Constructii pista de curse Igora antreprenori. Despre noua pistă de lângă Sankt Petersburg: „Poate fi adus la nivelul F1”. Bine uitat vechi

Acum, inginerii Tilke GmbH, care au participat la crearea a aproape jumătate din circuitele din Formula 1 modernă, elaborează detaliile finale. Configurația principală a fost deja aprobată, lungimea traseului va fi de aproximativ 4,75 kilometri, iar în timpul rămas înainte de începerea construcției este necesară determinarea profilelor de viraj.

Potrivit arhitectului german, traseul ar putea fi gata de utilizare încă din primăvara lui 2018, dar încă nu a fost stabilită o dată finală. Acest lucru se va face după încheierea negocierilor cu contractanții.

„Construcția ar trebui să înceapă în curând”, a spus Tilke pentru Motorsport.com. – Cred că de îndată ce zăpada se topește. Este greu de spus când se va termina. Poate că traseul poate fi folosit în termen de un an de la începerea lucrărilor.

Totul va depinde de contractori - de cât de repede pot face față tuturor. Dar există posibilitatea ca pista să fie gata în 2018.

În general, proiectul este gata, dar încă lucrăm la detalii. Desigur, configurația este cel mai important lucru, dar dincolo de asta, sunt importante schimbările de cotă, tridimensionalitatea, profilele fiecărei viraj și multe altele.”

Ca și în cazul tuturor pistelor de curse moderne, pista va avea mai multe configurații.

„Designul include mai multe bucle, așa că vom avea cel puțin două configurații complet diferite și mai multe tăieturi”, a spus Thielke. – Aceasta este o pistă foarte interesantă, foarte netedă, cu mici schimbări de cotă, precum și viraj profilate - desigur, nu ca pe ovale, dar cu puțin mai multă înclinare decât de obicei pe pistele staționare. Acest lucru face piesa foarte interesantă.

Îmi place foarte mult configurația. Acum totul depinde de detalii - cum le implementăm: bancar, cât de puternice ar trebui să fie și așa mai departe.

Mi se pare că acesta este un loc foarte bun - nu atât de departe de Sankt Petersburg, ceea ce este foarte important. În plus, este aproape de stațiunea de schi.”

A doua categorie

Este planificat ca circuitul să primească o a doua categorie de la FIA, ceea ce îi permite să găzduiască competiții la orice nivel, cu excepția Formula 1.

În Rusia există două piste de curse cu categoria 1: pe lângă Autodromul Soci, care găzduiește Marele Premiu național, acesta este Moscow Raceway lângă Volokolamsk. Totodată, potrivit lui Tilke, noua rută de lângă Sankt Petersburg ar putea primi și prima categorie dacă se ia decizia corespunzătoare.

„Aceasta va fi o pistă de categoria a doua”, a confirmat el. – Asta înseamnă că poate găzdui orice competiție, cu excepția Formula 1. Dar, desigur, poți oricând să o faci upgrade la nivelul F1. [În acest proiect] acest lucru este posibil.

E doar o chestiune de omologare. Desigur, dacă vrei să găzduiești o cursă de F1, trebuie să îmbunătățești infrastructura. Nu există încă planuri pentru asta. Dar există o astfel de posibilitate.”

Din cele 21 de piste care au găzduit etapele de Formula 1 anul acesta, nouă au fost create de la zero pe baza designului lui Hermann Tilke, iar încă două - în Austria și Germania - au fost reconstruite cu participarea sa.

Potrivit lui Tilke, proiectul oferă doar standuri temporare pentru 6 mii de locuri. Atribuirea la prima categorie este posibilă numai dacă există un stand principal staționar, precum și infrastructură suplimentară. Decizia în această privință trebuie luată de investitori.

Potrivit Motorsport.com, proiectul este finanțat de creatorii lui Igora. Novaya Gazeta și Fontanka au numit Rossiya Bank și structurile aferente drept investitori în construcția stațiunii de schi. La deschiderea Igora în 2006 a participat președintele rus Vladimir Putin, șeful de atunci al Comitetul Olimpic Leonid Tyagachev și guvernatorul Sankt Petersburgului Valentina Matvienko.

Clima nu este o problemă

Potrivit arhitectului, clima locală nu ar trebui să interfereze cu funcționarea traseului. Inginerii Tilke au testat deja solul și sunt mulțumiți de rezultate.

„În acest sens, totul este bine”, a spus Tillier. - Există pământ bun acolo. Fara probleme majore. În alte locuri - de exemplu în China - am construit șenile pe fundații foarte proaste. Dar totul este bine aici.”

Experiența construcției de autostrăzi în alte orașe ale Rusiei a ajutat la crearea următorului proiect. Au fost luate în considerare și condițiile climatice.

„Aceasta este o problemă tehnică”, a remarcat Tilke. – Pernă de nisip [ baza traseului pe care este așezată suprafața de asfalt] trebuie doar să fie puțin mai adânc decât în alte locuri. Dar asta e tot.

Desigur, trebuie să ai grijă de asfalt, dar există niște condiții excepționale aproape peste tot - fie căldură extremă, fie frig. De asemenea, poate fi destul de cald în Sankt Petersburg, așa că trebuie să luăm în considerare o diferență serioasă de temperatură.”

Bugetul alocat pentru construcție este necunoscut. Dacă proiectul va fi implementat, compania Tilke va avea un traseu în Regiunea Leningrad va deveni al cincilea din Rusia. Arhitectul german a luat parte la crearea pistelor în Smolensk, Kazan, precum și la Soci Autodrom și Moscow Raceway.

Unul a devenit recent cunoscut public vești interesante din lumea sportului cu motor. Cert este că nu departe de stațiunea de schi Igora, care se află la 54 de kilometri de Sankt Petersburg, a început construcția unei piste de sport auto.

S-ar părea, ce este în neregulă cu asta? Sporturile cu motor sunt bine dezvoltate în țara noastră, ceea ce înseamnă că avem nevoie de stadioane unde se pot desfășura competiții. nivel inalt. Dar punctul culminant al știrii este că a început construcția circuitului în care sunt planificate să se desfășoare cursele de campionat de Formula 1. Acest traseu a fost proiectat de un arhitect german Hermann Tilke.

Dacă acest lucru este adevărat, atunci informațiile că o pistă de curse de Formula 1 se construiește lângă Sankt Petersburg nu numai că merită atenție, dar, aparent, este adevărată. Hermann Tilke preia de obicei proiecte care au fost deja aprobate la toate nivelurile. Mai mult, Tilke a fost cel care a devenit autorul majorității circuitelor moderne de Formula 1.

În ceea ce privește datele tehnice ale viitoarei piste, inelul mare va avea o lungime totală de 4764 de metri cu nouă viraj la dreapta și opt la stânga. Iar cel mai înalt punct al traseului se află la o altitudine de 174 de metri deasupra nivelului mării. Dar lățimea acestei piste va fi de 12 metri, cicliștii se vor deplasa de-a lungul pistei în sens invers acelor de ceasornic.

Interesant este că categoria viitorului circuit nu a fost încă precizată oficial. Există însă informații neoficiale că, în funcție de categoria atribuită, pista va putea găzdui competiții de cel mai înalt nivel - până la MotoGP și Formula 1. Seriozitatea intențiilor este confirmată de suma care va fi investită în construcții - vorbim de 11 miliarde de ruble.

Desigur, este grozav că va exista o pistă atât de modernă și de înaltă calitate lângă Sankt Petersburg. Dar apare o întrebare logică și foarte interesantă - ce ar trebui să facem cu Autodromul Soci, care se află în capitală Olimpiada de iarnă 2014? La urma urmei, pe această pistă se desfășoară în prezent etapa rusă a Campionatului Mondial de Curse Auto de Formula 1.

Și aici, cel puțin, poate apărea o adevărată confuzie, iar la maximum poate apărea un conflict de interese. La urma urmei, organizarea unei etape a Campionatului Mondial de Curse Auto de Formula 1 nu este doar un eveniment prestigios, ci și foarte profitabil. Fanii curselor auto din multe țări vin în orașul unde are loc etapa, ceea ce, în consecință, completează bugetul orașului cu sume bune de bani.

Din acest motiv, Soci este puțin probabil să fie de acord că etapa de campionat de Formula 1 va merge în orașul de pe Neva și va începe să lupte pentru propriul circuit. Experții spun însă că toate cuvintele despre faptul că pista de lângă Sankt Petersburg poate găzdui competiții de un nivel atât de înalt precum Formula 1 nu înseamnă că Sankt Petersburgul are o șansă în lupta cu Soci. De asemenea, nu este un fapt faptul că noua pista de curse va pretinde că ia scena celei mai importante și prestigioase curse auto din lume de la Soci. Dar totuși, în capitala Jocurilor Olimpice Albe din 2014, construcția de lângă Sankt Petersburg este privită cu prudență.

Traseul de lângă Sankt Petersburg ar trebui finalizat în aproximativ un an și jumătate. Apoi va fi certificat, după care va deveni clar dacă acest circuit poate pretinde că găzduiește curse de Formula 1. Așa că fanii noștri de sport cu motor au cel puțin încă un an și jumătate viață liniștită cu scena rusă de la Soci.

V-am spus deja că au început lucrările la crearea unei noi piste de curse lângă Sankt Petersburg. Și pentru informații corecte site-ul web a apelat la persoana care conduce acest proiect.

Iar acest om nu are legătură doar cu sporturile cu motor, ci este unul dintre cei mai faimoși curseți ruși- Vladimir Vasiliev.

Câștigătorul Cupei Mondiale FIA la raiduri de raliuri, un participant la Dakar și campionul Rusiei la raiduri în viața de zi cu zi este un om de afaceri important, iar lui timp de lucru programat pe minut. Dar, după ce a ajuns la Moscova, a găsit timp în programul său să răspundă la câteva dintre întrebările noastre.

Vladimir, poți să ridici vălul secretului și să ne spui despre proiectul pistei de curse din Igor. Pământul este plin de zvonuri, dar încă nu există date oficiale. Există informații că acest proiect este conectat cu tine...

Vladimir Vasiliev: Da, într-adevăr, implementăm acest proiect cu toată puterea noastră. Masterplanul a fost realizat pentru noi de Hermann Tilke. Dece el? Doar că el este principala autoritate în acest domeniu și am apelat imediat la el - de fapt, nu am ales.

Aveam mai multe idei despre unde va fi construit traseul. La început am vrut să facem un mic proiect în Karelia, apoi să ne gândim la Igor. Am construit o pistă în Sortavala pentru motocross, buggy-uri și jeep-uri. Această regiune de curse are acum propria ei pistă - ceva care nu exista înainte. Există o varietate de drumuri de raliu acolo, iar acum există o oportunitate de a merge și de a te antrena în buggy și mașini de drum.

În Igor, creăm un complex de curse cu drepturi depline - un inel de asfalt, o pistă de rallycross, o pistă de dublu la Cursa Campionilor și vor fi create condiții pentru desfășurarea de sprinturi de raliu și competiții de drift. În general, complexul va acoperi în cele din urmă toate competițiile automobilistice posibile.

Deoarece creați condiții pentru o mare varietate de competiții de curse, aveți de gând să încercați să invitați vreo serie internațională pe această pistă în viitor?

V.V.: Da, există astfel de gânduri.

Te-a inspirat exemplul Campionatului Mondial de Rallycross din Letonia?

V.V.: Rallycross este acum foarte popular în întreaga lume, în Europa și în Rusia. Prin urmare, acesta este unul dintre domeniile în care intenționăm să lucrăm.

Te-ai gândit să-ți încerci mâna la acest tip de motorsport?

V.V.: Mă gândeam la asta. Odată ce am terminat traseul, vom începe antrenamentele și vom încerca (râde).

Bine întrebarea principală– intervalul de timp planificat pentru implementarea unui proiect atât de ambițios...

V.V.: Doar spuneți-vă, jurnaliști, și atunci nu veți rămâne în urmă (râde). Să spunem doar că ne vom strădui să finalizăm proiectul în doi ani.

Totul va depinde de contractori - de cât de repede pot face față tuturor. Dar există posibilitatea ca pista să fie gata în 2018.

Ca și în cazul tuturor pistelor de curse moderne, pista va avea mai multe configurații.

Îmi place foarte mult configurația. Acum totul depinde de detalii - cum le implementăm: bancar, cât de puternice ar trebui să fie și așa mai departe.

Mi se pare că acesta este un loc foarte bun - nu atât de departe de Sankt Petersburg, ceea ce este foarte important. În plus, este aproape de stațiunea de schi.”

A doua categorie

Este planificat ca circuitul să primească o a doua categorie de la FIA, ceea ce îi permite să găzduiască competiții la orice nivel, cu excepția Formula 1.

Potrivit Motorsport.com, proiectul este finanțat de creatorii lui Igora. Novaya Gazeta și Fontanka au numit Rossiya Bank și structurile aferente drept investitori în construcția stațiunii de schi. Președintele rus Vladimir Putin, pe atunci șeful Comitetului Olimpic Leonid Tyagachev și guvernatorul Sankt-Petersburg Valentina Matvienko au venit la deschiderea Igora în 2006.

Clima nu este o problemă

Potrivit arhitectului, clima locală nu ar trebui să interfereze cu funcționarea traseului. Inginerii Tilke au testat deja solul și sunt mulțumiți de rezultate.

Experiența construcției de autostrăzi în alte orașe ale Rusiei a ajutat la crearea următorului proiect. Au fost luate în considerare și condițiile climatice.

Bugetul alocat pentru construcție este necunoscut. Dacă proiectul va fi implementat, pista din regiunea Leningrad va deveni a cincea din Rusia pentru Tilke. Arhitectul german a luat parte la crearea pistelor în Smolensk, Kazan, precum și la Soci Autodrom și Moscow Raceway.

Cautat de " Cine detine statiunea Igora". Rezultate: Igora - 49, statiune - 731, proprietate - 7113.

rezultate de la 1 la 15 din 15 .

Rezultatele căutării:

1. Aurul scorului. Laguna are aceeași adresă ca și stațiunea de schi stațiune « Igora" Și compania în sine aparține club de iaht de pe mal Lacul Ladoga. O companie asociată cu Serghei Roldugin a oferit aproximativ 50 de milioane de ruble în condiții preferențiale companiei ruse Nord House, care a aparținut loturi de teren și hotelîn orașul Sortavala, Republica Karelia.
Data: 04/04/2016 2. Încă o galeră pentru Putin. ... companie " Igora Drive”, este proprietarul cheie al stațiunii de schi situată în apropiere de Sankt Petersburg stațiune "Igora", care aparține Mikhail Shelomov, vărul lui Vladimir Putin. Este pe această pârtie de schi stațiune, după cum a scris presa, una dintre fiicele lui Putin (Katerina Tikhonova – Note RS) a sărbătorit nunta. A doua companie care face legătura între iahtul Shellest și Putin este Euroresurs LLC, care este înregistrată și pe linia a 11-a a insulei Vasilyevsky, 38a. SRL „Evroresurs” aparține ...
Data: 28.09.2017 3. Cardinalul cenușiu al lui Beglova. ... coproprietar al Băncii Rossiya Mikhail Klishin, alături a aparținut fiica lui Mihail Levcenkov, care a condus Gazprom-invest (anul trecut a părăsit compania după o poveste de mare profil despre o conductă de gaz dispărută). De asemenea, locuiesc în sat fostul trimis prezidențial Ilya Klebanov, foști angajați ai Channel Five, care face parte din National Media Group, și alte structuri ale lui Yuri Kovalchuk. Teritoriul PN „Satul Corporativ” de lângă stațiune "Igora„Costul terenurilor cu case în cabana vecină...
Data: 23.07.2019 4. Kovalchuk a folosit știința pentru a se ascunde în spatele sancțiunilor. Construit stațiune « Igora„, unde în februarie 2013 a avut loc nunta Katerinei Putina, fiica cea mică a lui Vladimir Putin.
Compania care a finanțat construcția, Rosinvest, era o filială a companiei elvețiene Lirus Management AG, care a apartinut luiîn cote egale față de Kolesnikov însuși, vechiul prieten al lui Putin, Kirill Shamalov și acționarul Bank Russia Dmitri Gorelov, a scris RBC...
Data: 04/03/2019 5. Nepotul Tutor. Și la sfârșitul anului 2016, a proiectat o altă pistă în Rusia - nu departe de Sankt Petersburg în zona de schi stațiune « Igora„și acum poate deveni un adevărat „arhitect de curte”.
Foarte aproximativ, dacă pachetul (3,22%), apartenenta muzicianul Roldugin, RBC estimat la 550 de milioane de ruble, se poate calcula că pachetul lui Shelomov valorează aproximativ 1,43 miliarde de ruble.
Data: 20.06.2017 6. Legături de afaceri ale rudelor lui Putin. Acesta din urmă gestionează, în special, schiul stațiune « Igora„, în construcția căreia au investit Bank Rossiya și structurile aferente. Costul proiectului a fost de aproximativ 170 de milioane de dolari. La deschidere stațiune au încercat-o în iarna lui 2006...
În 2007, Mihail Putin a devenit vicepreședinte al consiliului de administrație al SOGAZ, care este controlat de Bank Rossiya, un prieten al prim-ministrului Yuri Kovalchuk, și 12% aparține la compania unei rude a primului ministru Mihail Şelomov.
Data: 28/01/2009 7. Guvernator trol. Apropierea lui Sovershaeva de Kovalchuk are și un aspect geografic: una dintre casele din satul de cabane de lângă stațiune « Igora» lângă Sankt Petersburg aparține Sovershaeva, fiica lui Beglov, Olga Kudryashova, locuiește într-o altă cabană aparține lui Yuri Kovalchuk însuși.
Data: 21.03.2019 8. Trei case, comunicații speciale, un heliport și o arenă de gheață. În sfârșit, și Prime aparține teritorii uriașe de pe coasta lacului Ladoga din Karelia - 140 de hectare, pe care se află mai multe conace păzite, a relatat Dozhd. Filiala lui Prime, Arkonn, este coproprietar al stațiunii de schi stațiune « Igora„, unde presupusa fiică a președintelui Katerina Tikhonova și coproprietarul Sibur și fiul acționarului Rossiya Bank Nikolai Shamalov Kirill și-au sărbătorit nunta.
Data: 23.05.2019 9. Radar pe plajă și patrule FSO în vila de la Sherlock Holmes. „Nordul” lui Rudnov este, de asemenea, strâns legat de stațiune « Igora» Yuri Kovalchuk, unde, după cum a relatat Reuters, presupusa fiică a lui Vladimir Putin și fiul lui Nikolai Shamalov, Kirill, și-au sărbătorit nunta. De asemenea, o cotă din capitalul social al Sever a apartinut lui Roman Stepanov, fost coproprietar al companiei Gora, care, potrivit Business Petersburg, o conducea pe Igora. Rudnov a murit în 2015, în același an în care fiul său Serghei și-a moștenit afacerea. 0,1% din acțiunile Sever acum aparține Olga Efimova...
Data: 25.08.2017 10. Dacha cu vedere la presedinte. ... banca, el aparține aproape 2,5% din instituţia de credit. În documentele sale, banca îi numește pe Yuri Kovalchuk și pe soția sa Tatyana ca participanți la PPI. Prime are mai multe filiale notabile. Unul dintre ei, Businessros, deține spații într-o clădire de elită de pe insula Kamenny din Sankt Petersburg, unde cunoscuții de lungă durată ai președintelui Ghenadi Timchenko, Nikolai Shamalov, Yuri Kovalchuk și Arkady Rotenberg sunt vecini. O altă „fiică” - Arkonn - coproprietar al unei stațiuni de schi private stațiune « Igora": conform...
Data: 14.07.2016 11. Magnat media nr 1. ... stațiune « Igora„- cu baruri, restaurante și un hotel, poate chiar și în cazul legii marțiale, când președintele nu ar putea zbura la Krasnaya Polyana pentru o plimbare. Proiectul a costat structurile sale 25 de milioane de dolari. Și apoi acolo, în „ Igor", El...
Dar cea mai plăcută victorie a avut loc în 2004, când Rossiya Bank a cumpărat un pachet de control al companiei de asigurări SOGAZ, aparținând Gazprombank.
Data: 19.04.2012 12. Jumătatea cooperativă a „Lacului”. Yuri Kovalchuk poate zbura cu elicopterul la clubul său de iaht Laguna din Priozersk (el deține prin structurile Băncii Rossiya), la stațiunea sa de schi stațiune « Igora„Tot lângă Sankt Petersburg, unde aparținând Prime SRL Zagorodnaya Sreda a înregistrat o proprietate cu o suprafață de 1895 mp. m cu o grădină mare pentru plimbare și o anexă pentru îngrijitor.
Data: 20.07.2018 13. Cine este cine în „Suta de aur” -2006. Anul trecut apartenenta Deripaska, holdingul Russian Aluminium a achiziționat acțiuni la proiecte din Australia, Muntenegru, Guyana, Guineea, Nigeria și China; au fost făcute anunţuri despre planuri în Tadjikistan, Uzbekistan şi Kârgâzstan.
Tot ce știm despre Vladimir Potanin din fluxul actual de știri este că îi place să schieze și își construiește o stațiune de schi stațiuneîn Krasnaya Polyana și este implicat în activități de caritate.
Data: 21/04/2006 14. Proaspăt căsătoriți care arată ca fiica lui Putin și fiul prietenului său. Nunta a avut loc în februarie 2013 la o mică stațiune de schi stațiune « Igora„Lângă Sankt Petersburg, deținută în comun de familia „vechiului prieten al lui Putin” Yuri Kovalchuk, au spus cinci persoane care au fost prezente acolo. " Igora ...
Până în 2014 Shamalov a aparținut 4,3% din companie (după cum scrie RBC în investigația sa, Shamalov, care a fost vicepreședintele Sibur pentru sprijinul administrativ al afacerilor, a reușit să colecteze pachetul datorită participării la programul de opțiuni).
Data: 18.12.2015 15. „Soldatul norocului” Vitaly Ermolaev „a aruncat” Gazprom din 1 miliard de ruble. Desigur, nu în modul automat (așa cum se prevede în plan și contract), ci manual, iar alimentarea cu energie nu provine de la linia principală, ci de la un generator diesel instalat anormal, ci de la gaz în Sosnovo, satele din apropiere și stațiune « Igora" Există.
S-a dovedit că prestigioasa mașină străină a fost făcută în Anglia aparține Către Vitaly Ermolaev, rezident din Sankt Petersburg, în vârstă de 32 de ani.
Data: 18.10.2018