Kako se imenuje vožnja na dveh kolesih? Kako se imenuje vozilo na dveh kolesih z dolgim ​​ročajem? Načelo delovanja hoverboarda

Zelo pogosto na mestnih ulicah in v parkih lahko vidite najstnike, včasih tudi odrasle, ki se vozijo na rolerjih. Prve deske na kolesih so se pojavile sredi prejšnjega stoletja in od takrat so osvojile ves svet in ustvarile celotno subkulturo. Najpogosteje se uporabljajo za rezanje po ulicah, izvajanje trikov na rampi in v posebej ustvarjenih skateparkih. Toda poleg rolkanja obstaja veliko vrst desk na kolesih, ki so zasnovane ne samo za običajno vožnjo po ulici, ampak tudi za hitre spuste po serpentinah in celo za vožnjo po travi in ​​pesku. Oglejmo si te sorte podrobneje.

Rolke

Rolka je znana rolka, zelo priljubljena med najstniki, skoraj na vsakem dvorišču najdeš kakšnega otroka. Rolka je sestavljena iz plošče iz kanadskega javorja, plošča pa ni iz masivnega lesa, ampak je furniran in vsebuje od 7 do 9 plasti; vzmetenje (aluminij ali titan za več dragi modeli), amortizerji, ležaji in štiri kolesa, po dve na vsaki strani. Rolka mora imeti konkavne (ukrivljene konce), ki se uporabljajo pri vožnji in izvajanju trikov. Triki, ki jih izvajamo na rolki, so zelo spektakularni, tehnično zahtevni in včasih zahtevajo dobro fizično pripravo.

Longboard

Longboard je dobro pozabljen prednik rolke, ki ponovno pridobiva na priljubljenosti. Je veliko daljša od rolke, zato je bila pozabljena dolga leta, saj so skejterji izbrali krajšo različico zaradi lažjega izvajanja trikov. Poleg tega, da je ta rolka daljša, ima kolesa večjega premera, zaradi česar je vožnja bolj gladka in jo je lažje nadzorovati; večina longboardov nima konkav. Obstaja več vrst longboardov:

  • surf slog - zelo dolge deske, včasih dolžina doseže 3 metre, vozijo se po lokastih trajektorijah, saj so zelo inercialne;
  • cruising ali carving longboardi so najpogostejši in najbolje prodajani, njihova dolžina se giblje od 75 do 130 centimetrov, primerni so za začetnike, jih je enostavno voziti in izvajati preproste trike;
  • drop through - rollerboard z majhnim odmikom od tal, ki ga je mogoče prilagoditi zahvaljujoč nastavljivemu vzmetenju je zelo stabilen pri visoki hitrosti, zato ga izberejo tisti, ki radi vozijo z vetrom;
  • slalomske deske so najkrajše med longboardi, dosežejo dolžino 70 centimetrov, zelo okretne in odlične okoli ovir, le s težavo zavirajo;
  • hibridi so prehodni tip med slalomom in križarjenjem, dolgi do 80 centimetrov, dobro združujejo manevriranje in sposobnost plezanja visoka hitrost;
  • stunt deske so edina vrsta longboardov, ki imajo ukrivljen rep; takšne roller deske dosežejo en meter dolžine.

Rollersurf

Rollersurf je šport, ki šele pridobiva na priljubljenosti. Sestavljen je iz dveh platform, ki sta med seboj povezani s pomočjo torzijske vzmeti. Kolesar se na začetku odriva le z eno nogo, obe nogi stojita na ploščadih. Drsalec, ki premika boke, svojo telesno težo prenese najprej na eno nogo, nato na drugo. Rollersurf ni znan po svoji hitri vožnji, je pa enostaven za manevriranje, kar je zelo pomembno pri drsanju po ulicah, kjer je veliko ljudi. Za izdelavo ploščadi se uporablja tako les kot plastika. Vredno je povedati, da je valjček od zunaj videti zelo impresivno, saj se premika le na dveh kolesih.

Speed ​​​​deske

Speedboard je valjčna deska. Doseže dolžino 100 centimetrov. Krov takšne plošče je zelo tog in je sestavljen iz 12, včasih pa tudi 18 plasti furnirja. Nekateri vrhunski modeli so izdelani iz ogljikovih vlaken. Nekateri speedboardi imajo lahko ravno ploščo s konkavnim robom, vendar kolesarji pogosteje uporabljajo visoko ukrivljene deske s trapezoidno ploščo; zaradi nižjega težišča je ta vrsta bolj stabilna. Speedboarde uporabljamo predvsem za spust ali spust z gore po asfaltiranih cestah.

Streetluge je deska za valje, ki se uporablja tudi za navzdol, le da v nasprotju s prejšnjo različico jezdec na njem ne stoji, ampak pri obračanju leži ali leži. Nadzor dosežemo s prenosom telesne teže z ene strani na drugo. Sama deska je izdelana iz aluminijeve zlitine ali kompozitnih materialov, opremljena z blazino za glavo in stopala, oporo za noge in odbijači za zaščito med trki. Kolesa so lahko 4 ali 8 (po dve na vsaki strani za vsako vzmetenje). To je zelo nizka deska z odmikom le 1 centimeter, zato jo je mogoče voziti le po zelo dobrih cestah s kakovostno asfaltno podlago.

Buttboard je poenostavljena oblika streetluga do dolžine 125 centimetrov. Krov je navaden lesen z režami na straneh, za katere se jahač oprime. Vozijo kot na uličnih sankah, leže ali nagnjene noge naprej.

Skullboard je še ena vrsta, ki se uporablja za dirke v spustu. Toda za razliko od zgoraj opisanih vozijo šolsko desko leže na trebuhu z glavo naprej. Deska ima na sprednjem delu posebne ročaje, na zadnji pa utore za noge.

Manj pogoste sorte

Flowboard je precej eksotična različica s 14 kolesi. Njegova plošča spominja na rolko, vendar ima vzmetenje svoje značilnosti. Je obokan, nanj pa je pritrjenih 7 koles. Vožnja z desko spominja na to, da se telo nagne, deska ponavlja gibe kolesarja, vendar hitrost ne pade. Ta deska se lahko nagne do 45°, za razliko od rolke, ki ima nagibni kot le 25°. Toda večine trikov ni mogoče izvesti na deski, poleg tega se zaradi vzmetenja v obliki loka premočrtno premika le na dveh kolesih, kar zahteva več truda za ohranjanje ravnotežja pri premiku. Zato ga večina raiderjev uporablja za spust.

Snakeboard je struktura, sestavljena iz dveh ploščadi in prečke, ki sta med seboj gibljivo povezani. Njegovo gibanje je podobno kot pri kači, od tod tudi ime. Vozi se bodisi z odrivom z vodilno nogo, kot na rolki, bodisi po principu deskanja na rolerjih. Na tej deski ni konkav, lahko pa namestite nosilce za noge za izvajanje trikov.

Freeboard ima posebno vzmetenje. Medtem ko se krov ne razlikuje od krova za rolko, je vzmetenje veliko širše od same deske in ima 6 koles: dve sta nameščeni na osrednji osi nadvodja, preostala 4 pa na straneh. Gibanje poteka na štirih kolesih - osrednjem in stranskem. Sredinska kolesa imajo nastavljivo vzmetenje;

Drsanje zunaj pločnika

Mountainboard je rolarska deska na štirih velika kolesa za terensko vožnjo. Dolžina gorske deske je več kot meter, kolesa pa so nameščena na straneh krova in dosegajo premer 25 centimetrov. Poleg tega ima ta plošča posebne pritrditve za noge.

Loco-freeboard je še en "SUV" med rolerji. Ima leseno palubo in nima konkav in se ne premika na kolesih, temveč na dveh valjih, ki se zožujeta proti koncema. Na loco-freeboardu se lahko vozite tako po asfaltu kot po pesku, travi in ​​zemlji.

Tako je trenutno za kolesarja na voljo ogromna izbira različnih rolerjev, zasnovanih tako za izvajanje trikov kot za hitro drsanje, na dveh, štirih in celo štirinajstih kolesih, ki se lahko premikajo tako po asfaltu kot po zemlji, travi in ​​pesku. .

Če postavljate to vprašanje, potem ste že videli ljudi na ulicah, ki se vozijo s čudnimi električnimi deskami na kolesih. Dejansko: če ne veste, kaj je lebdeča deska, je videti popolnoma nerazumljivo: videti je kot električni skuter, a zdi se, da to ni ... Ugotovimo.

Leta 2001 je ameriški izumitelj Dean Kamen širši javnosti popolnoma razkazal nova vrsta prevoz: Segway. Predvsem pa je novi izdelek spominjal na dvokolesni voziček, ki ga pritrdijo na avtomobile, ali samokolnico za vrt: dve veliki kolesi, ploščad med njima in dolg ročaj.

Hoverboard

Res je, obstajala je ena resna razlika: s samo dvema točkama podpore Segway ni padel!

Lahko samo stojite na ploščadi, zgrabite ročaj, ki štrli navzgor, in se mirno lotite svojega posla! Originalno vozilo je poskrbelo za pravo senzacijo... Res je, žal je bila kratkotrajna.

Izkazalo se je, da ta vrsta »elektronskega skuterja« (kot so Segway prvič poimenovali v časopisih) ni ravno primerna za vsakodnevno uporabo. Voziček je zajeten, zahteva parkiranje in je hkrati opazno slabši od enakih motornih koles ali mopedov. Rezultat je preprost: v večini držav sveta Segway ostaja le zabavna igrača.

Kasneje je to podjetje kupil kitajski Xiaomi in linijo Segways so poimenovali Ninebot ter ponovno naredili revolucijo.

Doba hoverboardov

Vprašanje "Kako se imenuje dvokolesni električni skuter brez volana ali ročaja?" postala aktualna leta 2014. Takrat so se na trgu začeli pojavljati prvi masovni modeli girociklov - ali, kot jih imenujejo tudi mini Segways. Pravzaprav je bila Kamenova ideja preprosto sprejeta in končno uresničena.

Žirocikel je kompaktna dvokolesna platforma z električnim pogonom. Za razliko od masivnih Segwayjev, lebdeča deska ne potrebuje niti parkiranja niti širokega pasu za premikanje: na cesti naprava zavzame enako količino prostora, kot bi v mirovanju. stoječi človek, po potovanju pa ga enostavno pospravimo v navadno športno torbo, nahrbtnik ali poseben kovček.

Prihodnost "brezkrmilnih e-skuterjev"

Če je Segway ostal kul pripomoček za zabavo, potem hoverboard očitno zmore več. Nova električna deska na kolesih je končana vozilo 21. stoletje!

Žirocikli se že pogosto uporabljajo kot prevoz zadnjega kilometra. Na primer, vsak dan hodite 15 minut od doma do metroja (in zvečer nazaj). Ne zdi se veliko, toda v mesecu, ki znaša več kot 10 ur - to je polni delovni dan!

Lebdeča deska vam bo pomagala zlahka pridobiti 6-7 ur, vaš čas potovanja pa bo skrajšal za približno trikrat! In spet brez težav z bencinom ali parkiranjem: na podzemno z žiroskopom jih brez težav spustijo, v pisarni pa tudi. In tam svoj mini-Segway enostavno dajo na polnjenje in zvečer je spet pripravljen, da vas odpelje kamor koli želite iti.

Zdaj veste, kako se imenuje dvokolesni električni skuter brez ročaja in zakaj je potreben. Upamo, da se kmalu vidimo med hoverboard vozniki!

Preberite tudi

Vam je bil všeč električni enokolesni skuter "Monowheel"?

Skakalec, rolerji, snakeboard in druga nenavadna prevozna sredstva

Potem vas bo zanimal tudi ta okolju prijazen nov izdelek iz Kitajske: električni skuter na dveh kolesih. Upravljanje te naprave je veliko lažje kot enokolesnega skiroja - z nagibanjem trupa nakažete smer naprej ali nazaj, z rahlim premikom desne ali leve noge pa se lahko obrnete - električni skiro samostojno opravlja transport. In tukaj je:

Kje lahko kupim?

Značilnost:

  • velikost: 58,4 x 16,8 x 17,8 cm
  • utež: 12 kg
  • največja hitrost: do 20 km/h
  • območje polnjenja: od 10-12 km
  • Vgrajena litij-polimerna baterija Samsung s kapaciteto 4400 mAh
  • čas polnjenja: od 60-120 minut
  • enostavnost upravljanja, prijaznost do okolja in varnost

To je inovativno vozilo, ki bo vredna alternativa kolesu, skuterju, mopedu, v razmerah na preobremenjenih cestah s stalnimi prometnimi zastoji pa bo ustvarilo očitno prednost za lastnike.

Poleg tega je dvokolesni skuter veliko bolj varen in praktičen, saj je na njem vzdrževanje ravnotežja zaradi močnega giroskopa lažje kot na enokolesnem skuterju ali podobnih vozilih. Skuter doseže hitrosti do 20 km/h, kar omogoča, da se z njim odpravite v mesto, na postajališče javnega prevoza, v park ali neposredno v pisarno. Z njim boste prihranili denar za bencin in zagotovili okoljsko varnost. Zahvale gredo majhna velikost s prevozom ne boš imel težav.

Seveda smo naročili skuter in naredili nekaj slik za vas. Na žalost se nismo mogli upreti in smo ga takoj preizkusili - vsak zaposleni pa se je želel peljati - zato boste na fotografijah videli več prask.

Njegovi kolesi sta nameščeni vzporedno in zaradi posebne tehnologije samodejno zaznava spremembe v vašem gibanju in se jim prilagaja. Pri nagibu naprej vozi naravnost in glede na naklon telesa počasi dviguje hitrost. Z nagibom v desno ali levo se lahko obrnete – tukaj velja isti princip: Ko se preveč nagnete v stran, začnete krožiti okoli sebe. Nagnite nazaj, kot ste verjetno že uganili - vzvratno.

Edino vprašanje, ki me muči je: ali je potrebno zavarovati skuter, saj gre za dvokolesno vozilo? V Nemčiji, na primer, mora lastnik takega dvokolesnega skuterja zanj sestaviti dokumente, ga registrirati in prejeti tablico z registrsko tablico - in če ne, potem kazen! Ali kdo ve o pravni situaciji v Rusiji ali Ukrajini?

To sodobno vozilo se lahko uporablja ne le za zabavo, temveč tudi kot okolju prijazno vozilo.

skuter - odlična alternativa kolo, skuter in celo moped - in kul zabava za otroke in odrasle, saj je skoraj nemogoče pasti z njega.

Dvokolesni električni skuter je zasnovan za oba uporabo v gospodinjstvu, za aktivne športe pa naprej na prostem. To je inovativno vozilo, ki bo vredna alternativa kolesu, skuterju, mopedu, v razmerah na preobremenjenih cestah z nenehnimi prometnimi zastoji pa bo ustvarilo očitno prednost za lastnike. Segway lahko uporabljajo najstniki in starejši, ne zahteva posebne nege in je zelo ekonomičen za uporabo.

Gibanje osebe na enem območju se lahko zgodi samostojno (peš) ali z uporabo vozil, ki so razdeljena na zasebna in javna, ves promet na cestah pa poteka v skladu z uveljavljenimi pravili. In ko so komunalna vozila v prometnih konicah preobremenjena s potniki, osebni avtomobili pa obtičijo v prometnih zastojih, so lastniki koles in skuterjev deležni pomembne prednosti. Poleg tega, da lahko ti manevrski mehanizmi potujejo skoraj povsod, je njihovo vzdrževanje veliko bolj ekonomično.

Nakup električnega skiroja ni le rešitev za individualno uporabo. Opremljanje kurirjev, zaposlenih na športnih igriščih, skladiščih itd. bo bistveno povečal produktivnost dela in zmanjšal transportne in časovne stroške za gibanje znotraj delovnih procesov.

Danes veljajo Segwayi za prerogativ bogatih ljudi. Uporabljajo se lahko za vožnjo po igrišču za golf, kratke sprehode do mestnih znamenitosti ali službene izlete v poslovnih okrožjih. Toda enostavnost uporabe in ergonomija tega vozila nam omogočata, da govorimo o širokem povpraševanju po množični uporabi, zaradi česar je električni skuter zanimiv izdelek kot sidrišče za poslovanje.

Namen in prednosti izdelka

Vožnja z električnim skirojem je sodobna alternativa hoji, kolesarjenju, mopedu, v strnjenih urbanih območjih pa bo zaradi prihranka časa in denarja celo konkurenčna avtomobilu. To napravo napaja litij-ionska baterija, zaradi česar je popolnoma okolju prijazen način prevoza. Z električnim skirojem se lahko vozite tako po asfaltnih mestnih ulicah kot po gozdnih poteh, poljih in celo plaži. Mehka prevleka koles omogoča uporabo tega posameznega transporterja tudi v zaprtih prostorih.

Ključne prednosti uporabe izdelka v urbanem okolju:

  • enostavnost in varnost nadzora, ki ga lahko obvladajo tako šolarji kot upokojenci;
  • enostavno parkiranje na majhnih območjih;
  • ni potrebe po dolivanju goriva.

Ključne prednosti uporabe izdelka v podjetjih in velikih stavbah:

  • prihranek časa zaposlenih in sredstev podjetja za plačilo tega časa;
  • kompaktna velikost in tiho delovanje omogočata uporabo skuterjev v knjižnicah in izobraževalnih ustanovah;
  • učinkovito in uspešno patruljiranje območij zasebnih organizacij, nakupovalnih središč, letališč itd.

Funkcije naprave

Skuter je zapleten mehanizem, opremljen s sistemom za samodejno uravnoteženje. Lahko se giblje s hitrostjo do 18 km/h. Vir energije - 2 polnilni bateriji (24V/28Ah), ki sta zasnovani za 30-35 km z enim polnjenjem (6-10 ur). Moč motorja: 800 W * 2. Največja obremenitev je do 130 kg, teža samega skuterja pa 45 kg.

Področje uporabe električnega skuterja

Glede na enostavnost uporabe, zmogljivosti in prednosti tega uporabnega izuma lahko njegov obseg opredelimo kot širok in ga pogojno razdelimo na zasebno, javno, občinsko in turistično uporabo.

Pogosto lahko vidite zaposlene na letališčih in velikih hotelskih kompleksih, razstavnih in skladiščnih paviljonih, odprtih parkih, stadionih itd., ki se vozijo z električnimi skuterji.

Ciljna publika za ta izdelek je lahko:

  • mestne in občinske službe (prometna vozlišča, pošta in Kurirska služba, patrulja);
  • turistična in rekreacijska podjetja (rekreacijski centri, konjeniški in teniška igrišča, penzioni, sanatoriji, hoteli, naravni rezervati, nacionalni parki itd.);
  • velike korporacije z velikimi proizvodnimi in skladiščnimi površinami;
  • športne organizacije;
  • razstavni in nakupovalni ter zabaviščni centri;
  • trgovci z avtomobili;
  • podjetja za organizacijo množičnih in zabavnih prireditev, porok;
  • zasebniki.

Značilnosti izvedbe električnega skuterja Segway

Ker je električni skuter dokaj resen nakup, ki velja za večji nakup, njegova prodaja pomeni neposredno prodajo in prisotnost kompetentnega svetovalca ter, v idealnem primeru, možnost testne vožnje.

Zato večina na učinkovite načine promocija, prodaja in zaslužek na električnih skuterjih bo:

  • udeležba na sejmih in množičnih zabavnih prireditvah, kjer se lahko vsakdo za majhno plačilo zapelje s Segwayem in izkusi vse njegove prednosti;
  • sodelovanje na razpisih za oskrbo s pomožno opremo komunalnih, turističnih, rekreacijskih in gospodarskih ustanov;
  • Nudenje skuterjev za izposojo upravi turističnih privlačnih centrov, organizatorjem razstav in ponudnikom sezonskih storitev;
  • aktivna neposredna prodaja s komercialnimi ponudbami, vabila na testne vožnje, prodajne razstave opreme, sodelovanje na tematskih razstavah.

Za organizacijo prodaje boste potrebovali: najem razstavnega prostora in prostora za testiranje; najem vitrin je možen tudi v trgovinah z avtomobili, gospodinjskimi aparati in elektroniko. Pomembno je razumeti, da lahko inventar razdelimo na električne skuterje za prodajo in najem. Slednje je možno tudi prodati, vendar z občutnim popustom.

Cenitev

Analizirali bomo stroške opisanega izdelka na Kitajskem in v Rusiji.

Stroški na Kitajskem


Stroški v Rusiji


V ruskih spletnih trgovinah se cene podobnih izdelkov začnejo od 59.900 rubljev. Tako je maloprodajna cena skoraj dvakrat višja kot pri nakupu v kitajskih trgovinah.

Vprašanja in odgovori na temo

V zvezi z gradivom še ni bilo postavljenih nobenih vprašanj, imate možnost, da to storite prvi

Kolo: Ducati 695, MTS1200s, HM 1100s, cbr600rr, s1000rr, FJR 1300AS, WR450F, KX250F

Zelo spominja na tečaj DRE Intermedia, a če je Ducati naravnan na stezo, potem je FSO zasnovan posebej za mestno vožnjo.

Tečaj je zasnovan za dva dni, cena je nizka, 20 tisoč rubljev za vse ali 16 tisoč na lastnem motociklu, 30 km od moskovske obvoznice.

Tudi format je podoben - kotaljenje, 5 krogov po celotnem krogu, prosta kača v različnih položajih sede, stoje, brez roke, na eni nogi, brez nog, nato pet vaje – razl kombinacije kač, izogibanje oviram, tirnice, loputa, deska, premikanje v gostem prometu.

Vse traja od 11 do 16.

Vse je strogo po urniku, brez šale, za razliko od Italijanov, za katere je to navijač, vljudni ljudje, častniki-športniki, radii za vsakega študenta, spletne prilagoditve)

Tečaj se imenuje predsezonski trening za motoriste in to tudi je – rolling out.

Konec maja se začne tečaj nujne vožnje, razlika je v tem, da preko posebnega namakalnega sistema napolnijo celoten krog z vodo in te prisilijo k izvajanju vaj na mokri cesti.

Njihovi motorji so seveda BMW KT750 1999, leseni, čeprav v popolnem stanju, vendar je bolje, da se vozite sami, tam je popolnoma varno.

test tečaja Dmitrija Fedotova (revija MOTO)

Priložene slike

Pregledala sem vse otroške teme, ki opisujejo potovanja majhnih otrok na 2 kolesih, in mimogrede sem zasledila nekaj objav, kjer so starši opisali svoje metode poučevanja svojega otroka. Nisem našel ločene teme, kot je ta (nimam črnega pasu v iskanju. unknw:).

Ko se starš trudi naučiti otroka voziti se na 2 kolesih, se pogosto sooča s težavami, da se otrok počuti sproščeno že, ko se vozi s podporo starša. Tako lahko dolgo (odvisno od sreče) tečete za otrokom na kolesu, dokler otrok ne razume, kaj starš želi od njega. Po nekaj dneh lahko zanimanje za učenje popolnoma izgine. Poskušal bom opisati nekaj postulatov, ki bodo močno skrajšali čas, potreben, da se vaš otrok nauči voziti na 2 kolesih.)

1. Položaj sedla. Prilagodimo ga tako, da lahko otrok sedi na njem in hkrati s prsti na nogah doseže tla.

Dvokolesni Segway

Če sedež spustite prenizko, se izboklina poveča, ker so kolena potisnjena naprej. Če je previsoko, bo sprva strah pred zagonom

2. Za trening morate izbrati velik prostor, kjer se vse vrste robnikov, pešcev in drugih ovir ne bodo zapletle med vašimi nogami. Zelo dobro mesto za take izlete so to stadioni. Na našem stadionu so celo steze prekrite z gumijastimi tlemi - ni tako strašno pasti

3. Vsaka zaščita je dobrodošla, vendar smo brez nje. Obvezne rokavice, kakršne koli

4. Sam proces učenja. Cilj je, da otrok razume, kaj se na splošno od njega zahteva. Otrok ve samo to, da mora voziti in pedalirati, pa tudi krmiliti, to pa je tudi vse. O ravnotežju in drugih modrostih ne ve skoraj nič. Kaj za? Starš ga sam podpira, mu ne pusti, da pade, vi pa lahko pogledate okoli sebe, kakšno ravnotežje je.

In tako takoj ustavimo vse otrokove poskuse, da bi se odvrnil od ceste. Otroka ne podpiramo za kolo, ampak za _jakno_. Tudi obrtniki lahko šivajo posebne naprave, da je otroku priročno podpreti kreker. Če obstaja oklepna zaščita, pravijo, da jo je še bolj priročno podpirati. NAMENJEN PODPIRATI, NE ZADRŽATI! Če pade, naj pade, samo ne dovolite mu, da strmo pade.) Z uporabo metode podpiranja, medtem ko otrok poganja pedala, ga morate peljati v položaj za ravnotežje in zagotoviti, da se _vozi_ sam_ vsaj 2,3 metra v ravnovesju in _opozori otroka na to. Takoj ko otrok razume, da je ta dva ali tri metre pretekel brez opore, od tistega trenutka lahko sklepamo, da ve, kaj se od njega zahteva. Od tega trenutka naprej se bo manj motil po straneh in bolj gledal na cesto ter z volanom ugnal lastne nagibe. Potem ni več daleč do trenutka, ko gre na svoje.

Kako dolgo ni? Zdi se, da se štetje ne bo izračunalo v dnevih, ampak v minutah.)

1. Najstarejšo hčerko sem dolgo in neuspešno učil na svojem dvorišču z metodo teka za kolesom. Takoj ko smo se odpeljali na stadion in jo spravili v ravnotežje, je nadaljevala sama.

2. Svojo najmlajšo hčerko (pri 5 letih) sem učil približno 10, morda 15 minut, potem je sama držala ravnotežje.

3. Nečaka (5 let) sem učil kakšne tri minute, medtem ko je njegova mama šla iz 10. nadstropja na naše dvorišče. Po tem se je peljal kakšnih 20 metrov in mama ga je hitro pobrala po opravkih, mislim, da bo pri naslednji uri takoj šel

4. Svoje odprte postulate sem delila s prijateljico iz službe, ki trdi, da je porabila približno pet minut za poučevanje svojega sina (ki je pravkar dopolnil 4 leta).

N. Želel bi si več poskusnih otrok, vendar zaenkrat takih otrok v okolici ni.)

No, bodite potrpežljivi še naprej. Prvi korak – ohranjanje ravnotežja – je najtežji in je narejen. Takrat se bo otrok naučil speljevati/ustavljati, sedež bo lahko dvignil na pravo raven, vozil bo v hribe stoje na pedalih. Vse to se bo zgodilo hitro.)

Kako narediti križ (video lekcija)

Križ je osnovni akrobatski trik v kaskaderski vožnji, kjer voznik stoji na motociklu, medtem ko se premika na dveh kolesih. Križ lahko izvajamo stoje na rezervoarju, repu ali sedežu, obrnjeni v smeri vožnje ali preklop nazaj (nazaj naprej). Obstaja tudi kontrolirani križ, kjer jahač krmili z eno nogo.

Sam križ s športnega vidika nima nobene teže. Za doseganje točk na tekmovanjih je treba to storiti v povezavi s skakanjem ali krmiljenjem z nogami.

Na motociklu je dovolj, da namestite stransko zaščito. ki preprečuje prevračanje motocikla. Prav tako je priporočljivo namestiti krmilni blažilnik.

  • Bolje se je naučiti delati križ v položaju na rezervoarju, ker tako lažje ohranjamo ravnotežje.
  • Priporočljivo je trenirati pri visoki hitrosti (druga prestava z visokimi obrati). Bodite pripravljeni, da v primeru skoka hitro stečete za motociklom.
  • Glavna stvar je, da se hitro poravnate. Marsikdo zaradi strahu počasi vstane z nog in zaniha motocikel vstran. Hitro moraš vstati!
  • Neprestano moraš biti pripravljen skočiti vstran, da ne padeš na motocikel. Ne morete skočiti gor in naprej – to je očitno, a če niste pripravljeni, se to lahko zgodi.
  • Če izgubite ravnotežje, lahko tudi počepnete. Hkrati previdno primite volan, da ne bi pomotoma pritisnili na sprednjo zavoro.
  • Priporočljivo je, da na nihalo namestite zaščito verige, da preprečite ugriz v nogo v primeru slab skok na motorju.
  • Natrenirati morate hitrost dvigovanja v križ in spuščanje ter samozavestno kotaljenje. Na tekmovanjih ni časa in prostora za dolgotrajno vožnjo v krosu, ampak je zelo pomembno, da se hitro prestaviš v ta položaj in se spustiš. Prav tako akrobatika močno zniža tempo, zato jo je treba izvajati čim bolj dinamično.

Kros v kombinaciji s skoki (dvigalo in acid drop) je veliko težji in nevarnejši. Ne poskušajte obvladati teh elementov brez priprave in informacij. Več o tem v naslednjih videih!

22. september bo po vsem svetu akcija - Dan brez avtomobila. Organizatorji predlagajo, da se vsaj en dan v letu odrečemo vozilom na porabo goriva. Torej, naj vsi sedejo na svoja kolesa? Zakaj, ko pa obstaja toliko res kul stvari za odrasle in otroke.

Segwheel/monokolesnik

To je izboljšan model Segwaya, ki se od njega razlikuje po prisotnosti enega kolesa namesto dveh. V svojem jedru je električni samouravnotežujoči skuter z enim kolesom in oporami za noge na obeh straneh kolesa. Poganjajo ga različni senzorji, žiroskopi in merilniki pospeška skupaj z električnim motorjem za samodejno uravnoteženje, nadzoruje pa se z nagibom telesa. To čudovito vrsto prevoza ne obvladajo le mladi, ampak tudi poštarji in policisti v Evropi.

Bibikar

Edinstvenost tega vozila je v tem, da se vozi samo, nima pedal, motorja in ne potrebuje niti baterij! In vozi se pod vplivom gravitacije in vztrajnosti po principu rolke. Samo ne odrivajte se z nogo, ampak nagnite volan. Če volan obrnete za 180 stopinj in ga še naprej vrtite, se bo bibicar vrnil nazaj. In če ga popolnoma nehate obračati, se bo transport ustavil. Avtomobil doseže hitrosti do 10 km/h in prenese težo do 100 kg, tako da ga lahko varno vozijo ne le otroci, ampak tudi njihovi starši.

Hoverboard

Človek na hoverboardu je videti kot iz prihodnosti. Mimoidoči se obračajo z občudovanjem, zavistjo ali presenečenjem! Lebdečo desko imenujemo tudi mini-Segway, ker je pravzaprav Segway z manjšimi kolesi in brez volana. Teža hoverboarda je približno 10 kg. Naprava se popolnoma napolni iz vtičnice v 1,5 urah, nato pa lahko prevozi 20 km. No, to je kul! In v temi se na hoverboardu prižgejo luči in naredijo vožnjo neverjetno spektakularno.

Rolerji

Obožujete univerzalne stvari, kajne? Kako se vam zdijo rolerji in superge v enem? Kot čevlji, kot prevoz. Resda superge Heelys ni enostavno obvladati takoj, treba je vaditi, a potem jih otroci sploh ne bodo hoteli sezuti.

Trikolesni skuter Y-Fliker

To je kul različica skiroja, ki ne zahteva, da se z nogo odrivate od tal. Ta skuter se premika zahvaljujoč gibom obeh nog, od katerih vsaka stoji na ločenem stojalu. Zaradi tega lahko voznik doseže dokaj visoko hitrost, kolesa, ki se vrtijo okoli lastne osi, in nagibni volan pa vam omogočajo neverjetne trike na tem nenavadnem skuterju.

Jolie skakalci

To morda niti ni prevoz, čeprav se lahko s to napravo precej hitro premikate. Za razliko od Heelyjev, skakalci ljudem omogočajo letenje in ne jahanje. To je vzmetna zasnova, zahvaljujoč kateri lahko oseba znatno poveča hitrost svojega gibanja in skoči na višino do 2,5 metra. V zvezi s popularizacijo tega prevoza, celo ločene vrstešport - zračne akrobacije na vzmetnih copatih.

Skatecycle

FreeRider SkateCycle je nova različica rolke. Resda ne gre za desko s koleščki, temveč za dve ločeni koleščki, ki ju povezuje razmeroma mehka in prožna plastična cev. Noge kolesa FreeRider SkateCycle se prilegajo samim kolesom. In zasnova vam omogoča ne samo vožnjo navzdol, ampak tudi izvajanje kaskaderjev neverjetne lepote in tveganja, s čimer boste navdušili sebe, prijatelje in mimoidoče.

Rollersurf

Rollersurf je rolerska deska, sestavljena iz dveh ploščadi, povezanih s torzijsko vzmetjo, ki se zaradi posebnega vzmetenja koles dobro obračata. Ohranjanje hitrosti poteka zaradi fizikalnih zakonov. Najpogosteje sta nameščeni dve kolesi, ki sta kompatibilni z rolerji. Samostojno so nameščeni v vzmetenju in jih je mogoče vrteti.

Skuter na pedala

Ta skuter ima pedal, ki vam omogoča, da ga vozite brez dotika tal ali odriva z nogo. Nehati morate uporabljati ročno zavoro. Pritiskanje na pedala je zelo udobno in veliko manj utrujajoče kot na običajnem skuterju. Obstajajo različni modeli, nekateri so primerni za otroke od 6 let do neskončnosti (vendar do 100 kg). Skuter lahko enostavno zložite, ga nesete s seboj na podzemno železnico ali spravite v prtljažnik.

Voziček-drsalka

Za starše, katerih prevoz otrok je trenutno le voziček, je vredno podrobneje pogledati voziček-rolko. Če vam je dolgčas z otrokom dolgčas hoditi sem in tja, se med hojo poskusite ukvarjati s športom.

To je povsem nov in razburljiv način potovanja po mestu z otrokom. In izgleda preprosto neverjetno!

Ste že kdaj videli ali predstavljali "človeka na kolesih"? ne? Potem bi vam radi predstavili hoverboarde, monocikle in Segwaye.

Hoverboard

Hoverboard(dvokolesni skuter, samouravnotežujoči skuter angl. Gyroscooter) - osebno električno vozilo, izdelano v obliki prečne palice z dvema kolesoma na straneh. Uporablja električne motorje, ki jih poganja električna baterija, in vrsto žiroskopskih senzorjev za samouravnoteženje in vzdrževanje vodoravnega položaja podloge.

Ta naprava se imenuje tudi v rusko govorečih državah: električni skuter, hoverboard, mini Segway, smartway, girocikl, pametni Segway in v Angliji - hoverboard.

Zgodba

Izum te vrste prevoza sega v 90. leta prejšnjega stoletja, ko so se pojavili prvi prototipi vozil, ki so v svoji zasnovi uporabljali sisteme za samodejno uravnoteženje. Morda lahko prednika sodobnega žirotransporta te vrste imenujemo izum Segway. Ta naprava ima tudi dve kolesi in oporo za noge. V redkih primerih je lahko model opremljen s sedežem. Glavna razlika med Segwayem in hoverboardom pa je odsotnost volanskega droga. Tukaj se nadzor ne izvaja z manipulacijo rok, temveč s premikanjem telesne teže z ene strani na drugo. Na primer, da se premikate naprej, se morate nagniti v pravo smer, zavirati in se premikati nazaj - obratno. Zavoji se izvajajo s premikanjem telesne teže v želeno smer.

Prvi sodobni hoverboardi so se začeli pojavljati šele v začetku leta 2014. Nato je več korejskih in kitajskih podjetij začelo množično proizvodnjo in posodobitev obstoječih prototipov, vendar so bili v procesu zniževanja stroškov pogosto uporabljeni nezanesljivi materiali in nedelujoča elektronika.

Naprava

Ta enota je sestavljena iz več ključnih elementov:

  • 2 elektromotorja;
  • Žiroskopski senzorski sistem;
  • Krmilna naprava, ki obdeluje vse informacije, prejete od senzorjev;
  • telo hoverboarda;
  • Litij-ionska baterija.

Odvisno od modela lahko hoverboard vsebuje dodatne naprave: informacijski zaslon, nadzorno ploščo, Bluetooth modul, zvočnike za predvajanje glasbe, osvetlitev itd.

Načelo delovanja

Ko se težišče telesa premakne naprej, giroskopski senzorji zaznajo to gibanje in motor se začne vrteti naprej. V skladu s tem, ko se telo nagne naprej, se naprava premika naravnost. Z nagibanjem nazaj uporabnik nastavi gibanje v nasprotno smer. Ko težo telesa prenesete na eno nogo, se vklopi le en motor in posledično se hoverboard obrne. Vsa dejanja krmilne naprave in motorjev se zgodijo v delčku sekunde. Pogosto lahko po nekaj minutah vaje uporabnik že samozavestno stoji na hoverboardu.

Varnost

V mnogih državah je bila uporaba lebdečih desk in lebdečih desk prepovedana kot avtoceste, in na pločnikih. Podobna prepoved na primer velja v Veliki Britaniji (njihova uporaba je dovoljena samo v zasebnih prostorih s soglasjem lastnika).

Na desetine poročil o spontanem vžigu kaže, da se lahko nizkokakovostne litijeve baterije, ki se uporabljajo v poceni hoverboardih, vnamejo tako med polnjenjem kot med uporabo. Več letalskih družb je že prepovedalo prevoz lebdečih desk v potniški kabini in v prtljagi zaradi nevarnosti samovžiga. Amazon je prepovedal prodajo več modelov v svoji trgovini.

Padci z lebdečih desk lahko povzročijo hude poškodbe vključno z zlomi

Terenska lebdeča deska (mini Segway) Smart Balance 10 Wheel SUV z bluetooth zvočniki, baterijami SAMSUNG in daljinskim upravljalnikom!

Ta naprava ima 10 colska napihljiva kolesa in je bolj prilagojen vožnji po cestah, medtem ko so hoverboardi s 6-8-palčnimi nenapihljivimi kolesi bolj namenjeni vožnji v zaprtih prostorih ali na gladkih površinah.

Torej, koristi SUV z 10 kolesi Smart Balance v primerjavi s Chic Smart (Smart Balance):
✔ Kolesa s premerom 10 palcev (za Smart kot sta Chic Smart ali Smart Balance imajo premer 6 palcev)
✔ Višje vzmetenje, zdaj se vam ni treba bati zapeljati v luknje ali voziti čez ovire.
✔ Zaradi zračno polnjenih koles se podaljša življenjska doba kovinske podlage Mini Segwaya, saj se zmanjšajo tresljaji pri vožnji in postane vožnja bolj gladka.
✔ Smart Balance 10 Wheel SUV ima debelejšo in trpežnejšo plastiko.
✔ Svetel dizajn lebdeče deske Smart Balance Wheel SUV nikogar ne bo pustil ravnodušnega.
Mini Segway Smart Balance Wheel SUV je težji od Mini Segway tipa Chic Smart ali Smart Balance - njegova teža je 13,5 kg (teža Chic Smart / Smart Balance je 10 kg).
Na podlagi naših izkušenj verjamemo, da SUV Mini Segway Smart Wheel očitno zmaga nad Chic Smart in Smart Balance. Višina vzmetenja je zadosten argument, hkrati pa dolgo življenje kovinska osnova naprave, zaradi zmanjšanja tresljajev, videz gladkega teka! Da o trpežnejši in debelejši plastiki niti ne govorimo.
Lebdeča deska Smart Balance Wheel je opremljena s svetlobnimi signali; sprednja luč lahko osvetli majhne dele ceste, da se izogne ​​oviram v temi.

Na podlagi načela dinamičnega ravnotežja se lahko premika naprej, nazaj in prosto ustavi. Enostavne kontrole, mobilnost in enostavna uporaba - vse to je idealno za uporabo te naprave na cestah.

Kako hoverboard deluje in kako deluje

Hoverboard je kompaktno dvokolesno vozilo z električnim pogonom na baterijo.

Glavni elementi oblikovanja hoverboarda:

  • dve kolesi;
  • platforma za noge z dvema pedaloma;
  • dva elektromotorja (eden za vsako kolo);
  • akumulatorska baterija;
  • žiroskop in senzorski set;
  • krmilna elektronika.


Naprava je zelo mobilna in okretna. Sposoben se je premikati naprej in nazaj, pa tudi obračati levo in desno. Hitrost hoverboarda lahko doseže 10-15 kilometrov na uro.

Zunaj ima naprava zelo preprosto in kompaktno zasnovo. Njegova teža običajno ne presega 10 kilogramov. Zaradi tega lebdeča deska ni le zelo funkcionalna, ampak tudi enostavna za prenašanje in transport. Brez težav se spravi v prtljažnik avtomobila. V skrajnem primeru lahko svoje vozilo varno vzamete pod roko in se z njim zapeljete na metro ali trolejbus.

Načelo delovanja hoverboarda

Zaradi česar je hoverboard resnično posebno prevozno sredstvo, je njegov edinstven princip delovanja. Uporabnik stoji na ploščadi in upravlja napravo, rahlo spreminja položaj svojega telesa. Za premikanje naprave je dovolj, da se rahlo nagnete naprej in z enakomernim pritiskom na pedale prenesete težo telesa na prste. Za vzvratno vožnjo se mora uporabnik nekoliko nagniti nazaj. S spreminjanjem kota telesa lahko enostavno prilagodite hitrost hoverboarda. Ko se vrnete v prvotni navpični položaj, zaustavite napravo.

Tudi manevriranje hoverboarda je zelo enostavno. Če želite to narediti, je dovolj, da svojo telesno težo premaknete tako, da rahlo povečate pritisk na ustrezen (desni ali levi) pedal na ploščadi.

Visoko natančen žiroskop se občutljivo odzove na vsako spremembo položaja uporabnikovega telesa. Elektronski krmilni sistem poskuša vzpostaviti ravnotežje in vklopi elektromotor v želenem načinu. Zahvaljujoč temu je dosežena visoka manevrska sposobnost. V najkrajšem možnem času boste obvladali upravljanje hoverboarda in hitro postali pravi as. Potem boste presenečeni, kako mobilni vas naredi ta mali kos tehnologije.

Varnost

Od zunaj se morda zdi, da oseba na hoverboardu ni v najbolj stabilnem in zanesljivem položaju. Vendar v resnici temu sploh ni tako. Uporabljen princip dinamičnega uravnoteženja zagotavlja, da elektromotor sam vzdržuje optimalno ravnotežje. Zaradi tega je skoraj nemogoče pasti s hoverboarda. Lahko rečemo, da je vožnja z njim veliko bolj varna kot vožnja s kolesom. Zato lahko napravo uporabljajo tako odrasli uporabniki kot otroci.

Zakaj kupiti hoverboard?

Torej, zakaj bi zagotovo kupili hoverboard:

  • Omogočil vam bo mobilnost brez primere. Kolesa hoverboarda zlahka premagujejo neravne površine, majhne robnike, kamne in druge manjše ovire. Z lahkoto gre tja, kjer avto ne more, in vas hitro pripelje v službo ali na pomemben sestanek.
  • Vožnja s hoverboardom prinaša velik užitek. Z njim se lahko na prijetnih sprehodih sprehajate sami ali s celotno skupino.
  • Je zelo prenosljiv in ga zlahka postavite v prtljažnik avtomobila. Ste utrujeni od jahanja? Ni problema, le vzemite hoverboard pod roko in se s prevozom odpravite naprej.
  • Lebdeča deska je varna in enostavna za upravljanje. Zaradi tega je zelo primeren za otroke in najstnike.
  • Končno je lebdeča deska zelo elegantna in modna.

Kupite hoverboard in izvedeli boste, kaj je prava mobilnost in svoboda gibanja!


Pozor! Proizvajalec hoverboardov Pametno ravnotežje v naše trgovine dobavljajo različni dobavitelji, ki si pridržujejo pravico, da blago prepakirajo v svoje škatle, natisnejo lastna navodila in tudi garancijske liste. Ime na škatli in v navodilih je lahko Smart Balance, Falcon, Leadway, Novelty Electronics, Roadweller, CROSSWAY, Palmexx itd.

Garancijska doba za hoverboard je 12 mesecev.
Življenjska doba baterije: 6 mesecev.

Monocikel

Monocikel- električni samouravnotežujoči skuter (monocikel) z enim kolesom in oporami za noge na obeh straneh kolesa. Skuter uporablja različne senzorje, žiroskope in merilce pospeška skupaj z električnim motorjem za samodejno uravnoteženje, ki ga nadzira nagib telesa.

Videz

Kolo je v plastičnem kovčku z ročajem za prenašanje naprave. Na zgornji plošči je gumb za vklop/izklop, indikator napolnjenosti baterije in priključek za polnjenje. Na desni in levi sta dve simetrični opornici za noge, na katerih stoji jahač. Opore za noge monociklov se praviloma zložijo za enostavno prenašanje naprave. V notranjosti monocikla je zmogljiv (250-2000 W) elektromotor, giroskopi, ki uravnavajo ravnovesje kolesa, in polnilne baterije. Monocikl nima niti zadnje niti sprednje strani; delovanje naprave je popolnoma simetrično.

Načelo delovanja

Ko je napajanje vklopljeno, žiroskopi začnejo delovati in poravnajo kolo glede na os, s čimer ohranjajo ravnotežje. Voznik mora vzdrževati ravnotežje glede na kolo. Ko se težišče premakne naprej, kolesce pospeši, nazaj se upočasni ali spremeni smer. Pri popolni zaustavitvi se mora uporabnik naprave nasloniti na nogo.

Zgodba

Prvi monocikel na svetu se je pojavil v začetku leta 2010 v ZDA. Izdelal ga je Inventist pod blagovno znamko Solowheel. To vozilo je kmalu postalo priljubljeno pri različnih proizvajalcih. Monocikel je najbolj razširjen na Kitajskem, kjer se uporablja kot vsakodnevno mestno prevozno sredstvo, pa tudi med sprehodi. Tudi trg monociklov je najbolj zasičen na Kitajskem, kjer so se ustalili vsi večji proizvajalci tovrstnih naprav. Eden največjih proizvajalcev monociklov je podjetje Ninebot, znano po tem, da je nekaj let prej kupilo podjetje Segway, razvijalca še ene vrste samouravnotežnega transporta.

Značilnosti

Danes obstaja veliko različnih modelov monociklov. Večina jih ima podobne parametre:

  • Utež: 8,5 - 22 kg
  • Največja hitrost: 10 - 35 km/h
  • Domet potovanja z enim polnjenjem: 10 - 130 km.
  • Premer kolesa: 12,14,16 palcev (občasno 18 palcev ali več)
  • Dodatno: Bluetooth zvočnik, FM radio, žarometi, snemljiva kolesa za učenje vožnje.

Varnost

Električnih skuterjev, vključno z monocikli, v nekaterih državah ni mogoče uporabljati na cestah. Uporaba monociklov zahteva nošenje zaščitne opreme zaradi nevarnosti padcev. V Rusiji uporaba monokoles ni na noben način regulirana, kolesar pa je obravnavan kot pešec. Ena od nevarnosti vožnje z monokolesom je trk v majhno oviro: v tem primeru se kolo močno upočasni in ne more slediti vozniku, ki se je zaradi vztrajnosti nagnil naprej, zaradi česar pade. S tega vidika so najvarnejši najmočnejši monocikli, saj visoka trenutna moč omogoča, da se kolo močno pospeši in "zapelje" pod osebo, ki se nagne naprej.

Električno kolo je nova, edinstvena in že zelo razširjena oblika prevoza. Prvič se je pojavil leta 2010 v Ameriki. Razvil ga je ameriški izumitelj, rojen na Kitajskem. Zdaj električna kolesa aktivno vstopajo v naše vsakodnevno zivljenje. Če pogosto potujete po svetu, ste verjetno že videli srečne lastnike teh koles. Tisti, ki se po njih ležerno sprehajajo s prijatelji ali se vozijo po mestnih parkih. Na električnih kolesih se lahko vozite tako rekoč v vsakem vremenu, saj je temperatura, pri kateri pravilno deluje, od -10 do +40 stopinj.

Užitek vožnje z električnim kolesom

Užitke njegovega delovanja lahko doživite le sami, saj lahko naštevate, kakšne občutke in čustva boste doživljali ob vožnji s tem vozilom. V našem stoletju, ko je človeštvo začelo skrbeti za okolje, je ta prevoz postal preprosto nenadomestljiv. S popolno gotovostjo lahko rečemo, da je to prevoz jutrišnjega dne. Že zdaj večina prebivalcev razvitih držav, kot sta Kitajska in ZDA, daje prednost električnim kolesom kot običajnemu transportu. Ker so zelo mobilni in jih lahko vzamete s seboj kamorkoli. Ta mali električni čudež lahko zaradi majhne teže in velikosti nosite z javnim prevozom.

Električno kolo za vsakogar!

Če mislite, da je ta sodoben pripomoček zelo drag in si ga ne morete privoščiti, se motite. Stroški tega majhnega sodobnega čudeža se gibljejo od 16 do 70 tisoč rubljev. Zato si ga lahko privoščite, tudi če nimate velikega proračuna. Prav tako bo odlično darilo za vsako priložnost, kot je poroka, obletnica, rojstni dan. To darilo je primerno za katero koli kategorijo državljanov. Razveselite svojo družino in prijatelje s tako modernim in zelo funkcionalnim darilom!

Segway

Oblikovanje

Dve kolesi Segwaya sta nameščeni soosno. Segway se samodejno uravnoteži, ko se položaj kolesarja spremeni; V ta namen se uporablja stabilizacijski sistem indikatorja: signali žiroskopskih in tekočih senzorjev nagiba se pošljejo mikroprocesorjem, ki proizvajajo električni signali, ki vpliva na motorje in nadzoruje njihovo gibanje. Vsako kolo Segwaya poganja lasten električni motor, ki se odziva na spremembe v ravnotežju stroja.

Ko se voznikovo telo nagne naprej, se Segway začne kotaliti naprej, in ko se kot kolesarjevega telesa poveča, se hitrost Segwaya poveča. Ko se telo nagne nazaj, se skuter upočasni, ustavi ali prevrne obratno. Krmiljenje v prvem modelu poteka z vrtljivim ročajem, v novih modelih - z zasukom stebra levo in desno.

Segway doseže hitrost okoli 50 km/h in ima lastno težo okoli 40 kg (brez baterije), širino 60 cm, dovoljeno obremenitev pa 140 kg. Baterija omogoča doseg do 39 km. Te številke se lahko razlikujejo glede na model. Kompaktni, a precej močni (2 KM) elektromotorji so bili razviti posebej za opremljanje naprave Segway z njimi. Vsak od njih je preko menjalnika povezan s svojim kolesom. Stroj se lahko premika ne le po asfaltu, ampak tudi po tleh.

Izumitelj je približno deset let razvijal Segway, ki je bil javnosti predstavljen leta 2001.

Lahko se pelje tudi po najožjih cestah. Ta naprava ima dve bateriji in njuna polna baterija lahko prevozi do 38 km. Njegovi senzorji in dva merilnika pospeška lahko zaznajo gibanje takoj, ko se premaknete. Vsako 1 sekundo sprožijo 100-krat. (V tem času ne boste imeli časa niti tolikokrat pomežikniti). V le nekaj minutah boste obvladali to elektronsko napravo, ki se ji kasneje le stežka odrečete ali si sploh predstavljate svoje življenje. Tehnologije "Segway": ta naprava ima sistem za uravnoteženje, ki zlahka ohranja osebo v ravnotežju. Upravljate ga lahko preprosto s premikanjem težišča svojega telesa.

Aplikacija

Danes v ZDA Segwaye uporabljajo poštni uslužbenci, igralci golfa in mnogi drugi. Patruljni policisti so segwaye ocenjevali glede na hitrost, manevriranje in višino; Segway policija je podobna konjeniški policiji ( angleščina) in se uporablja tam, kjer se konj ne prilega in za zadrževanje množice ( angleščina) ni potrebno (na primer na letališčih). Izkušeni operaterji Steadicam uporabljajo Segwaye za hitro premikanje po setu brez tresenja. Koncept "mesta brez avtomobilov" je priljubljen med nekaterimi intelektualci v Združenih državah Amerike, ki vidijo avtomobil kot napravo, ki škoduje naravi in ​​družbi kot celoti, zato je ideja o premikanju po mestu na električni skuter je bil v medijih sprejet z velikim navdušenjem. Vendar pa so precej visoki stroški naprave, primerljivi s ceno poceni avtomobila, povzročili postopno zmanjšanje zanimanja za napravo v javnosti. Poleg tega so na voljo bolj primitivne različice naprave – brez giroskopske stabilizacije in s štirimi kolesi – za četrtino cene segwaya.

V Rusiji Segwaye uporablja policija v Naberežnih Čelnah in Moskvi (Baumanov vrt, muzej-rezervat Tsaritsyno).

Podjetje SuperSegway, ki prodaja in izposoja segwaye, je v Armeniji zbralo ansambel, ki pleše na segwayih. Obe roki plesalca Segway sta prosti, nadzor poteka s koleni.

Segway na javnih cestah

Segwayi ne sodijo v sodobno cestno omrežje: voznik Segwaya na cestišču je ogrožen, na pločniku pa spravlja v nevarnost pešce. Zato obstajajo zakoni, ki omejujejo uporabo Segwayjev (v različne države oh, razlikujejo se).

Številne ameriške zvezne države so sprejele zakone, ki dovoljujejo vožnjo s segwayi po pločnikih. Pričakovati je treba, da bo rast cen bencina povzročila nadaljnjo rast prodaje tovrstnih prevoznih sredstev. Tudi organizacije, ki ščitijo pravice pešcev v ZDA, so novost sprejele brez navdušenja zaradi nevarnosti spreminjanja pločnikov v ceste za vozila, kar ne bo prineslo nič drugega kot škodo pešcem.

V drugih državah:

  • Dovoljeno: v mnogih državah sveta.
  • Enakovredni so kolesom, zlasti tam, kjer so ločene kolesarske steze: Švedska, Saarland v Nemčiji.
  • Izven pločnika veljajo za enake kot motorizirani invalidski vozički (in so zato dovoljeni za nekatere kategorije ljudi): Nizozemska.
  • Zunaj pločnika se štejejo za mopede (to pomeni, da morajo biti opremljeni z registrskimi tablicami in celotnim kompletom zunanjih svetlobnih naprav; vozniki zahtevajo določeno starost in obvezno zavarovanje avtomobila): Danska, Nemčija, Nizozemska, Švica, Japonska.
  • Prepovedano do sprejetja zakona: Avstralija, Velika Britanija, Nova Zelandija.

V nekaterih državah z razvito kolesarsko infrastrukturo (na primer Nemčija) razmišljajo o zakonih, ki bi segwaye izenačili s kolesi.

Domači Segway

Videz Segwaya si ni mogel pomagati, da se ne bi dotaknil ljubiteljev tehnologije. Začeli so se poskusi izdelave samouravnoteženega robota - in celo segwayjev polne velikosti, ki bi lahko prevažali osebo. Na primer, spletno mesto Trevorja Blackwella šaljivo opisuje "razliko med Rolls-Royceom in Fordom T."

Kanadčan Ben Gulak je izdelal električni monocikel, ki deluje po principu Segwayja. Uno z dvema kolesoma, ki sta zelo blizu drug drugemu. Križanec med Segwayem in motociklom, doseže hitrosti do 40 km/h in se zato lahko vozi po javnih cestah. Edino krmiljenje je stikalo za vklop/izklop;

Drugo napravo, ki temelji na enaki tehnologiji, a le z enim kolesom, je predstavil slovenski izumitelj Aleksander Polutnik. To je motoriziran monocikel Enicycle. Enicycle je opremljen z električno baterijo, ki deluje približno 3 ure, in električnim motorjem, vgrajenim v posamezno kolo. Ravnotežje v sedlu spremlja giroskop in vzmetenje - amortizer z vzmetjo. Načelo upravljanja je popolnoma enako kot pri Segwayu.

Incidentov

27. septembra 2010 je 62-letni milijonar Jimi Heselden, lastnik podjetja Segway, umrl med vožnjo s Segwayem. Izgubil je nadzor in padel s pečine v reko Wharf (Velika Britanija).

Kaj je Segway? To je dvokolesni čudež, zahvaljujoč kateremu se lahko človek premika, medtem ko stoji. Je precej kompakten, hiter in enostaven za uporabo. S tem vozilom lahko upravlja celo otrok, glede manevriranja pa Segway lahko preseže kolesarja in celo pešca. Hitro in enostavno se obrne na mestu in hitro nabere hitrost. Ker Segway deluje na elektriko, se polni iz običajne gospodinjske vtičnice. Polnite ga lahko v katerem koli nakupovalnem centru ali kavarni. Želite presenetiti svoje otroke ali prijatelje? Potem je Segway tisto, kar potrebujete. S svojimi izpuhi ne onesnažuje okolja, t.j. je okolju prijazen. On molči.

Segway zaščita

Segway ima električni ključ, imenuje se "InfoKey", za vas bo sistem proti kraji. Če svoje elektronsko vozilo postavite v varnostni način, se bo v primeru poskusa kraje vklopila sirena in ploščad bo začela vibrirati. Vsak krmilnik je original. Lahko ga vzamete s seboj in si ogledate podatke o napolnjenosti baterije, hitrosti vožnje, delovanju in zmogljivostih sistema. Segway je odlično prevozno sredstvo, ki ga bo po vsej verjetnosti v prihodnosti imel vsak in zelo kmalu si brez njega ne bomo mogli več predstavljati sebe.

Tehnične značilnosti sodobnega časa prenehajo biti fantastične in postanejo zelo resnične naprave, ki jih je mogoče kupiti. Na primer, mnogi ljubitelji hitrega gibanja so že izvedeli, čemu služi lebdeča deska in kako deluje. Ta vozila zdaj ne kupujejo le najemodajalci, ki ponujajo nenavadno zabavo v kulturnih in rekreacijskih parkih, ampak tudi običajni ljudje, ki se želijo brez napora voziti po mestu. Enostavnost izumljene naprave vam omogoča, da ne potujete peš, ampak se z lahkoto vozite po gladkih pločnikih in mestnih cestah na električni hoverboard z 2 kolesoma.

Hoverboard se je na trgu sodobnih naprav pojavil šele pred nekaj leti, aktivno pa so se začeli prodajati šele leta 2015, čeprav je bil prvi prototip ustvarjen že v 90. letih. Dandanes lebdeča deska še ni tako priljubljena kot kolo ali drugo klasično prevozno sredstvo, a vedno več ljudi poskuša ugotoviti, kaj lebdeča deska sploh je – kaj je, kako izgleda in kakšen je njen princip delovanja.

Kako se imenuje stvar na dveh kolesih?

Informacije o moderni tehnična oprema vedno razdeljen na številne tehnične forume, objavljen na internetu in v revijah. Torej, po pojavu naprave, imenovane segway v istih parkih, so ljubitelji novih tehnologij hitro obvladali ta "električni skuter". Ko se je pojavil Segway brez ročaja, so se mnogi začeli spraševati, kako se reče zadevi na dveh kolesih, brez celo volana. Odgovor na vprašanje, kako se imenuje Segway brez volana, je prišel zelo hitro – številni proizvajalci so svetu sporočili, da je lebdeča deska prosto dostopna na trgu.

To je vozilo, na katerem lahko stojite in nadzorujete vožnjo samo s pritiskom nog. To pomeni, da se ta električna rolka, tako kot prava, upravlja izključno z vzdrževanjem ravnotežja telesa. Seveda pa je električna rolka na dveh kolesih veliko bolj donosen prevoz kot navadna deska - omogoča vam premikanje z visoka hitrost, ne da bi za to sploh pospešili.

Mimogrede, ta naprava ima ogromno sinonimnih imen. Torej, poleg hoverboarda, girocikla in lebdeče deske, ga lahko imenujemo mini-Segway ali celo pametni Segway, električni skuter (ki ni povsem primeren za to posebno napravo), pa tudi cel seznam Angleški izrazi: Urban Scooter (ki je vzporednica naprave tudi s klasičnim skirojem), Self Balance Scooter in še bolj zapletena in dolga različica Self-balancering two-wheeled board.

Čemu je lebdeča deska?

Hoverboard je enako mestno prevozno sredstvo kot dvokolesno kolo, rolerji ali deska na kolesih. Ta električna rolka na dveh kolesih je odlična zamenjava za vsa našteta prevozna sredstva, alternativa, ki zlahka nadomesti tudi moped.

S pomočjo lebdeče deske se lahko precej hitro premikate na velike razdalje v mestu (običajno približno 20-25 kilometrov s hitrostjo 15-20 kilometrov na uro). Lebdeča deska v mnogih primerih postane celo alternativa mestnemu prevozu, saj predstavlja odlično priložnost, da sami pridete v službo ali katero koli drugo želeno točko v mestu z uporabo električne naprave, ki lahko deluje vsaj en dan brez polnjenja.

Nekateri menijo, da je hoverboard idealno mestno prevozno sredstvo, ki ga s pridom uporabljajo. Obstajajo pa tudi druga razmišljanja o tem, zakaj uporabljati lebdečo desko. Mnogi menijo, da je ta naprava potrebna za treniranje ravnotežja. Tako kot kolo ali kotalke vam ta dvokolesna električna enota omogoča, da bolje začutite svoje telo in ugotovite, kako lažje obvladujete uporabno iznajdbo, da se z želeno hitrostjo pripeljete do želene točke in se spretno izognete vsem oviram. In če je imel segway volan, ki je bistveno poenostavil postopek upravljanja, potem se morate v primeru hoverboarda zanašati samo na svoj vestibularni aparat.

Hoverboard: naprava in princip delovanja

Prototip hoverboarda je bil Segway, vendar je lebdeča deska vseeno doživela nekaj sprememb v svoji zasnovi. Glavna razlika od prvotnega kolega ni bila le odsotnost volana, ampak tudi razdelitev same ploščadi na dva dela, od katerih vsakega krmili ena noga.

Sestavni deli enote

Pravzaprav si je zelo enostavno zapomniti, kako deluje hoverboard. Sestavljen je iz majhnega števila pomembnih elementov, ki vključujejo:

  • dva elektromotorja, od katerih je vsak nameščen v eni od polovic ploščadi;
  • zapleten sistem žiroskopskih senzorjev, ki se odzivajo tudi na rahel udarec nog na položaj ploščadi;
  • neposredno krmilna naprava, ki obdeluje in zbira informacije, ki prihajajo iz vsakega senzorja;
  • ohišje lebdeče deske, vključno s ploščadjo, kolesi in svetlečimi indikatorji, ki kažejo, kateri del ploščadi je pod pritiskom;
  • litij-ionska baterija, ki vam omogoča, da vzdržujete polnjenje vsaj nekaj deset kilometrov za potovanja po mestu.

Seveda napredek v zvezi s to tehnologijo ne miruje, zato so lahko sodobnejši modeli opremljeni tudi z dodatnimi napravami:

  • Informacijski zaslon, ki prikazuje informacije, potrebne za potovanje;
  • ločen daljinski upravljalnik;
  • Bluetooth modul za povezovanje dodatnih naprav;
  • zvočniki, ki omogočajo predvajanje glasbe neposredno s hoverboarda;
  • svetlobne naprave, ki so potrebne za večerna in nočna potovanja in dopolnjujejo obstoječe indikatorske luči.

Tudi ta seznam še zdaleč ni najbolj popoln, saj se izumitelji pogosto znajdejo, kaj bi si lahko izmislili in kako dopolniti obstoječo tehnologijo ter jo narediti še bolj večplastno.

Mimogrede, ločeno lahko izbirate med nekaterimi značilnimi lastnostmi različni modeli. Na primer, premer koles se v povprečju giblje od 6,5 do 10 palcev. Prva možnost je kot nalašč za vožnjo po parku ali gladkem pločniku, drugo pa se splača izbrati, če nameravate svojo zvesto dvokolesno enoto peljati na grobe ceste, kjer manjša kolesa verjetno ne bodo mogla prevoziti brez škode za celoten mehanizem.

Značilnosti dela

Bistvo delovanja hoverboarda je zelo preprosto. Električni motorji prejemajo energijo iz baterije, ki jo je mogoče enostavno napolniti iz običajne vtičnice. Žiroskopski senzorji se uporabljajo za samouravnoteženje in stalno vzdrževanje vodoravnega položaja podnožja, izdelanega v obliki prečne palice.

Preprosto povedano, lebdeča deska opravlja tri glavna dejanja: gre naprej, nazaj in se obrača v obe smeri. Gibanje naprej se izvaja s prenosom težišča na ustrezno stran, to je s pritiskom prstov na ploščad. Z enako močjo pritiska z nogami se hoverboard premika naprej, kolesa se nenehno vrtijo. Če se znebite nekakšne "prekomerne teže" in prenehate pritiskati prste naprej, lahko napravo upočasnite in popolnoma ustavite.

Če se naslonite nazaj, medtem ko s petami pritiskate na ploščad, se bodo kolesa vrtela vzvratno in lebdeča deska bo šla nazaj. Ker hitrost ni odvisna od smeri gibanja, pogosto te naprave nimajo posebej ločenih "spredaj" in "zadaj", to pomeni, da se napravi lahko približate s katere koli strani in se peljete naprej ali nazaj, osredotočanje na vaš položaj na platformi.

Obrat se izvede na enak način kot premikanje naprej, le da se namesto pritiska z obema prstoma na nogah nagne le ena polovica ploščadi naprej (levo ali desno, odvisno od tega, kam se morate obrniti). Gibanje v krogu okoli svoje osi, zapleten zasuk za 365 stopinj se izvaja z nekoliko bolj zapleteno tehniko - pritiskanjem prstov in pete na ploščad z nasprotnimi stopali. To pomeni, da če potiskate s prstom ravne noge, potem leva peta pritisne nazaj, da lebdečo desko obrnete na mestu.

Pravzaprav je celoten postopek, četudi se sama navodila za gibanje slišijo zapleteno, povsem preprost. Prednost gibanja s to tehniko je v tem, da je celoten proces potovanja intuitiven in ko boste končno uspeli ujeti ravnotežje, bo premikanje v katero koli smer postalo tako preprosto in naravno kot hoja.

Varnostni ukrepi

Lebdeča deska, tako kot skoraj vsako drugo prevozno sredstvo, še ni povsem varna možnost za premikanje po mestu. Upoštevati je treba več možnih nevarnosti:

  • Ta tehnologija pogosto temelji na nizkokakovostnih litijevih baterijah, ki so še posebej priljubljene pri ustvarjanju najcenejših modelov; takšni prihranki pogosto vodijo do spontanega vžiga naprave, ki se mu je mogoče izogniti z dajanjem prednosti zaupanja vrednim proizvajalcem in visokokakovostnim, čeprav ne najcenejšim modelom;
  • padec, kot na primer pri najpreprostejši rolki ali longboardu, je lahko tudi del učenja vožnje in že del samega gibanja; v nekaterih primerih lahko takšni padci povzročijo resne poškodbe, zato ne pozabite (predvsem v prvih porah) na previdnost in vse možne možnosti zaščita, vključno s ščitniki za kolena, čelado in drugimi pripomočki;
  • "vožnja" po prometnih pločnikih v Rusiji in mnogih drugih državah ni prepovedana, vendar se je treba izogibati velikim množicam ljudi, da ne bi slučajno koga poškodovali in da ne bi padli v kakšno nesrečo; Seveda je vožnja s hoverboardom po avtomobilskem delu ceste prepovedana, tudi prehod za pešce na široki avtocesti je bolje prečkati na nogah.

Hoverboard ni avto ali celo navaden skuter, zanj ni treba pridobiti dovoljenja ali se naučiti kakršnih koli posebnih pravil vožnje. Toda tudi pri tako majhni in popolnoma varni napravi ne smemo pozabiti na previdnostne ukrepe, ki preprečujejo poškodbe ob morebitnih naključnih okvarah upravljanja.

Kdo je izumil hoverboard

Sama tehnologija za premikanje po mestu kot hoverboard se je pojavila že v 90. letih prejšnjega stoletja. Prve modele je odlikoval celo sedež, ki je kasneje izginil, ostala je le platforma s kolesi in volanom. Odločili so se, da bodo to kompaktnejšo in enostavnejšo inovacijo poimenovali Segway in si je hitro prislužil priljubljenost in prepoznavnost po vsem svetu zaradi enostavnosti upravljanja in enostavne uporabe. Dean Kamen, prvi ustvarjalec Segwaya, ga je razvijal približno 10 let, rezultate svojega dela pa je leta 2001 predstavil javnosti. Hkrati je bil ta izum dan v množično proizvodnjo.

Toda proizvodna podjetja se niso ustavila pri tem in so se odločila za nadaljnje izume, saj želijo tehnologijo narediti še enostavnejšo in kompaktnejšo. Projekt že tako »osamljene« platforme je bil leta 2013 dokončno oblikovan.

Posledično jim je uspelo ne samo izumiti, ampak tudi ustvariti popoln sodoben mehanizem brez sedeža, volana in drugih dodatkov, zaradi katerih je naprava zajetna. Očitno se še niso odločili, kako bodo poimenovali ta povsem nov izum, vendar se najpogosteje uporablja izraz "hoverboard" ali "hoverboard". Leta 2014 so to tehnologijo začeli proizvajalci iz različnih držav ne le množično izdelovati, temveč so jo množično kupovali po vsem svetu. Priljubljenost hoverboardov je v nekaterih državah postala celo velik problem. Tako so se v Angliji odločili, da bodo zaradi varnosti pešcev prepovedali uporabo tega prevoza na javnih mestih, pri čemer bodo legalizirali le potovanje v zasebnih prostorih s posebnim dovoljenjem.

Na splošno že dolgo ni treba razbijati možganov o hoverboardu in razmišljati o tem, kaj je. Obstaja ogromno število spletnih trgovin in stacionarnih prodajnih mest, kjer se lahko seznanite s široko paleto obstoječih modelov, izveste informacije o njihovih lastnostih in značilnostih, sposobnosti teka na smučeh, pa tudi o funkcijah upravljanja. Glede na obseg proizvodnje lahko preprosto izberete model najbolj nenavadnega dizajna z ogromnim številom dodatnih izboljšav, ki zdaj dodajajo dražje in "napredne" možnosti. Ta udoben nakup vam bo omogočil ne le treniranje lastnega ravnotežja in hitro premikanje po mestu, zlasti na kratkih razdaljah več kilometrov, temveč tudi na primer poslušanje glasbe na poti ali spremljanje hitrosti lastnega gibanja na zaslon, pri čemer se izračuna, koliko časa je potrebno za potovanje do posamezne točke.

Izumitelj Segwaya se je ponesrečil na lastnem izumu?

To je narobe. Mediji so informacijo napačno interpretirali. Na Segwayu se ni ponesrečil izumitelj Dean Keimer, ampak eden od ustanovnih vlagateljev podjetja Segway, multimilijonar Jimi Heselden. Počivaj v miru.