Հեծանիվների շղթայի անջատում. Ինչպես կրճատել հեծանիվների շղթան. գործնական առաջարկություններ. Ե՞րբ է հանվում շղթան հեծանիվից:

Հեծանիվների շղթան կատարյալ վիճակում պահելը երաշխավորում է մեքենա վարելիս հեծանվորդի գործողություններին համարժեք արձագանքը ամբողջ մեխանիզմից: Նոր մեքենա գնելիս կարիք չկա առանձին գնել նոր շղթա և տեղադրել այն։ Այնուամենայնիվ, ապագայում դուք դեռ պետք է սովորեք, թե ինչպես հեռացնել շղթան հեծանիվից դրա պահպանման կամ փոխարինման համար:

Ե՞րբ պետք է փոխել հեծանիվների շղթան:

Շարժման համար պատասխանատու ամբողջ համակարգի ծառայության ժամկետը կարող է զգալիորեն աճել լավ քսումհեծանիվների շղթայի համար. Միևնույն ժամանակ, դուք պետք է կարողանաք նկատել այն պահերը, երբ այն սկսում է պահպանման կամ վերանորոգման կարիք ունենալ:

Հեծանիվների շղթայի չափից ավելի մաշվածությունը ոչ միայն անընդհատ անհանգստություն է առաջացնում վարելիս, այլ նաև առաջացնում է շղթաների ակտիվ դեֆորմացիա: Եթե ​​մաշված շղթան երկար ժամանակ մնա առանց հսկողության, դա երաշխավորված է, որ կհանգեցնի թանկարժեք մեխանիզմների մի ամբողջ շարքը փոխարինելու անհրաժեշտությանը:

Նրա վիճակը հնարավորինս օբյեկտիվ գնահատելու համար պետք է նայել ոչ թե վազքը, այլ առաջին հերթին չափել նրա բոլոր օղակների երկարությունը։ Շղթայի երկարությունը նորմալ վիճակում մոտավորապես 305 մմ է։ Փոխարինման պատճառը 308 մմ կամ ավելի ձգվելն է։

Ինչպե՞ս վարվել շղթայի ձգման հետ:

Հեծանիվների շղթայի հետ կապված ընդհանուր խնդիրն այն կախվելն է: Այս գործընթացի զարգացման պատճառը կապերի աստիճանական մաշվածությունն է։ Ավելին, գրեթե անհնար է կանխել շղթայի առանձին տարրերի մաշվածությունը։ Խնդիրը կարող է վերացվել միայն ավելորդ հղումները հեռացնելով, քանի որ դրանք ձգվում են:

Անհրաժեշտ գործողությունները ճիշտ կատարելու համար դուք պետք է.

• Որոշեք, թե ինչպես հեռացնել շղթան հեծանիվից՝ նախ անջատելով հետևի անիվը:
• Անջատեք շղթան տափակաբերան աքցանով:
• Որոշեք ավելորդ հղումների քանակը:
• Հեռացրեք ավելորդ տարրերը:
• Միացրեք կապերը, տեղադրեք շղթան, ստուգեք դրա շարժունակությունը և ֆունկցիոնալությունը:

Ինչպե՞ս հեռացնել շղթան հեծանիվից այն փոխարինելու համար:

Երբ հին շղթան ֆիզիկապես և բարոյապես հնանում է և չի բավարարում հեծանիվի տիրոջը շահագործման պայմաններով, այն պետք է շտապ փոխել։ Որպես փոխարինում, ընտրեք շղթա նույն թվով հղումներով: Այնուամենայնիվ, դրա երկարությունը պետք է լինի մի փոքր ավելի կարճ:

Ինչպե՞ս ճիշտ հեռացնել շղթան հեծանիվից: Դա անելու համար հարկավոր է օգտագործել հատուկ գործիք՝ սեղմում: Սեղմումը գլանափաթեթներից որևէ մեկի դիմաց դնելով, դուք պետք է սեղմեք պտուտակն այնպես, որ դա հանգեցնի քորոցը քամելուն: Հաջորդը, դուք պետք է թուլացնեք գործիքը, ապա հանեք այն: Նմանապես, օգտագործելով քամիչը, շղթան հանվում է կանոնավոր պլանավորված մաքրման համար:

Հաճախ փորձառու հեծանվորդները օգտագործում են հատուկ կողպեքներ հին շղթայի արագ սպասարկման, հեռացման և մաքրման համար: Այս սարքի օգտագործումը հնարավորություն է տալիս անմիջապես հեռացնել այն փոխարինելու համար: Այնուամենայնիվ, որոշ հեծանիվների սեփականատերեր նախապաշարմունքներ ունեն կողպեքի օգտագործման արդյունավետության և հուսալիության վերաբերյալ: Ի վերջո, եթե այն առկա է, շղթայի հանկարծակի ընդմիջման վտանգը մեծանում է: Հստակ հայտնի չէ, թե որքան հաճախ են շղթաները կոտրվում, երբ կողպեք կա, բայց առանց դրա մեխանիզմը դեռ ավելի հուսալի է թվում։

Ինչպե՞ս լարել շղթան հեծանիվի վրա:

Ստանդարտ ճանապարհային հեծանիվների վրա շղթայի լարվածությունը կառավարելը բավականին հեշտ է: Բավական է հետ քաշել դեպի պատառաքաղը։ Հիմնական բանը նման մանիպուլյացիա կատարելն է զգույշ, որպեսզի չչափազանցվի՝ կիրառելով չափազանց ամուր լարվածություն:

Այնուամենայնիվ, ինչպես ուժեղ, այնպես էլ թույլ լարված շղթան կարող է որոշակի անհանգստություն առաջացնել վարելիս: Այսպիսով, երբ փորձում եք պարզել, թե ինչպես կարելի է սեղմել շղթան հեծանիվով, կարևոր է ժամանակին կանգ առնել, որպեսզի այն գտնվի միջին լարվածության վիճակում:

Հեծանիվների շղթայի լարիչներ

Հեծանիվների շղթայի հատուկ լարիչը կարող է լինել արդյունավետ և օգտակար աքսեսուար, որի օգտագործումը թույլ է տալիս պահպանել անհրաժեշտ շղթայի լարվածությունը վարելիս։ Այս աքսեսուարը հիմնականում օգտագործում են էքստրեմալ, ագրեսիվ վարելու սիրահարները։

Շղթայական լարերը սովորաբար տեղադրվում են մեկ արագությամբ հեծանիվների մոդելների վրա: Նման պարագաները բաղկացած են մեկ կամ մի քանի գլաններից, լծակից և զսպանակից։ Լարիչները աշխատում են հեծանիվների շղթան պահանջվող ուղղությամբ համակարգված քաշելու սկզբունքով, ինչը ստեղծում է անհրաժեշտ լարվածություն։ Ավելին, լարիչի առկայությունը թույլ չի տալիս, որ շղթան ընկնի թփի վրա տեղադրված շարժիչի ձողից:

Փորձառու հեծանվորդներին խորհուրդ է տրվում պահեստում միշտ ունենալ մի քանի շղթա։ Դրանցից յուրաքանչյուրը պետք է շահագործվի 600 կմ-ից ոչ ավելի շարժակազմով։ Որից հետո հեծանիվների շղթան փոխարինվում է։ Իր տեղը դրված է նոր, ամենակարճը։ Արդյունքում զգալիորեն երկարաձգվում է ոչ միայն գոյություն ունեցող բոլոր շղթաների, այլև երկանիվ մեքենայի փոխանցման ժամկետը։

Շղթան հեծանիվի փոխանցման միավորի հիմնական տարրն է: Հետևողականորեն անցնելով շարժիչ աստղերի ատամներով՝ այն պտտող մոմենտ է փոխանցում հետևի անիվին, ինչի շնորհիվ հեծանիվը շարժվում է։ Շարժման ընթացքում շղթայի մեխանիզմը ենթարկվում է դինամիկ բեռների, ինչը ի վերջո հանգեցնում է դրա մաշվածության։

Միայնակ արագությամբ, որպես կանոն, շղթան նախատեսված է իր ողջ ծառայության ժամկետի համար. աստղերի երկայնքով շարժվելիս այն աշխատում է հարթ և ուղիղ, առանց շեղումների: Իրավիճակն ավելի բարդ է բազմարագ հեծանիվների շղթաների դեպքում՝ առջևի և հետևի ճոպանների միջև ճիշտ անկյուն չկա, այդ իսկ պատճառով այն միշտ գտնվում է շրջանակի համեմատ անկյան տակ: Շղթայի մեխանիզմի վրա ազդեցությունը մի քանի անգամ ավելանում է զուգահեռ փոխանցման համեմատ, ինչը հանգեցնում է պարբերական մաշվածության: Շղթայի մաշվածության հետևանքով ամբողջ փոխանցման ագրեգատի վնասումից խուսափելու համար այն պետք է ժամանակին փոխարինվի:

Ոչ միայն «բարձր արագությամբ» շղթաները պահանջում են հեռացում, դրանք նաև հեռացվում են մեկ արագությամբ հեծանիվներից՝ պարբերական վերանորոգման կամ մաքրման համար: Մենք ձեզ կպատմենք, թե ինչպես կարելի է հեռացնել շղթան հեծանիվից և նորից դնել այս հոդվածում:

Խնդրի ախտանիշները

Առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնել բազմարագ հեծանիվների շղթայական անսարքություններին: Ավանդաբար, վարելու ժամանակը որոշվում է վազքով, բայց այս արժեքները չափազանց մոտավոր են, քանի որ ամեն ինչ կախված է հեծանվավազքի պայմաններից՝ ճանապարհների որակից, շարժակների ընտրությունը, արագությունը, ոտնակների վրա բեռը և, համապատասխանաբար, առջեւի ճոպանները։

Հեծանիվների շղթայի խափանման առաջին նշանները փոխանցումների ոչ ճշգրիտ փոփոխությունն են և կասկածելի ձայները (պայմանով, որ շղթան չի կորցրել իր քսումը): Հետևյալ մեթոդը, անշուշտ, կօգնի ձեզ պարզել անսարքությունը՝ թեքեք այն ամենամեծ ճանճից և նայեք ազատ ատամների քանակին: Եթե ​​շղթան ազատորեն շարժվում է երեք կամ ավելի ատամներից, ապա շտապ փոխարինումը պահանջվում է: Երկու ատամը «զգուշացնում» է, որ մաշվածությունը մոտ է, բայց դուք դեռ կարող եք վարել:

Օգտագործելով նույն մեթոդը, դուք կարող եք տեսնել, թե արդյոք շղթան ազատ է մեկ արագությամբ հեծանիվի վրա. թեքեք այն առջևի ճանկից և նայեք ատամների քանակին:

Թուլացման աստիճանի որոշում

Մաշվածությունը որոշելու մեկ այլ եղանակ է երկարությունը չափել.

• 304,8 մմ-ը շղթայի օպտիմալ երկարությունն է:
• 306.5 – 307.5 – միջին մաշվածություն, պիտանիություն վերանորոգման համար: Դուք դեռ կարող եք վարել:
• 308 մմ – ինչպես շղթայի, այնպես էլ պտուտակների մաշվածության բարձր աստիճան:
• Ավելի քան 308 մմ – վնաս է ամբողջ փոխանցման տուփին:

Երկարացումը չափելու համար անհրաժեշտ է շղթան ամբողջությամբ հեռացնել հեծանիվից:

Կողպեք և ամուր շղթաներ

Փականի շղթան հագեցած է հատուկ կռվան սարքով: Դժվար չէ այն հանել և դնել, պարզապես անհրաժեշտ է անջատել կողպեքը: Այն գտնելու համար ուշադիր ուսումնասիրեք շղթան երկու կողմերից և գտեք բաժանված օղակ: Սկզբունքորեն, մաքուր շղթայի վրա այն գտնելը դժվար չի լինի. վերևում կա տափակաբերան աքցան, որը ամրացնում է կապը և թույլ չի տալիս, որ այն բաժանվի: Բացի այդ, արտադրողի մակագրությունը սովորաբար դրոշմվում է կողպեքի հղման վրա: Եթե ​​երկար ժամանակ չեք կարողանում գտնել կողպեքը, ապա շղթան կա՛մ կեղտոտ է, կա՛մ առանց կողպեքի, կա՛մ ամուր:

Հեծանիվների շղթա փականով

Դուք չեք կարող պարզապես անջատել հեծանիվների շղթան առանց կողպեքի. դրա վրա գտնվող բոլոր օղակները նույն տեսքն ունեն, սակայն դրանք նույնպես խճճված են: Սա մեծ անհարմարություն է առաջացնում մաքրման ժամանակ, օրինակ՝ անհրաժեշտ է «ընդհանուր մաքրում» իրականացնել լուծիչով. Բանալու անցքի դեպքում ամեն ինչ պարզ է՝ գողացե՛ք ու լցրե՛ք կերոսինի մեջ։ Հեծանիվների ամուր շղթան, որը նույնիսկ հանված է ճոճանակներից, կմնա կախված շրջանակի վրա:

Հեռացման առումով կողպեքով շղթան, անշուշտ, ավելի հարմար է, քան իր գործընկերը: Այնուամենայնիվ, ինչ-ինչ պատճառներով ամրացումը կարող է թուլանալ. պինցետը կարող է թռչել, իսկ կապը ինքնին կարող է պոկվել: Առանց նման կողպեքների հեծանիվների շղթաների վրա թույլ կետերոչ, իսկ եթե պատռված է, ուրեմն գործը բացառապես իր որակի մեջ է։

Կողպեքը բացելը և կապի առանցքը սեղմելը

Կողպեքը բացելը բավականին պարզ է՝ օգտագործեք պտուտակահան կամ այլ առարկա (օրինակ՝ տրիկոտաժե ասեղ)՝ պինցետային սեղմակը հանելու համար: Այստեղ գլխավորը այն չվնասելն է, և նույնիսկ ավելի լավը՝ չկորցնելը, այլապես հետագայում չեք կարողանա շղթան շտկել։ Հաջորդիվ մենք անջատում ենք ամբողջ հղումը: Ահա և վերջ, դուք կարող եք հեռացնել շղթան և անել այն, ինչ ուզում եք, մաքրեք այն, դեն նետեք կամ կարճացրեք այն: Այնուամենայնիվ, մենք այս մասին կխոսենք մի փոքր ուշ:

Կողպեքը ապամոնտաժված վիճակում

Շարունակական շղթան կարող եք անջատել միայն հատուկ գործիքով՝ քամիչով։ Նրա օգնությամբ դուք կարող եք հեշտությամբ ապամոնտաժել հղումը առանց վնասելու: Գործընթացը պարզ է, բայց շտապելու կարիք չկա.

• Նախ, ընտրեք հղումը ապամոնտաժման համար:
• Մենք շղթան տեղադրում ենք դուրս սեղմելու և քորոցում սեղմելու դիրքի մեջ (կապման առանցք):
• Պտուտակն ամրացնում ենք բռնակով և դուրս ենք քաշում առանցքը։ Էքստրուզիայի ուղղությունը դեպի սեղմող պտուտակն է, այսինքն՝ դեպի ինքներդ։

Դուք չպետք է ամբողջությամբ հանեք քորոցը, քանի որ ավելի ուշ հեշտ չի լինի այն նորից տեղը դնել:

Դահլիճի շղթայի ազատման սարք

Կծկելը մի փոքր թուլացնում է առանցքը, ուստի նորից անջատելիս պետք է ընտրել այլ հղում:
Առանցքը հղման մեջ սեղմելը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ՝ միացնել հարակից օղակները և սեղմել պտուտակը պտուտակով:

Թերությունների վերացում

Մաշվածության տարածված տեսակը շղթայի թուլացումն է, երբ դրա երկարությունը մեծանում է բնօրինակի համեմատ: Նախկինում դիտարկվել են հեծանիվների շղթայի երկարության կրիտիկական արժեքները, որոնց դեպքում այն ​​չի կարող օգտագործվել: Ամեն ինչ ճիշտ է, բայց շղթան պետք չէ անմիջապես դեն նետել, այլ կարելի է վերանորոգել։ Երկարատև բեռների դեպքում առանցքները թուլանում են, ինչը հանգեցնում է երկայնական և լայնակի ընդլայնման: Անհնար է վերացնել լայնականը, բայց միանգամայն հնարավոր է թելադրել երկայնականի հետ։

Վերցրու լրացուցիչ հղումներդա անհրաժեշտ է այնպես, որ շղթան սահուն, առանց լարվածության, անցնի մեծ պտույտի երկայնքով։ Օգտագործելով սեղմիչ, ավելցուկային կապերը հանվում են, և առանցքի առանցքները ամբողջությամբ դուրս են քաշվում հեռացվող տարրերից: Այստեղ գլխավորը սխալ չանելն ու շատ հղումներ չհանելն է։

Եթե ​​դուք պետք է վարեք ձգված շղթայով, ապա այն չընկնելու համար կարող եք տեղադրել այսպես կոչված մասեր, որոնք թույլ չեն տալիս շղթան վարելիս թռչել։ Նման սարքերի մի քանի տեսակներ կան.

• Roller երկու փականով.
• Լայն ձուլակտորներով։
• Շրջանակ (կամ առանց գլան):

Ահա թե ինչ տեսք ունեն կափույրները հեծանիվների վրա

Կափույրների օգտագործումը որպես պաշտպանություն, իհարկե, լավ է, բայց ավելի լավ կլիներ մտածել շղթան փոխելու մասին։

Հեծանիվով շղթայի տեղադրում

Շղթան միայնակ արագությամբ տեղադրելու համար պարզապես անհրաժեշտ է այն կախել երկու ճոճանակներից, սեղմել մի քորոց կամ սեղմել կողպեքը: Բարձր արագությամբ հեծանիվների դեպքում մի փոքր ավելի դժվար կլինի.

• Ամրացրեք ռելսերները փոքր շղթաների վրա:
• Հաշվի առնելով լարվածության գլանափաթեթների տեղը, շղթան դրեք պտուտակների վրա։
• Միավորել հղումները.
• Ամրացրեք շղթան և սեղմեք առանցքի մեջ: Եթե ​​հեծանիվների շղթան կողպեք ունի, մենք անում ենք այն առանց սեղմելու:

Տեղադրման ավարտից հետո դուք պետք է ստուգեք շղթայի շարժումը. մի քանի անգամ պտտեք ոտնակները: Եթե ​​ոլորման ժամանակ թուլացում կամ դժվարություն չկա, ապա շղթան ունի օպտիմալ երկարություն և ճիշտ է տեղադրված։

Երկու անիվ ձիու յուրաքանչյուր սեփականատեր կարող է հաղթահարել հեծանիվների շղթայի հեռացումը և տեղադրումը: Պարզ և պարզ ընթացակարգը շատ ժամանակ չի խլի, բայց այն մեծ օգնություն կլինի հետագա ուղևորությունների համար:

Եթե ​​դուք շատ կիլոմետրեր եք քշում հեծանիվը, ապա պահեստամասերը վաղ թե ուշ կմաշվեն։ Երկար վազքից հետո հեծանիվների շղթան «կձգվի» և պետք է փոխարինվի։
Տեխնիկապես շղթան չի ձգվում, բայց կապող կապերը մաշվում են՝ մեծացնելով շղթայի երկարությունը։

Ձգված շղթաարագացնում է ձայներիզների մաշվածությունը, իսկ շղթայի օղակները՝ ձողիկի վրա, ուստի նոր շղթա ստանալը, երբ ձգումն արդեն նկատելի է, լավ գաղափար է: Շղթան խորհուրդ է տրվում փոխարինել 1000-1500 կիլոմետրը մեկ։ Ի դեպ, շղթայի փոխարինումը շատ ավելի էժան է, քան ձայներիզների կամ շղթայի օղակների փոխարինումը ճոպանի վրա:

Ստորև բերված շղթայի վերանորոգման և կրճատման մասին տեղեկատվությունը շատ օգտակար կլինի:

Հեծանիվների շղթայի մասեր և անհրաժեշտ գործիքներ

Շղթայի մաշվածության ցուցիչՇղթայի մաշվածության տիպիկ ցուցիչը կեռվում է շղթայի մի քորոցի վրա, մինչդեռ մյուս ծայրը տեղադրվում է երկու կապում կամ գլանափաթեթի միջև: Գործիքի վրա նշված թվերը ցույց կտան, թե որքան է մաշված շղթան և արդյոք ժամանակն է այն փոխելու:

Նոր շղթաՇղթայի տեսակը կախված է հեծանիվի արագությունների քանակից: Այսպիսով, օրինակ, եթե հեծանիվը 9-աստիճան է, ապա պետք է գնել 9-աստիճան շղթա: Ավելի առաջադեմ շղթաները ներառում են հատուկ ծածկույթ, որը կհետաձգի ժանգի տեսքը, կամ դրանք արդեն պատրաստված են չժանգոտվող պողպատից:

Կցամասերի փոխարինում կամ կապող հղումՆոր շղթաները անմիջապես գալիս են նոր կապող կամ հատուկ օղակով, որը կոչվում է միացնող օղակ, որը կապում է շղթայի 2 ծայրերը:

Եթե ​​դուք վերանորոգում եք գոյություն ունեցող շղթան, ապա ձեզ հարկավոր է առանձին գնել փոխարինող կապիչներ կամ կապող օղակներ. դրանք պետք է համատեղելի լինեն շղթայի արագության և ապրանքանիշի հետ:

ՔամելԵթե ​​դուք ունեք ստանդարտ կապող շղթա, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի համատեղելի քաշքշիչ, որը թույլ կտա հեշտությամբ հեռացնել հին փին և տեղադրել նորը շղթան անջատելիս և միացնելիս:

Տափակաբերան աքցան:Եթե ​​դուք ունեք շղթա, որը միանում է կապող օղակին, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի տափակաբերան աքցան՝ միացնող օղակի անջատման և միացման գործընթացը հեշտացնելու համար:

Ինչպես ստուգել հեծանիվների շղթան

Շղթան զգալի ձգման համար ստուգելու համար օգտագործեք. Մի ծայրը ամրացրեք շղթայի մեջ գլանափաթեթի կամ քորոցի վրա: Մյուս ծայրը կամ կգնա դեպի շարժիչ անիվը, կամ կարող եք տեղադրել այն երկու գլանների միջև ընկած բացվածքում: Եթե ​​այն ընկնում է այս բացից, շղթան այնքան է ձգվում, որ այն պետք է փոխարինվի:

Շղթայի մաշվածության ցուցիչը ունի թվեր, որոնք ցույց են տալիս, թե որքան մաշված է շղթան: 0.5-ից 0.75-ի միջև արժեքը ցույց է տալիս, որ շղթան պետք է փոխարինվի: 0,75 կամ ավելի մեծ արժեքը նշանակում է, որ անհրաժեշտ է ոչ միայն փոխարինել այն, այլև ստուգել ձայներիզների և շարժիչի ճաղավանդակների վիճակը, քանի որ շղթայի ձգումը կարող է զգալի վնաս պատճառել ձայներիզին և շարժիչի ճոճանակներին:

Շղթան կարող եք ստուգել այլ կերպ՝ չափեք շղթան քանոնով կամ ժապավենով։ Չմաշված կամ նոր շղթայի վրա 12 ամբողջական օղակները (չափված քորոցից մինչև քորոց) պետք է հավասար լինեն 12 դյույմ (30,48 սմ): Եթե ​​12 օղակներն ունեն 31 սմ կամ ավելի երկարություն, շղթան պետք է փոխարինվի:

Ինչպես հեռացնել շղթան հեծանիվից

Հեծանիվից շղթան հանելու համար անհրաժեշտ կլինի անջատել այն (կոտրել): Դա անելու մի քանի եղանակ կա՝ կախված նրանից, թե շղթան կապող օղակ ունի, թե ոչ։

Նախքան սկսելը, շղթան տեղափոխեք ամենափոքր ձողիկը և ամենափոքր ատամնանիվը:

Էլ ավելի լավ կլինի, եթե շղթան հանեք առջևի ճանկից կամ հետևի անիվը հանեք հեծանիվից։ Այս երկու մեթոդները կհեռացնեն լարվածությունը շղթայից:

Եթե ​​դուք ունեք ստանդարտ շղթա առանց կապող օղակի.Տեղադրեք քամիչը այնպես, որ սեղմիչի քորոցը համընկնի շղթայի մեջ գտնվող քորոցի հետ: Պտտեք արձակման բռնակը, մինչև որ քորոցը դուրս հանեք այնքան հեռու, որ շղթան կոտրվի:

Եթե ​​դուք ունեք շղթա միացնող օղակովԿապող հղում գտնելու համար փնտրեք մի հղում, որը նկատելիորեն տարբերվում է մյուսներից:

Սա այն վայրն է, որտեղ դուք կարող եք կոտրել շղթան:

Միացնող օղակը մի կողմում ունի քորոց, որը տեղադրված է մյուս կողմի խազի մեջ:

Տափակաբերան աքցանով սեղմում ենք միացնող օղակը երկու կողմից, մինչև այն բացվի։

Ինչպե՞ս որոշել նոր շղթայի երկարությունը:

Սովորաբար նոր շղթան չափազանց երկար է, ուստի այն պետք է կրճատվի՝ հեռացնելով հղումները: Դա անելու մի քանի եղանակ կա: Երկարությունը որոշելու ամենահեշտ և լավագույն միջոցը նոր շղթա – ամրացրեք այն հին շղթային: Այնուհետև պետք է այն կրճատել, որպեսզի համապատասխանի հինին (համոզվելու համար պետք է հաշվել հղումների քանակը):

Մեկ այլ տարբերակ. Անցեք շղթան առջևի փոխադրամիջոցի միջով և անցկացրեք այն առջևի մեծ ձողիկի վրա, իսկ հետևի մասում գտնվող մեծ ատամնանի վրա: Դեռևս մի անցեք շղթան հետևի ռելսերի միջով: Սերտորեն միացրեք շղթայի երկու ծայրերը: Եթե ​​շղթան միանում է, և համընկնման վրա դեռ մնացել է 2 ամբողջական օղակ (շղթայի կեսը դեռ կմնա վերջում՝ այն տեղը, որտեղ կապում եք շղթան), շղթայի երկարությունը ճիշտ է։

ՆշումԼրիվ կախովի լեռնային հեծանիվներից շատերը օգտագործում են այնպիսի դիզայն, որը հետևի առանցքը ավելի հեռու է տեղափոխում ներքևի ամրակից, մինչ հեծանիվը վարում է կախոցի միջով: այն կոչվում է " շղթայի աճը« Շղթայի աճը հարմարեցնելու համար ձեզ հարկավոր է շատ սեղմել հետևի կախոցը վերը նշված մեթոդն օգտագործելիս:

Նախքան անհարկի կապերը հեռացնելը, համոզվեք, որ շղթայի երկու ծայրերը կմիանան: Շղթան կարող է միանալ միայն այն դեպքում, եթե արտաքին կողմըհղումը կմիանա միացնող հղման ներսին: Այնուհետև անջատեք մնացած հղումները:

Հեծանիվների շղթայի տեղադրում

Ժամանակն է, որ շղթան անցկացնեք հետևի ռելսերի միջով և միացնեք այն: Ուշադրություն դարձրեք և համոզվեք, որ շղթան ճիշտ տեղավորվում է հետևի փոխարկիչի շարժիչ անիվի միջով:

Օգտագործելով կապումԵթե ​​շղթան չունի կապող օղակ, ապա օգտագործեք քամիչ՝ շղթան միացնելու համար արդեն նոր շղթայի մեջ գտնվող քորոցին:
Եթե ​​դուք վերանորոգում եք հին շղթա, միշտ օգտագործեք նոր քորոց հին շղթայի փոխարեն: Նոր քորոցը պետք է համապատասխանի շղթայի, դրա արագության և ապրանքանիշի հետ: Նոր քորոցը պետք է տեղադրվի մինչև կեսը սեղմիչի միջոցով, այնուհետև աքցանով դուրս հանվի մյուս կողմից:

Օգտագործելով կապող հղումներԵթե ​​շղթան կապում եք կապող օղակով, ապա դրա յուրաքանչյուր կեսը դրեք շղթայի յուրաքանչյուր ծայրին, միացրեք շղթայի ծայրերը, միացնող օղակը մի գործիքով հավաքեք այն տեղում դնելու համար:

Հնարավոր է նաև միացնող օղակը միացնել առանց գործիքների։ Միացրեք այն և քաշեք շղթան տարբեր ուղղություններով, որպեսզի հնարավորինս կողպեք կապող օղակը: Այնուհետև թուլացրեք ռելսերի ճարմանդը, եթե այն հագեցած է, և պտտեք ոտնակները, որպեսզի միացնող օղակը լինի շարժիչի շղթայի վերևում: Օգտագործելով արգելակները, ամուր քայլեք մեկ ոտնակով, շղթայի վրա լարվածություն կկիրառվի, և այն կկանգնի իր տեղը:

Ինչպես փոխարինել շղթան հեծանիվով - տեսանյութ

Պատահում է, որ դուք պետք է հանեք հեծանիվների շղթան, օրինակ՝ մաքրելու, փոխարինելու կամ երկարությունը կարգավորելու համար (վերջինս արվում է, եթե ձեր նոր ձայներիզը տարբեր քանակությամբ ատամներ ունի, և դուք պետք է փոխեք շղթայի երկարությունը։ համապատասխանաբար ավելացնելով կամ հեռացնելով որոշակի թվով հղումներ):

Ինչպես հեռացնել շղթան կողպեքով

Ստուգեք շղթան. եթե գտնում եք մի օղակ, որը տարբերվում է բոլորից, ապա ձեր բախտը բերել է. դուք ունեք կողպեքով շղթա: Այն առանձնացնելու համար յուրաքանչյուր կիսակցիչի (այտի) վրա շարժեք պտուկները (կեռիկներ, առանցքներ): Շղթան կբացվի: Ամբողջ գործողությունը տևելու է բառացիորեն մեկ րոպե։ Ձեզ հատուկ սարքավորում պետք չէ. եթե հանկարծ չկարողանաք ձեռքով շարժել գնդերը, օգտագործեք տափակաբերան աքցան: Մոնտաժը նույնպես կատարվում է առանց որևէ հնարքների, հակառակ հերթականությամբ։

Ինչպես հեռացնել շղթան առանց կողպեքի

Եթե ​​դուք ունեք շղթա առանց կողպեքի, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի հատուկ գործիք՝ շղթայական քամիչ։ Այն էժան է և քիչ տեղ է զբաղեցնում, ուստի խորհուրդ ենք տալիս այն միշտ ձեզ հետ ունենալ, ինչպես նաև վեցանկյունների հավաքածու և տեսախցիկների վերանորոգման հավաքածու: Ամեն ինչ կարող է պատահել ճանապարհին. եթե շղթան հանկարծակի կոտրվի, դուք հեշտությամբ կարող եք հեռացնել վնասված օղակները սեղմիչի միջոցով և նորից միացնել շղթան:

Ինչպե՞ս հեռացնել շղթան առանց սեղմելու: Եվ արժե՞ դա անել:

Ինչպես հեռացնել շղթան առանց սեղմելու, հրատապ հարց է: Բայց որքան էլ հաճախակի հարցնեն, ավելի լավ է հիշել մեկ կյանքի կանոն. Լավ վերանորոգման և պահպանման համար ավելի լավ է օգտագործել մասնագիտացված գործիք: Այս դեպքում դա շղթայական սեղմում է:

Կան երկու տեսակի քամիչներ, որոնց մեծ մասը երկու նստատեղով: Դրանցից մեկը շղթան հավաքելու և ապամոնտաժելու համար է, երկրորդը՝ առանցքի դիրքը կարգավորելու համար շղթայի օղակի թփի մեջ։ Եթե ​​ձեր սեղմիչը հենց այսպիսին է՝ երկու նստատեղով, ապա շղթայի օղակը տեղադրեք այնպես, որ այն լինի կարգավորիչ պտուտակին ամենամոտ կողմում: Եթե ​​շղթան տեղադրեք սխալ տեղում, ապա կարող եք շահագործման ընթացքում պատահաբար կոտրել միջնորմները սեղմող նստատեղերի միջև կամ ջախջախել կապի այտերը:

Ենթադրենք, որ շղթան ճիշտ է դրված։ Այժմ զգուշորեն պտտեք բռնակը: Հնարավոր է՝ ստիպված լինեք զգալի ուժ գործադրել, այնպես որ աշխատեք զգույշ աշխատել, որպեսզի սեղմիչի կապը չխեղաթյուրվի, հակառակ դեպքում այն ​​կարող է վնասվել: Համոզվեք, որ սեղմիչի ծայրը սեղմում է անմիջապես քորոցին: Պտուտակն արագ պտտելու կարիք չկա, պետք է կանգ առնել այն պահին, երբ քորոցը սեղմվում է ամբողջ օղակից, բայց մնում է հեռավոր այտին: Եթե ​​այն մինչև վերջ մղեք, հավատացեք, ձեզ համար շատ դժվար կլինի նորից դնել: Նաև զգույշ եղեք, որ այտը պատահաբար չթակեք քորոցը. դա կարող է պատճառ դառնալ, որ այն գլորվի անհայտ ուղղությամբ և կորչի:

Հավաքելիս ձեզ ոչինչ պետք չի լինի, բացի նույն սեղմումից։ Կրկին հիշեցնում եմ՝ զգույշ եղեք, մի տարվեք, որպեսզի չսեղմեք քորոցը հղումից:

Երկու կարևոր նշում.

• Եթե ​​ձեր շղթան հագեցած է կողպեքով, ապա չպետք է ապամոնտաժեք այն սեղմելով:
• Եթե ​​դուք պետք է բազմիցս ապամոնտաժեք նույն շղթան, ապա ամեն անգամ ընտրեք նոր օղակ. եթե դուք նորից ու նորից սեղմում եք միևնույն շղթան, դա կվատթարացնի շղթայի ամրությունը:

Երկար ժամանակ առանց սպասարկման հեծանիվ օգտագործելուց հետո շղթան հաճախ սկսում է կախվել: Ինչպե՞ս կրճատել հեծանիվների շղթան տանը: Ի՞նչ է պահանջվում ճիշտ երկարությունը որոշելու համար: Այս և այլ հարցերի պատասխանները կփնտրենք ներկայացված նյութում։

Ի՞նչ գործոններ են ազդում հեծանիվների շղթայի երկարացման վրա:

Մի շարք գործոններ հանգեցնում են հեծանիվների շղթայի առանցքների, այսպես կոչված, քորոցների մաշմանը: Նախ, հին յուղի տեսքով նստվածքներ կուտակվում են կառուցվածքային տարրերի միջև, որոնց վրա կպչում են փոշին և մանր աղտոտիչները: Բացի այդ, ձգվելը կարող է անտեղի լարվածություն առաջացնել շղթայի վրա, երբ հեծանիվով բարձրանում եք կտրուկ թեքություններով: Մեկ այլ պատճառ էլ շղթայի ծառայության ժամկետի ավարտն է, դրա տարրերի ոչնչացումը հարվածների և մետաղի կոռոզիայի հետևանքով: Հեծանիվը շահագործելիս անհարմարություններից խուսափելու համար պետք է հասկանալ

Ինչպե՞ս որոշել օպտիմալ երկարությունը:

Նախքան պարզելը, թե արդյոք հնարավոր է կրճատել շղթան հեծանիվով իմ սեփական ձեռքերով, դուք պետք է պարզեք, թե որքան երկար պետք է լինի հարմարավետ շարժման համար: Այս խնդիրը հասկանալու համար բավական է շղթան գցել հեծանիվի և՛ հետևի, և՛ առջևի շասսիի ամենամեծ պտուտակների վրա: Հաջորդը, դուք պետք է բացեք հղումներից մեկը: Ի վերջո, հնարավորինս սեղմեք շղթան: Բավական է ստացված երկարությանը մի քանի սանտիմետր ավելացնել, որպեսզի շղթան մեքենա վարելիս չափից դուրս սթրեսի ենթարկվի։

Նախապատրաստում ապամոնտաժման համար

Շղթայի հետ աշխատելը հեշտացնելու համար նախ արժե այն մաքրել։ Ամենապարզ ճանապարհը- սրբել այն կերոսինի մեջ թաթախված սովորական կտորով: Կարող եք նաև օգտագործել հատուկ հեռացնող միջոց, մասնավորապես AB-80 կամ WD-40 հեղուկ:

Գործիքներ

Ինչպե՞ս կրճատել շղթան արագընթաց հեծանիվի կամ լեռնային հեծանիվի վրա: Կան մի քանի գործիքներ, որոնք կարող եք օգտագործել հղումները բաժանելու համար: Առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնել հատուկ սեղմմանը։ Վերջինս պարզ սարք է, որը հիշեցնում է ձեռքի տակդիր ձողով, որը ճնշում է գործադրում կապերի առանցքների (կապերի) վրա։ Դուք կարող եք նման գործիք գնել ցանկացած վաճառքի կետում: սպորտային սարքավորումներ. Դրա գնումը կարժենա 500-ից 1000 ռուբլի:

Եթե ​​հնարավոր չէ քամել գնել, ապա ստիպված կլինեք օգտագործել իմպրովիզացված միջոցներ։ Խոսքն այստեղ մուրճի և մետաղյա ձողի մասին է, որոնք կծառայեն որպես դակիչ՝ օղակների առանցքները հեռացնելու համար։ Ձեզ նույնպես պետք է մի քանի ընկույզ, որոնք կտեղավորվեն շղթայի օղակների տակ:

Ինչպե՞ս կրճատել հեծանիվների շղթան՝ օգտագործելով քամիչը:

Աշխատանքը հատուկ գործիքի միջոցով կատարելու համար անհրաժեշտ է կատարել գործողությունների հետևյալ հաջորդականությունը.

1. Տեղադրեք քամիչը մի դիրքում, որտեղ նրա ձողը կենտրոնացած է շղթայի օղակի առանցքի վրա:
2. Գործիքի հետ պտտվող շարժումներ կատարեք այնքան ժամանակ, մինչև առանցքը գրեթե ամբողջությամբ դուրս գա կապից:
3. Անջատեք շղթան և, անհրաժեշտության դեպքում, կատարեք նմանատիպ գործողություններ նրա մնացած հատվածներով:
4. Հեռացրեք ավելորդ կապերը և միացրեք կառուցվածքը:

Պարզելով, թե ինչպես կարելի է կարճացնել շղթան հեծանիվով, դուք պետք է պարզեք, թե ինչպես միացնել այն: Լայնի այտերի միջև պետք է տեղադրվի նեղ կիսակղան։ Այնուհետև առանցքը պետք է ամբողջությամբ տեղավորվի հանգույցի անցքի մեջ: Հաջորդը, անհրաժեշտ է գնահատել հղումների շարժունակությունը: Եթե ​​դա անբավարար է հանգույցում, ապա կախվածությունը կարող է մշակվել տափակաբերան աքցանով:

Ինչպե՞ս կարճացնել շղթան հեծանիվի վրա առանց սեղմելու:

Մասնագիտացված գործիքի բացակայությունը, որը նախատեսված է շղթայական կապերը բաժանելու համար, կրիտիկական կետ չէ: Ինչպես նշվեց վերևում, քամելու այլընտրանք կարող է լինել մետաղյա քորոցը, մեխը և այլն: Նաև այստեղ ձեզ հարկավոր կլինի մուրճ, որով առանցքները կթակվեն օղակներից:

Բիզնեսի նկատմամբ այս մոտեցմամբ գլխավորը զգույշ լինելն է։ Ի վերջո, նրանք չափազանց անփույթ են ուժեղ հարվածներկարող է հանգեցնել կապող թիթեղների դեֆորմացման: Որպեսզի դա տեղի չունենա, սովորական ընկույզները պետք է նախապես տեղադրվեն շղթայի տարրերի տակ:

Նրանք, ովքեր առաջին անգամ փորձում են կարճացնել հեծանիվների շղթան առանց հատուկ քամիչ օգտագործելու, խորհուրդ է տրվում նախօրոք զբաղվել։ Այս նպատակների համար արժե օգտագործել հին շղթա կամ առանձին, անհարկի կապեր։ Նման աշխատանքը որոշակի հմտություն է պահանջում։ Հետևաբար, նախքան մուրճով և դակիչով աշխատանքային շղթայի վրա ազդելը, դուք պետք է մի քանի անգամ կատարեք վերը նշված քայլերը և գնահատեք ձեր սեփական աշխատանքի արդյունքը:

Վերջապես

Այսպիսով, մենք հասկացանք, թե ինչպես կարելի է կրճատել հեծանիվների շղթան: Ինչպես տեսնում եք, դուք կարող եք հաղթահարել նման խնդիրը ոչ միայն հատուկ սեղմման օգնությամբ: Աշխատանքն ավարտելու համար երբեմն բավական է օգտագործել մատչելի գործիքներ, որոնք կարելի է գտնել յուրաքանչյուր տանը:

Ի՞նչը կարող է ավելի լավ լինել, քան գյուղում հեծանվով անցկացրած մեկ օր: Այնուամենայնիվ, հաճույքը կարող է ստվերվել շղթայի անսպասելի խզումից: Եթե ​​կենցաղային հեծանիվները հիմնականում բաղկացած են անջատվող շղթայական հատվածներից, որոնց միջև կողպեքները կարելի է առանձնացնել առանց մեծ դժվարության, ապա շղթաները հաճախ միաձույլ են։ Այսօր մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես հեռացնել շղթան և ինչ սարքեր կան դրա համար:

Ե՞րբ է հանվում շղթան հեծանիվից:

Փորձառու հեծանվորդները պարբերաբար հեռացնում են շղթան: Օրինակ, այն դեպքում, երբ համակարգը կամ պարզապես ձայներիզը փոխարինելը ենթադրում է ատամների քանակի փոփոխություն, շղթան պետք է կրճատվի՝ հեռացնելով ատամները, կամ երկարացնել՝ ավելացնելով լրացուցիչ։ Բացի այդ, շղթան հանվում է, որպեսզի.

• լվանալ;
• եփել յուղի մեջ;
• փոխարինել (եթե վերանորոգումն այլևս հնարավոր չէ):

Ինքնուրույն շղթան քամիչով փոխարինելու ցուցումներ

Շղթայի հեռացում սեղմելով։

Սովորաբար, շղթան հեծանիվից հանելու համար օգտագործվում է օժանդակ գործիք՝ քամիչ։ Այն հեշտացնում է նույնիսկ մշտական ​​շղթան հեռացնելը: Աշխատանքի հաջորդականությունը հետևյալն է.

1. Որոշեք շղթայի ապամոնտաժվող հատվածը: Շղթայի կրկնակի ապամոնտաժման դեպքում նախընտրելի է վերցնել շղթայի մի հատված, որը հնարավոր չէ վերանորոգել։
2. Տեղադրեք շղթան սեղմիչի մեջ այնպես, որ քորոցը լինի սեղմող առանցքի հակառակ կողմում:
3. Ամրացրեք շղթան ծալքավոր պտուտակով:
4. Պտտեք բռնակը, քորոցը դուրս սեղմելով:
5. Հեռացրեք ավելորդ հղումները սեղմիչով, սեղմելով ամբողջ քորոցը:
6. Միացրեք շղթայական կապերը: Այս դեպքում այտի մեջ գտնվող քորոցը պետք է դեպի ձեզ արտաքին տեսք ունենա։ Նախ պետք է շղթան անցկացնեք հետևի և առջևի փոխարկիչների միջով: Այնուհետև շղթայական կապերը տեղադրեք մեկը մյուսի վրա, որպեսզի քորոցը համընկնի թփի հետ:
7. Անջատեք «այտերը» տափակաբերան աքցանով: Երբ շղթայի ծայրերը տեղադրվեն, դուրս եկող քորոցը թույլ չի տա, որ կապերը բաժանվեն:
8. Ներդրեք սեղմիչը կապի մեջ այնպես, որ քորոցի և ձողի առանցքները կատարյալ համընկնեն, և պտտեք ձագարը, սեղմելով քորոցը անցքի մեջ:
9. Ստուգեք քորոցի դիրքի և հղումների «այտերի» համաչափությունը: Անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք նրանց դիրքը:
10. Ստուգեք հղումները միմյանց նկատմամբ շարժունակության համար: Անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք շարժունակությունը տափակաբերան աքցանով։

Կարևոր.Բարձր արագությամբ հեծանիվի վրա շղթան տեղադրվում է ետևում գտնվող անջատիչ գլանափաթեթների երկայնքով՝ ձգող սխեմայի համաձայն: Ապագայում շղթան մի քանի անգամ փոխարինելու համար ավելի լավ է շղթան կողպել:

Հեծանիվից շղթան առանց ինքներդ սեղմելու հանելու գործողությունների հաջորդականությունը

Քամիչը օգտակար սարք է։ Այնուամենայնիվ, դա միշտ չէ, որ ձեռքի տակ է: Ի՞նչ անել այդ դեպքում: Քաղաքից շատ կիլոմետր հեռավորության վրա գտնվող անաղարտ բնության մեջ մնալու հեռանկարը գրավիչ չի թվում: Դուք կարող եք հեռացնել շղթան հեծանիվից առանց սեղմելու այն: Ինքնուրույն դա անելը հեշտ չի լինի, բայց միանգամայն հնարավոր է։ Եկեք մանրամասն քննարկենք կողպեքով և առանց շղթայի ապամոնտաժման տարբերակները:

Մոդել փականով

Ինչպե՞ս ստուգել, ​​արդյոք շղթան կողպեք ունի: Կարկանդակի պես հեշտ։ Արագ ստուգում տեսնելու, թե արդյոք շղթան ունի իր հարևաններից տարբերվող օղակ: Սա ամրոցն է։ Դուք կարող եք անջատել այն՝ ձեր ձեռքերով կամ տափակաբերան աքցանով շարժելով կապումներից յուրաքանչյուրի վրա գտնվող կապում: Շղթան հավաքելու համար դուք պետք է կատարեք նույն քայլերը հակառակ հերթականությամբ:

Մոդել առանց կողպեքի

Այս դեպքում առանց սեղմելու դժվար կլինի։ Իսկ արդյունքն անկանխատեսելի կլինի։ Բայց, եթե այլ տարբերակներ չկան, ընտրեք 2 չարյաց փոքրագույնը։ Այսպիսով, մենք առանց կողպեքի շղթան հանում ենք հեծանիվից՝ օգտագործելով իմպրովիզացված միջոցներ այս հերթականությամբ։

1. Պտուտակեք սովորական վիժվածքը սեղանին:
2. Ապահովեք շղթան վիրակապով` մի կողմում ընկույզ դնելով, որի անցքը համապատասխանում է քորոցին:
3. Մի փոքր պտուտակ ամրացրեք մյուս կողմից գլխով:
4. Վիզոնը բռնելիս գնդիկի հետ սեղմեք պտուկը ընկույզի անցքի մեջ:

Կարևոր.Շղթան բացելու համար մի կողմն ազատելը բավարար չէ։ Դուք պետք է տեղափոխեք կապը և հանեք շղթան կամ ավելացնեք ևս մեկ գնդակ և շարունակեք փորձել:

Ամփոփելով՝ կարելի է վստահորեն ասել, որ ճամփորդությունը յուրաքանչյուր հեծանվորդի համար անփոխարինելի բան է ճանապարհին։ Իսկ եթե կողպեքով կոտրված շղթան դեռ կարելի է հանել հեծանիվից առանց այս սարքի, ապա ինչ վերաբերում է առանց կողպեքի, ապա առանց դրա դժվար կլինի անել։ Այնուամենայնիվ, հիմնական հանգամանքների դեպքում կարող եք օգտագործել վերը նշված հրահանգները:

Հեծանիվից շղթա հանելը ծանոթ ընթացակարգ է փորձառու հեծանվորդների համար: Այն իրականացվում է պարբերաբար՝ օգտագործելով հատուկ գործիք։ Ամենից հաճախ ապամոնտաժման պատճառը տարրը փոխարինելու անհրաժեշտությունն է: Հեծանիվների շղթայի վրա գինը մատչելի մակարդակի վրա է, և, հետևաբար, նման գնումը թանկ չէ:

Ընտրանքներ կողպեքով և առանց կողպեքի. գործողությունների ալգորիթմներ

Բացի այն իրավիճակից, երբ մասի մաշվածությունը բացառում է վերանորոգումը, և հնարավոր է միայն ամբողջական փոխարինում, կան շղթան հեռացնելու այլ պատճառներ: Նրանց մեջ:

• երկարացում կամ կրճատում (ատամների ավելացումով կամ հեռացմամբ);
• արտադրանքը պինդ յուղի մեջ եռացնելու անհրաժեշտություն;
• լվանալու, յուղելու, մաքրելու և այլնի անհրաժեշտությունը:

Հեծանվային մեքենաների ժամանակակից մոդելների վրա տեղադրված են երկու տեսակի շղթաներ՝ առանց կողպեքի և մեկով։ Ավանդաբար, ընդունված է շղթան հեռացնել հեծանիվից հատուկ սարքի միջոցով՝ քամիչ: Այն կարողանում է գլուխ հանել նույնիսկ կառուցվածքի անբաժանելի մասից։ Նման հեծանիվների շղթաները Մոսկվայում կարելի է ձեռք բերել առցանց մասնագիտացված ռեսուրսների կայքերում: Կողպեք ունեցողներին հեռացնելու համար սեղմելը բացարձակապես անհրաժեշտ չէ:

Տեսողական ստուգմամբ հեշտ է որոշել կողպեքի առկայությունը կամ բացակայությունը: Սա մի հղում է, որը տարբերվում է մնացածից: Այն անջատվում է կապումներից յուրաքանչյուրի վրա քորոցները տեղափոխելով, տափակաբերան աքցանով կամ պարզապես ձեռքերով: Մասը պետք է միացվի հակառակ հերթականությամբ:

Գործը, երբ կողպեք չկա, ավելի բարդ է թվում։ Եթե ​​որոշել եք առանց դրա շղթա գնել հեծանիվի համար, ապա միևնույն ժամանակ արժե գնել քամիչ, որը մեծապես կհեշտացնի հեռացման ընթացակարգը: Բայց եթե այն բացակայում է, ապա դա պետք է արվի իմպրովիզացված գործիքներով, հավատարիմ մնալով որոշակի սխեմայի.

• սովորական արատները պտտվում են մակերեսին.
• ամրացրեք շղթան ընկույզով մի կողմից որպես թիկունք, որպեսզի անցքը համընկնի քորոցի հետ;
• մի փոքր պտուտակ գլխով ամրացված է մյուս կողմում;
• ճզմելով փոխնախագահը, սեղմել քորոցը, օգտագործելով գնդիկ, ընկույզի անցքի մեջ:

Շղթան բացելու համար մի կողմն ազատելը բավարար չէ: Դուք պետք է տեղափոխեք հղումը՝ այն հեռացնելու համար, կամ շարունակեք մանիպուլյացիա՝ օգտագործելով լրացուցիչ գնդակ:

Արդյո՞ք սեղմելը անհրաժեշտ է:

Ինտերնետ խանութում հեծանիվի համար մի կտոր շղթա գնելով, հարկ է հիշել, որ շղթայական քամիչը ճանապարհին անփոխարինելի կլինի ֆորսմաժորային իրավիճակի դեպքում: Առանց դրա էլ կարող եք լուծել խնդիրը, բայց ավելի լավ է պատրաստ լինել տհաճ անակնկալների։ Բացի այդ, հատուկ գործիք օգտագործելը շատ ավելի հեշտ է աշխատանք կատարել, քան ձեռքով:

vamvelosiped.ru - հեծանիվների և հեծանիվների մասերի առցանց խանութ:

Ինչպես փոխարինել շղթան հեծանիվով արագություններով - հրահանգներ + տեսանյութ

Ցանկացած ոք փոխադրամիջոցպահանջվում է սպասարկում: Հեծանիվներն ազատված չեն: Նրանց հիմնական տարրը փոխանցման միավորում շղթան է: Արագության հեծանիվներբնութագրվում է նորմալ գործելու մեծ «կապվածությամբ»: Շղթայի մեխանիզմի փոխարինման կամ պահպանման հաճախականությունը մեծապես պայմանավորված է ձեր ձիավարման ոճով: Օրինակ, հեծանիվների փորձնական երկրպագուները դա անում են քշելիս: Ե՞րբ և ինչպե՞ս եք փոխում շղթան արագընթաց հեծանիվի վրա:

Ի՞նչ պետք է իմանաք հեծանիվների շղթաների տեսակների մասին:

Հեծանիվների շղթաները գալիս են կողպեքով և ամուր շղթաներով: Կողպեքի տատանումն անջատելը առանձնապես դժվար չէ: Հարմար է դա անել սովորական թելով (մետաղալար)՝ պարուրելով այն հարակից օղակների մեջ (կողպեքից առաջ և դիմաց) և ամրացնելով օղակը։ Գլխավորը կողպեքը չվնասելուց ու չկորցնելն է։

Շարունակական շղթայի բացումը հնարավոր է միայն հատուկ սեղմումով, թեև ընթացակարգն ինքնին չի կարող դասակարգվել որպես բարդ խնդիր.

• Անհրաժեշտ կլինի շղթան տեղադրել առանցքի սեղմող-սեղմող դիրքում։
• Պտուտակն ամրացնելով քորոցը հանելու համար:

Սռնու սեղմումն ունի հակառակ հաջորդականությունը՝ կապերը միացնելը և պտուտակով սեղմելը:

Ձեր տեղեկատվության համար . Սեղմման օգտագործումը ուղեկցվում է առանցքի թուլացմամբ, հետևաբար արձակումը կրկնելը մեկ այլ օղակի ճակատագիր է:

Ինչ գործիքներ է կարևոր ունենալ շղթան փոխարինելիս.

1. Պտուտակաբանալի, որն օգտագործվում է հետևի անիվը հանելու համար:
2. Օգտագործելով տափակաբերան աքցան՝ հատվածները և քորոցը պահելու համար:
3. Սեղմելով. Ինչպես նշվեց վերևում, այս սարքը կատարում է քորոցների սեղմում և սեղմում:

Շղթայի հեռացման ստանդարտ ընթացակարգը `քայլ առ քայլ հրահանգներ

Հեծանվորդներին, ովքեր չունեն բավարար փորձ նման հարցերում, խորհուրդ է տրվում անգիր անել ընդհանուր դիագրամ, որն արտացոլում է սխեմայի գտնվելու վայրը համակարգի, ձայներիզների և անջատիչների վրա: Այնուհետև տեղադրման հետագա ընթացակարգը դժվարություններ չի առաջացնի:

Երբ բոլոր նրբությունները գրանցվեն հիշողության մեջ (կամ թղթի վրա), կարող եք անցնել հետագա քայլերին.

• Հղումների մաքրում կեղտի կուտակումներից: Եթե ​​դա չկատարվի, ապա կեղտը զգալի խոչընդոտ կլինի հաջորդ քայլերի համար:
• Հետևի անիվը հեռացնելը. Այս մանրամասնության բացակայությունը պարզեցնում է բոլոր գործողությունները, չնայած փորձառու արհեստավորները ապահով կերպով բաց են թողնում այս փուլը: Փաստորեն, դա չի տարածվում պարտադիր միջոցների վրա։
• Բոլոր օղակներում առկա քորոցը արտամղելով (մետաղական գլան, որը փակում է կապը): Այստեղ օգտագործվում է սեղմելը:
• Մեկ կապի անջատում.
• Անջատիչ համակարգից վերջնական կապերի հեռացում:

Այս պահին շղթայի հեռացումը (մաշված կամ մաքրման կարիք ունեցող) կարելի է համարել ավարտված: Ընթացակարգն ինքնին բավականին հեշտ է, եթե դուք ունեք գործիքներ և հիմնական գիտելիքներ: Կատարման ճշգրտությունը և սեղմման գործընթացում ուժային գործողությունների բացակայությունը շատ կարևոր է։

Հեծանիվների շղթայի տեղադրման քայլ առ քայլ գործընթացը հրահանգի ձևով

Հեծանիվների դեպքում, որոնք ունեն մեկ փոխանցում (մեկ արագությամբ), ամեն ինչ սահմանափակվում է շղթան աստղաձեւ մասերից կախելով և պտուտակի մեջ փակելով կամ սեղմելով: Արագընթաց հեծանիվների դիզայնը որոշակի դժվարություններ է պարունակում քննարկվող հարցում։

Դրանք կարելի է նշել հետևյալ կետերով.

1. Փականային անջատիչներ փոքր փոխանցման տուփերի վրա:
2. Հաջորդը աստղերի ատամների վրա շղթա է դրվում։ Կարևոր է հաշվի առնել դրա լարվածության մեջ ներգրավված գլանափաթեթների գտնվելու վայրը:
3. Այնուհետև շղթայական կապերը հավասարեցվում են:
4. Շղթան սեղմված է, և առանցքը սեղմված է կամ կողպեքը փակ է:

Վերջնական փուլում ստուգվում է առաջընթացը։ Այդ նպատակով ոտնակները պտտվում են: Սխալ տեղադրումը բնութագրվում է տեղադրված տարրի թուլացումով և դժվար ոլորումով: Եթե ​​դա չի պահպանվում, ապա շղթայի տեղադրումը կատարվել է բոլոր կանոններով։

Ինչ դեպքերում, բացի մաշվածությունից, պետք է հեռացնել շղթան.

1. Խորը մաքրման համար, երբ անհրաժեշտ է հեռացնել քսանյութը և կուտակված հղկող նյութը:
2. Վնասված հղումները փոխարինելու համար:

Ինչպե՞ս է որոշվում շղթայի մաշվածությունը:

Ձախողված շղթան ձգվում է, և դրա օղակները շարժվում են՝ վնասելով ճոճանակները, ինչը բացասաբար է անդրադառնում ռելսերի վրա: Բավական դժվար է տեսողականորեն որոշել մաշվածության աստիճանը։

Կամ փոխարինման համար, երբ այն արդեն կա:

Ինչպես հեռացնել շղթան հեծանիվից

Փականով

Շղթան հեռացնելու համար անհրաժեշտ է բացել կողպեքը: Կան մի քանի տեսակի կողպեքներ, բայց դրանք բացելու գործընթացները նման են, դա անելու համար հարկավոր է փակել կողպեքի առանցքները և հեռացնել կափարիչը:

Եթե ​​կողպեքները բացելիս խնդիրներ են առաջանում, կարող եք օգտագործել գործիքներ, օրինակ՝ հատուկ կողպեքի տափակաբերան աքցան:

Առանց կողպեքի

Եթե ​​ձեր հեծանիվն ունի շղթա առանց կողպեքի, ապա դուք ստիպված կլինեք սեղմել առանցքը շղթայի օղակից դուրս: Այս գործընթացը նույնպես պետք է իրականացվի՝ անհրաժեշտության դեպքում շղթայական օղակների թիվը նվազեցնելու համար:

Շղթայի առանցքը դուրս սեղմելու համար անհրաժեշտ է հատուկ գործիք՝ շղթայական քամիչ: Այս գործողության համար կարող եք ընտրել ցանկացած շղթայի օղակ, միակ պայմանն այն է, որ նորից սեղմելիս ավելի լավ է օգտագործել նորը, քանի որ վիրահատությունից հետո կապը մի փոքր թուլանում է:

Տեղադրեք շղթայի օղակը գործիքի մեջ և ամրացրեք պտուտակով: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ որոշ շղթայական սեղմիչներ ունեն երկու նստատեղ, մեկ տարածություն առանցքը դուրս սեղմելու համար (այն գտնվում է կողպեքի պտուտակին ավելի մոտ), իսկ երկրորդ տեղը օգտագործվում է միայն առանցքը կարգավորելու համար: Զգուշորեն սեղմեք արձակման պտուտակը, դրանով իսկ սեղմելով առանցքը:

Մի հրեք առանցքը մինչև վերջ, եթե նախատեսում եք նույն առանցքով կապ հավաքել, այլապես խնդրահարույց կլինի այն նորից տեղադրել:

Շղթան հանվել է։

Ինչպես տեղադրել շղթա հեծանիվի վրա

Նախքան շղթան տեղադրելը, դուք պետք է համոզվեք, որ այն հարմար է ձեր հեծանիվին: Շղթայի հետ միասին սովորաբար վաճառվում է սրածայր ծայրով հատուկ առանցք: Այն ծառայում է հեշտացնելու առանցքը ներս սեղմելուց հետո, այս ծայրը պետք է կտրվի տափակաբերան աքցանով: Բացի այդ, առանցքը կարող է արդեն տեղադրված լինել, եթե շղթան մատակարարվում է առանց հատուկ առանցքի:

Շղթան տեղադրելու համար փոխանցման տուփերը տեղափոխեք փոքր պտուտակներ: Այնուհետև շղթան անցկացրեք փոխարկիչի լարման շրջանակով, ուղղությունները մի խառնեք, ստորին շղթայի գլանակը գնում է ձախ, իսկ վերինը՝ աջ:

Մենք կապում ենք բաց կապերը և տեղադրում առանցքը: Մենք կապը տեղադրում ենք շղթայի քամչի մեջ և ամրացնում այն ​​ամրացնող պտուտակով: Շղթայի անջատման բռնակը պտտելով, առանցքը պետք է լինի շղթայի եզրերին հավասարաչափ: Հեռացրեք շղթան սեղմիչից և, անհրաժեշտության դեպքում, կտրեք առանցքի ծայրը:

Ստուգեք, որ այս շղթայի օղակը ազատորեն թեքվում է, եթե այն ամուր է շարժվում, ապա դուք պետք է կարգավորեք առանցքը սեղմելով: Այս դեպքում կապը տեղադրեք երկրորդ սեղմիչ նստատեղի մեջ, այնուհետև դուք կկարողանաք տեսնել առանցքի երկու ծայրերը:

Շղթան տեղադրված է։