Métodos básicos para transportar leña de forma segura. Comentarios de Eshkin Kot

Si vas de viaje en bicicleta, lo quieras o no, tendrás que llevar una cierta cantidad de cosas, a menudo bastantes. En este artículo veremos la distribución del peso en un recorrido en bicicleta.

Empecemos con lo básico. Hay tres opciones principales para colocar la carga en un viaje en bicicleta: en una mochila a la espalda, en bolsas para bicicletas sujetas directamente a la bicicleta y en un remolque. Los llamaremos burro, mula y buey respectivamente. Por supuesto, desempeñas el papel del animal con voz :)

Viajamos debajo de una mochila.

Opción burro. Toda la carga se mete en una mochila y se lleva consigo.

Para este método de transporte no necesitas una, pero sí una buena mochila. Comencemos por el hecho de que tiene el saco de dormir pequeño y liviano, el equipo liviano y otro equipo de campamento adecuado.

Si vas a un PVD corto, puedes arreglártelas con una mochila pequeña, de 30 a 40 litros. Si opta por una autonomía a largo plazo, el volumen de la mochila será mucho mayor. A partir de 70 litros o más.

La mochila debe cumplir 5 requisitos: tener una estructura rígida, un respaldo suave y ventilado, una suspensión ajustable, una cinturilla y una funda para la lluvia. La mochila no debe ser barata, de lo contrario se puede romper rápidamente. Por mi parte, puedo recomendar las empresas Husky, VaUde, Deuter y NovaTour. Te aconsejo llevar mochilas de hasta 40 litros de volumen con sistema de ventilación trasera o similar. Con un volumen de más de 40 litros, en mi opinión, lo más importante es la comodidad de la geometría, que en volúmenes pequeños puede descuidarse.

Además de la mochila adecuada, también es necesario empacarla correctamente. Todas las cosas más pesadas deben colocarse a lo largo de la espalda. Ligero y voluminoso hacia la parte inferior. De esta manera, el centro de gravedad de la mochila estará más cerca del cuerpo y se tambaleará mucho menos al girar.

Ventajas y desventajas de andar en bicicleta con mochila

Ventajas:

• Cruzar obstáculos rápidamente: para superar el vado, solo necesitas bajarte de la bicicleta y listo.
• Adecuado para vehículos con dos suspensiones, ya que no pueden equiparse con un portaequipajes normal.

Defectos:

• centro de masa alto: por lo tanto, será mucho más difícil girar mientras se inclina, y en el ascenso/descenso esto provocará una pérdida notable de fuerza.
• Las correas de la mochila ejercen presión sobre los hombros, lo que impide la circulación sanguínea y, por lo tanto, los brazos se adormecen más rápido.
• La correa para el pecho interfiere con la respiración; si está abrochada y, si no, las correas pueden deslizarse hacia abajo.
  la espalda se sobrecalienta y suda; esto provoca dos problemas a la vez: cuanto más suda, más sal libera. Y la sal, como sabes, corroe bastante bien la piel. Segundo problema. Si afuera hace frío o hay viento, quitarse la mochila mientras está de vacaciones puede provocar fácilmente un resfriado en la espalda.
• Movimientos corporales innecesarios durante las vacaciones: cuando se detenga para descansar, tendrá que quitarse la mochila. Luego póntelo, y esto cuesta fuerza, aunque sea insignificante.

Colgar una carga en una bicicleta.

Opción mula En este caso, todo se cuelga de la bicicleta, en portaequipajes especiales y en bolsas para el cuadro.

Empecemos por colgar. Hay dos opciones para la distribución del peso: europea y rusa. En la versión europea de la suspensión, las bolsas para bicicletas se fijan no sólo al maletero en la parte trasera, sino también a la horquilla en la parte delantera mediante soportes especiales. En Europa esto se llama “bikepacking” (traducido literalmente del inglés como “empacar una bicicleta”).

En la versión rusa de la suspensión, toda la carga se dobla en pantalones de ciclismo y se cuelga del maletero en la parte trasera.

Ventajas:

• La distribución uniforme del peso conduce a una reducción del coste del esfuerzo al moverse (Europa).
• El centro de masa está mucho más bajo, lo que mejora la tracción tanto en bajadas como en subidas (Rusia y Europa).
• al parar a descansar, no tendrás que perder el esfuerzo en quitarte la mochila (Rusia y Europa).

Defectos:

• viento muy alto durante ráfagas de viento laterales, que pueden ser peligrosos al salir del cinturón forestal en alta velocidad(Europa).
• en subidas pronunciadas la rueda delantera se sale debido a que todo el peso recae sobre el eje trasero (Rusia).
• Es mucho más difícil forzar obstáculos, ya que el centro de gravedad está muy desplazado; no siempre será posible mover la bicicleta con los pantalones a la vez, tendrás que separarlos, y eso lleva tiempo. Especialmente con el peso europeo.
• la bicicleta se tambalea cuando se mueve debido al hecho de que el centro de masa de la bicicleta se desplaza y el cuadro se mueve con respecto al eje. Al principio es muy inusual.
• Los baches y la velocidad son difíciles de conciliar. Aunque los portaequipajes están diseñados para cargas pesadas, éstas son estáticas. Si caes a gran velocidad en un agujero o golpeas un bache, puedes quedarte sin baúl, con un gran riesgo de perder también una rueda (Rusia).

Viaje en bicicleta con remolque.

Opción buey. En este caso, toda la carga se transporta en un remolque detrás de la bicicleta. La opción menos común y la más cara, ya que el coste de un remolque varía desde los 5 mil hasta el infinito. Los modelos de remolques con la relación calidad-precio más adecuada, en el momento de escribir este artículo, cuestan al menos 15 mil.

Ahora sobre las ventajas y desventajas de este sistema.

Ventajas:

• Todo el peso recae sobre un eje independiente y prácticamente no influye en el centro de gravedad durante el movimiento.
• se puede tomar cuatro veces más peso que en la espalda o el tronco.

Defectos:

• Dificultades a la hora de desplazarse en transporte público. Ya que incluso un remolque plegable añade peso, volumen y número de equipos.
• Cruzar un obstáculo siempre debe hacerse en dos etapas.
• Al bajar una pendiente pronunciada sobre suelos resbaladizos, existe el riesgo de ver el remolque delante de usted.
• La capacidad para cruzar el país se reduce.

Consulta la guía completa sobre remolques para bicicletas.

Elegir una opción para colgar

La opción que elija para transportar carga en una caminata depende de varios factores. Por ejemplo, terreno y tipo de bicicleta. Si va a realizar una caminata seria por la montaña o un duro todoterreno con numerosos cruces de ríos y arroyos, lo más probable es que las opciones con bueyes y mulas europeas no sean adecuadas. Consume demasiada energía.

Si sabes que tu ruta discurrirá exclusivamente por asfalto o por caminos lisos y duros, entonces será más preferible un buey o una mula europea, al menos desde el punto de vista del ahorro de costes energéticos.

Espero haber podido orientarte sobre las formas de transportar mercancías en bicicleta. ¡Buena suerte en las carreteras y cuídate!

especialmente para actividades al aire libre,
Alexey Evdokimov

Entrega de leña en remolque. ZIL.
Transporte: desde la gacela la furgoneta pesa 1,5 toneladas, hasta el MAZ la placa pesa 20 toneladas.
a partir de: 1100 rublos/por coche de leña (remolque).

Muchas empresas manufactureras utilizan leña como combustible, independientemente de la temporada. Los propietarios de casas de campo se abastecen de leña antes del inicio del invierno para poder vivir o pasar los fines de semana al aire libre durante la estación fría. Por ello, el servicio de transporte de leña tiene una gran demanda.

Seleccionando un vehículo

Como regla general, al cliente ni siquiera le interesa saber qué vehículo ha elegido para entregar la leña. Lo principal es que la leña en la cantidad requerida se entregue a tiempo en la dirección especificada. Para ello, los empleados de una empresa especializada eligen la mejor opción de camión en función del volumen de carga y su peso. Para evitar la sobrecarga de los vehículos, se suelen utilizar remolques y semirremolques para estos fines. Esto permite al cliente ahorrar dinero, ya que en este caso no tendrá que pagar el alquiler de otro coche. La capacidad de la carrocería puede variar de 12 a 35 m3. Si es necesario, los especialistas proporcionarán un transporte más espacioso, pero, como muestra la práctica, el volumen indicado es suficiente para transportar grandes cantidades de leña.

Urgencia de la entrega

Como regla general, la gente empieza a pensar en abastecerse de leña para el invierno durante la estación cálida. Sin embargo, algunas personas posponen esta pregunta hasta últimos meses otoño. En este caso, si las heladas aparecen bruscamente, el cliente tiene la oportunidad de realizar un pedido urgente para la entrega de leña a lo antes posible. Además, la urgencia del transporte no afecta significativamente el coste del servicio. Y, a la inversa, si solicita con antelación el transporte de leña a una empresa especializada y advierte a sus empleados que no es necesaria una entrega rápida, podrá obtener un buen descuento. Sin embargo, independientemente de esto, los precios de este servicio son asequibles, por lo que, en cualquier caso, la entrega de leña no requerirá grandes costes económicos.

No se debe asumir que la actitud hacia el cliente depende del tipo de carga que deben transportar los empleados de la empresa. Los expertos tratan tanto la leña como las antigüedades costosas (su carga, fijación en la caja, transporte, etc.) con extrema precaución, observando todas las normas y regulaciones para el transporte de tal o cual tipo de carga. La calidad del trabajo no depende en modo alguno de las particularidades de la propiedad transportada, ya que dividir los pedidos por importancia va en contra de las reglas de atención al cliente.

Seguridad de la carga

Dado que la entrega de leña la realizan empleados cualificados y con amplia experiencia en este campo de actividad, el cliente no tiene que preocuparse por la seguridad de su propiedad, porque está en buenas manos. Si por algún motivo la carga sufre daños, la empresa cubrirá todos los daños causados. Durante el transporte de leña, la responsabilidad de su seguridad recae en la empresa transportista. Por tanto, se excluyen las pérdidas económicas para el cliente en caso de daños a la carga.

Ventajas del transporte por carretera profesional

Al utilizar los servicios de una empresa que realiza profesionalmente el transporte de carga, el cliente no tendrá que perder tiempo y esfuerzo organizando la entrega de leña. Al confiar este trabajo a profesionales, puede estar seguro de que su carga será entregada completamente intacta dentro del plazo predeterminado. Todo lo que se requiere del cliente es contactar al gerente de la organización especializada y exponer sus requisitos. Un equipo de profesionales hará el resto del trabajo. Los especialistas en logística seleccionarán la ruta más óptima, lo que no solo reducirá el tiempo de transporte, sino también los costos de combustible.

No violo nada, no corto árboles, tomo ramas. Los subo a mi bicicleta y los llevo a casa. Es imposible conducir, por eso hay que empujar el vehículo”, dice Vasili. - De esta manera la casa estará cálida y no habrá más madera muerta en el bosque.

Sus compañeros del pueblo, en su mayoría romaníes, también se mantienen calientes gracias a la leña. Es cierto que muchas personas van a los sitios de tala con un hacha y se llevan no solo lo que encuentran bajo sus pies. En casa, los hombres cortaban ramas en pedazos y las metían en el horno, informó Zakarpatpost.

Es interesante que en la región de Beregovo este tipo de tala no convencional se lleve a cabo en más de una aldea. En la carretera central se pueden ver ciclistas similares en varios asentamientos.

Los paisanos admiten que no tienen dinero para comprar carbón ni leña, por lo que tienen que buscar por su cuenta ramas y troncos de árboles y arbustos jóvenes. Además, no sólo en los bosques, sino también a lo largo de las orillas de los ríos. Muchas personas también cocinan con leña, porque no tienen dinero suficiente ni para comprar gas envasado. Ni siquiera todo el mundo utiliza estufas eléctricas. Es más difícil para quienes tienen niños pequeños.

Los madereros señalan que ahora la calefacción por estufa no es sorprendente, porque en muchas aldeas incluso los jardines y las escuelas se calientan con leña.

Parecería que una bicicleta y un coche son dos vehículos antípodas. El primero simboliza la solución a los problemas ambientales. La única lástima es que la autonomía de una bicicleta se limita a una media de 50 a 70 kilómetros. En distancia más larga La persona promedio simplemente no tiene la fuerza ni las ganas de pedalear. Un coche, por el contrario, es un fenómeno peligroso para el medio ambiente, pero, a diferencia de una bicicleta, puede llevarte muy lejos. Y allí, en el fin del mundo, conseguirás una bicicleta y con ella disfrutarás de la pureza de la naturaleza y de la libertad del motor de combustión interna. Pero primero... primero hay que entregar la bicicleta allí.

Sin equipo adicional

Desde el punto de vista del aparejador, una bicicleta es un objeto inconveniente: mangos y pedales que sobresalen en diferentes direcciones, ruedas y cuadro grandes. Todo esto esconde espacio. Por lo tanto, para transportar una bicicleta en un automóvil, lo más adecuado es una bicicleta plegable con ruedas pequeñas, de 16 a 20 pulgadas. Una bicicleta de este tipo se puede colocar incluso en el maletero de un sedán sin plegar la fila trasera de asientos.

Al colocar una bicicleta en el maletero sin rueda, para evitar dañar la tapicería, envuelva un trapo alrededor de las partes sobresalientes de la horquilla. Puedes usar cinta adhesiva o cinta adhesiva para esto.

Colocar una bicicleta en el maletero o en el interior de un coche conlleva algunos inconvenientes, pero la ventaja innegable es que la bicicleta o bicicletas están protegidas de ladrones y gamberros. Además de un ahorro en combustible, cuyo consumo aumenta si las bicicletas se guardan en el exterior.

Usamos cierres colgantes.

Los dispositivos para montar bicicletas fuera del coche que ofrecen varias empresas son buenos porque permiten transportar bicicletas sin desmontarlas. Hay tres tipos de portabicicletas según el método de montaje: montado en el techo, montado en la barra de remolque y montado en la puerta trasera. Las dimensiones del techo del coche y el peso de carga permitido permiten transportar hasta cuatro bicicletas. Para cada uno de ellos es necesario instalar su propio soporte con guía.

Al instalar un portabicicletas montado en el techo, tenga cuidado al ingresar a un garaje u otro espacio con altura limitada. El coche sube de media un metro más. Las consecuencias de tal olvido pueden ser bastante desastrosas tanto para el coche como para el maletero y la bicicleta que se encuentra encima. Pero es poco probable que remolquen un automóvil con una bicicleta en el techo: las eslingas del manipulador simplemente no llegarán a las ruedas de su automóvil. Y a sacar la bicicleta del techo, menos tú. nadie tiene el derecho: propiedad privada.

Transportar bicicletas en el techo es más fácil para quienes conducen un sedán, un hatchback o una camioneta normal. La conclusión es que montar una bicicleta en el techo de un crossover o SUV alto no será fácil. Es posible que necesite una escalera de mano o un taburete. Bueno, ¡no los lleves contigo a tu lugar de vacaciones!

Para automóviles grandes y altos, son más adecuados los dispositivos que le permiten sujetar bicicletas a una barra de remolque. Este puede transportar hasta cuatro bicicletas. Dependiendo del modelo del dispositivo de montaje, las bicicletas se suspenden o se colocan sobre plataformas. Estas plataformas para bicicletas son más cómodas para cargar y asegurar vehículos de dos ruedas. Existen plataformas para montar bicicletas con repetidores de luz.

Y no te olvides de la matrícula trasera. Debe colgarse en una plataforma para que el accesorio no se superponga a la matrícula de su vehículo. De lo contrario, se impone una multa.

Enfoque corporativo

Los accesorios para el transporte de equipos para bicicletas los ofrecen empresas famosas y no tan famosas. ¿Qué ofrecen los propios fabricantes de automóviles?

En el Salón del Automóvil de Ginebra, BMW presentó el concepto de la furgoneta compacta deportiva BMW Active Tourer Outdoor. El coche está diseñado para llevar dos bicicletas en el maletero.

Los soportes en las correderas laterales del compartimento de carga le permiten guardar allí fácilmente dos bicicletas. Pero aún necesitas quitar las ruedas delanteras. No es necesario envolver los tenedores con cinta adhesiva o franela; debido a su diseño, no deben tocar el suelo. También es necesario quitar los asientos. BMW ha previsto para ellos un compartimento especial en el suelo.

Cada uno elige de forma independiente el método de transporte de su “amigo de dos ruedas”. Alguien comprará un modelo plegable para transportar una bicicleta. Alguien buscará un coche similar al BMW Active Tourer Outdoor para su superbike. Pero una cosa está clara: transportar una bicicleta es un asunto serio. Puede gastar de 3.000 a 50.000 rublos en equipo adicional. A veces es mejor buscar inmediatamente un coche con un portabicicletas estándar para comprar.

Hoy en día la necesidad de combustible sólido de madera está más asociada a la recreación. Para un buen baño, barbacoa o barbacoa es necesario utilizar troncos secos de buena calidad. Puedes traer la carga necesaria desde cualquier rincón del país. Entrega rápida de leña de abedul a Moscú para una acogedora chimenea y una excelente sala de vapor o cantidades al por mayor de materias primas para los negocios: la única cuestión es la elección del transporte.

Métodos de transporte de leña.

Según la ley, la leña puede ser transportada por cualquier especies existentes transporte. No son un material frágil, pero algunas de sus características imponen ciertas reglas de transporte. La base para el transporte seguro de leña es:

• Estilo de alta calidad.
• Cumplimiento de las normas de seguridad contra incendios.

Independientemente del volumen de la carga, ésta debe estar correctamente colocada y firmemente asegurada. Para el transporte, se utilizan con mayor frecuencia dos tipos de transporte:

• Automoción (más relevante para distancias cortas y medias).
• Ferrocarril (indispensable para entregas a regiones remotas).

Transporte de automóviles

Se considera adecuado cualquier camión con laterales. La leña se apila en ellos, ya sea a granel o en una pila. La última opción es más compacta y le permitirá acomodar un mayor volumen de material.

La condición más importante para el transporte seguro de leña es un apilamiento firme y seguro. Las denominadas pilas de leña se construyen a partir de materias primas y la densidad de la estructura debe alcanzar el 70%. A veces la leña se empaqueta en redes, lo que facilita la carga y descarga.

Si la pila de leña está ubicada por encima del nivel de los lados de la carrocería del automóvil, deberá instalar soportes adicionales para ella. Toda la carga debe estar asegurada con correas y ataduras. Si es necesario, el cuerpo se cubre con una lona. Para los vehículos, es importante tener en cuenta y calcular la carga por eje y mantener las dimensiones de carga permitidas.

Transporte ferroviario

La mayoría de las veces se utilizan vagones tipo góndola abiertos o cerrados, grandes plataformas o contenedores. La leña se apila en paletas especiales y encima se coloca un toldo. El material se coloca mediante grúas y cargadores.

Cuando se transportan por ferrocarril, los troncos suelen embalarse en bolsas de acuerdo con GOST 14110-80. Y si la longitud de las pilas supera los 10 m, se refuerzan con jaulas cada 10 m.

Para cumplir con las normas de seguridad contra incendios, la leña debe transportarse separada de sustancias inflamables peligrosas y aislada de fuentes de incendio. Los tanques, contenedores y plataformas deben limpiarse de todos los escombros.

Cuando la carga se transporta con fines comerciales, será necesario preparar documentos: una carta de porte, una carta de porte, un contrato para el transporte de mercancías. Si la leña es para uso personal no se requiere ningún trámite adicional.