Miért a Tour de Ski a téli szezon fő versenye? Miért a Tour de Ski a téli szezon fő versenye a símászásban

Tavaly az újévi ünnepeket Olaszország síparadicsomain töltöttük. A férjem a téli sportok szerelmese, és sok síterepet ismeri első kézből. Az első hely, ahol jártunk, a Plose Brixen üdülőhely volt, ez Bolzano mellett található. Számomra ennek az üdülőhelynek a lejtői meredeknek és nehéznek tűntek. Kicsit csalódott voltam. Másnap, december 31-én Alpe Cermisbe mentünk. És számomra ez volt a mennyország! Nagyon elégedett voltam.
Az Alpe Cermis egy hegy az Alpokban, magassága 2250 méter. A Lagorai-hegységhez tartozik, és Cavalese városában, a Trentino Alto Adige régióban található.

Az Alpe Cermis gyönyörű, egyedi és utánozhatatlan sípálya. Az összes útvonal hossza 7500 méter, a szintkülönbség egyes útvonalakon eléri az 1400 métert is. Az Alpe Cermis kiválóan alkalmas a szakemberek számára síelés, és kezdőknek. Itt vannak nyomok különböző szinteken nehézségeket, erről egy kicsit később mesélek.
A síterepek általában december elején nyitnak meg. 2011-ben az Alpe Cermis pályái december közepén nyíltak meg, később, mint az előző években. Ennek oka a nem megfelelő mennyiségű hó volt. December 31-én már sok hó esett, ráadásul használnak modern rendszer mesterséges hókészítés. Ezt az üdülőhelyet úgy alakították ki, hogy mindenki elégedett legyen, a síelőktől az egyszerűen csak szórakozást és kikapcsolódást keresőkig. Itt egy időre elfelejtheti a mindennapi stresszt, és rengeteg érzelmet szerezhet!

A Brennero-Modena autópályáról (A22) hagyja el az Egna-Ora-t, majd az SS48-as úton Cavalese felé.
A Brennero-Modena (A22) autópályáról térjen le Trento-nord felé, majd az SS12-es úton haladjon, és Lavis felett kövesse a Valle di Cembrát, majd a Cavalese-t.

A Venezia-Ponte delle Alpi (A27) autópályán hagyja el Belluno-t, majd kövesse az Agordo (SS203), majd a Falcade jelzéseket, majd a Passo S.Pellegrino (SS346) útján Moenáig, onnan menjen az SS48-ra Cavalese-ig.

Tól től Az SS47-es autópálya következikészakon, röviddel Cismon del Grappa után menjen az SS50-es útra. További kövesse a jelzéseketS.Martino di Castrozza Passo Rolle-n keresztülés addig folytassa Predazzo, majd menjen az SS48-asra Cavalese felé.
Hogyan juthat el Alpe Cermisbe busszal:

Köszönet a szolgáltatásoknakállami vállalkozás a szállításról emberek, vannak kapcsolatok Trento tartomány települései között. Jegyek kaphatók Trento, Rovereto, Riva del Garda, Borgo Valsugana, Fiera di Primiero, Tione, Predazzo, Cavalese, Canazei, Moena, Arco, Mori, Comano/Ponte Arche, Pergine Valsugana és Levico településeken.

Hogyan juthatunk el oda Alpe Cermisbe vonattal:

Azonnali vasútállomások Nak nekAlpe Cermis : Ora, Trento és Bolzano. Ezekről a vasútállomásokról naponta indulnak buszok Alpe Cermis (Sad és Trentino Trasporti).

Trento vasútállomásától (Cermisig 60 km):

Cím: Trento, Via Dosso Dossi 23

A jegypénztár minden nap 05:40 és 20:30 között tart nyitva.Utazás busszalTrentino Tpasporti 6.20-18.30 között a busz 100 m-re lévő megállóból indul. a vasútállomástól.

A vasútállomástól a Bolzano (42 km. Chermishez ):

Cím: Bolzano, Piazza Garibaldi 3

A pénztár minden nap 05:00 és 21:40 között tart nyitva.Utazás busszal

A vasútállomástól a ORA (24 km. Chermishez ):

Cím: Ora, Via Stazione 106

A pénztárgép működik Hétfőtől péntekig 07.00-9.55 és 13.50-17.50. Utazás busszal Szomorú a buszpályaudvartól, amely a vasútállomás közelében található.

Hogyan juthatunk el Alpe Cermis területére repülővel:

Legközelebbi repülőterek (a repülőtér és a síközpont távolsága zárójelben): Bolzano (46 km), Verona (161 km), Venezia (220 km), Milano (330 km), Orio al Serio (250 km), Innsbruck (167) km), Monaco (312 km). A repülőtérről vonattal a közeli vasútállomásra Cermisbe, majd busszalSzomorú vagy Trentino Trasporti a síközpontba.

A síközpont 8.15 és 16.30 óra között tart nyitva.

FelvonókAlpe Cermis : telebódék (üveges fülkék több személy számára), libegő, kötélvonó.

Három nehézségi fokozatú pályák: az útvonal fekete színe - nehéz utak,piros - közepes nehézségi szintű pályák, kék szín - tüdő.
Link a sípályák térképéhezAlpe Cermis és az üdülőhelyi szolgáltatással: térkép
H a szolgáltatás helyének megtekintéséhez a térképen, rá kell kattintani a szóra :
noleggi / deposito - felszerelés bérlés;
síbérlet - felvonójegyek értékesítése;
parcheggi - parkoló;
cermislandia - gyermekek területe;
rifugi - szálloda és éttermek;
pálya - pályák;
immpianti - liftek.

Az Alpe Cermis síközpontba érve az első dolgunk az voltvásárolt síbérleteket. A lifteket naponta korlátlan számú alkalommal használhatja. Itt megyünk fel a tévéfülkébe.

Elkészült az első felvonó ( nyisd ki térképet, majd kattintson az impianti elemre – ez az 1-1A-2 út). Akkor elmentünk a boltba felszerelést bérelni. A férjem snowboardos és minden felszerelése megvan, de kibéreltük nekem. Sílécért és bakancsért 25 eurót fizettünk, rudat nem vettem, mert... ne használja. A televíziókabinokkal ellátott felvonótól jobbra található a síközpont legkönnyebb lejtőjeAlpe Cermis.

Ez a nyomvonal kötélvonóval rendelkezik, és kezdőknek jó (nyissa meg a térképet, majd kattintson az impianti - ez a 6-os út). Itt oktatóval is lehet tanulni, természetesen térítés ellenében, az óra az oktató anyanyelvén vagy nemzetközi angol nyelven zajlik majd. Néhányszor végigmentünk rajta, hogy bemelegítsünk, majd egy közepes nehézségű pályán mentünk. Hogy feljussunk a csúcsra, a libegőt használtuk (nyissa meg a térképet, majd kattintson az impianti gombra – ez a 4-es út). Lenyűgöző kilátás nyílik a hegyekre, és van egy hosszú sípálya.

Webkamera

Íme az Alpe Cermis-i utolsó mászás profilja:

Nagyon érdekes grafikus elemzés a Tour de Ski 2013 sorsdöntő versenyéről, amely Alexander Legkovnak hozta meg a szakaszverseny győzelmét.

A legerősebb síelők sebességdinamikája különböző színekben látható. Minden a 2013-as Tour-győztes Legkov sebességéhez viszonyított.

Nyomon követhetjük, hogy Nurtug és Vylegzhanin eleinte utolérte Legkovot és Kolonyát. És akkor, már a hegyen, Legkov felváltva oldotta ki riválisait - először Nurtugát. Petter sebessége riasztóan alacsony szintre esett vissza, és a tavalyi évhez hasonlóan Hellner is kis híján felrúgta, akinek a sebességgrafikonja is nagyon érdekes. Látható, hol pihent a célba dobás előtt, amivel az „Alpe Cermis 2013 királya” címet hozta.

Aztán Legkov elhagyja Dariót és Maxet, és már magabiztosan hajt élete legnagyobb győzelme felé.

Kolónia, nem mert Sashába kapaszkodni, néhány perc múlva lerázza Vylegzhanint a válláról, és növeli a sebességet. Sőt, Dario az utolsó 2 cutoffot is gyorsabban ütötte át Legkovnál, így fizikálisan nagy valószínűséggel a győzelemért küzdhetett volna. A célban 18 másodperc volt a különbség.

Dariónak nem volt meg az elhatározása, hogy megküzdjön Legkovval. Itt kiderül, hogy már a Tour de Ski 2013 utolsó futamának rajtja előtt mindenki Legkovnak adta a győzelmet. És ezt a tekintélyt a Legkov-hegyen az előző évadokban nyújtott teljesítményével érdemelte ki, és mindenekelőtt a Tour de Ski 2012-en, amikor a tömegrajtnál elszenvedett legrosszabb kudarcot követően Szászának sikerült megtalálnia az erőt, hogy a „Király” legyen. az Alpe Cermis”.

Szóval semmi sem megy kárba!

Miért a Tour de Ski? főverseny Téli szezon

8 verseny 10 nap alatt, esély Legkovnak a győzelemre, símászás és a legbőkezűbb pénzdíj – egy oldal arról, hogy mi is az a Tour de Ski, és miért érdemes megnézni

Tour de France síelőknek

A Tour de Ski többnapos síverseny nem három hétig tart, mint a kerékpárosoké, hanem 10 nap alatt 8 rajt, és a hegyekben is plusz terhelés. Ha pedig magas döntős hellyel számolsz, akkor egyiket sem bukhatod el. Az összesítésben az egyes távokon eltöltött idő összeadódik: egyetlen futamban elszenvedett nagy veszteség akár a korábbiak kis különbséggel elért győzelmeit is értelmetlenné teheti. Ilyen energiaigényes körülmények között különösen fontos a pihenőidő megfelelő kihasználása. Így 2010 kétszeres olimpiai bajnoka, Peter Northug egy speciálisan felszerelt emeletes busszal utazik a Tour de Ski-n. Minden benne van, ami a verseny utáni pihenéshez és színpadról színpadra való mozgáshoz szükséges – a kényelmes ágytól a Playstationig. De Alexander Legkov úgy véli, hogy a „kerekeken otthon” nem a legkényelmesebb lehetőség a Tour de Ski számára. A szerpentines utakon nehéz közlekedni terjedelmes járművekkel, sokkal gyorsabban eljutunk a szállodáig, és ott pihenünk.

A Tour résztvevőinek ezúttal háromszor kell utazniuk: a svájci Lenzerheidétől a németországi Oberstdorfig, onnan az olaszországi Toblachig, majd további 124 km-t Val di Fiemme-ig, ahol hagyományosan a szakaszverseny véget ér.

A németországi Oberstdorfban a hóhiány miatt a második szakasz menetrendjét kicsit fel kellett rázni - a sprint futamokat egy nappal korábban, a skiatlont pedig (két stílusban, síléccserével) Мatchtv.ru) rövidebb tömegrajtokra cserélték. A végső program így néz ki: 2 sprint (ingyenes és klasszikus stílus), 3 tömegrajt (klasszikus, 10/15 km - női/férfi), 2 üldözőverseny (szabad, 5 és 9 km) és egy időmérő verseny (szabadúszás, 5/10 km). Az utolsó futamban csak azok indulhatnak, akik az összes korábbi versenyt teljesítették.

Igazi esély a győzelemre Alexander számáraUtas kocsi

Alekszandr Legkov a szocsi olimpián aratott hősies győzelme óta nem nyert semmit. A tavalyi szezon betegség és az edzőcsoport változásai miatt elveszett. A jelenlegi Alexander csillogás nélkül, de magabiztosan és gördülékenyen kezdett – a világbajnokság összesítésében a 10. helyen áll. Még a szezon éllovasa, a norvég Martin Sundby is megjegyezte az egyik interjújában, hogy Legkov végre befejezte szocsi győzelmének ünneplését, és formába lendült. A Tour de Ski 2016 elején Alexander Legkov az egyik fő favorit. Ő a világ legjobb "bányásza". 2013-ban megnyerte a Tourt – akkor sem az utolsó előtti futamon hibás sávváltásért kapott 15 másodperces büntetés, sem az Alpe Cermis-hegy utolsó megmászása során történt véletlen útvonalsértés nem akadályozta. Szerencsére a szurkolók időben visszaterelték Legkovot a helyes útra. Ráadásul idén a Tour de Ski a síelők szezonjának fő rajtja. Sem olimpia, sem világbajnokság nincs a programban, amihez minden mást el lehet felejteni.

Sikeres formátum síversenyek TV-nek és szponzoroknak

A „Tour de ski” ötlete 10 évvel ezelőtt egy komikus vitából született, amely arról szólt, hogy melyik síelő az erősebb – a sprinterek vagy a távsíelők. Így kitaláltak egy tornát, amely a legsokoldalúbb síelőt határozza meg. De ami sokkal fontosabb, hogy a 2000-es évek elején síelésúj, a nézők és a szponzorok számára vonzóbb versenyformátumra volt szükség ahhoz, hogy felkeltsük a biatlonért lelkesedő televízió figyelmét. A kísérlet sikeresnek bizonyult. Évente körülbelül 20 ezer szurkoló érkezik a Tour egyes szakaszaira, 2015-ben pedig 70 millió ember volt a színpadi verseny televíziós közönsége. A szponzoroknak is tetszett az új termék. Az első Tour de Ski partnerekhez, a Viessmannhoz és a Craft Sportswearhez csatlakozik az Audi, a Helvetia, a Le Gruyere és a Polar.

A legmagasabb pénzdíj téli fajok sport

Mínusz hoki, persze. A Tour de Ski kereskedelmi sikere lehetővé teszi a szervezők számára, hogy magas pénzdíjakat ítéljenek oda. A futamgyőzelemért nem fizetnek túl sokat - 2700 eurót (összehasonlításképpen biatlonban - 13 ezer), de az összetettben 93 ezret kaphat (biatlonban - 28, a Four Hills Tour-on - 20) . Ráadásul a Tour de Skinek a Tour de France kerékpárosaihoz hasonlóan külön sprintverseny is van, melynek győztese 5500 euróval lesz gazdagabb.

Símászás

A Tour de Ski jellegzetes versenye az utolsó verseny Val di Fiemme-ben. A síelők a korábbi futamokon mutatott idő szerint indulnak, vagyis utolérik az éllovasat – és aki elsőként ér célba, az nyeri a Tourt. A 9 km-es táv fő attrakciója az Alpe Cermis hegy megmászása. A síelők által megmászható lejtő meredeksége egyes területeken eléri a 29%-ot is. A szintkülönbség a rajttól a célig 400 méter (890–1290 m tengerszint feletti magasság), és a versenyzők pulzusa a verseny első felében mért 137 ütés/percről az utolsó 500 méterre 180–190 ütésre ugrik. szegmens. Az utolsó két kilométeren, amikor a lejtő eléri a 29%-ot, gyakorlatilag a nagyon erős síelők is gyalogolnak, már nem marad ereje a síelésnek. Így az Alpe Cermis megmászása akadályozza meg a nagy Northugot abban, hogy megvalósítsa álmát, hogy a Tour győztese legyen. Kívül-belül végigjárta mind a 9 tornát, megnyerte a legtöbb futamot (13), hatszor állt a végső dobogón, de bajnok nem lehet. A 2016-os Tour előestéjén azzal viccelődött, hogy ő lenne a kedvenc, ha az utolsó nap az Alpe Cermis leereszkedésével járna, nem pedig megmászásával. Northug úgy véli, a probléma a súlyával van. 83 kg ehhez túl sok meredek hegy. De a norvég nem tehet ellene. Peter egyik interjújában a genetikára bólintott: hiába eszik meg kekszet és banánt, nem fog tudni fogyni. Northug egyetlen esélye az, hogy az utolsó futam előtt a lehető legnagyobb hátrányba kerüljön. Hogy ne érjenek utol.

Lehetőség a norvégok legyőzésére sífutásban

A norvég Martin Sundby megnyerte a világkupa minden távversenyét ebben a szezonban. A váltóban az első szakaszok egyikén az első három helyet három norvég csapat szerezte meg. Az első ötben összesített állása Női világbajnokság – 4 norvég. Ez egy összefoglaló a norvég hegemóniáról a 2015/16-os szezonban. A bukmékerek fő kedvencei a mostani Touron is Norvégiából származnak. Therese Johaug és Martin Sundby. A szakaszverseny azonban csak az elmúlt két évben lett „norvég”: a férfiaknál Sundby két, a nőknél pedig egy-egy győzelmet aratott Johaug és Marit Bjorgen. Korábban a férfiakat a svájci Cologna (háromszor), a cseh Bauer (kétszer), a német Angerer és az orosz Legkov nyerte; A nőknél a svéd Kalla síző, a finn Virpi Kuitunen (kétszer) és a lengyel Justyna Kowalczyk (4 győzelem) lett bajnok.

A Tour de Ski élő közvetítése a Match TV-n:

17.50 – férfi és női sprint, szabadstílus

14.55 – tömegrajt, női, 15 km, klasszikus stílus

16.55 – tömegrajt, férfi 30 km, klasszikus stílus

13.40 – üldözőverseny, férfi 5 km, szabadstílus

15.30 – üldözőverseny, női 5 km, szabadfogás

16.00 – tömegrajt, női, 10 km, klasszikus stílus

15.00 – versenyfutás vele külön indítás, női, 5 km, szabad stílus

17.40 – üldözőverseny, férfi, 9 km, szabadfogás

Szöveg: Igor Osipov

Fénykép: globallookpress.com