Шампион по колоездене. Известни световни колоездачи. Световни шампиони по колоездене

Световните първенства по пистови и шосейни състезания водят началото си от 1893 г., когато в Чикаго (САЩ) по инициатива на Международната колоездачна асоциация се провежда първият любителски шампионат. Участниците се състезаваха в три вида програми – спринт, лидерска надпревара и надпревара на 10 мили. Повечето от тях бяха американци, които взеха всички награди. Първите шампиони бяха А. Цимерман (спринт, 10 мили) и Л. Ментис (състезание с лидера).

Впоследствие американците загубиха лидерството си. Повтаряйки същия успех отново през 1912 г. (конкурсът се провежда в Ню Йорк), те продължават до края на 70-те години. изчезна от страниците на протоколите на състезанията по колоездене във всички видове програми. Интересът на американците към велосипедите отстъпи място на страстта към колите...

След 1912 г. в САЩ не се провеждат световни първенства. Европа се превърна в център на колоездачния живот. Всички следващи световни първенства се провеждат тук. Само два пъти те се състояха в Южна Америка- през 1968 г. (Монтевидео, Уругвай) и 1977 г. (Сан Кристобал, Венецуела) и веднъж в Канада - 1974 г. (Монреал). Шампионатите се провеждат по осем пъти в Копенхаген и Париж, седем пъти в Цюрих, шест пъти в Амстердам, по пет пъти в Антверпен и Милано.

През 1960 г. световното първенство се провежда за първи път в социалистическа страна - в ГДР (Лайпциг), а след това два пъти (1969 и 1981 г.) в Чехословакия (Бърно).

Организатор международни състезанияи световните първенства са създадени през 1900 г. от Международния съюз по колоездене - USI. До 1913 г. включително световните първенства се провеждат ежегодно. Първата световна война ги прекъсва за цели седем години. Втората световна война прекъсва международните връзки на колоездачите за шест години (1940-1946).

През 1946 г. в Цюрих се провежда първото следвоенно, а поредното – 42-ро световно първенство. Швейцарецът Оскар Платнер спечели спринта.

В бъдеще френските спортисти се повишават в редиците на водещите спринтьори. За целия период на участието си в световните първенства (1893-1986) те спечелиха 47 медала в тази най-престижна форма на надпревара, от които 18 златни.

Даниел Морелон постигна впечатляващите седем победи в спринта. Мишел Русо и Люсиен Мишар бяха наградени два пъти със световната титла. Италианците имат на сметката си 14 победи в спринта, от които най-ярките са свързани с имената на Валентино Гаспарела, Санте Гаярдони и Серджо Бианчето. Състезатели от Великобритания са печелили спринта дванадесет пъти, а девет от Холандия.

Съветските колоездачи започват да участват в световни първенства през 1954 г., когато нашата федерация по колоездене е приета в USI. През същата година на състезание в Кьолн (Германия) той влиза в първите осем спринтьори. А през 1957 г. на Световното първенство в Лиеж (Белгия) за първи път участва на полуфинал, заемайки 4-то място след световните шампиони италианците Пезенти и Гаспарела.

От средата на 60-те години. Върхът на спринтовата надпревара се щурмува все по-упорито и успешно от състезатели от социалистическите страни. Тук ролята на пионер се пада на съдбата на съветския колоездач, който става световен шампион през 1965 г. През 1974 г. Антон Ткач (Чехословакия) постига същия успех, след това състезателите от ГДР Юрген Гешке и (три пъти) и накрая , първият съветски ездач, спечелил тази титла два пъти (1981 и 1982 г.).

Състезанията с лидер също започват да се практикуват от първото световно първенство през 1893 г. В тях се разиграват шампионските титли до 1914 г. След това следват дълга почивка, и едва през 1958 г. този завладяващ и емоционален вид състезание на писта отново е включен в програмата на световните първенства. В първите години лидерите бяха самите колоездачи, седнали на тандеми, тройки или четворки. Тогава те започнаха да използват мотоциклети, специално оборудвани за тази цел. Разстоянието на състезанието също варираше, но по-често състезанията бяха 100 версти и едночасово състезание.

През 1896 г. на Световното първенство в Копенхаген нашият сънародник М. Дяков от Санкт Петербург, който многократно печели състезания за титлата „Най-добър ездач на Русия“ през 1891 - 1893 г., се състезава в надпреварата с лидера. и държи много световни рекорди. В надпреварата на 100 км той бе воден от четворка. М. Дяков победи съперника си с цяла обиколка на финала, но поради счупена четворка не успя да запази предимството си и зае 2-ро място, отстъпвайки шампионата на французина Ф. Понскарма с време 2:34.12.4.

От 1958 г. първенството в тези състезания преминава към колоездачи от Холандия и Германия. Холандците са печелили златни медали 15 пъти, като само Г. Минебу има пет (1975-1977, 1980, 1982) и три бронзови. Сред западногерманските спортисти се откроява Райнер Подлеш с 2 златни, 3 сребърни и 3 бронзови медала. 2 златни медала за колоездачи от ГДР.

Сред съветските ездачи най-голям успех постигна Михаил Марков - 2-ро място на Световното първенство в Амстердам през 1967 г. Този резултат остава най-добрият досега. По решение на федерацията по колоездене нашите колоездачи вече не се състезаваха на световните първенства, въпреки че имахме ездачи, на които можехме да разчитаме - многократните шампиони на СССР Ю. Смирнов и В. Губенков, световен рекордьор, както и В. Попов. Във връзка с това интересът към състезанията с лидера у нас спадна през последните години. Само ентусиасти се занимават с този вид пистови състезания, въпреки че са създадени благоприятни условия за развитие и подобряване на уменията на състезателите с лидери - нови високоскоростни писти, специални коли и костюми.

Значителна роля за подобряване на провеждането на световни първенства в състезания с лидери изигра решението на управителния комитет на USI, според което в състезанията могат да се използват само производствени автомобили, а лидерът може да се състезава само по двойки с пилот от същата държава и под нейния флаг. Това сложи край на порочната практика, когато в едни и същи състезания лидерите имаха право да стартират с няколко състезатели наведнъж и по своя прищявка да водят едни към победа и да обричат други на поражение, както направи холандецът Валраве със съветския състезател М. Марков през 1968 г.

Програмата на Световното първенство постепенно се разширява по видове и брой участници. От 1921 г. започват да се провеждат шампионати по шосейни състезания. Шведът Г. Сколд стана първият победител в груповото шосейно състезание, което стартира в околностите на Копенхаген. Тогава италианците поведоха в този вид надпревара. От 1921 до 1986 г. те печелят 35 медала в групови шосейни състезания (сега наричани индивидуални състезания), от които 17 са златни. Колоездачи от Франция станаха шампиони шест пъти, а колоездачи от Белгия, Холандия и ГДР по пет пъти.

Остава първият и досега единствен световен шампион сред съветските състезатели в този спорт, спечелил тази титла през 1981 г. Второ място зае Сергей Морозов (1977 г.). Само двама спортисти успяха да станат двукратни световни шампиони в това събитие - италианецът Г. Мортан (1930, 1932) и Г.-А. Шуру от ГДР (1958, 1959).

От 1946 г. програмата на световните първенства за аматьори и професионалисти включва индивидуално състезание за преследване на 4 и 5 км. През същата година победител в него сред аматьорите беше французинът Р. Риолан на пистата в Цюрих с резултат 5.18.2. Въпреки това, успехът след това, до 1957 г., премина на италианците, които спечелиха седем шампионски титли; Холандците имат 6 златни медала, ГДР 5. Съветските майстори по колоездене имат четири победи на сметката си. Инициативата, която е направена през 1979 г., е повторена от Виктор Куповец през 1983 г., а след това два пъти подред (1985, 1986 г.). Той държи и световния рекорд на дистанция 4 км - 4.33.307 и феноменално световно постижение - 4.26.077! Холандецът Тимен Грун, световен шампион 1964-1966 г., също е сред отличилите се в преследването. Детлеф Мах от ГДР има три победи на световни първенства (1981, 1982). Първият световен рекорд на това разстояние е поставен през 1961 г. от V. Trepp (SW) - 4.52.1.

Отборното преследване за същата дистанция започва да се играе на световното първенство през 1962 г. Тогава на пистата в Милано първите шампиони са германските състезатели - Поп, Рудолф, Мей, Клесгес и съветската четворка - Л. Колумбет, А. Белгард - също получиха първите бронзови медали. На всички следващи световни първенства германските ездачи успяха да запазят първенството в този вид състезания, спечелвайки 13 медала. Съветският отбор има 15 медала, но Германия има повече първи места - 7, СССР - 6. Ездачите на ГДР стават световни шампиони четири пъти.

От 1962 г. програмата на Световното първенство е допълнена с нови видове състезания. През 1962 г. за първи път се провежда отборно състезание на 100 км на шосейното трасе Бреша (Италия) (въпреки че този път дистанцията е с 12 км по-дълга). Победители станаха домакините на пистата италианците, пред отборите на Дания и Уругвай. Както и в състезанието на писта, отборите бяха от 4 човека. През 1963 г. на магистрала близо до Herestals (Белгия) съветските колоездачи спечелиха бронзови медали. И накрая, през 1970 г. В. Ярди, В. Лихачов, Б. Шухов, В. Соколов стават първите съветски световни шампиони в отборното състезание на 100 километра. Този успех беше повторен през 1977 г. и консолидиран през 1983 и 1985 г. Съветските състезатели спечелиха 11 медала и по този показател заеха 1-во място. Швеция има същия брой златни медали (4).

От 1966 г. започват да се раздават медали на пистата в две нови дисциплини - тандем и 1 км прав кръг. Първите световни шампиони в тандемните състезания са известните френски атлети Д. Морелон и П. Трантин. Най-много победи в този вид състезания (9) са спечелени от колоездачи на Чехословакия, а от 1980 г. ветеранът И. Куцирек и младият П. Мартинек винаги печелят четири години подред. Съветските колоездачи, бидейки олимпийски шампиони в този тип програма, никога не са били световни шампиони, задоволявайки се сребърни медали (1973, 1974, 1977).

Пиер Трантен стана първият световен шампион на километър с резултат 1:07.29. Най-много победи в това състезание са спечелили състезателите от ГДР - седем, като четири от тях са от олимпийския шампион. Неговият съотборник М. Малхов държи абсолютния световен рекорд за тази дистанция - 1.02.091 - показан на високопланинска писта в Колорадо Спрингс (САЩ). От съветските колоездачи палмата принадлежи на (Омск). Три пъти печели титлата световен шампион в кръга. Неговата инициатива бе продължена успешно от Сергей Копилов (Тула), който спечели шампионската титла през 1983 г. със световен рекорд на циментови писти - 1:03.94.

Допълненията към програмата на пистата не свършиха дотук. През 1976 г. на пистата Монтерони (Италия) за първи път се провежда 50 км групово състезание по точки с междинни финали. Победи швейцарецът В. Баумгартнер. По две победи в този вид надпревара имат състезатели от Белгия и ГДР, Дания, Чехословакия и един от Австралия. През 1987 г. Марат Танеев става световен шампион.

Жените за първи път излизат на световните писти и магистрали през 1958 г. Първият шампион в спринта е (Москва). Впоследствие тя успешно защити тази висока титла повече от веднъж. Друг съветски състезател (Ленинград) постигна същия брой победи. Тула беше световен шампион три пъти. През същата година Тула стана световен шампион по индивидуална надпреварапреследване. От 1967 г. нейната наследница и сънародничка започва своето триумфално представяне, ставайки световна шампионка рекорден брой пъти - шест. Известният английски колоездач Бърнли Бъртън спечели тази титла пет пъти.

На шосе първата световна шампионка в групово състезание стана Елза Джейкъбс (Люксембург). Вярно, тук свърши успехът на колоездачите в тази страна. Белгия държи лидерството по брой спечелени шампионски титли. Неговите колоездачки печелят състезания по шосе 6 пъти, французите - 5. Съветските ездачи печелят титлата на най-силните три пъти; е пионер тук (1964 г.). Съветските спортисти имат повече втори и трети места от белгийците, а багажът им е по-тежък в общото класиране. По три победи на шосе постигнаха колоездачи от Великобритания и Холандия.

Световно първенство по шосейно колоездене 2018: дългоочакваният Валверде и абсолютният Ремко

Световното първенство по шосейно колоездене в Австрия завърши с победа на испанския колоездач Алехандро Валверде в груповата надпревара, за да спечели фланелката на дъгата и златото от турнира. Световното първенство се проведе в Инсбрук от 22 до 30 септември. В „елитните“ състезания се разиграха шест комплекта награди – отборно, групово и индивидуално при жените и мъжете. Руският отбор остана без медали, а най-добър резултат сред руснаците показа победителката на Европейското първенство Айгул Гареева, която стана 7-ма в индивидуалната надпревара за юноши. "Але Вале!" Най-оцененото събитие на турнира е груповата надпревара при мъжете. Този път питмените бяха сред фаворитите, а самият маршрут беше признат за един от най-трудните в историята. Беше ясно, че словакът Петер Саган, победител от три предишни световни първенства, едва ли ще успее да стигне до финала в групата на фаворитите. Така и стана – този път той остана извън битката за фланелката на дъгата, въпреки че преди ден пусна специално видео с лайтмотив „Погледни в очите ми, виждаш ли ме като четирикратен световен шампион?“ Може би Саган ще стане това, но в Инсбрук имаше състезание с различна специализация. Първоначално мнозина експерти видяха Питмен сред фаворитите - по-специално победителят от Вуелта, британецът Саймън Йейтс, французинът Джулиан Алафилип и италианецът Винченцо Нибали. „Валверде, разбира се“, каза спортният директор на Катуша Алпесин Хосе Азеведо и се пошегува с факта, че испанецът винаги е сред победителите. В неделя кариерата на Валверде включваше 121 професионални победи и шест подиума на световния шампионат в груповата надпревара. Медал просто не би му подхождал. В неделя всичко се разви по най-логичния сценарий. След тежка селекция по маршрута на груповата надпревара в Инсбрук, по-малко от половината пелотон пристигна на финала, а преди всички останали - малка група лидери, състояща се от победителите в Инсбрук 2018, към които холандецът Том Дюмулен беше добавено в последния момент. © AFP 2018/ Christof STACHEAlejandro Valverde Този квартет включваше Valverde, който на 38 години не можеше да си позволи да загуби битката за фланелката на дъгата. „Неизбежното се случи“, каза той след финала. Втори остана французинът Ромен Барде, трети завърши канадецът Майкъл Уудс. Валверде (38 години и 158 дни) вече е вторият най-възрастен победител в Световната купа, отстъпвайки само на холандеца Йооп Зоетемелк, който спечели титлата си на 38 години и 272 дни. Руският отбор стартира с двама ко-капитани - Ильнур Закарин и Сергей Чернецки, докато Закарин, който падна на Вуелта, работи за Чернецки по време на състезанието. „Състезанието беше състезание с нокаут, карахме бързо през цялото време, хората изоставаха, разбрахме го в последната планина. Тактиката за състезанието беше такава, че ме оставиха да помагам на Чернецки“, каза Закарин. "Илнур и аз бяхме като помощник-капитани, но той започна повече, за да ми помага. Целият екип работи за мен днес, всички вярваха в мен - Илнур и Паша Кочетков бяха с мен до последната планина. Това състезание беше по-трудно от този маршрут , че бях на Олимпиадата в Рио, особено на това изкачване, направих всичко, което можах, не мога да кажа, че сме сбъркали нещо тактически, всичко мина логично, но накрая те разбрах кой се справя добре“, отбеляза Чернецки. Супер-Ремко В индивидуална надпревара с отделно началоавстралиецът Рохан Денис спечели играта при мъжете, като донесе повече от минута бивш шампионсветът в "разрез" на Дюмулен. Но уверена победаДениса остана на заден план, когато юношите стартираха в груповата надпревара. Белгиецът Ремко Евенепол, скорошен футболист и бъдещият, както мнозина вярват, "Еди Меркс", спечели часовника в първия си старт в Инсбрук, а след това спечели груповата надпревара. Малцина се съмняваха, че той ще успее да спечели второ злато, но важното е как точно го направи. Evenepoel падна в началото на състезанието, навакса две минути разлика и след това се откъсна сам. Преднината му беше толкова уверена, че той пресече финалната линия с мотора в ръце. „Ремко вече е уморен. Не е интересно, че той печели всичко, а той вече не е реалистично да се бие с него „Не знам“, каза притежателят на световен рекорд за юноши на писта, руснакът Лев Гьонов, който беше най-добрият в отбора както в часовника (14-и), така и в груповата надпревара (35-и). Evenepoel обаче вече има договор с екипа на World Tour Quick-Step Floors, така че през следващата година той ще се бори с противници над нивото на Anderov racing. Що се отнася до „подчинените“, в тяхната групова надпревара лидер на руския отбор беше Александър Власов, който спечели Джиро д'Италия този сезон. Той завърши 15-и в Инсбрук групата спокойно, след това момчетата ме изведоха напред, започнаха планината отпред, караха няколко обиколки гладко и след това започнаха атаките. Опитах се да остана напред, но в последната обиколка изостанах малко. Направих всичко възможно, но четиримата останахме зад групата лидери. Пистата, разбира се, е трудна. Тук дойдоха всички най-силни и аз дадох максимума от себе си. в моментавреме. Мисля, че се изморих до края на сезона и не показах всичките си възможности тук“, каза Власов, ако Евенепол доминираше при юношите, то при жените нямаше равни. холандците спечелиха Анемик ван Влойтен, а груповите с голямо предимствов много уверено соло - Anna van der Breggen. Сред рускините най-добър резултат в груповата надпревара показа Анастасия Яковенко (15-а). „Яковенко и Мария Новолодская се бориха с най-добрите спортисти, които не отиват на първото си световно първенство и като цяло карат и са завършили много повече състезания, отколкото нашите състезатели имат много по-малко опит, но те се бориха достойно и освен това , те са по-млади, имаме резерв и има какво да добавим към него“, каза той старши треньорРуският национален отбор Иракли Абраамян. Новолодская падна в индивидуалната надпревара и остана извън борбата за медалите. „Това, разбира се, е разочароващо и много неприятно, защото бих искал да видя нейното ниво на фона на най-силните топ спортисти. Ясно е, че след падането й беше трудно да набере необходимата скорост и ритъм, тя е перспективна, млада и разбрахме, че ще й е трудно да се пребори с най-силните за място в топ 10 дори без падане“, отбеляза той. Преди Младежката олимпиада се надявахме да се върнем с медал от Световното първенство, преди всичко по отношение на юношите и нашите „подчинени“, каза Абрамян, обобщавайки резултатите от турнира. „Юношите трябваше да покажат резултати , трябваше да се борим за победа и ще работим върху грешките, за да не се повтарят в бъдеще. най-силните отборив света по колоездене за юноши при жените. Ще изведем нашата водеща състезателка Айгюл Гареева до ниво световна шампионка и олимпийска шампионка." Самата Гареева призна, че е допуснала няколко грешки в състезанието по часовник, където завърши 7-а. "Имаше проблеми с каската, необходимо... В груповото състезание (8-мо) се опитах да „издърпам“ съперниците си на онези места, където би било особено трудно за всеки да отговори. Това е първата ми година на световно първенство, ще работя върху грешките си, за да бъда по-висока догодина“, подчерта тя още в понеделник, като лидер на руския отбор, ще отиде на младежките олимпийски игри в Буенос Айрес „Ще се опитам да се покажа там. „Никога не съм се състезавал толкова далеч от дома“, призна спортистът последния пътбяха раздадени медали в отборните състезания за жени и мъже, в които се състезаваха не на ниво национални отбори, а сред професионални отбори. Белгийският Quick-Step Floors спечели надпреварата при мъжете, като холандецът Ники Терпстра стана първият и може би единственият 4-кратен световен шампион в историята в тази дисциплина. В отборната надпревара при жените победиха немската Canyon/Sram Racing, рускинята Cogeas-Mettler остана 11-а. От следващия сезон тази програма на световното първенство ще бъде заменена от смесената щафета, а медалите ще се разиграват отборно. Вътре смесена щафетамъже и жени ще завършат отборната надпревара. За първи път това ще се случи в британския Йоркшир, където първенството ще се проведеСветовно шосейно колоездене 2019.

Холандският отбор по шосейно колоездене спечели световното първенство на Австрия в отборното състезание; Белгийците са най-добри на световното

Днес, 30 септември, в Инсбрук (Австрия) приключи Световното първенство по колоездене на шосе. Като част от Световното първенство бяха раздадени шест комплекта награди. Холандците поведоха (2 златни, 3 сребърни, 2 бронзови), втори - австралийците и германците (по 1-1-0), четвърти - белгийците (1-0-1), пети - испанците (1-0-0). ), шести - френски (0-1-0). IN олимпийски дисциплининай-добри са холандците (2-2-1), втори са австралийците (1-1-0), трети са испанците (1-0-0). Най-добрият резултат на рускините беше 11-то място в женското отборно бягане на часовник на Cogeas-Mettler и 15-то място на Анастасия Яковенко в груповата надпревара. Според резултатите от световното първенство сред „под“ и юноши (6 комплекта награди), първите са белгийците (2-2-0), вторите са датчаните (1-0-1), третите са швейцарците, холандците и австрийците (по 1-0).

мъже. Индивидуално състезание с часовник. Ратенберг - Инсбрук. 52.1 км

1. Роан Денис (Австралия) - 1:03.02.57
2. Том Дюмулен (Холандия) - изоставане 1:21.09
3. Виктор Кампенертс (Белгия) - +1.21.62..
33. Павел Сиваков - +5.49.99..
42. Антон Воробьов (и двамата - Русия) - +6.34.19.

Отборно състезание с часовник. Йоцтал - Инсбрук. 62.4 км

1. Куик-Степ Флорс (Белгия) - 1:07.25.94
2. Sunweb (Германия) - разлика 18.46
3. ВМС (САЩ) - +19.55.

Групово състезание. Куфщайн – Инсбрук. 258 км

2. Роман Барде (Франция)

…
25. Сергей Чернецки - разлика 2.00
…
47. Павел Сиваков - +6.00
…
51. Павел Кочетков (всички - Русия) - +8.08.

До 23 години. Индивидуално състезание с часовник. Инсбрук. 27.7 км

1. Микел Бьерг (Дания) - 31.32.05
2. Брент ван Меер (Белгия) - разлика 33.47
3. Матиас Йоргенсен (Дания) - +38.30
…
32. Николай Черкасов - +1.42.91
…
51. Петр Рикунов (и двамата - Русия) - +3.12.72.

Групово състезание. Куфщайн - Инсбрук. 179,5 км

1. Марк Хирши (Швейцария) - 4:24.05
2. Бьорг Ламбрехт (Белгия) - разлика 0.15
3. Якко Ханинен (Финландия) - същата разлика
…
15. Александър Власов - +1.07
…
35. Николай Черкасов - +5.41
…
75. Степан Курянов - +19.25. Денис Некрасов (всички - Русия) не завърши. Юноши. Индивидуално състезание с часовник. Ватенс - Инсбрук. 27.7 км

1. Ремко Евенепел (Белгия) - 33.15.24
2. Лукас Плап (Австралия) - изоставане 1:23.66
3. Андреа Пиколо (Италия) - +1.37.62
…
11. Лев Гьонов - +2.33.11
…
47. Яков Гусев (и двамата - Русия) - +4.52.94.

Групово състезание. Куфщайн - Инсбрук. 131.8 км

1. Ремко Евенепел (Белгия) - 3:03.49
2. Мариус Майрхофер (Германия) - разлика 1.25
3. Алесандро Фанчелу (Италия) - +1.38
…
35. Лев Гонов - +13.21
…
59. Антон Втюрин - +18.54. Максим Кулаков, Яков Гусев, Сергей Зацепин (всички от Русия) не завършиха.

жени. Индивидуално състезание с часовник. Ватенс - Инсбрук. 27.7 км

1. Анемик ван Влойтен - 34.25.36
2. Анна ван дер Бреген - разлика 28.99
3. Елън ван Дайк (всички - Холандия) - +1.25.19
…
32. Анастасия Яковенко - +4.10.34
…
42. Мария Новолодская (и двете - Русия) - +5.25.92.

Отборно състезание с часовник. 54.1 км

1. Canyon Sram Racing (Германия) - 1:01.46.60
2. Boels Dolmans Cyclingsteam - разлика 21.90
3. Sunweb (двата отбора - Холандия) - +28.67
…
11. Когеас-Метлер (Русия - Евгения Августинас, Гулназ Бадикова, Карина Касенова, Мария Новолодская, Елизавета Ошуркова, Олга Забелинская, Едвига Пител, Антри Христофору) - +3.56.69. Групово състезание. Куфщайн - Инсбрук. 155.6 км

1. Ана ван дер Бреген (Холандия) - 4:11.04
2. Аманда Спрат (Австралия) - разлика 3.42
3. Татяна Гудерзо (Италия) - +5.26
…
15. Анастасия Яковенко - +7.17
…
55. Мария Новолодская - +13.10
…
70. Диана Климова - +18.04. Анна Потокина, Ксения Добринина (всички - Русия) не завършиха. Юноши. Индивидуално състезание с часовник. Ватенс - Инсбрук. 19,8 км

1. Розмари Амерлан (Холандия) - 27:02.95
2. Камила Алесио (Италия) - +6,8
3. Елинор Бакстед (Великобритания) - +17.94
…
7. Айгул Гареева (Русия) - +24.66.

Групово състезание. Ратенберг - Инсбрук. 70.8 км

1. Лаура Стигер (Австрия) - 1:56.26
2. Мари льо Не (Франция)
3. Симон Бойар (Канада) - същото време
…
8. Айгюл Гареева - разлика 0.56
…
13. Юлия Галимулина - +1.52
…
15. Анна Байдак - същото изоставане
…
24. Алена Рыцева - +4.14
…
42. Марина Уварова (всички - Русия) - +4.59.

Чернецки: груповата надпревара на Световното първенство беше по-трудна, отколкото на Олимпиадата в Рио

Руският колоездач Сергей Чернецки каза, че груповото състезание на Световното първенство е било по-трудно по маршрута, отколкото на Олимпиадата в Рио де Жанейро. Чернецки беше лидер на руския отбор по време на състезанието и завърши на 25-о място. "Илнур (Закарин) и аз бяхме като помощник-капитани, но той започна повече, за да ми помага. Целият екип работи за мен днес, всички вярваха в мен - Илнур и Паша Кочетков бяха с мен до последната планина. Това състезание беше по-трудно , отколкото маршрута, който беше на Олимпиадата в Рио, особено това изкачване“, каза Чернецки по телефона пред РИА Новости. „Направих всичко, което можах, не мога да кажа, че сме направили нещо нередно тактически, но в крайна сметка те разбраха кой се справя добре,“ добави той.

Абрамян: Надявахме се на медали на Световното по колоездене на шосе за юноши и юноши

Старши треньорът на руския национален отбор по шосейно колоездене Иракли Абраамян каза, че надеждите за медали на Световното първенство в Инсбрук, Австрия са предимно в женския отбор за юноши и младежите мъжки отборвъв възрастовата категория до 23 години, но в крайна сметка руснаците останаха без награди. Най-добрият резултат на руския отбор беше 7-ото място на Айгул Гареева в индивидуалното бягане по часовник за юноши. „Надявахме се, че ще се върнем с медал от Световното първенство, преди всичко по отношение на юношите и нашите „подчинени“, каза Абрамян по телефона пред РИА Новости. „Юношите трябваше да покажат резултати, трябваше да се борят за победа и ще работим върху грешките си, за да не се повтарят в бъдеще. Имаме един от най-силните отбори в света в колоезденето при девойките. Ние ще изведем нашата водеща състезателка Айгюл Гареева до ниво световен шампион и олимпийски шампион. При юношите ще ни е трудно да се борим за медал, нивото на този отбор се вдигна, но все още не достатъчно, за да се борим с най-силните. Имаме млади мъже, които могат да попълнят юношеския отбор и да го подсилят за следващия сезон", добави той. Абрамян отбеляза още, че надеждите за медали се възлагат най-вече на Александър Власов, който спечели Джиро д'Италия за младежи този сезон. „Той трябваше да достигне втория си връх на форма за Световното първенство, освен това той завърши четвърти в Tour de l’Avenir, имаше много малка разлика от подиума. По отношение на подготовката за световното първенство допуснахме някои пропуски, ще отчетем грешките, за да не ги повтаряме в бъдеще", подчерта селекционерът. „Всеки знае, че лидерът ни женски отборОлга Забелинская реши да смени спортното си гражданство, но бих искал да спомена Анастасия Яковенко (15-та в груповата надпревара) и Мария Новолодская, които се бориха с най-добрите спортисти, които не отиват на първото си световно първенство и като цяло карат и имат завършиха много повече състезания от нашите спортисти. Нашите състезатели са с много по-малко опит, но се бориха достойно, а освен това са по-млади, имаме резерв и има какво да подобряваме”, завърши той.

Валверде спечели първото си групово състезание за Световната купа след шест завършвания на подиума

Испанският колоездач Алехандро Валверде спечели груповото състезание за първи път в кариерата си на Световното първенство по шосейно колоездене. В неделя 38-годишният Валверде завърши първи в спринта от водещата група след 258 километра от маршрута на планинското състезание в Инсбрук, Австрия. Втори завърши французинът Ромен Барде, трети остана канадецът Майкъл Уудс. Преди това Валверде, който спечели монументалната „класика“ Лиеж - Бастон - Лиеж, застана на подиума на Световното първенство шест пъти в този тип програма. През 2003 и 2005 г. е втори, през 2006, 2012, 2013, 2014 г. - трети. Най-добрият руски колоездач беше Сергей Чернецки, който зае 25-о място.

Испанецът Валверде е световен шампион в груповата надпревара; Сергей Чернецки – 25-ти

Днес, 30 септември, в Инсбрук (Австрия) приключи Световното първенство по колоездене на шосе. В груповата надпревара на 258 км световен шампион стана испанецът Алехандро Валверде, пред французина Ромен Барде и канадеца Майкъл Уудс. Най-добрият от руснаците, Сергей Чернецки, завърши 25-и, две минути зад Валверде.

мъже. Групово състезание. Куфщайн - Инсбрук. 258 км

1. Алехандро Валверде (Испания) - 6:46.41
2. Роман Барде (Франция)
3. Майкъл Уудс (Канада) - същото време
…
25. Сергей Чернецки - разлика 2.00…

Основните новини за колоездене в Русия и света днес, 30 септември: Кои са всички тези хора? Ръководство за категории фенове на колоезденето

Много хора задават този въпрос, когато видят фенове на колоездачни състезания, които отиват в чужда страна, за да видят пелотона, който минава оттам за секунда. Кореспондентът на РИА Новости Вероника Гибадиева говори за основните категории фенове на чудото, с които е известно колоезденето.

Сутринта на 2012 г. бързах да се подготвя за състезанието за Световното първенство, когато изведнъж на вратата се почука. Звучи зловещо, а изглеждаше твърде... демонично. Когато отворих вратата, няколко „дявола“ ме гледаха.

Заклещени сме тук! Няма влакове към Мастрихт, казва „Сатаната“ в норвежки цвят. - Телефоните не вдигат. Трябва да отидем на състезанието!

Тук е границата между Белгия и Холандия, постоянно има бъгове. Зад бариерата вече има нормална връзка.

Ще помогнеш ли с такси? Знаете телефонния номер.

Всъщност аз съм от Русия, не знам телефонния номер, но сега ще измислим нещо.

Испанците вече бяха натъпкани зад "дяволите". Те наистина нищо не могат да кажат, но един от тях имаше знаме с името на Фрейре (испански колоездач)... Сърцето трепна и всички заедно, под същото това знаме (Оскар!), се завлечеха до съседната къща за помощ. Без допълнителни въпроси собствениците, които бързаха за състезанието, помогнаха да извикат два микробуса, в които бяха натоварени нашите спасители, „дяволи“ от различни националности, същите испанци и италианският дядо, седнали на кутия бира . Всъщност, заедно с тази кутия, норвежците по-късно я замъкнаха в Кауберг.

Кои са всички тези хора? Този текст има за цел да отговори на въпроса - кои са те, хората, които са готови да стоят цял ден на пистата, за да видят как пелотонът прелита покрай тях за няколко секунди. Да започнем с най-голямата категория любители на колоезденето.

Фен групи

„Аз съм Думолист“ е надписът върху тениските на много високи момчета, които отиват на финала като група. Държа оранжево знаме и ролка розова тоалетна хартия (съжалявам, Том). Да, това са фенове на Дюмулен. Той има свой фен клуб, като всички звезди в колоезденето, а и не само звезди.

Лоялните фенове пускат тениски със специални щампи, стартират промоции в социалните мрежи или стават странни в „реалния живот“, като поставят тениска „Purito“ на кукла в реален размер на Алберто Контадор.

Всички те са на старта, след това на финала, някои са на междинната маркировка, някои са близо до точката за хранене. Те са приятелски настроени, организирани и като цяло добре се държат. Те със сигурност не спринтират със стикове за селфита, а просто чакат своите идоли до автобуса, за да получат още един автограф или да се снимат.

Семеен договор

На игрите в Рио де Жанейро организаторите побързаха да нарисуват олимпийски кръгове на финала, но семействата и приятелите на холандските състезатели бяха много по-подготвени. Пристигнаха рано, окачиха знамена и хоругви, записаха кой и за кого. Те очакваха с нетърпение ван Влойтен на финалната линия, но Анемик получи травма на гръбнака в това наистина тежко състезание. Като цяло, „оранжева“ тъга и тъга, но още на следващата година тя успя да спечели злато на Световното първенство. Кадрите на ван Влеутен, тичащ до финала при майка си, обиколиха целия свят - филмовите екипи, както обикновено, знаеха къде чакат шампиона и къде са най-важните емоции днес.

Хората на мястото

Емблематичните места, където се събират всички купонджии, са добре познати на любителите на колоезденето. През пролетта това е преди всичко Аренберг - ужасна гора с път, направен от павета. Вероятно сте виждали тези кадри, които искат да бъдат гравирани. Има и почти голи дървета, тълпи от хора с белгийски знамена, портрети на Том Бунен, Филип Жилбърт, Питър Сейгън, Еди Меркс, разбира се. Това е царството на картофите с майонеза, бира, по-топли якета и твърди павета. Да, това е пролетният клон на „ада“, за щастие през последните години беше доста топло, защото на легендарния „Париж-Рубе“ от много години не е имало дъжд или тежко време.

През лятото, ако искат организаторите на Тур дьо Франс, притегателната точка ще бъде Алп д'Юез - известният "холандски ъгъл", където всичко е оранжево, където има костюми на смърфове, същите картофи с майонеза, но времето е по-топло, почивката е по-висока и за нов е добре, винаги можете да помогнете на състезателя да стигне до финала, като му дадете чаша бира на кого да дадете тази бира, например, печеливша опция няма да се откаже от бирата.

Цялата област

„Оранжевите” са тези, които първи се опитват да влязат в „холандската част” на Алпите Юез. Като цяло е традиция да поздравявате своите фенове, своя регион, вашия град, а ако маршрутът позволява, може дори да бъдете. Така че, когато сте на Grand Tour, например на Giro, знаете точно в кой регион се намирате. Знамена, знамена, имена по пътя - всичко това в чест на местните герои. .. И разбира се, местни фен клубове, семейства и хора идват на финала, приятели не само на състезателите, но и на персонала.

Супер фенове

Отделна категория. Всеки знае „червения дявол“, който съпътства най-важните състезания за сезона. Но всеки отбор и много пилоти имат свой суперфен. В руското колоездене това е Слава Осипов, той отива на основните състезания, той се люлее руско знаме, сам кара колело и дори носи ушанки в основния цвят на Grand Tour.

Най-доброто

Е, най-важната категория фенове са хората, които просто са дошли да видят как ще бъде. Излизат на пистата много рано, паркират до пътя и след това правят барбекю. Наблизо има деца, облечени в цветовете на любимия си отбор или настоящия екип на любимия си състезател. Ще видиш дали имаш късмет и ще ти даде буре или капачка. Всъщност това се случва много по-често, отколкото се заснема на камерата.

Те са същите мистериозни хора, които цял ден чакат втора среща с пелотона. Всъщност е просто: те не могат да живеят без него. Те са част от тази култура и тази култура е неразделна част от живота им. Техните идоли са винаги с тях. Ето защо, ако дойдете на състезанието, не се изненадвайте, ако Еди Меркс спокойно мине покрай вас или Марио Чиполини.

Колоезденето, въпреки всички проблеми в миналото, продължава да привлича огромна публика, чупейки рекорди в броя на феновете на състезанията и пред телевизионните екрани. В същото време колоезденето си остава най-отвореното от всички спортни световес много интересни герои, невероятни приключения, красиви върхове и изключителна публика, от която всеки може да бъде част. Между другото, дори и най-известният състезател.

Както веднъж каза Денис Меншов: „Никога преди не съм ходил на състезание като фен, но може би ще дойде ден, когато ще дойда някъде в Пиренеите, ще седна до пистата и ще пия бира.“

А вие, ако някой ден се озовете близо до голямо състезание, не пропускайте възможността да се запознаете с нова култура и да аплодирате Руски състезатели, Разбира се. Въпреки че колоезденето е толкова международно нещо. Може би Думолистът във вас ще излезе или може да станете следващият дявол, който да преследва пелотона от десетилетия. Като цяло не се ограничавайте в нищо.

Цитат: Рока

Цитат: Студент

Цитат: лед

Цитат: Студент

Цитат: лед

Цитат: Astanaforever

Статистиката само това показва най-добри резултатитой имаше в Астана

Според рейтинга последните годинив Астана - 34 място, в Ineos - 19 място, в Muvistar - 35 място. Пак добре различна годинаразлични системи за точкуване, по мое мнение, през последните години във всяка от три отбораса еквивалентни. Абсолютно.

Рока

Цитат: Студент

Цитат: лед

Цитат: Студент

Цитат: лед

Цитат: Astanaforever

1. „Сега в SKY ще имам шанс да се реализирам напълно.“ „Мисля, че в Movistar ще се чувствам като в собствения си отбор.“ 4. „В Bahrain McLaren.“ ??????????????

Какво да му кажа? За свободата след Ineos - по темата, определено ще има още. Не виждам никакъв проблем, човекът каза истината. А преди това не всичко се получава както искате.

Е, в Инеос той беше пълноправен капитан на Джиро. Така че недей. Той сам си е виновен за Movistar, той можеше да пропусне обиколката и да отиде на Vuelta, но той искаше обиколката.

Не е факт, че е имал предвид генерала. Може би той намекваше, че има етапи от турнето, които имаме сили да вземем, но поради състава на отбора никой не даде такава възможност. И той беше запомнен в Ineos като надежден помощник, а не като капитан. Сезонът ще покаже дали относителната свобода ще бъде полезна или не. Нека опита, той не е лишен от талант, все пак може да покаже нещо.

Защо той излезе на сцената на Обиколката? Има просто погрешно схващане, че той показа най-добрите резултати в Астана, но всички отбори имаха едно общо нещо: катастрофален първи сезон и страхотен втори и той не се провали? в Астана, нито в Sky, нито в Muvistar нито веднъж. Единственото нещо, което ме дразни, е слабият състав на Бахрейн... Имат нужда от още двама-трима добри местни играчи, но не са ги подписали...

Статистиката показва, че той имаше най-добри резултати в Астана

Студент
Том Дюмулен, Примож Роглич и С... (19)

Цитат: RVL

може да се наложи повишаване на серотонина..витамин D :))
По принцип харесвам начина, по който се е организирала бандата. Въпреки че все още е само на думи, изглежда убедително. Това не се е случвало отдавна. Потенциалът за битка ме възбужда. и тогава ще видим.

Мисля, че няма да е потенциално, а съвсем реално. Все пак такава композиция...

Студент
Микел Ланда и Уот Пулс на... (9)

Цитат: лед

Цитат: Студент

Цитат: лед

Цитат: Astanaforever

Лед
Микел Ланда и Уот Пулс на... (9)

Цитат: Студент

Цитат: лед

Цитат: Astanaforever

През последните няколко години груповата надпревара при мъжете - основното и може би най-интригуващото събитие на Световното първенство по колоездене - беше бойно поле за най-силните спринтьори от поколението, сред които Питър Сейгън стана победител три поредни години.

Фактът, че хегемонията на звездния словак вероятно ще бъде прекъсната през 2018 г., стана известен много преди старта на световното първенство: пистата в Инсбрук по своя профил категорично не беше подходяща нито за него, нито за останалите скоростни финиширали от общата група. Решителното изкачване със среден градиент от 11,5% превърна доказаните в Grand Tour „миньори“ и универсални специалисти в еднодневните класически състезания предстартови фаворити на Световната купа. По-специално французинът Джулиан Алафилип, който направи страхотен сезон като част от най-успешния си отбор - белгийският Quick-Step Floors.

Отчитайки спецификата на маршрута на груповата надпревара, руският отбор също се надяваше на медал, залагайки на Ильнур Закарин. 29-годишният родом от Набережние Челни не блести през настоящата календарна година (той например постигна успех на Vuelta 2017, където стана трети в крайното генерално класиране), но силен индивидуален ход и способност за оцеляване дори в най стръмни планини, разбира се, даде на спортиста работен шанс да се присъедини към битката за фланелката на световния шампион.

Въпреки това да участва в разпределението на местата на подиума за водача руски отборнеуспешно. Закарин загуби контакт с пелотона около 45 км преди финала, неспособен да издържи на лудото темпо, зададено главно от испански и италиански колоездачи, и се настани едва на 57-а позиция във финалния протокол. Този резултат обаче не може да се нарече категоричен провал. Преди Световното първенство Илнур кара две поредни триседмични състезания - Тур дьо Франс и Вуелта - и не му останаха сили за хълмистия 258-километров маратон в Инсбрук.

Не само руските колоездачи се сблъскаха с подобни проблеми, но и, например, британците: номиналните оръженосци на Саймън Йейтс бяха готови за шампионата на планетата много по-добре от триумфалната Vuelta 2018, чиито първи проблеми възникнаха много преди Закарин да отпадне от обща група. Силният словенски отбор на свой ред нямаше късмет. Нейният лидер и изгряваща звезда на супер етапните състезания, Примож Роглич, загуби Световния си шампионат 65 км преди финала, падайки на един от многото завои.

Много атаки

Маршрутът на груповото състезание, който беше пълен с изкачвания и спускания (преди да тръгнат към последната планина, спортистите покриха почти 8 км дълъг склон шест пъти), допринесе за многобройни атаки: както категорични безименни, така и наистина силни спортисти отидоха да изпревари, на чиито действия противниците трябваше да реагират по един или друг начин.

Майкъл Уудс, който на определен етап беше на 19 минути зад пелотона и естествено заслужаваше да бъде споменат в категорията „Отцепник на деня“, нямаше осезаеми шансове за победа. Още в последната третина на дистанцията обаче участниците в Световната купа направиха няколко смели атаки, които на пръв поглед изглеждаха обещаващи.

Отборите на Испания и Италия, които бяха събрали най-мощните отбори, просто разкъсаха пелотона, последователно изпращайки напред специалисти в солови пробиви и почтени „миньори“, включително Винченцо Нибали, в рекордкоето означава победи в общо класираневсяко от трите суперетапни състезания от световното турне. Настоящият олимпийски шампион в груповата надпревара Грег ван Авермат беше активен: ударът на белгиеца, който получи подкрепа от испанеца Омар Фрайле и италианеца Дамиано Карузо, успя да бъде потушен от цялата група само 10 км след началото.

26-годишният датчанин Майкъл Уолгрен беше още по-близо до триумфа. След като спечели две еднодневни класики в края на сезона, колоездачът „стреля“ на последното от шест изкачвания на хълма Ингс и имаше 30 секунди преднина пред най-близките си преследвачи на решителната планина, но все пак не успя до финала, показвайки все пак достоен за уважение седми резултат.

Дългоочакваното злато на Валверде

Французите прекараха почти цялата дистанция на състезанието в средата на пелотона и не запомниха нищо особено. И всичко това, защото Тибо Пино и неговите също толкова видни сънародници пестеха силите си за последното изкачване, където трябваше да работят за основното. Екипът изпълни добре тази част от генералния план: трима представители на френския национален отбор бяха избрани в групата от шестима спортисти, които се втурнаха в преследването на Валгрен, което трябваше да даде колосално предимство на трикольорите при работа нагоре. Но изведнъж стана ясно, че Джулиан не е готов да кара със същото темпо като другите лидери и състезателите, усещайки слабостта на фаворита, незабавно го изхвърлиха от волана около 9 км преди финала.

Алехандро Валверде се справи със стресовата ситуация по-добре от всеки друг. Докато французите, които излязоха на старт без радиокомуникации (и следователно нямаха възможност да получат навременен намек от командната палатка), измисляха какво да правят по-нататък, испанският ветеран отговори на опасната атака на Майкъл Уудс и направи всичко по силите си да намали колкото се може повече първа група. В него освен испанеца останаха двама - канадец, чието участие в двубоя за медали може да се счита за сензация, и французинът Ромен Барде, страхотен „миньор“, който се изкачи на подиума на Тур дьо Франс два пъти в кариерата си, но не успя да се състезава с 38-годишния Валверде във финалния спринт.

За да се класират наистина за златото, Уудс и Барда трябваше да постигнат поне минимална преднина над испанеца на всяка цена - и те дадоха всичко от себе си. Друго нещо е, че Валверде, който се изкачи шест пъти на подиума на Световното първенство, но никога преди това не го бе печелил, не пропусна шанса си. Най-опитният испанец водеше през последния километър от дистанцията и изскочи от колелото си. Французинът се задоволи със среброто, но канадецът ще донесе бронз, едва втори в историята на страната си. Холандецът Том Дюмулан, който настигна медалистите в последния момент, нямаше достатъчно място на подиума (както и сили да се бори за него).

„Невероятно е. Борих се, доколкото можах, и трябва да благодаря на целия испански отбор, който работи десет от десет. Запазих силите си за финалния спринт и сбъднах мечтата на целия си живот, като станах световен шампион“, коментира успеха си Валверде.

Докато разговаряше с репортери, испанецът трудно сдържаше сълзите си: след като се възстанови напълно от фрактура на коляното, получена през лятото на 2017 г. на първия етап от Тур дьо Франс, той все пак спечели световния шампионат от 19-ия си опит. В същото време Валверде беше втори в списъка на най-възрастните спортисти, постигнали това постижение.

За първи път в живота си Алехандро ще може да излезе на стартовата линия с фланелката на дъгата на световния шампион още в Ломбардия - последната значима расаколоездачен сезон, който ще се проведе на 13 октомври в Италия.

Валверде все още не е споделил плановете си за бъдещето, но, както изглежда, няма намерение да се пенсионира.

„Не бях сигурен, че мога да преодолея контузията, която получих миналата година, но се върнах в добра форма и спечелих Световното първенство. Всичко, което се случва след това, е подарък от съдбата“, отбеляза испанецът на пресконференция в Инсбрук, където 15 години след сребърния му дебют на световно първенство мечтата му най-накрая се сбъдна.

Като велосипед превозно средствосе появява преди около два века, а първите състезания започват да се провеждат през втората половина на 19 век. Благодарение на популярността си дисциплините по колоездене бяха включени в програмата на световните първенства и олимпийските игри. Масови състезания по колоездене се провеждат в различни държави. Tour de France, Vuelta и Giro d'Italia са най-престижните и скъпи многодневни колоездачни турнири.

Всеки, който се интересува от колоездене, ще се интересува да научи за олимпийски шампионитози вид спорт. Какви дисциплини по колоездене са включени в програмата на световни и олимпийски състезания? Кои са имената на най-известните състезатели в историята на колоезденето и в какви дисциплини успяха да спечелят най-високи награди? Имена на руски и съветски колоездачи. С няколко думи ще ви разкажем за постиженията на победителите в състезанието, техния напредък спортна кариераи заглавия.

Колоезденето като състезателна дисциплина съществува повече от век и половина. Първият път, когато ездачи се събраха, за да демонстрират уменията си на „байк“, беше на 31 май 1868 г. Състезанието по колоездене се проведе в Сен Клу, западно предградие на Париж. Дистанцията на състезанието е 2000 метра. Победителят в тези състезания достигаше скорост до 11 км/ч. По това време тази цифра се смяташе за рекордна.

Поредното официално състезание по колоездене отново се проведе във Франция. Нов маршрутсвързва Руан и Париж. Дистанцията на колоездачния маратон беше 120 км. Спортистите се движеха със „бързина на ходене“. Победителят пресече финалната линия за 10 часа и 45 минути. В сравнение със съвременните рекорди, поставени от световни колоездачи, това е много дълго време.

Снимка 1. Осемнадесетият колоездачен маратон по маршрута Париж-Брест-Париж, 2015 г.

Световни състезания по колоездене

През 1896 г. колоезденето е признато за спорт и включено в програмата на Олимпийските игри. И до днес тази дисциплина е неизменна част от престижни и популярни шампионати в света. До 1984 г. на жените беше забранено да участват в състезания с велосипеди. Жените се състезаваха като атлети в шосейни състезания за първи път на олимпийски игрив Лос Анджелис. По-късно се появяват състезания по колоездене на писта за жени.

Снимка 2. Първото голямо турне, наречено „Тур дьо Франс“, Франция, 1903 г.

Велосипедните състезания са разделени на следните видове:

пътни състезания дълги разстоянияпод павирани пътища, най-старото, най-популярното и комерсиално развито направление. Те се провеждат под формата на групови състезания и състезания по часовник. Въз основа на резултатите от много състезания по шосейно колоездене се формира ICU класацията на колоездачите;
Циклокрос - включва надбягване в кръг по неравен терен с различни настилки и препятствия. Разстоянието на една обиколка е около 2,5 - 3 км. Първото състезание по велокрос се провежда през 1902 г. във Франция. През 1950 г. първият световно състезаниев тази посока. Трудните условия на каране и лошото време причиняват чести повреди на велосипеда и образуването на дебел слой мръсотия върху колелата. Поради тази причина спортистите в нова обиколка се сменят с друг велосипед в специални участъци от дистанцията - пит зони;
писта за колоездене е състезание по преодоляване на разстояние със скорост, което се провежда на специална писта - плоска затворена овална писта. Тази област на колоезденето има много дисциплини и е включена в програмата на Олимпийските игри;
планинско колоездене - дисциплините от тази екстремна посока включват използването планински велосипеди. Първото световно първенство по този вид колоездене се провежда през 1987 г., но ICU получава признание три години по-късно. Дисциплина планинско колоездене « крос кънтри » се появи в програмата на Олимпийските игри през 1996 г. в Атланта;
велосипеден мотокрос - включва използването BMX велосипеди. Възниква през втората половина на 60-те години на 20 век сред американските тийнейджъри. През 1982 г. се провежда първото световно състезание в тази дисциплина. През 1993 г. велосипедният мотокрос е признат от ICU, а през 2008 г. е въведен в програмата летни олимпийски игрив Пекин.

Снимка 3. Едно от най-големите многодневни състезания по шосейно колоездене, “Giro d'Italia”, Италия, 2017 г..

Пътните състезания започват с общ старт на спортисти, представляващи един или друг отбор. Победата се присъжда на колоездача, който пресече първи финалната линия. Отборите имат свои собствени търговски спонсори.

Пробата по време показва нивото на издръжливост на спортиста. Състезателят трябва не само да измине разстоянието в рамките на определеното време, но и да пресече първи финалната линия. Разновидност на часовника е спринтът. Задачата на участниците е да направят 3 обиколки. Отчитат се обаче само последните 200 метра от дистанцията.

Снимка 4. Спортисти от един и същи отбор в групово шосейно колоездене работят заедно.

Пистата е затворена писта с овална форма. Дължината и ширината на пистата зависи от категорията състезания, които се провеждат на нея.

Индивидуалното състезание е разделено на:

състезание преследване - двама атлети стартират от различни страни на пистата. Победител е показалият спортист най-доброто време. Дължината на дистанцията е 4 км за мъже и 3 км за жени;
състезание по часовник - спортистите започват да се движат един по един, опитвайки се да изминат разстоянието за най-кратко време.

MTB колоезденето набира скорост напоследък. Преди това тази посока действаше като аматьорско колоездене, но сега нейните разновидности са включени в състезателната програма на света и олимпийски шампионати. И така, ето видовете MTB колоездене:

триал - екстремно шофиране с препятствия, възникнало в Испания в началото на 70-80-те години на ХХ век;
крос-кънтри - задачата на състезанието е да премине най-трудните планински пътеки със скорост, различава се от фрирайда с по-голяма безопасност, включена е в програмата на Олимпийските игри;
фрийрайд - целта е преминаване по трудни планински пътеки (скали, купчини камъни, опасни серпентини), като се използват велосипедни трикове.

Снимка 5. Каска, покриваща цялото лице, трябва да се използва от спортисти на състезания по фрийрайд колоездене.

Велосипедисти на СССР

Първо в СССР спортно събитиепремина през 1923 г. Съветските колоездачи дебютират на международни състезания през 1948 г. и пристигат на Олимпийските игри за първи път през 1952 г.

Спортисти, включени в списъка на шампионите на СССР по колоездене:

Сергей Копилов. Победител в груповата надпревара в турнира „Дружба-84“, трикратен световен шампион, рекордьор и заслужил майстор на спорта на СССР.
Александър Зиновиев. Победител в отборното състезание на разстояние 100 км, шампион на турнира „Приятелство-84“, заслужил майстор на спорта, победител в многодневни състезания по колоездене.
Ерика Салумяе. Сребърен медалист от Световното първенство по спринт през 1984 г., заслужил майстор на спорта на СССР от световна класа, световен шампион през 1987 и 1989 г., седемкратен световен рекордьор по колоездене на писта, многократен победител в състезания на СССР.
Гинтаутас Умарас. Шампион на турнира „Дружба-84“, заслужил майстор на спорта, победител в състезанието за преследване на 4000 м, два пъти шампион на СССР в същата дисциплина, постави рекорд на разстояние 5000 м (състезание за преследване).

Снимка 6. Двукратният световен шампион в груповата надпревара, заслужил майстор на спорта на СССР Александър Зиновиев.

Руски колоездачи

Руските велосипедисти заслужават специално внимание.

Олга Слюсарева. Известен руски спортист, професионалист в спорта на шосе и писта. Олга е 6-кратна световна шампионка и 5-кратна победителка на Европейско първенство. Освен това Слюсарева е многократен победител в Световната купа по колоездене.
Денис Меншов. Победител в Giro d'Italia през 2009 г. и двукратен победител във Vuelta.
Тамила Абасова. Момичето е 7-кратен победител в европейски първенства и многократен шампион на Русия.
Павел Тонков. Победител в Giro d'Italia през 1996 г., медалист от Giro d'Italia и Vuelta.
Денис Дмитриев. Професионален колоездач на писта, който се състезава в кейрин и отборен спринт. Михаил е трикратен европейски победител и златен медалист от световно първенство по спринт.
Анастасия Войнова. Многократен шампион на Русия, Европа и света, победител в етапите на Световната купа.

Снимка 7. Многократна европейска шампионка в спринта, прав кръг и кейрин Тамила Абасова (в средата).

много добри спортистиможе да се отличи сред младите колоездачи на Русия, които вече са спечелили награди на различни състезания. Например, големи очаквания се възлагат на Александър Куликовски, победител в колоездачното състезание за купата на италианската Лага за 2016 г. - Трофей Алмара. През същата година младият спортист стана носител на Купата на Минск.

Световни шампиони по колоездене

Многократен победител в международни състезания по колоездене е Алберто Контадор Веласко, който се специализира в етапни състезания. През 2004 г. в мозъка на спортиста беше открит кръвен съсирек, поради което Контадор падна от мотора си по време на едно от състезанията и започна да получава припадъци. Алберто отне почти година за лечение и рехабилитация, след което той излезе и спечели. Той спечели първия си шампионат на Tour Down Under през 2005 г. През 2007 г. печели състезанието в Ница. Алберто е трикратен шампион на Тур дьо Франс и двукратен шампион на Джиро. През 2008 г. Веласко успя да спечели състезанието Vuelta.

Снимка 8. Победител в генералното класиране« Тур дьо Франс» Алберто Контадор, Франция, 2009 г.

Британският колоездач Кристофър Фрум също показва добри резултати. Името му се появява в световния спорт през 2006 г. за първи път. Тогава той представлява Кения, родната му страна. Две години по-късно спортистът представлява Великобритания на международни състезания по колоездене. Но той постигна истински успех като член на британския отбор Team Sky. Откакто се присъедини към нея, той стана трикратен победител в Тур дьо Франс в генералното класиране през 2013, 2015 и 2016 г. и два пъти спечели бронз на Олимпийските игри в индивидуалната надпревара.

Снимка 9. Крис Фрум, победител в генералното класиране на Тур дьо Франс, 2013 г.

Брадли Уигинс е британски колоездач. По време на кариерата си той печели злато на олимпийски игри 5 пъти. Спортистът е известен и с това, че става шампион в две различни дисциплини по колоездене: седем пъти на писта и веднъж в шосейно състезание. Той също така спечели Тур дьо Франс през 2012 г. и Джиро д'Италия през 2013 г. През 2015 г. Уигинс постави нов едночасов рекорд на колоездачната писта Лий Вали, измина 54 526 метра за един час завършва кариерата си в края на 2016 г.

Снимка 10. Брадли Уигинс, златен медалист от летните олимпийски игри в Рио де Жанейро, 2016 г.

Петер Саган (669 точки) - словашки колоездач, двукратен световен шампион в груповата надпревара.
Найро Куинтана (609 точки). Победител в турнирите Giro d'Italia (2014) и Vuelta a España (2016).
Крис Фрум (564 точки) е британски шосеен колоездач. Той спечели три пъти генералното класиране на Тур дьо Франс.
Алехандро Валверде (436 точки) е колоездач, който се състезава като част от испанския отбор Movistar Team.
Алберто Контадор (428 точки). Подобно на Саган, той е част от Tinkoff, многократен победител в много състезания по колоездене.

Снимка 11. Питър Сейгън, Световно първенство по шосейно колоездене в Катар (Доха), 2016 г.

Французите Морган Кнейски и Бенджамин Томас в момента са най-добрите в отборната надпревара в Мадисън. Спортистите спечелиха златни медали на Световното първенство в Хонконг през 2017 г.

Също така в колоезденето има имена на професионални колоездачи, които някога са били смятани за шампиони, но са били лишени от всички титли. Например шосейният колоездач Ланс Армстронг завърши първи в известното състезание Tour de France 7 пъти между 1999 и 2005 г. Когато един спортист беше диагностициран с рак на 25-годишна възраст, от него се очакваше да се откаже от спорта. Но Ланс преодоля болестта, върна се в спорта и спечели няколко етапни състезания. Неговата колоездачна кариера приключи през 2011 г., когато беше осъден за злоупотреба с допинг. Това предизвика голямо вълнение в спортния свят. Някои членове на Международния съюз по колоездене дори се обявиха за изключване на дисциплината от Олимпийските игри и други световни състезания. В края на дългите спорове и процедури спортистът призна, че наистина е взел забранени лекарства. Според него е невъзможно да се спечелят толкова много награди без допинг лекарства.

Олимпийски колоездачи

В Олимпийските игри има 4 дисциплини – пистово състезание, шосейно състезание, BMX и планинско колоездене. съветски спортистизавладян за първи път златен медалв Рим на магистралата през 1960 г. Носител на най-високото отличие тогава беше Виктор Капитонов. Общо отборът на СССР спечели 12 златни медала на Олимпийските игри.

Джейсън Кени и Крис Хой от Великобритания имат най-много златни медали на олимпийски игри. Джейсън и Крис са победители в индивидуалния, отборния спринт и кейрин.

Кейрин (от японски за „състезателни колела“, „велосипедно състезание“) е вид състезание по колоездене на писта, при което финалният спринт се предхожда от няколко обиколки с определена скорост.

Снимка 12. Кейрин е вид състезание по колоездене на писта, което се появява през 40-те години на 20 век в Япония.

Британецът Брадли Уигинс е носител на 5 златни, както и 3 сребърни и 2 бронзови медала. Това го прави най-титулуваният като бройка Олимпийски наградибритански спортист.

След това, според броя на олимпийските награди от най-високата категория, има:

Маркъс Харли (САЩ) – 4 златни медала;
Леонтийн ван Морсел (Холандия) – 4 златни медала
Даниел Морелон (Франция) – 3 златни медала.
Йенс Фидлер (Германия) – 3 златни медала

място	държава	злато	Сребро	бронз