Jak zdemontować łańcuch rowerowy w domu. Jak zdjąć łańcuch z roweru. Zaciskanie łańcucha – co to jest i jak z niego korzystać. Rodzaje łańcuchów rowerowych

Czasami są chwile, kiedy po prostu trzeba je usunąć łańcuch rowerowy. Dzieje się tak na przykład, jeśli jest rozciągnięty i trzeba zdemontować jedno lub więcej ogniw. Albo po prostu postanowiłeś dokładnie oczyścić go z brudu (co zrobimy dzisiaj). A to nie jest trudne, jeśli ma specjalną wyjmowaną blokadę łańcuszka, ale co zrobić z łańcuszkiem, który go nie ma? Dzisiaj przyjrzymy się, jak usunąć łańcuch na przykładzie.

Elementy łańcucha

Zanim porozmawiamy o tym, jak zdjąć łańcuch, ważne jest, abyś zrozumiał, o czym mówimy. Aby to zrobić, poniżej przedstawimy obraz wyjaśniający z elementami składowymi.

Przed zdjęciem wyczyść łańcuch

Łańcuch zakładamy na środkowe zębatki (na przykład 2 - 5). Weź starą brudną szmatę. Owijamy łańcuch i obracamy pedały z powrotem. Nie będzie możliwe osiągnięcie idealnego czyszczenia, ponieważ część oleju i brudu znajduje się na zębatkach, a podczas obracania ponownie przyklejają się do łańcucha. Dlatego przestajemy kręcić pedałami i usuwamy niewielką szczelinę (10-20 cm) między gwiazdami. W tej części odłączymy łańcuch rowerowy.

Wyciśnij szpilkę

Używam najtańszej dostępnej wyciskarki do łańcucha (około 4 USD) i radzi sobie dobrze.

Wkładamy łącznik w rowki (jak na zdjęciu), dokręcamy śrubą dociskową (pośrodku ma pręt sprężynowy, skąd wyjdzie sworzeń) i wyciskamy sworzeń. Należy postępować ostrożnie, aby drążek zwalniający wyraźnie uderzył w sworzeń. Nie ma co się spieszyć, a w przypadku awarii należy poprawić łańcuch i powtórzyć procedurę.

Po prawidłowym ustawieniu wszystkiego zaczynamy ostrożnie obracać pokrętło w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Jeśli nie potrzebujesz demontować ogniwa, a jedynie chcesz rozłączyć łańcuch, to sworznia nie należy wypychać całkowicie. Początkowo będzie ciasno, potem trochę łatwiej, a na koniec znów będzie ciasno. Na ostatnim etapie należy zwolnić i działać ostrożnie, aby nie wypchnąć zawleczki do końca (włożenie jej z powrotem będzie problematyczne). Można bezpiecznie zdjąć wyciskarkę i sprawdzić o ile więcej trzeba obrócić korbką.

Następnie odłączamy łańcuch (należy pamiętać, że łańcuch jest napięty i aby nie odleciał i nie porysował widełek rowerowych należy go przytrzymać).

Czyszczenie łańcucha, zębatek przednich i tylnych

Po zdjęciu łańcuszka możesz bezpiecznie przyczepić go do różnych procedury wodne. Jeżeli używany jest roztwór mydła (dotyczy to również innych detergentów/środków czyszczących), po czyszczeniu należy go dokładnie spłukać czystą wodą. Po zakończeniu etapu czyszczenia wysyłamy go do wyschnięcia. Nie ma też specjalnych problemów z czyszczeniem gwiazd. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie: jeśli Twój rower posiada hamulce tarczowe, to najpierw należy zdjąć tarczę z koła, aby przy czyszczeniu kasety nie skapywał na nią olej i brud (jeśli tego nie zrobisz, będziesz musiał także odtłuścić tarcza hamulcowa). Opłukujemy wszystko czystą wodą i czekamy aż wyschnie.

Zakładanie łańcucha z powrotem

Przekładamy łańcuch pomiędzy rolkami przerzutki tylnej i nie zapominamy o ramie przerzutki przedniej. Na zdjęciu pokazujemy jak powinien być ułożony łańcuch rowerowy.

Wkładamy ogniwa w siebie (jeśli na etapie rozłączania wszystko zostało wykonane poprawnie, łańcuch powinien się trzymać).

Następnie sprawdzamy skrzyżowanie. Trzpień powinien wychodzić równomiernie z obu stron łańcucha. Sprawdzamy link, powinien poruszać się bez żadnego wysiłku (jak wszystkie inne). Potem pozostaje już tylko nasmarowanie łańcucha i cieszenie się jazdą na rowerze.

Wniosek

W tym artykule w pełni nauczyłeś się, jak zdjąć łańcuch rowerowy, który nie ma zamka. Po wykonaniu wszystkich operacji możesz bezpiecznie zdemontować łańcuch bez obawy o nieprawidłowe działania.

PYTANIA OGÓLNE DOTYCZĄCE OBWODÓW

Czy łańcuchy stosowane w rowerach są takie same?

NIE. Nowoczesne rowery wykorzystują różne łańcuchy. Przy wymianie łańcucha należy wziąć pod uwagę liczbę zębatek w kasecie (ilość przełożeń), dla której ten łańcuch jest przeznaczony.

Mam rower z 9 zębatkami w kasecie, jakiego łańcucha mogę użyć?

Zaprojektowany tylko dla 9 gwiazdek (9, 18, 27 biegów). Nie zaleca się stosowania takich łańcuchów na kasetach z mniejszą liczbą zębatek, ponieważ zębatki są tam grubsze i w niektórych przypadkach mogą rozpychać płytki łańcucha.

Mam rower z 8 (7, 6) zębatkami w kasecie (wolnobieg), jaki łańcuch mogę założyć?

Jeśli masz w kasecie 8 gwiazdek, to tylko łańcuszki przeznaczone na 8 gwiazdek, jeśli 7 - łańcuszki na 7 lub 8 gwiazdek, jeśli 6 i mniej - łańcuszek na odpowiednią lub większą (do 8) liczbę gwiazdek.

Na ile przełożeń przeznaczone są łańcuchy Shimano HG?

Istnieją dwie opcje dla łańcuchów Shimano HG (HyperGlide): dla 7-8 biegów - Narrow HG (na przykład łańcuch CN-HG50 grupy Acera / Alivio) i dla 9 biegów - Super wąskie HG (na przykład CN -łańcuch HG92, dla grup Deore XT).

Jaka jest standardowa liczba ogniw łańcucha?

Łańcuchy sprzedawane w pudełkach mają zazwyczaj długość 114 (Shimano) lub 116 (KMC). A jeśli dla rowery szosowe lub hybrydy wymagają zwykle wykorzystania całej lub prawie całej długości łańcucha, wówczas w przypadku łańcuchów górskich potrzeba tylko 106-108 ogniw.

Założyłem nowy łańcuch, ale jest jakoś luźny, co mam zrobić?

Konieczne jest skrócenie łańcucha o kilka ogniw. W przypadku zastosowania przerzutki tylnej o wymaganej nośności (np. o pojemności 43 ogniw, z systemem 42-32-22 i kasetą 11-32 - tylko 41 zębów) należy wykonać następujące czynności w celu dobrania wymaganego długość łańcucha. Ustaw łańcuch na maksimum wielkie gwiazdy przód i tył i skróć łańcuch tak, aby rama napinacza łańcucha była skierowana prawie poziomo do przodu i zapewnij rezerwę na dodatkowe 2 ogniwa. Gdy łańcuch zostanie umieszczony na najmniejszych zębatkach, rama przerzutki tylnej zostanie odchylona do tyłu.

Jeśli używasz przerzutki tylnej z krótką ramą, możesz skrócić łańcuch o kilka ogniw więcej. Ale w tym przypadku obwód i przełącznik mogą zostać uszkodzone, więc powinieneś bardzo ostrożnie podejść do wyboru biegów (niezalecane, ponieważ zawsze istnieje ryzyko popełnienia błędu). Najlepszą opcją jest wymiana przerzutki tylnej na przerzutkę o wymaganym udźwigu.

Jeśli masz rower z podwójnym zawieszeniem, musisz wybrać długość łańcucha w pozycji tylnego zawieszenia, w której zębatki systemowe i zębatki kasetowe są maksymalnie od siebie oddalone.

Kupiłem wyciskarkę. Jak zmienić łańcuch w rowerze?

Po zamontowaniu łańcucha w prowadnicach nie zapomnij dokręcić go od tyłu za pomocą ogranicznika. W pierwszej chwili siła działająca na rączkę jest dość duża, potem gdy szpilka zaczyna być wyciskana, opada. Nie należy wypychać całego sworznia, aby nie było problemów przy ponownym zakładaniu łańcucha, dobrze, gdy pozostaje on w tylnej części łańcucha. Podczas ponownego montażu łańcucha obróć go tak, aby sworzeń znajdował się na zewnątrz - jest to wygodniejsze, a strefy zużycia będą nieco przesunięte na bok.

PYTANIA DOTYCZĄCE KONSERWACJI OBWODÓW

Czy łańcuch wymaga czyszczenia i smarowania?

Każde urządzenie działa lepiej i dłużej, jeśli jest regularnie czyszczone i smarowane, a łańcuchy rowerowe nie są wyjątkiem. Zawsze należy zaczynać od czyszczenia łańcucha i, jeśli to możliwe, smarować tylko czysty łańcuch.

Mam to zmyć? nowy łańcuch fabryczny smar?

Nowe łańcuchy nasmarowane są smarem. Jej rola jest dwojaka. Po pierwsze jest niezbędny do konserwacji łańcucha podczas długotrwałego przechowywania, a po drugie jest smarem roboczym przypominającym grafit. Polecam zdjąć go z zewnętrznej strony łańcucha za pomocą suchej szmatki, aby zapobiec przyklejeniu się do niego brudu, jednak nie polecam mycia łańcucha w rozpuszczalnikach przed użyciem.

Jak rozpoznać, że łańcuch wymaga nasmarowania?

Moment, w którym należy nasmarować łańcuch, określa się na podstawie ucha. Jeśli łańcuch zaczyna „dzwonić” podczas pedałowania pod obciążeniem, oznacza to, że wymaga smarowania, jeśli pracuje płynnie i cicho, należy go odłożyć. W przypadku wstępnego spawania łańcucha w smarze nie należy ponownie smarować łańcucha, rozcieńczając go olejem łańcuchowym do momentu wyraźnej konieczności smarowania. W normalnych warunkach wystarczy jedno smarowanie płynnym olejem raz na 100-150 km. Smar grafitowy wytrzymuje zauważalnie dłużej. Podczas jazdy w deszczu smar jest wypłukiwany znacznie szybciej.

Który olej jest najlepszy do smarowania łańcucha?

Generalnie łańcuch można smarować dowolnym płynnym olejem. Ale lepiej jest użyć specjalnego oleju do smarowania łańcuchów, na przykład Finish Line, White Lightning lub olejów Pedro's, ponieważ specjalne oleje odpychają brud, podczas gdy oleje silnikowe zawierają dodatki detergentowe, zbierając na sobie cały brud, co jest ich głównym wada: Oprócz olejów płynnych można stosować smary, które po nałożeniu gęstnieją. Istnieje możliwość spawania łańcucha w smarze plastycznym, takim jak grafit, ale sam proces jest bardzo pracochłonny.

Jaki jest najskuteczniejszy sposób smarowania łańcucha?

Przed smarowaniem łańcuch musi być możliwie czysty. Sam łańcuch należy smarować wzdłuż szczeliny pomiędzy płytkami bocznymi a rolkami po obu stronach. Używam do tego celu jednorazowej strzykawki lekarskiej – zajmuje mi to 0,5...1 metr sześcienny. zobacz jeden smar. Niektórzy smarują każdy sworzeń osobno, ale ja nie lubię tego rodzaju zamieszania i po prostu trzymam igłę blisko szczeliny podczas pedałowania łańcucha. Po nasmarowaniu należy pokręcić łańcuchem przez pół minuty i wytrzeć go do sucha. Wiele osób dodatkowo przeciera łańcuch po kilku kilometrach ruchu. Nie polewaj łańcucha dużą ilością oleju bez jego wycierania - spowoduje to dłuższą pracę łańcucha.

Dlaczego łańcuch musi być czysty i suchy od góry?

Duża ilość kurzu i brudu bardzo szybko przykleja się do zaolejonego łańcucha, który jest szlifowany i zmieszany z olejem zamienia się w dobrą pastę docierającą, która szybko powoduje korozję łańcucha. Łańcuch, który jest suchy na zewnątrz, niekoniecznie będzie suchy w środku.

A co ze smarowaniem zębatek i układu kasety?

Kiedy łańcuch przesuwa się po zębatkach, rolki łańcucha toczą się wokół zębów zębatek. Praktycznie nie ma między nimi tarcia, więc smarowanie gwiazd nie ma sensu, chyba że jest to smar konserwacyjny do długotrwałego przechowywania.

Czym i jak najlepiej wyczyścić łańcuch?

Najprostszym sposobem jest czyszczenie na sucho zwykłą szmatką. Ale ta metoda nie jest zbyt skuteczna. Możesz wstępnie spryskać łańcuch środkiem smarującym: na przykład WD-40, AB-80, Weldtite TF-2 lub ich tańszym rosyjskim analogiem VT-100. Większy efekt można uzyskać czyszcząc łańcuch specjalnymi szczotkami i skrobakami lub, w najgorszym wypadku, starą szczoteczką do zębów. W takim przypadku można użyć dowolnego rozpuszczalnika, na przykład nafty. Najbardziej zaawansowaną metodą czyszczenia jest użycie specjalnych maszyn do czyszczenia łańcucha.

Czy zimą muszę używać rozcieńczalnika lub specjalnego oleju?

Każdy olej gęstnieje wraz ze spadkiem temperatury, chociaż nowoczesne oleje mają dość płaską charakterystykę lepkości i temperatury. Im gęstszy olej, tym lepiej pracuje w parze ciernej, ale trudniej jest go wprowadzić w wąskie szczeliny pomiędzy częściami łańcucha. Dlatego uważam, że zimą całkiem możliwe jest stosowanie zwykłego oleju do łańcucha, ale jeśli to możliwe, smaruj go w ciepłym miejscu.

Czy słyszałeś, że łańcuchy w rowerach należy wymieniać, jak często należy to robić?

Możesz przeczytać więcej o łańcuchach. Krótko mówiąc, łańcuch współczesnego roweru z wielu powodów nie wytrzymuje zbyt długo w miarę użytkowania, wydłuża się. Mocno zużyty łańcuch z kolei zaczyna szybko zużywać zębatki. W rezultacie po 3000-5000 km będziesz musiał wymienić oba. Natomiast, aby zminimalizować koszty wymiany zębatek, warto kupić 2-3 łańcuchy i wymieniać je co 500-1000 km, co znacznie wydłuży żywotność zębatek, utrzymując ogólną żywotność łańcuchów na poziomie mniej więcej na tym samym poziomie

Łańcuch jest główną częścią przekładni rowerowej. Przechodząc przez zęby kół zębatych, łańcuch przenosi moment obrotowy na tylne koło. To wyjaśnia, dlaczego rower się porusza. Obciążenia dynamiczne urządzenia są dość duże, więc podczas pracy mechanizm łańcuchowy zużywa się. W tym artykule przyjrzymy się, jak zdjąć łańcuch z roweru i jak go ponownie założyć.

Żywotność mechanizmu łańcucha jednobiegowego jest zaprojektowana na całe „życie” roweru. Łańcuch rowerowy działa płynnie, bez odchyleń. Nieco bardziej skomplikowana sytuacja jest w przypadku rowerów przystosowanych do kilku prędkości. Obciążenie mechanizmu łańcuchowego jest tutaj większe w porównaniu z przekładniami równoległymi, ponieważ łańcuch rowerowy jest umieszczony pod kątem w stosunku do ramy roweru. W porównaniu z transmisją równoległą wpływ na łącza jest kilkukrotnie większy. Aby uniknąć uszkodzenia całego mechanizmu przekładni, łańcuch należy wymieniać w odpowiednim czasie.

Nie myśl, że nie możesz zdjąć łańcucha z roweru jednobiegowego. Jest usuwany w celu czyszczenia lub naprawy.

Kiedy należy zdjąć łańcuch z roweru?

Zastanówmy się, jak sprawdzić, czy zespół łańcucha roweru wielobiegowego jest uszkodzony. Można oszacować przebieg jednośladu, ale na trwałość łańcucha rowerowego wpływają również inne czynniki.

Prawidłowy dobór biegów;
Jakość dróg;
Prędkość jazdy.

Pojawienie się podejrzanych dźwięków (pod warunkiem prawidłowego smarowania) i trudności ze zmianą biegów to pierwsze oznaki nieprawidłowego działania zespołu łańcucha. Najprostszy sposób ocena przydatności łączy wygląda następująco:

Odegnij łańcuch rowerowy od największej zębatki;
Jeśli porusza się swobodnie z 3 lub więcej zębów, należy wymienić łańcuch rowerowy. Dwa zęby są rodzajem ostrzeżenia. Jeszcze przez jakiś czas będziesz mógł nim jeździć, ale wkrótce będziesz musiał go usunąć.

Ta sama metoda działa w przypadku rowerów jednobiegowych.

Metodą informacyjną jest pomiar długości łańcucha rowerowego.

Najlepsza długość to 30,5 cm;
30,6-30,8 cm – średni stopień zużycia, wysoka łatwość konserwacji;
Ponad 30,8 cm - ogniwa i zębatki są mocno zużyte. Uszkodzona jest cała przekładnia.

Aby prawidłowo zmierzyć wydłużenie, należy całkowicie zdjąć łańcuch z roweru.

Rodzaje łańcuchów rowerowych

Rozważmy 2 główne typy łańcuchów rowerowych:

Dziurka;
Solidny.

Jego osobliwością jest to, że ma specjalne urządzenie mocujące. Nie jest trudno zdjąć jednego z gwiazd, a także założyć go ponownie. Aby to zrobić, wystarczy odłączyć zamek.

Położenie dzielonego łącza można określić na podstawie oględzin. Jeśli łącza są czyste, znalezienie złącza jest łatwe. Z reguły na złączu wybity jest znak producenta.

Solidny

Całkowite zdjęcie takiego łańcucha rowerowego nie jest możliwe. Jeśli całkowicie zdejmiesz go z zębatek, po prostu wisi na ramie. Oczywiście w porównaniu do opcji wyposażonej w zamek, solidna konstrukcja jest mniej wygodna. Istnieją jednak również zalety. Zamek może się poluzować i sworzeń łączący może zostać zgubiony. Linki się rozłączają. Z solidnym łańcuchem nie ma takich problemów. Jeśli się zepsuje, jest to wyłącznie koszt jakościowy.

To nie jest trudne. Postępuj zgodnie z algorytmem.

Podważ zacisk za pomocą śrubokręta lub igły dziewiarskiej. Ważne jest, aby nie złamać zacisku, ponieważ bez niego nie będzie możliwe ponowne podłączenie wszystkiego;
Odczep link.

Teraz możesz swobodnie zdjąć łańcuch rowerowy i dokonać na nim niezbędnych manipulacji: skrócić go, wyczyścić lub, jeśli jest beznadziejnie uszkodzony, wyrzucić.

Aby odłączyć solidną konstrukcję, będziesz potrzebować specjalnego narzędzia zwanego wyciskaczem. Użycie tego urządzenia pozwoli Ci usunąć ogniwo bez jego uszkodzenia. Algorytm jest następujący.

Wybierz ogniwo, które ma zostać zdemontowane;
Umieścić łańcuch rowerowy w pozycji umożliwiającej wyciśnięcie i wciśnięcie osi ogniwa lub sworznia;
Dokręć śrubę i pociągnij oś do siebie.

Nie ma potrzeby całkowitego wyciągania sworznia, ponieważ włożenie go z powrotem na miejsce nie będzie łatwe. Manipulacje za pomocą ściśnięcia lekko rozluźniają oś. Aby ponownie udostępnić, wybierz inny link. Wciśnij oś w odwrotnej kolejności.

Połącz ze sobą sąsiednie linki;
Wciśnij sworzeń za pomocą śruby.

Naprawa łańcucha rowerowego

Najczęstszą wadą łańcucha rowerowego jest jego zwisanie na skutek wzrostu długości. Można oczywiście zdjąć rozciągnięty łańcuch rowerowy i zastąpić go nowym, ale można też spróbować go odnowić. Z powodu poluzowania osi łańcuch rowerowy rozszerza się w kierunku poprzecznym i wzdłużnym. Nie da się wyeliminować rozszerzalności poprzecznej, ale przy rozszerzaniu podłużnym może coś się uda.

Dodatkowe ogniwa należy zdjąć w taki sposób, aby łańcuch rowerowy przechodził swobodnie, bez niepotrzebnego naprężenia, przez dużą zębatkę. Podczas skracania należy również zastosować ściśnięcie. Ważne jest, aby nie przesadzić, wyciągając dodatkowe linki.

Pomaga zamontować na rowerze tzw. stabilizatory, które zapobiegają spadaniu łańcucha z zębatki podczas jazdy. Oczywiście dobrym rozwiązaniem jest zamontowanie amortyzatora jako rozwiązanie tymczasowe, jednak nie możemy zapomnieć o wymianie łańcucha rowerowego.

Montaż łańcucha rowerowego na pojedynczym słupku jest dość prosty:

Zawieś łańcuch rowerowy na obu zębatkach;
Zatrzaśnij zamek (ewentualnie wciśnij trzpień).

Przy szybkim rowerze będziesz musiał majstrować trochę dłużej.

Do zużycia osi, tzw. sworzni, łańcucha rowerowego przyczynia się wiele czynników. Po pierwsze, pomiędzy elementami konstrukcyjnymi gromadzą się osady w postaci starego oleju, na które przylegają pyły i drobne zanieczyszczenia. Dodatkowo rozciąganie może spowodować nadmierne obciążenie łańcucha podczas jazdy na rowerze pod strome wzniesienia. Inną przyczyną jest koniec żywotności łańcucha, zniszczenie jego elementów w wyniku uderzeń i korozji metalu. Aby uniknąć dyskomfortu podczas korzystania z roweru, musisz dowiedzieć się, jak skrócić łańcuch w rowerze.

Zanim dowiesz się, czy można skrócić łańcuch w rowerze własnymi rękami, musisz dowiedzieć się, jak długo powinien trwać komfortowy ruch.
Aby zrozumieć to zagadnienie wystarczy przerzucić łańcuch na największe zębatki zarówno z tyłu jak i z przodu roweru. Następnie musisz otworzyć jeden z linków. Na koniec napnij łańcuch tak mocno, jak to możliwe. Do powstałej długości wystarczy dodać kilka centymetrów, aby łańcuch nie ulegał nadmiernym naprężeniom podczas jazdy.

Przygotowanie do demontażu

Aby ułatwić sobie pracę z łańcuchem, warto go najpierw wyczyścić. Najprościej jest przetrzeć go zwykłym kawałkiem materiału nasączonym naftą. Można także użyć specjalnego zmywacza, w szczególności płynu AB-80 lub WD-40.

Narzędzia

Wreszcie

fb.ru

Miłośnicy ucieczki
Po 75 latach użytkowania łańcuch rowerowy „zwisa”. W rezultacie trzeba go skrócić. Przyczyną ugięcia może być również zmiana zestawu zębatek.

Do ukoro&.
9;łańcuch pedałów.

Dla tego:

Z przodu i z tyłu stawiamy największe gwiazdy
weź i otwórz link (jeden)
Napinamy łańcuch maksymalnie, aż zacisk nie znajdzie się w pozycji poziomej.

Teraz załączamy kilka linków. Uzyskano prawidłową długość łańcucha rowerowego.

Schemat skracania łańcucha wygląda następująco:

Rozłączamy się

wielka gwiazda w zabezpieczenie plastikowe Dlaczego potrzebujesz ochrony przedniej zębatki roweru?

Usuwanie niepotrzebnych linków

Złączony

Łączymy łańcuch i a.
7;m pin do linku udostępnionego w punkcie nr 2.

Niektórzy wolą zdjąć łańcuszek – w takim przypadku przed podłączeniem należy sprawdzić, czy jest on przeciągnięty przez przełączniki.

10nebo.ru

Elementy łańcucha

Zanim porozmawiamy o tym, jak zdjąć łańcuch, ważne jest, abyś zrozumiał, o czym mówimy. Aby to zrobić, poniżej przedstawimy obraz wyjaśniający z elementami składowymi.

Przed zdjęciem wyczyść łańcuch

Wyciśnij szpilkę

Używam najtańszej dostępnej wyciskarki do łańcucha (około 4 USD) i radzi sobie dobrze.

Następnie odłączamy łańcuch (należy pamiętać, że łańcuch jest napięty i aby nie odleciał i nie porysował widełek rowerowych należy go przytrzymać).

Czyszczenie łańcucha, zębatek przednich i tylnych

Po zdjęciu łańcucha można go bezpiecznie zastosować do różnych zabiegów wodnych. Jeżeli używany jest roztwór mydła (dotyczy to również innych detergentów/środków czyszczących), po czyszczeniu należy go dokładnie spłukać czystą wodą. Po zakończeniu etapu czyszczenia wysyłamy go do wyschnięcia. Nie ma też specjalnych problemów z czyszczeniem gwiazd. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie: jeśli Twój rower posiada hamulce tarczowe, to najpierw należy zdjąć tarczę z koła, aby przy czyszczeniu kasety nie leciał na nią olej i brud (jeśli tego nie zrobisz, będziesz musiał także odtłuścić tarcza hamulcowa). Opłukujemy wszystko czystą wodą i czekamy aż wyschnie.

Zakładanie łańcucha z powrotem

Przekładamy łańcuch pomiędzy rolkami przerzutki tylnej i nie zapominamy o ramie przerzutki przedniej. Na zdjęciu pokazujemy jak powinien być ułożony łańcuch rowerowy.

Wkładamy ogniwa w siebie (jeśli na etapie rozłączania wszystko zostało wykonane poprawnie, łańcuch powinien się trzymać).

era-sports.ru

Narzędzie

Internetowi eksperci i znawcy sowieckich bajek zwykle polecają gwóźdź i kamień, ale postęp nie stoi w miejscu i lepiej kupić narzędzie łańcuchowe - proste narzędzie przypominające imadło dziecięce bez ramy, które można kupić za 500-1000 ruble.

Ściskacz warto mieć w plecaku tylko podczas skomplikowanych, kilkudniowych wędrówek, zazwyczaj jest to narzędzie warsztatowe, dlatego przy wyborze nie należy zwracać uwagi na lekkie wersje i narzędzia wyciskane w multitoolach – są one zazwyczaj zawodne i niepraktyczne; wyrzucić po 5-10 użyciach.

Jeśli w pobliżu nie ma ścisku, pomoże młotek, kilka nakrętek i gwóźdź, ale o tym później.

Sekwencjonowanie

Przyjrzyjmy się, jak skrócić łańcuch rowerowy zaprojektowany przez Galla (tak jest w 95-99% wszystkich współczesnych rowerów).

Rozłączamy się

Instalujemy wyciskacz tak, aby jego pręt znajdował się dokładnie na środku sworznia (rolki).
Płynnie obracaj uchwyt ściskający, aż wałek wysunie się do poziomu drugiej płytki wewnętrznej.
Odłączamy ogniwo bez całkowitego wyjmowania pinu.

Usuwanie niepotrzebnych linków

Ustalamy wymaganą długość i określamy sworzeń do ściskania, biorąc pod uwagę, że zwolnione płytki łącznika pokrywają się z płytkami już ściśniętego.
Powtarzamy sekwencję z kroku nr 1, całkowicie ściskając wałek.

Złączony

Łączymy łańcuch i ostrożnie centrując docisk na początku i kontrolując proces co 0,2-0,3 mm, wciskamy sworzeń w ogniwo zwolnione w kroku nr 2.
Niektórzy wolą zdjąć łańcuszek – w takim przypadku przed podłączeniem należy sprawdzić, czy jest on przeciągnięty przez przełączniki.

Sprawdzanie funkcjonalności

Sam wałek prasowany. Jeżeli na ogniwie występują skrzypienia lub problemy z poruszaniem się, montujemy płytki na miejscu, zginając łańcuch wzdłuż płaszczyzny ogniwa, aż do momentu, gdy siła ręki ustanie i nie będzie potrzebne żadne narzędzie;
Cały skrócony łańcuch. Staramy się wykonywać kilka obrotów na najmniejszych zębatkach – jeśli pojawią się problemy, będzie to zauważalne od razu.

W przypadku łańcucha typu powtarzalnego (półogniwo, z jedną parą płytek powtarzalnych) proces jest uproszczony, nie ma potrzeby wybierania pary. Łańcuch modeli lekkich i niektórych wariantów sportowych można skrócić jedynie za pomocą specjalistycznego narzędzia, a procedura skracania jest opisana w dokumentacji firmowej.

Cechy działania przy braku ściskania

Brak wyciskania również nie stanowi problemu. Zamiast ściskania wystarczy kołek - gwóźdź, wiertło, kołek o średnicy nieco mniejszej niż wałek i młotek, którym ten kołek wybije kołek. Najważniejsze jest dokładność działań, ważne jest, aby uderzenia nie wyginały płytek łączących - w tym celu pod łańcuchem i wewnątrz ogniwa umieszcza się nakrętkę lub inny wzmacniacz.

Jeśli skracanie bez ściskania jest wykonywane po raz pierwszy, zaleca się ćwiczenie na nieużywanym ogniwie, ponieważ praca będzie wymagała umiejętności. Ponadto, bez ściskania, łańcuch będzie musiał zostać w każdym przypadku zdemontowany z roweru, ponieważ wymagane będzie solidne podparcie.

velofans.ru

Nie myśl, że nie możesz zdjąć łańcucha z roweru jednobiegowego. Jest usuwany w celu czyszczenia lub naprawy.

Kiedy należy zdjąć łańcuch z roweru?

Prawidłowy dobór biegów;
Jakość dróg;
Prędkość jazdy.

Odegnij łańcuch rowerowy od największej zębatki;
Jeśli porusza się swobodnie z 3 lub więcej zębów, należy wymienić łańcuch rowerowy. Dwa zęby są rodzajem ostrzeżenia. Jeszcze przez jakiś czas będziesz mógł nim jeździć, ale wkrótce będziesz musiał go usunąć.

Ta sama metoda działa w przypadku rowerów jednobiegowych.

Metodą informacyjną jest pomiar długości łańcucha rowerowego.

Najlepsza długość to 30,5 cm;
30,6-30,8 cm – średni stopień zużycia, wysoka łatwość konserwacji;
Ponad 30,8 cm - ogniwa i zębatki są mocno zużyte. Uszkodzona jest cała przekładnia.

Aby prawidłowo zmierzyć wydłużenie, należy całkowicie zdjąć łańcuch z roweru.

Rodzaje łańcuchów rowerowych

Rozważmy 2 główne typy łańcuchów rowerowych:

Dziurka;
Solidny.

Jego osobliwością jest to, że ma specjalne urządzenie mocujące. Nie jest trudno zdjąć jednego z gwiazd, a także założyć go ponownie. Aby to zrobić, wystarczy odłączyć zamek.

Położenie dzielonego łącza można określić na podstawie oględzin. Jeśli łącza są czyste, znalezienie złącza jest łatwe. Z reguły na złączu wybity jest znak producenta.

Solidny

To nie jest trudne. Postępuj zgodnie z algorytmem.

Podważ zacisk za pomocą śrubokręta lub igły dziewiarskiej. Ważne jest, aby nie złamać zacisku, ponieważ bez niego nie będzie możliwe ponowne podłączenie wszystkiego;
Odczep link.

Teraz możesz swobodnie zdjąć łańcuch rowerowy i dokonać na nim niezbędnych manipulacji: skrócić go, wyczyścić lub, jeśli jest beznadziejnie uszkodzony, wyrzucić.

Wybierz ogniwo, które ma zostać zdemontowane;
Umieścić łańcuch rowerowy w pozycji umożliwiającej wyciśnięcie i wciśnięcie osi ogniwa lub sworznia;
Dokręć śrubę i pociągnij oś do siebie.

Połącz ze sobą sąsiednie linki;
Wciśnij sworzeń za pomocą śruby.

Naprawa łańcucha rowerowego

Montaż łańcucha rowerowego na pojedynczym słupku jest dość prosty:

Zawieś łańcuch rowerowy na obu zębatkach;
Zatrzaśnij zamek (ewentualnie wciśnij trzpień).

W przypadku szybkiego roweru będziesz musiał majstrować trochę dłużej:

Zamocuj przerzutki na małych zębatkach;
Umieść łańcuch na zębatkach, biorąc pod uwagę położenie rolek napinających;
Połącz ogniwa węzła łańcucha;
Ściśnij łańcuch rowerowy i wciśnij oś. Jeśli łańcuch rowerowy jest wyposażony w blokadę, ściskanie nie będzie konieczne.

Wyniki

Praca została ukończona. Jak widać zdemontowanie łańcucha rowerowego i jego ponowne założenie nie sprawia żadnych trudności. Pozostaje tylko sprawdzić, czy to, co zostało zrobione, jest prawidłowe, obracając pedały. Jeśli łańcuch rowerowy porusza się swobodnie, ale bez zwisania, wszystko jest zrobione poprawnie, a jego długość jest optymalna.

2kls.ru

Narzędzia do skracania łańcucha

Aby otworzyć linki, należy przygotować specjalne narzędzie - wyciskacz. Łączy w sobie ogranicznik zapobiegający wyginaniu się płytek łączących podczas wypychania sworznia łączącego (sworznia) oraz śrubę wypychającą go.

W sklepach ze sprzętem sportowym można znaleźć profesjonalne narzędzia przeznaczone dla warsztatów rowerowych i wykonane z wytrzymałej stali. Można go używać bardzo długo, przechodząc przez przekładnię nawet codziennie, i nie pęka. Aby jednak w domu skrócić łańcuch rowerowy, wystarczy prostsza opcja wyciskania – wbudowana w tanie multitoole. Niezawodność tego narzędzia jest niższa niż w przypadku modeli profesjonalnych, ale do użytku osobistego to wyciśnięcie jest całkiem odpowiednie.

Instrukcja krok po kroku

Odpowiadając na pytanie „jak skrócić łańcuch w rowerze” warto pamiętać, że wszystkie czynności wykonujemy w następującej kolejności.

Najtrudniejszą rzeczą w tej pracy jest upewnienie się, że otwory pasują do siebie, a kołek swobodnie wchodzi na swoje miejsce. W takim przypadku po zakończeniu pracy konieczna będzie również regulacja przerzutki tylnej i przedniej.

Kolejną trudnością jest określenie wymaganej długości łańcucha. Aby to zrobić, należy zmienić przerzutkę w rowerze tak, aby zarówno przedni, jak i tylny łańcuch opierały się na największej zębatce. Następnie łącza otwierają się, a część jest dokręcana aż do zatrzymania. Należy na nim zrobić znak, dodając kilka ogniw, aby przekładnia nie przeciążała.

Jak skrócić łańcuch bez ściskania?

Jeśli nie ma specjalnego narzędzia, można użyć dowolnego ostrego przedmiotu o wystarczająco małej średnicy, aby wypchnąć sworzeń łączący. Może to być gwóźdź, szydło lub inny mocny stalowy kołek, który wytrzyma uderzenie młotkiem. Ponadto będziesz potrzebować stojaka - na przykład cegły.

Należy postępować ostrożnie, aby nie wygiąć płytek ogniw łańcucha. Aby zapewnić bezpieczeństwo, górna płyta musi być podparta poprzez włożenie nakrętki lub innego mocnego kawałka metalu wewnątrz łącznika. Najprawdopodobniej najpierw trzeba będzie zdjąć łańcuch z roweru. A w celu konserwacji zapobiegawczej możesz zdjąć kasetę z tylnego koła, wyczyścić ją, nasmarować i zamontować na miejscu.

Wideo

Jeśli jest presja, nawet dziecko poradzi sobie z pracą; Bez narzędzia znacznie trudniej jest skrócić łańcuch w rowerze – film pokazujący szczegółowo ten proces pomoże Ci to rozgryźć.

veloprofy.com

Zdejmij tylne koło roweru, aby zdjąć łańcuch z roweru. Używać dobry rozmiar kluczem lub nastawnym, aby poluzować dwie nakrętki mocujące koło do ramy. Wystarczy poluzować nakrętki, żeby móc wyciągnąć koło. Po zdjęciu koła oddziel łańcuch od roweru. Teraz umieść łańcuch w miejscu pracy.

Jeśli nie wiesz jak skrócić łańcuch rowerowy, postępuj ściśle zgodnie z instrukcją. Znajdź kluczowe ogniwo w łańcuchu. Kluczowe ogniwo to jedno z ogniw łańcucha, które ma górną i dolną płytkę. Połóż łańcuch na płaskiej powierzchni, aby móc za pomocą narzędzia oddzielić górę i dół ogniwa.

Postępując zgodnie z metodą skracania łańcucha rowerowego, przesuń górną płytkę, umieszczając końcówkę śrubokręta na szwie, aby uzyskać wejście sprzęgła. Naciśnij uchwyt śrubokręta lub użyj małego młotka, aż śrubokręt wyłamie uchwyt i oddzieli górną płytkę od dolnej. Teraz masz łańcuch, który można skrócić.

Usuń dodatkowe ogniwa z łańcucha. Zawsze zapisuj kluczowe ogniwo, aby móc przywrócić łańcuch. Usuń jedno ogniwo i sprawdź całkowitą długość. Usuń dwa lub trzy ogniwa, aby łańcuch był znacznie krótszy niż ten, który miałeś na początku. Należy pamiętać, że po jednej stronie łańcucha powinno znajdować się ogniwo wpustowe, a po drugiej ogniwo z wewnętrzną płytką.

Następnie po zastosowaniu metody skracania łańcuszka należy połączyć skrócone końce łańcuszka wkładając ogniwo kluczowe w ogniwo z płytką wewnętrzną. Użyj młotka, aby docisnąć górny panel tylny, aby zapewnić pewny chwyt. Wymień łańcuch na ramie roweru i zabezpiecz tylne koła.

Sprawdź, czy łańcuch nie jest zbyt ciasno powiązany, ponieważ jego elementy muszą się obracać. Przetestuj rower, pojeździwszy nim trochę, aby upewnić się, że długość jest prawidłowa. W zależności od rodzaju łańcucha sposoby jego skracania mogą być różne.

uznay-kak.ru

Objawy problemu

Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na awarie łańcucha w rowerach wielobiegowych. Tradycyjnie o czasie jazdy decyduje przebieg, jednak wartości te są zbyt przybliżone, bo wszystko zależy od warunków jazdy na rowerze: jakości dróg, doboru przerzutek, prędkości, obciążenia pedałów i odpowiednio zębatki przednie.

Pierwszymi oznakami awarii łańcucha rowerowego są niedokładne przełączanie biegów i podejrzane dźwięki (pod warunkiem, że łańcuch nie utracił smarowania). Poniższa metoda z pewnością pomoże określić usterkę: odegnij ją od największej zębatki i sprawdź liczbę wolnych zębów. Jeśli łańcuch porusza się swobodnie z trzech lub więcej zębów, konieczna jest pilna wymiana. Dwa zęby „ostrzegają”, że zużycie jest tuż za rogiem, ale nadal można jeździć.

W ten sam sposób można zaobserwować osłabienie łańcucha rower jednobiegowy: odegnij go od przedniej zębatki i sprawdź liczbę zębów.

Wyznaczanie stopnia tłumienia

Innym sposobem określenia zużycia jest pomiar długości:

Optymalna długość łańcuszka wynosi 304,8 mm.
306,5 – 307,5 – średnie zużycie, przydatność do naprawy. Nadal możesz prowadzić.
308 mm – wysoki stopień zużycia zarówno łańcucha, jak i zębatek.
Ponad 308 mm – uszkodzenie całej skrzyni biegów.

Pomiar wydłużenia wymaga całkowitego zdjęcia łańcucha z roweru.

Zamek i solidne łańcuchy

Łańcuch blokujący jest wyposażony w specjalne urządzenie zaciskowe. Odpięcie i założenie go nie jest trudne - wystarczy rozpiąć zamek. Aby go znaleźć, dokładnie obejrzyj łańcuch po obu stronach i znajdź rozdwojone ogniwo. W zasadzie znalezienie go na czystym łańcuchu nie będzie trudne: na górze znajduje się szczypce, która mocuje ogniwo i nie pozwala na jego rozsunięcie. Ponadto na łączniku zamka zwykle wybity jest napis producenta. Jeśli przez długi czas nie możesz znaleźć zamka, oznacza to, że albo łańcuch jest brudny, albo jest bez zamka, albo jest solidny.

Łańcuch rowerowy z zamkiem

Nie można po prostu odłączyć łańcucha rowerowego bez zamka: wszystkie ogniwa na nim wyglądają tak samo, są jednak również ze sobą powiązane. Powoduje to duże niedogodności podczas czyszczenia; na przykład konieczne jest przeprowadzenie „ogólnego czyszczenia” w rozpuszczalniku. W przypadku dziurki od klucza wszystko jest proste – ukradnij ją i zalej naftą. Solidny łańcuch rowerowy, nawet wyjęty z zębatek, pozostanie wiszący na ramie.

Jeśli chodzi o demontaż, łańcuszek z zamkiem jest z pewnością wygodniejszy niż jego odpowiednik. Jednak z jakiegoś powodu zapięcie może się poluzować: szczypce mogą odpaść, a samo ogniwo może się poluzować. Na łańcuchach rowerowych bez takich zamków słabe punkty nie, a jeśli jest rozdarty, to chodzi wyłącznie o jego jakość.

Otwarcie zamka i ściśnięcie osi ogniwa

Otwarcie zamka jest dość proste: za pomocą śrubokręta lub innego przedmiotu (na przykład igły dziewiarskiej) podważ zacisk cęgowy. Najważniejsze, aby go nie uszkodzić, a jeszcze lepiej, aby go nie zgubić, w przeciwnym razie nie będziesz w stanie później naprawić łańcucha. Następnie odłączamy całe łącze. To wszystko, możesz zdjąć łańcuch i zrobić z nim co chcesz: wyczyścić, wyrzucić lub skrócić. Jednak porozmawiamy o tym nieco później.

Zamek w stanie rozmontowanym

Ciągły łańcuch można odłączyć tylko za pomocą specjalnego narzędzia - wyciskacza. Za jego pomocą można łatwo zdemontować ogniwo bez uszkodzeń. Procedura jest prosta, ale nie ma potrzeby się spieszyć:

Najpierw wybierz link do demontażu.
Łańcuch wkładamy w pozycję wypchnięcia i wciśnięcia sworznia (oś ogniwa).
Dokręcamy śrubę za pomocą uchwytu i wyciągamy oś. Kierunek wytłaczania jest w kierunku śruby ściskającej, czyli w stronę siebie.

Nie należy całkowicie wyjmować szpilki, ponieważ późniejsze włożenie jej z powrotem na miejsce nie będzie łatwe.

Urządzenie do zwalniania łańcucha Halla

Ściśnięcie powoduje lekkie poluzowanie osi, dlatego przy ponownym odłączaniu należy wybrać inne ogniwo.
Wciskanie osi w ogniwo odbywa się w odwrotnej kolejności: łączymy sąsiednie ogniwa i dociskamy sworzeń śrubą.

Eliminacja wad

Powszechnym rodzajem zużycia jest zwiotczenie łańcucha w miarę wzrostu jego długości w stosunku do oryginału. Wcześniej brano pod uwagę krytyczne wartości długości łańcucha rowerowego, przy których nie można go zastosować. Wszystko to prawda, ale łańcucha nie trzeba od razu wyrzucać, można go naprawić. Pod długotrwałym obciążeniem osie ulegają poluzowaniu, co powoduje rozszerzanie wzdłużne i poprzeczne. Niemożliwe jest wyeliminowanie poprzecznego, ale całkiem możliwe jest majstrowanie przy podłużnym.

Dodatkowe ogniwa należy usunąć w taki sposób, aby łańcuch przebiegał płynnie i bez naprężeń wzdłuż dużej zębatki. Za pomocą wyciskarki usuwa się nadmiar ogniw i całkowicie wyciąga półosie z demontowanych elementów. Najważniejsze, aby nie popełnić błędu i nie wyciągać zbyt wielu linków.

Jeśli musisz jeździć z rozciągniętym łańcuchem, to aby zapobiec jego spadnięciu, możesz zamontować tzw. Części, które zapobiegną zsuwaniu się łańcucha podczas jazdy. Istnieje kilka typów takich urządzeń:

Rolka z dwoma zamkami.
Z szerokimi kółkami.
Rama (lub bezrolkowa).

Tak wyglądają amortyzatory w rowerze

Stosowanie amortyzatorów jako zabezpieczenia jest oczywiście dobre, jednak lepiej pomyśleć o wymianie łańcucha.

Montaż łańcucha w rowerze

Aby zamontować łańcuch na singlespeed wystarczy zawiesić go na obu zębatkach, wcisnąć trzpień lub zatrzasnąć zamek. W przypadku rowerów szybkich będzie to trochę trudniejsze:

Zamocuj przerzutki na małych tarczach.
Biorąc pod uwagę położenie rolek napinających, załóż łańcuch na zębatki.
Połącz linki.
Zaciśnij łańcuch i wciśnij oś. Jeśli łańcuch rowerowy posiada blokadę, robimy to bez jej ściskania.

Po zakończeniu instalacji należy sprawdzić ruch łańcucha: kilkakrotnie obróć pedały. Jeśli podczas skręcania nie występuje ugięcie ani trudności, oznacza to, że łańcuch ma optymalną długość i jest prawidłowo zamontowany.

Z demontażem i montażem łańcucha rowerowego poradzi sobie każdy właściciel dwukołowego konia. Prosta i prosta procedura nie zajmie dużo czasu, ale będzie bardzo pomocna w przyszłych podróżach!

Jeśli jeździsz na rowerze przez wiele kilometrów, części zamienne prędzej czy później ulegną zużyciu. Po długim przebiegu łańcuch rowerowy „rozciągnie się” i będzie wymagał wymiany.
Technicznie rzecz biorąc, łańcuch nie rozciąga się, ale sworznie łączące ogniwa zużywają się, zwiększając długość łańcucha.

Rozciągnięty łańcuch przyspiesza zużycie kasety i pierścieni na zębatce, dlatego dobrym pomysłem jest zakup nowego łańcucha w momencie, gdy jego rozciągnięcie jest już zauważalne. Zaleca się wymianę łańcucha co 1000-1500 kilometrów. Swoją drogą wymiana łańcucha jest dużo tańsza niż wymiana kaset czy zębatek na zębatce.

Poniższe informacje dotyczące naprawy i skracania łańcucha będą bardzo pomocne.

Części łańcucha rowerowego i niezbędne narzędzia

Wskaźnik zużycia łańcucha: Typowy wskaźnik zużycia łańcucha zaczepia się o sworzeń w łańcuchu, a drugi koniec wkłada się pomiędzy dwa sworznie lub rolki. Liczby na narzędziu pokażą, jak zużyty jest łańcuch i czy nadszedł czas na jego wymianę.

Nowy łańcuch: Rodzaj łańcucha zależy od liczby prędkości roweru. Na przykład, jeśli rower jest 9-biegowy, musisz kupić łańcuch 9-biegowy. Bardziej zaawansowane łańcuchy zawierają specjalną powłokę, która opóźni pojawienie się rdzy, lub są już wykonane ze stali nierdzewnej.

Wymiana pinów lub ogniwa łączącego: Nowe łańcuchy są natychmiast dostarczane z nowym sworzniem lub specjalnym ogniwem zwanym ogniwem łączącym, które łączy ze sobą dwa końce łańcucha.

Jeśli naprawiasz istniejący łańcuch, będziesz musiał osobno kupić zamienne sworznie lub ogniwa łączące - muszą one być kompatybilne z prędkością i marką łańcucha.

: Jeśli posiadasz łańcuch ze standardowym ogniwem, będziesz potrzebować kompatybilnego ściągacza, który umożliwi łatwe wyjęcie starego sworznia i zamontowanie nowego podczas odłączania i łączenia łańcucha.

Szczypce: Jeśli masz łańcuch, który łączy się z ogniwem łączącym, będziesz potrzebować szczypiec, aby ułatwić proces odłączania i łączenia ogniwa łączącego.

Jak sprawdzić łańcuch rowerowy

Aby sprawdzić łańcuch pod kątem znacznego rozciągnięcia, użyj. Zaczep jeden koniec na rolce lub sworzniu w łańcuchu. Drugi koniec albo dotrze do samego koła napędowego, albo można go umieścić w szczelinie między dwiema rolkami. Jeśli wypadnie z tej szczeliny, łańcuch jest tak naciągnięty, że należy go wymienić.

Wskaźnik zużycia łańcucha zawiera liczby, które pokazują stopień zużycia łańcucha. Wartość pomiędzy 0,5 a 0,75 wskazuje, że łańcuch wymaga wymiany. Wartość 0,75 lub wyższa oznacza, że konieczna jest nie tylko jego wymiana, ale także sprawdzenie stanu kasety i zębatek napędowych, gdyż naciągnięcie łańcucha może spowodować znaczne uszkodzenie kasety i zębatek napędowych.

Możesz sprawdzić łańcuch w inny sposób - zmierz łańcuch linijką lub centymetrem. W nienoszonym lub nowym łańcuchu 12 pełnych ogniw (mierzonych od sworznia do sworznia) powinno wynosić 12 cali (30,48 cm). Jeśli długość 12 ogniw wynosi 31 cm lub więcej, należy wymienić łańcuch.

Jak zdjąć łańcuch z roweru

Aby zdjąć łańcuch z roweru, należy go rozłączyć (zerwać). Można to zrobić na kilka sposobów, w zależności od tego, czy łańcuch ma ogniwo łączące, czy nie.

Zanim zaczniesz, przesuń łańcuch na najmniejszą zębatkę i najmniejszą zębatkę.

Jeszcze lepiej będzie, jeśli zdejmiesz łańcuch z przedniej zębatki lub zdejmiesz tylne koło z roweru. Obie te metody usuną napięcie z łańcucha.

Jeśli masz standardowy łańcuch bez ogniwa łączącego: Zamontuj wyciskacz tak, aby sworzeń wyciskacza zrównał się z kołkiem w łańcuchu. Obracaj uchwyt zwalniający, aż wyciągniesz sworzeń na tyle daleko, aby zerwać łańcuch.

Jeśli masz łańcuch z ogniwem łączącym: Aby znaleźć łącze łączące, poszukaj łącza, które wyraźnie różni się od pozostałych.

To tutaj możesz przerwać łańcuch.

Łącznik ma z jednej strony sworzeń włożony w wycięcie z drugiej strony.

Za pomocą szczypiec ściśnij łącznik po obu stronach, aż się otworzy.

Jak określić długość nowego łańcucha?

Zazwyczaj nowy łańcuch jest za długi i trzeba go będzie skrócić poprzez usunięcie ogniw. Można to zrobić na kilka sposobów. Najlżejszy i Najlepszym sposobem określić długość nowego łańcucha– przymocuj go do starego łańcucha. Następnie wystarczy go skrócić tak, aby pasował do starego (dla pewności należy policzyć ilość linków).

Inny wariant. Przełóż łańcuch przez przerzutkę przednią i owiń go nad dużą zębatką z przodu i dużą zębatką z tyłu. Nie przeprowadzaj jeszcze łańcucha przez przerzutkę tylną. Połącz mocno oba końce łańcuszka. Jeśli łańcuch się połączy, a na zakładce pozostały jeszcze 2 całe ogniwa (połowa ogniwa pozostanie na końcu – w miejscu łączenia łańcuszka), długość łańcuszka jest prawidłowa.

Notatka: wiele całkowicie zawieszonych rowery górskie stosują schemat, który podczas jazdy roweru przesuwa tylną oś dalej od wózka, poprzez zawieszenie; to się nazywa " wzrost łańcucha" Aby dostosować się do wzrostu łańcucha, podczas korzystania z powyższej metody należy mocno ścisnąć tylne zawieszenie.

Przed usunięciem niepotrzebnych ogniw upewnij się, że oba końce łańcucha się połączą. Obwód może się połączyć tylko wtedy, gdy zewnętrzna stronałącze połączy się z wnętrzem łącza łączącego. Następnie odłącz pozostałe linki.

Montaż łańcucha rowerowego

Czas przełożyć łańcuch przez przerzutkę tylną i połączyć go. Zwróć uwagę i upewnij się, że łańcuch przechodzi dokładnie przez koło napędowe przerzutki tylnej.

Używanie szpilek: Jeżeli łańcuch nie posiada ogniwa łączącego, należy za pomocą wyciskarki połączyć łańcuch z sworzniem znajdującym się już w nowym łańcuchu.
Jeśli naprawiasz stary łańcuch, zawsze używaj nowego sworznia zamiast starego. Nowy sworzeń musi być kompatybilny z łańcuchem, jego prędkością i marką. Nowy sworzeń należy włożyć do połowy za pomocą wyciskacza, a następnie wyciągnąć z drugiej strony za pomocą szczypiec.

Korzystanie z linków łączących: Jeśli łączysz łańcuch za pomocą ogniwa łączącego, umieść każdą jego połówkę na każdym końcu łańcucha, połącz końce łańcucha, zamontuj ogniwo łączące za pomocą narzędzia, aby je umieścić.

Możliwe jest również podłączenie łącznika bez użycia narzędzi. Połącz go i pociągnij łańcuch w różnych kierunkach, aby maksymalnie zablokować ogniwo łączące. Następnie poluzuj sprzęgło przerzutki, jeśli jest na wyposażeniu, i obróć pedały tak, aby ogniwo łączące znalazło się na górze łańcucha napędowego. Używając hamulców, naciśnij mocno jeden pedał, łańcuch zostanie naciągnięty i wskoczy na swoje miejsce.

Jak wymienić łańcuch w rowerze - wideo

Zdarza się, że trzeba zdjąć łańcuch rowerowy - na przykład go wyczyścić, wymienić lub wyregulować długość (to drugie robi się, jeśli Twoja nowa kaseta ma inną liczbę zębów i musisz zmienić długość łańcucha odpowiednio poprzez dodanie lub usunięcie określonej liczby linków).

Jak zdjąć łańcuch z zamkiem

Sprawdź łańcuch: jeśli znajdziesz ogniwo inne niż wszystkie, to masz szczęście - masz łańcuch z zamkiem. Aby go rozdzielić należy przesunąć sworznie (czopy, osie) na każdym półogniwie (policzku). Obwód zostanie otwarty. Cała operacja zajmie dosłownie minutę. Nie potrzebujesz specjalnego sprzętu: jeśli nagle nie możesz ręcznie przesunąć szpilek, użyj szczypiec. Montaż również odbywa się bez żadnych trików, w odwrotnej kolejności.

Jak zdjąć łańcuch bez zamka

Jeśli masz łańcuch bez zamka, będziesz potrzebować specjalnego narzędzia - wyciskacza do łańcucha. Jest niedrogi i zajmuje mało miejsca, dlatego polecamy mieć go zawsze przy sobie wraz z zestawem sześciokątów i zestawem naprawczym do aparatów. Na drodze może zdarzyć się wszystko – jeśli łańcuch nagle się zerwie, za pomocą wyciskarki można łatwo usunąć uszkodzone ogniwa i ponownie połączyć łańcuch.

Jak zdjąć łańcuch bez ściskania? I czy warto to zrobić?

Jak zdjąć łańcuch bez ściskania, to palące pytanie. Ale bez względu na to, jak często jest to zadawane, lepiej pamiętać o jednej zasadzie życiowej. Do dobrych napraw i konserwacji lepiej jest używać specjalistycznych narzędzi! W tym przypadku jest to ściskanie łańcucha.

Istnieją dwa rodzaje wyciskarek, większość z dwoma gniazdami. Jeden z nich służy do montażu i demontażu łańcucha, drugi służy do regulacji położenia osi w tulei ogniwa łańcucha. Jeśli ściśnięcie jest takie samo jak przy dwóch gniazdach, włóż ogniwo łańcucha tak, aby znajdowało się po stronie najbliżej śruby regulacyjnej. Jeśli umieścisz łańcuch w niewłaściwym miejscu, możesz przypadkowo wyłamać podczas pracy przegrody pomiędzy gniazdami ściskanymi lub zmiażdżyć policzki ogniwa.

Załóżmy, że łańcuch został ułożony prawidłowo. Teraz ostrożnie obróć uchwyt. Być może będziesz musiał użyć dużej siły, dlatego staraj się pracować ostrożnie, aby ogniwo w wyciskaczu nie uległo odkształceniu, w przeciwnym razie może zostać uszkodzone. Upewnij się, że końcówka wyciskacza dociska się bezpośrednio do trzpienia. Nie ma potrzeby szybkiego dokręcania śruby; należy zatrzymać się w momencie, gdy sworzeń zostanie wyciśnięty z całego ogniwa, ale pozostanie na dalszym policzku. Jeśli wypchniesz go do końca, uwierz mi, bardzo trudno będzie ci go włożyć z powrotem. Uważaj także, aby przypadkowo nie wybić szpilki z policzka: może to spowodować, że potoczy się w nieznanym kierunku i zgubi się.

Podczas montażu nie będziesz potrzebować niczego poza tym samym ściśnięciem. Przypominam jeszcze raz: uważaj, nie daj się ponieść emocjom, aby nie wycisnąć zawleczki z ogniwa.

Dwie ważne uwagi:

Jeśli Twój łańcuch jest wyposażony w blokadę, nie należy go demontować poprzez ściskanie.
Jeśli musisz wielokrotnie demontować ten sam łańcuch, to za każdym razem wybieraj nowe ogniwo: wyciskanie tego samego sworznia w kółko spowoduje pogorszenie wytrzymałości łańcucha

Po dłuższym użytkowaniu roweru bez konserwacji łańcuch często zaczyna się zwisać. Jak skrócić łańcuch rowerowy w domu? Co jest potrzebne do określenia prawidłowej długości? Odpowiedzi na te i inne pytania będziemy szukać w prezentowanym materiale.

Jakie czynniki wpływają na wydłużenie łańcucha rowerowego?

Jak określić optymalną długość?

Zanim dowiesz się, czy możesz samodzielnie skrócić łańcuch na rowerze, musisz dowiedzieć się, jak długo powinien on trwać, aby zapewnić wygodny ruch. Aby zrozumieć to zagadnienie wystarczy przerzucić łańcuch na największe zębatki zarówno z tyłu jak i z przodu roweru. Następnie musisz otworzyć jeden z linków. Na koniec napnij łańcuch tak mocno, jak to możliwe. Do powstałej długości wystarczy dodać kilka centymetrów, aby łańcuch nie ulegał nadmiernym naprężeniom podczas jazdy.

Przygotowanie do demontażu

Narzędzia

Jak skrócić łańcuch w rowerze wyścigowym lub górskim? Istnieje kilka narzędzi, których można użyć do rozdzielenia linków. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na specjalny ucisk. Ten ostatni jest prostym urządzeniem przypominającym ręczny stojak z drążkiem wywierającym nacisk na osie (czopy) ogniw. Takie narzędzie możesz kupić w dowolnym punkcie sprzedaży. Wyposażenie sportowe. Jego zakup będzie kosztować od 500 do 1000 rubli.

Jeśli nie można kupić wyciskania, będziesz musiał użyć improwizowanych środków. Mówimy tutaj o młotku i metalowym pręcie, który posłuży jako stempel do usuwania osi ogniw. Będziesz także potrzebował kilku nakrętek, które zmieszczą się pod ogniwami łańcucha.

Jak skrócić łańcuch rowerowy za pomocą wyciskarki?

Aby wykonać tę pracę za pomocą specjalnego narzędzia, musisz wykonać następującą sekwencję czynności:

Umieścić wyciskacz w pozycji, w której jej pręt jest wyśrodkowany na osi ogniwa łańcucha.
Wykonuj ruchy obrotowe za pomocą narzędzia, aż oś prawie całkowicie wysunie się z ogniwa.
Odłącz obwód i, jeśli to konieczne, wykonaj podobne operacje z pozostałymi sekcjami.
Usuń niepotrzebne linki i połącz konstrukcję.

Po zorientowaniu się, jak skrócić łańcuch na rowerze, musisz dowiedzieć się, jak go połączyć. Wąskie półogniwo należy włożyć pomiędzy policzki szerokiego. Oś powinna wówczas całkowicie pasować do otworu w piaście. Następnie należy ocenić mobilność łączy. Jeśli na złączu jest niewystarczający, zawias można rozwinąć za pomocą szczypiec.

Jak skrócić łańcuch w rowerze bez ściskania?

Brak specjalistycznego narzędzia przeznaczonego do oddzielania ogniw łańcucha nie jest punktem krytycznym. Jak wspomniano powyżej, alternatywą dla wyciskania może być metalowa szpilka, gwóźdź itp. Również tutaj będziesz potrzebował młotka, za pomocą którego osie zostaną wyrzucone z ogniw.

Przy takim podejściu najważniejsze jest zachowanie ostrożności. W końcu są zbyt niechlujni silne ciosy może prowadzić do deformacji płytek łączących. Aby temu zapobiec, pod elementy łańcucha należy wcześniej umieścić zwykłe nakrętki.

Osobom, które po raz pierwszy próbują skrócić łańcuch rowerowy bez użycia specjalnej wyciskarki, zaleca się wcześniejsze przećwiczenie. Do tych celów warto wykorzystać stary łańcuszek lub osobne, niepotrzebne ogniwa. Tego rodzaju praca wymaga pewnych umiejętności. Dlatego przed wpłynięciem na łańcuch roboczy młotkiem i stemplem należy kilkakrotnie wykonać powyższe kroki i ocenić wynik własnej pracy.

Wreszcie

Więc wymyśliliśmy, jak skrócić łańcuch rowerowy. Jak widać, z takim zadaniem można sobie poradzić nie tylko za pomocą specjalnego wyciskania. Aby wykonać zadanie, czasami wystarczy skorzystać z dostępnych narzędzi, które można znaleźć w każdym domu.

Co może być lepszego niż dzień spędzony na rowerze na wsi! Jednak przyjemność może zostać przyćmiona przez nieoczekiwaną awarię łańcucha. Jeśli rowery domowe składają się głównie z odłączanych odcinków łańcucha, pomiędzy którymi zamki można bez większych trudności rozdzielić, wówczas łańcuchy są często jednoczęściowe. Dzisiaj porozmawiamy o tym, jak usunąć łańcuch i jakie urządzenia do tego istnieją.

Kiedy zdejmuje się łańcuch z roweru?

Doświadczeni rowerzyści regularnie zdejmują łańcuch. Przykładowo w przypadku gdy wymiana układu lub samej kasety wiąże się ze zmianą ilości zębów, łańcuch trzeba będzie skrócić usuwając zęby, lub wydłużyć dodając dodatkowe. Dodatkowo łańcuch zdejmuje się w celu:

myć się;
gotować w tłuszczu;
wymienić (jeśli naprawa nie jest już możliwa).

Instrukcja samodzielnej wymiany łańcucha na wyciskacz

Demontaż łańcucha poprzez ściśnięcie.

Zwykle do zdjęcia łańcucha z roweru używa się narzędzia pomocniczego - wyciskarki. Ułatwia zdjęcie nawet stałego łańcuszka. Kolejność pracy jest następująca:

Zdecyduj, który odcinek łańcucha ma zostać zdemontowany. W przypadku wielokrotnego demontażu łańcucha lepiej jest wziąć odcinek łańcucha, którego nie da się naprawić.
Włóż łańcuch w zacisk tak, aby sworzeń znajdował się naprzeciwko osi zacisku.
Zabezpieczyć łańcuch śrubą radełkowaną.
Obróć uchwyt, wyciskając zawleczkę.
Usuń niepotrzebne ogniwa za pomocą wyciskarki, wyciskając cały trzpień.
Połącz ogniwa łańcucha. W takim przypadku szpilka znajdująca się w policzku powinna być skierowana na zewnątrz w Twoją stronę. Najpierw należy przeciągnąć łańcuch przez przerzutkę tylną i przednią. Następnie umieść ogniwa łańcucha jedno na drugim, tak aby sworzeń zrównał się z tuleją.
Rozluźnij „policzki” szczypcami. Gdy końce łańcucha znajdą się na swoim miejscu, wysunięcie sworznia zapobiegnie rozłączeniu się ogniw.
Włóż wycisk w łącznik tak, aby osie sworznia i pręta idealnie pasowały, a następnie obróć lejek wciskając sworzeń w otwór.
Sprawdź symetrię położenia sworznia i „policzków” ogniw. W razie potrzeby dostosuj ich położenie.
Sprawdź połączenia pod kątem mobilności względem siebie. Jeśli to konieczne, zwiększ mobilność za pomocą szczypiec.

Ważny! NA szybki rowerłańcuch zakłada się wzdłuż rolek zwrotnicy z tyłu zgodnie ze schematem ciągnięcia. Aby móc w przyszłości wielokrotnie wymieniać łańcuch, najlepiej jest zablokować łańcuch.

Sekwencja czynności związanych z demontażem łańcucha z roweru bez samodzielnego jego ściskania

Wyciskarka to przydatne urządzenie. Jednak nie zawsze jest pod ręką. Co wtedy zrobić? Perspektywa pozostawienia w środku dziewiczej przyrody, wiele kilometrów od miasta, nie wygląda atrakcyjnie. Łańcuch można zdjąć z roweru bez jego ściskania. Wykonanie tego samodzielnie nie będzie łatwe, ale jest całkiem możliwe. Rozważmy szczegółowo opcje demontażu łańcucha z zamkiem i bez.

Model z zamkiem

Jak sprawdzić czy łańcuch posiada zamek? Bułka z masłem! Szybka inspekcja, aby sprawdzić, czy łańcuch ma ogniwo różniące się od sąsiadów. To jest zamek. Można go rozłączyć przesuwając rękoma lub szczypcami kołki na każdym z ogniw. Aby złożyć łańcuch, należy wykonać te same kroki w odwrotnej kolejności.

Model bez zamka

W takim przypadku będzie to trudne bez ściskania. A wynik będzie nieprzewidywalny. Jeśli jednak nie ma innej opcji, wybierz mniejsze zło. Dlatego usuwamy łańcuch bez zamka z roweru za pomocą improwizowanych środków w tej kolejności.

Przykręć zwykłe imadło do stołu.
Zamocuj łańcuch w imadle, umieszczając z jednej strony nakrętkę, której otwór odpowiada sworzniu.
Przymocuj małą śrubę z łbem po drugiej stronie.
Trzymając imadło, wepchnij kołek z kulką w otwór nakrętki.

Ważny! Aby otworzyć obwód, nie wystarczy uwolnienie jednej strony. Musisz przesunąć ogniwo i usunąć łańcuch lub dodać kolejną kulkę i próbować dalej.

Podsumowując, możemy śmiało powiedzieć, że ścisk to rzecz niezbędna na drodze każdego rowerzysty. A jeśli zerwany łańcuch z zamkiem nadal da się zdjąć z roweru bez tego urządzenia, to jeśli chodzi o łańcuch bez zamka, trudno będzie się bez niego obejść. Jednakże w przypadku poważnych okoliczności możesz skorzystać z instrukcji podanych powyżej.

Aby skutecznie przenosić moment obrotowy z pedałów na tylną oś roweru, łańcuch musi być napięty bez zwisania i zniekształceń. Jeśli na skutek zużycia lub zmian w konstrukcji roweru zacznie on zwisać, kręcić się i wypadać z zębatek, nawet jeśli stale o niego dbałeś i czyściłeś, możesz uzyskać dobre napięcie, usuwając kilka dodatkowe linki. Aby to zrobić, nie trzeba kontaktować się z centrum serwisowym, ponieważ możesz w domu skrócić łańcuch na rowerze własnymi rękami.

Narzędzia do skracania łańcucha

W sklepach ze sprzętem sportowym można znaleźć profesjonalne narzędzia przeznaczone dla warsztatów rowerowych i wykonane z wytrzymałej stali. Można go używać bardzo długo, przechodząc przez przekładnię nawet codziennie, i nie pęka. Aby jednak skrócić rower w domu, wystarczy prostsza opcja wyciskania – wbudowana w tanie multitoole. Niezawodność tego narzędzia jest niższa niż w przypadku modeli profesjonalnych, ale do użytku osobistego to wyciśnięcie jest całkiem odpowiednie.

Ważny! Oprócz narzędzi należy przygotować szmaty i naftę lub płyn WD-40 do czyszczenia układu zmiany biegów przed pracą.

Instrukcja krok po kroku

Odpowiadając na pytanie „jak skrócić łańcuch w rowerze” warto pamiętać, że wszystkie czynności wykonujemy w następującej kolejności.

Najtrudniejszą rzeczą w tej pracy jest upewnienie się, że otwory pasują do siebie, a kołek swobodnie wchodzi na swoje miejsce. W takim przypadku po zakończeniu pracy konieczne będzie również wyregulowanie przełączników prędkości.