Ինչու Tour de Ski-ը ձմեռային սեզոնի գլխավոր մրցաշարն է: Ինչու է Tour de Ski-ը դահուկավազքի ձմեռային սեզոնի գլխավոր մրցաշարն է

Անցյալ տարի ամանորյա արձակուրդներն անցկացրել ենք Իտալիայի լեռնադահուկային հանգստավայրերում։ Ամուսինս ձմեռային սպորտաձևերի սիրահար է և անձամբ գիտի շատ դահուկային հանգստավայրեր: Առաջինը, ուր մենք գնացինք, Plose Brixen հանգստավայրն էր, այն գտնվում է Բոլցանոյի հարեւանությամբ։ Ինձ համար այս հանգստավայրի լանջերը զառիթափ ու դժվար էին թվում։ Ես մի փոքր հիասթափված էի։ Հաջորդ օրը՝ դեկտեմբերի 31-ին, գնացինք Alpe Cermis: Եվ ինձ համար դա դրախտ էր: Ես շատ գոհ էի։
Alpe Cermis-ը լեռ է Ալպերում, նրա բարձրությունը 2250 մետր է։ Այն պատկանում է Լագորայ լեռնաշղթային և գտնվում է Կավալեզե քաղաքում՝ Տրենտինո Ալտո Ադիջե շրջանում։

Alpe Cermis-ը գեղեցիկ է, յուրահատուկ և անկրկնելի լեռնադահուկային հանգստավայր. Բոլոր երթուղիների երկարությունը 7500 մետր է, որոշ երթուղիներում բարձրության տարբերությունը հասնում է 1400 մետրի։ Alpe Cermis-ը լավ է հարմար մասնագետների համար դահուկավազք, և սկսնակների համար: Այստեղ կան հետքեր տարբեր մակարդակներդժվարություններ, ես ձեզ այս մասին կպատմեմ մի փոքր ուշ:
Դահուկային հանգստավայրերը սովորաբար բացվում են դեկտեմբերի սկզբին: 2011 թվականին Alpe Cermis լանջերը բացվել են դեկտեմբերի կեսերին՝ նախորդ տարիների համեմատ ավելի ուշ։ Դա պայմանավորված էր անբավարար ձյան պատճառով։ Դեկտեմբերի 31-ին արդեն շատ ձյուն է տեղացել, բացի այդ, օգտագործում են ժամանակակից համակարգարհեստական ​​ձյան պատրաստում. Այս հանգստավայրը նախատեսված է բոլորին գոհացնելու համար՝ սկսած դահուկորդից մինչև պարզապես զվարճանքի և հանգստի փնտրտուքների: Այստեղ դուք կարող եք իրականում որոշ ժամանակով մոռանալ ամենօրյա սթրեսը և ստանալ շատ հույզեր:

Բրեներո-Մոդենա մայրուղուց (A22) դուրս եկեք Էգնա-Օրա, այնուհետև գնացեք SS48 դեպի Կավալեսե:
Բրեններո-Մոդենա մայրուղուց (A22) դուրս եկեք Տրենտո-նորդից, այնուհետև գնացեք SS12 ճանապարհով և Լևիսից վերև հետևեք Valle di Cembra-ի, այնուհետև Կավալեսեի:

Venezia-Ponte delle Alpi (A27) մայրուղին դուրս է գալիս Բելունոյից, այնուհետև հետևում է Agordo (SS203), այնուհետև Falcade-ի և Passo S.Pellegrino-ի (SS346) միջոցով դեպի Մոենա, որտեղից գնում է SS48 մինչև Cavalese:

Սկսած Հետևեք SS47 մայրուղունհյուսիսում, Cismon del Grappa-ից անմիջապես հետո, գնացեք SS50 ճանապարհով: Հետագա հետևել նշաններինS.Martino di Castrozza Passo Rolle-ի միջոցովև շարունակել մինչև Պրեդացո, ապա վերցրեք SS48-ը դեպի Կավալեզ:
Ինչպես հասնել Alpe Cermis ավտոբուսով.

Ծառայությունների շնորհիվպետական ​​ձեռնարկությունտրանսպորտի վրա մարդիկ, կապեր կան Տրենտո նահանգի մունիցիպալիտետների միջև։ Տոմսերը վաճառվում են Trento, Rovereto, Riva del Garda, Borgo Valsugana, Fiera di Primiero, Tione, Predazzo, Cavalese, Canazei, Moena, Arco, Mori, Comano/Ponte Arche, Pergine Valsugana և Levico քաղաքներում:

Ինչպես հասնել այնտեղ դեպի Alpe Cermis գնացքով.

Անմիջապես երկաթուղային կայարաններԴեպիAlpe Cermis Օրա, Տրենտո և Բոլցանո: Այս բոլոր երկաթուղային կայարաններից կան ամենօրյա ավտոբուսներ դեպի Alpe Cermis (Sad and Trentino Trasporti).

Տրենտոյի երկաթուղային կայարանից (60 կմ մինչև Սերմիս).

Հասցե՝ Trento, Via Dosso Dossi 23

Տոմսերի գրասենյակը բաց է ամեն օր՝ ժամը 05.40-ից մինչև 20.30-ը։Ճանապարհորդություն ավտոբուսովՏրենտինո Տպասպորտի 6.20-18.30 ավտոբուսը մեկնում է 100 մ հեռավորության վրա գտնվող կանգառից։ երկաթուղային կայարանից։

Երկաթուղային կայարանից մինչև Բոլցանո (42 կմ. Չերմիսին ):

Հասցե՝ Բոլցանո, Պիացա Գարիբալդի 3

Դրամարկղը բաց է ամեն օր ժամը 05.00-21.40:Ճանապարհորդություն ավտոբուսով

Երկաթուղային կայարանից մինչև ORA (24 կմ. Չերմիսին ):

Հասցե՝ Ora, Via Stazione 106

ՀԴՄ-ն աշխատում է Երկուշաբթիից ուրբաթ 07.00-ից 9.55-ը և 13.50-ից 17.50-ը: Ճանապարհորդություն ավտոբուսով Տխուր ավտոկայանից, որը մոտ է երկաթուղային կայարանին։

Ինչպես հասնել Alpe Cermisինքնաթիռով:

Մոտակա օդանավակայանները (հեռավորությունը օդանավակայանից լեռնադահուկային հանգստավայր փակագծերում)՝ Բոլցանո (46 կմ), Վերոնա (161 կմ), Վենեցիա (220 կմ), Միլանո (330 կմ), Օրիո ալ Սերիո (250 կմ), Ինսբրուկ (167)։ կմ), Մոնակո (312 կմ): Օդանավակայանից գնացքով մինչև մոտակա երկաթուղային կայարան մինչև Սերմիս, այնուհետև ավտոբուսովՏխուր կամ Trentino Trasportiդեպի լեռնադահուկային հանգստավայր։

Լեռնադահուկային հանգստավայրը բաց է 8.15-16.30:

ՎերելակներAlpe Cermis : հեռախցիկներ (մի քանի հոգու համար նախատեսված ապակեպատ խցիկներ), բազկաթոռ, ճոպանի քարշակ.

Երեք դժվարության մակարդակի արահետներ. երթուղու սև գույնը՝ դժվար երթուղիներ,կարմիր - միջին դժվարության արահետներ, կապույտ գույնը՝ թոքեր։
Հղում լեռնադահուկային լանջերի քարտեզի հետAlpe Cermis և առողջարանային սպասարկում.քարտեզ
Հ ծառայության գտնվելու վայրը քարտեզի վրա դիտելու համար, պետք է սեղմել բառի վրա :
noleggi / depozito - սարքավորումների վարձույթ;
skipass - վերելակի տոմսերի վաճառք;
parcheggi - կայանատեղի;
cermislandia - մանկական տարածք;
rifugi - հյուրանոց և ռեստորաններ;
piste - արահետներ;
impianti - վերելակներ.

Հասնելով Alpe Cermis լեռնադահուկային հանգստավայր, առաջին բանը, որ մենք արեցինք, դա էրգնել է լեռնադահուկային տոմսեր. Դուք կարող եք օգտագործել վերելակները օրական անսահմանափակ քանակությամբ: Ահա մենք բարձրանում ենք հեռուստատեսային տաղավար։

Առաջին ճոպանուղին ավարտված է ( բացել քարտեզ, ապա սեղմեք impianti - սա ճանապարհ 1 - 1A - 2): Հետո մենք գնացինք խանութ՝ սարքավորումներ վարձելու։ Ամուսինս սնոուբորդիստ է և ունի բոլոր սարքավորումները, բայց մենք այն վարձել ենք ինձ համար։ Մենք դահուկների և կոշիկների համար վճարել ենք 25 եվրո, ես ձող չեմ վերցրել, որովհետև... չեն օգտագործում։ Հեռուստատեսային խցիկներով լեռնադահուկային վերելակի աջ կողմում գտնվում է լեռնադահուկային հանգստավայրի ամենահեշտ լանջըAlpe Cermis.

Այս արահետն ունի պարանով քարշակ և լավ է սկսնակների համար (բացեք քարտեզը, այնուհետև սեղմեք impianti - սա ճանապարհն է 6): Այստեղ կարող եք սովորել նաև դասախոսի մոտ, իհարկե վճարովի, դասը կանցկացվի դասախոսի մայրենի լեզվով կամ միջազգային անգլերենով։ Մենք մի քանի անգամ քշեցինք դրա երկայնքով տաքանալու համար, հետո գնացինք միջին դժվարության արահետով: Վերև հասնելու համար մենք օգտագործեցինք բազկաթոռը (բացեք քարտեզը, այնուհետև սեղմեք impianti - սա ճանապարհն է 4): Այնտեղ բացվում է հիասքանչ տեսարան դեպի լեռները, և կա երկար լեռնադահուկային լանջ:

Վեբ - տեսախցիկ

Ահա Alpe Cermis-ում Վերջնական մագլցման պրոֆիլը.

Շատ հետաքրքիր գրաֆիկական վերլուծություն Tour de Ski 2013-ի վճռորոշ մրցավազքի վերաբերյալ, որը հաղթանակ բերեց փուլային մրցավազքում Ալեքսանդր Լեգկովին:

Ամենաուժեղ դահուկորդների արագության դինամիկան ցուցադրվում է տարբեր գույներով։ Ամեն ինչ հարաբերական է 2013 թվականի տուրի հաղթող Լեգկովի արագությանը:

Մենք կարող ենք հետևել, թե ինչպես սկզբում Նուրտուգը և Վիլեգժանինը հասան Լեգկովին և Կոլոնյային։ Եվ հետո, արդեն լեռան վրա, Լեգկովը հերթով արձակեց իր մրցակիցներին՝ նախ Նուրտուգային։ Փեթերի արագությունն իջավ տագնապալի ցածր մակարդակի, և, ինչպես անցյալ տարի, նրան գրեթե ոտքով հարվածեց Հելները, որի արագության գրաֆիկը նույնպես շատ հետաքրքիր է: Դուք կարող եք տեսնել, թե որտեղ է նա հանգստացել մինչև ավարտական ​​նետումը, որը նրան բերեց «Ալպերի արքա 2013» կոչումը:

Այնուհետև Լեգկովը թողնում է Դարիոյին և Մաքսին և արդեն վստահորեն գնում է դեպի իր ամենամեծ հաղթանակը կյանքում։

Գաղութը, չհամարձակվելով կառչել Սաշայից, մի քանի րոպե անց Վիլեգժանինին թափահարում է ուսերից և մեծացնում արագությունը։ Ավելին, Դարիոն Լեգկովից ավելի արագ անցավ վերջին 2 հատերը, ուստի ֆիզիկապես նա, ամենայն հավանականությամբ, կարող էր պայքարել հաղթանակի համար: Ֆինիշի տարբերությունը 18 վայրկյան էր։

Դարիոն Լեգկովի հետ մենամարտելու մտավոր վճռականություն չուներ։ Այստեղ պարզ է դառնում, որ արդեն Tour de Ski 2013-ի եզրափակիչ մրցավազքի մեկնարկից առաջ բոլորը հաղթանակը տվել են Լեգկովին։ Եվ այս հեղինակությունը Լեգկով լեռան վրա վաստակեց նրա ելույթները նախորդ սեզոններում և, առաջին հերթին, «Տուր դե դահուկ 2012»-ում, երբ զանգվածային մեկնարկի ամենահարձակ ձախողումից հետո Սաշային հաջողվեց ուժ գտնել՝ դառնալու «Արքան»: Alpe Cermis»:

Այսպիսով, ոչինչ չի վատնում:

Ինչու՞ Tour de Ski: հիմնական մրցաշար ձմեռային սեզոն

8 մրցավազք 10 օրում, Լեգկովի հաղթելու հնարավորություն, դահուկավազք և ամենաառատաձեռն մրցանակային գումար՝ կայք այն մասին, թե ինչ է դահուկային շրջագայությունը և ինչու արժե այն տեսնել։

Տուր դե Ֆրանս դահուկորդների համար

Tour de Ski բազմօրյա դահուկավազքը չի տևում երեք շաբաթ, ինչպես հեծանվորդների համար, բայց 8-ը սկսվում է 10 օրում, իսկ լեռներում նույնպես լրացուցիչ բեռ է։ Եվ եթե դուք հույս ունեք բարձր եզրափակիչ տեղի վրա, ապա չեք կարող ձախողել դրանցից որևէ մեկը: Ընդհանուր հաշվարկում յուրաքանչյուր տարածության վրա ծախսված ժամանակը գումարվում է. ընդամենը մեկ մրցավազքում մեծ կորուստը կարող է անիմաստ դարձնել նույնիսկ հաղթանակները չնչին տարբերությամբ նախորդներում: Նման էներգատար հանգամանքներում հատկապես կարևոր է հանգստի ժամանակը ճիշտ օգտագործել կարողանալը: Այսպիսով, 2010 թվականի օլիմպիական խաղերի կրկնակի չեմպիոն Պիտեր Նորթուգը ճանապարհորդում է Տուր դե դահուկներով հատուկ սարքավորված երկհարկանի ավտոբուսով։ Այն ունի այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է մրցավազքից հետո և բեմից բեմ տեղափոխվելիս հանգստանալու համար՝ հարմարավետ մահճակալից Playstation: Սակայն Ալեքսանդր Լեգկովը կարծում է, որ «անիվների վրա տունը» ամենահարմար տարբերակը չէ Tour de Ski-ի համար: Դժվար է նավարկել մեծածավալ մեքենաներով օձային ճանապարհներով, սովորական մեքենայով հյուրանոց հասնելը և այնտեղ հանգստանալը շատ ավելի արագ է:

Այս անգամ շրջագայության մասնակիցները պետք է ճանապարհորդեն երեք անգամ՝ Շվեյցարիայի Լենցերհայդից մինչև Գերմանիայի Օբերստդորֆ, այնտեղից՝ Իտալիայի Տոբլախ, ապա ևս 124 կմ մինչև Վալ դի Ֆիեմ, որտեղ ավանդաբար ավարտվում է փուլային մրցավազքը:

Գերմանական Օբերստդորֆ քաղաքում ձյան բացակայության պատճառով երկրորդ փուլի ժամանակացույցը պետք է փոքր-ինչ խարխլվեր՝ սպրինտային մրցումները տեղափոխվեցին մեկ օր առաջ, իսկ սկիաթլոնը (երկու ոճով մրցավազք, դահուկների փոփոխությամբ. Мatchtv.ru) փոխարինվել է ավելի կարճ զանգվածային մեկնարկներով: Վերջնական ծրագիրն ունի հետևյալ տեսքը՝ 2 սպրինտ (անվճար և դասական ոճ), 3 զանգվածային մեկնարկ (դասական, 10/15 կմ՝ կանայք/տղամարդիկ), 2 հետապնդման մրցավազք (ազատ ոճ, 5 և 9 կմ) և ժամանակացույցի մրցավազք (ազատ ոճ, 5/10 կմ): Միայն նրանք, ովքեր ավարտել են բոլոր նախորդ մրցարշավները, իրավունք կունենան մասնակցել եզրափակիչ մրցավազքին:

Ալեքսանդրի համար հաղթելու իրական հնարավորությունՄարդատար մեքենա

Սոչիի Օլիմպիական խաղերում մարաթոնում իր հերոսական հաղթանակից հետո Ալեքսանդր Լեգկովը ոչինչ չի շահել։ Անցած մրցաշրջանը կորցրեց հիվանդության և մարզումային խմբում փոփոխությունների պատճառով։ Ներկայիս Ալեքսանդրը սկսեց առանց փայլի, բայց վստահ և սահուն. նա 10-րդն է աշխարհի գավաթի ընդհանուր հաշվարկում: Նույնիսկ մրցաշրջանի առաջատար նորվեգացի Մարտին Սունդբին իր հարցազրույցներից մեկում նշել է, որ Լեգկովը վերջապես ավարտել է Սոչիի հաղթանակը տոնելը և մարզավիճակ է մտել։ Tour de Ski 2016-ի մեկնարկին Ալեքսանդր Լեգկովը գլխավոր ֆավորիտներից մեկն է։ Նա աշխարհի լավագույն «հանքափորն» է։ Նա հաղթեց Տուրը 2013 թվականին, այնուհետև նրան չխանգարեց 15 վայրկյան տուգանքը նախավերջին մրցավազքում գծի սխալ փոփոխության համար, ոչ էլ երթուղու պատահական խախտումը Ալպե Սերմիս լեռան վերջնական բարձրացման ժամանակ: Բարեբախտաբար, երկրպագուները ժամանակին Լեգկովին վերադարձրին ճիշտ ուղի։ Եվ, բացի այդ, այս տարի «Տուր դե դահուկը» դահուկորդների համար սեզոնի գլխավոր մեկնարկն է։ Օրակարգում չկա ոչ Օլիմպիական խաղեր, ոչ էլ աշխարհի առաջնություններ, որոնց համար կարելի է մոռանալ մնացած ամեն ինչի մասին։

Հաջող ձևաչափ դահուկների մրցումներհեռուստատեսության և հովանավորների համար

«Tour de ski»-ի գաղափարը ծագել է 10 տարի առաջ կատակերգական վեճից, թե որ դահուկորդներն են ավելի ուժեղ՝ արագավազորդները, թե հեռավոր դահուկորդները: Այսպիսով, նրանք եկան մի մրցաշար, որը պետք է որոշի ամենաբազմակողմանի դահուկորդին: Բայց շատ ավելի կարևորն այն է, որ 2000-ական թթ դահուկավազքՀանդիսատեսների և հովանավորների համար մրցութային նոր, ավելի գրավիչ ձևաչափ էր անհրաժեշտ՝ բիաթլոնի հանդեպ կրքոտ հեռուստատեսության ուշադրությունը գրավելու համար։ Փորձը հաջող է ստացվել։ Շրջագայության յուրաքանչյուր փուլ ամեն տարի գալիս է մոտ 20 հազար երկրպագու, իսկ 2015 թվականին բեմական մրցավազքի հեռուստատեսային լսարանը կազմում էր 70 միլիոն մարդ։ Հովանավորներին նույնպես դուր է եկել նոր արտադրանքը: Tour de Ski-ի առաջին գործընկերներ Viessmann-ին և Craft Sportswear-ին միացել են Audi, Helvetia, Le Gruyere և Polar ընկերությունները:

Ամենաբարձր մրցանակային գումարը ձմեռային տեսակներսպորտաձեւեր

Մինուս հոկեյ, իհարկե: Tour de Ski-ի կոմերցիոն հաջողությունը թույլ է տալիս կազմակերպիչներին բարձր մրցանակներ շնորհել: Նրանք շատ չեն վճարում մրցավազքում հաղթելու համար՝ 2700 եվրո (համեմատության համար՝ բիաթլոնում՝ 13 հազար), բայց ընդհանուր հաշվարկում հաղթելու համար կարող եք ստանալ 93 հազար (բիաթլոնում՝ 28, Four Hills Tour-ում՝ 20) . Բացի այդ, Tour de Ski-ը, ինչպես և Tour de France-ի հեծանվորդները, ունի առանձին սպրինտ մրցում, որի հաղթողը ավելի հարուստ կլինի 5500 եվրոյով։

Դահուկային սպորտ

Tour de Ski-ի ֆիրմային մրցավազքը վերջին մրցավազքն է Վալ դի Ֆիեմում։ Դահուկորդները սկսում են ըստ նախորդ մրցարշավներում ցուցադրված ժամանակի, այսինքն՝ նրանք հասնում են առաջատարին, և ով առաջինն է ավարտի գծում, հաղթում է Տուրը: 9 կմ հեռավորության գլխավոր գրավչությունը Ալպե Սերմիս լեռ բարձրանալն է։ Լանջի զառիթափությունը, որով դահուկորդները բարձրանում են, որոշ հատվածներում հասնում է մինչև 29%-ի։ Սկզբից մինչև վերջ բարձրության տարբերությունը 400 մետր է (890–1290 մ ծովի մակարդակից), իսկ մարզիկների սրտի զարկը մրցավազքի առաջին կեսում րոպեում 137 զարկից ցատկում է մինչև 180–190 զարկ վերջին 500 մետրում։ հատված։ Վերջին երկու կիլոմետրում, երբ թեքությունը հասնում է 29%-ի, նույնիսկ շատ ուժեղ դահուկորդները գործնականում քայլում են և ուժ չունեն դահուկ վարելու համար։ Այսպիսով, դեպի Ալփ Սերմիս բարձրանալն է, որ խանգարում է մեծ Նորթուգին իրականացնել իր երազանքը՝ դառնալու Տուրի հաղթողը: Նա անցել է բոլոր 9 մրցաշարերը ներսից և դրսից, հաղթել է ամենաշատ մրցավազքերը (13), վեց անգամ եղել է վերջին ամբիոնում, բայց նա պարզապես չի կարող չեմպիոն դառնալ: 2016-ի շրջագայության նախօրեին նա կատակեց, որ ինքը կլինի ֆավորիտը, եթե վերջին օրը ներառի Alpe Cermis-ով իջնելը, այլ ոչ թե այն բարձրանալը: Նորթուգը կարծում է, որ խնդիրը իր քաշն է: 83 կգ-ը շատ է սրա համար զառիթափ լեռ. Բայց նորվեգացին ոչինչ չի կարող անել դրա դեմ։ Իր հարցազրույցներից մեկում Պիտերը գլխով նշել է գենետիկան՝ ինչքան էլ կրեկեր ու բանան ուտի, չի կարող նիհարել։ Նորթուգի միակ հնարավորությունը վերջնական մրցավազքից առաջ հնարավորինս բարձր հաշմանդամություն ունենալն է: Որպեսզի չհասնեն:

Նորվեգացիներին դահուկավազքում հաղթելու հնարավորություն

Նորվեգացի Մարտին Սանդբին այս մրցաշրջանում հաղթել է աշխարհի գավաթի բոլոր հեռահար մրցարշավներում: Էստաֆետում առաջին փուլերից մեկում առաջին երեք տեղերը գրավեցին նորվեգական երեք թիմեր։ Լավագույն հնգյակում ընդհանուր աղյուսակըԿանանց աշխարհի առաջնություն - 4 նորվեգացիներ. Սա Նորվեգիայի հեգեմոնիայի ամփոփումն է 2015/16 մրցաշրջանում։ Ընթացիկ տուրի բուքմեյքերների գլխավոր ֆավորիտները նույնպես Նորվեգիայից են: Թերեզ Յոհաուգ և Մարտին Սանդբի. Այնուամենայնիվ, բեմական մրցավազքը «նորվեգական» դարձավ միայն վերջին երկու տարում. երկու հաղթանակ Sundby-ի տղամարդկանց և մեկական Յոհաուգի և Մարիտ Բյորգենի՝ կանանց շրջանում: Նախկինում տղամարդկանց պայքարում հաղթել էին շվեյցարական Քյոլնիան (երեք անգամ), չեխական Բաուերը (երկու անգամ), գերմանական Անգերերը և ռուս Լեգկովը; Կանանցից չեմպիոններ են դարձել շվեդ դահուկորդուհի Կալլան, Վիռպի Կույտունենը Ֆիննից (2 անգամ) և Յուստինա Կովալչիկը Լեհաստանից (4 հաղթանակ):

Tour de Ski-ի ուղիղ հեռարձակումները Match TV-ով.

17.50 – տղամարդկանց և կանանց սպրինտ, ազատ ոճ

14.55 – մասսայական մեկնարկ, կանայք, 15 կմ, դասական ոճ

16.55 – զանգվածային մեկնարկ, տղամարդկանց 30 կմ, դասական ոճ

13.40 – հետապնդման մրցավազք, տղամարդկանց 5 կմ, ազատ ոճ

15.30 – հետապնդման մրցավազք, կանանց 5 կմ, ազատ ոճ

16.00 – մասսայական մեկնարկ, կանայք, 10 կմ, դասական ոճ

15.00 – մրցավազք առանձին մեկնարկ, կանայք, 5 կմ, ազատ ոճ

17.40 – հետապնդման մրցավազք, տղամարդիկ, 9 կմ, ազատ ոճ

ՏեքստԻգոր Օսիպով

Լուսանկարը: globallookpress.com