Триумфът на руските състезатели в рали Дакар: победа за ATV и двоен успех за екипажите на камиони. Триумфът на руските състезатели в рали Дакар: победа за ATV и двоен успех за екипажите на камиони Дакар, резултати от камиони

През януари следващата година, а именно в първата половина на месеца, ще се проведе дългоочакваният празник за всички автомобилни ентусиасти - маратон рали « Париж-Дакар» 2017 на годината. Вече по установена традиция надпреварата ще се организира в. Този път състезателите ще трябва да се бият на пистите на Боливия, Аржентина и Парагвай. Надпреварата ще започне от град Асунсон (столицата на Парагвай), а финалът е планиран за Буенос Айрес (Аржентина).

Дистанцията на състезанието е 9000 км. ще се простира през горещи пустини, криволичещи горски пътеки и стръмни, опасни планински пътища. Така само тези, които имат богат опит, отлична подготовка и добра кола, подходяща за различни терени и условия, ще могат да спечелят рали. метеорологични условия.

Правила на състезанието

И така, започвайки от 1978 г., това е вече 39-ият маратон. Тогава състезанието се наричаше „Париж-Дакар“. Автомобилният турнир стартира в Париж, а крайната дестинация бе сенегалската столица Дакар. Но от 1995 г. началната точка на състезанието започна да се премества в други градове на Франция, а през 2009 г. ралито изобщо не се проведе в Африка поради редовни заплахи от терористи. Но вече формираната марка не можеше да бъде променена. Следователно думата „Дакар“ не беше премахната от името.

Догодина ново грандиозно състезание сред автомобилистите ще започне на 2 януари и ще продължи до 14 януари. Състезателите ще трябва да се справят с 9000 км, които ще преминат през териториите на Боливия, Парагвай и Аржентина.

Организаторите на това грандиозно събитие се постараха пистите да бъдат максимално сложни и разнообразни. Така ездачите ще се натъкнат както на равнинни пустини, така и на високи планински плата по пътя. Например, един от пътищата ще минава до най-популярното езеро Титаник. И това е цели четири хиляди метра над морското равнище.

Кой ще участва в ралито

Десетки от най-известните автомобилни „конюшни“ от цял ​​свят ще се състезават помежду си в състезанието. По-долу е даден списък на някои от участващите производители.

• Скания;
• ЛИАЗ;
• Татра;
• КАМАЗ;
• IVECO;
• Hummer;
• Mercedes-Benz;
• Land Rover;
• Пежо.

Участниците, представляващи една от изброените марки, ще се състезават в три различни класа:

• Камиони;
• автомобили;
• АТВ и мотоциклети.

Рали етапи

По време на тези състезания участниците ще трябва да преминат през дванадесет трудни маршрута. Всеки от сегментите с дължина около хиляда километра ще бъде изминат в рамките на един ден:

1. Asuncion – Resistencia (02.01.2017);
2. Resistencia - Сан Мигел де Тукуман;
3. Сан Мигел де Тукуман - Сан Салвадор де Хухуй;
4. Сан Салвадор де Жужуй – Тупица;
5. Тупица – Оруро;
6. Оруро – Нуестра Сеньора де Ла Пас;
7. Нуестра Сеньора де Ла Пас – Уюни;
8. Уюни – Салта;
9. Салта – Чилесито;
10. Чилесито - Сан Хуан Баутиста;
11. Сан Хуан Баутиста - РиоКуарто;
12. RíoCuarto – Ciudad de Buenos Aires (12 януари 2017 г.).

Победител във всеки етап е този, който успя да го преодолее по-бързо от останалите участници. Времената, постигнати от отделните пилоти/отбори, ще покажат стартовите им позиции в следващия етап на състезанието.

Най-добрите пилоти в рали Париж-Дакар отдавна са определени. По този начин е лесно да се определят потенциални победители въз основа на статистиката от минали маратони.

• 2012: Едуард Николаев, Сирил Депре, Стефан Петеренсал;
• 2013: Едуард Николаев, Сирил Депре, Стефан Петеренсал;
• 2014: Андрей Кагинов, Марк Кома, Нани Рома;
• 2015: Айрат Медведев, Марк Кома, Насър Ал-Атия;
• 2016: Жерар де Рой (камиони), Тоби Прайс (мотоциклети), Стефан Петеренсал (автомобили).

Веднага трябва да се каже, че в класа на камионите Русия е лидер. От 2000 г. насам отборът КАМАЗ печели почти всяка година. Що се отнася до останалите класове, можем да кажем, че френските състезатели са фаворити там. В класа на леките автомобили Стефан Петеренсал винаги се стреми към първото място в компанията на своя навигатор Жан-Пол Котре.

Интересен факт е, че Peterhansel веднъж се е състезавал в мотоциклетния клас, където също успява да постигне лидерска позиция шест пъти класиране. Днес друг ездач на Петата република се представя успешно в тази дисциплина - Сирил Депре.

Първият месец на 2017 г. ще зарадва зрителите с много нови състезания. Списъкът на най-значимите сред тях може с право да включва състезанието Париж-Дакар през 2017 г. Това е автомобилен турнир от международен мащаб, който се провежда ежегодно на много трудни писти.

Това рали надига косите не само на самите пилоти, но и на феновете, които следят отблизо развитието на състезанията по телевизията. Все пак всичко е възможно в този моторен спорт. Дали този път организаторът на събитието ще успее да плени въображението на милиони фенове на моторния спорт от цялата планета – предстои да разберем съвсем скоро.

Пламенно начало на годината: на 2 януари 2017 г. стотици най-добри състезатели от цял ​​свят излязоха на старта на най-големия южноамерикански рали рейд, Дакар. Според организаторите този старт обещаваше да бъде един от най-трудните в историята на състезанието. Две седмици по-късно той стана не само най-трудният, но и най-успешният в историята на страната ни.

Руските състезатели се състезаваха във всичките пет състезателни класа (мотоциклети, ATV, SUV, всъдеходи, камиони). Руснаците спечелиха две дисциплини и взеха бронз в друга. Но на първо място.

Още на първия етап в Асунсион, Парагвай, на кратък 39-километров специален етап, участниците и експертите разбраха, че този сезон Дакар определено ще бъде непредвидим. Аутсайдерите започнаха да натискат лидерите от самото начало и взеха инициативата, колите горяха, маршрутът изненада навигаторите. Всичко това означаваше едно нещо: офроуд маратонът щеше да бъде интересен и затова определено си заслужаваше да проследите ралито онлайн. Освен това всички най-ярки новини от Южна Америкапубликува уебсайта на VTB Bank - vtbrussia.ru, тъй като банката е генерален спонсор на рали отбора KAMAZ-Master от 2005 г.

Дакар 2017 ще бъде запомнен преди всичко с това какво беше състезанието в първите етапи. Редица екипажи се бореха за подиума, за първото място. Конкуренцията беше много голяма. И тази година акцентът не беше върху класическите рали писти, както през предходните две години, а върху реални, истински офроуд условия. Наистина, на всеки финал на специален етап пилотите и екипажите имат интересни впечатления. Дакар върви добре. Мисля, че организаторите бяха добре подготвени“, каза ръководителят на екипа на КАМАЗ-мастер Владимир Чагин.

Двама руснаци се състезаваха в клас мотоциклети: Александър Иванютин и Анастасия Нифонтова. В едно невероятно трудно състезание, момчетата не се предадоха и въпреки всичко стигнаха до финала. В общата квалификация Иванютин зае 31-во място, Нифонтова стана 73-та.

След мотоциклетите в Дакар бяха ATV. Тук Русия беше представена от 25-годишния Сергей Карякин, който в края на първия етап изоставаше с почти 20 минути от лидера, но в крайна сметка сензационно спечели маратонското рали, изпреварвайки най-близкия си преследвач с час и 14 минути 51 секунди, което е много за този клас.

В категорията SUV французите заеха целия подиум със своето Peugeot. Единственият рускиВ тези състезания участва Сергей Шихотаров, чийто екипаж зае 37-мо място в общото класиране, 33 часа 16 минути 23 секунди зад лидера.

Половината от участниците в най-малкия клас състезания - високопроходими автомобили - не стигнаха до финала. въпреки това Руски екипажРавил Маганов/Кирил Шубин успяха да завършат състезанието и заеха трето място.

Най-голямо внимание по традиция бяха насочени към камионите. руски отбор KAMAZ-Master, който е в топ класацията на ралито от много години, беше един от основните претенденти за победа тази година. Фенове и ентусиасти на Дакар, обикновени телевизионни зрители и много спортни звезди се влюбиха в камионите КАМАЗ.

На този Дакар KAMAZ-Master беше представен от четири екипажа, водени от пилотите Николаев, Сотников, Мардеев и Шибалов.

„Тези две седмици бяха много трудни. Дакар е маратон, не ви оставя друг избор, освен да дозирате енергията си през всички етапи. Успяхме да станем все по-силни и по-силни, докато другите отбори започнаха да губят време. Имаме страхотен мениджмънт. Владимир Чагин ни научи да бъдем толкова бързи“, цитира ТАСС Едуард Николаев.

След 12 етапа и 9000 километра KAMAZ-Master доказа своята сила и умение. Руснаците не бяха спрени нито от проливните дъждове в Боливия, нито от шестия етап, който беше отменен поради метеорологичните условия. След почти 7000 километра пропътуване разликата между съперниците в челната тройка беше само няколко минути. Решаващ фактор бяха навигационните умения на навигаторите на екипажа, в които нашите специалисти успяха. На 10-ия етап от рейда, благодарение на компетентните действия на навигаторите Евгений Яковлев и Руслан Ахмадеев, екипажите на Едуард Николаев и Дмитрий Сотников успяха да увеличат преднината пред най-близките си съперници, а след това да запазят предимството си.

В общото класиране на състезанието с камиони 32-годишният Едуард Николаев стана първи, а екипажът на Дмитрий Сотников спечели сребро. Айрат Мардеев спря на крачки от подиума (на пето място). След този триумф отборът KAMAZ-Master стана 14-кратен победител в Дакар.

Дакар 2017 - генерално класиране

Мотоциклети:

1. Сам Съндърланд (Великобритания, КТМ) - 32:06.22

2. Матиас Валкнер (Австрия, КТМ) +0:32.0

3. Жерар Фарес Гел (Испания, KTM) +0:35.40

...32. Александър Иванютин (Русия, Husqvarna) +6:17.22

...75. Анастасия Нифонтова (Русия, Husqvarna) +17:18.45

ATV:

1. Сергей Карякин (Русия, Ямаха) - 39:18.52

2. Игнасио Казале (Чили, Ямаха) +1:14.51

3. Пабло Копети (Аржентина, Yamaha) +4:20.19

джипове

1. Стефан Петерхансел/Жан-Пол Котре (Франция, Пежо) - 28:49.302

2. Себастиен Льоб/Даниел Хелена (Франция/Монако, Пежо) +0:05.13

3. Сирил Депре/Давид Кастера (Франция, Peugeot) +0:33.28

…37. Сергей Шихотаров/Олег Уперенко (Русия/Латвия, Тойота) +33:16:23

АТВ

1. Леандро Торес/Лоривал Ролдан (Бразилия) - 54:01.50

2. Ван Фудзиен/Ли Вейю (Китай) + 4:06.35

3. Равил Маганов/Кирил Шубин (Русия) + 6:06.35

Камиони

1. Едуард Николаев/Евгений Яковлев/Владимир Рибаков (Русия, КАМАЗ-Мастер) - 27:58.24

2. Дмитрий Сотников/Игор Леонов/Руслан Ахмадеев (Русия, КАМАЗ-Мастер) +0:18.58

3. Жерар де Рой/Мойсес Торалардона/Дарек Родевалд (Холандия, Испания, Полша, Iveco) +0:41.19

…5. Айрат Мардеев/Айдар Беляев/Дмитрий Свистунов (Русия, КАМАЗ-Мастер) +2:16.24

…19. Антон Шибалов/Робърт Атич/Иван Романов (Русия, КАМАЗ-Master) +9:42.31

Резултатите от най-големия рали маратон "Дакар 2017" станаха известни в събота, след завършването на последния кратък 64-километров специален етап. За руски спортисти, които вече са „затворили“ всички категории Превозно средствов маратона, тази година беше особено успешна: нито един наш екипаж не се оттегли по време на маратона, същото важи и за екипажите на МАЗ от Беларус и два екипажа от екипа на Astana Motorsport от Казахстан - всички завършиха благополучно.

Дакар 2017 се оказа много труден. Според организаторите това е един от най-трудните Дакари в историята. Метеорологичните условия внесоха известни корекции в плановете на състезателите за резултата; много потенциални лидери отпаднаха или останаха далеч в класирането.

Мнозина бяха недоволни от екстремните условия, които ни предложиха боливийските обекти – дъждове, кални потоци, свлачища. Но затова Дакар е екстремен, за преодоляване на тези бариери. Разбира се, за спортната дирекция на ралито беше трудно да издържи всичко това и да координира логистиката на състезанието, но когато всичко върви гладко, това, за съжаление, не е Дакар. „Доволен съм както от този екстремен компонент, така и от състезанието“, каза спортният директор на рали маратона Дакар Марк Кома.

Освен това нашите спортисти „взеха“ три подиума наведнъж: Равил Маганов и Кирил Шубин в нова категория всъдеходни превозни средствазае трето място. Въпреки че в тази категория завършиха само 4 екипажа, Маганов и Шубин караха не просто достойно, но и красиво! 4 пъти се показаха най-доброто времев СУ - никой от съперниците им не може да се похвали с това. За съжаление на предпоследния, 11-и етап, вече в зоната на неутрализация, първо се разпадна вариаторът им, а след това и предната скоростна кутия. Беше загубено много време, поради което те се върнаха с едно място по-ниско. Но така или иначе Равил Маганов показа, че възможностите на техния екипаж са много високи.

Равил Маганов: „Естествено искахме да вземем първо място, а не трето. Имахме всичко за това, но възникнаха технически затруднения. Във всеки случай сме доволни. Третото място е по-добро от това да си извън първите три. Всеки ден в Дакар беше труден и прекрасен по свой начин. Разбирах всички трудности на представянето в категория UTV, но бях готов за тях. Всичко ни предстои."

Камионите KAMAZ-master на Дакар 2017 си върнаха титлата шампиони и за пореден път потвърдиха, че са най-добрите в световните рали рейдове. Голям, мощен и добре подготвен фабричен екип с богат опит в маратони и Дакар не би могъл да се покаже по друг начин!

Въпреки това, KAMAZ-master имаше сериозни съперници. Съдбата на състезанието се реши почти в последния му етап, а уменията и знанията на навигаторите изиграха огромна роля за победата на нашите екипажи.

На финала на Дакар екипажът на Едуард Николаев, Евгений Яковлев и Владимир Рибаков зае първо място в класирането на камиона, екипажът на Дмитрий Сотников, Руслан Ахмадеев и Игор Леонов зае второ място. Третото място в ожесточена борба спечели холандецът Жерар де Рой (IVECO). Екипажът на Айрат Мардеев завърши пети в състезанието. Екипажът на бързия техничен автомобил на Антон Шибалов завърши на 19-а позиция.

Беларуският отбор „MAZ-SPORTauto“ на настоящия Дакар показа най-добри резултати през всички години на участие, като се изкачи до 6-то място в крайната позиция сред камионите. Екипаж № 522, воден от Александър Василевски, счупи предишния рекорд на отбора: през 2015 г. екипажът му зае 10-то място тук. По време на състезанието беларусите завършиха в Топ 10 12 пъти на етапите, а Сергей Вязович имаше най-много такива финали - 7. Неговият екипаж зае 13-а позиция в генералното класиране. Алексей Вишневской завърши рали рейда на 21-во място.

Товарният екипаж на Artur Ardavichus (навигатор Serge Brinkens и механик Michael Huisman в MAN TGS) завърши Дакар на 26-то място. В първите етапи екипажът беше сред първите десет лидери, но след като керванът премина през планините на Боливия, възникна технически проблем с турбината и системата, която контролираше напредъка на планински височини, се изключи, което в крайна сметка доведе до 12 часа наказание, след което екипажът се оказа на 39-то място и всички останали етапи усърдно наваксаха пропуснатото време. В резултат успяхме да си върнем 13 позиции!

АТВ

Има още един повод за гордост и радост за руските спортисти. Абсолютно невероятната победа на жителя на Екатеринбург Сергей Карякин в състезанието за ATV, от една страна, е напълно естествена, но от друга страна, феновете на Сергей се страхуваха да повярват в нея до последния момент, защото екипът на Сергей е малък и частен. В екипа има 5 души, включително Сергей: мениджър и треньор, победител в етапите на световния рали шампионат Александър Доросински, механици Сергей Говорухин и Владимир Олейников, директор Алексей Шмотьев.

За Карякин това е вече четвърти Дакар, той дебютира през 2014 г., завърши безопасно, след това се отказа през 2015 г., бронзов подиум през 2016 г., а сега - заслужена победа!

Дълго време участието му в този Дакар беше като цяло под въпрос – заради финансови затруднения. Въпреки това Сергей получи подкрепа от компанията Fores и стартира в най-трудния маратон в света. Разбира се, той се сблъска с хиляди трудности, но в крайна сметка спечели три пъти етапа, а от 8-ия етап поведе в крайното класиране на маратона и вече не беше сред лидерите. Завършилият на 2-ро място чилиец Игнасио Казале изостана на 1 час и 14 минути от нашия състезател. А представителят на Аржентина Пабло Копети загуби 4 часа от руснака!

Сергей Карякин: „Това е краят на Дакар, финалът, за който всички сме мечтали толкова дълго. Спечелихме въпреки всичко, победихме с разлика от час и половина. Нашият екип работи на 200%. И си струваше. Това е достойна и трудна победа. Компанията Fores и лично Алексей Шмотьев казаха, че състезател от Русия трябва да участва в състезанието за ATV, и ни предоставиха необходимия бюджет. Ние изпълнихме нашата част от сделката и спечелихме. Благодаря им за това, благодаря на отбора за победата – беше им много трудно, както и на мен.”

Мото

Двама руски състезатели взеха участие в категория Мото на Дакар 2017 - Александър Иванютин и Анастасия Нифонтова. Те изминаха целия маршрут на маратона и финишираха безопасно, като Настя зае второ място в класирането при жените след Лая Санс и 75-то място като цяло. Александър Иванютин стана 32-ри и един от най-добрите дебютанти на Дакар!

Трябва да се каже, че общо 9 жени участваха в Дакар 2017, три от тях в категорията Moto, докато категорията сред жените се счита за обща за мотоциклети и ATV.

Много хора напуснаха надпреварата, включително и защото се почувстваха зле”, каза Анастасия Нифонтова. „Така че, разбира се, изпитвам известно чувство на гордост, че успях да преодолея всичко това и да завърша и дори да заема второ място сред момичетата.“ Като цяло, голям процент от състезателите, които участват в Дакар за първи път, по принцип не стигат до финала. Така че вече е постижение, че стигнахме дотам от първия път. Що се отнася до Саша, той показа много добър резултат, защото пред него са само заводски състезатели, които имат както подготовка, така и опит.

Автоматичен

В автомобилното състезание сега 13-кратният победител в Дакар Стефан Петерхансел отново доказа, че е най-добрият, като спечели 5,13 минути от Себастиен Льоб. Трети остана Сирил Депре. Руският екипаж Сергей Шихотаров и Олег Уперенко също завърши благополучно маратона и зае общо 37-о място в крайното класиране на колите и 16-о в своя клас.

Сергей Шихотаров: „Дакар приключи и сега, след финала, вече правя планове за бъдещето. На финала на специалния етап имаше радост, но преди подиума имаше някакво спокойствие. Харесва ми, че нашият екип си свърши работата гладко и точно. Благодарим на всички, които ни подкрепиха. Направихме каквото трябваше. Честно казано, не следих позициите по време на състезанието. Нашата задача беше друга. Просто трябваше да участваме в състезанието и да постигнем отборен резултат.”

Пътническият екипаж на отбора Astana Motorsport, състоящ се от пилота Денис Березовски и навигатора Алексей Никижев, зае трето място в състезанието в стандартния клас Т2.

На 14 януари рали Дакар завърши в Буенос Айрес. Последните два дни общо взето записаха текущото състояние на нещата.

В пътническата категория състезанието завърши с триумфална победа за отбора на Peugeot – неговите пилоти заеха и трите места на подиума. Въпреки това отличната битка за победа между Стефан Петерхансел и Себастиен Льоб продължи до предпоследния ден: Льоб атакува, за да навакса разлика от шест минути. Елзасецът спря опитите си едва след като получи пробив, след който вече не беше възможно да се върне. В резултат Стефан Петерхансел зае първо място: за него това е вече седмата му победа в автомобилното състезание. Като се имат предвид миналите му успехи в мотоциклетната категория, Peterhansel увеличи броя на победите си до тринадесет!

Триумф на Стефан Петерхансел

Да, доминацията на Peugeot отново беше безусловна... Разбира се, ръководството на заводския отбор на Toyota едва ли ще бъде доволно от резултатите - Насър Ал-Атия се оттегли, Жиниел де Вилиерс пето място. От друга страна, темпото, показано от Toyota, е обнадеждаващо - водачите на прототипите на Hilux редовно показваха времена в топ 3. И клиентските прототипи на Hilux, подготвени в Южна Африка от името на екипа на Overdrive Racing, изглеждаха изключително достойни: Нани Рома съвсем реалистично претендира за място на подиума и завърши състезанието на четвърта позиция.

Нани Рома е най-добрият шофьор, който не е на Peugeot

Но немският отбор X-Raid, чиито състезатели спечелиха Дакар три поредни години, няма причина да се радва: най-добрият от състезателите на Mini беше Орландо Теранова, който завърши състезанието на шеста позиция.

Можем да поздравим руския джентълмен пилот Сергей Шихотаров и неговия постоянен навигатор Олег Уперенко: те успешно достигнаха финала, завършвайки състезанието на 37-ма позиция.

Що се отнася до производствената категория T2, един от двата екипажа на заводския отбор на Toyota Auto Body, французите Кристиан Лавиел и Жан-Пиер Гарсен, спечели повече от очакваното. Казахстанският спортист Денис Березовски зае трето място в класа.

Екипът на Камаз почита победителя

Съдбата на състезанието в категорията на камионите беше решена буквално в последните етапи. По време на състезанието петима различни спортисти успяха да заемат първа позиция, а след ден почивка имаше изключително оспорвана борба за лидерство между Жерар де Рой на Iveco и два екипажа КАМАЗ на Едуард Николаев и Дмитрий Сотников. Спукана гума на етап осми извади де Рой от лидерството, а грешка в навигацията плюс три спукани гуми на етап десет драматично увеличи изоставането му. Де Рой се оплака от отмяната на дългия девети етап: там той се надяваше да се откъсне от съперниците си. Екипажите на КАМАЗ също имаха проблеми, но навигаторите се справиха по-добре с навигацията. Състезанието бе спечелено от екипажа Едуард Николаев, Евгений Яковлев и Владимир Рибаков. Колегите им Дмитрий Сотников, Руслан Ахмадеев и Игор Леонов завършиха Дакар с втори резултат.

Сергей Карякин на подиума

Сергей Карякин

0 / 0

Това състезание ще бъде запомнено и с големия успех на руския състезател по четириколки Сергей Карякин. За него това беше четвърти Дакар в кариерата му. По време на състезанието пилотът на Урал беше принуден да се бори с лошо здраве поради заболяване, но се възстанови, беше най-бърз в три специални етапа и задържа водачеството през втората половина на състезанието. Той завърши с впечатляваща преднина пред съперниците си: повече от час го делеше от второто място, чилиеца Игнасио Казале.

Polaris RZR 1000 Равиля Маганов

В надпреварата за високопроходими автомобили руснакът Равил Маганов взе бронз, подпомаган от навигатора Кирил Шубин. По време на състезанието Маганов спечели четири специални етапа. Вярно, самата категория беше изключително малка: само осем стартираха "един до друг“, а още по-малко стигна до финала - пет. Разликите в класа са големи: руснаците загубиха повече от шест часа от победителя, бразилеца Леандро Торес.

Сам Съндърланд

Сам Съндърланд

0 / 0

При мотоциклетистите победител стана англичанинът Сам Съндърланд (КТМ). руски спортистиАлександър Иванютин и Анастасия Нифонтова, и двамата с мотоциклети Husqvarna, завършиха състезанието съответно на 32-ра и 75-а позиция.

Александър Иванютин и Анастасия Нифонтова

Рали рейд Дакар 2017
Парагвай-Боливия-Аржентина, 2-14 януари
Крайна позиция:

    В 23:30 московско време ще започне церемонията по церемониалния финал на 39-ото рали Дакар в центъра на Буенос Айрес, където руски участнициизпълнени по най-силния възможен начин: всички руски пилоти, регистрирани за старта, преминаха успешно теста на жега, студ, сняг и дъжд, пясък и кал, планини и реки. Официалните резултати от състезанието са готови!
    

Категория мотоциклет (велосипеди)

За първи път двама руски мотоциклетни състезатели излязоха на стартовата линия и двамата успешно завършиха днес на контролно-пропускателния пункт в Рио Куарто: Александър Иванютин и, представляващи отбора на московската полиция в Дакар, караха мотоциклети Husqvarna, които изминаха дистанцията на състезанието без значителни повреди. Иванютин показа своите най-добър резултат(22-ра позиция) на финала на SS5, един от най-трудните специални етапи, който беше съкратен от организаторите поради екстремни климатични условия в планините на границата на Боливия и Аржентина. Тогава Саша завърши 23-ти на предпоследния етап, в петък, 13 януари, благодарение на което си осигури 32-ро място в генералното класиране. Настя започна изкачването си в MOTO класирането от 130-то място и достигна днесдо 75 позиция.

Официалният победител в рали Дакар 2017 в мотоциклетния клас стана британският мотоциклетен състезател, представител на заводския отбор на КТМ Сам Съндърланд, а партньорът му Матиас Уокнър остана втори. Подиумът допълни представителят на независимия отбор HIMOINSA Team KTM Жерар Фарес Гуел от Испания. Така тази година целият подиум без изключение беше окупиран от мотоциклети от Mattighofen. На 4-та, 5-та, 6-та и 7-ма позиция са разположени представители на Yamaha, Honda и Husqvarna.

96 души от 143-ма, които стартираха на 2 януари от боливийския Асунсион, стигнаха до финала, като трима от тях бяха официално отстранени от състезанието, защото не завършиха SS11 навреме (в петък), но все пак стигнаха до бивака в Рио Куарто и бяха допуснати да стартират с решение на ръководството.

Официални резултати от рали Дакар 2017, ВЕЛОСИПЕДИ:

1. Сам Съндърланд (KTM)
2. Матиас Уокнър (KTM) +00:32:00
3. Жерар Фарес Гуел (KTM) +00:35:40
4. Адриан Ван Беверен (YAMAHA) +00:36:28
5. Juan Barreda Board (HONDA) +00:43:08
6. Пауло Гонкалвес (HONDA) +00:52:29
7. Пиер-Александр Рене (HUSQVARNA) +00:57:35
...
32. Александър Иванютин (HUSQVARNA) +06:17:22
...
75. (HUSQVARNA) +17:18:45
...
96. Дани Робърт Ногалес Копа (KTM) +33:17:43

Категория квадроцикли (QUAD)

Тук цари пълно ликуване: 25-годишният Сергей Карякин от Екатеринбург триумфално завърши състезанието на 1-ва позиция. Това е първият път в историята на Дакар, в който руснак печели състезание в категория „мотоциклет“. Състезанието за ATV се появява едва през 2009 г., когато маратонското рали се премества от Африка отвъд океана. Първоначално тази категория беше насочена към множество аматьори от Южна Америка. Чешкият състезател Йозеф Махачек отбеляза дебютната си победа. След това в продължение на 5 години местните пилоти завладяха подиума: аржентинците, братята Алехандро и Маркус Патронели, спечелиха 5 състезания помежду си, едно - Игнасио Касал от Чили, през 2015 г. спечели европейският поляк Рафал Соник.

Сергей Карякин направи своя дебют в Дакар в клас QUAD през 2014 г. и стигна до финала (7-ми) от първия си опит, като спечели един етап. На следващата година, поради липса на опит в участие в подобни състезания, той отпадна от надпреварата поради обикновен проблем. През 2016 г. Карякин уверено вървеше към подиума, но след двусмислено решение на комисарите той загуби 3-та позиция буквално ден преди финала, ставайки 4-ти. Тази година Карякин спечели 3 етапа, като поведе в генералното класиране на 4-ия ден от състезанието, а от първия ден на втората седмица той нито веднъж не отстъпи лидерската позиция на своите преследвачи, които отпаднаха от битката за победа един след друг.

Официални резултати от рали Дакар 2017, QUAD:

1. Сергей Карякин (YAMAHA)
2. Игнасио Казал (YAMAHA) +01:14:51
3. Пабло Копети (YAMAHA) +04:20:19
4. Рафал Соник (YAMAHA) +05:33:29
5. Аксел Дутри (YAMAHA) +05:45:24
...
22. Лукас Иносенте (CAN-AM) +33:51:02

UTV категория

Нов за Дакар, класът ATV или SSV е за полезни ATV, които са претърпели значителни спортна подготовка. За разлика от бъги превозните средства, UTV нямат пълна защита, освен покрива, защитната клетка и предното стъкло, което прави по-трудно за екипажите да се ориентират по маршрута, отколкото при джипове и бъгита. В същото време UTV са по-бавни от пъргавите егоистични ATV. За старт бяха обявени 10 екипажа, но в първия ден на A.S.O. премести два от тях в категорията АВТОМОБИЛИ: тези малки бъгита са създадени на базата на автомобили Suzuki, докато според разпоредбите UTV трябва да се раждат утилитарни.

От останалите 8 автомобила в класирането 4 бягаха към финала. В категорията UTV стартира руският екипаж, воден от Равил Маганов, с навигатор Кирил Шубин. Team Xtreme Plus започна състезанието с победа в пролога и записа още 3 етапни победи, но загуби 2-ро място в генералното класиране в предпоследния ден, който беше най-трудният от всички.

Победата в надпреварата спечели бразилският екипаж номер 351, воден от Леандро Торес, негов навигатор в този тест беше 59-годишният Луривал Ролдан. Торес поведе миналия петък и задържа позицията до финала, благодарение на постоянно силни резултати в ТОП-3.

Официални резултати от рали Дакар 2017, UTV:

1. Торес/Ролдан (POLARIS)
2. Фуджиан/Вей (POLARIS) +04:42:34
3. Маганов/Шубин (ПОЛАРИС) +06:05:35

Категория АВТОМОБИЛИ

Още едно феноменално състезание от фабричния рали проект на Peugeot!

Мистър Дакар - Стефан Петерхансел спечели волева победа над най-силните съперници от света на WRC и ралитата: второто място в състезанието беше спечелено от световния шампион на WRC Себастиен Льоб, който загуби само 5 минути от французина за две седмици. Трето място зае Сирил Депре, който преди три години смени 2 на 4 колела. И трите позиции на подиума са за прототипи на Peugeot. Няма нужда от коментари.

Международният, руско-латвийски екипаж на KONTURTERM RACING Toyota, управляван от Сергей Шихотаров, завърши успешно на 37-ма позиция. Екипажът Денис Березовски и Алексей Никижев, състезаващ се под флага на Казахстан, завърши състезанието малко по-добре, на 29-о място.

Официални резултати от рали Дакар 2017, АВТОМОБИЛИ:

1. Peterhansel/Cottret (PEUGEOT)
2. Льоб/Елена (PEUGEOT) +00:05:13
3. Депрес/Кастера (PEUGEOT) +00:33:28
4. Рома/Харо Барво (TOYOTA) +01:16:43
5. De Villiers/Von Zitzwitz (TOYOTA) +01:49:48
...
29. Березовски/Никижев (TOYOTA) +16:19:27 
...
37. Шихотаров/Уперенко (ТОЙОТА) +33:16:23
...
58. Haton/Rolon (ACCIONA ECO POWERED) + 82:31:48

Категория на камиона (КАМИОН)

Първите две места отново са за пилотите на руския заводски отбор КАМАЗ-Мастер! Едуард Николаев взе втора победа в Дакар в кариерата си, а Дмитрий Сотников стана втори с леко изоставане от 18 минути 58 секунди от своя колега и партньор.

Уверените отборни действия на руските състезатели им позволиха да изпреварят два екипажа на IVECO. Айрат Мардеев завърши състезанието на 5-а позиция, а беларуският МАЗ, управляван от Василевски, победи чешкия фабричен екипаж TATRA, управляван от Лопрайс.

Официални резултати от рали Дакар 2017, КАМИОН:

1. Николаев/Яковлев/Рибаков (КАМАЗ)
2. Сотников/Ахмадеев/Леонов (КАМАЗ) +00:18:58
3. Де Рой/Тораярдона/Родевалд (IVECO) +00:41:19
4. Вилагра/Якопини/Торласки (IVECO) +01:00:04
5. Мардеев/Беляев/Свистунов (КАМАЗ) +02:26:50
6. Василевски / Вихренка / Запарощанка (МАЗ) +02:34:57
7. Loprais/Strauss/Tomanek (TATRA) +03:06:56
8. Сугвара/Сугиюра (HINO) +03:18:36
9. Стейси/Ван дер Вает/Купер (MAN) +03:44:56
10. Масик/Томасек/Мърква (ЛИАЗ) +03:54:40