Brasil har erklært tre dagers sorg etter at et passasjerfly styrtet i Colombia. De mest kjente flyulykkene som tok livet av hele idrettslag Hva slags lag styrtet
På 40-tallet av forrige århundre var det ikke Juventus som var hovedklubben i Torino, men laget med samme navn med byen, som vant fem nasjonale titler fra 1942 til 1949. Og et titalls lagmedlemmer var landslagsspillere.
Den 4. mai 1949 var de italienske mesterne på vei tilbake fra en vennskapskamp mot Benfica i Portugal på et tremotors Fiat-fly. Flyet ble tvunget til å lande i Barcelona for å fylle drivstoff. Her på flyplassen møtte spillerne sine kolleger fra Milano, som skulle fly til Madrid for en kamp med. De var de siste som så Torino-folket i live.
Flyet hadde nesten nådd ankomstpunktet, men noen kilometer før Torino kom det inn i en tett tåke. Piloten ble desorientert, men bestemte seg for å lande flyet basert på sine egne instinkter. Etter å ha falt ned, fanget flyet gjerdet til Basilica of Superga med sin venstre vinge, mistet øyeblikkelig kontrollen og høy hastighet styrtet i bakken.
På det tidspunktet var det 18 lagmedlemmer om bord i flyet, ledet av lagkaptein Valentino Mazzola, flere journalister, funksjonærer og engelsk trener Leslie Livesey. Den eneste spilleren som manglet var Lauro Tom, som ble igjen hjemme på grunn av skade.
Ingen av dem på flyet overlevde.
« »
Busby Babes er et legendarisk Manchester United-lag ledet av en stor trener. Et år før katastrofen ble laget Englands mester og var det første som deltok i European Champions Cup.
Den skjebnesvangre dagen, 6. februar 1958, var laget på vei tilbake fra en Champions Cup-kvartfinalekamp mot Red Star Beograd på en British Airways charterfly fra Beograd til Manchester. Det var nødvendig å fylle drivstoff, og piloten bestemte seg for å gjennomføre det på flyplassen i München.
Mens de prøvde å ta av, utviklet flyet uventet motorproblemer, men fordi de ikke ønsket å komme etter skjema, bestemte pilotene seg for å prøve igjen. Snøen som satt fast på rullebanen tillot ikke flyet å oppnå ønsket høyde, og til tross for et desperat forsøk på å løfte skipet opp fra bakken, klarte ikke pilotene å oppnå den nødvendige høyden - med en hastighet på 200 km/t, flyet brøt gjennom flyplassgjerdet og krasjet inn i et nabohus.
Ingen av beboerne i huset ble skadet, men av de 44 personene om bord ble 23 drept og ytterligere 19 ble skadet. For tre medlemmer av trenerteamet og syv fotballspillere var denne flyturen den siste.
Blant de overlevende var den senere engelske fotballlegenden, verdensmesteren og vinneren av Ballon d'Or i 1966.
Danmarks andrelag
Åtte fotballspillere fra det andre danske landslaget omkom i en flyulykke ved landing på flyplassen i den lille danske byen Øresund, nær København. De skulle fly for å forberede landslaget til OL fotballturnering I Roma.
Til tross for det som skjedde, bestemte det danske fotballforbundet seg for ikke å nekte å delta i turneringen.
"Grønt kors"
Hele laget i første divisjon av det chilenske mesterskapet krasjet i Cordillera da de kom tilbake fra Osorio. 24 mennesker døde.
"Sterkeste"
Den mest populære klubben krasjet i Andesfjellene 26. september 1969, mens han returnerte til La Paz. 19 spillere og klubbledere ble drept.
Luftvæske
Fløy videre vennlig kamp til Spania døde hele teamet i en flyulykke.
"Pakhtakor"
Kanskje en av de mest kjente og forferdelige katastrofene i historien til sovjetisk luftfart. Den skjebnesvangre dagen kolliderte to Tu-134 passasjerfly over Dneprodzerzhinsk på grunn av feil fra flygeledere. Det er også en versjon om et treningsmissiltreff.
Pakhtakor-fotballspillere fløy på en vanlig flytur fra Tasjkent til Minsk for en kamp med lokale Dynamo. Det andre flyet fløy Voronezh - Chisinau.
Ruteflyene kolliderte i luften. Flyet som fraktet mannskapet mistet halen, en del av høyre vinge og en av motorene. Piloten forsøkte å nødlande, men i 4000 m høyde gikk han inn i et bratt dykk og styrtet i bakken.
"Alianza Lima"
Et fly med 43 spillere, lagledere og fans på vei hjem etter en chilensk mesterskapskamp styrtet i havet 10 mil nord for landets hovedstad, Lima.
Zambias landslag
I april 1993 fløy det zambiske laget til kvalifiseringskamp til VM mot Senegal-laget. Flyet styrtet i havet utenfor kysten av Gabon.
Chapecoense
29. november styrtet et fly med det brasilianske fotballaget Chapecoense i Colombia på vei til den første finalekampen i Copa Sudamericana mot det lokale Atlético Nacional. Årsaken til ulykken var en kollisjon med en stein. Det var 27 klubbspillere om bord, og totalt var det 81 personer på flyet.
Fra klokken 16.00 Moskva-tid var antallet ofre 76 personer.
Lederen av Brasil uttrykte sin kondolans til presidenten Den russiske føderasjonen, melder den offisielle nettsiden til Kreml.
Andre nyheter og materiell kan sees på kronikkene, samt i sportsavdelingsgruppene på sosiale nettverk
Natt mandag til tirsdag, Moskva-tid, skjedde en flyulykke i Colombia nær flyplassen i Medellin. Om bord på flyet var brasiliansk lag "Chapecoense" flyr til den siste kampen i Copa Sudamericana med Colombia Atlético Nacional. "SE" gir hovedfakta om tragedien.
Flyet forsvant fra radarskjermene klokken 22.15 lokal tid. Senere ble det kjent at flyet styrtet i Colombia i provinsen Antioquia. Flybesetningen informerte ekspeditørene på Medellin Cordoba flyplass om mangel på drivstoff. Flyet fikk nødlandingsprioritet, men klarte ikke å lande.
Om bord i flyet var 81 personer - 72 passasjerer og 9 besetningsmedlemmer. Blant passasjerene var det brasilianske laget "Chapecoense", som fløy til den siste kampen i Copa Sudamericana med det colombianske "Atlético Nacional", trenerteam, teknisk personale, samt journalister.
I følge offisielle data ble det oppdaget 6 overlevende, inkludert tre fotballspillere - forsvarer Nei, keeper Jackson og forsvarer Alana Ruschela.
En av mulige årsaker Flyulykker er forårsaket av drivstoffmangel.
Fotballklubb "Chapecoense"(bokstavelig oversettelse av navnet - Football Association of the city of Chapeco) ble grunnlagt 10. mai 1973 da klubbene slo seg sammen "Atlético Chapecoense" Og "Independente", fem ganger mester State of Santa Catarina (1977, 1996, 2007, 2011, 2016), to ganger vinner av State Cup of Santa Catarina (1979, 2006), sølvmedaljevinner serie B (2013), bronsemedaljevinner av serie C (2012), bronsemedaljevinner av serie D (2009).
Avro RJ-85 er et kommersielt jetfly i mellomstørrelse produsert av British Aerospace (UK) fra 1983 til 2003. Linjen som fraktet Chapecoense var i drift i 17 år. Det er også rapportert at det samme flyet fraktet det argentinske landslaget til kampen med Brasil (0:3) i VM-kvalifiseringsturneringen 2018.
Brasil har erklært tre dager med sorg, og delstaten Santa Catarina har erklært 30 dager med sorg. Feiringen av jul og nyttår er det snakk om.
Redningsmannskaper oppdaget den "svarte boksen" til det havarerte flyet.
Tilstanden til de overlevende vurderes som alvorlig.
Fotball - "pass fra utlandet"
Eks-mentor for CSKA Zico hyllet ofrene for dagens katastrofe nær Medellin ved å legge ut en svart firkant på Instagramen hans. Den legendariske fotballspillerens melding begynte med setningen «Jeg har aldri mistet så mange venner».
Fotball - "pass fra utlandet"
Hovedtrener for Atlético Nacional Reynaldo Rueda sa teamet hans fløy flyet som styrtet i dag seks ganger.
Jeg beklager dypt tapet av alle passasjerer, inkludert Chapecoense. Jeg beklager spesielt dødsfallet til mannskapet, som var godt kjent for oss. Vi fløy med dem seks ganger. I sist vi fløy på dette flyet 3. november fra Asuncion, tilbake fra en kamp med Cerro Porteño. Alt dette er veldig vanskelig å akseptere.
Fotball - "pass fra utlandet"
Det colombianske sivile luftfartsdepartementet ga ut en offisiell uttalelse angående døden til flyet som fraktet den brasilianske Chapecoense. På dette øyeblikket 75 døde og seks overlevende er kjent. Alle ble kjørt til sykehus.
70 % av likene ble funnet i flykroppen, 30 %, inkludert overlevende, ble funnet i nærheten av flyet. 150 personer var involvert i leteaksjonen. Den svarte boksen er ennå ikke oppdaget.
Fotball - "At Your Own Gate"
Terek uttrykte sin medfølelse.
Fotball - "pass fra utlandet"
Ung Chapecoense-fan.
I nesten 23 år sportsverden erklærte ikke sorg på grunn av flyulykker der medlemmer av fotballag omkom. Den brasilianske klubben Chapecoense, som skulle frakte lagmedlemmer og journalister til kampen med Atlético Nacional i Copa Sudamericana. Det var 72 passasjerer og 9 besetningsmedlemmer om bord i flyet. Redningsaksjoner pågår for tiden på ulykkesstedet. Ifølge foreløpige opplysninger klarte seks passasjerer å overleve. Det søramerikanske fotballforbundet (CONMEBOL) har suspendert alle kamper i sin regi. Vi ser tilbake på andre tilfeller av luftkatastrofer som har påvirket fotballverdenen.
1. 4. mai 1949. "Torino"
På slutten av 40-tallet av forrige århundre var Torino en av toppklubbene i Italia, foran til og med naboene Juventus i berømmelse og popularitet. Fra 1946 til 1948 vant Bulls mesterskapet tre ganger under kapteinskap Valentino Mazzola, far til den legendariske Sandro Mazzola.
3. mai 1949 spilte Torino en kamp med Benfica i Lisboa, som endte med tap - 3:4. Spillernes humør ble løftet av et møte med venner fra Milano i Barcelona. Torino-flyet landet på den lokale flyplassen for å fylle drivstoff, mens milaneserne skulle over på et fly til Madrid. Det viste seg at Rossoneri var de siste som så Torino-spillerne i live. Teamets fly kom inn i et område med økt tåke, piloten mistet orienteringen i rommet og venstre vinge rørte ved gjerdet til en basilika bygget på en høyde. Flyet snudde og traff bakken med kraft. Alle om bord omkom. Den eneste spilleren igjen var Lauro Toma, som ikke fløy til kampen på grunn av skade.
2. 6. februar 1958. "Manchester United"
En av de mest resonante katastrofene i verdensidrettens historie. Busby Babes har for alltid gått inn i engelsk fotballs annaler og satt et uutslettelig preg på hjertene til fans over hele verden. Tragedien som skjedde 6. februar 1958 på flyplassen i München ble enda mer forferdelig. Til tross for at flyreiser ble ansett som en høy risiko på den tiden, fløy Manchester United over hele Europa, og kombinerte prestasjoner i England i helgene og europacupkamper på hverdager. Klubben bestilte et charterfly til kampen med Red Star i Beograd. Problemene begynte i München, hvor flyet landet for å fylle drivstoff. Etter to mislykkede startforsøk var besetningen klar til å omstille flyet, men til slutt ble det gjort et tredje forsøk, som endte i tragedie. Flyet rakk ikke å ta av i tide og ramponerte et hus med en hangar der en bil med drivstoff sto parkert. 21 mennesker døde momentant, inkludert åtte United-spillere. I 1960 ble en klokke med datoen "6. februar 1958" øverst og ordene "München" nederst installert i den sørøstlige standen på Old Trafford, og står der den dag i dag. Hvert år den 6. februar, når hendene deres viser tidspunktet for flyulykken - 15 timer og 4 minutter, kunngjøres et minutts stillhet på Old Trafford til minne om ofrene for München-katastrofen.
En mørk dato i Manchester Uniteds historie
For 51 år siden styrtet et fly med fotballspillere fra den engelske klubben Manchester United på flyplassen München-Riem.
3. 16. juli 1960. Danmarks landslag
På begynnelsen av 60-tallet var det ingen profesjonell fotball i Danmark som sådan. Spillere ble forbudt selv å spille for utenlandske klubber under trussel om ikke å bli kalt opp til landslaget. Likevel forberedte danskene seg flittig på å konkurrere om inntreden olympiske leker I Roma. Åtte spillere fløy fra København lufthavn til Herning for landslagskampen. Flyet styrtet 50 meter fra kysten på grunn av dårlig værforhold. Bare piloten og fotballspilleren overlevde Sig Vindelov, som ble funnet av fiskere nær kysten. Den andre spilleren var også heldig - Eric Dureborg, som ble fjernet fra flyet på grunn av ekkel oppførsel på flyplassen. Det danske laget vurderte seriøst å trekke seg fra turneringen, men vant til slutt sølvmedaljer I Roma.
4. 3. april 1961. "Grønt kors"
Et år senere styrtet et annet fotballag i en flyulykke. Green Cross, som spilte i første divisjon av det chilenske mesterskapet, tok av fra Santiago flyplass for neste runde. Spillerne var ikke bestemt til å nå stedet – hele mannskapet og passasjerene døde etter at flyet kolliderte med fjellkjeden Las Lastimas i Cordillera.
5. 26. september 1969. "Sterkest"
26. september 1969 fant et militærkupp sted i Bolivia. Denne hendelsen falt imidlertid også i bakgrunnen da den største flyulykken i historien samme dag skjedde i landet. Passasjerflyet kolliderte med et fjell i Cordillera-massivet. Alle 74 passasjerer, inkludert 16 fotballspillere og trenerstab om bord beste laget land "Sterkest", døde. Det søramerikanske fotballforbundet erklærte sorg og bevilget 20 tusen dollar til klubben. Mange spillere som tidligere spilte for Strongest kom tilbake til klubben til redusert pris. Fem år senere vant klubben igjen det bolivianske mesterskapet.
6. 31. desember 1970. Luftvæske
Noen måneder senere nådde ikke flyet som fraktet det algeriske Air Liquid-teamet til Spania for en vennskapsturnering. Alle passasjerer og besetningsmedlemmer ble drept.
7. 11. august 1979. "Pakhtakor"
På slutten av 70-tallet skjedde en av de mest forferdelige sportstragediene i historien til sovjetisk fotball. Tashkent Pakhtakor, som fløy til en kamp i Minsk, var involvert i en flyulykke, som ble en av de største i landets historie. To fly kolliderte på himmelen over Dneprodzerzhinsk - ingen av passasjerene på begge flyene klarte å overleve. Blant de 178 døde var 17 medlemmer av Pakhtakor. På grunn av det faktum at laget var populært i landet, var det umulig å tie om tragedien. Alle medlemmene av fotballaget ble gravlagt i Tasjkent på Botkin-kirkegården i byen, hvor et monument ble reist over dem. Og Pakhtakor selv, i henhold til regelen som ble introdusert i forskriften, beholdt sin plass i elitedivisjonen i USSR i tre år.
Den første russiske fotballpublikasjonen og Dick Advocaats debut på det russiske landslaget. Hva annet huskes 11. august i fotballens historie?
8. 8. desember 1987. "Alianza Lima"
I desember 1987 omkom 43 mennesker - fotballspillere, ledere, trenere og fans av det peruanske laget Alianza Lima - i en flyulykke. Flyet deres, som fraktet passasjerer hjem etter en nasjonal mesterskapskamp, styrtet i sjøen seks mil nord for landets hovedstad, Lima.
9. 7. juni 1989. nederlandske fotballspillere
Fotballverden kunne ha tapt Frank Rijkaard Og Ruud Gullita på høyden av sin fotballglans. Heldigvis reiste ikke begge stjernene til sitt historiske hjemland i Surinam for å delta i en turnering med tre lokale klubber. Rijkaard, Gullit, Aron Winter Og Brian Roy nektet flyturen, med henvisning til ønsket om å forberede seg ordentlig til den nye sesongen. Denne avgjørelsen reddet livet deres. Pilotene til flyet, som tok av fra Amsterdam, gjorde en feil da de landet i Paramaribo og traff et tre med vingen. Som et resultat av krasjet overlevde 11 personer av 187 Alle 15 fotballspillere om bord.
10. 27. april 1993. Zambias landslag
Det zambiske luftvåpenet organiserte en spesiell flytur for å ta landets landslag til Dakar, hvor de skulle spille en VM-kvalifiseringskamp i 1994 mot Senegal. Under den første tankingen ble det oppdaget problemer med en av motorene. Piloten bestemte seg imidlertid for å fortsette flyturen. Det førte til at motoren noen minutter etter start tok fyr og flyet falt i vannet 500 meter fra kysten. Alle passasjerene døde. Av det zambiske laget var det bare den som reiste uavhengig fra Nederland som overlevde Kalusha Bwalya og en skadet keeper Charles Musonda.
Noen flyulykker har gått ned i idrettshistorien for alltid fordi kjente idrettsutøvere var om bord i flyene som styrtet. Dni.Ru husker de mest forferdelige ulykkene, ofrene for disse var kjente idrettslag.
I midten av forrige århundre var Torino fotballklubb en sterk konkurrent til sine landsmenn fra Juventus-laget. På tidspunktet for tragedien ledet han det italienske mesterskapet med en ledelse på fire poeng over sin nærmeste rival. Flyulykken skjedde da Torino-spillerne var på vei hjem fra Portugal etter å ha tapt mot Benfica i Lisboa med en score på 3:4. Om bord på Fiat G 212CP var 18 lagmedlemmer, samt klubbledelsen og flere journalister – totalt 31 personer.
Flyet styrtet nær flyplassen i Torino. På grunn av tung tåke mistet flybesetningen orienteringen i rommet. Flyet snudde kraftig og styrtet raskt. Alle passasjerer og mannskap om bord ble drept. Av hele laget var det bare Lauro Toma som var i live på den tiden. Han var heldig: På grunn av en tidligere skade unngikk han en forferdelig skjebne ved å ikke fly til kampen i Lisboa.
De brente likene til ofrene ble plassert i likhuset på et sykehus i Torino. Pårørende til ofrene var ikke involvert i den smertefulle identifikasjonsprosedyren, for ikke å bli traumatisert av synet av lemlestede levninger. Jeg tok på meg denne tunge byrden tidligere trener"Torino" av Vittorio Pozzo.
British European Airways-flyet som frakter fotballspillerne engelsk lag Manchester United styrtet på flyplassen i München for mer enn et halvt århundre siden. Om bord var klubbens spillere, flere trenere, fans og journalister. Av de 44 menneskene døde 23. 19 sårede ble ført til et sykehus i München.
Katastrofen skjedde da laget fløy fra Beograd etter en kamp med den lokale Røde Stjernen i Champions League. Flyet fylte drivstoff underveis i München. Da han forsøkte å ta av, hindret vibrasjoner i venstre motor ham i å gjøre det. Pilotene gjorde et nytt forsøk på å ta av, men det var også mislykket. Da flyet lettet for tredje gang begynte det å falle kraftig snø. Flyet mistet fart, krasjet gjennom et gjerde i enden av rullebanen og krasjet med venstre vinge inn i et hus i nærheten.
21 personer om bord omkom momentant, resten mistet bevisstheten. Etter en undersøkelse av alle omstendighetene ble piloten utpekt som den skyldige i krasjet. Ti år senere var det imidlertid mulig å fastslå at den virkelige årsaken til katastrofen var snøfall, på grunn av hvilket flyets hastighet falt kraftig og det ikke var i stand til å ta av. Som et resultat ble piloten frikjent.
18 av de beste amerikanske kunstløperne fløy fra J. Kennedy lufthavn til Brussel – utøverne måtte over på et annet fly til Praha. Laget skulle etter planen opptre under verdensmesterskapet i hovedstaden i Tsjekkoslovakia. Men noen timer senere styrtet en splitter ny Boeing 707 som fraktet utøverne og deres slektninger i et skogsområde nær landsbyen Berg, ikke langt fra den belgiske hovedstaden. Alle 72 personer om bord, samt en person på bakken, ble drept.
Blant ofrene for krasjet var Team USA-trener Maribel Vinson-Owen og døtrene hennes Laurence og Marybel, medlemmer av USAs landslag. kunstløp. Umiddelbart etter den tragiske nyheten ble verdensmesterskapet i Praha i 1961 avlyst, og nye skatemestere dukket opp i USA først i 1968.
Under etterforskningen av årsaken til ulykken ble det ikke funnet tegn til problemer om bord. Hvorfor, i en høyde på mindre enn 300 meter, økte Boeing-motorene plutselig kraften og det allerede utvidede landingsutstyret "trukket tilbake" er fortsatt et mysterium.
På en varm sommerdag fløy fotballspillere fra Tasjkent til Minsk for å spille en USSR-mesterskapskamp med den lokale klubben Dynamo. Ved en tragisk ulykke, over Dneprodzerzhinsk i en høyde av åtte og et halvt tusen meter, kolliderte en Tu-134 med et annet lignende fly. Alle 178 personer på begge flyene ble drept. Blant ofrene for flyulykken var 17 fotballspillere fra Pakhtakor-laget.
Etter tragedien bestemte USSR-ledelsen seg for å forlate klubben i fotballigaen i tre år. Major League land, uavhengig av resultatene av hans prestasjoner i mesterskapet.
Hockeylaget fra Yaroslavl fløy i full styrke fra Tunoshna flyplass til Minsk, hvor de skulle spille sin første kontinentale kamp for sesongen 2011-2012 hockey liga med lokal Dynamo.
Flyet hadde problemer med å nå høyde. Den krasjet inn i antennen til et fyr som ligger bak rullebanen og krasjet i nærheten av flyplassen. Det var 45 personer om bord i flyet. Etter katastrofen var det bare besetningsmedlemmet Alexander Sizov og hockeyspilleren Alexander Galimov som overlevde. Legene kjempet med all kraft for utøverens liv, men pga forferdelige skader, uforenlig med livet, døde han noen dager senere.
Etter å ha undersøkt omstendighetene rundt krasjet, kom IAC til den konklusjon at den umiddelbare årsaken til tragedien var ufrivillig trykk på bremsepedalene under startkjøringen av flyet. Kommisjonen klarte imidlertid ikke å fastslå nøyaktig hvem som gjorde den fatale feilen.
La oss huske at det tidligere ble rapportert at et British Aerospace Avro RJ85-fly tilhørende det bolivianske flyselskapet LAMIA styrtet i den colombianske provinsen Antioquia. Linjen, som hadde 81 personer om bord, var på reise fra Sao Paulo til Medellin.
For øyeblikket er alle skadde passasjerer akutt innlagt på sykehus, melder 360 Radio Colombia. Ifølge Dni.Ru ble likene til 25 personer funnet på ulykkesstedet. Ifølge colombianske medier, under krasjet passasjerfly i provinsen Antioquia overlevde mellom ti og 15 mennesker. Blant dem er flyvertinnen Ximena Suarez, en sportsmassasjeterapeut, samt spillere fra den brasilianske Fotballklubb Alan Ruschel, Marcos Danilo og Jackson Vollmann.
Tragedien skjedde om morgenen, Moskva-tid, da flyet reiste mesteparten av veien til Medellin internasjonale lufthavn i hovedstaden i Colombia, Bogota.
Det var 81 personer om bord, hvorav ni var besetningsmedlemmer og 72 passasjerer. Blant passasjerene var 27 Chapecoense fotballspillere, samt medlemmer av klubbdelegasjonen og journalister.
Det nøyaktige antallet ofre er foreløpig ikke rapportert, og i klubbens Facebook-gruppe legger fansen igjen meldinger på veggen med hashtaggen «live».
Redningsmennenes handlinger kompliseres av at flyet styrtet i et fjellområde, men et av de colombianske sykehusene har allerede meldt inn innleggelse av fem passasjerer som overlevde ulykken, og deretter ytterligere fem.
Radiostasjonen 360 Radio Colombia rapporterte at mannskapet på charterflyet signaliserte til bakketjenester at drivstoffnivået var lavt. Piloten bestemte seg for å nødlande, men flyet nådde ikke nærmeste flyplass og styrtet i La Union-området, 37 km fra destinasjonen - byen Medellin.
I tillegg dukket de første bildene fra åstedet opp på nettet. En av dem viser emblemet til den brasilianske klubben.
Av siste informasjon, mellom ti og 16 personer overlevde, og blant dem er det definitivt tre Chapecoense-spillere: Alan Ruschel, Danilo Padilla og Jackson Vollman. Det er rapportert at minst 25 mennesker allerede har blitt ofre for tragedien.
Ekspeditørene ble klar over at flyets elektronikk hadde sviktet allerede før styrten etter en melding fra piloten, som deretter sirklet over bakken i lang tid, og valgte et sted for nødlanding slik at flyet ikke skulle eksplodere ved kontakt med bakken, noe som hjalp noen passasjerer til å overleve.
Chapecoense ble grunnlagt i 1973, er en fem ganger mester i delstaten Santa Catarina og er for tiden rangert som niende i det brasilianske fotballforbundets rangering.
I 2013 kom klubben fra Chapeco, som ble nummer to i Serie B, tilbake til den nasjonale elitedivisjonen etter 35 år.
Interessant nok ble førsteplassen i Serie B-mesterskapet det året tatt av de mest titulerte Brasiliansk klubb"Palmeiras", som denne sesongen, en runde før mesterskapets slutt, noterte sin niende seier i det brasilianske nasjonale mesterskapet.
Det var i kampen mot Chapecoense, som for øyeblikket inntar niendeplassen på mesterskapstabellen, at Palmeiras vant tittelen, og vant med en score på 1:0.
Chapecoense, etter å ha returnert til eliten, tok først 15. og deretter 14. plass og kvalifiserte seg på slutten av 2015-sesongen til den nest viktigste klubbturneringen Sør Amerika– Sudamericana Cup.
I henhold til turneringsreglementet skal brasilianske lag starte i andre etappe med konfrontasjoner med sine landsmenn. For å komme inn i hovedtrekningen måtte Chapecoense overvinne motstanden til Cuiaba fra Serie C, noe som ble gjort, men ikke uten vanskeligheter (0:1, 3:1).
I hovedrunden møtte Chapecoense først Argentinas Independiente og gikk videre til kvartfinalen etter to målløse uavgjorte kamper og seier i straffesparkkonkurranse.
I kvartfinalen slo det brasilianske laget den colombianske junioren (0:1, 3:0), og i semifinalen var de, takket være et bortemål, sterkere enn argentineren San Lorenzo (1:1, 0:0) .
I finalen skulle Chapecoense etter planen møte et annet colombiansk lag, Atlético Nacional. Det første møtet var berammet til 30. november og skulle finne sted i hovedstaden i Colombia, og 7. desember skulle rivalene spille i Chapeco.
Skjebnen til finalen er foreløpig ukjent, men tilsynelatende vil CONMEBOL (South American Football Confederation) avbryte konfrontasjonen, og vinneren vil ikke bli avslørt i år.
Det meste kjent fotballspiller Chapecoense er en midtbanespiller som spilte for Atlético Madrid fra 2007 til 2010.
Lagets eneste utenlandske spiller, den 28 år gamle argentineren, spilte 13 kamper for spanske Villarreal i 2012, og scoret ett mål.
Det meste lovende fotballspiller Laget er en spiller av det brasilianske ungdomslaget, kjøpt før inneværende sesong fra Gremio av tyske Hoffenheim, men utlånt til Chapecoense.
Andre nyheter og materiell kan sees på kronikkene, samt i sportsavdelingsgruppene på sosiale nettverk