Използване на лодки по време на периода на хвърляне на хайвера. Забрани и разрешителни за риболов и мотори в Санкт Петербург и околностите, в по-разбираема форма. Забранени методи за риболов - как да не ловим

Преди да настъпи сезонът на моторните лодки и ентусиастите да проверят оборудването си, е време да направите малко теоретична подготовка. Както много хора знаят, на 1 януари тази година влязоха в сила нови правила за регистриране на малки плавателни съдове, използвани за нетърговски цели. Нека разгледаме този въпрос по-подробно.

Нови правила на GIMS за малки кораби 2017 г

Новата редакция на правилата на GIMS 2017 (Съгласно заповед № 340) влезе в сила на 1 януари и вече успя да направи фурор сред обикновените хора. Потребителите на нашия сайт имаха въпроси, които решихме да отправим директно към GIMS NSO на Руската федерация. Можете да прочетете какво излезе от това в статията.

Нови регулаторни правни актове по въпроса за регистрацията на малки плавателни съдове, използвани за нетърговски цели.

• „Административни разпоредби на Министерството на извънредните ситуации на Русия за предоставяне на обществени услуги за държавна регистрация на малки кораби, контролирани от Държавния инспекторат на Инспектората на Министерството на извънредните ситуации на Русия (Заповед на Министерството на извънредните ситуации на Русия от 24 юни 2016 г. № 339).
• „Правила за държавна регистрация на малки кораби, контролирани от GIMS EMERCOM на Русия (Заповед на EMERCOM на Русия от 24 юни 2016 г. № 340).

Съгласно тези заповеди, новата процедура за регистриране на малки кораби, контролирани от GIMS EMERCOM на Русия, се различава значително от сегашната, която е установена със Заповед на EMERCOM на Русия от 29 юни 2005 г. № 500.

Процедурата за регистриране на малки кораби в GIMS 2017

За да разберем този въпрос, първо трябва ясно да разберем какво е малък кораб. Това е плавателен съд, чиято дължина е не повече от 20 метра, броят на пътниците е не повече от 12 души. Съгласно правилата малките плавателни съдове, които се използват за нетърговски цели и чието тегло надвишава 200 кг, подлежат на държавна регистрация в органите на GIMS на Министерството на извънредните ситуации на Русия. или ако мощността на монтирания двигател (мотор за лодка) е над 8 kW.

Как да определим масата на малка лодка

Моторната лодка Kazanka-M може да бъде оборудвана с двигател с мощност до 25 к.с. включително. От съществуващите двигатели с мощност 25 к.с. най-тежкият е 4-тактовият PLM Mercury F 25ELPT, чието тегло е 82 кг. По този начин масата на завършената моторна лодка Kazanka-M е 227 кг. Оттук и заключението - според новите разпоредби, той ще трябва да бъде регистриран, независимо каква мощност ще бъде инсталиран на него.

Пример №2.

Моторната лодка "Посейдон-480" има маса с оборудване и оборудване от 110 кг. Ако преди това собственикът му го е използвал с PLM мощност, например 10 к.с. с тегло 35 кг, тогава не подлежи на държавна регистрация, тъй като общото тегло е по-малко от 200 кг. Сега трябва да вземете предвид теглото на максималната мощност PLM, която се препоръчва от производителя на кораба. За модела, който разглеждаме, максималната разрешена мощност на двигателя е 50 к.с., а съвременните двигатели с тази мощност, на които ще се спрем първо, имат маса над 100 кг. Това означава, че общото тегло на комплекта ще надхвърли разрешените 200 кг. и такава моторна лодка трябва да бъде регистрирана.

Пример №3.

Друг пример със съветска лодка - „МКМ“. Теглото му на оборудвано тяло е 150 кг. С двигател Yamaha 9.9 FMHS, тази лодка ще тежи 186 кг, което е по-малко от 200 кг. Въпреки това, според паспорта, на MKM могат да се монтират двигатели до 25 к.с. включително. Да вземем двигател с мощност 25 конски сили от същия производител: Yamaha 25 BWS. Тежи 56,5 кг. Изчисляваме - 150 + 56,5 = 206,5 кг. Теглото на плавателния съд е повече от 200 кг, поради което е необходима регистрация в Държавната гражданска инспекция по транспорта и издаване на корабен билет.

Основни разлики от правилата на GIMS 2016

Сега да преминем към най-интересната част. В интернет събрахме най-належащите въпроси, свързани с разликата между старите правила за регистрация и новите, и направихме селекция за сравнение за вас.

Регистрация

• беше. Преди нововъведенията всички процеси, свързани с регистрацията на кораба, се извършваха по местоживеене на лицето, за което е регистриран, или където е базиран корабът.
• Уил. Сега, след влизането в сила на промените в правилата, цялата процедура по регистрация ще се извърши на адреса на регистрация на собственика на кораба във всяко подразделение на Държавния инспекторат за малки кораби на Министерството на извънредните ситуации на Русия на територията на руска федерация.

Номер на малка лодка

• беше. Преди да влязат в сила новите правила за регистрация на малки лодки, в изданието от 2016 г. специалният регистрационен номер включваше 7 знака, включително 3 букви и 4 цифри. Корабособствениците го приложиха и от двете страни, с някои технически характеристики. Така че трябваше да бъде разположен на разстояние ¼ от дължината на корпуса на кораба от стеблото и винаги в една линия. Буквите трябва да са с височина най-малко 150 mm, ширина 100 mm и дебелина на линията 15-20 mm. Когато конструктивните характеристики на кораба не позволяват на собственика да приложи номера в съответствие с правилата, размерът и местоположението на регистрационния номер се определят от регистриращия орган.

• Уил. Сега, след промяна през 2017 г., специалният регистрационен номер на кораба се състои не от 7 знака, а от 11. Той включва 2 букви, 4 цифри и накрая номера на региона на Руската федерация. За нас това е RUS 54. Той трябва да бъде разположен по същия начин - в една линия и от всяка страна. Ще трябва да се приложи така, че геометричният център на марката да е на разстояние ¼ от дължината на корпуса на кораба от стеблото. Що се отнася до височината на буквите, ширината и дебелината на линиите, тук няма нововъведения. Всичко е същото. Ако е невъзможно да се изпълнят тези изисквания, тогава мястото на кандидатстване също се определя от регистрационния орган на кораба и това се вписва в билета и регистъра на кораба.

Продължителност на предоставяне на обществени услуги

• беше. С измененията през 2016 г. всички малки плавателни съдове са преминали през процеса на регистрация или са им отказали тази процедура - в рамките на 3 работни дни от момента, в който съответният държавен орган получи всички необходими документи.
• Срокът за предоставяне на обществени услуги от датата на получаване на документите на заявителя до получаване на резултата от обществената услуга е не повече от 3 работни дни. Ако в документите на заявителя са открити основания за спиране на предоставянето на обществена услуга, срокът за предоставяне на обществената услуга може да бъде удължен с 30 работни дни.

Държавно мито за изключване (дерегистрация) от регистъра на малки плавателни съдове

• беше. Преди това такава такса не се събираше.
• Уил. Сега държавното мито е 200 рубли.

руско знаме

• беше. Преди това имахме право да поставим флаг на кораб, но не бяхме длъжни.
• Уил. Сега ние не само имаме право да носим държавния флаг на Руската федерация на борда, но и сме длъжни да го направим.

Отказ от регистрация

Следните точки бяха добавени към новите правила от 2017 г.:

• Наличие на признаци на промяна или унищожаване на маркировки, нанесени от корабостроителя;
• Представяне от кандидата на документи, посочени като изгубени или откраднати;
• неявяване на заявителя в регистриращия орган в срок, по-дълъг от 30 календарни дни от определената дата.

Експертно мнение

Ферапонтов Евгений Евгениевич, старши държавен инспектор на Новосибирския инспекторат, ФКУ „Център на GIMS на Министерството на извънредните ситуации на Русия за НСО“:

Друг интересен момент, който си струва да се спомене, е, че билетът на кораба е променен от 2017 г. Сега това не е книга, както беше преди, а лист с размер А4, който ще бъде запълнен от двете страни.

Този документ ще се нарича: „Корабен билет за малък кораб, използван за нетърговски цели“. По-долу е дубликат на този запис: английски: „СЕРТИФИКАТ ЗА КОРАБ, нетърговски малък плавателен съд (20 метра обща дължина или по-малко и не повече от 12 души на борда).“

От двете страни на билета ще има воден знак. В центъра на предната страна, под формата на прозрачна подложка, има стилизирана емблема на GIMS на Министерството на извънредните ситуации на Русия с диаметър 8 см.

Важен факт е, че можете да вземете със себе си на кораба не оригинала, а копие на билета, което трябва да бъде предварително заверено от отдел GIMS.

Регистрацията по новите правила току-що започна, така че все още има малко заявления и регистрации. Но бих искал да отбележа, че всички се отнасят с разбиране към процеса на регистрация според новите правила.

Спазването на разпоредбите в областта на малките лодки ще ви помогне безопасно да пътувате през най-красивите, необятни водни пространства в нашия регион и извън него.

Приятели, при подготовката на материала изразяваме нашата благодарност областен център GIMS EMERCOM на Русия за НСО. Ако имате въпроси, на които не сте получили отговор от тази статия, напишете ги в коментарите или в нашите и ние определено ще ги изпратим на GIMS. Получените отговори ще бъдат публикувани тук като допълнение към статията.

Нека заедно направим ясно ръководство - „Как да разберем новите правила за регистриране на малки плавателни съдове“!

След като сте решили да отидете до брега на резервоар, трябва да знаете точно кога е разрешен риболов от лодка. С откриването на сезона и настъпването на топлия сезон спокоен животзапалените рибари са на изчерпване. Те започват да подготвят екипировка, да купуват нови куки и да ремонтират лодката. Те оглеждат любимите си места за риболов, търсейки къде е най-доброто кълване. Това е разбираемо, много хора обичат риболова, защото единствената вкусна риба е тази, която е уловена със собствените им ръце. Но факт е, че през пролетта се случва да започне забраната за риболов.

Често цялото семейство се събира за риболов на лодка. Какво по-хубаво от семейна почивка на чист въздух? красиво място? Особено ако времето е ясно и няма дъжд. Лодката е удобен начин за транспортиране на необходимите риболовни принадлежности с одобрена въдица. Идеалният вариант би бил моторизиран плавателен съд, който има прилично тегло и не се носи от течението. Кога е разрешен риболовът от лодка е от интерес за мнозина.

Трябва обаче да изберете времето за почивка с въдица, така че забраната за риболов да не важи в момента. Нека разберем защо риболовът не винаги е разрешен. На територията на Русия има няколко риболовни зони, които имат свои собствени климатични условия. Забраната за риболов се определя от Министерството на земеделието.

Трябва да използвате одобрено оборудване.

• въртящи се пръти;
• въдици с множество куки;
• използване на експлозиви;
• химия;
• токов удар;
• капани;
• използване на пиърсинг предмети.

Продължителността на забраните се променя всяка година. И те също ги свалят различни времена. Ето защо, за да знаете точно кога е възможно, трябва да погледнете официалния уебсайт на този отдел.

По правило времето, когато можете да ловите риба, е свързано с хвърлянето на хайвера на риба, както и с времето, установено в определен регион.

Причината любимият вид позволен отдих да се окаже забранен обаче е не само размножителният период. Има периоди, когато риболовът от лодка е разрешен в ограничени количества и това е сезонно. През този период е разрешен риболов от лодки, но само в определени количества. Забранени са водоеми, в които има хвърляне на хайвер.

Забранено по време на хвърляне на хайвера.

1. Видове риби.
2. Водно тяло, в което се хвърля хайвер.
3. Метеорологичните условия.
4. Регионът, в който ходят на риболов.

Откриването на риболов от лодка става след края на периода на хвърляне на хайвера. Определено не трябва да ходите до резервоара по време на хвърляне на хайвера, тъй като такъв риболов се счита за бракониерство и следователно има голяма вероятност да си навлечете много проблеми.

1. Необходимостта от защита на редки породи.
2. Страхът на жителите на забранени водни тела към остри звуци.
3. Условия за снасяне на яйца.

Когато планирате пътуване до резервоар, ако наистина не можете да чакате, вижте къде могат да го позволят, не бъдете твърде мързеливи, за да отидете на официалния уебсайт на Министерството на земеделието. Там ще има цялата информация кога започва текущият период за риболов от лодка.

Тъй като в страната ни има 8 зони, всяка от тях има свои разрешителни.

1. Датите на отваряне на ледената покривка имат нюанси по отношение на времето за риболов на щука, платика и аспид, а от 10 юни е разрешено.
2. От момента, в който ледът се счупи до 15 май, не можете да хванете щука.
3. От 20 май до 10 юни е началото на хвърлянето на хайвера на раците.
4. През есента от 1 октомври до 20 ноември е забранен уловът на бяла риба, пеляд, пъстърва, липан, рипус и змиорка.

Имайки предвид гореизложеното, по-добре е да изчакате малко да отвори сезона и тогава да отидете на почивка, отколкото в най-добрия случай да загубите въдицата си и в най-лошия да си навлечете много сериозни проблеми. Ето защо трябва да разберете предварително и да планирате пътуването си, като вземете предвид действащите закони.

Няма нужда да се разстройвате твърде много, тъй като в Украйна също има забрани за риболов от лодка. За да знаете точната дата за риболов, когато не е разрешен, трябва да използвате официалния сайт на Държавния орган за надзор на рибарството. Времевите периоди също се променят в тази страна, така че лесно можете да се окажете в неудобно положение.

1. От първи август риболовът по реките е забранен и приключва на 30 юни.
2. От началото на август до началото на 10-то число на първия летен месец се забранява използването на водоеми и водоеми.
3. В началото на април и до края на първия летен месец не се лови от лодка с помощни системи.

Също така през пролетта и есента има нюанси за улов на раци, в цяла Украйна. Затова разберете предварително кога резервоарът се изважда и отваря. За да избегнете всякакви неприятности.

За съжаление, когато планирате приятно забавление, малко хора обръщат внимание на действащите закони и наличието на разрешение. Но дори човек да не знае за забраната, ако се срещне с инспектор, това няма да му помогне много. Дори ако риболовният сезон вече е бил открит преди това, не можете да му кажете: „Моля, позволете ми“.

Наказанието, ако няма разрешителни, е строго и доста сурово за опит за улов по време на забрана. Най-вероятно ще трябва да платите с провалена почивка, лодка, похабени нерви и финанси. Освен това, ако вината е сериозна, тогава те могат да бъдат подложени на наказателна отговорност. Затова си струва да помислим дали са необходими такива трудности.

Федерален закон № 166, параграф „За рибарството“ ще ни помогне да обясним ситуацията. Този документ не ограничава свободния риболов в разрешените зони, когато не е забранен. Необходимо е да се избират водоеми, в които рибите не са започнали да се размножават и нямат специален режим на ползване.

Затова сайтът на Rosrybolovstvo ще ни бъде полезен. Там има цял списък, в който се обяснява къде риболовът с лодки е разрешен и къде не, каква риба може да се лови и в какво количество и кога е забранено. По-специално се постановява, че риболовът е разрешен с една лодка и от един човек.

• ще бъдете глобени, ако има нарушение на Кодекса за административните нарушения, член 8.37, част 2. Приблизителната сума ще бъде от 2000 до 5000 рубли. Освен това този законодателен акт предвижда и конфискация на имущество. Включително вашата лодка и въдица ще бъдат отнети;
• унищожаването на забранителен знак също се наказва с глоба;
• уловът на риба от лодка по време на периода на хвърляне на хайвера ще струва много повече, най-малко 300 000 рубли;
• в случай, че сте били видени с екипировката и щетите са оценени като големи, ще трябва да платите от 100 000 до 300 000 рубли. Освен това статията предполага и възможен арест за шест месеца;
• ако дойдете до резервоара със собствената си кола, тогава ви очаква сума от 3500 до 4000 рубли, при условие че колата се намира на 200 метра от брега.

Както виждаме, последствията са доста сериозни, така че си струва да планирате събитието предварително, за да не се окажете в трудна ситуация.

здравейте всички

В Съобщенията по теми, които не са свързани с риболова, момчетата повдигнаха темата за неяснотата и неяснотата със забраните и разрешителните за риболов.

Има такава прекрасна заповед на Министерството на земеделието на Русия от 6 ноември 2014 г. N 427 (с измененията на 24 декември 2015 г.) „За одобряване на правилата за риболов в Западния риболовен басейн“ (Регистриран в Министерството на правосъдието на Русия на 3 декември 2014 г. N 35071).

Документът не само е огромен и труден за четене, но и от гледна точка на правната технология заповедта е съставена двусмислено. Затова се опитах да систематизирам необходимата информация под формата на слайдове. За съжаление не изглежда като инфографика, това са просто блокове от информация, систематизирани според хомогенни характеристики. Може да е полезно за някого.

Има спорни аспекти на тълкуването на този ред, готов съм да ги обсъдя и, ако е необходимо, да променя слайдовете.

Веднага ще направя резервация, че в допълнение към забраните за двигатели в този документ има и дати за отваряне и затваряне на навигацията. Те също трябва да бъдат взети под внимание. Датите са плаващи, трябва да ги хванете в новините всяка година.

Слайдовете включват само въпроси, свързани с любителския риболов, с изключение платен риболовв отделни водоеми и райони.

Също така вземете предвид наличието на специално защитени природни територии (например Киперорт, Брезови острови). Има специален режим на забрани (по-строг).

Имената на някои обекти, особено в Карелия, са съкратени.

Не съм правил регионите Калининград, Псков и Новгород, защото нямам такава нужда, ако е необходимо, мога да го нарисувам.

Как да използвате слайдове. Основните ограничения са посочени в слайдовете най-високо ниво- 1.0, 2.0, 3.0. Добавките към тези ограничения или изключения са в слайдовете от по-ниско ниво (3.1, 3.2 и т.н.)

Така, ако (например) слайд 3.0 гласи, че няма времеви ограничения за хлебарка (друга бяла риба), това не означава, че няма ограничения за мястото. Вижте слайд номер 3.1. И т.н.

И така, да вървим.

Финландски залив.

ВНИМАНИЕ! По отношение на пролетната забрана за двигатели съгласно Федералния закон, има мнение, различно от това, посочено в слайда, изразено в това писмо:

В допълнение към ограниченията, посочени в слайда, във Финския залив се прилагат следните риболовни стандарти:

Ладога.

Допълнение №1 за Ладога

Допълнение № 2 за Ладога

В допълнение към ограниченията, посочени в слайдовете, на Ладожкото езероПрилагат се следните нива на улов:

Ленинградска област.

Допълнение за Ленинградска област.

Моля, обърнете внимание. Реките Свир и Луга имат общ регулаторен режим - можете да ловите риба с всички разрешени риболовни уреди, но някои участъци от тези реки имат свои собствени ограничения. Поне аз така разбирам.

А също и в Ленинградска област.

Относно риболова със спининг въдици. Ленинградска област получи честта (в други региони преденето не е избрано от законодателя).

Изводът е, че на някои места, където може да се лови на плувка и дъно без ограничения, може и на спинингова въдица, с ограничения.

Мнозина вече знаят, че на 1 януари 2017 г. влязоха в сила нови правила за регистриране на малки плавателни съдове, използвани за нетърговски цели. Нека се опитаме да разберем този въпрос по-подробно.

внимание! Ако вВие НЕ купувате лодка от нас, ние НЕ отговаряме на въпроси относно регистрация, ние сме онлайн магазин и нашите знания са ограничени. Моля, отправяйте въпроси относно регистрацията към Държавния инспекторат за малки плавателни съдове (GIMS)

Връзки към новите правила на GIMS за малки кораби 2017 г

Новата редакция на правилата на GIMS 2017 (Съгласно заповед № 340) влезе в сила на 1 януари и вече успя да направи фурор сред обикновените хора. Нови регулаторни правни актове по въпроса за регистрацията на малки плавателни съдове, използвани за нетърговски цели.
„Административни разпоредби на Министерството на извънредните ситуации на Русия за предоставяне на обществени услуги за държавна регистрация на малки кораби, контролирани от Държавния инспекторат на Инспектората на Министерството на извънредните ситуации на Русия (Заповед на Министерството на извънредните ситуации на Русия от 24 юни 2016 г. № 339).
„Правила за държавна регистрация на малки кораби, контролирани от GIMS на Министерството на извънредните ситуации на Русия (Заповед на Министерството на извънредните ситуации на Русия от 24 юни 2016 г. № 340).
Съгласно тези заповеди, новата процедура за регистриране на малки кораби, контролирани от GIMS EMERCOM на Русия, се различава значително от сегашната, която е установена със Заповед на EMERCOM на Русия от 29 юни 2005 г. № 500.

Първо, трябва да си припомним какво е малка лодка. Това е плавателен съд, чиято дължина е не повече от 20 метра, броят на пътниците е не повече от 12 души. Съгласно правилата от 2015 г. малките плавателни съдове, които се използват за нетърговски цели и чието тегло надвишава 200 кг, подлежат на държавна регистрация в органите на GIMS на Министерството на извънредните ситуации на Русия. или ако мощността на монтирания двигател (извънбордов мотор) е над 8 kW (9,9 к.с.).

Как да определим масата на малка лодка

Основни разлики от правилата на GIMS 2016

Регистрация

беше.Преди нововъведенията всички процеси, свързани с регистрацията на кораба, се извършваха по местоживеене на лицето, за което е регистриран, или където е базиран корабът.
Стана.Сега, след като промените в правилата влязат в сила, цялата процедура по регистрация ще се извърши на адреса на регистрация на собственика на кораба във всяко подразделение на Държавния инспекторат за малки кораби на Министерството на извънредните ситуации на Русия на територията на руска федерация.

Номер на малка лодка

беше.Преди да влязат в сила новите правила за регистрация на малки лодки, в изданието от 2016 г. специалният регистрационен номер включваше 7 знака, включително 3 букви и 4 цифри. Корабособствениците го приложиха и от двете страни, с някои технически характеристики. Така че трябваше да бъде разположен на разстояние ¼ от дължината на корпуса на кораба от стеблото и винаги в една линия. Буквите трябва да са с височина най-малко 150 mm, ширина 100 mm и дебелина на линията 15-20 mm. Когато конструктивните характеристики на кораба не позволяват на собственика да приложи номера в съответствие с правилата, размерът и местоположението на регистрационния номер се определят от регистриращия орган.

Стана.

Стана.Регистрационният номер трябва да бъде отпечатан от двете страни. Нанася се в един ред, така че средата на номера да е на разстояние 1/4 от дължината на корпуса на кораба от стеблото.
В съответствие с новите правила от 2017 г. височината на цифрите и буквите остава същата - 15 см, но тъй като дължината на цифрата е два пъти по-голяма от преди, тя физически не се побира на много плавателни съдове (особено PVC лодки), следователно Правилата позволяват да се прилагат номера с по-малък размер, което е физически възможно да се постави на борда, като се вземат предвид конструктивните характеристики на кораба. В такива случаи размерът и местоположението на номера се определят от регистриращия орган, което се записва в корабния билет и регистъра на малките лодки.

Структура на новия регистрационен номер на GIMS 2017

Цифрите 1, 2 са 2 букви от руската азбука, които имат своите аналози в латинската азбука.
3,4,5,6 – цифри от серийния номер. Винаги има 4 от тях: от 0001 до 9999.
Цифрите 7,8,9 са трибуквеният код на нашата родина Русия, а именно „РУС“.
10,11 – двуцифрен код на субекта на Руската федерация (по аналогия с регистрационните номера на автомобили).
Например, лодката е регистрирана в района на Москва. Неговият регистрационен номер ще изглежда така: RG 1221 RUS 50
Регистрационният номер е отпечатан в контрастен цвят от двете страни на плавателния съд. Центърът на регистрационния номер трябва да бъде на 1/4 от дължината на корпуса от стеблото в една линия. Височината на буквите и цифрите трябва да бъде най-малко 150 mm, широчината - 100 mm, а дебелината на шрифтовите линии - 15 - 20 mm. („Правила“, параграф 9)
Така дължината на номера ще бъде приблизително 1,40 м, без да се взема предвид флагът, който в съответствие с новите правила на GIMS от 2017 г. вече трябва да се прилага за всички кораби. Възможно е да не се поставя знамето на Руската федерация на бордовете на кораба само ако проектът на кораба предвижда наличието на флагшток и/или мачта и те вече имат знамето на Руската федерация върху тях. Ако корабът не разполага нито с едното, нито с другото, непосредствено след номера се поставя изображение на флаг с размери най-малко 300 x 200 mm. Заедно със знамето дължината на номера ще бъде около 1,60-1,75м.

Продължителност на предоставяне на обществени услуги

беше.С измененията през 2016 г. всички малки плавателни съдове са преминали през процеса на регистрация или са им отказали тази процедура - в рамките на 3 работни дни от момента, в който съответният държавен орган получи всички необходими документи.
Срокът за предоставяне на обществени услуги от датата на получаване на документите на заявителя до получаване на резултата от обществената услуга е не повече от 3 работни дни. Ако в документите на заявителя са открити основания за спиране на предоставянето на обществена услуга, срокът за предоставяне на обществената услуга може да бъде удължен с 30 работни дни.
Държавно мито за изключване (дерегистрация) от регистъра на малки плавателни съдове
беше.Преди това такава такса не се събираше.
Стана.Сега държавното мито е 200 рубли.
руско знаме
беше.Преди това имахме право да поставим флаг на кораб, но не бяхме длъжни.
Стана.Сега ние не само имаме право да носим държавния флаг на Руската федерация на борда, но и сме длъжни да го направим.

Отказ от регистрация

Следните точки бяха добавени към новите правила от 2017 г.:
Наличие на признаци на промяна или унищожаване на маркировки, нанесени от корабостроителя;
Представяне от кандидата на документи, посочени като изгубени или откраднати;
неявяване на заявителя в регистриращия орган в срок, по-дълъг от 30 календарни дни от определената дата.

Нов корабен билет във формат А4

Сега билетът за кораба няма да бъде книжка, а лист от така наречената печатна хартия А4, попълнен от двете страни.

Новият корабен билет вече се нарича „КОРАБЕН БИЛЕТ за малък плавателен съд, използван за нетърговски цели“, който е дублиран на английски по-долу: „ВЕСЕЛ СЕРТИФИКАТ за нетърговски малък плавателен съд (20 метра обща дължина или по-малко и не повече от 12 души) на борда).“ Имената на всички корабни полета са двойни: на руски и на английски.

Предната и задната страна на формуляра за корабен билет имат воден знак под формата на вълни и защитна фонова решетка, плавно преминаваща от розово в централната част към синьо в горната и долната част. В централната част на предната страна под формата на прозрачна подложка има стилизирана емблема на GIMS EMERCOM на Русия с диаметър 8 см (Приложение № 3 към Правилата за държавна регистрация на малки лодки) .

Подобно на други важни документи, корабният билет трябва да се съхранява у дома на сигурно място. Но с вас на лодката трябва да носите копие, заверено от GIMS, което веднага ще ви дадат там заедно с оригинала. Ако внезапно сте загубили това копие или имате нужда от друго, за да го получите, просто вземете оригинала и отидете в Службата за държавна инспекция.

Времето от подаване на документи за регистрация до издаване на кораба е 3 дни. Въпреки това, ако се установят основания за спиране на регистрацията, срокът за предоставяне на тази обществена услуга може да бъде удължен до 30 дни.

От 2017 г. при регистриране на малки кораби ще се издават нови номера на кораби и съответно нови номера на корпуса.

Всички регистрирали лодки преди 2017 г. остават със старите номера и корабни билети.

Уводно видео за новите правила за регистрация за 2017 г. Отговорът дава старши държавен инспектор по малки кораби на Центъра за държавен инспекторат на инспектората на Министерството на извънредните ситуации на Русия за Кемеровска област Роман Сергеевич Кижаев. 03 март 2017 г /Какво е новото при регистрацията на малки лодки? Какви кораби подлежат на регистрация? За кого се прилагат новите Правила? Как да прилагате странични знаци? и т.н.

Преди да тръгнем на разходка с лодка или риболов, нека се подготвим психически, технически и юридически, за да се забавляваме, а не да ни боли глава.

Непознаването на правилата за навигация от 2016 г. не ви освобождава от отговорност: административна, наказателна и със сигурност няма да ви освободи от угризения на съвестта поради пострадалото лице.

Административният кодекс се основава на принципа на презумпцията за невиновност:

- едно лице носи отговорност само за тези престъпления, за които е посочена неговата вина,

- лицето, привлечено към административнонаказателна отговорност, не е длъжно да доказва своята невинност,

- се смята за невинен до доказване на вината му по реда, предвиден в кодекса.

За нарушаване на правилата за навигация сме изправени пред следните видове административни наказания:

- просто глоба

- „сложно“ наказание: предупреждение, глоба или лишаване от права (съкр. PSL), което инспекторът реши да приложи към вас.

Не инспекторът ви отнема правата, а съдията.

За анализиране на трагични случаи има речни и морски прокуратури.

Единственото нарушение, за което лодката получава глоба за паркиране, е вкарването на кораба пиян.

Корабът ще остане там до отстраняване на причината за нарушението, т.е. докато изтрезнеете или лодката може да бъде взета от упълномощено лице (законно регистрирано).

MS Office ( надуваема лодкас мотор, това е малка лодка (MC)), докато сте пияни или прехвърляте управлението на подобно пияно лице, както и на лице без лиценз: глоба от 1500-2000 рубли или лишаване от права за период от 1 до 2 години.

Необходим е лиценз за MS с мощност на двигателя над 3,68 kW (5 к.с.). Ако имате 3,7 kW, значи имате нужда от него. Лодка с мощност на двигателя до 3,68 kW може да се управлява от всеки член на екипажа (трезвен).

Ако всички членове на екипажа имат лицензи, тогава можете да се замените един друг на кормилото без бюрократични документи (пълномощни), ако собственикът на лодката е на борда. Ако приятел ви даде лодка за разходка, тогава трябва да изготвите пълномощно (може да бъде написано на ръка).

Например в Санкт Петербург има такава глоба за паркиране: тегленето и първият ден са безплатни. В случай, че лодката или моторната лодка не надвишава дължината от 10 метра, собственикът ще трябва да плати 21 рубли на час паркиране (504 рубли на ден). Все още има шанс да получите глоба за паркиране при подозрение за кражба на лодка, т.е. винаги трябва да имате документи за нея или корабен билет

Ако няма официален паркинг на водно тяло, тогава „няма съд“.

Най-честите глоби.

Забележка: глобите се натрупват, но всяка глоба може да бъде оспорена в съда.

Управление на нерегистриран кораб - глоба от 500 до 1000 рубли.

Експлоатация на кораб, който не е преминал технически преглед - глоба от 500 до 1000 рубли.

Шофиране на кораб, който не носи номера на корпуса - глоба от 500 до 1000 рубли.

Шофиране на кораб в нарушение на зоната за плаване - глоба от 500 до 1000 рубли.

Има три вида зони за плаване и Санкт Петербург ги има всички.

MP (морски пътища) - те могат да бъдат разпознати от морски шамандури, например река Нева зад Благовещенския мост и Финския залив.

IWW (вътрешни водни пътища) - Нева, реката, по която плават товарни и пътнически кораби с МНОГО малки размери, както и MS.

VP (вътрешни маршрути) - река Фонтанка, Мойка и всички канали на Санкт Петербург, Ивановската кариера в близост до метростанция Ломоносовская и др.

Навигационните зони са посочени в корабния билет снимка 1 и шофьорската книжка на малка лодка (може и в двата документа да не са посочени всички зони! Зависи как сте учили и с какво смятате да плавате).

Да проучим корабния билет. Отваряме страницата и виждаме VP, GDP, MP - това са зоните за навигация. Височината на вълната е 0,40 м, разстоянието от брега е 3000 м. Това означава, че когато излизаме във Финския залив (МП), не трябва да се отдалечаваме на повече от 3 км от брега (най-близкото убежище).

Казано по-просто във всеки от тези райони можете да карате с мотор до 3.68 без книжка, а ако е по-мощен с книжка.

Експлоатация на кораб, преустроен без разрешение (например инсталиране на двигател на лодка, регистрирана като гребна лодка) - глоба от 500 до 1000 рубли.

Ето бездушното лице на бюрократ: взимате Pella от базата, според документите на базата за наем това е гребна лодка (въпреки че според паспорта е моторна гребна лодка и е предназначена за инсталиране на мотор до 2,3 к.с., закачаш мотор 2 к.с. на транеца (има сертификат за фактура) и си ВИНОВЕН, въпреки че дори не трябва да плащаш данъци за двигатели до 3,68 kW!

Нарушаване на правилата за осигуряване безопасността на пътниците на МС (липса на жилетка; има жилетка, но не се носи по време на движение; седене на борда на лодка по време на движение, повече пътници от допустимото) - води до глоба 300 - 500 рубли.

Нека прочетем още една страница от билета на кораба. Тези „мистериозни“ икони са формулата на снимка клас 2 на кораба.

2 означава моторна лодка

U е за кораб без палуба.

- означава, че няма водоустойчиви отделения

(4) - клас на височина на вълната

2 — брой хора на кораба макс

/3.6 - максимална мощност на двигателя за този кораб

Това означава, че не е необходимо петима души да се качват в двуместна лодка... и няма да е възможно да окачите пет вместо 3,5 к.с.

Нека да разгледаме други страници от снимка 3 на корабния билет.

Инспекторът искаше да ви даде пожарогасител, но в този момент кихна и забрави да го направи... когато ви срещне на водоема, дори той самият няма право да го изисква. Трябва да имате само това, което е написано в лодката ви. Корабният билет е правен документ, потвърждаващ вашите права като собственик и ако някой лош открадне лодката ви, на това основание можете да поставите лодката в списъка за издирване.

Корабен билет се издава след регистрация на лодката в Държавната инспекция по малките плавателни съдове (GIMS).

Превишаване на установената скорост, неспазване на изискванията на навигационните знаци, спиране или паркиране на забранени места, нарушаване на правилата за маневриране, звукови сигнали - предупреждение, глоба от 300 до 500 рубли, лишаване от права за 6 месеца.

Нека разгледаме по-подробно тази точка.

Все още няма ограничение на скоростта на Нева и във Финския залив, но на всички вътрешни реки и канали на Санкт Петербург не е по-високо от 8 км / ч (5 км / ч при преминаване на кейове).

Неспазването на изискванията на навигационните знаци - знакът за непускане на котва, снимка 4, ще бъде разбран от начинаещ, а за останалите в следващата статия.

Спиране или паркиране на забранени места - не под мост, където се движат хора големи корабиКатегорично не го препоръчвам (ще бъдете в безопасност), а и не трябва да се доближавате до атомната електроцентрала.

Нарушаване на правилата за маневриране - движението по водоемите е с дясна ръка, т.е. дясната страна на лодката винаги трябва да е по-близо до брега на реката (канала), отколкото лявата, препятствието отдясно е като на сушата, вие трябва да мине от лявата страна (препоръчително е да направите същото при езерата). Да дадете път на гребна лодка (също MS) не означава да спрете; трябва внимателно да заобиколите гребната лодка, без да създавате вълна, която е опасна за такава малка лодка. Ако сме взаимно учтиви, може би моторна лодка с два извънбордови двигателя по 300 к.с. внимателно ще ви подмине.

Подаване на звукови сигнали - МС може да подава звукови сигнали (свирки, звук от пневматичен клаксон) само в 2 случая: човек зад борда (три дълги по 5 секунди) и ако се окажете в мъгла (като таралеж) . Ако неочаквано попаднете в мъгла, тогава трябва да подадете звукови сигнали (един дълъг (5 секунди) веднъж на всеки 2 минути със свирка или пневматичен клаксон (вида, използван от футболните фенове). Въвеждане на MS във водно тяло в мъглата е забранена (тъй като нито един локатор на товарен кораб няма и няма да "види" ниска лодка).

Никой няма право да конфискува вашата лодка или мотор при никакви обстоятелства и транспортирането на жертвата в болницата е свещен въпрос.