa mga Riders ng "gitna" na antas ng pagsakay, isang tagal ng 1,500 metro. Ang pagbabago ng anggulo ng slope ay posible upang malaman kung paano baguhin ang ski technology at suriin ang iyong lakas sa isang patuloy na pagbabago ng kaluwagan.

"5 track" - Ang track para sa mga Riders ng "gitna" na antas ng pagsakay, isang tagal ng 1,500 metro. Sa buong ruta, ang mga numero ng niyebe ay naka-install: conforbons, springboards, hillocks at iba pang mga iregularidad. Ang kaginhawahan ng slope ay angkop para sa pagtaas at pag-aaral ng ski technology sa disiplina "ski-cross" at "border cross".

"6 track" - Trance para sa "unang" pag-aaral, isang tagal ng 200 metro. Ang lunas at ang tagal ng slope ay perpekto para sa pagsasanay ng mga pangunahing kaalaman ng skiing at snowboarding techniques.

"7 track" - Maliit na track para sa Freeride, paglipat sa 5 track. Upang makuha ito, kailangan mong magmaneho kasama ang tugaygayan, na matatagpuan sa tapat ng upper station ng elevator.

"8 track" - Ang isang maliit na track ng mga bata ay nilagyan ng cable lift ng mga bata. Ang mga bata lamang ang pinapayagan sa track, sinamahan ng isang magtuturo ng club ng mga bata.

"Snow Park" - Ang track para sa mga Rider ng "gitna" at "mataas na" riding level, isang tagal ng 500 metro. Ang isang serye ng mga springboards, iba't ibang mga jibbic figure at mga bug ay magbibigay-daan sa iyo upang makabisado ang pamamaraan ng freestyle at magkaroon ng isang mahusay na oras sa isang bilog ng mga kaibigan.

"Snow Man Trail" - Ang track para sa mga Riders ng "bumabagsak na antas" ng pagsakay at sa itaas. Ang ruta ay bukas sa aming mga customer at may layunin ng "masaya na paglapag." Bugras, pabitin ang mga puno at confoullands ginagawang posible upang makabisado ang pamamaraan ng pagsasama riding. Ang administrasyon ay hindi mananagot para sa mga pinsala o pagkasira ng mga kagamitan na nakuha sa pamamagitan ng paglusong sa mga track na ito.

Sinusubaybayan ang "freeride" (Hindi nakahanda na mga slope) - Ang mga track ng mataas na antas ng Riders ay matatagpuan sa 4,5,7 slope at sa pagitan ng mga ito sa kagubatan zone. Ang mga track ay may isang paglusong upang bumaba sa raw lupain. Ang Bugra, nakabitin na puno, confoullands, "patak" ay posible upang makabisado ang pamamaraan ng incntulatory skiing. Ang administrasyon ay hindi mananagot para sa mga pinsala o pagkasira ng mga kagamitan na nakuha sa pamamagitan ng paglusong sa mga track na ito.

"Track ng tubing" - Ang track ay isang tagal ng 200 metro, para sa mga nais na pag-iba-ibahin ang kanilang pahinga at dalhin ang kanilang mga mahal sa buhay sa taglamig aktibong pahinga. Hindi mahalaga kung gaano kahusay ang iyong pagsakay sa skiing o snowboarding, ang track ng tubing ay angkop para sa lahat.

Ang steepness ng mga slope ay umaabot mula 8 hanggang 32 degrees.
Naka-install ang isang sistema ng artipisyal na abnormality, ang lahat ng mga track ay inihanda ng Randa.

Lifts:

Ang lahat ng mga track ay serbisiyo ng 4-bed lift ng Austrian company na "Doppelmayr" na may haba na 110 m bawat 102 na upuan na may kapasidad na 2100 katao / oras, na dadalhin ka lamang sa tuktok ng mga copanet ng bundok 610 metro.

Ang training slope ay hinahain ng isang uri ng pag-angat ng bugel: babi-elevator.

Sa temperatura sa ibaba -25 °, ang cableway ay hindi gumagana.