Презентация на тема ветроходство и аеронавтика. Презентация на тема: Ветроходни кораби, аеронавтика Презентация по физика ветроходни кораби, аеронавтика

До началото на 20-те години на миналия век терминът "аеронавтика" се използва за обозначаване на въздушния транспорт като цяло. На много езици, особено на английски и френски, думата „аеронавтика“ се отнася до процеса на развитие на въздушното пространство с помощта на въздухоплавателни средства от всякакъв тип. Понякога думата „аеронавтика“ се използва в същото значение на руски език. Аеронавт (аеронавт, пилот, летец, авиатор) - човек, който е летял с балони, самолети и се е занимавал с аеронавтика. Името идва от гръцките думи aer, което означава въздух, и nauta, което означава въздухоплавател. Така наричаха хората, които се издигнаха в небето балони. На 21 ноември 1783 г. Пилатр дьо Розие и маркиз д'Арланд се издигат с балон в Париж за първи път в историята. Те останаха във въздуха почти 25 минути, докато летяха 9,9 км. Балон, наречен "Mongolfier" с обем 2055 m? е проектирана от братята Жозеф и Етиен Монголфие. Въпреки това в края на 18-ти - началото на 19-ти век. Португалците оспорват това постижение, считайки за основател на аеронавтиката бразилския свещеник Бартоломеу де Гусман.

Title="Условия за плаващи тела. Ако силата на гравитацията е по-голяма от силата на Архимед, то тялото ще потъне на дъното. (Fgravity>Fа, тогава тялото потъва) Ако силата на гравитацията е равна на силата на Архимед, тогава тялото ще плава (Fгравитация=Fа, тогава тялото плава) Ако силата на гравитацията е по-малка от силата на Архимед, тогава.…">!}

1 от 11

Презентация по темата:Ветроходство, аеронавтика

Слайд № 1

Описание на слайда:

Слайд № 2

Описание на слайда:

Слайд № 3

Описание на слайда:

Слайд № 4

Описание на слайда:

Слайд № 5

Описание на слайда:

Аеронавтиката във физиката Всички тела във въздуха са под въздействието на подемна (архимедова) сила. За да намерите архимедовата сила, действаща върху тяло във въздуха, трябва да я изчислите по формулата, като умножите ускорението на гравитацията по плътността на въздуха и обема на тялото. Fa = g pVt Ако тази сила се окаже по-голяма от силата на гравитацията, действаща върху тялото, тогава тялото ще излети нагоре. Аеронавтиката се основава на това. За да може един балон да се издигне по-високо, той трябва да бъде напълнен с газ, чиято плътност е по-малка от тази на въздуха. Може да бъде водород, хелий или нагрят въздух. За да определите колко тегло може да повдигне един балон, трябва да знаете неговата повдигаща сила. Повдигащата сила на балон е равна на разликата между Архимедовата сила и силата на гравитацията, действаща върху балона. Fpod = Fa - (Ft корпус + Ft газ вътре + Ft натоварване)

Слайд № 6

Описание на слайда:

Първите балонисти До началото на 20-те години на миналия век терминът "аеронавтика" се използва за обозначаване на въздушното пътуване като цяло. На много езици, особено на английски и френски, думата „аеронавтика“ се отнася до процеса на развитие на въздушното пространство с помощта на въздухоплавателни средства от всякакъв тип. Понякога думата „аеронавтика“ се използва в същото значение на руски език. Аеронавт (аеронавт, авиатор, летец, авиатор) - човек, който е летял с балони, самолети и се е занимавал с аеронавтика. Името идва от гръцките думи aer, което означава въздух, и nauta (гръцки ναυτα), което означава въздухоплавател. Това е името, дадено на хората, издигнали небето с балони. На 21 ноември 1783 г. Пилатр дьо Розие и маркиз д'Арланд се издигат с балон в Париж за първи път в историята. Те останаха във въздуха почти 25 минути, докато летяха 9,9 км. Балонът, наречен "Montgolfier", с обем 2055 m³, е проектиран от братята Жозеф и Етиен Монголфие. Въпреки това в края на 18-ти - началото на 19-ти век. Португалците оспорват това постижение, считайки за основател на аеронавтиката бразилския свещеник Бартоломеу де Гусман.

Слайд № 7

Описание на слайда:

Аеронавтиката в началния период на развитие на Севера, използването на самолети. През 1914 г. Фритьоф Нансен в книгата си „Към земята на бъдещето“ каза, че авиацията ще играе важна роля в развитието на Севера, по-специално за развитието на корабоплаването през Карско море и устията на р. Реките Об и Енисей. Почти по същото време руски пилоти се опитаха да използват самолети от западната и източната страна на северния морски път. Историческите полети на пилота Нагурски през 1914 г. край западния бряг на остров Нова Земля са всъщност първият опит за летене на самолет над полярния бряг. Опитът за използване на авиация от западната страна беше по-малко успешен. Самолетът тип "Фарман", взет на борда на хидрографска експедиция през 1914 г., се провали след лека повреда в опашката по време на тестов полет в залива на Провидънс и всъщност вече не участва в експедицията. През 1915 г., през пролетта, в мястото за зимуване на Таймир в залива Толя (северозападно от Таймир) самолетът е превърнат в моторна шейна, която се използва за пътувания из залива. Няколко години след това на север цари спокойствие, свързано с Октомврийската революция.

Кораб с витло. Дизайнът на модерен кораб беше силно повлиян от разработките на инженера Isambard Kingdom Brunel. Създаденият от него кораб "Великобритания" революционизира корабостроенето. Лансиран през 1843 г. Имаше витло и изцяло метален корпус.

През цялата ни история мнозина са измисляли подобни на птици крила, но хората не са осъзнавали, че мускулите на ръцете им са твърде слаби, за да ги карат да се движат. През цялата ни история мнозина са измисляли подобни на птици крила, но хората не са осъзнавали, че мускулите на ръцете им са твърде слаби, за да ги карат да се движат.

Много катастрофи. Много катастрофи. На 6 май 1937 г. дирижабълът Хинденбург се запалва и се разбива на земята при кацане близо до Ню Йорк. Бедствието уби 35 души от 97 на борда. След това използването на дирижабли, пълни с водород за транспортни цели, беше спряно.

21

В наши дни много видове самолети се използват за различни цели: търговски, военни, граждански и дори за развлечение. Самолетите и хеликоптерите са по-тежки от въздуха летателни апарати, които се държат във въздуха чрез крила или роторни перки. Балоните и дирижаблите летят, защото са пълни с лек газ. В наши дни много видове самолети се използват за различни цели: търговски, военни, граждански и дори за развлечение. Самолетите и хеликоптерите са по-тежки от въздуха летателни апарати, които се държат във въздуха чрез крила или роторни перки. Балоните и дирижаблите летят, защото са пълни с лек газ.

Плаване на кораби. Аеронавтика. Работа: Ахилгова Зарема Ученици 7 "А" клас

Тествайте се! Поведението на телата във вода зависи от тяхната плътност: ако... А. плътността на тялото е по-голяма от плътността на водата, то... Б. плътността на тялото е по-малка от плътността на водата, то ... В. плътността на тялото е равна на плътността на водата, тогава... 1. тялото изплува. 2. тялото се удавя. 3. тялото плува вътре (като че ли „виси“). Предлагат се редица факти: D. Стискане с мускули плувен мехур, рибата отива в дълбините. Г. Когато една подводница напълни резервоарите си с вода, тя потъва. E. Чрез отпускане на мускулния натиск върху плавателния мехур рибата изплува на повърхността. Намерете обяснение на горните явления: 1. При постоянна маса обемът намалява, а плътността нараства. 2. При постоянен обем се увеличава масата и се увеличава плътността. 3. При постоянна маса обемът се увеличава, а плътността намалява. Отговор: A B C D E E 2 1 3 1 2 3

Навигация на кораби Линията, до която корабите се потапят, се нарича водолиния. Теглото на водата, изместена от кораб, когато е потопен във ватерлинията, се нарича водоизместване. Всички морски плавателни съдове са маркирани със знак, указващ нивото на максималните водолинии: FW - в прясна вода, IS - Индийски океан през лятото, S - солена вода през лятото, W - солена вода през зимата, WNA - Северен Атлантик през зимата.

Тествайте се! Когато тяло, изцяло потопено в течност,... А. се удави? Б. плаващ вътре? V. изскача? 1. Ако гравитацията на тялото е по-малка от Архимедовата сила. 2. Ако гравитацията на тялото е по-голяма от Архимедовата сила. 3. Ако Архимедовата сила е равна на силата на тежестта на тялото. 2. Г. Каква е товароносимостта на един и същ кораб в морска и речна вода? 1. Същото. 2. В речната вода има повече. 3. В морската вода има повече. Г. Железен блок потъва във вода, но подобен дървен блок плува. Кое от тях е засегнато от голям FA? 1. На дървено блокче. 2. На железен прът. E. Сравнете силите на плаваемост, които действат в течност върху стоманена топка и стоманена плоча със същата маса. 1. Още една топка. 2. Повече на запис. 3. Същото. Ж. С увеличаване на дълбочината на потапяне Архимедовата сила за същото тяло... 1. нараства. 2. не се променя. Отговор: A B C D E F F 2 ​​​​3 1 3 2 3 2

Аеронавтика Изстрелване на "Монголфие" През 1783 г. братята Монголфие правят огромна хартиена топка, под която поставят чаша с горящ алкохол. Балонът се напълни с горещ въздух и започна да се издига, достигайки височина от 2000 метра. Обяснете защо такава топка може да се издигне?

Тествайте се! 1. A. Докато балонът се издига нагоре, Архимедовата сила, действаща върху него... 1. ще се увеличи. 2. ще намалее 3. няма да се промени. 2. B. Това се дължи... 1. на намаляване на силата на гравитацията, действаща върху балона. 2. С намаляване на плътността на въздуха с височина. 3. Q. Балоните могат да се издигнат до... 1. определена височина от повърхността на Земята. 2. всякаква височина. 4. D. За постигане на по-голяма височина на повдигане... 1. от топката се изпуска баласт. 2. допълнително помпа газ в черупката. Г. Рекордната надморска височина за издигане на стратосферен балон с екипаж е 22 км. Модерен джет пътнически самолетлети на височина ... 1. по-голяма от 22 km. 2. по-малко от 22 км. Отговор: A B C D E 2 2 1 1 2

Масата на корпуса, гондолата и екипажа на стратосферния балон на СССР, който през 1933 г. се издигна в стратосферата на височина 19 км, беше 2480 кг. Снарядът с обем 24 500 m3 съдържаше около 3200 m3 водород преди изстрелването. Определете повдигащата сила. Защо размерът на черупката беше толкова голям? Височината на повдигане е до 20 км. Височина на повдигане до 20 км

Тествайте се! А. Какъв закон знаете за корабоплаването? 1. Въз основа на закона на Паскал. 2. Въз основа на закона на Архимед. Б. С увеличаване на количеството на товара на кораба Архимедовата сила върху кораба... 1. нараства. 2. намалява. 3. не се променя. Въпрос: Защо стоманен лист потъва във вода, но кораб, чийто корпус е направен от стоманени листове, плава? 1. Средната плътност на кораба е по-малка от плътността на водата. 2. Корабът има инсталация, която го държи на водата. Г. Ще се промени ли водоизместимостта на плавателния съд, когато се движи от реката към морето? 1. Ще намалее. 2. Няма да се промени. 3. Ще се увеличи. Г. Коя от следните лодки ще потъне на дъното, ако се напълни с вода: 1. дървена. 2. метален. Отговор: A B C D E 2 1 1 3 2

Дирижабълът е контролиран летателен апарат, по-лек от въздуха. Придвижва се хоризонтално с помощта на двигатели. Основното предимство е голямата товароносимост. В бъдеще дирижаблите са обещаващи като „летящи кранове“.

Тествайте се! Знаете ли, че... А. газовете действат върху потопените в тях тела с някаква сила, както течностите. Б. течностите действат на потопено в тях тяло с по-голяма плавателна сила от газовете. Б. колкото по-голяма е плътността на течността, толкова по-голяма е силата на плаваемост. Г. силата, изтласкваща тялото, плаващо върху повърхността на течност, е равна на теглото на тялото. По-долу са дадени примери, които илюстрират тези твърдения. Намерете ги: 1. Под вода можем лесно да вдигнем камък, който трудно можем да вдигнем във въздуха. 2. В морска вода се плува по-лесно, отколкото в речна. 3. Когато корабът е натоварен, дълбочината на газенето му се увеличава. 4. Детски балон, пълен с хелий, се издига нагоре. Отговор: A B C D 4 1 2 3

клас: 7

Цели на урока:

• Образователни:продължете да изучавате условията на навигация на телата, разгледайте структурата на корабите, балони; подобряване на способността за характеризиране на поведението на телата в течност и газ.
• Образователни:развиване на умения за проектиране и изработка на физически занаяти; развитие логическо мисленестуденти; подобряване на способността за наблюдение, сравняване и контрастиране на изследваните явления, идентифициране на общи характеристики и обобщаване на резултатите от експериментите.
• Образователни:формиране на научен мироглед, възпитаване на интерес и любознателност.

Оборудване:мултимедиен проектор, компютър, интерактивна дъска.

Демонстрационно оборудване:модел на кораб с водолиния, хидрометри, картезианец, модел на балон с горещ въздух, презентация (Приложение 1).

Напредък на урока

1. Актуализиране на темата (поставяне на учебен проблем).

Учениците отговарят на въпроси.

• Какво се случва с телата, потопени в течност или газ?
• Какъв е произходът на силата, която изтласква тяло от течност?
• Как да го изчислим?
• Какви позиции може да заема тялото в течност?

Знаем за въздействието на течността и газа върху тялото, потопено в тях. Изследвахме условията на плаване на телата. Ще разберем на какво ще бъде посветен днешният урок, като решим физическа кръстословица.

Хоризонтално: 1. Единица за налягане. 2. Единица за измерване на маса. 3. Измервателен уред атмосферно налягане. 4. Физическа величина, равна на съотношението на силата, действаща върху повърхността, към площта на повърхността. 5. Устройство за измерване на налягане, по-голямо или по-малко от атмосферното. 6. Единица за сила. 7. Името на учения, направил важно откритиев областта на плуването тел. 8. Единица за дължина.

Вертикално получаваме ключовата дума - плуване.

2. Изучаване на нов материал.

Водата и въздухът са истинско чудо, без тях животът ни е невъзможен. Човекът отдавна плава на салове, лодки и кораби. Човекът, наблюдавайки полета на птиците, винаги се стреми да се издигне във въздуха. Днес в клас ще разберем кога се е случило това и защо е възможно.

Ветроходни кораби

Може ли едно тяло да плава, ако плътността на материала, от който е направено, е по-голяма от плътността на течността?

Демонстрация.Слагаме лист алуминий във вода и той потъва. Лодката е направена от същия лист и плува. Материалът е същият, масата не се е променила, каква е разликата? (В различни обеми изместена течност. Лодката измества много по-голям обем течност и Архимедовата сила се оказва по-голяма от Архимедовата сила, действаща върху листа. В нашия случай кутията е модел на кораб.)

В момента речни и морски, пътнически и транспортни кораби се изграждат от материали, чиято плътност значително надвишава плътността на прясната и морската вода. Но навсякъде е изпълнено основното условие: теглото на водата, потопена от част от кораба, е равно на теглото на кораба с неговия товар, пътници, гориво и друго оборудване.

За да може една лодка да плава стабилно и безопасно, корпусът й трябва да бъде потопен във вода само до определена дълбочина.

На слайда са изброени основните термини на темата (записани у дома).

Газене на кораба- дълбочината на потапянето му.

Водна линия– линия, обозначаваща максимално допустимото газене (отбелязана на корпуса с червена линия).

Когато корабът потъне до водолинията, той измества такова количество вода, че теглото му съответства на теглото на кораба с целия му товар и се нарича денивелация. Измерва се в единици сила. Въпреки това доста често изместването се разбира не като тегло, а като маса на изместената вода и се измерва в тонове.

Товароносимост- това е теглото на кораба, взет на кораба, когато е потопен до водолинията.

Например, първият параход, построен от американския изобретател Фултън, имаше водоизместимост само 1,6 105 N или 16 тона. В момента водоизместимостта на гигантските танкери е 6,4 109 N и повече, т.е. повече от 640 000 тона.

Демонстрация.Модел на кораб с ватерлиния.

Аеронавтика

Човекът се стреми да създаде средства за плуване не само във водата, но и във въздушния океан. За да направи това, той проектира и конструира самолети - балони, балони, дирижабли.

Балон, подходящ за полет с човек, се състои от: черупка, система за окачване (сапани), гондола и баласт.

Преди балоните се пълнеха с топъл въздух, а сега се пълнят с газ - водород или хелий, т.е. газове, чиято плътност е по-малка от плътността на въздуха около нас.

Демонстрация.Две хартиени капачки са балансирани на лоста. Въздухът се нагрява под един от тях. Балансът е нарушен, защото Топлият въздух има по-малка плътност.

Използвайте модел на балон с горещ въздух, за да покажете повдигащата сила на балона с горещ въздух. (Приложение 2)

Повдигаща сила F p = F A – F T

Нека сравним повдигащата сила на балони, пълни с различни газове.

Таблица 1.

1 m 3 водород тежи при нормално налягане само 0,9 N, хелий - 1,8 N, докато 1 m 3 въздух тежи 12,9 N. От това следва, че топка с обем 1 m 3, пълна с водород, може да бъде вдигната във въздуха a товар с тегло 12,9 N - 0,9 N = 12 N. Това включва и теглото на черупката, от която е направена топката, така че тя трябва да бъде възможно най-лека. Подемната сила на водорода е по-голяма от повдигащата сила на хелия, но водородът е експлозивен, гори, а хелият е 40-50 пъти по-скъп от водорода.

За да регулират повдигащата сила и следователно издигането или спускането на балона, балонистите използват различни техники. За да се издигнат по-високо, те изхвърлят част от товара - баласт от гондолата, а за да се спуснат, освобождават част от газа от корпуса или спират да нагряват въздуха в корпуса. Аеронавтите също трябва да имат предвид, че когато балонът се издига нагоре, Архимедовата сила, действаща върху него, намалява, т.к. разреденият въздух на горната атмосфера, изместен от топката, тежи по-малко, отколкото на повърхността на Земята.

Балоните се движат с въздушни маси и следователно са неконтролируеми. За разлика от това, дирижабълът е контролирано въздухоплавателно средство, защото има витла, задвижвани от двигател. Недостатъците на дирижаблите са ниската им маневреност и скорост на полета. Най-важното предимство е голямата товароносимост и ниската цена на транспорта.

Демонстрацияфизически занаяти на учениците (домашно направен хидрометър, картезиански водолаз, кораби, балони).

От историята на навигацията на корабите

Първото средство за транспортиране на хора по вода бяха фрагменти от дървета, след това се появиха салове и канута - трупи с издълбана вдлъбнатина, в която беше поставен човек.

Едва със създаването на големи лодки започва самото корабостроене. Първите дървени кораби се появяват в Египет по време на Старото царство (приблизително 3000 г. пр. н. е.). Имаха форма на портокалова кора с повдигнати краища. Дизайнът на такива кораби беше твърде крехък, така че цялата дължина на корпуса беше увита с кабел. Такива кораби имаха рамка и обшивка, а правоъгълно, високо и тясно платно беше укрепено.

По време на време Древна ГърцияИма значителни разлики между търговските и военните кораби. По това време са построени прочутите гръцки триери и римски кинкери.

През 8-11 век смели и войнствени викинги доминират в северните морета. Викингската лодка не е променила формата си в продължение на много векове.

До 19 корабите плаваха. В началото на 19 век най-бързите ветроходни кораби (3 и 4 мачтови клипери) транспортират чай от Китай и вълна от Австралия за Европа и Америка със скорост от 30 км/ч. Рекордът за скорост е поставен от кораба "Къти Сарк", който се е движел със скорост от 39 км/ч. Този рекорд все още не е счупен от нито един ветроход.

През 19 век настъпват значителни промени в корабостроенето: дървото е заменено с желязо, платното - с парна машина. Първият речен параход, Claremont, е построен в САЩ през 1807 г. по проект на Робърт Фултън, а първият морски параход се появява в Русия през 1815 г. Парният котел на кораба е работел с дърва. През 1903 г. на Волга е построен първият в света дизелов кораб - танкерът Vandal. През 20 век се появяват кораби с двигатели, задвижвани от пара, създадена с участието на ядрен реактор. Първият граждански кораб от този тип е атомният ледоразбивач Ленин. Започва работа в Арктика през 1959 г. Сега корабът е сложна инженерна конструкция, способна да се движи по вода (кораби), под вода (подводници) и над вода (хидрокрила и кораби на въздушна възглавница).

Из историята на въздухоплаването

Изминаха хиляди години, откакто човек започна да мечтае за полет. Това се доказва от приказките за летящ килим, за крилат кон, за смелчаци, които се издигнаха до небето на крила, залепени заедно с восък. Но силата на гравитацията здраво привърза човека към земята. За първи път беше възможно да се преодолее с помощта на топъл въздух. Човекът отдавна е наблюдавал издигащия се дим. Това наблюдение вероятно му е дало идеята да лети нагоре с помощта на дим. Първият балон с горещ въздух е направен във Франция през 1873 г. от братята Монголфие. Балонът е напълнен с топъл въздух и е наречен балон с горещ въздух на името на своите изобретатели. Черупката беше изработена от гумирана коприна. Първите балонисти са били овен, петел и патица. След като топката кацна, се оказа, че петелът си е повредил крилото. Това беше достатъчно, за да предизвика дебат сред учените относно възможността за живот на голяма надморска височина.

Балоните с горещ въздух имаха един недостатък: спускаха се бързо, защото... въздухът в тях се охлади. Използвани са предимно за развлекателни полети. За военни и научни цели са използвани балони, пълни с водород и хелий. Експериментът с балон, пълен с водород, е извършен за първи път от френския професор по физика Чарлз. Той също така изобретява въжена мрежа, която обхваща топка и пренася тежести върху нея, изобретява клапан, въздушна котва, е първият, който използва пясък като баласт и проектира барометър. Следователно Чарлз трябва да бъде признат за създател на модерния балон. Сега балоните се наричат ​​устройства, по-леки от въздуха.

Новините за полетите с балон предизвикаха голям интерес у нашите сънародници. Руснаците направиха много полети и направиха научни наблюдения. Така през 1887 г. Д. И. Менделеев лети на такъв балон, за да наблюдава слънчево затъмнение. Менделеев направи много за развитието на аеронавтиката, но вярваше, че бъдещето принадлежи на самолетите, по-тежки от въздуха.

През 30-те години на миналия век бяха построени няколко балона за изследване на горните слоеве на атмосферата - те бяха наречени стратосферни балони. Гондолата със стратосферен балон беше направена херметически затворена, така че хората да се качват голяма надморска височинане страда от липса на кислород. Страто балоните достигнаха височини над 20 км. Първият в света стратосферен балон е създаден от швейцарския учен Огюст Пикар. Недостатъкът на стратосферния балон е, че той лети навсякъде, където въздушният поток го тласка.

Неконтролираните балони бяха заменени от контролирани дирижабли. По време на Първата и Втората световна война армиите на много страни използват балони, свързани със земната повърхност със здрав стоманен кабел. Те играеха ролята на мобилни наблюдателни пунктове, закачалки за радиоантени и въздушни бариери, които пречеха на полета на вражеските самолети.

Американските фабрики произвеждат учебни, патрулни и бойни дирижабли, оборудвани с оръдия и бомби. Най-големият от тях е с обем 18 400 m 3 . През 50-те години на миналия век са проектирани и построени дирижабли с обем 43 000 m 3.

Най-известните дирижабли са „Норвегия“ и „Италия“, построени от италианеца Умберто Нобиле, полетът на последния до Северния полюс завърши трагично. По време на Първата световна война най-известни са т. нар. цепелини, чийто създател е граф Фердинанд фон Цепелин.

Съвременните балони с горещ въздух се използват за рекламни цели, а дирижаблите се използват за въздушна фотография.

3. Затвърдяване на нов материал.

• Защо кораб, който се движи от река към морето, има по-малко газене?
• Възможно ли е да се използва на Луната за придвижване на астронавти? балони?
• защо надуваема лодкаима плитко течение?
• защо асансьорстратосферният балон зависи ли от времето на деня и най-важен ли е през деня?
• Защо обвивката на стратосферния балон не е напълно запълнена в началото на полета? Как ще се промени формата на черупката с височината на издигането.
• Дирижабълът е пълен с лек газ. Няма ли да е по-добре да изпомпате въздуха от него?

Решете задача 658. Радиосонда с обем 10 m 3 е напълнена с водород. Какво тегло на радиооборудването може да вдигне във въздуха, ако корпусът му тежи 6 N?

4. Рефлексия. Обобщавайки.

• Какво учихте в клас?
• Какво ви изненада?
• Какво ти хареса най-много?
• Какво откритие направихте днес?

Класиране. Благодарност към учениците за тяхната работа

5. Домашна работа.

§51.52. Запишете условията. №657

6. Литература.

1. Перишкин А.В.Физика. 7. клас: Учебник. за общообразователни институции. – М.: Дропла, 2010.
2. Перелман Я.И.Занимателна физика. Книга 1. – М.: Триада-Литера, 1994.
3. Лукашик В.И.Сборник задачи по физика за общообразователни 7-9 клас. институции. – М.: Образование, 2009.
4. Отворете Физика. 1.1. Пълен интерактивен курс по физика. Physicon LLC.