A Skoda bemutatja a Hockey Edition sorozatot a Kodiaq, Octavia és Rapid modellekhez

Az új Skoda Octavia 2016 belső és külső stílusában különbözik elődeitől, ami teljes mértékben összhangban van az autóipar fejlődésének modern trendjeivel. Az idei termékkínálatot egy sportos RS változat egészíti ki. Az RS rövidítés a „Rally Sport” rövidítése. Mint ilyen, alapvető változáson nem ment keresztül, de a kényelem és a biztonság jelentős javulásával jellemezhető. A debütáló liftbackről, köztük az RS-ről és a kombiról készült fotó- és videókritikák számos tematikus kiadványban szerepelnek világszerte.

Általános információk

Az új Octaviát az átalakítás után az úgynevezett A7 Hockey változatban kínálhatják a vásárlók. A továbbfejlesztett Hockey Edition csomag jelentősen javítja a 2016-os Skoda Octavia modellt, sportosabb és dinamikusabb karaktert adva neki.

Az új 2016-os A7, beleértve a Hockey Edition sorozatot is, hagyományosan két karosszériatípusban – liftbackben és kombiban – áll a vásárlók rendelkezésére. Ezen kívül az érdeklődőket az azonos évi RS-modell továbbfejlesztett változatával is kínálják.

Szakértők, akik különféle fotó- vagy videóértékeléseket végeztek, és részt vettek az új termék tesztvezetésein is, megjegyzik, hogy a leírt modell nem csak megjelenésében, hanem megjelenésében is még hasonlóbbá vált. műszaki specifikációk, a német autóipar klasszikus képviselőinek. Az új Skoda Octavia 2016 modell már alapkonfigurációban is különféle felszerelések és funkcionális kiegészítők széles választékával büszkélkedhet.

A 2016-os, modernizált karosszériájú A7 modellt 4 felszereltségi szinten kínálják – Active, Ambition, Style és L&K benzinnel vagy dízelmotorral. Ez a sorozat nem újdonság ennél a modellnél, de ezen felszereltségi szintek mindegyik képviselőjének felszereltsége tiszteletet érdemel. Érdemes figyelni az Elegance csomag megváltozott elnevezésére, ami 2016-ban a Style nevet viseli.

Erőegységek

Hagyományosan a potenciális vásárlók benzines és dízel változatok közül is választhatnak ennek a népszerű és keresett autónak. Ebben az esetben a dízelmotor térfogata két liter lesz, teljesítménye pedig 110 LE. A dízelmodellek sebességváltójának működési elve egy robotizált hatfokozatú sebességváltó mechanizmusból áll (DQ 250-6F típusú sebességváltó).

A benzines hajtásláncok választéka a dízelmotorokkal ellentétben szélesebb. Az A7 modellt 1,4, 1,6, 1,8 literes motorméretek, valamint kétliteres RS képviselik.

Az 1,4 literes motorral szerelt változatok műszaki jellemzői minőségileg eltérnek az előző generációétól. Így ezeknek a modelleknek a teljesítményjelzője 140 LE, annak ellenére, hogy hétfokozatú robotváltóval és hatfokozatú kézi sebességváltóval is fel vannak szerelve. Az új, 2016-os modell első tesztvezetései a sebességváltó-mechanizmusok jobb jellemzőit mutatták be, amelyek működése határozottabb és megbízhatóbb lett. Ennek a modellnek az átlagos üzemanyag-fogyasztása körülbelül 5,5 liter.

Az 1,6 literes erőforrásokkal rendelkező változatokat az MPI típusnak megfelelően tervezték. Ezeknek a motoroknak a teljesítménye a legkisebb a 2016-os Skoda Octavia teljes modellkínálatában, és eléri a 81 lóerőt. Ugyanakkor a leírt modellek ötfokozatú kézi sebességváltóval és hatfokozatú automatával vannak felszerelve.

Az RS változatot nem számítva a legerősebb és legdinamikusabb modellek az 1,8 literes motorral szerelt A7-es változatok. Az Octavia 2016 autói új köntösben robotizált és kézi sebességváltóval vannak felszerelve.

Ugyanakkor a robotfokozatok száma hét, a mechanikus fokozat pedig hat. Ezen modellek teljesítménye is a legmagasabb, 180 LE.

A vásárlóknak Skoda Octavia Scout 2016 összkerékhajtású kombi kocsikat is kínálnak. A kombi ezen változatát a nagyobb terepjáró képesség és ennek megfelelően megnövelt hasmagasság jellemzi. Indikátor hasmagasság a Skoda Octavia Scout 2016 sorozat legerősebb kombija 171 cm, ami 11 cm-rel több, mint a normál kombi modelleknél.

Az RS előtaggal ellátott 2016-os Skoda Octavia A7 sportmodellek kétliteres turbómotorral vannak felszerelve, 220 lóerős teljesítménnyel. Ez az erőforrás mindössze 6,8 másodperc alatt gyorsítja 100 km/órás sebességre az RS modellt. Az ebbe az osztályba tartozó autók esetében az RS modell esetében ez a szám meglehetősen lenyűgöző. Az új, kétliteres RS erőforrás maximális sebessége 248 km/h.

Belső változások

A Skoda Octavia autók frissített választékának képviselőinek belseje számos fotó- és videóértékelés alapján megváltozott. Bemutatták a legújabb generációs AMUNDSEN, BOLERO és COLUMBUS modern audiorendszereket. A hangzás sokkal tisztább és erősebb lett, és maguk a rendszerek is funkcionálisabbak, és több lehetőségük van az egyéni testreszabásra. Egy másik újítás a belsőépítészetben, amely egy próbaút során vagy egy új termék fényképét nézve azonnal felkelti a figyelmet, a kormánykerék. új forma. Az összes korábbi modellel felszerelt háromküllős kormány helyett az Octavia 2016 RS négyküllős kormányt kapott. A konfigurációtól függően az új kormánykeréken különféle kezelőszervek találhatók a járműkészülékekhez, például rádióhoz, telefonhoz vagy automata sebességváltóhoz.

A Hockey Edition csomagban kínált A7 RS modellek sportülésekkel vannak felszerelve az első utas és a vezető számára, az első ülések között egy kartámasz, valamint az RS második sorában egy átalakítható kartámasz az utasok számára.

Kiegészítő felszerelés

Amint azt a cseh autógyár szakértői és képviselői megjegyzik, a kiegészítő felszerelések széles választékát kínálják minden felszereltségi szinthez. Kevesebb felár ellenében drága modell felszerelhető klímával, xenon fényszórókkal, tolatókamerákkal és modern navigációs rendszerrel. További funkciók, mint például fűtött ülések, ködlámpák, új esőérzékelő és további légzsákok, parkolási szenzorok és sebességtartó rendszer is elérhetők lehetnek. Az újítások között szerepel az erőforrás gombbal történő indíthatósága, az adaptív fényszórók és az elektromosan állítható első ülések. Az RS sportváltozatai a különféle tartozékok és felszerelések maximális választékával vannak felszerelve.

Mint fentebb említettük, a vásárlók választhatnak egy autót a Hockey Edition csomaggal, amely lesz kiváló lehetőség a sebesség és a dinamikus vezetés szerelmeseinek (beleértve a kombi modelleket is). A Hockey Edition csomag már maga a neve is szimbolizálja e világhírű autómárka közvetlen részvételét az azonos nevű sportág világbajnokságának megszervezésében.

Nézz meg egy érdekes videót ebben a témában

A ŠKODA AUTO Russia kifejezetten az orosz jégkorongrajongók számára kínál Hockey Edition autókat. A sorozatban szereplő modellek megjelenését a karosszérián a cég logójával ellátott eredeti matricák és a dekoratív ajtóküszöbök különböztetik meg.

„A ŠKODA és a jégkorong régóta szoros és szoros kapcsolatban áll egymással” – kommentálja Jan Prochazka, a ŠKODA AUTO Oroszország vezetője. – Ezek a fogalmak már szinonimákká váltak, ezért a márka egy speciális, ennek a sportnak szentelt autósorozatot készített. Örömmel mutatjuk be a Hockey Edition sorozatot, amelyet kizárólag az orosz piac számára fejlesztettek ki.

Családi SUV először a piacon a Hockey Edition kiadásában

ŠKODA KODIAQ. A különleges változat számos lehetőséget tartalmaz a biztonságos és kényelmes utazás érdekében: LED-es lámpák és LED-es fényszórók mosóval, ködlámpák Corner kanyar funkcióval, külső tükrök elektromosan behajtható és automata tompítással, tolatókamera alátéttel. A felszereltség listája olyan kényelmes opciókat tartalmaz, mint az elektromos csomagtérfedél és a KESSY központi zár. A belső kialakítás stílusos díszítőbetéteket alkalmaz, az üléskárpit szövetből és bőrből készült, a 10 szín közül választható LED-es világítás pedig különleges hangulatot teremt. A KODIAQ Hockey Edition költsége az Ambition konfigurációban 135 000 rubel.

A Hockey Edition sorozat ŠKODA OCTAVIA elegáns külsejét 6,5J x 16 Tunga könnyűfém keréktárcsák teszik teljessé, a belső teret pedig különleges kárpitozású első ülések, 3 küllős többfunkciós bőrkormány és Climatronic klímaberendezés egészíti ki. Az opciók között fűthető szélvédő, első és hátsó parkolóérzékelők, valamint kanyarlámpás ködlámpák is szerepelnek. Az Ambition konfiguráción alapuló OCTAVIA modell Hockey Edition 49 500 rubel áron kapható.

A ŠKODA RAPID Hockey Edition még stílusosabb és funkcionálisabb lett. A különleges változatot az Active és Ambition felszereltségi szint alapján kínáljuk. A RAPID Hockey Edition Active felszereltségi szinten fűtött tükröket, fűtött első üléseket, Swing infotainment rendszert és Bluetooth-t tartalmaz. Az Ambition-alapú Hockey Edition termékcsalád RAPID dizájnját 16 colos Clubber könnyűfém keréktárcsák, jellegzetes üléskárpitok és Dark Brushed 3D belső dekorációs betétek egészítik ki. Többfunkciós, háromküllős bőrkormány, Maxi Dot kijelző, hátsó parkolóérzékelők és LED-lámpák is megtalálhatók benne. A verzió ára 48 000 rubel és 51 000 rubel lesz, a kiválasztott konfigurációtól függően.

Fekete 16 colos könnyűfém keréktárcsákat, speciális üléskárpitot, valamint hokiszimbólumokkal ellátott béléseket és címkéket tartalmaz. Egyszóval a jégkorong ínyenceknek szentelték. Az autó ára a teljesítményegységtől függően 781 000 és 924 000 rubel között mozog.

Miért pont hoki? A Skoda orosz részlege hagyományos partnere a Channel One Cupnak ebben a sportágban. Tavaly decemberben pedig a következő versenyen a Skoda bemutatta a Yeti crossover speciális változatát. Ez lett a harmadik modell a jégkorong-vonalban a Rapid és az Octavia után. Érdekel bennünket a cseh márka legkelendőbb autója Oroszországban - a Rapid.

2016 júniusában az Európai Vállalkozások Szövetsége (AEB) adatai szerint a Rapid a 12. helyet szerezte meg az oroszországi legkeresettebb új autómodellek rangsorában. Az első nyári hónapban 2118-an vásárolták a Rapidot. Természetesen ez négyszer kevesebb, mint a kereslet a kategória vitathatatlanul vezetőire: a Hyundai Solarisra és a Kia Rióra. De a jelenlegi gazdasági helyzetet figyelembe véve ez egy meglehetősen tisztességes mutató. Furcsa lenne azonban, ha az oroszországi liftback egyenlő feltételekkel versenyezne a szedánokkal, amelyek iránt honfitársaink valamiféle megmagyarázhatatlan mágikus szerelmet éreznek.

Én személy szerint nem vagyok a szedánok híve, mert a kéttérfogatú karosszéria praktikusabb, mint a három térfogatú. Csak nézd meg azt a csomagtartót. A gyártó 530 liter hasznos térfogatot ígér (VDA módszer szerint), mi viszont 488 litert mértünk. De ez a szám meghaladja a legtágasabb B-osztályú szedánok csomagtartóját is, köztük a Renault Logan, a Volkswagen Polo és a Lada Vesta.

Mi? A ferdehátúkon zörög a polc? A Rapidnek legalább nincs ilyen problémája. Ezenkívül a csomagtérnek ez az eleme a legmegfelelőbb. Ha nagy terhet kell átvinni, de a polc útban van, akkor függőlegesen, a második sor hátulja mögé szerelhető. Ugyanakkor speciális kiemelkedésekkel támaszkodik a törzs oldalain. De hiányzik a hagyományos kilincs az ajtó belsejéből. Kényelmetlen a csomagtartó fedelét a gumi farkánál fogva húzni.

A Rapid motorháztetője alatt egy modernizált, szívó 1,6 MPI-s, 110 lóerős teljesítményű motor található. a korábbi lánchajtás helyett vezérműszíjhajtással. Lássuk, hogyan teljesít a frissített motor nagy távolságra, és egyúttal elmondjuk a vele kombinált 6 sebességes automata sebességváltó működési jellemzőit is. De ez később, de egyelőre az első benyomások az autóról.

A feleségem azt állítja, hogy túl sok kávét iszom reggel. Rapid már az első naptól kezdve leszoktatott erről az ellentmondásos szokásról. Az automata választó előtti pohártartókat formálisan két csészére tervezték, de a fülkék kombináltak és átfedő sugarakkal vannak elhelyezve. Tehát nem használhatja őket egyszerre. Most nemcsak a vezető és az első utas kénytelen eldönteni, kinek a sora egy csésze aromás cappuccinót, hanem egy nagy pohár is alig fér el a középkonzol alá. Nos, csökkentenie kell a koffein adagját.

Lássuk, a Rapid képes-e kompenzálni az erőltetett „koffeinszegény” diétámat a kezelhetőség, a dinamika és a problémamentes működés örömével. Kövessétek a jövőbeli beszámolókat...