Un avion de pasageri care transporta jucători de fotbal brazilieni s-a prăbușit în Columbia. Accident de avion în Columbia: echipa de fotbal braziliană s-a prăbușit Accidentele de avion ale echipelor de fotbal din URSS

Aproape toată echipa principală a brazilianului Club de fotbal Chapecoense, care se îndrepta către columbianul Medellin pentru primul meci de finală al Copa Sudamericana cu Atlético Nacional, a murit într-un accident de avion care s-a produs marți seara deasupra teritoriului columbian. La bord se aflau 81 de persoane, inclusiv jucători Chapecoense, personalul de asistență al echipei, jurnaliști și membri ai echipajului. Cu toate acestea, printr-un miracol, cinci dintre ei au reușit să supraviețuiască. Acest lucru poate ajuta la determinarea rapidă a cauzelor tragediei. Pe acest moment Există două versiuni principale: defecțiunea electronică și epuizarea combustibilului.

Catastrofă

Luni seara, la aproximativ 30 km de Medellin, un avion BAe 146 al companiei aeriene boliviane LaMia s-a prăbușit. La bord erau în total 81 de persoane, inclusiv aproape întreaga echipă de bază a clubului brazilian de fotbal Chapecoense, care se îndrepta spre Medellin, unde era programat pentru decembrie primul meci de finală al Copa Sudamericana (al doilea cel mai important turneu de cluburi). 1 America de Sud după Copa Libertadores), în care brazilienii au avut de înfruntat columbianul Atlético Nacional. Pe lângă jucători, antrenori și membri ai personalului de sprijin al echipei, la bord se mai aflau 21 de jurnalişti și nouă membri ai echipajului.

Potrivit autorităților columbiene, la aproximativ ora locală 22:00, echipajul navei, aflat la acea oră la o altitudine de aproximativ 4.500 m, a emis un semnal de primejdie. Curând a dispărut de pe radar. Salvatorii, ținând cont de împrejurări, în special de faptul că avionul s-a prăbușit într-o zonă muntoasă și împădurită, precum și de faptul că în zona accidentului au fost ploi abundente, au reușit să ajungă destul de repede la locul dezastrului. . Curând a devenit clar că au existat supraviețuitori ai prăbușirii aviatice. Printre aceștia s-au numărat doi portari de echipă - Danilo și Jackson Vollman, fundașii Alan Ruschel și Elihu Zampier, precum și unul dintre jurnaliști și o însoțitoare de bord.

Prezența supraviețuitorilor dezastrului ne permite să sperăm că ancheta cu privire la cauzele tragediei va decurge mai repede decât de obicei. În acest moment, autoritățile columbiene au exclus practic posibilitatea unei erori de pilot. Acest lucru este determinat de faptul că echipajul, chiar înainte ca avionul să dispară de pe radar, a reușit să raporteze că echipamentul electronic al avionului se defecta. În plus, un însoțitor de bord care a supraviețuit accidentului a raportat că zborul a fost normal, dar la un moment dat toate cele patru motoare au încetat să funcționeze deodată. În opinia lui, se părea că avionul pur și simplu a rămas fără combustibil.

Rețineți că BAe 146 care s-a prăbușit a fost produs în 1999. Este în funcțiune de către LaMia Airlines din 2013, iar în acest timp această aeronavă a efectuat în mod regulat transport echipe de fotbal, inclusiv naționala Argentinei sau același Atlético Nacional. Pe aeroportul din orașul bolivian Santa Cruz, de unde călătorea (autoritățile aviatice braziliene nu au dat companiei boliviene permisiunea să zboare cu un zbor charter către Columbia, invocând faptul că astfel de zboruri ar trebui efectuate fie de brazilian, fie de columbieni. transportatorilor), ei au spus că inspecția premergătoare zborului nu a relevat nicio problemă.

După ce dezastrul a devenit cunoscut, autoritățile braziliene au anunțat în țară trei zile de doliu. La rândul său, Confederația Sud-Americană de Fotbal (CONMEBOL) a anulat toate meciurile jucate sub auspiciile sale până la noi ordine. Desigur, acest lucru este valabil și pentru finala Cupei Americii de Sud, care acum cu siguranță nu va avea loc. Ei bine, este posibil ca Chapecoense să fie declarat câștigător. Cel puțin, conducerea lui Atlético Nacional a făcut deja o astfel de propunere ieri.

Alexandru Petrov

E greu să-ți amintești asta. Dar soarta nu poate fi schimbată. În urmă cu șase ani, la ora 16.00, un avion de linie Yak-42D s-a prăbușit pe malul râului Tunoshonka. Așa a murit echipa de hochei"Locomotivă".

Îmi amintesc ziua aceea la fel de bine ca și acum.

Sezonul s-a deschis la Ufa, unde a avut loc meciul pentru Cupa de Deschidere între Salavat Yulaev și Atlant. Cu o oră înainte de meci, a avut loc o conferință de presă a președintelui KHL și a sponsorilor. Toată lumea era dispușită, pentru că ne adunasem de vacanță.
Cu un sfert de oră înainte de aruncare de la margine, ne-am dus la locurile noastre. M-am îndreptat spre computere...
Și deodată vestea cumplită a început să se răspândească ca cerneala vărsată pe o coală albă de hârtie.

-Ai văzut-o? Avionul care transporta Lokomotiv s-a prăbușit...

- Glumești! Cum…

— Și dacă este o greșeală? A lansat cineva o rață?

- Nu există astfel de rațe...

- Sună pe cineva din echipă!

Dar telefoanele erau tăcute. Și vestea cădea. Detalii, fapte. A fost foarte dureros.

„La ora 16.00 lângă Yaroslavl, în timpul decolării de pe aeroportul Tunoshna...”

Toate acestea s-au întâmplat în camera în care stau comentatorii. Și mai jos, pe gheață, era un joc. Fundașul lui Salavat Yulaev, Andrey Kuteikin, a tras o lovitură frumoasă de pe linia albastră și a marcat primul gol al sezonului.

Acolo, în spatele paharului, viața era încă în plină desfășurare. A fost hochei. Poate că ni s-a făcut o farsă ridicolă până la urmă?
Dar o șoaptă rece se răspândise deja prin tribune. Meciul a fost oprit. Un Alexander Medvedev palid a apărut lângă magazinul proprietarilor. Nu voi uita niciodată discursul lui. Și nu îmi pot imagina cât de greu a fost să anunț asta lumii întregi.

„Astăzi s-a întâmplat o tragedie groaznică. Un avion care transporta jucători de hochei Lokomotiv, administratori și antrenori ai clubului s-a prăbușit. Din cele 37 de persoane, doar una a supraviețuit. Vom decide dacă continuăm sau nu meciul în pauză. Vă rog să onorați memoria victimelor cu un minut de reculegere.

Totul din interior s-a întors complet cu susul în jos și a zburat undeva. Mulți jucători de hochei au plâns ca niște copii. Au fost duși la vestiare.

Jucătorii de la Atlanta au mers la biserică. Jan Marek, care a concurat în finala sezonului trecut, s-a prăbușit. S-a mutat atât de repede la Lokomotiv încât nu au avut timp să-i dea o medalie de argint.

Suedezii Fernholm, Zakrisson, Andersson au plâns - a murit prietenul lor Stefan Liv. Slovacul Radivojevic l-a pierdut pe Pavol Demitra. Alexey Kovalev a rămas fără Alexander Karpovtsev și Igor Korolev. Konstantin Rudenko a jucat pentru Lokomotiv, dar în extrasezon s-a mutat la Mytishchi. Asta l-a salvat...

A fost groaznic în Ufa, iar Yaroslavl a devenit în general negru din cauza dezastrului. Ploaia torenţială noaptea târzie a rămas pentru totdeauna gravată în memoria colegilor aflaţi acolo. Și luminile intermitente ale mașinilor de lângă morga spitalului Solovyov, unde au fost aduse cadavrele carbonizate ale jucătorilor care au fost scoși din râu. Identificarea era în curs...

Și dealuri de flori au crescut lângă Arena 2000. Fotografii cu băieții, lumânări aprinse. Nicio cantitate de ploaie nu i-a putut stinge.

Era o licărire de speranță că Alexander Galimov va supraviețui. A fost ars îngrozitor și medicii au încercat să-l salveze. Transport la Moscova. Dar miracolul nu s-a întâmplat. Sasha a plecat cinci zile mai târziu...

Acel accident de avion a afectat pe toată lumea, a împărțit viețile familiilor și ale multor oameni într-o fisură care se răspândește. În acel avion au murit cetățeni din Rusia, Belarus, Ucraina, Suedia, Germania, Republica Cehă, Slovacia, Letonia și Canada. Nouă țări. Și toți erau uniți de o durere comună.

Trebuie să ne amintim de 7 septembrie. Asta e, în detaliu. Vino la cimitirul Leontievskoe din Yaroslavl. În alte locuri unde băieții și-au găsit odihna finală.

Ce le putem oferi acum? Doar memorie. Și respect. Deci, nu-mi pot imagina de ce nu a fost încă construită o școală numită după Ivan Tkachenko în Iaroslavl, pentru care bietul tată al căpitanului Lokomotiv se luptă de mulți ani. Rezultatele anchetei de ce s-a prăbușit avionul ridică și ele întrebări. Tragedia a fost plină de zvonuri care s-au transformat în mituri. Dar nu există un răspuns clar...

Trăiește de dragul celor vii. Și nu uitați de echipa care s-a prăbușit la decolare în acea miercurea neagră.

Amintire veșnică.

„Lokomotiv” -2011

Portari: Alexander Vyukhin, Stefan Liv.

Apărători: Vitaly Anikeenko, Mihail Balandin, Robert Dietrich, Marat Kalimulin, Karel Rakhunek, Ruslan Salei, Karlis Skrastins, Pavel Trakhanov, Yuri Urychev, Maxim Shuvalov.

Înainte: Alexander Vasyunov, Josef Vashichek, Alexander Galimov, Pavol Demitra, Alexander Kalyanin, Andrey Kiryukhin, Nikita Klyukin, Jan Marek, Sergey Ostapchuk, Pavel Snurnitsyn, Daniil Sobchenko, Ivan Tkachenko, Gennady Churilov, Artem Yarchuk.

Formatori: Brad McCrimmon, Alexander Karpovtsev, Igor Korolev, Nikolai Krivonosov.

Personal: Yuri Bakhvalov, Alexander Belyaev, Andrey Zimin, Vyacheslav Kuznetsov, Evgeny Kunnov, Vladimir Piskunov, Evgeny Sidorov.

Pe 7 septembrie 2011, Yaroslavl Lokomotiv se îndrepta spre Minsk pentru un meci din campionatul obișnuit al Ligii continentale de hochei cu Dynamo local. Meciul, programat pentru 8 septembrie, trebuia să fie primul pentru echipa Yaroslavl în noul sezon.

Aeronava Yak-42 a decolat pe aeroportul Iaroslavl Tunoshna. Avionul de linie nu a reușit să atingă o altitudine sigură (s-a ridicat cu 5-6 metri), s-a prăbușit într-o antenă de far la 435 de metri de pistă și s-a prăbușit la sol. La bordul avionului se aflau 45 de persoane, 43 au murit pe loc.

Printre morți s-au numărat trei belaruși: jucători de hochei Ruslan SaleiȘi Serghei Ostapchukși, de asemenea, un antrenor fizic Nikolai Krivonosov.

Editura „Medisont” din Minsk a publicat o carte în septembrie 2012 jurnalist sportiv Serghei Olekhnovich despre jucătorul de hochei din Belarus Ruslan Salei „Pur și simplu cel mai bun. Pur si simplu cel mai bun." Adevărat, autorul său nu a trăit până să vadă publicarea lucrării, părăsind această lume pe 27 iulie 2012, la al 45-lea an de viață. A reușit să trimită cartea spre tipărire și să primească un exemplar în avans.

25 mai 2014 în timpul Campionatului Mondial de hochei 2014 de la Minsk fost căpitan Ruslan Salei a fost membru al echipei naționale a Belarusului (IIHF).

Serghei Ostapchuk și Nikolai Krivonosov au fost înmormântați pe 11 septembrie 2011 la cimitirul Kalvariyskoe al capitalei. În memoria lui Serghei Ostapchuk, un turneu de hochei pentru tineri are loc anual în patria sa din Novopolotsk.

În spatele cabinei se aflau atacantul feroviar de 26 de ani Alexander Galimov și inginerul de aviație și echipamente radio-electronice Alexander Sizov. Amandoi nu purtau centura de siguranta, iar in timpul accidentului au fost aruncati in raul Tunoshonka. Când sportivul a fost găsit, acesta era conștient și a putut să-și dea numele poliției. A fost internat la Institutul de Cercetare A.V Vishnevsky cu arsuri pe 90 la sută din corp. Cinci zile mai târziu a murit.

Sizov a fost internat cu arsuri pe 15% din corp, fracturi la ambele șolduri, calvariu, coaste și răni. cufăr. În ziua tragediei, el și Galimov au fost transportați la Moscova cu un avion al Ministerului pentru Situații de Urgență. La Institutul de Cercetare de Medicină de Urgență Sklifosovsky, victima a fost pusă în somn medicamentos pentru a evita șocul. Sizov și-a revenit și apoi a lucrat ca tehnician de aeronave la Biroul de proiectare Yakovlev din Jukovski.

Lokomotiv a fost nevoit să petreacă un sezon în Supremă liga de hochei(VHL), după care a revenit la KHL.

În anii 40 ai secolului trecut, nu Juventus era principalul club din Torino, ci echipa cu același nume cu orașul, care a câștigat cinci titluri naționale din 1942 până în 1949. Și o duzină de membri ai echipei au fost jucători la națională.

Pe 4 mai 1949, campionii Italiei se întorceau dintr-un meci amical cu Benfica în Portugalia cu un avion cu trei motoare Fiat. Avionul a fost forțat să aterizeze la Barcelona pentru a alimenta. Aici, la aeroport, jucătorii și-au întâlnit colegii din Milano, care zburau la Madrid pentru un meci cu. Au fost ultimii care i-au văzut pe torini în viață.

Avionul aproape ajunsese la punctul de sosire, dar cu câțiva kilometri înainte de Torino a intrat într-o ceață densă. Pilotul a devenit dezorientat, dar a decis să aterizeze avionul pe baza propriilor instincte. După ce a coborât, avionul a prins gardul Bazilicii Superga cu aripa stângă, și-a pierdut instantaneu controlul și de mare viteză s-a prăbușit în pământ.

La acel moment, la bordul avionului se aflau 18 membri ai echipei, conduși de căpitanul echipei Valentino Mazzola, mai mulți jurnaliști, oficiali și antrenorul englez Leslie Livesey. Singurul jucător care lipsea a fost Lauro Tom, care a rămas acasă din cauza unei accidentări.

Niciunul dintre cei aflați în avion nu a supraviețuit.

« »

Busby Babes sunt o echipă legendară a Manchester United condusă de un antrenor grozav. Cu un an înainte de dezastru, echipa a devenit campioana Angliei și a fost prima care a participat la Cupa Campionilor Europeni.

În acea zi fatidică, 6 februarie 1958, echipa se întorcea de la un meci din sferturile de finală a Cupei Campionilor împotriva Steaua Roșie Belgrad pe un zbor charter British Airways de la Belgrad la Manchester. A fost necesară realimentarea, iar pilotul a decis să o efectueze pe aeroportul din München.

În timp ce încerca să decoleze, avionul a dezvoltat în mod neașteptat probleme cu motorul, totuși, nevrând să rămână în întârziere, piloții au decis să încerce din nou. Zăpada blocată pe pistă nu a permis avionului să câștige altitudinea necesară și, în ciuda unei încercări disperate de a ridica nava de pe sol, piloții nu au reușit să câștige altitudinea necesară - cu o viteză de 200 km/h, avionul a spart gardul aeroportului și s-a prăbușit într-o casă vecină.

Niciunul dintre locuitorii casei nu a fost rănit, dar dintre cele 44 de persoane aflate la bord, 23 au fost ucise și alte 19 au fost rănite. Pentru trei membri ai corpului de antrenori și șapte jucători de fotbal, acest zbor a fost ultimul.

Printre supraviețuitori s-a numărat mai târziu legenda fotbalului englez, campion mondial și câștigător al Balonului de Aur din 1966.

Echipa a doua a Danemarcei

Opt jucători de fotbal din a doua națională daneză au murit într-un accident de avion la aterizarea pe aeroportul din micul oraș danez Oresund, lângă Copenhaga. Zburau pentru a pregăti echipa națională pentru Olimpiada turneu de fotbalîn Roma.

În ciuda a ceea ce s-a întâmplat, Uniunea Daneză de Fotbal a decis să nu refuze să participe la turneu.

"Crucea Verde"

Întreaga echipă din prima divizie a campionatului chilian s-a prăbușit în Cordillera la întoarcerea de la Osorio. 24 de oameni au murit.

„Cel mai puternic”

Cel mai popular club s-a prăbușit în Anzi pe 26 septembrie 1969, în timp ce se întorcea la La Paz. 19 jucători și manageri de club au fost uciși.

Aer Lichid

A zburat mai departe meci prietenosîn Spania, întreaga echipă a murit într-un accident de avion.

"Pakhtakor"

Poate unul dintre cele mai faimoase și teribile dezastre din istoria aviației sovietice. În acea zi fatidică, două avioane de pasageri Tu-134 s-au ciocnit peste Dneprodzerjinsk din vina controlorilor de trafic aerian. Există, de asemenea, o versiune despre o lovitură de rachetă de antrenament.

Jucătorii de fotbal Pakhtakor zburau cu un zbor regulat de la Tașkent la Minsk pentru un meci cu Dynamo local. A doua aeronavă zbura Voronezh - Chișinău.

Avioanele s-au ciocnit în aer. Avionul care transporta echipajul și-a pierdut coada, o parte din aripa dreaptă și unul dintre motoarele sale. Pilotul a încercat să facă o aterizare de urgență, dar la o altitudine de 4000 m a intrat într-o scufundare abruptă și s-a prăbușit la pământ.

„Alianza Lima”

Un avion care transporta 43 de jucători, manageri de echipă și fani în timp ce se întorcea acasă după un meci din campionatul chilian s-a prăbușit în mare, la 6 mile nord de capitala țării, Lima.

Echipa națională a Zambiei

În aprilie 1993, echipa Zambiei a zburat către meci de calificare pentru Cupa Mondială împotriva echipei Senegal. Avionul s-a prăbușit în mare în largul coastei Gabonului.

Chapecoense

Pe 29 noiembrie, un avion care transporta echipa braziliană de fotbal Chapecoense s-a prăbușit în Columbia, în drum spre primul meci de finală al Copa Sudamericana împotriva localului Atlético Nacional. Cauza accidentului a fost o coliziune cu o stâncă. La bord erau 27 de jucători de club, iar în total erau 81 de oameni în avion.

La ora 16:00, ora Moscovei, numărul victimelor a fost de 76 de persoane.

Șeful Braziliei și-a exprimat condoleanțe președintelui Federația Rusă, relatează site-ul oficial al Kremlinului.

Alte știri și materiale pot fi vizionate pe cronici, precum și în grupurile departamentului de sport de pe rețelele de socializare

Acum 39 de ani, pe 11 august 1979, era unul dintre cele mai grave prăbușiri de avionîn istoria URSS: două avioane de pasageri Tu-134 s-au ciocnit pe cer peste Dneprodzerjinsk. Ca urmare, 178 de persoane au murit, inclusiv 17 membri echipa de fotbal "Pakhtakor". Controlorii aerian au fost găsiți vinovați de această tragedie, deși împrejurările dezastrului par mult prea ciudate și dau naștere totuși la multe versiuni cu privire la cauzele acestuia.

De aproape 23 de ani lumea sportului nu a declarat doliu din cauza accidentelor aviatice în care au murit membri ai echipelor de fotbal. club brazilian Chapecoense, care trebuia să transporte membrii echipei și jurnaliştii la meciul cu Atlético Nacional din Copa Sudamericana. La bordul avionului se aflau 72 de pasageri și 9 membri ai echipajului. Operațiunile de salvare sunt în desfășurare la locul accidentului. Potrivit informațiilor preliminare, șase pasageri au reușit să supraviețuiască. Confederația Sud-Americană de Fotbal (CONMEBOL) a suspendat toate meciurile sub auspiciile sale. Ne uităm înapoi la alte cazuri de dezastre aeriene care au afectat lumea fotbalului.

1. 4 mai 1949. "Torino"

La sfârșitul anilor 40 ai secolului trecut, Torino era unul dintre cluburile de top din Italia, înaintea chiar și a vecinilor săi Juventus în faimă și popularitate. Din 1946 până în 1948, Bulls au câștigat campionatul de trei ori sub căpitan Valentino Mazzola, tatăl legendarului Sandro Mazzola.

Pe 3 mai 1949, Torino a jucat la Lisabona un meci cu Benfica, care s-a încheiat cu înfrângere - 3:4. Jucătorii au fost înălțați de o întâlnire cu prietenii din Milano la Barcelona. Avionul din Torino a aterizat pe aeroportul local pentru a alimenta, în timp ce milanezii se transferau pe un zbor spre Madrid. După cum sa dovedit, rossonerii au fost ultimii care i-au văzut pe jucătorii de la Torino în viață. Avionul echipei a intrat într-o zonă de ceață sporită, pilotul și-a pierdut orientarea în spațiu și aripa stângă a atins gardul unei bazilici construite pe un deal. Avionul s-a întors și a lovit pământul cu forță. Toți cei aflați la bord au murit. Singurul jucător rămas a fost Lauro Toma, care nu a zburat la meci din cauza unei accidentări.

2. 6 februarie 1958. "Manchester United"

Unul dintre cele mai rezonante dezastre din istoria sportului mondial. Busby Babes au intrat pentru totdeauna în analele fotbalului englez și au lăsat o amprentă de neșters în inimile fanilor din întreaga lume. Tragedia petrecută pe 6 februarie 1958 pe aeroportul din München a devenit și mai teribilă. În ciuda faptului că călătoriile cu avionul erau considerate un risc ridicat la acea vreme, Manchester United a zburat în toată Europa, combinând performanțe în Anglia în weekend și meciurile din Cupa Europei în zilele lucrătoare. Clubul a rezervat un zbor charter pentru meciul cu Steaua Roșie de la Belgrad. Problemele au început la Munchen, unde avionul a aterizat pentru realimentare. După două încercări nereușite de decolare, echipajul era pregătit să reprogrameze zborul, dar în final s-a făcut o a treia încercare, care s-a încheiat cu o tragedie. Avionul nu a avut timp să decoleze la timp și a lovit o casă cu un hangar în care era parcata o mașină cu combustibil. 21 de persoane au murit pe loc, inclusiv opt jucători ai United. În 1960, un ceas cu data „6 februarie 1958” în partea de sus și cuvintele „Munich” în partea de jos a fost instalat în standul de sud-est din Old Trafford și rămâne acolo până în prezent. În fiecare an, pe 6 februarie, când mâinile lor arată ora prăbușirii avionului - 15 ore și 4 minute, la Old Trafford se anunță un minut de reculegere în memoria victimelor dezastrului de la Munchen.

O dată întunecată în istoria lui Manchester United

În urmă cu 51 de ani, un avion care transporta jucători de fotbal care se întorceau acasă de la un meci în deplasare din Cupa Europei s-a prăbușit pe aeroportul München-Riem. club englezesc„Manchester United”.

3. 16 iulie 1960. echipa națională a Danemarcei

La începutul anilor 60 nu exista fotbal profesionist în Danemarca ca atare. Jucătorilor li s-a interzis chiar să joace pentru cluburi străine sub amenințarea că nu vor fi convocați la echipa națională. Cu toate acestea, danezii se pregăteau cu sârguință să concureze pentru intrarea în jocuri Olimpiceîn Roma. Opt jucători au zburat de la Aeroportul Copenhaga la Herning pentru meciul echipei naționale. Avionul s-a prăbușit la 50 de metri de coastă din cauza unui rău conditiile meteo. Doar pilotul și fotbalistul au supraviețuit Sig Vindelov, care a fost găsit de pescari lângă mal. Celălalt jucător a fost și el norocos - Eric Dureborg, care a fost dat afară dintr-un zbor din cauza comportamentului său dezgustător la aeroport. Echipa daneză s-a gândit serios să se retragă din turneu, dar până la urmă a câștigat medalii de argintîn Roma.

4. 3 aprilie 1961. "Crucea Verde"

Un an mai târziu, o altă echipă de fotbal s-a prăbușit într-un accident de avion. Green Cross, care a jucat în prima divizie a campionatului chilian, a decolat de pe aeroportul din Santiago pentru meciul din turul următor. Jucătorii nu erau destinați să ajungă la locul respectiv - întregul echipaj și pasagerii au murit după ce avionul s-a ciocnit de lanțul muntos Las Lastimas din Cordillera.

5. 26 septembrie 1969. „Cel mai puternic”

La 26 septembrie 1969, în Bolivia a avut loc o lovitură de stat militară. Totuși, acest eveniment a trecut și pe fundal când, în aceeași zi, s-a produs cel mai mare accident de avion din istorie în țară. Avionul de pasageri s-a ciocnit cu un munte din masivul Cordillera. Toți cei 74 de pasageri, inclusiv 16 jucători de fotbal și personalul antrenor cea mai buna echipațările „cel mai puternic”, a murit. Federația Sud-Americană de Fotbal a declarat doliu și a alocat clubului 20 de mii de dolari. Mulți jucători care au jucat anterior pentru Strongest s-au întors la club cu o rată redusă. Cinci ani mai târziu, clubul a câștigat din nou campionatul bolivian.

6. 31 decembrie 1970. Aer Lichid

Câteva luni mai târziu, avionul care transporta echipa Algerian Air Liquid în Spania pentru un turneu amical nu a ajuns la destinație. Toți pasagerii și membrii echipajului au fost uciși.

7. 11 august 1979. "Pakhtakor"

La sfârșitul anilor 70 a avut loc una dintre cele mai teribile tragedii sportive din istoria fotbalului sovietic. Tashkent Pakhtakor, care zbura la un meci din Minsk, a fost implicat într-un accident de avion, care a devenit unul dintre cele mai mari din istoria țării. Două avioane s-au ciocnit pe cer deasupra Dneprodzerzhinsk - niciunul dintre pasagerii ambelor aeronave nu a reușit să supraviețuiască. Printre cei 178 de morți s-au numărat 17 membri ai Pakhtakor. Datorită faptului că echipa era populară în țară, a fost imposibil să taci în legătură cu tragedia. Toți membrii echipei de fotbal au fost înmormântați la Tașkent, la cimitirul Botkin al orașului, unde le-a fost ridicat un monument. Și „Pakhtakor” însuși, conform regulii introduse în regulamente, și-a păstrat locul în divizia de elită a URSS timp de trei ani.

Prima publicație rusă de fotbal și debutul lui Dick Advocaat în echipa națională a Rusiei. Ce altceva se mai aduce aminte de 11 august în istoria fotbalului?

8. 8 decembrie 1987. „Alianza Lima”

În decembrie 1987, 43 de persoane - jucători de fotbal, antrenori, antrenori și fani ai echipei peruane Alianza Lima - au murit într-un accident de avion. Avionul lor, care transporta pasageri acasă după un meci din campionatul național, s-a prăbușit în mare la șase mile nord de capitala țării, Lima.

9. 7 iunie 1989. jucători de fotbal olandezi

Lumea fotbalului ar fi putut pierde Frank RijkaardȘi Ruud Gullitaîn culmea gloriei lor fotbalistice. Din fericire, ambele vedete nu au călătorit în patria lor istorică din Surinam pentru a participa la un turneu cu trei cluburi locale. Rijkaard, Gullit, Aron WinterȘi Brian Roy a refuzat zborul, invocând dorința de a se pregăti corespunzător pentru noul sezon. Această decizie le-a salvat viețile. Piloții avionului, care decola din Amsterdam, au făcut o greșeală la aterizarea în Paramaribo și au lovit cu aripa un copac. În urma accidentului, 11 din 187 de persoane au supraviețuit, toți cei 15 jucători de fotbal de la bord au murit.

10. 27 aprilie 1993. Echipa națională a Zambiei

Forțele Aeriene Zambie au organizat un zbor special pentru a duce echipa națională a țării lor la Dakar, unde erau programate să joace un meci de calificare la Cupa Mondială din 1994 împotriva Senegalului. La prima realimentare au fost descoperite probleme la unul dintre motoare. Cu toate acestea, pilotul a decis să continue zborul. Drept urmare, la câteva minute după decolare, motorul a luat foc, iar avionul a căzut în apă la 500 de metri de coastă. Toți pasagerii au murit. Din echipa Zambiei, doar cea care a călătorit independent din Olanda a supraviețuit Kalusha Bwalyași un portar accidentat Charles Musonda.