Bobsleigh patru care încetinesc. Cum funcționează bob-ul? Din ce sunt făcute boburile?

Definiţia sport

Bobsleigh este un sport de iarnă care face parte din Jocurile Olimpice, așa este la vale de la munte de-a lungul pistelor speciale de gheață pe sănii controlate - „bobs”.

Bob-ul modern se numește iarna „Formula 1” - după ce a accelerat, bob-ul câștigă suficient de mare viteză, iar sportivul din viraj se confruntă cu suprasolicitari comparabile cu suprasolicitarile piloților.

Scurtă descriere istoria originii.

Locul de naștere al bobului este considerat a fi Elveția, unde în 1888 un turist englez a conectat două sănii și le-a folosit în timpul călătoriei sale de la St. Moritz la Celerina, situată mai jos. Aici, în San Moritz, la sfârșitul secolului al XIX-lea, primul club sportiv bob.

Sănii speciale - „bobs” - au fost proiectate în 1904. , când a fost creată Federația URSS de bob și schelet (mai târziu Federația Rusă), care în același an a aderat la Federația Internațională de Bobsleigh și Tobogan (FIBT).

Descrierea varietăților de discipline sportive.

Săniile moderne sunt prezentate în două tipuri - duble și cu patru locuri. Lungimea unui bob dublu este de 2,7 m și greutatea acestuia nu trebuie să depășească 165 kg, iar greutatea echipei nu trebuie să depășească 200 kg. Sania cu patru locuri are 3,8 metri lungime, cântărește până la 230 kg, iar greutatea totală a echipajului nu trebuie să depășească 400 kg. Corpul bob este fabricat din fibră de sticlă, aluminiu sau un material special durabil - Kevlar, din care este realizată armura corporală.

Șeful echipei este considerat cârmaciul, el este egal cu căpitanul echipajului și selectează în mod independent restul membrilor echipei - împingătorii și frânul. Volanul este situat în fața bobului și controlează puntea față folosind două inele legate prin tije flexibile de patinele din față. Frânatorul, care stă la coada caroseriei, este responsabil pentru oprirea bobului și acționează la timp tija de frână. În mijlocul bob-ului cu patru locuri sunt doi împingători care accelerează bob-ul la start. Dar în timpul coborârii în sine, ele servesc doar ca o sarcină „rezonabilă”, stând în interiorul bobului și se schimbă în direcția corectă la următoarea viraj, aplecându-se cât mai jos posibil și ascunzându-și capetele pentru a reduce frecvența cât mai mult posibil. .

Viteza maximă a unui bob cu patru locuri pe autostradă poate depăși 160 km/h. Viteza maxima bricheta bob-two are aproximativ 140 km/h. Lungimea jgheabului de-a lungul căreia coboară bob este de la 1500 la 2000 m, iar panta acesteia este de 8-15 grade. Traseul are de obicei până la 20 de viraj profilate de diferite grade de dificultate. Pereții jgheabului sunt acoperiți cu un strat gheata naturala sau congelate artificial. Diferența de înălțime a jgheabului de la punctul de plecare până la sfârșit trebuie să fie de cel puțin 100 m.

Reguli

Înainte de start, sania este accelerată de echipă, care sară la bord și ocupă locurile atribuite după ce bob-ul crește viteză. Numărătoarea inversă începe după ce sania trece linia de start. Toți membrii echipajului trebuie să poarte echipament special (care este verificat de arbitri înainte de start) - căștile și uniformele sunt confecționate din țesătură specială care reduce forța aerului la deplasare, precum și genunchiere și ochelari de protecție. Pe tălpile pantofilor există aproximativ o sută de microtepturi care ajută la accelerare.

O echipă poate fi descalificată dacă membrii ei nu poartă căști de protecție sau dacă sunt surprinși încălzind alergătorii săniii pentru o mai bună coborâre ulterioară.

Fiecare echipaj face patru coborâri. Câștigătorul este echipa care petrece cel mai puțin timp în acest sens.

Concursuri

Se desfășoară următoarele tipuri de competiții oficiale de bob:

coborâre pe o pistă de gheață în bob dublu;
la vale pe o pistă de gheață în bob cu patru locuri;
bob-starts - echipaje cu două locuri;
bob-starts - echipaje cu patru locuri.

Federațiile internaționale, europene și de stat (ruse) existente și alte asociații mari (de stat) legate de sportul descris.

FEDERATION INTERNATIONAL DE BOBSLEIGH ET DE TOBOGGANING/FIBT, Federația Internațională bob și schelet (http://www.fibt.com/)

Federația de bob și scheletul din Rusia (http://www.rusbob.ru/)

Principalele competiții din acest sport

Competiții internaționale Cupa Mondială, Cupa Europeană, Cupa Americii, Cupa Internațională, rezultatele și evenimentele viitoare pot fi găsite aici (http://www.fibt.com/)

Campionatul Rusiei, Cupa Rusiei, Campionatul Rusiei, programul competiției aici (http://www.rusbob.ru/ru/events.html)

Chipuri și personalități ale sportului

Nikita Igorevich Muzyrya – șef al Federației de bob;

Contele Renaud de la Fregolière - Primul președinte al Federației Internaționale de Bobsleigh și Tobogan (FIBT).

Surse

http://www.rusbob.ru/

Bobsleigh (din limba engleză bobsleigh, bobsledding - „saniie concepută pentru călărie pe munte”) - coborâre din munți la de mare viteză pe o sanie metalică solidă orientabilă de-a lungul unei jgheaburi special echipate pentru astfel de coborâri. Bobsleigh este un sport de echipă de iarnă. Bobsleigh este, de asemenea, cel mai rapid și mai periculos dintre toate sporturile de iarnă.

Dezvoltarea bobului a început în secolul al XIX-lea. În 1884, elvețienii au concurat în Alpi pentru a vedea cine poate coborî cel mai repede muntele de-a lungul traseului St. Moritz - Celerine, la linia de sosire câștigătorul i s-a acordat un premiu - o sticlă de șampanie. Primele sănii din oțel („bob”) care arătau ca niște sănii astăzi, au fost construite de Karl Benzing, un angrosist german de textile, în jurul anului 1900. Prima pistă de bob a fost construită în 1902 la St. Moritz, unde s-a format Federația Internațională de Bobsleigh și Tobogan în 1923. Acesta din urmă este un tip de sanie fără alergători pe care îl aveau indienii America de Nord. Primul campionat mondial de bob a avut loc tot la St. Moritz în 1927. Bobsleigh a fost imediat inclus în programul primelor Jocuri Olimpice de iarnă din 1924. Astăzi, atât masculin, cât și turneele feminine bob

La început, săniile de bob erau făcute din lemn. În prezent, corpul saniei (bob) este fabricat din aluminiu, fibră de sticlă și chiar dintr-un material special rezistent la impact - Kevlar, care servește drept bază pentru armura corporală. Caroseria este așezată pe un șasiu din oțel, ale cărui componente principale sunt o punte față rotativă și o punte spate fixă, care se sprijină pe alergători metalici care amintesc de alergătorii de patinaj. Cu ajutorul unei axe din față rotative, pilotul poate controla sania, care zboară de-a lungul unei jgheaburi cu viteze de peste 130-150 km/h. Între cele două punți sub formă de pieptene se află o frână din cel mai rezistent oțel, permițându-vă să opriți sania atunci când este necesar. Partea din față a saniei este conul nasului. Greutatea cea mai mare fasolea ajunge la aproximativ 630 kg. Săniile moderne sunt proiectate în conformitate cu cea mai recentă știință și tehnologie. Noi probe de sanie sunt testate în tunelurile de vânt și sunt de mare valoare materială. Cercetările legate de crearea celor mai recente sănii de viteză prezintă un interes atât de mare pentru țările concurente, încât reprezentanții lor spionează adesea, împrumutând cele mai promițătoare modele și componente unul de la celălalt. Săniile sunt împărțite în două tipuri: duble și cu patru locuri. Bobul dublu are o lungime de 2,7 m și o lățime de 0,67 m, greutatea sa nu trebuie să depășească 165 kg, iar greutatea totală a tuturor membrilor echipei nu trebuie să depășească 200 kg. Lungimea unui bob cu patru locuri este de 3,8 m, lățimea 0,67 m, greutatea sa nu poate depăși 230 kg, iar greutatea echipei nu poate depăși 400 kg.

Principalul membru al echipajului este pilotul-timonier, care are autoritatea căpitanului echipei, iar el selectează și componența acesteia: împingătoare și frânare. În sanie, cârmaciul se află în față și preia controlul asupra osiei față, desfășurat prin două inele care sunt legate între ele prin tije flexibile având colaje din față.

Frâna este situată în coada caroseriei saniei. El este responsabil pentru oprirea saniei și trebuie să activeze tija de frână în timp util. În mijlocul saniei cu patru locuri se află doi împingători, care execută mai întâi cea mai importantă lucrare în timpul coborârii: accelerează sania la start. Cu toate acestea, în timpul coborârii în sine, ele sunt doar o sarcină „inteligentă”, care se schimbă la momentul potrivit într-o direcție sau alta la viraj. Ei fac acest lucru aplecându-se cât mai jos posibil și ascunzându-și capetele pentru a reduce rezistența. Împingetorii și frânele, de regulă, sunt sportivi puternici și puternici din punct de vedere fizic. De obicei, înainte de bob, cei mai mulți dintre ei fuseseră anterior implicați în haltere, având rezultate bune în aceasta.

La sfârșitul secolului al XX-lea, bob-ul s-a răspândit nu numai în rândul bărbaților, ci și în rândul femeilor. Viteza unei sănii grele cu patru locuri pe pistă poate fi mai mare de 150-160 km/h. Viteza maximă a bobului dublu mai ușor este puțin mai mică. Lungimea toboganului de gheață de-a lungul căreia trece sania este de aproximativ 1500-2000 m, iar panta acesteia poate varia de la 8 la 15 0. Pe traseu sunt de obicei de la 15 la 20 de viraje profilate cu diferite grade de dificultate. Interiorul jgheabului este acoperit cu un strat de gheață naturală sau artificială.

Conducerea pe o tobogană înghețată cu viteză mare este foarte periculoasă, iar rănile frecvente ale sportivilor de bob sunt frecvente. În 1950, pe o pistă de bob din orașul francez Chamonix, trei sportivi au murit în timpul coborârii. După acest incident, din motive de siguranță, profilul pistei a fost modificat astfel încât cârmacii să aibă controlul deplin asupra saniei. Sunt piste de bob diferite tipuri.

Numărul maxim al acestora apare pe piste de 1500 m lungime, dar există și jgheaburi care sunt mai lungi și au un număr mai mare de viraje abrupte, în care cârmaciul trebuie să dea dovadă de un grad ridicat de pricepere, încadrându-se în viraj cât mai precis, fără a atinge pereții jgheabului. Dacă, totuși, apare contactul cu pereții jgheabului, atunci acest lucru va reduce drastic viteza saniei și va înrăutăți rezultatul.

În viraje deosebit de dificile, pereții jgheabului pot ajunge la o înălțime de 6 m. Cele mai bune piste sunt de obicei din beton, iar conductele de refrigerare sunt construite de-a lungul tuturor pereților jgheaburilor, care permit menținerea unei temperaturi constante a gheții. , împiedicând-o să se topească. Organizatorii Jocurilor Olimpice de iarnă din 1994 din Norvegia (orașul Lillehammer) au amenajat o pistă de bob în conformitate exactă cu terenul local. Întoarcerile în jurul obstacolelor naturale au fost făcute cu atâta grijă încât nici măcar un copac nu a fost tăiat.

În punctul cel mai înalt al jgheabului, echipajul, sărind la bord și luându-și locurile după ce bobul a câștigat viteză, îl accelerează înainte de start. Ceasul începe să se numere inversă când cei din față ai saniei trec linia de start. Conform regulilor, bobslișii își pot schimba locul în sanie în timpul coborârii, dar fac acest lucru extrem de rar. Toți membrii echipajului trebuie să aibă căști dintr-o țesătură specială care împiedică rezistența aerului în mișcare, precum și genunchiere și ochelari speciali. Dacă unul dintre membrii echipei este accidentat în timpul turneului, un alt membru al echipajului îl poate înlocui. Dacă sania este deteriorată în timpul cursei de coborâre, atunci, conform deciziei arbitrilor, aceasta poate fi înlocuită cu o altă bob de același tip.

Pe tălpile pantofilor sportivilor, care sunt verificate de arbitri înainte de start, există aproximativ 100 de microspikes care permit bobsliilor să accelereze sania fără a aluneca de pe suprafața de start, care este acoperită cu un strat de gheață. În timpul competiției, echipajul poate fi descalificat dacă membrii săi nu au căști de protecție. De asemenea, pot fi descalificate acele echipe care au fost surprinse încălzind alergătorii săniii pentru a face sania să alerge mai bine pe gheață sau folosind greutate suplimentară pentru a crește viteza bobului. Regulile interzic, de asemenea, membrilor echipajului să aibă pe cască, uniforma de sport sau pe bob sunt inscripții publicitare ale companiilor care nu au fost convenite cu organizatorii turneului.

În competițiile de bob, fiecare echipaj trebuie să finalizeze 4 coborâri. Câștigătorul va fi echipajul care are cel mai scurt timp total în toate cele 4 coborâri.

Din 1957-1968 pe toată scara mare turnee internaționale Câștigătoare a fost echipa din Italia, condusă de cârmaciul Eugenio Monti. Echipe din Italia unde se află pistele nivel înalt, a reușit să câștige 11 campionate mondiale, iar la Jocurile OlimpiceÎn 1968, au câștigat medalii de aur pe două pârtii deodată: pe sănii cu două și patru locuri. La Campionatele Mondiale din Austria (Innsbruck) din 1976, echipajul german a devenit campion mondial la bob. Avantajul echipei a fost sania ei, care avea cele mai bune caracteristici aerodinamică: aveau o formă aerodinamică mai perfectă, cu suprafața pielii cât mai netedă. De asemenea, echipa nu ar fi obținut succesul fără cei mai înalți și puternici împingători și dibacitul cârmaci - Maynard Nemer, al cărui echipaj a reușit să câștige atât în bob-four, cât și în bob-two. În 1984 asemănător dublu succes repetă pilotul german Wolfgang Hoppe. În 1976-1984, echipa RDG a câștigat 10 din 18 medalii posibile, 6 dintre ele au fost de aur.

Popularitatea bobului este în continuă creștere. La Jocurile Olimpice de iarnă din 1988, echipaje din Insulele Virgine, Mexic, Australia, Noua Zeelandă, Portugalia, Taiwan și Monaco au luat parte la competiții de bob. Apropo, căpitanul echipajului Monaco de pe sania cu două locuri era însuși Prințul Albert. La acele Jocuri Olimpice, echipa jamaicană, condusă de Dudley Stokes, a reușit să cucerească inimile fanilor datorită stilului lor sclipitor și a modului imprevizibil de a conduce fasolea. În timpul uneia dintre următoarele coborâri ale celor patru, sania, stând pe o parte, a zburat deasupra solului și s-a izbit de peretele unei jgheaburi. Niciunul dintre membrii echipajului nu a fost rănit, dar apoi performanțele riscante ale acestei echipe la Jocurile Olimpice au stat la baza filmului „Ice Racing” (în engleză „Cool Runnings”).

Federația Internațională de Bobsleigh și Tobogan reunește bob-sleigh din întreaga lume și include în prezent 60 de țări. Ceea ce este surprinzător este că printre membrii săi există țări cu climă caldă și chiar aridă. În primul rând, acestea sunt Antilele și Bermudele, Israelul, India, Mexicul, Libanul, Tobago și Trinidad și altele. În URSS, bob-ul nu a existat ca sport până în 1980, când primii pasionați de bob letoni și-au proiectat și construit propriul bob din deșeurile fabricii. La Jocurile Olimpice din 1984 de la Saraievo, unde bob-iștii sovietici Sintis Ekmanis și Vladimir Alexandrov au câștigat o medalie de bronz, acest design de sanie, realizat de ingineri sovietici, a fost remarcat drept unul dintre cele mai de succes. Ulterior, multe dintre componentele și piesele sale au fost împrumutate de mari companii internaționale care s-au angajat în construcția de sănii pentru cele mai puternice bob din lume.

Cele mai „țari de bob”, ai căror sportivi câștigă în principal Jocurile Olimpice de iarnă, Cupe și Campionate Mondiale, sunt Austria, Germania, Italia, Canada și Elveția. La ultimele Jocuri Olimpice 2006 (Torino) titlu de campionat Bob-iștii germani Andre Lange și Kevin Kuske au câștigat la coborârea cu sania cu două locuri, sportivii Pierre Lueders și Lassell Brown din Canada au fost pe locul doi, iar Martin Annen și Beat Hefti din Elveția au fost pe locul trei. Cei mai buni sportivi ruși au fost Alexey Voevoda și Alexander Zubkov, care se aflau pe locul patru, acesta din urmă stabilind viteza de accelerație la start. În competiția dintre bob-iștii care au concurat în bob cu patru oameni la aceleași Jocuri Olimpice, victoria i-a revenit și echipajului german condus de Andre Lange, echipă mai incluzând Rene Hoppe, Kevin Kuske, Martin Putze. Locul al doilea a aparținut rușilor: Alexander Zubkov, Philip Egorov, Alexey Seliverstov și Alexey Voevoda. La turneul feminin de dublă sanie au câștigat Sandra Kiriasis și Anja Schneiderheinze din Germania, pe locul al doilea pe locul Shauna Robock și Valerie Fleming (SUA), iar pe locul trei Gerda Wassensteiner și Jennifer Isacco (Italia). Bobiștii din Rusia la Jocurile Olimpice din 2006 nu s-au putut ridica peste locul șapte.

Bobsleigh la Jocurile Olimpice din 2014

Bobul este o cursă de coborâre pe o sanie controlată de corp (bob) de-a lungul unei jgheaburi cu gheata artificiala. O alergare durează aproximativ un minut, timp în care bob-ul accelerează la 140 km/h, ceea ce face bob-ul cel mai rapid sport din program. Jocurile Olimpice de iarnă. Neoficial, bob-ul se numește Formula 1 de iarnă. Există două soiuri de fasole - dublă și cvadruplă. Sarcina echipajului la început este să împingă sania cât mai tare posibil. În continuare, bobul este controlat de o singură persoană - pilotul, care trebuie să aleagă traiectoria optimă pentru luarea pe rând și să aducă bobul la linia de sosire cât mai repede posibil.

istoria olimpică Bobul a început la debutul Jocurilor Olimpice de iarnă de la Chamonix 1924, unde au fost acordate medalii în competiția de bob-four. De atunci, bob-ul a fost un participant constant Jocuri de iarnă, cu excepția Squaw Valley 1960, când organizatorilor li s-a permis să nu construiască o pistă de bob pentru a evita costuri suplimentare.

Campionii olimpici 2010

Bărbați. Deuces— Andre Lange/Kevin Kuske (Germania).

Patru— Stephen Holcomb/Steven Mesler/Kurt Tomashevich/Justin Olsen (SUA).

Femei— Kylie Humphreys/Heather Moise (Canada).

Campioni Mondiali 2013

Bărbați. Deuces— Francesco Friedrich/Jannis Becker (Germania).

Patru— Maximilian Arndt/Marco Hubenbecker/Alexander Roediger/Martin Putze (Germania).

Femei— Kylie Humphreys/Chelsea Valois (Canada).

Debutul acestui sport la Jocurile Olimpice de iarnă

Bărbați: Chamonix 1924

Femei: Salt Lake City 2002

Fapte despre bob la Soci 2014

Seturi de medalii - 3 (2 - bărbați, 1 - femei)

Participanți - 130 bărbați și 40 femei

Locul de desfășurare: pistă de bob și luge (Sanki) în Krasnaya Polyana

Candidați pentru naționala Rusiei

Piloți

Dmitri Abramovici, Alexey Gorlachev, Nikita Zaharov, Alexander Zubkov, Alexander Kasyanov, Alexey Stulnev

Olga Stulneva, Anastasia Tambovtseva, Victoria Tokovaya

Overclockeri

Kirill Antyukh, Maxim Belugin, Serghei Bulygin, Alexey Voevoda, Philip Egorov, Alexey Kireev, Maxim Meleshkin, Pyotr Moiseev, Denis Moiseichenkov, Maxim Mokrousov, Alexey Negodaylo, Sergey Prudnikov, Yuri Selikhov, Dmitry Stepurenhkin Khuzin, Dmitri Stepurenhkin , Andrei Yurkov

Yana Vinokhodova, Margarita Ismailova, Natalya Kalashnik, Nadezhda Paleeva, Alexandra Pakhmutova, Anna Pakhmutova, Evgenia Solovyova, Yulia Timofeeva, Lyudmila Udobkina

Stele străine

Stephen Holcombe (SUA), Maximilian Arndt (Germania), Francesco Friedrich (Germania), Beat Hefti (Elveția), Kylie Humphreys (Canada)

Formatul și regulile startului olimpic

Sportivii participă la cursele olimpice pe baza cotei de calificare din 20 ianuarie 2014. Cursele de la Jocurile Olimpice constau din patru serii și se desfășoară pe parcursul a două zile de competiție (două serii pe zi). Câștigătorul este pilotul sau echipajul al cărui timp total (pentru toate cele 4 curse) este minim. Dacă două echipe termină cu același timp, primesc aceleași recompense.

Ordinea de start în prima cursă este determinată de clasamentul Cupei Mondiale - favoriții merg primii pe pista proaspăt turnată. Pe baza rezultatelor primei încercări, participanții sunt împărțiți în două grupuri. Primii 15 participanți vor începe în ordine inversă - de la locul 15 la primul. În a doua grupă, cei mai rapizi încep primii. A treia cursă este deschisă de lideri pe baza sumei a două încercări. În a patra coborâre, ordinea de pornire este aceeași ca în a doua, singura diferență fiind că aici se ia în considerare suma celor trei runde.

Bob-ul modern necesită utilizarea celor mai avansate tehnologii. Caroseria bob este realizată din materiale de înaltă rezistență și este montată pe un șasiu, ale cărui componente principale sunt o punte față rotativă și o punte spate fixă, susținută de colere de coamă. Între axele față și spate există o frână în formă de pieptene. Există multe nuanțe și trucuri atunci când construiești fasole, iar echipele își păzesc cu atenție secretele de concurenți. Înainte de fiecare start, arbitrii măsoară și temperatura alergătorilor: încălzirea acestora pentru a reduce frecarea pe gheață este interzisă.

Există fasole dublă și cvadruplă. Pilotul controlează bob-ul folosind inele care sunt legate cu frânghii de mecanismul de direcție. Sportivii poartă căști speciale din plastic high-tech pentru a preveni rănile la cap. Cizmele speciale de bob sunt realizate din material sintetic și au țepi pe tălpi pentru a crește tracțiunea în timpul accelerației de pornire.

Un bob dublu cu echipaj nu trebuie să depășească 390 kg pentru bărbați și 340 kg pentru femei. Bob-fours cu echipaj nu trebuie să depășească 630 kg. Boburile duble fără echipaj trebuie să cântărească cel puțin 170 kg. Bob-fours fără echipaj trebuie să cântărească cel puțin 210 kg. Înainte de start se măsoară temperatura alergătorilor, care trebuie să respecte anumite standarde.

Întregul echipaj (două sau patru persoane) este implicat în accelerare. Sarcina sportivilor este să împingă bob-ul cât mai repede posibil, deoarece un avantaj de chiar și 0,1 secunde la start poate crește semnificativ la sosire. Acceleratoarele de top (împingătoare) depășesc o pasaj suprateran de accelerație de aproximativ 50 de metri lungime în mai puțin de 6 secunde, luând viteză împreună cu o viteză de până la 40 km/h. Adesea, sportivii care și-au început cariera în alte sporturi - sportivi puternici și rapidi, fotbaliști, halterofili - sunt invitați să joace rolul de împingători. După ce au lucrat la început și s-au aruncat în bob într-o manieră ordonată, acceleratoarele pe tot parcursul coborârii acționează ca balast („carne” în jargonul bobului).

Folosind mișcările volanului, pilotul ghidează bob-ul pe șină. Membrii echipajului își schimbă greutatea atunci când se rotesc după cum este necesar. Sportivul care stă ultimul acționează și ca un frână și poate opri bob-ul dacă este necesar. Regulile permit bobsliilor să schimbe locurile în timpul coborârii, dar acest lucru se întâmplă rar. Uneori, când sar la bord, vitezătorii ajung din greșeală în bob cu spatele îndreptat spre înainte - o astfel de coborâre nu este, de asemenea, interzisă de reguli.

Istoria și realitățile bobului

Bobsleigh a apărut ca divertisment la sfârșitul secolului al XIX-lea în St. Moritz, Elveția. Potrivit legendei, englezul Wilson Smith a conectat două sănii cu o scândură pentru a coborî muntele. Un club de bob a fost format pentru prima dată în St. Moritz și au fost dezvoltate propriile reguli. Prima pistă de bob din lume a fost construită în 1903. Bobul a început să se dezvolte ca sport după primul război mondial. În 1923, a fost înființată Federația Internațională de Bobsleigh și Skeleton (FIBT). Bobsleigh a fost inclus în programul Jocurilor Olimpice de iarnă de la Chamonix 1924. În același an, a avut loc primul campionat mondial din acest sport.

Traseele naturale, care au fost sculptate în fiecare an după debutul vremii reci, nu erau propice pentru competițiile de bob în perioadele mai calde ale anului. O descoperire tehnologică a venit la sfârșitul anilor 1960, când a fost deschisă prima pistă artificială în orașul german Königssee, ceea ce a făcut posibil să se antreneze și să concureze pe ea indiferent de condițiile meteorologice.

Bobsleigh a fost un divertisment notabil pentru elita europeană la începutul secolului XX, când reprezentanții multor familii monarhice ale Europei îl practicau. Poate cel mai faimos bob din lume este Prințul Albert al II-lea de Monaco, care a concurat (pe când era încă prinț moștenitor) ca pilot la cinci Jocuri Olimpice.

Bobsleigh este unul dintre cele mai scumpe sporturi de iarnă. A face o fasole costă sute de mii de dolari, proiectare și construcție pista de bob- zeci de milioane. Pentru a justifica costurile enorme de exploatare a jgheaburilor, proprietarii lor sunt adesea nevoiți să înființeze piste comerciale pentru „turiști”. În același timp, bob-ul are o reputație tristă ca o disciplină foarte traumatizantă. În istoria acestui sport există zeci de cazuri de deces sau leziuni grave bob în timpul accidentelor pe pistă. Cu puțin timp înainte de Jocurile Olimpice din 2010, sportiva din echipa rusă de tineret Irina Skvortsova a fost nevoită să-și pună capăt carierei din cauza accidentărilor suferite pe pistă din Germania.

bob în Rusia

În ciuda faptului că bob-ul este unul dintre cele mai vechi sporturi de iarnă, acesta a început să fie cultivat în țara noastră relativ recent - la începutul anilor 1980. Concomitent cu crearea echipei URSS de bob, a început dezvoltarea acesteia în societățile sportive. O abordare științifică a stăpânirii unui sport nou, extrem de tehnologic a permis sportivi sovietici obține rezultate serioase. În 1988, echipajul lui Janis Kipurs și Vladimir Kozlov a câștigat aurul la Jocurile Olimpice de la Calgary la dublu.

ÎN istoria modernă Succesul la bob a venit la ruși la începutul anilor 2000. La Campionatele Mondiale de bob din 2003, echipajul pilotului Alexander Zubkov a câștigat medalii de bronz. De la mijlocul anilor 2000 sportivi ruși Au intrat ferm în elita bobului mondial și au urcat în repetate rânduri pe podiumul turneelor majore.

Echipa lui Zubkov a câștigat medalii la două Jocuri Olimpice - 2006 și 2010. În 2011, Zubkov, împreună cu Alexey Voevoda, a devenit campion mondial pentru prima dată în istoria bobului intern, rupând hegemonia echipajelor europene și nord-americane.

„Putem, desigur, să spunem că conform planului dorim să câștigăm atât de mulți aur, argint și medalii de bronz, dar ar fi greșit. Echipa este serioasă. Toate condițiile au fost create pentru ea. Echipa are o atmosferă bună și microclimat - acesta este un factor important. Este clar că nici concurenții noștri nu stau pe loc, așa că cei mai puternici vor câștiga. Nimeni nu a anulat nici factorul noroc. Sperăm că norocul va fi cu noi.”

Georgy BEDZHAMOV, Președintele Federației Ruse de Bobsleigh și Skeleton

Calendarul jocurilor 2014

Sunt diferite vederi de iarnă sportul și bob-ul este considerat cel mai spectaculos dintre toate. Această zonă este inclusă în lista multor competiții și chiar în Jocurile Olimpice. Acest sport are propriile reguli și nuanțe în ceea ce privește traseul, echipamentul și săniile.

Ce este bobsleigh-ul în sport?

Acest sport presupune coborârea cu viteză mare de-a lungul unei piste de gheață pe o sanie neobișnuită. Sporturile de iarnă bob-ul este reprezentat la Jocurile Olimpice. Atât femeile, cât și bărbații o pot face. Există Federația Internațională de Bobsleigh și Skeleton (FIBT), o organizație a cărei activitate este legată de reglementarea bobului și a competițiilor.

Istoria bobului

Un fapt interesant este că această specie sporturi de iarnă a apărut în Elveția, dar a fost inventat de englezul Wilson Smith în 1888. Inițial, ideea de a conecta sănii și scânduri a apărut pentru a călători dintr-o comună în alta. Istoria bobului spune că la sfârșitul secolului s-a format deja un club pentru antrenamentul sportivilor. Aici s-au dezvoltat regulile de bază ale noului sport, care au fost modificate și completate din când în când.

Bobsleigh - reguli

Competițiile în acest sport de iarnă se desfășoară după un anumit număr de reguli:

Atât femeile, cât și bărbații pot participa la competiții pe bob cu două locuri, iar doar reprezentanții sexului puternic pot participa la sănii cu patru locuri.
Câștigătorul este determinat de suma minimă de două sau patru coborâri.
Regulile jocului de bob indică faptul că toți participanții sunt împărțiți în juniori și adulți.
Saniile, aka fasole, sunt fabricate strict in conformitate cu regulile propuse de FIBT. Modelele duble trebuie să cântărească cel puțin 170 kg, modelele cu patru locuri trebuie să cântărească cel puțin 210 kg.
Un atribut obligatoriu pentru un atlet este o cască, fără de care nu vor fi lăsați pe pistă. Pentru o accelerare mai bună, bob-ul permite participanților să poarte pantofi cu vârfuri, care nu trebuie să aibă o lungime mai mare de 1 mm și nu mai lați de 4 cm.
Înainte de începerea cursei se măsoară temperatura alergătorilor, iar abaterea de la norma stabilită nu trebuie să fie mai mare de 4°C. În caz contrar, echipa va fi descalificată.
O listă completă de cerințe este specificată în regulile FIBT.

Care este viteza la bob?

Acest sport de iarnă este considerat extrem, deoarece sportivii dezvoltă viteze mari în timpul coborârii. Maximul pe care îl poate dezvolta un bob cu patru locuri este de 150-160 km/h, iar pentru o sanie cu două locuri valoarea este ceva mai mică. Cea mai mare viteză în bob în acest momentînregistrat la Olimpiada de la Soci în 2010 - 149,18 km/h. Recordul a fost stabilit de rusul Dmitri Abramovici. Este important de menționat că organizatorii de competiție, atunci când construiesc un traseu, pot limita viteza maximă posibilă, de exemplu, folosind coborâri care se transformă în ascensiuni.

Sania de bob

Coborârea de-a lungul pistei de gheață se efectuează pe boabe speciale, constând dintr-un cadru care este acoperit cu un caren din fibră de carbon și are două jumătăți care sunt conectate prin balamale. Datorită utilizării unei articulații cu balamale, o sanie de bob poate depăși virajele în timp ce presează toate cele patru patine pe suprafața gheții. Perechea de patine frontală mobilă este conectată la volan, iar cea de-a doua este fixă și are frână. Există locuri în interiorul structurii.

Competițiile și antrenamentele de bobsleigh implică alegere corectă patine, dintre care există diferite tipuri. Acestea sunt selectate în funcție de vreme, temperatură, design și starea traseului. Nu uitați că bob-ul este un proiectil gravitațional, așa că cu cât este mai greu, cu atât viteza lui va fi mai mare în timpul coborârii. Pentru a împiedica atletul să manipuleze acest lucru, bob-ul are restricții stricte de reglementare. Bobul intră în mișcare datorită împingerii produse de sportivi înșiși.

Pista de bob

Coborârea se efectuează de-a lungul unui traseu special - o jgheață acoperită cu gheață cu o bază din beton armat și cu viraje și viraje de abrupte variabilă. Interesant este că există o singură pistă naturală, situată în St. Moritz. Parametri principali ai traseului:

În cele mai multe cazuri, lungimea este în intervalul 1,5-2 mii m, dar există opțiuni mai lungi.
Nu doar forma pistei de bob este importantă, ci și numărul de viraje, care ar trebui să fie de cel puțin 15, cu o rază de cel puțin 8 m și o diferență de înălțime de 130 până la 150 m.
În plus, traseul trebuie să aibă cel puțin o porțiune dreaptă și un labirint, inclusiv trei viraje, urmând unul pe celălalt fără o porțiune dreaptă.
Pista de bob este concepută astfel încât, după parcurgerea primilor 250 m, sportivul să prindă o viteză de 80-100 km/h.

Bobsleigh - Cupa Mondială

Acest sport de iarnă este reprezentat în unele competiții:

Cupa Mondială include serii competitii internationale, în care femeile și echipele masculine. Etapele au loc pe tot parcursul sezonului și sunt adesea între noiembrie și februarie. Sportivii concurează pe piste diferite în cinci curse. În medie, durata etapei este de o săptămână. Bobul a fost introdus pentru prima dată la Cupa Mondială în 1984. Niciun pilot nu a reușit încă să câștige aceste competiții de mai mult de două ori la rând.
Bobsleigh a fost introdus pentru prima dată la Campionatele Mondiale în 1930. La început, la această competiție au participat doar bărbați pe sănii cu patru locuri, dar un an mai târziu au fost permisi și sportivii pe bob cu două locuri. Femeile au început să participe la acest tip de competiție în anul 2000. În 2004, s-a decis combinarea campionatelor de bob și skeleton.
Bobsleigh este reprezentat la Jocurile Olimpice din 1924. Inițial, femeile nu aveau voie să participe la astfel de competiții, dar situația s-a schimbat din octombrie 1999. Fiecare tip de program de bob se desfășoară timp de două zile, cu două curse pe zi. La fiecare program nu pot participa mai mult de două echipaje per țară. Trei seturi de premii sunt disponibile la concurs.

Bobsleigh - campioni

La momentul nașterii acestui sport de iarnă, britanicii erau lideri, dar după aceea locul lor a fost luat de americani. După ce sportul de bob a devenit profesionist, situația s-a schimbat. Au început să devină campioni sportivi din Italia, Franța, Elveția, Germania și Austria, adică cei care locuiesc în țări în care există condiții pentru antrenamente regulate. În întreaga istorie a bobului, sportivii elvețieni au câștigat numărul maxim de medalii. Astăzi, pozițiile de conducere sunt ocupate de reprezentanți ai Rusiei, Americii, Germaniei și Elveției.

Coborâre de la munți de-a lungul pistelor de gheață special echipate pe o sanie bob orientabilă. Bobsleigh este un tip de sanie care sunt incluse în programul olimpic. În bob, coborârea se efectuează pe sănii speciale bollid, care se numesc „bob” de-a lungul pistelor de gheață special echipate pentru aceasta. Numele de bob în sine provine de la verbul englezesc bob - ciudat, incomod de a muta și sania - sanie, plimbare pe sanie.

Locul de naștere al bobului este Elveția. Aici, în 1888, turistul englez Wilson Smith a conectat două sănii cu o scândură și le-a folosit pentru a călători de la St. Moritz la Celerina situată puțin mai jos. Acolo, în St. Moritz, la sfârșitul secolului al XIX-lea. A fost organizat și primul club sportiv de bob din lume, unde s-au dezvoltat regulile de bază ale competiției în acest sport, iar echipajul de sanie era format atunci din cinci persoane - trei bărbați și două femei. Ulterior, numărul membrilor echipajului de bob a variat - doi, patru, cinci și, uneori, opt persoane.

Prima sanie specială din lume, „bob”, a fost proiectată în 1904. Sania este realizata dupa un design standard dintr-un corp integral metalic cu o forma aerodinamica, montat pe doua perechi de patinine. Perechea din față este mobilă cu un volan. Perechea din spate este staționară cu frână. Folosesc bob dublu (dublu) și cu patru locuri (quad). Lungimea perechii nu depășește 2,7 m, greutatea nu depășește 165 kg și greutatea echipajului nu depășește 200 kg. Lungimea celor patru nu depășește 3,8 m, greutatea nu depășește 230 kg și greutatea echipajului nu depășește 400 kg.

Atractivitatea acestui sport constă în primul rând în dinamism și divertisment. Bob poate atinge o viteză medie de 135 km/h și chiar mai mare. Incapacitatea de a prezice câștigătorul în avans face bob-ul extrem de popular. Adesea, o fracțiune de secundă îi separă pe câștigători de cei învinși. Prin urmare, bob-ul este adesea numit iarna „formula 1”. Vitezele de aici sunt pur și simplu enorme, iar sportivii se confruntă cu o suprasolicitare mare. Bobsleigh-ul este cu adevărat un sport frumos și captivant.

Dar bobul este și un sport extrem de periculos și traumatizant. Dar fără aceasta, probabil că sportul nu va mai fi un sport. Viteză, imprevizibilitate - acest lucru atrage mulți oameni. Din pacate, la noi nu exista facilitati sportive in care sportivii nostri sa se poata antrena pentru a concura cu asii de bob din Germania, SUA si Canada. Dar, în ciuda acestui fapt, băieții noștri, în ultima vreme, încă ocupă un loc demn printre liderii de bob. Alexander Zubkov și acceleratorii săi au pătruns în elita bosleigh-ului mondial încă de anul trecut, iar acum echipa noastră este mereu printre favorite.

Bobsleigh (engleză - bobsleigh - downhill), o coborâre de mare viteză din munți de-a lungul unei piste de gheață special echipate pe o sanie bob controlată. Sania este realizata dintr-un corp integral metalic cu o forma aerodinamica, montat pe doua perechi de alergatori - patine: fata - mobila cu volan si spate - fixata cu frana.

Pista de bob este un șanț de gheață pe o bază de beton armat, cu viraje și viraje de abrupte variabilă. Viteza unui bob în timpul coborârii pistei poate ajunge la 150 km/h. Lungimea pistelor de bob, diferența de înălțime dintre început și sosire și numărul de viraje și curbe nu sunt constante. De exemplu, în Lake Placid în 1932, lungimea pistei a fost de 2366 m, diferența verticală a fost de 228 de metri și au fost 26 de viraje și viraj pe șină. La Lillehammer, în 1994, bob-urile au concurat pe o pistă de 1.365 de metri, cu o cădere verticală de 107 metri și 16 viraje și înclinări.

Federația Internațională de Bobsleigh și Tobogan (FIBT) a fost fondată în 1924 și reunește 56 de federații naționale (2002). Programul Jocurilor Olimpice de iarnă din 1924 a inclus competiții pe sănii cu patru locuri (în 1928 - cu cinci locuri) din 1932 (cu excepția anului 1960) - pe sănii cu două și patru locuri.

Până în 2002, competițiile se țineau doar între bărbați. Dar la Jocurile Olimpice din Salt Lake City din 2002, femeile au luat parte la cursa dublu bob. În fiecare cameră programul olimpicȚara este reprezentată de cel mult două echipaje. La Jocurile Olimpice din 2010 de la Vancouver, echipajul lui Dmitri Abramovici, Rusia a ocupat locul 7 la dublu și locul 9 la patru paturi. Dmitri Vladimirovich Abramovici din Krasnoyarsk este bob rus, membru al echipei Rusiei de bob, triplu campion al Rusiei (2008 și 2009 - dublu și 2009 - cvadruplu), câștigător al Cupei Rusiei (2004 - cvadruplu).