Turystyka rowerowa i jej cechy. Turystyka rowerowa. Rodzaje rowerów dla turystyki rowerowej

Rowerem można jeździć niemal po każdej drodze, ścieżce lub po prostu po płaskiej powierzchni. Prowadząc rower w rękach, łatwo jest pokonać różne przeszkody poruszając się po trasie: przejeżdżać przez wąwozy, pokonywać piasek, przeprawiać się przez rzekę. Rowerzyści mają większą swobodę w wyborze trasy podróży: prędkość rowerzysty jest kilkukrotnie większa niż prędkość pieszego.

W dniu ruchu rowerzyści przeszkoleni, w zależności od różnych warunków pieszych ( pogoda, złożoność trasy) może przejechać od 40 do 120 km. Ponadto podczas pieszych wędrówek rowerzysta nie musi nosić ze sobą sprzętu turystycznego: może go przyczepić do roweru.

Turystyka rowerowa w Rosji powstała pod koniec lat 90. XIX wieku. W 1895 r. w Petersburgu zorganizowało się stowarzyszenie rowerzystów - turystów. Już w tym czasie miłośnicy wycieczek rowerowych organizowali długie wycieczki: z Moskwy do Petersburga, z Petersburga do Paryża.

Obecnie atrakcyjność podróży rowerowych rośnie, zwłaszcza po ich dostępności Różne rodzaje rowerów i zwiększone możliwości organizowania wycieczek rowerowych.

Każdy uczestnik wycieczka rowerowa musi biegle posługiwać się techniką jazdy na rowerze, umieć przygotować rower do wycieczki i utrzymywać go w dobrym stanie.

Dla młodych rowerzystów obowiązują pewne ograniczenia wiekowe. Zasady poruszania się rowerem po drogach ruch drogowy Osoby, które ukończyły 14 rok życia, mogą brać udział w wycieczkach rowerowych od 14 roku życia. Należy dobrze zrozumieć

Zasady ruchu drogowego i obowiązki rowerzysty jako kierowcy pojazdu

Każdy rower, zarówno szosowy, jak i sportowy, nadaje się do jazdy na rowerze i pieszych wędrówek.

Rower szosowy ma mocną ramę i szerokie opony. Wysokość kierownicy roweru szosowego można regulować. Części do rowerów szosowych produkowane są z dużym marginesem bezpieczeństwa. Rower ten dobrze radzi sobie na nierównych drogach nieutwardzonych, a także na piasku i żwirze.

U rowery sportowe mniejsza waga, lżejsze koła z wąskimi oponami, zapewniają łatwiejszą jazdę i dobrą zwrotność. Rowery sportowe Najlepiej stosować podczas jazdy po drogach o twardej nawierzchni (asfalcie lub betonie).

Przygotowując się do jakiejkolwiek wycieczki rowerowej należy dokładnie sprawdzić rower, zidentyfikować i wyeliminować usterki i odchylenia w działaniu, zwłaszcza części ruchomych, wytrzeć i nasmarować wszystkie trące części, sprawdzić wyważenie kół i napompowanie opon, działanie hamulców oraz wzmocnić bagażnik . Następnie musisz wypróbować rower w podróży.

W ramach przygotowań do podróży należy przemyśleć i dobrać sprzęt biorąc pod uwagę czas trwania i złożoność trasy. Na wyposażeniu rowerzysty, oprócz zwykłych rzeczy potrzebnych na każdej pieszej wycieczce (namiot, plecak, naczynia, sprzęt strażacki itp.), musi znaleźć się także zestaw naprawczy (nawet na jednodniową wycieczkę). Zestaw naprawczy zawiera: zestaw klucze, szczypce, śrubokręt, klej do gumy, łatka gumowa, nożyczki, Pompka rowerowa oraz części zamienne (koło zapasowe lub dętka, nakrętki, podkładki, łożyska kulkowe, szprychy, klocki hamulcowe itp.).

Z odzieży dla rowerzysty Trzeba mieć ze sobą dwie pary spodenek i T-shirtu z krótkim rękawem, kowbojską koszulę, lekki bawełniany garnitur, krótkie (do kolan) spodnie lub szorty, od trzech do czterech par bawełnianych skarpetek i rękawiczek rowerowych. W przypadku chłodnej pogody niezbędny będzie wełniany sweter, wełniane skarpetki, rękawiczki i kurtka przeciwdeszczowa. Jako nakrycie głowy możesz zabrać lekką czapkę panamską lub czapkę wykonaną z tkaniny bawełnianej z daszkiem.

Podczas pieszych wędrówek rowerzyści zwykle radzą sobie z dwiema parami butów.: do ruchu - tenisówki z twardą podeszwą, dla relaksu - kapcie lub sandały.

Organizacja ruchu na trasie

Rowerem można podróżować po całym kraju. Początkującym rowerzystom polecamy jednak tereny, gdzie przeważają drogi płaskie, przejezdne przy każdej pogodzie, a większość tras przebiega przez tereny zalesione.

Do jazdy rowerem najlepiej wybierać drogi znaczenie lokalne o nawierzchni asfaltowej lub piaskowo-żwirowej. Drogi ekspresowe i drogi federalne nie są zalecane dla rowerzystów ze względu na zwiększone zagrożenie wynikające z dużego ruchu pojazdów i dużego zanieczyszczenia powietrza nad nimi.

Kilkudniowe wędrówki i wycieczki rowerowe realizujemy najczęściej w grupach 4-6 osobowych. Ta grupa jest uważana za najbardziej zwartą i mobilną, zdolną do szybkiego udzielenia niezbędnej pomocy turystowi poszkodowanemu w wypadku drogowym i wyeliminowania awarii technicznej roweru. Wymagany jest dorosły opiekun.

Podczas poruszania się po trasie podjazdy i zjazdy wymagają od turystów dużej uwagi.. Krótkie i łagodne podjazdy można pokonywać pieszo, długie i długotrwałe podjazdy najlepiej pokonywać pieszo.

Na zjazdach rowerzyści powinni zwolnić już od samego początku zjazdu., zachowując odległość 10-12 m. Ostre zakręty na wzniesieniach należy pokonywać z małą prędkością, tj wysoka prędkość rower może wpaść w poślizg. Należy wziąć pod uwagę, że pobocze drogi może być bardzo luźne i należy na nie wjeżdżać bardzo ostrożnie, aby nie spaść na skutek gwałtownego spadku prędkości.

Zaleca się wykonanie przystanku technicznego 20-25 minut po rozpoczęciu ruchu. Postój taki przeprowadzany jest w celu sprawdzenia sprawności technicznej rowerów i usunięcia stwierdzonych usterek. Prędkość poruszania się na trasie dla początkujących turystów wynosi 10-12 km/h. Nie należy dać się ponieść dużym prędkościom, gdyż wymaga to nie tylko znacznego wysiłku fizycznego, ale także większej uwagi podczas prowadzenia roweru, co pozbawia człowieka możliwości zobaczenia piękna otaczającej przyrody.

Codzienny tryb życia rowerzystów zależy od pory roku i obszaru wędrówki; codzienna wędrówka powinna zakończyć się 1–2 godziny przed zmrokiem.

Zapewnienie bezpieczeństwa wycieczki rowerowej

Najważniejszym warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa wycieczki rowerowej jest ścisłe przestrzeganie przez wszystkich turystów w grupie przepisów ruchu drogowego.

Prędkość podczas jazdy po trasie należy go utrzymywać, biorąc pod uwagę stan drogi i zmniejszać go na zjazdach, zwłaszcza na drogach o złej nawierzchni, a także podczas jazdy po mokrej autostradzie lub polnej drodze z kałużami.

Nie można kontynuować trasy o zmierzchu i w nocy, a także w przypadku słabej widoczności na drodze z powodu mgły lub silnego zamglenia. Jeżeli w takich warunkach konieczne jest poruszanie się, rower należy nosić w rękach, przestrzegając zasad ruchu pieszego na drogach.

Musisz stale monitorować stan swojego roweru, przeprowadzając codziennie przegląd techniczny i niezwłocznie usuwając wszelkie usterki i odchylenia w działaniu.

Wysoka dyscyplina podczas jazdy na rowerze zapewnia także bezpieczeństwo.

Sprawdź się

■ Dlaczego turystyka rowerowa jest atrakcyjna i jakie cechy należy wziąć pod uwagę przygotowując się do niej?
■ Jakie ograniczenia wiekowe obowiązują młodych rowerzystów?
■ Na co należy zwrócić uwagę w pierwszej kolejności przygotowując rower do wędrówki?

Po lekcjach

Wybierz podstawowe środki ostrożności, które musisz zachować na trasie rowerowej i zapisz je w swoim dzienniczku bezpieczeństwa.

Zrób listę rzeczy i narzędzi, które zabrałbyś ze sobą na kilkudniową wycieczkę rowerową.

Turystyka rowerowa to jeden z najpopularniejszych rodzajów turystyki aktywny wypoczynek. Wynika to z jego dużej popularności i zainteresowania współcześni ludzie V zdrowy sposóbżycie. Jaka jest zatem atrakcyjność turystyki rowerowej?

Jedynym środkiem transportu jest Twój dwukołowy przyjaciel. Na nim osoba będzie musiała przejść trasami obejmującymi obiekty o charakterze wycieczkowym (turystyczne specyficzne i ogólne). Ta pozornie dość prosta forma turystyki ma jednak swoje cechy, nieznane początkującym.

Pomimo popularności kolarstwa solo, coraz bardziej rozwija się kolarstwo zespołowe. Przyciągają nas do tego różne grupy na portalach społecznościowych, transmisje na forach, a nawet zwykła poczta pantoflowa. Pod względem stopnia złożoności takich wyścigów, mogą one być proste lub niezbyt proste (kiedy np. trzeba przejechać dziennie 200 km). Jednak ta druga opcja jest raczej przeznaczona dla doświadczonych rowerzystów niż początkujących.

• Przeczytaj także:

Oprócz regularnych wycieczek rowerowych istnieje również sportowa turystyka rowerowa, podczas której uczestnicy pokonują dystanse określoną trasą. Za pokonywanie trudności i przeszkód, a także dystansu i szybkości otrzymują nowe stopnie i tytuły.

Jednak najatrakcyjniejszą formą wypoczynku dla początkującego turysty, który chce miło spędzić czas i sprawić przyjemność duszy i ciału, jest regularna wycieczka rowerowa. Umożliwia poznanie atrakcji kulturalnych i przyrodniczych różnych obszarów.

Wyznaczanie takich tras może być bardzo proste i wiązać się z długimi postojami, a nawet noclegami. Według tego kryterium wycieczki rowerowe dzielimy na kilka rodzajów:

1. Wycieczka jednodniowa nie obejmuje noclegów. Zwykle wyjeżdżają wcześnie rano i wracają wieczorem tego samego dnia.
2. Wycieczka weekendowa (WTD) – obejmuje jeden nocleg. Wylot następuje w sobotę rano, powrót w niedzielę wieczorem.
3. Wycieczka rowerowa kilkudniowa - może obejmować kilka noclegów i dowolną liczbę dni. Zwykle są to trasy długie, czasami międzymiastowe lub nawet międzystanowe.

Jak przygotować się do podróży rowerem

Ponieważ turystyka rowerowa jest niezwykle dostępna, wielu początkujących uważa, że ​​jest łatwa i nie wymaga specjalny trening. Jednak ważne jest, aby zrozumieć, że możesz dać się złapać w małe rzeczy - później doprowadzi to do negatywnych emocji i całkowitej rozbieżności między oczekiwaniami a rzeczywistością. Omówmy więc główne punkty przygotowań do wycieczki rowerowej:

2. Zaplanuj trasę z wyprzedzeniem (oblicz czas trwania, czasy przystanków, oceń jakość lokalnych dróg).

3. Zabierz ze sobą apteczkę.

• To jest ważne:

4. Naucz się zasad ruchu drogowego.

Szczególnie ważne są dwa ostatnie punkty, od których zależy Twoje życie i zdrowie.

Jak przygotować rower na wędrówkę

Zanim wyruszysz na wycieczkę rowerową (szczególnie w pojedynkę), dokładnie sprawdź stan swojego stalowego przyjaciela. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:

• Czy hamulce działają prawidłowo?
• Czy kierownica jest dobrze zamocowana?
• Czy wózki, łańcuchy i tuleje są nasmarowane?
• czy komory uwalniają powietrze;
• Czy są jakieś uszkodzenia opon?
• Czy siodełko jest wyregulowane?
• czy igły są nienaruszone?
• sprawdź obecność świateł i reflektorów;
• wyposaż swój rower w lusterka (tylne i przednie).

Ulec poprawie niezbędny sprzęt:

• specjalna odzież rowerowa (zabezpieczy przed wychłodzeniem lub odwrotnie, nadmiernym poceniem);
• plecak turystyczny;
• kask;
• rękawice;
• nakolanniki, nałokietniki.

Turystyka rowerowa w różnych krajach świata

Dziś rower można wypożyczyć niemal w każdym mieście. Czy jednak będzie można na nim jeździć z przyjemnością? Kluczem do udanej wycieczki (szczególnie dla początkujących) są specjalnie zaprojektowane ścieżki i parkingi. Przyjrzyjmy się, gdzie można je znaleźć.

Turystyka rowerowa w Rosji dopiero nabiera tempa. Wśród rosyjskich miast możemy wyróżnić Sankt Petersburg, Ryazan i Jekaterynburg – w nich znajduje się najwięcej ścieżek rowerowych. W Moskwie, Permie, Ufie i wielu innych miastach też istnieją, ale bardzo nieliczne.

• Nie przegap:

Turystyka rowerowa na Ukrainie również się rozwija, choć ścieżki rowerowe zaczęły pojawiać się stosunkowo niedawno. Teraz są to następujące miasta: Kijów, Winnica, Lwów, Odessa i Mariupol. Jednak na razie są one reprezentowane tylko na niektórych ulicach.

Jeśli chodzi o turystykę rowerową w Europie, jej kraje są pod tym względem bardziej rozwinięte, ponieważ istnieją miasta dosłownie zaprojektowane dla rowerów. Infrastruktura rowerowa w Niemczech, Francji, Szwajcarii, Norwegii, Holandii i Hiszpanii napawa optymizmem. Ale wśród bardziej odległych krajów możemy wyróżnić Chiny i USA.

Dla współczesnego obywatela rower to prawdziwy prezent: to najbardziej niezawodny pojazd, jaki kiedykolwiek wynalazł człowiek. Zwiększając ciężar ciała jedynie o 20-25%, można zwiększyć prędkość poruszania się przynajmniej dwukrotnie w tym samym spokojnym tempie.

Rower pozwala na konserwację sprawność fizyczna, jest mobilny i czasami można go ręcznie przenosić przez strumyki, można go umieścić w nadmuchiwanym Ponton i przewieź go przez rzekę, a następnie włóż łódkę do plecaka i ponownie wypłyń drogą lądową. Poza tym można nawet założyć rower na plecy i pokonywać strome zbocza oraz skaliste piargi. Wszystkie te zalety sprawiły, że turystyka rowerowa stała się nie tylko środkiem rekreacji, ale dla niektórych stała się sposobem na życie.

Turystyka rowerowa jest na tyle demokratyczną formą zdrowego spędzania czasu, że można wybrać albo rodzinną trasę weekendową w miejskim parku, albo prawdziwą kilkudniową wędrówkę, po ukończeniu której można uzyskać prawdziwą kategorię.

Jak wygląda turystyka rowerowa?

Federacja Rosyjska pod wieloma względami ustępuje krajom rozwiniętym gospodarczo. Ale tym, czego nie ma sobie równych na całym świecie, jest piękno zasobów naturalnych, które skupiają się na jednej siódmej całego lądu. W Rosji pod palmami i magnoliami może być jednocześnie parny dzień, a za kołem podbiegunowym śnieżna noc. Dlatego też szczególną uwagę należy zwrócić na takie zjawisko, jak turystyka rowerowa, gdyż takie zjawisko istnieje różne rodzaje to hobby.

To najlepsze miejsce, aby zacząć. Jest to z reguły spokojny wypad w miłym towarzystwie gdzieś za miasto, na łono natury, na grilla przy ognisku, pod namiotami, zazwyczaj na 2-3 dni, nie dłużej. Trasę tę można śmiało uznać za podwójną lub potrójną wędrówkę weekendową z noclegiem na łonie natury.

Diabeł nie jest taki straszny, jak go malują. Słowo „ekstremalny” użyte jest tutaj w znaczeniu „odwiedzania miejsc, które nie są zbyt powszechne”. Do tak zaawansowanej turystyki można użyć rowery górskie np. Merida i GT. Czasem celem takiej aktywności jest walka z przeszkodami i po sporym ubrudzeniu się w błocie, po dużym wysiłku, ale bardzo szczęśliwi, ekstremalni motocykliści spokojnie zatrzymują się na noc w komfortowym hotelu. Druga część turystów pragnie całkowicie „zlać się” z naturą, w takim przypadku miejsce, w którym nocują, jest zwykle bardzo podobne do najpiękniejszej i najbardziej pożądanej tapety na pulpit.

Ten rodzaj turystyki jest dobry, ponieważ możesz łatwo zaprosić do udziału w nim dziewczynę, którą lubisz. Jak wiadomo, większość dziewcząt nie jest zbyt entuzjastycznie nastawiona, gdy dowiadują się, że podczas wędrówki będą musiały obejść się bez prysznica, chyba że po drodze napotkają rzekę. W turystyce cywilizowanej przerwy na noclegi planowane są w hotelach, a średni dzienny przebieg nie przekracza 50-60 km.

Korzyści są oczywiste: nie trzeba nosić ze sobą namiotu, siekiery czy piły do ​​metalu, żeby przygotować drewno na opał, garnek czy dywanik. Obciążenie jest znacznie zmniejszone. Zasoby żywności również nie są zbyt duże. Poza tym każdego wieczoru jest świeże łóżko, dobry obiad, który w „cywilizowanym miejscu” wydaje się jeszcze smaczniejszy.

Wadą jest ciągła niepewność dostępności wolne miejsca w hotelu z rozwiniętą „opcją rezerwową”, a czasem i dwiema, i oczywiście droższymi w porównaniu do „warunków spartańskich”, gdy nocują w namiocie.

Turystyka poważna: pokonywanie „kategorii trudności”

Dla tych, którzy uznali, że turystyka rowerowa to poważna sprawa, również nie ma barier. Nowoczesny system kategoryzacja tras rowerowych jest dość elastyczna i demokratyczna. Istnieje 6 kategorii trudności, które są podzielone według dziennego i całkowitego przebiegu, przewyższeń dziennie, liczby dni podróży, a także pokonywania przeszkód specjalnych: przeszkód wodnych, piargów skalistych, obszarów nieoczekiwanych opadów i innych.

Do pokonania trasy pierwszej kategorii trudności nie są wymagane żadne specjalne zezwolenia – może w niej wziąć udział każdy. Rowery turystyczne również nie są w żaden sposób regulowane: jeździj, co chcesz. Do pokonania trasy wystarczy pokonywać dziennie 50 km przez tydzień, być może nawet po autostradzie bez żadnych przeszkód. Jeden dzień (zwykle w środku tygodnia) przeznaczony jest na odpoczynek i możliwość poruszania się trasami radialnymi.

Jeśli chodzi o najwyższe kategorie trudności, podczas wędrówki trzeba przejechać co najmniej 800 km, ale liczba kilometrów dziennie jest jeszcze mniejsza: 40. Inną rzeczą jest to, że z tej kwoty 500 km należy pokonać przez trudne terenie, gdzie solidna ścieżka sprawdza się znakomicie.

Jak wybrać rower do turystyki

Wybór roweru do turystyki nie jest wcale łatwy. Jeśli ktoś poleca rower szosowy, to trzeba pamiętać, że w tym przypadku spaliny trzeba będzie wdychać na poboczu autostrady, bo rowery szosowe są przeznaczone do jazdy z prostym grzbietem i bez rozkładu ciężaru na jezdni. ramiona. Oznacza to, że jest wrażliwy na drogach żwirowych i na nierównym terenie podczas jazdy w dół. Co więcej, z reguły właśnie dlatego rower szosowy używany do spaceru po parku i wypadu na daczę po mleko, albo nie ma w ogóle przerzutek, albo ma ich za mało, jak to ma miejsce w rowerach Auchan.

Rower przeznaczony do turystyki rowerowej musi posiadać następujące cechy:

• Bądź niezawodny; podczas serwisowania komponentów musi być odpowiednie uniwersalne narzędzie; stal używana do nakrętek i śrub musi być prawdziwa, odpowiednia dla narzędzi, twarda, a nie chińska i miękka. W przeciwnym razie możesz znaleźć się w sytuacji w środku natury, gdzie kierownica wystaje nie „rogami w górę”, ale „rogami w dół”. Nie można jednak zabezpieczyć go we wsporniku, ponieważ nakrętka sześciokątna zamieniła się w cylinder. Zanim wybierzesz rowery do turystyki dla siebie i swoich znajomych, poszukaj opinii o producencie na stronach internetowych.
• Miej mocne i lekka rama, najlepiej aluminiowy, idealną opcją jest dożywotnia gwarancja, jak w przypadku rowerów GT, która pozwala na podniesienie wystarczającej wagi, oprócz właściciela roweru.
• Nie da się jednoznacznie określić, jaki powinien być najlepszy rower. Oczywiste jest, że musi mieć znaczną nośność i posiadać miejsce na umieszczenie obszernego plecaka rowerowego, najlepiej według klasycznego układu, w którym maksymalna masa znajduje się z tyłu i na dole. Osiąga wagę 20 – 25 kg.
• Taki rower musi posiadać mocny przedni widelec z amortyzatorami pneumatycznymi i hydraulicznymi.

Istnieje koncepcja „roweru wyprawowego”. Jest to hybryda roweru szosowego i górskiego, który ma szersze opony, ładowność, a jednocześnie dobre właściwości terenowe roweru górskiego. Wybór roweru tej klasy w naszym kraju jest prawie niemożliwy. Produkowane są głównie w Europie i USA w małych partiach.

Wymagane minimalne wyposażenie i wyposażenie

Wszystkie rowery turystyczne mogą unieść tyle rzeczy, ile udźwigną ich właściciele. Ostatecznie początkiem roweru jest siła mięśni rowerzysty. Klasyczne wyposażenie turystyki rowerowej (zakładające całkowity samodzielny nocleg na terenach otwartych w przypadku samotnej podróży) obejmuje zestaw następujących elementów:

To obecność namiotu dodaje pewności, gdy zapada zmrok: w końcu Twój dom jest zawsze w pobliżu. Spróbuj kupić namiot, który jest lekki, wodoodporny i bezpiecznie zamocowany.

Kilka metrów kwadratowych tkaniny polietylenowej z narożnikami wyłożonymi „kieszeniami”. W przypadku ulewnego deszczu możesz przykryć górę namiotu, umieszczając kamienie w rogach, aby zaimprowizowana markiza nie została zdmuchnięta. Jeśli kupiłeś lekki namiot, jest to koniecznością. Może szybciej się zmoczyć.

Śpiwór. Dobry śpiwór musi mieć oznaczenie niższej temperatury, które jest inne dla kobiet i mężczyzn ze względu na odmienną budowę układ rozrodczy.

Piana lub karemat. Jest to miękka mata z pianki poliuretanowej, która zatrzymuje ciepło. Służy jako materac pod śpiwór. Ale niektórzy ludzie naprawdę lubią nosić lekkie rzeczy dmuchany materac, gdzie możesz spać z dużym komfortem. Dodatkowo, jeśli namiot do turystyki rowerowej zostanie przez pomyłkę ustawiony na niskim obszarze, spanie na podwyższonej nadmuchiwanej macie może pomóc Ci obudzić się suchym, jeśli do namiotu dostanie się woda.

Zapieczętowana torba. Musisz w nim przechowywać piec primus, pieniądze, dokumenty, sprzęt komunikacyjny i zmianę ciepłej bielizny, a także zapałki.

Jeśli zaszedłeś bardzo daleko, zawsze miej przy sobie papierową mapę okolicy, kompas i zegarek mechaniczny lub kwarcowy. W takim przypadku znacznie łatwiej jest znaleźć właściwy kierunek, a turystyka rowerowa daje większe możliwości prędkościowe.

Apteczka. Zawsze powinien zawierać nitroglicerynę łagodzącą ból serca, leki przeciwbiegunkowe, sterylny bandaż i środki antyseptyczne na urazy, opaskę uciskową oraz leki na grypę i gorączkę. Możesz dodać krople albucidu (zapalenie spojówek, jeśli kurz dostanie się do oczu), jodantypirynę na ukąszenie kleszcza (środek zapobiegający zapaleniu mózgu), leki przeciwskurczowe (No-Shpa).

Ważne jest, aby mieć przy sobie leki antyalergiczne (Suprastin, Diazolin), bandaż rurkowy i sterylne chusteczki. Możesz mieć hemostatyczną gąbkę hemostatyczną, a także proszek streptocydowy do spryskiwania ran. Jazda na rowerze czasami wiąże się z upadkami.

Pakiet węgla aktywnego na wypadek zatrucia, a także pakiet rehydronu (w przypadku utraty elektrolitów w wyniku wystąpienia wymiotów i biegunki na skutek zatrucia) nie byłby zbędny. Na dodatek możesz dodać spray do nosa, aby złagodzić katar, a także pastylki do ssania na ból gardła. W przypadku produktów higienicznych bardzo niezbędny jest puder dla dzieci lub talk na zadrapania, krem ​​​​do opalania i higieniczna szminka. Można mieć chusteczki nawilżane do mycia i szampon w płynie.

Lista ta nie obejmuje pompki, dętki i zestawu naprawczego, który zawsze nosisz przy sobie (instalacje, apteczka rowerowa, klucze, smar do łańcucha i inne „drobiazgi”).

Wyróżnia się reflektor LED, prymitywny telefon komórkowy bez bajerów i gwizdków, który ładuje się przez co najmniej tydzień. Dobre urządzenia stają się bezużyteczne, jeśli przez trzy dni nie ma dostępu do gniazdka. Jeśli będziesz miał szczęście zamontować koło z dynamem, źródło ładowania będzie zawsze znajdować się na kierownicy w postaci złącza USB. Rowery te nie są sprzedawane do celów turystycznych, ale można je modyfikować.

Przyda Ci się także papier toaletowy i rolka worków na śmieci. Musimy pamiętać, że ludzie to nie świnie.

Ubrania i buty

Rowery turystyczne oprócz powyższych z reguły niosą ze sobą zapas odzieży. Odzież i obuwie, w zależności od pory roku, planuje się w następujący sposób:

• Trampki, najlepiej ze skóry naturalnej, klapki, skarpetki wełniane i dwie pary bawełnianych.
• i kominiarka Są mile widziani przez fanów raczej agresywnej jazdy, a także w obecności długich zjazdów w trudnym terenie. Osoby spokojne i starsze z reguły nie potrzebują kasku i kominiarki. Rowery turystyczne w tej kategorii wiekowej z reguły nie są przeznaczone do skakania.
• Rękawiczki rowerowe z wkładkami żelowymi są bardzo pożądane.
• Para bielizny termicznej, płaszcz przeciwdeszczowy. Jazda na rowerze w czystej postaci nie należy do zbyt przyjemnych aktywności.
• Miło jest mieć lekka czapka z dzianiny- „zapalenie opon mózgowo-rdzeniowych”. Nawet latem, wczesnym rankiem w górach, może zamarznąć uszy, a podczas długich zjazdów może skończyć się zapaleniem ucha środkowego, a nawet zapaleniem opon mózgowo-rdzeniowych.
• Kurtka. Ubrania domowe. Wybierz kurtkę, która dobrze wchłania pot, jest lekka, ciepła i dobrze widoczna dla kierowców. Dobrze jest naszyć na nią wzór z taśmy odblaskowej.

Do przyborów kuchennych zawsze miej przy sobie KLMN: kubek, łyżkę, miskę, nóż. Nóż lepiej mieć w etui, a dla wygody kubek z podwójnymi ściankami. Dobrze zatrzymują ciepło.

Jeśli podróżujesz w grupie, możesz potrzebować palnika gazowego, ponieważ nie wszędzie można palić ogniska. W Rosji lepiej mieć piłę do metalu lub toporek, melonik i zapałki. Zapałki należy zanurzać w roztopionej parafinie, dzięki czemu nigdy nie zamoczą się. Aby zapewnić dobry zapłon, możesz wziąć kilka tabletek suchego paliwa.

Rolka drutu aluminiowego. Może być potrzebny wszędzie, ale najczęściej do zawieszenia garnka nad ogniem.

Nie zapomnij o pojemniku na wodę (5 litrów plastikowa butelka), a także uchwyt do gorącego garnka i otwieracz do puszek.

Jeśli pozostały otwarte puszki, przed ich zakopaniem należy wrzucić je do ognia. Warstwa cyny wypala się, co sprawia, że ​​puszki w ziemi bardzo szybko się rozkładają.

W tej recenzji omówiliśmy prawie wszystkie niezbędne rzeczy, które powinien przewozić rower turystyczny, z wyjątkiem samych rowerzystów.

Jednym z najbardziej tanich i ekscytujących rodzajów turystyki jest. Aby skorzystać z tego typu podróży, potrzebny jest nie tylko rower, ale także dobra sprawność fizyczna.

Historia roweru

Według niektórych źródeł pierwsza wzmianka o poruszaniu się człowieka na konstrukcjach z kołami pochodzi z XV wieku. Jednak rozwój roweru jako środka transportu rozpoczął się dopiero w XIX wieku.

Więc niejaki Ludwig Dreis zaprojektował kontrolowany przednie koło. Jego długość wynosiła 2,4 metra, a koła miały 30 cali. Na takiej hulajnodze przejechał 100 kilometrów w prawie 7 godzin. Nieco później Pierre Michaud w 1860 roku zamontował dwa pedały na przednich kołach hulajnogi, a dwa lata później takie hulajnogi zaczęto produkować masowo i otrzymały swoją nazwę – rower. Gdy tylko pojawi się rower, od razu zaczyna on ulegać różnym przebudowom i zmianom. Pojawia się rama z rurek i na koła nakładana jest guma.

Począwszy od 1870 roku niejaki Hilman zaczął produkować i sprzedawać pierwsze całkowicie metalowe rowery z wysokimi kołami. Koło to było dwukrotnie większe od współczesnego koła rowerowego. Pierwszy niski rower z napędem łańcuchowym pojawił się w 1885 roku i nazywał się „łazikiem”, a jego waga wynosiła 20 kilogramów. Prawdziwy rozkwit roweru dwukołowego rozpoczął się w 1888 roku, po wynalezieniu opon wypełnionych powietrzem.

W 1950 roku słynny włoski kolarz Tullio Campagnolo wynalazł przerzutkę, która w tej formie jest dziś stosowana w większości nowoczesnych rowerów.

Udoskonalanie i przebudowa roweru trwa do XX wieku. Tak więc w 1974 roku zaczęto produkować rowery wykonane z tytanu, a od 1975 roku - z włókna węglowego. Rok 1983 upłynął pod znakiem wynalezienia komputera rowerowego, a na początku lat 90. XX wieku rozpoczęła się popularyzacja systemu indeksowanej zmiany biegów.

Rodzaje rowerów

Współcześni producenci rowerów produkują następującą gamę rowerów.

Rower szosowy. Rower ten przeznaczony jest do jazdy z dużą prędkością po wysokiej jakości asfalcie. Rowery te biją rekordy w wielodniowych wyścigach kolarskich, takich jak Tour de France, Giro di Italia, Welta, a także Igrzyska Olimpijskie. Opracowując projekt takiego roweru, producenci przede wszystkim optymalizują charakterystykę prędkości. Koszt takich rowerów jest dość wysoki, ponieważ są one przeznaczone dla wysokiej klasy profesjonalistów i wynosi około 10-20 tysięcy dolarów. Koszt rowerów dla początkujących rowerzystów wynosi około 300 dolarów, a dla zaawansowanych projektów do 1000 dolarów lub więcej.

MTB (rower górski). Te rowery mają pewne różnice. Mają więc nieco mniejszą średnicę koła, w przeciwieństwie do szosowych. Rama takiego roweru wykonana jest o nieco zwiększonej wytrzymałości. Ponieważ rowery górskie muszą być używane w dość trudnych warunkach drogowych, specjalnie dla rowerów górskich stworzono takie nowe produkty, jak hamulce hydrauliczne i widelce amortyzowane.

Rowery szosowe i górskie łączy fakt, że projekty takich rowerów zostały opracowane z uwzględnieniem osiągnięcia maksymalne prędkości w różnych warunkach wyścigowych. Rowerzyści korzystając z takich rowerów często poświęcają łatwość obsługi i komfort jazdy w imię osiągania maksymalnych prędkości.

Rower miejski (rower miejski). Już sama nazwa mówi o zasięgu jego zastosowania; przeznaczony jest do jazdy po ulicach miast. W swojej konstrukcji przypomina „drogowy”. W konstrukcji takiego roweru zastosowano wielobiegowe piasty planetarne, które niemal nie wymagają ciągłej konserwacji, a umożliwiają zmianę przełożeń w każdych warunkach, nawet bez pedałowania.

Rower turystyczny (turystyczny). Rower tego typu przeznaczony jest do poruszania się po trasach turystycznych. Mogą to być wyjazdy krajowe na jeden lub dwa dni, a także kilkudniowe autonomiczne wyjazdy transkontynentalne. Na mój własny sposób wygląd i jego konstrukcja jest podobna do rower szosowy mają jednak zwiększoną stabilność i umożliwiają wygodne poruszanie się ze znacznym obciążeniem.

Turyści na rowerach

Ze wszystkich istniejące gatunki najbardziej opłacalna jest turystyka rowerowa. W odróżnieniu od pojazdów mechanicznych rower nie wymaga paliwa, może podróżować tam, gdzie nie dotrze żaden inny środek transportu, w trudno dostępne miejsca można go nieść ręcznie, a w nagłych przypadkach można go zabrać ze sobą pociągiem . Podróżowanie rowerem jest znacznie przyjemniejsze niż korzystanie ze środków transportu publicznego, prędkość poruszania się jest znacznie większa niż pieszego, a z plecakiem nie ma żadnych problemów.

Chyba nie ma osoby, która nie umiałaby jeździć na rowerze, bo prawie każdy uczy się jeździć na rowerze. dzieciństwo. Obecnie przemysł produkuje szeroką gamę wyrobów drogowych i rowery turystyczne, które są łatwe w sterowaniu, szybko nabierają prędkości i łatwo hamują, a przy tym trochę ważą. Ponadto w sprzedaży dostępna jest specjalna odzież przeznaczona do tego rodzaju podróży, dzięki której można czuć się całkiem komfortowo w każdych warunkach pogodowych.

Podróżowanie rowerem poprawia zdrowie. Jazda na rowerze pomaga dodatkowo wzmocnić mięśnie nóg; układu sercowo-naczyniowego ciało. Wycieczki rowerowe mogą być krótkie lub długie. Jak widać podróżowanie rowerem stało się jednym z nich popularne typy wakacje i rozrywka.

Istnieją dwa rodzaje podróży rowerowych – wycieczki rowerowe i wycieczki rowerowe. Uczestnicy wycieczki rowerowej podróżują bez bagażu, gdyż zazwyczaj przewożony jest on w towarzyszącym samochodzie. Jedzą w kawiarniach i restauracjach, a nocują w hotelach lub na kempingach. Biorąc udział w wycieczce rowerowej, nie zawsze uda się skorzystać z dobrodziejstw cywilizacji. Wynika to z faktu, że trasa może przebiegać przez miejsca, w których nie ma ich wcale.

Jako sport wyróżnia się także sportową turystykę rowerową, w której wyróżnia się sześć kategorii trudności pieszych wędrówek. Zatem długość wycieczki rowerowej pierwszej kategorii trudności powinna wynosić co najmniej 300 km.

Turystyka rowerowa na Zachodzie jest bardzo popularna, a w niektórych krajach zaczął się nawet rozwijać rodzaj działalności turystycznej zwany turystyką przygodową. Biura podróży zaczęły organizować wycieczki do najbardziej niedostępnych i egzotycznych miejsc - lasów tropikalnych, gór i pustyń. Według niektórych danych co roku po Europie na rowerze podróżuje około miliona osób. W krajach takich jak Szwajcaria, Włochy, Francja, Hiszpania, Niemcy duża liczba osób podróżuje rowerem, a liczba rowerów przewyższa liczbę samochodów. Dla wygody rowerzystów przy drogach wyznaczono specjalne ścieżki i parkingi dla rowerów.

Jeśli spojrzeć na rozwój turystyki rowerowej w Rosji i na Ukrainie, poświęca się jej bardzo mało uwagi. Każdy, kto interesuje się turystyką rowerową, musi o wszystko zadbać sam. Przede wszystkim należy zaplanować trasę podróży. Staraj się trzymać go z dala od autostrad i ruchliwych dróg. Taka trasa musi odbywać się drogami wiejskimi, gruntowymi lub asfaltowymi, ale w dobrym stanie. Ta trasa będzie najbezpieczniejsza, a powietrze będzie znacznie czystsze. Wyznaczając trasę należy obliczyć jej czas trwania i czas odpoczynku, biorąc pod uwagę możliwości fizyczne uczestników wędrówki. Szczególną uwagę należy zwrócić na sprzęt chroniący głowę, ręce i nogi. Odzież powinna być jasna, aby kierowcy mogli Pojazd z łatwością zauważyliby Cię na drodze.

Zapraszamy również do obejrzenia filmu o turystyce rowerowej w USA.