Aylanma poyga o'yinlari. Kontur poyga o'yinlari onlayn Circuit poyga

Tatariston poytaxtida asosiy Rossiya aylanma chempionati - SMP RSKG yakunlandi. Qozon halqasidagi voqealar bir necha bor muxlislarni hayajonga soldi va, ehtimol, eng qiziqarli mavsumni munosib yakunladi. so'nggi yillar. Yakuniy bosqichda barcha sinflar bo'ldi va oltin medal sohiblari nomi faqat oxirgi yakshanba kungi poygalarda ma'lum bo'ldi!

Eng osoyishta musobaqa Touring klassida bo‘lib o‘tdi, unda uchuvchilar ikki litrli turbo dvigatelli avtomobillarda bellashdilar. Biroq, agar rus ringining eng tezkor toifasidagi ishtirokchilar o'smirlik tuyg'usini boshlashsa, g'alati bo'lar edi. Tolyatti fuqarosi Dmitriy Bragin yakshanba kungi poygada ishonchli g‘alaba qozondi va ikki karra Touring chempioniga aylandi. Shanba kuni birinchi bo'lib Vestada Lada Sport Rosneft jamoasining uchuvchisi Kirill Ladygin bo'ldi, u endi yil oxirida oltinni hisoblamadi. Chempionlik uchun boshqa davogarlarga kelsak, Vladimir Sheshenin ham, Aleksey Dudukalo ham Braginga jangni bera olishmadi. Lada Vesta Sheshenina Ural haydovchisining oldingi bosqichdagi muvaffaqiyati uchun olgan og'irligi tufayli unchalik tez emas edi. Xullas, Lukoyl Racing jamoasi yetakchisi Dudukalo birinchi poygada trekni tark etgani uchun ochko yo‘qotdi. Natijada, yakkalik bahslarida kuchli uchlikka ega bo‘lgan haydovchilar Qozondagi o‘z o‘rinlarini saqlab qolishdi va jamoa unvoni Lada haydovchilariga nasib etdi.

Ikkinchi poygadagi g'alabasi bilan Togliatti yashovchisi Dmitriy Bragin (1-raqam) eng tezkor sinfda oltin ochko qo'ydi.

Professional bo'lmagan uchuvchilar o'rtasida Touring toifasida o'tkaziladigan RSKG Trophy musobaqasida Irek Minnaxmetov Audi RS3 rusumli avtomobilida har ikki marta g'alaba qozondi. Qozonlik haydovchi mavsumni kuchli o‘tkazdi, umumiy tasnifda bir necha shohsupani qo‘lga kiritdi, shuning uchun uning g‘alabasi tabiiy edi. RSKG kubogi natijalariga ko'ra ikkinchi va uchinchi o'rinlarni Seatda peterburglik Klim Gavrilov va moskvalik Pavel Yashin egalladi.

Boshqa sinflarda voqealar yuqori darajadagi intriga bilan rivojlandi. Birinchi poygadan so'ng Superprodyuserlikda Maksim Chernev yana Rossiya kubogi g'olibi unvonini olishga yaqinlashdi: shanba kuni u asosiy raqib, Togliattida yashovchi Mixail Mityaev startda to'qnashuvdan keyin maydonga tusha olmadi. Natijada, mavsumning so'nggi poygasi oldidan chempionlik uchun davogarlarni atigi bir ochko ajratib turdi! Afsuski, yakshanba kuni Chernev sherigi Efim Gantmaxer bilan aloqa qilishdan qochib qutula olmadi - ikkinchi navbatda VAZ haydovchisi Vladislav Nezvankin Nikolay Vixanskiyning Honda mashinasini aylantirdi va natijada Maksim o'zining Subaru avtomashinasida osmani buzdi. Shunday qilib, Mityaev o'z faoliyatidagi birinchi Rossiya kubogini qo'lga kiritdi, Chernev mavsumni ikkinchi bo'ldi va Gantmaxer nafaqat shaxsiy musobaqada bronza medalini qo'lga kiritdi, balki Otkritie jamoasiga jamoaviy chempionlikni qo'lga kiritishga yordam berdi.

Maksim Chernevning Subaru BRZ kupesida osma nosozlik Urallik haydovchiga Superproduction sinfidagi eng kuchli unvonni saqlab qolishga imkon bermadi.

Shanba kungi poygadan so'ng 1600 kub kubometrli Touring-Lite toifasida chempionlik uchun kurashda faqat to'rtta chavandoz qoldi va asosiy mag'lubiyatga uchragan Timur Boguslavskiy bo'ldi. O'zining Peugeot 208 rusumli avtomashinasida vites qutisidagi kirish mili singanida, yosh Qozon ishonch bilan peshqadam edi! Birinchi poygada SMP Racing jamoasidan Denis Bulatov g'alaba qozondi, bu esa moskvaliklarning etakchi mavqeini mustahkamladi. Biroq yakshanba kuni Volkswagen haydovchisi sakkizinchi o'rindan boshlashi kutilgandi - uning asosiy raqiblari Ildar Raxmatullin va Andrey Maslennikov esa start to'rida yanada qulayroq o'rinlarni egallashdi. Maslennikovning pozitsiyasi ayniqsa kuchli edi: muvaffaqiyatsiz birinchi poygadan so'ng, Kostromalik o'z vaznidagi nogironlikni tikladi va yuqori o'rinlar uchun kurashishi mumkin edi. Ammo yakshanba kuni shanba stsenariysi deyarli takrorlandi: Andrey ishonchli tarzda poygada peshqadamlik qilayotganida, uning Fiesta dvigateli to'satdan to'xtab qoldi!

Rossiyaning RDS drift seriyasi rahbari Dmitriy Dobrovolskiy Qozonda mavsumni g‘alaba bilan yakunladi. Biroq, ikkita poygani o'tkazib yuborganligi sababli, moskvalik hech qachon Super-Productiondagi unvon uchun bahsga aralasha olmadi.

Bir muncha vaqt o'tgach, Maslennikov dvigatelni jonlantirishga muvaffaq bo'ldi va hatto oxirgidan ikkinchi o'ringa chiqdi. Afsuski, bu maksimal muammoni hal qilish uchun hali ham etarli emas edi: Bulatov chempionlikni qo'lga kiritdi. Maslennikov Orel faxriysi Vladimir Cherevan bilan birgalikda jamoaviy musobaqada oltin bilan kifoyalandi, bu erda ularning jamoasi Podmoskovye Motorsport jamoasi ustunlik qildi. Umuman olganda, Touring Light-dagi mavsum eng ko'plardan biriga aylandi yorqin voqealar SMP RSKG: Ushbu toifadagi 14 poygada yetti xil haydovchi g'alaba qozondi!

Andrey Maslennikov (43-raqam) o'zining birinchi chempionlik unvoniga juda yaqin edi, ammo so'nggi lahzada oltin hamon Denis Bulatovga nasib etdi (22-raqam).

"Junior" 1600 cc musobaqasida mavsumning milliy yakuniy dam olish kunlari ham hissiy amerikalik poygalarga aylandi va unvon taqdirini ikkita muvaffaqiyatsizlik hal qildi. Kutilganidek, kam vazndagi nogironlik mavsum yetakchisi Aydar Nuriyevga saralash bosqichida ustunlik berdi: qozonlik haydovchi poulni egalladi, uning asosiy raqibi moskvalik Gleb Kuznetsov esa bor-yo‘g‘i o‘n ikkinchi bo‘ldi! Birinchi poyga boshlanishida poytaxtlik uchuvchiga omad kulib boqmadi: u Yuliya Strukova tomonidan "uyushgan" blokirovkaga tushdi. Poygaga oxirgilardan bo‘lib qaytgan Kuznetsov marraga bor-yo‘g‘i sakkizinchi bo‘ldi, Nuriyev esa togliattilik Roman Agoshkov ortidan shohsupaga chiqdi.

Milliy toifadagi birinchi poyga startdagi muvaffaqiyatsizlik bilan boshlandi

Ammo yakshanba kuni unvonga da'vogarlar rollarni almashishdi: Gleb teskari ustundan boshladi va Aidar qoziqqa tushdi! Andrey Petuxovning Kalina poygasida birinchi aylanishda dvigatel portladi (bu epizod sarlavhadagi fotosuratda) va moyga tushib, bir vaqtning o'zida bir nechta ishtirokchilar poygadan chiqib ketishdi. Nuriyev hamon poygani davom ettira oldi, biroq uning Kia Rio mashinasi olingan zarar tufayli sekinroq va sekinroq harakatlanardi. Unvon taqdiri etakchi Kuznetsov foydasiga hal bo'lganga o'xshaydi. Biroq marraga bir necha davr qolganda trekda xavfsizlik mashinasi paydo bo'ldi va qayta ishga tushirilgandan so'ng Yegor Sanin birinchi o'rinni egalladi. Shu tariqa, Ulyanovsk o‘smiri Gleb Kuznetsovni chempionlik unvonidan mahrum qildi: Aidar Nuriyev bor-yo‘g‘i bir ochko farq bilan Rossiya kubogi g‘olibiga aylandi! Shu bilan birga, yakshanba kungi poygadagi g'alaba Saninni mavsumda uchinchi bo'ldi jamoa kubogi poytaxtdagi Ralli akademiyasiga bordi.

Milliy o'smirlar toifasidagi yoshlar o'rtasida chempionlik uchun kurash Maksim Kornilkov va Irina Sidorkova o'rtasidagi bahsga sabab bo'ldi. Qolgan da'vogarlar Vladislav Seredenko va Rustam Fatxutdinov shanba kuni Kornilkov tashabbusi bilan sodir bo'lgan yirik baxtsiz hodisadan so'ng jangni tark etishdi. Garchi Permlik poygachi birinchi poygada g'alaba qozongan bo'lsa-da, hakamlar tomonidan Maksimga qo'yilgan 30 soniyalik penalti Irina Sidorkovaga peshqadamlik qilishga imkon berdi. Biroq, kareliyalik poygachi bu ustunlikdan foydalana olmadi: yakshanba kungi poyga boshlanishida Petrozavodsk haydovchisi raqiblarining qizg'in qo'li ostida yiqilib tushdi va egilgan osma qo'llari unga o'ninchi o'rindan yuqoriroq bo'lishga imkon bermadi. Kornilkov o‘smirlar o‘rtasida g‘alaba qozonib, hal qiluvchi poygada ishonchli g‘alaba qozondi. Sidorkova kumush medalni qo'lga kiritdi va uchinchi o'rin Chechen Axmat Racing Team uchun kurashayotgan ukrainalik Vladislav Seredenkoga nasib etdi.

Kichik sinfning ikkita etakchisi - Maksim Kornilkov va Irina Sidorkova

Aytgancha, SMP RSKGning ko'plab qahramonlari uchun mavsum hali tugamagan - bu kelayotgan shanba, 7 oktyabr kuni ular Grozniydagi Ahmat Race marafon poygasida yana uchrashadilar.

Rossiya aylanma poyga seriyasi
Yakuniy natijalar
Turing klassi (Rossiya chempionati)

Super ishlab chiqarish klassi (Rossiya kubogi)

Touring-Light klassi (Rossiya chempionati)

Milliy toifa (Rossiya kubogi)

Milliy o'smirlar toifasi (RSKG chempionati)

Agar siz futboldan charchagan bo'lsangiz, televizorni tashlashga shoshilmang.

To'shaklar, hojatxonalar, sharlar, maysazorlar, hatto tobutlar va qovoqlar - poyga mashinasi sifatida xizmat qilmaydigan hamma narsa! Ammo eng mashhurlari hali ham avtomobillardir. Ammo qaysi biri va ularda qanday raqobat qilish ham katta tanlov masalasidir. Discovery Channel bilan birgalikda biz avtopoyganing beshta asosiy turi haqida gaplashamiz. Nima uchun bu bo'lar edi? Ha, bundan tashqari, "Tezlik haftaligi" Discovery kanalida o'z yakuniga yaqinlashmoqda. Uning qahramonlari g'alaba uchun trekdan uchqun urishga tayyor.

№ 1. Aylanma poyga

IMSA WeatherTech SportsCar chempionati, fotosurat Mercedes-AMG

Marshrut:

murakkab konfiguratsiya va juda ko'p burilishlarga ega yopiq poyga yo'li.

Qog'ozda shartlar oddiy: siz bir necha aylanishlarni haydashingiz kerak raqiblardan tezroq va burilishlarni muvaffaqiyatli boshqaring. Ammo, aslida, barcha bu soch turmagi, cho'qqilar, eskies va chikanlar uchuvchilar va tomoshabinlarga juda ko'p adrenalin olib keladi. Kontur poygasi hamma orzu qiladigan narsa: tezlik, tugmalari ko‘p bo‘lgan poyga avtomobillari, yonayotgan yoqilg‘iga chidamli bo‘lmagan kombinezonlar, dvigatellarning shovqini, shinalarning chiyillashi... Umuman olganda, bu juda erkaklarga xos musiqa.

Formula 1 - bu Britaniya ot poygasidan kelib chiqqan ochiq g'ildirakli avtomobillarda dizayn klassining afsonaviy aylanma poygasidir. Bu jahon chempionati bo'lib, unda hamma narsa eng zo'r: eng tezkor mashinalar, eng katta byudjetlar, eng muvaffaqiyatli haydovchilar va konstruktorlar chempionligi uchun kurashayotgan eng zo'r muhandislik jamoalari. Bosqichlar Gran-pri deb ataladi, ularning har biriga kirish uchun siz ko'plab shartlarni bajarishingiz kerak va ishtirok etishning o'zi har qanday poygachining orzusidir. Bu yil ham jang qizg'in bo'lishini va'da qilmoqda, garchi Formula 1. Motorsportda bu poygalarning yulduzlaridan balandroq hech kim yo'q: Mixael Shumaxer, Sebastyan Fettel, Lyuis Xemilton, Rubens Barrikello, Alen Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen... Ismlar o'z-o'zidan gapiradi.

NASCAR - bu avtopoygalar milliy assotsiatsiyasi bo'lib, u o'z nomini NASCAR kubogi seriyasiga, Qo'shma Shtatlardagi asosiy avtopoyga chempionatiga berdi, uning ajdodi noqonuniy bootlegger poygasi hisoblanadi. Fuqarolik avtomobillari sifatida stilize qilingan engil korpuslar ostida kuchli dvigatel yashiringan va uchuvchi xavfsizlik qafasi bilan ishonchli himoyalangan. Yilning 36 poyga bosqichining har birida avtomobillar halqa yo'lida doimo chapga burilib, tribunaga yoki raqiblarga urilib ketmaslikka harakat qilishadi. G'ildiraklarning portlashi, ko'plab mashinalarning to'planishi, beton devorga tezlik bilan uriladi va marradan keyin urishadi - bularning barchasi NASCAR. Va eng zo'r haydovchi Richard "Qirol" Petti bo'lib, u nafaqat bu poygalarni mashhur qildi, balki ularni moliyaviy jihatdan ham muvaffaqiyatli qildi.

Indy 500 (shuningdek Indianapolis 500 va The 500) dunyodagi eng nufuzli aylanma poygalardan biri bo'lib, 1911 yilda boshlangan (biz o'ylaymizki, bu Sitsiliya Targa Florio deb o'ylaymiz) sayyoradagi eng qadimgi muntazam avtopoyga ekanligini da'vo qiladi. Mashinalar "eski g'ishtli uy" laqabli yo'l bo'ylab 500 milya masofani bosib o'tadi: uzoq vaqt davomida; anchadan beri qoplama g'ishtdan qilingan bo'lib, endi ular faqat start-marra chizig'ida qolmoqda. Pole kuni, saralash poygalaridan so'ng, startda haydovchilarning tartibi aniqlanadi, mag'lublar yo'q qilinadi; Poyga oldidan trek egalari “Janoblar, dvigatellaringizni ishga tushiring!” deyishadi. (va agar mavjud bo'lsa, ayollar). Indy 500 poygalari televizorda millionlab tomoshabinlar tomonidan namoyish etiladi turli mamlakatlar, va allaqachon may oyining oxirida siz hamma narsani o'z ko'zingiz bilan ko'rishingiz mumkin, shu jumladan noyob an'ana: marra chizig'idagi etakchi boshqa poygalardagi kabi shampan emas, balki sut ichadi. Ammo u mukofot sifatida million dollar oladi, shuning uchun u sabr qilishi mumkin.

Mana, Indianapolisdagi mashhur trek. Foto: Dug Mathews/www.indianapolismotorspeedway.com

№ 2. Ralli

Marshrut:

Ko'pincha umumiy foydalanishdagi yo'llar yopiq.

asfalt, tuproq, shag'al, muz, qor, qum, toshlar.

Har qanday miting ham imtihon, ham lotereyadir. Trekda oddiy yo'llarda poygalar, maxsus bosqichlar va hatto super maxsus bosqichlar mavjud - ular qiyinroq va bu erda mahorat va vaqt uchun jiddiy kurash bor. Mavsumiy to'siqlar mavjud emas, shuning uchun uchuvchilar A nuqtadan B nuqtasiga yo'lda qanday sirtga duch kelishlari har doim ham oldindan aniq emas. Mitingda, albatta, bor. batafsil tavsif marshrut - navigator tomonidan aytilgan transkript. Ammo ular sizni tramplin yoki oldinda chuqurlik haqida xushmuomalalik bilan xabardor qilishlari buni osonlashtirmaydi. Ushbu toifadagi asosiy musobaqa - WRC (World Rally Championship), FIA shafeligida yilning istalgan vaqtida o'tkaziladigan ralli bo'yicha jahon chempionati.

Ralli bo'yicha Rossiya chempionati- Sovet poyga seriyasining davomi, Rossiya avtomobil federatsiyasining asosiy turnir loyihasi va mamlakatning eng yaxshi haydovchisi unvoni bilan birga katta avtosportga yo'llanma olish imkoniyati. Shartlar umuman oddiy: mashinangizda barcha hujjatlar joyida va siz uzoq vaqt oldin orqa oynadan sariq "U" stikerini olib tashlagansiz, RAF litsenziyasini oldingiz va maksimal foyda bilan barcha bosqichlarni bosib o'tishga tayyormiz. .

Shu o‘rinda mitinglar bilan o‘xshashliklari kam bo‘lsa-da, miting reydlarini ham eslatib o‘tamiz. Bunday poygalarning uzunligi minglab kilometrlarda o'lchanadi, ular ko'pincha bir necha mamlakatlar hududidan o'tadi va haftalar davom etadi. Silk Way ralli reydi haqidagi reportajimizni o'qishingiz mumkin.

Dakar sobiq "Parij - Dakar" ralli reydi bo'lib, hozirda ushbu hududda o'tkaziladi Janubiy Amerika, avtomobillardan tortib kvadrosikl va yuk mashinalarigacha bo'lgan turli sinflardagi professionallar va havaskorlar ishtirokidagi yillik transkontinental marafon (ikkinchisida an'anaviy favorit - Rossiyaning KAMAZ-master jamoasi). Har bir ishtirokchida navigator, favqulodda vaziyatlarda GPS-treker va “afsona” – kuzatish uchun xarita mavjud. Cheaters poygadan sharmandalik bilan chetlashtiriladi, lekin bu kamdan-kam hollarda sodir bo'ladi - qumtepalar va toshlar ustida tumanli kelajakka borishni xohlaydiganlar kam. G'olib birinchi kelgan va yo'lda buzilmagan - tom ma'noda ham, majoziy ma'noda ham g'olib bo'ladi. Musobaqa kunlarida haydovchilar va mashinalar o'z imkoniyatlari chegarasida ishlaydilar va barcha buzilishlarni yaxshi uyqu soatlari o'rniga tunda ta'mirlash kerak. Shuning uchun Dakarda chavandozlar tez-tez trekdan kasalxonaga yotqiziladi - tiklanish uchun.

Dakardagi KAMAZ ustasi. Surat: Erik Vargiolu/DPPI

Budapesht - Bamako(yoki Buyuk Afrika yugurishi) - "Hamma, har qanday narsa, baribir" shiori bilan Vengriyadan Maliga bo'lgan dunyodagi eng yirik havaskorlar mitingi. Hech qanday shart yo'q: ekipaj tarkibi, transport turi, marshrut va vaqtning aniqligi muhim emas, hatto marraga ham piyoda borishingiz mumkin. Asosiysi, yo'lda och qolgan afrikalik bolalar va boshqa kambag'allarga yordam berish. Yo'q, bu soqolli hazil emas, balki butun harakatning ma'nosi: miting ishtirokchilari, masalan, Malidagi kasalxonaga tez yordam mashinasini sovg'a qilishdi, qishloqda quduq qazishdi, xarobadagi poliklinika uchun dori-darmonlar, darsliklar sotib olishdi. bolalar va velosipedlar ish joyiga uzoq bo'lgan ayollar uchun. uchun eng yaxshi yordam Tereza ona mukofot olish huquqiga ega - hamma narsa uning uchun qilingan emas, lekin bu yoqimli, to'g'rimi?

Run Budapest - Bamako, 2016. Foto: BudapestBamako

№ 3. Kubok

Ladoga Forest Trophy, 2017. Foto: www.ladoga-trophy.ru

Marshrut:

qo'pol er.

botqoqlar, daryolar, shamol, bokira qor, loy.

Trophy-reyd uchuvchilari Rossiya yo'llarini falokat deb hisoblamaydilar: RAF qo'mitasi "qanchalik yomon bo'lsa, shuncha yaxshi" tamoyili bo'yicha marshrutni tanlasa, unda ko'proq imkoniyatlar mavjud. Bu to'liq g'ildirakli haydovchi, baland klirens, loy g'ildiraklari va differentsial qulflar hududidir. Tayyorlangan yo‘ltanlamas, mototsikl va kvadrosikllarda uchuvchilar to‘siqlar yo‘nalishini kechikishlar, xatoliklar va buzilishlarsiz bosib o‘tishlari kerak. Oxirgi shartni bajarish oson emas: chiziqli va navigatsiyali maxsus bosqichlarda baxtsiz hodisalar va majburiy to'xtashlar ehtimoli 146% dan oshadi, shuning uchun ekipajlar belkuraklar, o'g'irlashlar, vinçlar, kabellar va belga chiqishga tayyor bo'lgan qo'rqmas navigatorlar bilan oldindan jihozlangan. - chuqur loyga. Kubok - bu raqobatchiga yordam berish odat tusiga kirgan kam sonli turnirlardan biri: agar u siz o'tib ketganingiz uchun botqoqqa cho'kib ketsa, hech qanday g'alaba buni hal qilmaydi.

Ekspeditsiya - Kubok- dunyodagi eng uzun qishki avtoralli, unda sovuq va mantiqiy vazifalar toza off-road sharoitlariga qo'shiladi. Murmanskdan Vladivostokga ko'chib o'tishingiz, haydashingiz, bosib o'tishingiz, marshrut nuqtalarini qidirishingiz va ikki hafta davomida lager sharoitida yashashingiz kerak. 2015-yilda poygani har besh yilda bir marta o‘tkazishga qaror qilingan, agar hammasi reja bo‘yicha ketsa, keyingisi 2020-yilda bo‘lib o‘tadi. G‘olibga va’da qilingan mukofot 100 ming dollarni tashkil qiladi. Chet elda Ekspeditsiya-Trophyning kichikroq analoglari mavjud: Xorvatiyada (Xorvatiya-Trophy), Yangi Zelandiyada (Outback Challenge), Ukrainada (Ukraina-Trophy) va Malayziyada (Rainforest Challenge).

Ekspeditsiya-Trophy, 2015. Foto: expedition-trophy.ru

Ladoga kubogi - Sankt-Peterburgdagi Sankt-Isaak maydonida start va tugatish bilan reyd. Ilg'or mototsikllar, kubok velosipedlari, kvadrosikllar va yo'ltanlamas transport vositalaridagi ishtirokchilar 1200 km uzunlikdagi trekni bosib o'tishlari kerak, ulardan murakkab maxsus bosqichlar afsonadagi marshrutga qarab 150-400 kmni tashkil qiladi. "Ladoga" to'qqizta toifaga ega, jumladan ATV, sport va turizm, bu yil Kareliyada kubok reydi va Leningrad viloyati 26 maydan 3 iyungacha bo'lib o'tadi.

Ladoga o'rmon 2017

Susanin Trophy - bu Kostromada o'tkazilgan xalqaro reyd bo'lib, u mahalliy ommaviy axborot vositalari va viloyat ma'muriyati tomonidan qo'llab-quvvatlanadi va yuz nafar ishtirokchi ekipaj ro'yxatiga Belarus, Gruziya, Qozog'iston va Rossiya jamoalari turli shaharlardan. Jamoatchilikning eng sevimli xususiyatlaridan biri bu "tomoshabin nuqtalari": bu bannerlar bo'lib, jiplar afsonada ko'rsatilgan vaqtda yetib borishi va mashinadan chiqmasdan qo'llari bilan tegishi kerak. Navigator isbotlangan suratga oladi va tomoshabinlar ramkaga va bir vaqtning o'zida kubok reydi tarixiga kirishlari mumkin. Budapesht - Bamako mitingi singari, Susanin Trophy ham xayriya tarkibiy qismiga ega: 2009 yildan beri ishtirokchilar mintaqadagi bolalar uylaridan biriga va har yili yangisiga yordam berishadi.

№ 4. Chidamlilik poygasi

Le Manda 24 soat, 2017 yil

Marshrut:

yopiq poyga treklari.

Ism o'zi uchun gapiradi: siz nafaqat mahoratni, balki ruh va tananing mustahkamligini ham namoyish qilishingiz kerak. Va texnologiya! Oddiy odamlar singari, uchuvchilarning ovqatlanish va uyqu kabi ehtiyojlari bor, ammo poyga paytida, yo'lda, tezlik va qoidalarga rioya qilish birinchi o'rinda turadi. Jahon chempionatida ikkita prototip sinfi va ikkita ekskursiya klassi - GT mavjud. Pit-stoplarda uchuvchilar mashinalarning holatini o'zgartiradilar va tekshiradilar: trekni o'z sinfida birinchi bo'lib bosib o'tish kerak, ammo buzilishlar xalaqit beradi, buni tuzatish uchun ba'zan bir soat yoki undan ko'proq vaqt ketadi.

Le Manning 24 soati (24 Heures du Mans) dunyodagi eng qadimgi chidamlilik poygasi bo'lib, u 1923 yildan beri Frantsiyada Sarte poygasida o'tkazib kelinmoqda. Yengishga muvaffaq bo'lgan ekipaj g'alaba qozondi eng katta masofa 24 soat ichida, chunki bu poyganing maqsadi har doim bitta - eng ishonchli va tejamkor avtomobilni aniqlash. Poyga yozda o'tkaziladi va issiqlik ko'pincha muammo tug'diradi, lekin 24 soatlik Daytona va 12 soatlik Sebring musobaqalarida ham g'olib bo'lgan chidamlilik poygasining ramziy "Uchlik toji"ni kiyishni istaganlarni hech qanday qiyinchilik to'xtatmaydi. Aytgancha, Le-Man poygasi ham barcha avtosport turlarining uch karrali kombinatsiyasining bir qismidir: ulardagi g‘alaba, Formula 1 va IndyCar poygalari. Le Manning 24 soati nufuzi shundaki, bu poygadagi g'alaba ko'plab haydovchilar va jamoalar tomonidan butun jahon chempionatidagi g'alabadan muhimroq deb hisoblaydi.

24 soatlik kurort - bu Belgiya Qirollik avtomobil klubining Spa - Frankorsham trassasida har yili o'tkaziladigan poygasi bo'lib, frantsuz kundalik haydovchilar poygasidan keyin ikkinchi eng qadimgi hisoblanadi. Birinchi marta 1924 yilda o'tkazilgan. Poygachilar yetti kilometrlik halqa bo‘ylab yugurib, mashinani himoya qilishga va raqiblaridan o‘zib ketishga harakat qilmoqdalar. ob-havo sharoiti, charchoq va ochlik. "24 soatlik kurort" bu qizlar gapiradigan kurort emas: siz dam ololmaysiz.

Nyurburgringda 24 soat- 1970 yildan beri mavjud bo'lgan va Evropadagi (va dunyodagi!) eng yirik nemis avtoklubi ADAC ko'magida o'tkaziladigan poyga. Nürburgring Nordschleife "Yashil jahannam" deb nomlanishi bejiz emas - bu dunyodagi eng xavfli yo'llardan biri. 220 ta sport avtomobili uch guruhga bo'lingan Nordschleifeda start chizig'iga etib boradi. Sakkiz yuzga yaqin chavandozlar bor, har bir ekipajda uch-olti kishi bor, ularning har biri rulda ikki yarim soatdan ko'p bo'lmagan vaqtni o'tkazish huquqiga ega. Aytgancha, poygachi Sabine Shmitz 1996 yilda "Yashil jahannam" ni zabt etdi va bir yil o'tgach, u yana o'z sinovini boshladi va g'alaba qozondi.

UMUMIY MA'LUMOT

Russian Circuit Racing Series (SMP RSKG) - 2014 yildan beri rasmiy nomi Butunrossiya musobaqalari Rossiya Federatsiyasi chempionati, kubogi va chempionati, shuningdek, RAF kubogi maqomida.

SMP RSKG mahalliy avtosportning shonli an'analarini davom ettirmoqda: 2020 yilda Rossiyada aylanma poyga 65 yoshga to'ladi.

Rossiya aylanma poyga seriyasi RAF va SMP Racing avtosportini rivojlantirish dasturi o'rtasidagi kelishuv asosida o'tkaziladi. Bosqichlarga 90 nafargacha sportchi ro'yxatdan o'tgan. Musobaqalar Moskva viloyati, Grozniy, Sochi, Qozon shaharlaridagi zamonaviy konturlarda bo'lib o'tadi. Nijniy Novgorod va Smolensk. 2020 yilda geografiya Sankt-Peterburg yaqinidagi yangi Igora Drive sxemasining ochilishi tufayli kengayadi, bu erda SMP RSKG va xalqaro DTM seriyasining qo'shma bosqichi bo'lib o'tadi.

Poygalar smp-rskg.tv sayti orqali jonli efirda namoyish etiladi, bu yerda o‘tgan bosqichlarning videoyozuvlari ham mavjud. 2019 yildan boshlab onlayn translyatsiyalar Yandex.Ether internet portalining katta auditoriyasi uchun mavjud bo'ldi.

SMP RSKG poygalari chiqmoqda yashash“Match TV” va “Match! Country” va “Auto Plus” kanalidagi dasturlarni koʻrib chiqing.

Eng yaxshi uchuvchilar o'rtasidagi qizg'in raqobat, xorijiy avtomobillar va original mahalliy modellar o'rtasidagi raqobat, shou-dasturlar va muxlislar uchun o'yin-kulgi - bularning barchasini Rossiya aylanma poygalari bosqichlarida ko'rishingiz mumkin.

Oleg Petrikov boshchiligida va SMP Racing ko'magida Rossiya avtosporti yangi turtki oldi: yangi axborot hamkorlari jalb qilindi, poygalarning onlayn translyatsiyalari tashkil etildi, televidenie va radiostansiyalarda SMP RSKG haqida reportajlar, sharhlar va tematik dasturlar efirga uzatildi. . Rus serialining rasmiy shina hamkori YOKOHAMA hisoblanadi. Sahnadagi tomoshabinlar soni 22 000 kishiga etadi.

Jamoalarga neft konsernlari homiylik qiladi LUKOIL Va ROSNEFT, ushlab turish TAIF, avtokomponentlarning taniqli ishlab chiqaruvchisi Delphi, kompaniya Sanoat quvvat mashinalari, neft brendi G-energiya va boshqalar.

2017 yilgi mavsumda SMP Racing Va LADA Sport ROSNEFT shartnoma tuzdi, unga ko'ra AVTOVAZ va ​​ROSNEFT ishladi SMP RSKG titul hamkorlari. Bu rus aylanma poygalari muxlislari auditoriyasini ko'paytirishga imkon berdi va har bir bosqichning tomoshabinlari imkoniyatga ega bo'lishdi. yangi LADA Kalina Drive Active xetchbekini yutib oling.

SMP RSKG bundan oldin boshlanadi 90 uchuvchi, mavsumda ishtirokchilar soni - 118 kishigacha.

Motorsportdagi ayollar qo'mitasi va "Ayollar salomatligi" jurnalining ko'magi tufayli uchta eng muvaffaqiyatli rus aylanma poyga seriyasining uchuvchilari 2017 yilgi mavsumda ular pul mukofotini bo'lishdi million rubl.

Poygalarning jonli translyatsiyasi telekanallarda mavjud Match televizor, Match! Mamlakat Va AVTO24. Shuningdek, SMP RSKG ning barcha mavsumlari poygalarining onlayn translyatsiyalari va arxivlarini topishingiz mumkin. smp-rskg.tv media sayti. Yangi mavsumda siz Yandex.Ether portalida SMP RSKG poygalarini kuzatishingiz mumkin.

SINFLAR

2015 yildan beri SMP RSKG avtomobillar taqdim etildi 5 sinf: Sayohat Va Sayohat - yorug'lik Rossiya chempionati maqomida, Super ishlab chiqarish Va Milliy (2019 yildan - S1600), mamlakat kuboklari o'ynaladigan joy, shuningdek SMP RSKG National Junior chempionati (2019 yildan - S1600 Junior). 2020 yilgi mavsumda testlar joriy etilishi tufayli sinflar soni 8 taga ko'tariladi S2000(Unda DSG vites qutilari bilan TCR avtomashinalarini boshqarayotgan janob haydovchilar Rossiya kubogi uchun kurashadilar), SMP GT4 Rossiya(xalqaro GT4 toifasining nufuzli modellarini tanlagan havaskor haydovchilar uchun turnir) va Sport prototipi CN(MitJet 2L, Legends va Shortcut "siluetlari" bu yerda ruxsat etiladi). Oxirgi ikki toifa RAF kubogi maqomiga ega.

Sayohat- taxminan 350 ot kuchiga ega eng kuchli avtomobillar. Shunga o'xshash sinf Evropa milliy chempionatlarida mavjud bo'lib, bunday mashinalarda FIA ETCC Evropa kubogi qo'llaniladi. 2014 yilgi Rossiya Touring mavsumida uchuvchilar BMW 320si, LADA Granta Sport, SEAT Leon Supecopa, Subaru BRZ avtomobillarida qatnashishdi. 2015 yildan boshlab SEAT Leon Racer avtomobillari yangi talablar asosida tayyorlana boshladi xalqaro chempionat TCR xalqaro seriyasi. 2016-yilda bunday avtomobillar soni sakkiztaga ko‘paydi, SMP RSKG 2017 mavsumida esa TCR toifali avtomobillar ikki barobar ko‘p bo‘ldi: SEAT’lardan tashqari, Audi RS3 va LADA Vesta sedanlari maydonda paydo bo‘ladi. Bir yil o'tgach, ular paydo bo'ldi Volkswagen Golf TCR, Touringda haydovchilar soni 24 taga yetdi.

2019 yilgi mavsumda Hyundai i30 N xetchbeklari debyut qildi (Dmitriy Bragin ulardan birini himoya qildi. chempionlik unvoni ketma-ket to'rtinchi marta) va jami ular poygada ishtirok etishdi 27 nafar sportchi. Bundan tashqari, xalqaro litsenziyaga ega uchuvchilar ham ilk bor ochiq musobaqada ishtirok etishdi TCR Rossiya, FIA tomonidan tasdiqlangan.

Super ishlab chiqarish- O'tgan yillardagi yoki seriyali avtomashinalar asosida maxsus ishlab chiqilgan, taxminan 250 ot kuchiga ega bo'lgan sayohat sinfidagi avtomobillar: Honda Civic, LADA Vesta, LADA Granta, Subaru BRZ va Mazda3.

Sayohat - yorug'lik- taxminan 200 ot kuchiga ega ixcham avtomobillar. Bu muhandislik klassi bo'lib, turli xil marka va modellardagi avtomobillarni chuqur modernizatsiya qilish imkonini beradi: Kia Rio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, SEAT Ibiza, Renault Twingo, Peugeot 208, LADA Kalina NFR. 2017 yilgi mavsumda Hyundai Solaris xetchbeki Touring-Lite klassi talablariga muvofiq qurilgan. 2019-yilda esa Ravon R3 Nexia sedanlari ilk bor ishga tushdi – ulardan biri Efim Gantmaxerga vitse-chempion unvonini keltirdi.

S1600 (sobiq Milliy)- eng qulay va ommabop sinf. 2014 yildan beri poygalarda eng keng tarqalgan LADA Kalina bilan bir qatorda Volkswagen Polo Sedan, Kia Rio, Ford Fiesta va Renault Sandero mahalliy yig'ilishda qatnashmoqda. Endi ularga AVTOVAZning yangi mahsuloti - restayllangan xetchbek LADA Granta qo'shiladi.

S1600 Junior (2019 yilgacha - SMP RSKG chempionati Milliy yosh) - yoshlar seriyasi, 2015 yilda yaratilgan. Unda 14 yoshdan 17 yoshgacha bo'lgan o'g'il va qizlar mahalliy avtomobillarda qatnashadilar - bular LADA Kalina xetchbeklari va Volkswagen sedanlari Polo. Texnik talablar xuddi shunday deb taxmin qiling yuqori daraja xavfsizlik, SMP RSKG ning yuqori sinflarida bo'lgani kabi, lekin kamroq darajada o'zgartirishlar, arzon komponentlardan foydalanish va arzon kirish to'lovlari.

SMP formula 4- 2015 yilda Shimoliy Evropa chempionati doirasida boshlangan yosh haydovchilar uchun formulalar seriyasi. 2019 yilgi mavsumda biz RAF kubogi uchun kurashgan va boshqa sinflardan SMP RSKG ishtirokchilari bilan maydonni baham ko'rgan uchuvchilarni ko'rdik.

AVTODROMLAR

2019 yilda 7 bosqich Rossiya aylanma poygalar seriyasi 7-da bo'lib o'tadi mamlakatdagi poyga treklari:

Grozniy qal'asi

Smolensk halqasi

Nijniy Novgorod uzuk

ADM Moskva (Myachkovo)

Moskva poyga yo'li

Sochi avtodromi

2014 yilda SMP RSKG uchuvchilari bo'ldi birinchi, birinchi Formula 1 Rossiya Gran-prisidan bir oy oldin Sochi avtodromida poyga dam olish kunlarini o'tkazgan, keyin TCR xalqaro seriyasi va SMP Formula 4 chempionati uchun yordamchi poygalar sifatida ishtirok etgan.

RABOBOT QOIDALARI

Har bir poyga dam olish kunlari har bir sinfning uchuvchilari SMP RSKG amalga oshiriladi har biri ikkita poyga 20-30 daqiqa davom etadi.

Bu yilga qadar saralash guruhlaridan avtomobillar Sayohat va super ishlab chiqarish boshlandi birlashgan poygada. Biroq, SMP RSKG - 2017 da arizalar soni ruxsat beradi har bir toifa uchun alohida poygalar boshlang'ich panjara va o'yin-kulgini to'ldirishni buzmasdan.

Sinf ishtirokchilari Sayohat - yorug'lik, Milliy Va Chempionat SMP RSKG Milliy o'smirlar ham boshlang sinovlarining bir qismi sifatida.

Shunday qilib, sahnada barcha besh sinf ishtirokida tomoshabinlar ko'rishadi sakkiz poyga, ulardan ba'zilari o'tib ketadi shanba kuni, qism - Yakshanba kuni.

Xalqaro gastrol seriyalari bilan qo'shma bosqichlarda TCR xalqaro seriyasi va formulali SMP F4 Chempionati poygalar soni ortadi.

Har bir bosqichda treninglar va saralash poygalari, bu uchuvchi pozitsiyalarini aniqlaydi birinchi poyga boshida, qaysi ishlab chiqariladi harakatda. Joylar poygachining kursdagi vaqtiga qarab taqsimlanadi. Rahbar vaqtining 107% dan yomonroq natija ko'rsatgan har bir kishi musobaqaga qo'yilmaydi.

Boshlanish joylari ikkinchi poygada, boshlash qaerda sodir bo'ladi joyidan belgilanadi oldingi poyga natijalari asosida. Eng yaxshi o'ntalik yakunlovchilar boshlanadi teskari tartibda- bu qoida barcha ball guruhlari uchun amal qiladi.

BUXBALOT BAXTALARI VA MUKOFOTLAR

Bu mavsumda ball tizimi FIA chempionatlarida qabul qilinganiga yaqin tarzda qaytadi - yagona farq shundaki, ochkolar birinchi 15 nafar ishtirokchiga beriladi:

1-o‘rin – 25 ball, 2-o‘rin – 20 ball, 3-o‘rin – 16 ball, 4-o‘rin – 13 ball, 5-o‘rin – 11 ball,
6-o‘rin – 10 ball, 7-o‘rin – 9 ball, 8-o‘rin – 8 ball, 9-o‘rin – 7 ball, 10-o‘rin – 6 ball,
11-o‘rin – 5 ochko, 12-o‘rin – 4 ball, 13-o‘rin – 3 ball, 14-o‘rin – 2 ball, 15-o‘rin – 1 ball.

uchun eng yaxshi vaqt saralashda va poygada tayanadi 1 qo'shimcha nuqta . Shunday qilib, sportchi daromad olishi mumkin 53 ball .

Mavsum uchun hisoblar barcha etti bosqich natijalari; Eng ko'p ball to'plagan kishi o'z sinfida g'olib bo'ladi.

SMP RSKG da taqdirlash marosimi har bir musobaqaning g'oliblari o'tkaziladi kelgandan keyin darhol. Kuboklar uchun beriladi birinchi, ikkinchi va uchinchi o'rinlar ham shaxsiy, ham jamoaviy musobaqalarda.

Shaxsiy va jamoaviy musobaqalarda sovrinli o'rinlar uchun kuboklar mavsum oxirida taqdirlanadilar yakuniy bosqichda Rossiya aylanma poyga seriyasi.

Inson doimo harakatda, poyga esa hayot tarziga aylangan. Biz hozirgi sharoit atrofida ayovsiz aylanada orzu, maqsad quvamiz. Ammo poyga ham ehtirosli odamlarni o'ziga tortadigan va ularga turli shakllarda ko'rinadigan sport turidir. Poygada har qanday turdagi avtomobil yoki yuguruvchi ishtirok etishi mumkin. Bu eng ko'p qadimiy ko'rinish inson ixtiro qilgan va uni rivojlantirishda davom etayotgan musobaqalar, tuzatishlar kiritish. Poyga musobaqalarining bir turi halqa yo'li poygasidir. Bu shuni anglatadiki, poyganing boshlanishi va tugashi bir nuqtada birlashadi va harakat ayiq doirada sodir bo'ladi. Bu mototsikl, avtomobil yoki yo'l tayyorlangan va belgilangan boshqa turdagi poyga bo'lishi mumkin maxsus tarzda. Ammo agar haqiqiy dunyoda bunday poygalar yo'lda avtomobilni yaxshi ushlab turadigan tekis yo'lda bo'lib o'tsa, unda onlayn poyga o'yinlari ko'plab variantlarni taklif qiladi. Siz virtual yo'lda to'siqlarga duch kelishingiz mumkin va hatto o'tib bo'lmaydigan joylar daraxtlar va butalar bo'ladigan nisbatan yo'ldan tashqari yo'llarda ham haydashingiz mumkin. Ammo shu bilan birga, asosiy qoidalar bir xil bo'lib qoladi va siz hali ham barcha raqiblaringizni quvib o'tib, birinchi bo'lib marraga erishishingiz kerak. Bu qisqa poygalar bo'lishi mumkin, bu erda siz avtomobil yo'lida ma'lum miqdordagi aylanishlarni bajarishingiz kerak yoki shaharlar bo'ylab sayohat qilish va boshlang'ich nuqtaga qaytish bilan ko'p kunlik musobaqa. Haqiqiy hayotda shunga o'xshash poyga 1895 yilda tashkil etilgan poygalar boshida bo'lib o'tdi, Parij-Bordo-Parij yo'nalishi bo'ylab yugurdi va 1178 km ni tashkil etdi. Kompyuter versiyalarida siz oddiy boshqaruv va talablarga ega real simulyatorlar va mini-o'yinlarni topasiz. Hodisalar haqiqiyga yaqin shaklda taqdim etiladigan aylanma poyga o'yinlarini o'ynashga borib, siz shouning butun lazzatini his qilishingiz mumkin bo'ladi. Bu yerda siz o'zingizning avtomobilingiz yoki mototsiklingizni tanlash va unga mavjud texnik jihozlar talablarini qo'llash huquqiga egasiz. Poygalar davom etar ekan, siz o'yinda belgilangan barcha nuanslarni bajarishingiz va tezkor hakamlar tomonidan sizga beriladigan ochkolarni olishingiz kerak bo'ladi. Siz boshqaruv elementlarining sezgirligini his qilasiz va trekni haydovchining ko'zi bilan ko'rasiz. Tormozlarning chiyillashi, burchaklardagi sirpanishlar, shinalardagi uchqunlar, sensor ko'rsatkichlari, ekran burchagidagi mini xarita, pit-stoplar, muxlislar va doimiy raqiblarning olqishlari - bularning barchasi o'yin davomida sizga hamroh bo'ladi va muvaffaqiyatli yakunlangan treklar sizga olib keladi. o'zingizni yaxshilash uchun foydalanishingiz mumkin bo'lgan bonuslar avtomobil. Oddiyroq o'yinlarda siz ushbu nuanslarning barchasi bilan chalg'itishingiz shart emas va siz poyganing o'ziga e'tibor qaratishingiz mumkin. Ammo bu erda ham siz mashinaning o'zini ham, trekni ham tanlash huquqiga ega bo'lasiz va raqobat jarayonini birinchi yoki uchinchi shaxsdan ko'rishingiz mumkin. Oldingizda turli xil landshaftlar paydo bo'ladi va agar siz poyga yo'lida poyga qilishdan zeriksangiz, yo'l chetlari bo'ylab yashil maydonlar o'sadigan va binolar miltillovchi rang-barang joylardan haydash variantini osongina tanlashingiz mumkin. Hatto qishloq ham jarayonni mahalliy lazzat bilan diversifikatsiya qiladi va o'yinga zavq bag'ishlaydi. Va bolalar ovqat eyishni xohlamasalar, ular stolda g'oyalarni o'ylab topadilar turli hikoyalar va o'zlarini poygachi sifatida tasavvur qiling. Xayoliy mashinani boshqarib, ular uni non bo'laklari, vilkalar pichoqlari va ko'rinmas to'siqlar o'rtasida manevr qilishadi. Aynan shu poyga versiyasi, jumladan, bizning bo'limda taqdim etiladi. Va galaktik poyga versiyasi, ayniqsa, g'ayrioddiy muxlislarga yoqadi. Kosmik yo'l sizni uchib ketishingizga yo'l qo'ymaslik uchun devorlar bilan o'ralgan, ammo g'alaba qozonish uchun yulduzlar orasidagi nazoratni o'rganing.