Вибір велосипед для велотуризму. Велосипедний туризм – це спорт чи відпочинок? На що звертати увагу, вибираючи туристичний велосипед

(ArticleToC: enabled=yes)

Заняття туризмом відкривають можливість поспілкуватися з друзями, виправити здоров'я, побути наодинці з природою. Піший туризм за користю випереджає виснажливі заняття в залах. Перше, що отримує мандрівник, це втрата зайвих кілограмів. Адже йти йому доводиться багато пересіченою місцевістю, а це чимала витрата калорій. Нормалізація ваги, правильне харчування, підвищення стійкості до стресів, свіже повітря, а до цього, розвиток м'язів: підйоми на піднесення та спуски в яри розвивають витривалість і фізичну силу- "Корисності" туризму.

З пішим туризмом посперечатися може велосипедний:людина мчить назустріч вітру, залишаючи за кілометр за кілометром - заняття не тільки захоплююче і пізнавальне, але корисне для здоров'я. Їзда на туристичному байку позначається сприятливо на серцево-судинній системі, розвиває м'язи, змушує працювати легені, завдяки чому киснем насичується кров і розноситься кровотоком по організму. Велотуризм показаний людям, які страждають на варикозне розширення вен, бажаючим скинути кілограми, з проблемами зору і з діагнозом «вегетосудинна дистонія». Крутячи педалі велосипеда, і вдихаючи свіже повітря, турист насолоджується мінливими пейзажами, отримує неймовірні відчуття, зміцнює нервову системута здоров'я, підвищує стресостійкість і бореться з депресією.

Все, що потрібно для занять велотуризмом – бажання, однодумці та туристичний велосипед.

Якщо велосипеда поки не придбали – візьміть напрокат, щоб відчути користь поїздок на ньому:

безпека для екології;
покращення стану здоров'я завдяки рівномірно розподіленій фізичного навантаження;
отримання естетичної насолоди;
привабливість відпочинку на природі;
невисокі витрати на придбання спорядження, основним атрибутом якого є туристичний велосипед.

Чому важливо мати власний туристичний байк

Як говорилося, « залізного коня» можна взяти у прокаті. Але, в цьому випадку, не можна бути впевненим у надійності велосипеда, а це для велотуризму – основна складова повноцінного відпочинку.

На що звертати увагу, вибираючи туристичний велосипед

З одного боку зробити це легко, тому що на ринку моделей туристичних байків представлено чимало. Але складно – з іншого (з тієї ж причини): у рамках магазину в одній ціновій категорії представлено декілька моделей велосипедів. Про одне говорити можна впевнено – якісний туристичний велосипед коштувати мало не може, оскільки на цьому засобі пересування передбачається їзда трасами міськими, автомобільними заміськими, бездоріжжям тощо.

Значить, для туристичного байка важливі:надійна рама та міцні колеса, при невеликій вазі самого байка. Вага важлива, оскільки екіпірований за повною викладкою турист транспортує: спальний мішок, провізію, намет, аптечку, змінні речі та ін.

Параметри технічні

Для туристичного велосипеда важливі такі параметри:

міцна рама виготовлена з алюмінію або сталі. Бажано, щоб це була цільна конструкція, яка не має додаткової амортизації. Вона буде простою в експлуатації, не дорогою і відносно легкою;
якісні деталі, надійність яких висока, а обслуговування нескладне;
пряме кермо. Така конструкція вважається велосипедистами оптимальною;
потрійна кривошипна система з передачею високою для переміщення по рівній місцевості і низькою - для підйомів;
найбільш відповідним розміром коліс вважають 26 дюймів;
число спиць рекомендується вибирати побільше, щоб у швидкісному режимі дотримуватися паритету;
можливість доукомплектування додатковими аксесуарами;
колісна база переважно витягнута з розташованим низько центром тяжіння. Це збільшить маневреність; можливість перевозити додатковий вантаж, а також сам велосипед різних видахтранспорту: метро, літак, поїзд;
зручне сідло. Без нього важко здійснювати тривалі подорожі.

Познайомимося із затребуваними моделями

Туристичні байки російського бренду STELS

Туристичні байки російського бренду STELS у любителів цього виду спорту особливо популярні. Продукцію бренд випускає з огляду на реальні умови експлуатації та побажання споживачів. Деталі постачає Голландія на російські заводи, де збирають велосипеди.

Жорсткій перевірці піддають на заводах всю продукцію, що випускається під маркою STELS. Потім проводиться тестування туристичних засобів пересування. За тенденціями сучасного велоринку, що змінюються, уважно спостерігають дизайнери компаній і досвідчені інженери, які і втілюють байки в реальність. Оригінальний зовнішній виглядцього туристичного велосипеда поєднується з надійністю.

З моделей цієї компанії улюбленими є знову два велосипеди: Stels 700C Cross 150 Gent та Stels 700C Cross 130 Gent. Обидва вони лежать майже в одному діапазоні цін. Різниця складає 50-80 доларів.

Тим не менш, за конструкцією туристичні байки відрізняються значно:

рами у двох моделей виконані з одного матеріалу - алюмінієвого сплаву;
у першої моделі передні та задні гальмо-дискові Tektro Novela, у другій — обідні Tektro V-Brake, що поступаються за несприятливої погоди за надійністю;
навісне обладнання Shimano належить до одного класу;
діаметр коліс однаковий і дорівнює 28 дюймам, а покриття різне: у першої – Kenda, у другої – Chaoyang;
у Cross 130 кількість швидкостей менша – 21, а у Cross 150 – 24.

Про якість інших деталей туристичних байків говорять, як про аналогічну. Тому з огляду на прийнятну вартість (250-500 американських доларів) туристи можуть легко зробити вибір.

Про туристичні велосипеди CUBE Nature Pro

Ці велосипеди на другому місці за популярністю. Випускати їх почала німецька компанія ще 1992 року. За час, що минув з того моменту, вона вийшла у провідні гравці на велосипедному ринку. Варто сказати, що є окремі франшизи в Тайвані, але як фарбування, так і збирання туристичних байків проводяться виключно в Німеччині. Ці туристичні велосипеди демонструють оптимальне поєднання якості та ціни, якщо порівняти з іншими виробниками. І тут знову, як і у транспорту STELS, найбільш популярні дві моделі – Cube Nature Pro та Cube LTD CLS Pro.

У туристичних байків практично однакова комфортність в умовах доріг та бездоріжжя, під час розгону та при їзді у швидкісному режимі, при підйомах.

Відмінності між туристичними велосипедами такі:

друга модель дещо дешевша – її вартість становить 950-120 доларів, на відміну від 1300-1500 доларів, які потрібно викласти за першу;
рами у моделей виготовлені зі сплаву алюмінію, але у першої є антиударний подвійний переріз;
вага рами першої моделі порівняно з конкурентною, меншою на 8%;
швидкостей у Cube Nature Pro більше на 3, порівняно з Cube LTD CLS Pro, яка має їх 27.

В іншому параметри компонентів, що купуються у найкращих виробниківвелосипедів, ідентичні. Ціна туристичних велосипедів цієї компанії вища, ніж розглянутих раніше транспортних засобів, але, вибираючи їх, ви отримуєте надійність та гарантовану німецьку якість.

Огляд туристичного велосипеда BMW Touring Bike

Модель байка - найкраща для подорожей, якщо ви віддаєте перевагу грошам комфортну поїздку. Але заплатити доведеться до 2000 доларів, що змушує замислитися багатьох про доцільність такого придбання. У туристичного байка ідеальне перемикання швидкостей (з 27), як і рама, що відрізняється формою від класичної. Виготовлена вона гідроформуванням із напилюванням порошку. При поїздках на ньому не виникне проблем з ходовою частиною. Відмінно поводиться туристичний велосипед на граничній швидкості при спусках, що можливо завдяки колесам компаній Rodi, Airline Plus.

Проста прогулянка, як і багатоденний заїзд, однаково комфортні для велосипедистів. І це завдяки ергономічним ручкам та зручному сідлу.

Технічні характеристики

кермо - 580 мм MTB Lowriser X-TAS-Y AL 2014 DB;
хід амортизації 75 мм, Suntour NCX-D 26 дюйма;
Shimano Deore V-Brakе - гальма;
розмір та марка коліс: 19-559, Airline Plus, Rodi;
Schwalbe City Plus 47-559 Reflex – шини;
27 передач, Shimano Deore – трансмісія;
передбачені у комплекті: багажник, насос, захисні крила.

Зваживши всі «проти» і «за», модель купують і не шкодують, бо якість того варта.

Інші моделі турингів

Крім розглянутих, поставляються на вітчизняний ринок та інші моделі байків для подорожі протяжними та короткими маршрутами. Це продукція компаній: Smart, Head, Giant, Bulls. Туристичні велосипеди перерахованих фірм відрізняються перевагами, враховувати які потрібно при купівлі конкретного транспортного засобу.

Залежно від регіону проживання змінюється цінова політика. Тому, перш ніж вирушати за покупкою, рекомендується вивчити ринок.

Відео: Велосипед для туризму

У наш час велопрогулянки стали дуже популярними не лише серед молоді, а й серед людей старшого віку. А все тому, що попит на них дуже великий і серед досвідчених туристів, і серед новачків. Даний вид спорту не вимагає особливих навичок та фінансових вливань, тому доступний абсолютно кожному, але до вибору велосипедів варто підходити з увагою, оскільки туристичні велосипеди – це вірні двоколісні друзі у велопоходах.

Користь велотуризму для здоров'я людини

Велопрогулянки благотворно впливають на загальне самопочуття спортсмена, забезпечують хорошу фізичну підготовкудопоможуть підтягнути тіло і привести в тонус всі м'язи. Завдяки рівномірному фізичному навантаженню зміцнюються одночасно всі групи м'язів, це відмінне кардіо тренування, завдяки якому нормалізується рівень тиску та знижується ризик інфаркту. А ще прогулянки велосипедом діють як антидепресант, піднімають настрій.

Декілька корисних фактів на користь велопрогулянок:

не потребує величезних грошових витрат;
це активний відпочинокна природі;
отримання естетичного задоволення від прекрасних пейзажів та ландшафтів;
не забруднює довкілля.

Головний атрибут для прогулянки велосипедами – це наявність власного автомобіля. Звичайно ж, можна скористатися послугами прокату, але в даному випадку спортсмен не буде абсолютно впевненим у своєму спорядженні. Адже у велотуризмі — це головна запорука успішного відпочинку.

Величезний асортимент існуючих моделей навіть в одній ціновій категорії може просто спантеличити. Адже вибір гідного спорядження – це дуже нелегка праця. Хороший велосипеддля туризму коштуватиме недешево. Але й економити в даному випадку на своєму здоров'ї та комфорті ніяк не можна. Враховуючи, що велосипеду доведеться подолати не одну сотню кілометрів по різноманітній місцевості, починаючи з автотрас і закінчуючи бездоріжжям, при виборі моделі керуйтеся трьома основними показниками:

надійна рама;
укріплені колеса;
невелика питома вага спортивного інвентарю.

А на якій моделі зупинити – це вже рішення, яке має ухвалити лише сам турист.

Характеристики туристичного велосипеда

Початківцям велосипедистам просто необхідно знати основні Технічні характеристикигарного туристичного велосипеда:

Міцна основа;
Простота використання;
Пряме кермо;
Потрійна кривошипна система;
Зручна посадка;
Доступність деталей для заміни;
Легка питома вага;
Міцні колеса;
Гальма;
Багажник або велорюкзак.

Хороші велосипеди для туризму мають мати міцний каркас. Найкраще, якщо рама буде виготовлена зі сталі або титану. Алюміній більш жорсткий та вібронавантажений матеріал. Це позначиться на якості їзди, туристу така поїздка здасться стомлюючою. Один із найкращих варіантів — це цільна рама без амортизації, яка не вимагатиме від спортсмена грандіозних грошових витрат, на відміну від рами з додатковою амортизацією.

Компоненти для велотехніки повинні бути якісні, прості у подальшому використанні та обслуговуванні.

Пряме кермо дуже добре зарекомендувало себе серед більшості велотуристів. Але при їзді турист повинен забезпечити собі кілька положень для рук, а для цього на пряме кермо можна встановити роги або замінити його на кермо-метелика. Потрійна кривошипна система чудово проявила себе як для їзди рівною швидкісній дорозі, так і для підйомів по бездоріжжю.

При тривалих поїздках найголовніше – це комфорт та зручність велосипедиста, а вже потім хороша аеродинаміка та пересування на великої швидкості. Сидіння в жодному разі не повинно бути жорстким та вузьким. Тому велосипедист повинен підібрати під себе зручне шкіряне сідло, щоб при їзді він не відчував болю чи дискомфорту. Не варто гнатися за низькою посадкою, інакше у спортсмена сильно втомлюватиметься плечі і шия.

Дуже добре, якщо ви не тільки спортсмен, а ще й хороший механік. Адже поломки для велотехніки – це звичайна справа. Головне, щоб при вас були компоненти, які найчастіше виходять з ладу та була можливість заміни зламаної деталі новою або її аналогом. Деякі фахівці рекомендують утриматися від покупки велосипедів із планетарною задньою втулкою. А інші віддають перевагу ободним гальмам дисковим.

Модель велосипеда потрібно вибирати так, щоб її було зручно переносити на руках. А також має бути можливість перевезення велосипеда у транспорті. Якщо велосипедист їде не без нічого, а ще й везе з собою додатково похідне спорядження, в його інтересах, якщо модель велосипеда буде легшою.

Велосипед для туризму просто повинен мати міцні колеса. Враховуючи, що величезну вагу припадатиме саме на багажник, потрібно окрему увагу приділити заднім колесам.

Обід повинен бути з класу не менше середнього рівня міцності.
Колеса мають бути з великою кількістю високоякісних спиць. Тому що якість спиць впливає на міцність самого колеса.

Вісімка у колесі – це найпоширеніший наслідок тривалих поїздок. Дешеві та неякісні спиці роблять практично неможливою виправлення вісімок. Гоночні шини не підійдуть для туризму, їх легко можна проколоти гострим предметом, наїхавши на нього.

Для похідного велосипеда рівень трансмісії не має значення. Для зимових поїздок краще вибрати дискові гальма. Але у них є один мінус. На такі гальма не завжди вдається встановити багажник. У такому випадку, зазвичай дискові гальма встановлюють тільки на переднє колесо. А також такі гальма набагато важче відремонтувати, ніж звичайні механічні.

Якщо турист планує тривалий похід, йому просто необхідно буде величезна кількість речей. Наявність багажника зведе до мінімуму навантаження на спину. Знизить центр тяжкості, що позитивно позначиться на маневреності та керованості автомобіля.

Навіть якщо туристу загрожують численні перенесення дорожнього друга на руках, велорюкзак буде його порятунком. Тому що у нього є лямки, за допомогою яких можна носити на спині. Ідеальну модель турист зможе вибрати тільки визначившись зі стилем велопоходу: чи це буде поїздка асфальтованою рівною дорогою або ж їзда бездоріжжям, лісовими або гірськими стежками. У зв'язку з цим розглянемо кілька найпопулярніших різновидів велосипедів.

Гірський велосипед

Такий велосипед чудово підійде для поїздок ґрунтовою місцевістю. Можна використовувати і для недовгих поїздок асфальтованою дорогою.

Основні характеристики:

пряме кермо;
низька посадка;
ширина коліс 26 дюймів;
передній амортизатор.

Але якщо вам потрібна модель для їзди рівною трасою, краще переключити свою увагу на інший велосипед.

Найнер

За характеристиками найнер - це той самий гірський велосипедале з незначними особливостями. Ширина коліс має 29 дюймів.

Плюси:найкращий накат за рахунок коліс; велика плавність ходу завдяки довшій вилці.

Мінуси:громіздкий; велика вагамоделі; незручність транспортування.

Як бачимо, найнер не найкращий варіант для велотуризму.

Гібридний велосипед

Гібрид – це щось середнє між моделлю гірського велосипеда та шосейного. Саме він найбільше підійде для велотуризму. Відмінно йдуть і рівними шосейними дорогами і грунтовими, і бездоріжжям.

Основні параметри цієї моделі:

ширина колеса 28 дюймів, але покришка буде ширша, ніж у гірського;
короткохідна вилка до 70 мм;
коротка верхня труба (ЕТТ), за рахунок цього посадка буде трохи вищою, ніж на шосейному велосипеді;
нижча жорсткість рами.

Є ще циклокросери - велосипеди, які ідеально підходять для гонок по бруду та бездоріжжю. На такий велосипед можна встановлювати товстіші покришки, ніж на звичайний шосейний.

Складно однозначно зробити висновок щодо того, який велосипед є кращим для туризму. Кожен велопохід може кардинально відрізнятись від попереднього. Тут необхідно враховувати багато факторів, тому вибір на користь того чи іншого велосипеда для велопоходу краще робити самостійно виходячи з характеристик, які найбільше підходять під ваші запити.

Велотуризм сьогодні має велику популярність. Для вибору велосипедів є певні правила, якими ми поділимося з вами. Ви дізнаєтеся, і ваги, щоб отримувати максимум задоволення від велосипедних прогулянок та далеких переїздів. Не варто сприймати ці правила як щось незаперечне. Це радше рекомендації.

Якими бувають велосипеди?

Велосипеди можна поділити на дві великих групи- дорожні та гірські. Дорожні призначені для їзди виключно дорогами, гірські ж здатні долати складні ділянки. Гірський велосипед пристосувати для туризму набагато зручніше - не скрізь є рівні хороші дороги. Крім того, вони сприяють зручнішому положенню тіла, на них можна поставити товсті покришки і мають низькі швидкості для подолання підйомів. Існують і спеціальні туристичні моделі, але в нашій країні, на жаль, їхній вибір дуже невеликий.

З чого роблять рами?

Перш ніж відповісти на питання, як підібрати велосипед по зростанню, слід дізнатися про особливості матеріалів для рам. Матеріал рами відіграє важливу роль в експлуатаційних якостях велосипеда. Для туристичного велосипеда є два матеріали - алюміній та сталь. Дуже рідко зустрічаються дорогі титанові рами - як правило, це тандеми та лігеради. Високий клас дорожніх велосипедів представлений карбоновими рамами, які роблять конструкцію дуже легкою, але цей матеріал не підходить для туризму через свою крихкість. На запитання: "Що краще: алюміній чи сталь?" однозначної відповіді немає. Сталь важчий і вразливий для іржі, але вважається, що вона дозволяє підтримувати більш рівну їзду.

Особливості рами для туризму

Перед тим як підібрати велосипед по зростанню, слід дізнатися про деякі особливості туристичних рам. Велосипед для туризму повинен мати хорошу керованість при великих навантаженнях, мати можливість для встановлення як переднього, так і заднього багажника, а також трансмісію, якій можна довіряти. Якщо велосипед має петельки (отвори з нанесеним різьбленням) на вилці, сідельній стійці і задніх місцях посадки колеса - значить, він передбачений як туристичний. Ці петельки дозволяють легко і швидко встановити багажники. Також необхідні петельки для встановлення крил. Якщо потрібних отворів немає, не варто впадати у відчай - є багажники зі спеціальними кріпленнями. Ще один показник того, що велосипед туристичний, є петельки на нижній трубі рами – для кріплення під флягу з водою.

Підбір велосипеда за зростанням та вагою

У вас є розуміння того, яким має бути туристичний велосипед? Саме час зайнятися підбором розміру рами - ростовки. Діапазон стандартних розмірів- від 16 до 24 дюймів, де крок дорівнює одному дюйму. Більшість виробників використовують непарну метрику – 13, 15, 17, 19, 21, 23. Розмір вказується на рамі велосипеда у вигляді цифр або літер. Слід пам'ятати, що різні виробники можуть мати різну відповідність одного іншому. Так як рекомендації дуже приблизні, підкажемо, як підібрати велосипед по зростанню. Все просто – вам має бути зручно. І зазор між верхньою трубою та промежиною повинен становити не менше 8 см. Всі інші параметри, наприклад, співвідношення розміру рами та ваги, краще визначити, спілкуючись із консультантом у магазині спорттоварів.

Топ 12 велосипедів, на яких можна брати з собою більше вантажу в далекі туристичні поїздки.

Своєю серією велосипедів Diverge компанія стирає кордони між орієнтованими на витривалість велосипедиста дорожніми велосипедами та велосипедами для занять туризмом. Модель Diverge Sport A1 являє собою недорогу модель для велосипедистів-початківців, що шукають пригоди.

Ця модель має алюмінієвою рамоюта вилкою з вуглепластику з гасящими вібрацію вставками Zertz. Модель комплектується шинами 30c Specialize Espoir Sport, але може використовувати шини, що мають протектор 35c. Компактний шатун Shimano Sora разом із касетою, що має передатне число 11-32, надає широкий вибір швидкостей.

Ціна: 1 150 $

Інформація: specialized.com

Велосипед Four Corners від компанії Marin, це один з небагатьох велосипедів для туризму, обладнаних простою трансмісією 1х, але при цьому він не боїться підніматися на низьку передачу 40x42t. Рама та виделки характерні встановленими встик сталевими вставками Columbus Thron, а також наскрізними вушками для осей, кріпленням крила та низькою посадкою багажника.

Можливість закріпити три пляшки, що дозволяє проїжджати великі відстані між джерелами води. Шини G-One Evo 40c від Schwalbe мають внутрішній кевларовий захист від проколів. Під час використання ободів WTB KOM i21 можна встановлювати безкамерні шини. Завершують цей вражаючий набір SRAM Rival, які можна використовувати скрізь, куди б ви не прямували.

Ціна: 2 309 $

Інформація: marinbikes.com

Велосипед Tamland від компанії Raleigh - це все, що потрібно для легкої поїздки поза вторинними стежками. Рама Reynolds 631 і шини Clement X'Plor MSO 40c, що забезпечують плавну їзду, згладять нерівності дороги, а дискові гальма TRP Spyre надають потужне і кероване гальмування в будь-яку погоду.

Кермо з ручками, що розширюються під 12 градусів, додає комфорт і керованість під час їзди бездоріжжям. А якщо взяти до уваги вартість велосипеда, наявність трансмісії Shimano Ultegra 6800 приємно вражає.

Ціна: 2400 $

Інформація: raleighusa.com

Велосипед Moots Routt має більш подовжене пір'я задньої вилки в порівнянні зі стандартними моделями компанії. Це дає підвищену стійкість та додатковий кліренс при використанні шин до 45c. Рама виготовлена з міцніших трубок, ніж у звичайних моделей Moots для кросу та доріг. Вуглепластикова вилка Enve CX Disc забезпечує функції рулювання та має наскрізні вуха для осей втулки.

– чудовий спосіб побачити світ у деталях, пройти дорогу самотужки та дізнатися багато цікавого. Для їзди на далекі відстані використовується так званий туристичний велосипед - той, який зможе витримати тривалі динамічні навантаження, який буде зручним у користуванні та простий в обслуговуванні. Мінімум турбот, більше комфорту та максимальна користь.

Яким має бути турбайк

Комфортні поїздки на велосипеді забезпечує поєднання кількох важливих параметрів:

матеріал та геометрія рами;
тип та розмір коліс;
проста та якісна комплектація;
наявність аксесуарів.

Для велосипедного туризму підійдуть два варіанти - велосипед на сталевий або алюмінієвій рамі. Як альтернатива і тим, і іншим, у продажу трапляються титанові моделі, але вони сильно вдарять по бюджету.

Якщо порівняти сталь та алюміній за стійкістю, тут однозначно виграє перший варіант. По легкості ж сталеві рами поступаються алюмінієвим. Туристичний велосипед повинен бути стійкий і рівно проходити перешкоди, тому сталева рама краще.

Під геометрією розуміється співвідношення довжин труб та його розташування щодо одне одного. На спеціальних туристичних байках рама довша, що розширює колісну базу в порівнянні з класичними моделями – задні пір'я витягнуті, а має більший кутнахилу. Центр ваги розташований нижче, що покращує маневреність велосипеда та дозволяє рівномірно розподіляти вагу багажу.

Найважливішим показником при виборі великої відстані є комфортність і зручність управління. Рама повинна підходити по зростанню та забезпечувати правильну посадку. Можливо, на перший погляд, це здасться дрібницею, але припустимо, що на велосипеді доведеться долати десятки кілометрів за день.

Туристична рама має спеціальні отвори та кронштейни:

на передній вилці та дропаутах для встановлення кошика;
отвори на пір'ї та сполучна планка на задній багажник;
петельки для крил;
хомути на підсідельному штирі.

Жіночі моделі збираються на похилій рамі

Туристичні велосипеди – це навантажені конячки, і вся вага розподілятиметься на колеса. Основна вимога до них – здатність витримати ці навантаження у русі. Міцність багато в чому визначається матеріалом обід і спіцуванням. Бажано, щоб колесо мало 36 спиць проти стандартної 32-спицевої комплектації. Вкрай важливо, щоб колеса мали хорошу прохідність, це визначається типом покришок. Що стосується розміру, то для туризму підходять два варіанти – 26- та 28-дюймові.

Трансмісія турбайка повинна мати достатню кількість передач для підйомів на круті гірки та розгону на прямих ділянках. Як правило, використовується комплектація від , якщо ми говоримо про спеціальну модель для туризму.

Зупинити навантажений байк складніше, тому велике значення має приділятися гальмівній системі. На туристичні моделі ставляться потужні обідні гальма типу v-brake. Це перевірене та недороге рішення. Спеціальні моделі оснащуються в основному вигнутими кермами.

Аксесуари для поїздок – незамінні речі:

багажники;
навісні тримачі для рюкзаків та сумок;
кронштейни на фляги (на тур-моделях є по два-три власники);
крила та бризковики.

Частина запланованого маршруту може випасти на темний час доби, тому необхідно встановити потужну передню фару або лобовий ліхтар, а ззаду позначити велосипед червоною мигалкою.

Що можна пристосувати до далеких поїздок

Не обов'язково купувати спеціальний туристичний велосипед - під подорожі можна пристосувати перевірений варіант або вибрати одну з найпоширеніших моделей на ринку.

У далеку дорогу можна відправляти:

гірський велосипед;
гібрид;
циклокросовий байк;
дорожній.

МТБ найкраще підходить для велосипедного туризму, особливо на маршрутах, де переважає ґрунтовка, різкі перекати і, тим паче, бездоріжжя. Також маунті-байк варто вибрати для подорожей, якщо маршрут не продуманий до кінця і невідомо, що чекає за кілька кілометрів. Звичайно, горняк не даватиме тієї динаміки на асфальті, як дорожній велосипед, проте краще повільніше котити дорогою, ніж проходити складні ділянки з шляховиком пішки.

В агресивних поїздках відмінним рішенням будуть двопідвіси

Що пропонує нам гірський байк для комфортних подорожей:

зручна посадка;
витривалість на складних ділянках;
подолання затяжних підйомів незалежно від якості дороги;
амортизація;
можливість прикрутити обважування: багажники, хомути, тримачі пляшок (але часто залежить від моделі).

Інакше звані сіті-байками теж можна пристосувати для подорожей. Вони не годяться для їзди по вибоїнах, погано переносять постійні підйоми, у них менш ефективна гальмівна система, що виключає можливість катати різкими тривалими спусками. Тим не менш, якщо маршрут прокладається асфальтом з невеликою часткою грунтових доріг, то – гарне рішенняз цією метою. Сінглспід буде незручним на тривалих підйомах, тому краще зупинитися на швидкісному варіанті.

Дорожньо-кросовий великий для туризму має:

просторий багажник та отвори в рамі для його вставки, кошик;
повнорозмірні крила та бризковики для захисту від води та бруду;
широке сідло;
зручне кермо;
великі колеса дають відмінну накатистість на дорогах, що заощаджує сили.

Взагалі шляховик – відмінний варіантдля доріг. Посадка велосипедиста майже вертикальна, пряма спина. Щоправда, на зустрічному вітрі вона негативно впливає швидкість велосипеда.

Ніщо не підходить для велотуризму, як гібридний байк. Адже він поєднує характеристики і потужного МТБ, і швидкісного шосейника. Можна точно сказати, що спец-моделі для подорожей є саме такими велосипедами.

Гібрид під велотуризм

Характерні риси гібриду:

міцна та легка рама(міцність та матеріальна основа – від гірської, легкість – від шосейної моделі);
витягнутість рами – більша відстань між центрами коліс (про це було сказано вище, це властиво спеціальним туристичним моделям);
колеса 28-дюймів, як у шоссерів, але оснащені агресивними покришками для проходження ґрунту (правда, товщина та глибина малюнка менше, ніж у МТБ);
амортизаційна вилка - робить його принципово відмінним від шоссеру при уважному розгляді;
пряме МТБ-шне кермо.

Посадка велосипедиста напівзігнута, наближена до шосейної – легше долати вітер, але частіше потрібно розминати спину.

Гібрид поєднує в собі характеристики двох протилежних класів по 50%, тому він не зможе повноцінно котити бездоріжжям і відставатиме на ідеально гладких дорогах від шосейника і дорожнього велосипеда. З огляду на цю особливість для гібрида необхідно продумувати такий маршрут, де є і гладкий асфальт, і ґрунт, і перешкоди, але в розумній межі.

Циклокроссер має схожість з гібридним велосипедому плані поєднання характеристик МТБ та шоссеру. Можна сказати, це «гібрид навиворіт», і ось чому:

кермо-баран від шосейника проти прямого гірського керма біля гібрида;
жорстка вилка, амортизація лише за рахунок діаметра коліс;
вище швидкісні показники на асфальті (порівняно з гібридним), але гірша прохідність на бездоріжжі, по камінню;
легший, що з шосейником.

Також може використовуватись у велотуризмі, але на невеликі відстані, в межах одно-дводенної подорожі – навіси у вигляді багажника, кошика та крила на ньому не передбачені.

Перше, на що треба звернути увагу при покупці велосипеда на далекі подорожі, – вартість. Як правило, моделі не будуть дешевими. Придивлятися до них необхідно цілеспрямовано, купувати для великих поїздок, інакше велосипед не окупиться.

Найкращі варіантидля туризму дорогами та помірною пересіченою місцевістю – спеціальна модель турбайка та гібрид. Вибираючи гірську або дорожню модель, потрібно чітко визначитися, що велосипед кататиметься виключно по бездоріжжю та пересіченню або, навпаки, по гладких дорогах з невеликою часткою ґрунтовок. Якщо передбачаються різні маршрути, що логічно для велосипедиста-мандрівника, краще зупинити вибір на гібриді.

Велосипед для подорожей із багатоступінчастою трансмісією варто брати, якщо планується часто їздити перевалами зі складними дорожніми умовами. Інакше можна обійтися стандартними системами. А для чистого асфальту з невеликими нахилами підійде планетарна втулка.

на великих відстаняхнеобхідний ідеальний стан:

рами;
коліс та гуми;
гальм;
трансмісії.

Все це потрібно оглядати одразу ж, при покупці. На моделях спеціального призначення варто дослідити раму на наявність особливих гніздечок для багажників і гачків.

Висновок

Подорожувати велосипедом чудово, а щоб транспорт не підводив у дорозі, необхідно правильно підійти до вибору: визначити для себе тип велосипеда, придивитися до його якості та можливості обладнати під спорядження. Вдалих поїздок!