نشر برنامج المصابيح الأمامية . دليل تدريب مدرسة جبال القرم لتسلق الجبال

في الآونة الأخيرة، يحاول المزيد والمزيد من الناس قضاء عطلاتهم بشكل أكثر نشاطًا. إحدى هذه الطرق هي تسلق الجبال. وهذا يعني عنصرها الرياضي. هذه الرياضة مثالية للأشخاص ذوي الطبيعة المغامرة الذين يحبون المخاطرة.

في الوقت نفسه، عليك أن تفهم أن تسلق الجبال ينقسم إلى عدة أنواع ومتطلباتها مختلفة. وهذا ينطبق على كل من الإعداد البدني والنفسي.

يعتبر تسلق الجبال المشترك هو الأكثر شيوعًا. يتم التسلق في الجبال المنخفضة. في الوقت نفسه، هناك مجموعة كاملة من النقوش من التسلق اللطيف إلى الصخور والمنحدرات الثلجية. في هذا الصدد، عليك أن تأخذ الكثير من الأشياء المختلفة. وهذا يقلل بشكل كبير من سرعة حركة المجموعة ويجبرهم على استخدام المعسكرات. عند التسلق فوق 5000 متر، يلزم التأقلم.

تسلق الجبال- هذا نوع محدد من تسلق الجبال. يتكون من تسلق الجبال المنخفضة التي تسودها الصخور. تحدث مثل هذه الارتفاعات بسرعة كبيرة. في هذه الحالة، هناك حاجة إلى القليل من المعدات، مما يؤدي إلى تسريع العملية.

تسلق الجبال على ارتفاعات عالية هو النوع الأكثر صعوبة. يمارسها فقط الرياضيون ذوو الخبرة. الصعوبة تكمن في الثقيلة احوال الطقسعلى ارتفاع عالي. والفرق الرئيسي هو الحاجة إلى التأقلم على المدى الطويل للجسم.

لذلك، فإن الصعود "متشنج"، أي أنه بعد أن ارتفع إلى ارتفاع معين، تنخفض المجموعة إلى مستوى أقل قليلاً للراحة. قد يستغرق الصعود أكثر من شهر. فوق 8000 متر تبدأ "منطقة الموت" ومن الصعب جدًا على الشخص البقاء هنا.

نوع آخر هو "تسلق الجدار الكبير". هذا نوع صغير جدًا من تسلق الجبال. هنا يتغلبون على أجزاء طويلة من الصخور يصل طولها إلى نصف كيلومتر على الأقل.

تطوير مجموعة متنوعة من الصفات المطلوبة في عملية الصعود. وبينما يطورون مهارات بدنية خاصة ومعرفة نظرية، ينتقلون إلى التمارين العملية على أرض الواقع.

يجب على جميع المبتدئين أن يتعلموا طرق التأمين والتأمين الذاتي. تتم دراسة استخدام القربينات والأجهزة الأخرى. وفي الوقت نفسه، يسعى المعلمون جاهدين لتجنب الفجوات في المعرفة. بعد كل شيء، يمكن أن يؤدي خطأ أحد أعضاء الفريق إلى وفاة المجموعة بأكملها، خاصة على ارتفاعات عالية.

في البداية، يتم التدريب على أجهزة محاكاة مختلفة، والتي يتم من خلالها محاكاة الظروف الجبلية المختلفة. يمكن أن تكون هذه الطرق بالحبال والسلالم وما إلى ذلك. غالبًا ما يتم استخدام معابر المشاة البسيطة مع التغلب على العوائق الطبيعية.

العمل على جدار التسلق إلزامي لجميع المتسلقين. هنا يتم تطوير مهارات التسلق على الجدران شديدة الانحدار. تتطور قوة التحمل أيضًا.

تتكون المرحلة الثانية من التدريب من تسلق الطرق بمستوى منخفض من الصعوبة. وبعد ذلك يعتبر التدريب كاملا.

معدات متسلق

تستخدم في تسلق الجبال أنواع مختلفةمعدات. بادئ ذي بدء، هذه هي الحبال المختلفة وأجهزة السلامة. تجدر الإشارة إلى أن تكلفة المعدات مرتفعة للغاية، لكن لا ينبغي أن تبخل بالسلامة. على سبيل المثال، يمكن شراء الحبال بسعر ثلاثين ألف روبل لكل ملف. تُباع أجهزة التثبيت من نوع Gazebo من 15000 إلى 25000 روبل.

يمكنك شرائه بحوالي عشرة آلاف. يتم تقديم معدات التسلق الأخرى بسعر أقل بقليل من 20000 روبل. يمكن شراؤها مقابل خمسة آلاف روبل.

تسلق الجبال في الشتاء والصيف

الاختلافات بين هذين النوعين ليست كبيرة جدًا وغير واضحة تمامًا. يجب أن يقال ذلك تسلق الجبال على ارتفاعات عاليةإنه دائمًا تسلق في ظروف الشتاء. وعند صعود الجبال المتوسطة فإن الفرق يكمن في طول النهار وارتفاع بداية الغطاء الثلجي. وفي الصيف يكون أعلى بكثير.

هناك أيضًا اختلافات في المخاطر الرئيسية. في الصيف، يكون الغطاء الثلجي على المرتفعات غير مستقر، مما قد يتسبب في حدوث انهيارات ثلجية وانهيار الأنهار الجليدية. وفي الشتاء، تغطي الثلوج الطازجة شقوق الجليد، مما يجعل عبورها أمرًا محفوفًا بالمخاطر.

كيفية ضمان سلامتك على منحدر

من الضروري التحرك على طول المنحدر فقط في مجموعة. وهذا سيجعل من الممكن، إذا واجه أحد الرياضيين مشاكل، أن يأتي بسرعة لإنقاذ بقية المجموعة. من المستحيل التحرك على طول المنحدرات بالحجارة السائبة، وخاصة الاعتماد عليها. السفر ليلا محظور. هذا يمكن أن يؤدي إلى إصابة المتسلقين.

تسلق الجبال أمر مثير للاهتمام للغاية، ولكن في نفس الوقت نظرة معقدةرياضات لإتقانها تحتاج إلى أن يكون لديك جيدة اللياقة البدنيةولديهم أيضًا معرفة ومهارات خاصة. ولكن في نفس الوقت هذا طريقة عظيمةللاسترخاء والراحة النفسية.

يحصل أعضاء FAR على خصم 10% على جميع منتجات النشر.
يشار إلى تكلفة المنشورات دون خصومات.

تحتوي النسخة الورقية من المصنف على معلومات اعتبارًا من 31 مارس 2013. يمكن العثور على المعلومات الحالية حول الطرق وأرشيف الأوصاف في قسم "الجبال والطرق".

يعرب الاتحاد الروسي لتسلق الجبال عن امتنانه للفريق الذي عمل على نشر المصنف، وهم: الخبير الرائد فلاديمير شتاييف، ورئيس لجنة التصنيف ألكسندر أودينتسوف، ومجموعة التحرير والنشر ممثلة بسيرجي شيبايف وماريا فولجينا وألكسندر يوركين.

التكلفة: 400 روبل

"مدرسة تسلق الجبال" - درس تعليميالاتحاد الروسي لتسلق الجبال، بما في ذلك وصف لتقنيات تسلق الجبال الحديثة والمعرفة العامة لتنظيم وتخطيط الصعود.

تحتوي "مدرسة تسلق الجبال" على فصول عن تاريخ تسلق الجبال، وطبيعة الجبال، والأرصاد الجوية، والتوجيه، وعلم النفس، والتحضير للانهيارات الثلجية، وتأثير البيئة، والإسعافات الأولية، واختيار المعدات، والحركة على طول الممرات، والتضاريس الصخرية والجليدية والثلجية، أعمال الإنقاذ في مجموعة صغيرة، ومتطلبات المعدات وأكثر من ذلك بكثير. يستهدف الكتاب المتسلقين المبتدئين والمتوسطين، ولكنه سيكون أيضًا موضع اهتمام الأشخاص المتحمسين للاستجمام النشط في الجبال.

تكلفة المنفعة 1000 روبل. يحصل أعضاء FAR على خصم 10%.

الشارات والهويات

شهادة وشارة "المتسلق الروسي"

التكلفة: 300 فرك.

التكلفة: 500 فرك.

التكلفة: 500 فرك.

التكلفة: 300 فرك.

الوسائل المنهجية / التعليمية

المنشور مخصص لمجموعة واسعة من المتسلقين والسياح الجبليين. يوصى به كمساعد تعليمي لطلاب المشاريع التعليمية للقوات المسلحة الملكية - شارة "الخلاص في الجبال" والمدرسة المركزية لمدربي تسلق الجبال.

رسومات: ايليا جلادكي

التكلفة: 300 فرك. (غير متاح)

الدليل مخصص في المقام الأول للمدربين وقادة مجموعات التسلق، وكذلك لأولئك المهتمين بالفروق الدقيقة في التواصل داخل فريق التسلق. يعرض المنشور توصيات عمليةلحل النزاعات المحتملة التي تؤثر السلوك الآمنرجل في الجبال.

الرسوم التوضيحية: يوليا تيرنتييفا

التكلفة: 150 فرك. (غير متاح)

يصف الدليل الإجراءات الرئيسية التي يتم تنفيذها عند العمل بطائرة هليكوبتر في المناطق الجبلية، ويجمع قائمة بعمليات الإنقاذ النموذجية وتفاصيل استخدام الطيران فيها، ويتضمن أيضًا معلومات حول إشارات الطوارئ وأنواع طائرات الهليكوبتر وما إلى ذلك.

كما شارك متخصصون وخبراء من شركة طائرات الهليكوبتر HeliAction والاتحاد الروسي لرجال الإنقاذ في إنشاء الدليل.

التكلفة: 150 فرك.

« أفضل طريقة"البقاء على قيد الحياة في الانهيار الجليدي يعني عدم الوقوع فيه"، يستشهد مؤلف الكتاب بفرضية معروفة حول سلامة الانهيار الجليدي، وبالتالي يفتح الجزء الأول من المنشور المخصص للتنبؤ وتقييم ظروف الانهيار الجليدي، بما في ذلك. تصنيف الانهيارات الجليدية وأسباب حدوثها ونسبها والعوامل المؤثرة على درجة خطر الانهيارات الجليدية وطرق تحديدها.

الجزء الثاني من المنشور مخصص لقواعد السلوك في حالة وقوع حادث انهيار جليدي والمعدات وعمليات البحث والإنقاذ. المنشور مزود برسوم توضيحية ومرفق برسوم بيانية.

التكلفة: 200 فرك. (غير متاح)

أدلة / قاموس

يستهدف المنشور في المقام الأول متسلقي الصخور ومتسلقي الجبال مراحل مختلفةمؤهلات. يتضمن الدليل معلومات محدثة حول الطرق الصخرية الموجودة في المنطقة.

تم إعداد معظم طرق Bezengi بدعم فني من شركة Vento.

جميع الأوصاف الموجودة في الدليل موضحة بالصور الملونة والرسوم البيانية. يوفر المنشور أيضًا معلومات عامة حول منطقة Bezengi وظروف السفر والمعيشة في القاعدة وجهات الاتصال وما إلى ذلك.

التكلفة: 350 فرك. (غير متاح)

يقدم الدليل وصفًا لمناطق التسلق الأكثر شهرة في منطقة فالي داوستا الإيطالية - مونتي روزا، ومونتي سيرفينو (ماترهورن)، ومونت بيانكو (مونت بلانك)، وغران باراديسو.

تم تخصيص فصل منفصل من المنشور للسياحة الجبلية - الرحلات في فالي داوستا، والتي تصف الطرق الأكثر شعبية، وتوفر الأوصاف والجداول الزمنية والمعلومات حول الأكواخ.

يحتوي الدليل أيضًا على مواد حول تصنيف الطرق الإيطالية، وهناك عناوين وإحداثيات الأكواخ الجبلية والملاجئ والمراكز السياحية ومكاتب CAI وأرقام هواتف الطوارئ وما إلى ذلك. يحتوي الملحق على كتاب تفسير العبارات الشائعة باللغة الروسية والإيطالية خريطة كبيرةمنطقة فالي داوستا.

التكلفة: 300 فرك.

"قاموس تسلق الجبال إنجليزي-روسي / روسي-إنجليزي"

يتضمن القاموس الإنجليزي-الروسي أكثر من 2500 كلمة وعبارة؛ يحتوي القاموس الروسي الإنجليزي على حوالي 1700 كلمة وعبارة. يتضمن كتاب تفسير العبارات الشائعة الروسية-الإنجليزية حوالي 500 عبارة وجمل. التنقل المريح والحديث للأحرف وميزة جديدة - قاموس مرئي! هذا، بالإضافة إلى تنسيق الجيب للمنشور، يجعله سهل الاستخدام للغاية.

التكلفة: 500 روبل، أعضاء FAR - خصم 10٪.

"الجبال" هي مجلة للمتسلقين وعن المتسلقين. (غير متاح)

النشر الرسمي لـ FAR لمجتمع تسلق الجبال وجميع عشاق الرياضة و بقية نشطةفي الجبال. تعكس مواد المجلة الجوانب والاتجاهات المختلفة لتسلق الجبال في روسيا: بدءًا من تغطية أحداث FAR وحتى مناقشة القضايا الأكثر إلحاحًا في تطوير رياضة الجري وتسلق الجبال والتزلج وتسلق الجليد وتسلق الجبال الكلاسيكي.

تكرار النشر: 1-4 مرات في السنة

رئيس التحرير: مارينا سيفوكون

كيف تطلب؟

• بالبريد الالكتروني: [البريد الإلكتروني محمي]، سطر الموضوع "طلب منتجات النشر"
• في المديرية التنفيذية عبر الهاتف – 8 495 647-00-76

الدفع عن طريق التحويل البنكي:

جميع الروسية منظمة عامة- الاتحاد الروسي لتسلق الجبال (FAR)
نزل 7704178314 كي بي بي 770401001
PJSC روسبانك موسكو
الحساب 40703810997530000007
القضية رقم 30101810000000000256
بيك 044525256
أوجرن 1037739561892
أوكاتو 45286590000
أوكبو 40216322
أوكفيد 92.6

يجب إرسال تأكيد الدفع (نسخة من قسيمة الدفع) إلى info@site، [البريد الإلكتروني محمي]مع الإشارة في سطر الموضوع للرسالة "طلب منتجات النشر FAR".

بعد الدفع، يمكنك استلامه بالطريقة التي تناسبك، إما شخصيًا أو باستخدام خدمات شركات النقل والبريد السريع.

العنوان: موسكو، مالي تولماشيفسكي، حارة 8/11، مبنى 1.

بالنسبة للاستلام، من الممكن الدفع نقدًا.

إذا نظرت إلى كيفية حدوث الصعود في الماضي القريب، فمن السهل أن ترى حدوث تغييرات كبيرة. إن التقدم العلمي والتكنولوجي يغير بشكل مطرد وجه تسلق الجبال. تتغير جودة المعدات الجبلية، ويتم استخدام مواد وتقنيات جديدة، وهذا يؤثر بشكل مباشر على تقنية التسلق. تتناول هذه المقالة قضايا استخدام الحبال وتقنيات التثبيت، وهي من أهم قضايا ضمان السلامة في تسلق الجبال والسياحة وتسلق الصخور وغيرها. رياضات خطرةرياضات

مفاهيم أساسية

دعونا نتفق على الفور على أننا سننظر في المستقبل إلى تقنية التثبيت على أنها تنطبق فقط على تسلق الجبال. إن استخدام التأمين لأغراض أخرى لا يختلف جوهريًا ولا يتم أخذه في الاعتبار في هذا العمل.

لذا فإن المفاهيم الرئيسية التي سنواجهها في هذا العمل:

التسلق- إجراء غير محفز تقوم به مجموعة من الأشخاص (من واحد إلى عدة مئات من الأشخاص)، مع هدف الوصول إلى قمة الجبل عبر طريق اختاروه، وهو أكثر أو أقل صعوبة، وترك ملاحظة هناك، ثم المضي قدمًا إلى الأسفل في أسرع وقت ممكن.
باقة- شخصان أو أكثر مقيدين بحبل واحد.
حبل- حبل خاص معتمد وفقًا لمعيار UIAA (التفاصيل أدناه)، أو في خصائصه الأقرب إلى هذا المعيار قدر الإمكان.
تأمين- سلسلة من التدابير الرامية إلى منع احتمال إصابة المتسلقين نتيجة سقوطهم من ارتفاع أكبر أو أقل على سطح جبلي غير مستعد.
القاعدة (أو نقطة التأمين)- المكان الأنسب الذي يتم من خلاله إجراء التأمين. تم تجهيز القاعدة بنقاط تثبيت موثوقة (عادةً نقطتي تثبيت على الأقل)، وهي متشابكة مع بعضها البعض.
نقطة بيلاي- عنصر أمان مثبت على التضاريس الجبلية أقصى قدر من الكفاءة. يتم قطع الحبل في نقطة التثبيت باستخدام حلقة تسلق. يُنصح باستخدام حبال الشد لحركة أكثر حرية للحبل.
كاربين- منتج معدني أو فولاذ أو تيتانيوم أو دورالومين، مع أو بدون وصلة توصيل.
نظام- يتكون من شرفة المراقبة والحزام، أو شرفة المراقبة فقط، ويتم ارتداؤها على الشخص. يتم ربط الحبل بالنظام أو توصيله بالنظام باستخدام حلقة تسلق مع أداة توصيل.
جهاز الكبح- منتج معدني لخلق احتكاك إضافي عند نزول الحبل أو عند تثبيته. على سبيل المثال: ثمانية، علة، Sticht puck، Grigri.
ثقوب سفلية- أن يكون الموثق أدنى من الشخص الذي يؤمنه.
أعلى التثبيت- المؤمن عليه فوق المؤمن له (الأول يتولى الثاني).

عناصر سلسلة الأمان، الأحمال المسموح بها

عندما يتحرك المتسلقون، يتم ربطهم بحبل يربط المتسلقين. أثناء السقوط، يسقط الشخص ويعلق على الحبل. إذا لم يسبق له أن اصطدم أو بقي على أجزاء بارزة من الجليد أو الصخور وما إلى ذلك. - سيتم إيقاف حركته بحبل يتم تثبيته في حلقات تسلق نقاط التثبيت أو يمر عبر الحواف ويمسكه المسند من خلال محطة التثبيت أو الحافة على الصخر. وفي هذه الحالة لن يصاب الشخص الذي يسقط إذا لم تكن الهزة قاسية.

تعد صلابة الرعشة ضرورية أيضًا حتى لا يتم تدمير نقاط التثبيت أو القاعدة أو نظام السقوط نتيجة للرعشة الشديدة للغاية. في الوقت نفسه، تم تصميم نظام التسلق لنطر لا يزيد عن 1500-1600 كجم. يتم حظر القاعدة بواسطة حبال (حلقة) أو حبل رئيسي، في حين أن القاذفة أو الحبل نفسه مصمم لنطر يصل إلى 2200 كجم. لا يمكن التنبؤ بنوع الهزة التي ستتحملها نقاط التثبيت ولا يمكن تقييمها إلا بشكل نوعي مسبقًا، اعتمادًا على تجربة المتسلق. يتم تصنيع العناصر نفسها مع توقع رعشة تتراوح بين 1600 و 2500 كجم، لكن ظروف تركيبها في بعض الأحيان لا توفر مثل هذه الهزة القوية ويمكن للنقاط أن تتطاير دون تدمير عناصرها الهيكلية. لذلك يُعتقد أن الخطافات الصخرية يمكن أن تتحمل ما بين 500 إلى 1000 كجم، عند وضعها - حتى كسر الكابل أو الحلقة، ولكن نظرًا لوضعها بشكل سيء، فإنها يمكن أن تطير حتى مع وجود قاطرة ضعيفة جدًا.

يمكن للحبال الديناميكية الحديثة أن تتحمل 8-20 مثل هذه الهزات. يمكننا أن نقول أنه بالنسبة لمثل هذه الحبال، فإن مثل هذه الهزات تكون في منطقة الاعتماد النسبي للقوة على الاستطالة (وبطبيعة الحال، في حدود عدد هذه الهزات المحددة من قبل الشركة المصنعة).

التأثير الديناميكي هو تأثير القوة التي تتغير بمرور الوقت، أو تأثير جسم متحرك (الحمل). على سبيل المثال، سقوط الشخص تحت تأثير الجاذبية. وفي الوقت نفسه، يتحرك بتسارع g=9.8 m/sec2 وتزداد سرعته بما يتناسب مع زمن السقوط. عندما يقولون أنه أثناء تعليقه على الحبل، يعاني الشخص من رعشة، فهذا يعني أن كل الطاقة الحركية للشخص تتحول إلى طاقة تشوه الحبل والقوة المرنة من الحبل تعمل على الشخص.

حجم النطر هو القيمة القصوى للقوة المرنة. تختلف القوة المرنة أثناء الفشل على طول منحنى جيب التمام. عند المشي في الجبال، لا أحد، بالطبع، يحسب ما سيحدث من رعشة عندما يسقط الشخص. ولكن لتقييم الوضع بشكل صحيح، تحتاج إلى التنقل نوعيا في الوضع وتخيل ما قد يعتمد عليه حجم هذه النطر عندما يكون أكبر وعندما يكون أقل.

هل يعتمد حجم الرعشة على خصائص الحبل فقط؟ - معامل صلابة الحبل من وزن الشخص P وعامل الرعشة K. لا تعتمد الرعشة على عدد الأمتار التي ذهبها الشخص فوق نقطة الربط، وعدد النقاط التي قام بها، وطول الحبل ، إلخ. عامل السحب هو نسبة عمق السقوط إلى إجمالي طول الحبل الذي تم تسليمه. وفي نفس الوقت لا تؤثر قيم عمق السقوط أو طول الحبل على النفض (أي إذا كان عمق السقوط وطول الحبل 3 أمتار أو 30 مترا) ، النطر سيكون هو نفسه). ليس هناك ما يثير الدهشة في هذا.
في الواقع، مع عمق أكبر للسقوط، فإن كمية أكبر من الحبل تشارك في تخميد الرعشة، ولكن تبين أن الرعشة هي نفسها.
الحد الأدنى لقيمة النطر هو ضعف الوزن (أي 160 كجم لشخص وزنه 80 كجم). يحدث عندما يتم تحميل الحبل ببساطة ولا يوجد حبل حر. في هذه الحالة، K = 0 - لا يوجد سقوط حر على الإطلاق، يبدأ تحميل الحبل على الفور.
عادةً ما تكون القيمة القصوى لعامل النطر b هي K=2. تتوافق هذه الهزة مع الحالة التي لم يقم فيها الأول في الرابط بنقطة واحدة. في الوقت نفسه، يقع على Belayer ونفس المبلغ.

لا يمكن أن يحدث K>2 إلا إذا كان لدى اللاعب، بعد سقوط الأول، الوقت لاختيار الحبل. لهذا السبب (وكذلك لأسباب احتمال فقدان التأمين)، يُحظر تمامًا اختيار الحبل بعد سقوط القائد.
تأثير الاحتكاك عند النقطة العليا على حجم الرعشة دعونا نفكر في تأثير الاحتكاك على حلقة تسلق عند النقطة العليا التي يتدلى عندها الكسارة.
حيث f هو معامل احتكاك الحبل في حلقة تسلق. مع احتكاك عالي جداً
(على سبيل المثال، الحبل عالق في حلقة تسلق) الوضع يعادل الحالة عندما تحدث رعشة مع العامل K = 2 في حلقة تسلق العلوي. في الواقع، في هذه الحالة f=1; (لو-L1)/لو=ح/لو=ك/2؛ مع أخذ ذلك في الاعتبار، يصبح التعبير الموجود بين قوسين أدناه، والذي يتضمن f، K/2. وهذا يعادل الحالة عندما تكون K=2 ولا يوجد احتكاك.
هذا التعبير في المعادلة هو المسؤول عن تأثير قوى الاحتكاك عند النقطة العليا على مقدار الرعشة. دعونا نحللها. يمكن أن يأخذ التعبير L1/Lo قيمًا من 0 إلى 1. وفي الحالة العادية، L1/Lo=(1-K/2).
الرسوم البيانية للتبعية F(f) وF(L1/Lo) تكون خطية تقريبًا. (تعني الخطية للرسوم البيانية أن عدد مرات زيادة الاحتكاك أو نسبة L1/Lo، كلما زاد حجم الرعشة). وتظهر الرسوم البيانية أدناه.
هناك خصوصية عندما تكون f وL1/Lo قريبة من 1.
ويمكن ملاحظة ذلك في الرسوم البيانية. في هذه الحالة، يزيد حجم النطر بشكل حاد. يتوافق هذا مع الموقف، عندما يسقط أول شخص في المجموعة، يتم سحب الحبل بأكمله فجأة ويكون الاحتكاك عبر حلقة تسلق الجبال مرتفعًا. في هذه الحالة، سيتم وضع الحمل على النقطة العلوية، ولن تكون هناك حاجة لامتصاص صدمة الحبل.
يتم إعطاء الرسوم البيانية لوزن 80 كجم وحبل به رعشة قياسية
UIAA تبلغ قيمة الخطف 1200 كجم. قد يكون هذا الوضع موجودًا بالفعل في الممارسة العملية ويجب أخذ ذلك في الاعتبار. على سبيل المثال، إذا انكسر الجزء السفلي أثناء الحركة المتزامنة للرباط، فقد يؤدي ذلك إلى تمزق الجزء العلوي.
إذا سقطوا في نفس الوقت، فسوف يتحرك الحبل في حلقة تسلق العلوي.
في هذه الحالة، يتم سحب أول من في الحبل إلى أعلى نقطة، وعندما يبدأ الحبل في إطفاء طاقته المتساقطة، لن تبقى أي طاقة تقريبًا لهذا الغرض، وستكون الرعشة صعبة للغاية. مع مثل هذه الرعشة، يمكن أن يكون عامل النطر أعلى بكثير من 2.
تأثير حفر الحبل على حجم الرعشة. دعونا نفكر في تأثير حفر الحبل. في هذه الحالة سوف نميز بين النقش نفسه الذي يدخل في مفهوم التثبيت الديناميكي، والاحتكاك الذي يحدث عندما يتحرك الحبل بين القاعدة والحلقة العلوية بسبب حركة الحبل خلال الحلقات وبسبب الاحتكاك ضد التضاريس غير المستوية.
في هذه الحالة، يتم استخدام كميتين نسبيتين - نسبة قوة النقش إلى وزن الشخص ونسبة طول النقش إلى طول الحبل. كيف يمكن أخذ النقش في الاعتبار بشكل واقعي أثناء التثبيت؟
للقيام بذلك، دعونا نكتشف كيفية إطفاء النطر فقط عن طريق النقش؟

تكون قوة النقش 0 إذا كانت قوة النقش تساوي وزن الشخص، وفي هذه الحالة يكون طول النقش مساوياً لعمق سقوط الشخص. 0 إذا كانت قوة الحفر المزيد من الوزنالشخص N مرات، مما يعني أن طول الحفر سيكون N مرات أقل من عمق السقوط.

عند إطفاء الرعشة فقط بسبب التخليل، ستكون قوة الرعشة على الحبل ثابتة طوال فترة التخليل بأكملها. وهذا يجعل هذه التقنية مريحة للغاية وعالمية. باستخدام هذه التقنية، يمكنك المشي على أي حبل (بما في ذلك تلك التي ليس لديها شهادة UIAA، حتى حبل القنب). عيبه هو تعقيد التنفيذ.

احتكاك الحبل على الحلقات المتوسطة وعلى التضاريس

لا يمكن تقدير هذا العامل إلا بشكل تقريبي. كلما زادت صعوبة اختيار الحبل على الشخص الأول، زاد الاحتكاك. كلما زاد عدد التواءات الحبل في الحلقات، زاد الاحتكاك. عند العمل في الأربطة يحاولون تقليل هذا الاحتكاك لأنه يعيق الحركة. في هذه الحالة، يستخدمون الحبال، والحبل المزدوج وعدد من التقنيات الأخرى. مع وجود قدر كبير من الاحتكاك، يمكن أن تكون رعشة الخطاف العلوي صعبة للغاية (في أسوأ الحالات، ستكون هناك رعشة قوية بعامل رعشة K = 2). لذا، فإن احتكاك الحبل يعمل بمثابة جهاز فرملة مع بعض قوة التخليل.
التأمين الديناميكي

التأمين الديناميكي- السكون المكتمل تقنية فنيةمما يسمح، في حالة سقوط الشريك، بتقليل اهتزاز الحبل وجميع الروابط الأخرى لسلسلة الأمان وحماية عواقب السقوط. في هذه الحالة، لا يقوم الحزام بربط الحبل بشكل صارم، ولكن عند الرجيج يمتد إلى طول معين. يمكنك التحكم إما في القوة التي يثبت بها الحزام الحبل أو في طول عملية التبليل.

أسهل للسيطرة على قوة النقش. سيكون طول النقش يتوافق مع هذه القوة. نظرًا لوجود احتكاك في الظروف الحقيقية بين الحبل والحلقات والتضاريس، فإنها تعمل في وقت واحد مع تصرفات الحزام. أنت بحاجة إلى تقييم مدى أهمية سقوط شريكك على عمق كبير (هل هناك أي أرفف أو حواف يمكن لشريكك الاصطدام بها)، بالإضافة إلى طول الحبل الحر. إذا سمحت الظروف، حاول حفر الحبل لمسافة كافية. في اللحظة الأولى من الرعشة، لا ينبغي عليك ربط الحبل بإحكام (في حالة أن الاحتكاك على الحلقات المتوسطة والنتوءات سيكون كبيرًا). ثم تحتاج إلى زيادة القوة على جهاز الكبح تدريجيًا.

إذا كان طول الحفر طويلا جدا، فأنت بحاجة إلى زيادة القوة. إذا فعلت كل شيء بشكل صحيح، فستكون النفضات غير مرئية تقريبًا لشريكك وستقلل من خطر الخروج من نقطة التثبيت العلوية. عند التثبيت، يوصى باستخدام جهاز الكبح.
أجهزة الكبح الشائعة هي "الرقم ثمانية" و"الخلفي" و"السلة".

على القاعدةيقوم المتعهد بالتأمين أولاً في المجموعة. يجب أن تتحمل القاعدة الهزة إلى الأسفل (إذا فشلت الأولى في تحديد نقطة واحدة أو طاروا جميعًا للخارج) وإلى الأعلى. يمكن أن تكون رعشة القاعدة قوية جدًا أو ضعيفة. من المهم عدم وجود رعشة قوية على القاعدة. يمكن أن يؤدي هذا إلى تمزيق نقاط التأمين الفردية وحتى تدمير القاعدة نفسها (ومن ثم من المرجح أن يموت جميع المشاركين في الحزمة، وهو أمر لا يمكن السماح به بالطبع).

عادةً ما يتم عمل نقطتين أو أكثر من نقاط التثبيت للقاعدة. ثم يتم حظرهم فيما بينهم.

في أعلى نقطة التثبيتيتم احتجاز الجاني. لقد ناقشنا بالفعل هذه العملية أعلاه. إذا لم يكن هناك احتكاك في حلقة تسلق الجبال، فستؤثر قوة على النقطة العلوية ستكون أكبر بمرتين من قوة الرعشة على الحبل. بسبب قوة الاحتكاك، فإن القوة N=F1+F=1.66F ستعمل على حلقة تسلق. في حالة وجود أوساخ أو رطوبة أو عيوب في الحبل أو حلقة التثبيت، قد تزيد قوة الاحتكاك، بحيث يكون الحمل الفعلي على حلقة التثبيت (وبالتالي على نقطة التثبيت) هو: F< N < 1.66F.

يمكننا أن نفترض تقريبًا أن الحمل عند النقطة العليا أكبر مرة ونصف من رعشة الحبل. إذا طارت نقطة ما، فستحدث عملية مماثلة في النقطة التالية. في هذه الحالة، قد ينطفئ جزء من الطاقة أو لا ينطفئ (اعتمادًا على كيفية تمزيق نقطة الأمان). إذا فشل التالي، فسوف يستمر السقوط... عند تمرير الحبل، يجب عليك عمل ما لا يقل عن 2-3 نقاط ربط متوسطة موثوقة تمامًا. يجب أيضًا إنشاء نقطة ربط موثوقة قبل المكان الصعب، وكذلك بعده (لأنه في أصعب مكان قد لا يكون لديك الوقت لإنشاء نقطة ربط جيدة).

وفي نقاط وسيطة أخرى.في حالة السقوط، يقع الحمل الرئيسي بأكمله على نقطة التثبيت العلوية (الأخيرة). في هذا الوقت، تتأثر النقاط المتوسطة الأخرى برعشة صغيرة في اتجاه عمودي على المنحدر. عند التثبيت بالمراسي أو الحفر، لا يمكن حتى أخذ هذه النقطة في الاعتبار، وهو ما لا يمكن قوله في حالة استخدام الإشارات المرجعية. تتميز الإشارات المرجعية بحقيقة أنها لا تستطيع الاحتفاظ بالرعشة إلا في اتجاه محدد للغاية، والذي يتزامن عادةً مع اتجاه الانهيار المحتمل. في الاتجاه العرضي، غالبا ما لا تعمل الإشارات المرجعية. علاوة على ذلك، قد تطير بعض الإشارات المرجعية ببساطة عندما يتم سحب الحبل لأعلى بينما يتحرك الأول. وهذا يعني أنه إذا تم سحب النقطة العليا، فسوف تضطر إلى السقوط بعيدًا... كيف يمكنك حماية هذا الموقف؟

ضرب الإشارة المرجعية بمطرقة (إجراء لا يحظى بشعبية، فهو يفسد الإشارة المرجعية نفسها، وبعد ذلك عادة ما يكون من الصعب سحبها، ولكنها فعالة للغاية). استخدم فقط كملاذ أخير.

الطريقة الأكثر شيوعًا:اسحب علامة التبويب بقوة بعد تثبيتها بالفعل (سيؤدي ذلك إلى تشويشها في الكراك ومنعها من الظهور تحت الأحمال الجانبية).

قم بتعليق حبل إضافي أو حلقة تسلق على الإشارة المرجعية. بالاشتراك مع ما سبق، يتم استخدامه على نطاق واسع، ولكنه يؤدي إلى استهلاك إضافي للمعدات.

ضع إشارة مرجعية أخرى تعمل في الاتجاه المعاكس. يتم حظر هذه النقاط واستخدامها معًا. وهذا يزيد من الموثوقية. العيوب - استهلاك إضافي للمعدات والوقت لتحديد النقطة.

التأثير على الشخص الذي ينهار.يتأثر الشخص الذي سقط بنفس الرعشة التي تحدث في الحبل.
يتم توفير بعض امتصاص الصدمات من خلال نظام التعليق والجهاز العضلي الهيكلي (وهذا ضروري عندما يكون عمق السقوط صغيرًا). بالإضافة إلى عامل النطر، من المهم ما إذا كان الشخص الذي سقط يصطدم بالحواف قبل أن يعلق بالحبل. جودة نظام التعليق لها أهمية كبيرة. لتسلق الصخور، تم مؤخرا استخدام نظام تعليق أقل - شرفة المراقبة. يتم ذلك بطريقة توزيع الحمل بالتساوي. في هذه الحالة، يتم توزيع معظم الحمل على الجزء العلويخَواصِر وفقًا لمعايير UIAA، يجب أن يتحمل النظام اهتزازًا لا يقل عن 1500 كجم (750 كجم لكل ساق). يُعتقد أن التعرض قصير المدى لنفضات وزنها 1200 كجم لا يسبب ضررًا كبيرًا لأي شخص (ومن هنا معيار UIAA للحبل - لا يزيد عن 1200 كجم)

لتسلق الجبال، يتم استخدام أنظمة مشتركة من شرفة المراقبة والحزام بشكل أساسي. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن سقوط المتسلق يمكن أن يحدث في ظروف أكثر صعوبة ومع عوامل رعشة أكبر. إذا لم يستقر سقوط المتسلق في الوقت المناسب، فقد تحدث الهزة في اتجاه عمودي على الجسم (إذا كان ذلك فقط في شرفة المراقبة). في هذه الحالة، من الممكن حدوث إصابات في العمود الفقري، حتى كسرها. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمتسلق أن يحمل معه حقيبة ظهر. في هذه الحالة، يمكن أن يصبح التأثير على العمود الفقري غير قابل للتنبؤ به. استخدام الحزام يثبت سقوط الجسم.
تكون نقطة تطبيق الرعشة أبعد بكثير عن مركز الجاذبية ويكون خطر إصابة العمود الفقري أقل بكثير. ولكن في الوقت نفسه، ينشأ خطر جديد - الإصابة (الكسور) في الأضلاع. ولذلك، يجب تعديل الحزام بعناية. في حالة حدوث انهيار، يجب أن يقع الحمل جزئيا على الحزام، ولكن بشكل رئيسي على شرفة المراقبة.
نؤكد مرة أخرى أن الأول يجب ربطه بالحبل باستخدام عقدة، وليس تثبيته بحلقة تسلق.

حبل التسلق
كيفة تختار ؟ ما هي المعايير التي ينبغي أن تستوفيها؟

خيار

ينقسم الحبل عمومًا إلى ديناميكي وثابت ومساعد. تُستخدم الحبال الديناميكية للتثبيت على الطرق عند المشي بحبل سفلي. يتم استخدام الكهرباء الساكنة في الدرابزين وأثناء عمليات الإنقاذ وفي تسلق الجبال الصناعية. يتم استخدام الحبل المساعد لأغراض أخرى مختلفة، حيث تكون الأحمال المحتملة أقل بكثير من الحالات المذكورة أعلاه.

دعونا نلقي نظرة فاحصة على الحبال الديناميكية. حاليًا، يتم استخدام حبل فردي ونصف حبل (يُسمى أيضًا حبل مزدوج) وحبل مزدوج (المعروف باسم الحبل الملتوي).
حبل واحد- الأكثر ملاءمة لرياضة التسلق والصعود على الطرق "التقليدية" البسيطة (حيث لا يكون المسار والعمل بالحبال صعبًا للغاية).
نصف حبل- الأكثر ملاءمة للعمل الأكثر تعقيدًا باستخدام الحبل، أو عندما تزداد السلامة أثناء السقوط بسبب انخفاض قوة الرعشة على الحبال المقسمة، أو عندما يكون من الضروري تنظيم هبوط من الهبوط.
حبل مزدوج- سيكون الأفضل للطرق الجبلية (فهو أخف بكثير من نصف حبلين).
كيفية اختيار الحبل عند شرائه ليس سؤالًا بسيطًا للغاية. عندما يكون الاختيار واسعا بما فيه الكفاية، فمن الصعب القيام به. من الأسهل العمل بحبل واحد. كقاعدة عامة، يتم استخدامه في كثير من الأحيان أكثر من أنواع الحبال الأخرى. كما أنه أكثر تنوعًا وأرخص قليلاً من الحبل الملتوي أو الحبال النصفية.

ويرى المؤلف أن الحبل الواحد أكثر ثباتًا من حيث القابلية للتلف الميكانيكي. ومع ذلك، فإن مزايا استخدام الحبال المزدوجة مهمة جدًا وغالبًا ما يعتمد الاختيار على التفضيلات والعادات الشخصية. من وجهة نظر السلامة عند استخدام أنواع مختلفة من الحبال، يمكننا أن نفترض أنها آمنة بنفس القدر.

خصائص و تحديدالحبال الحديثة:

تم تطوير متطلبات UIAA والأوروبية للحبال. إذا كان الحبل يرضيهم، فمن الممكن استخدامه في تسلق الجبال. يمكن أن يكون الحبل ديناميكيًا أو ثابتًا. يتم استخدام حبل ديناميكي لتأمين أول شخص على الطريق (للتثبيت السفلي). لا يستخدم الحبل الثابت لتثبيت القاع ويستخدم لتنظيم الدرابزين أو في أعمال الإنقاذ أو تسلق الجبال الصناعية. هناك أيضًا معايير أوروبية للحبل الثابت. الفرق الرئيسي بينها وبين الديناميكية هو حبل ثابتيجب ألا يمتد بقوة (لا يزيد عن 5٪ بحمولة 150 كجم).

متطلبات UIAA وEN892 للحبل الديناميكي:

يجب ألا تزيد قوة الرعشة عن 12 كيلو نيوتن مع عامل رعشة قدره 2 ووزن 80 كجم. (55 كجم لنصف حبل أو حبل مزدوج).

يجب أن يتحمل الحبل 5 هزات على الأقل بعامل رعشة قدره 2 والوزن المحدد أعلاه.

الاستطالة تحت الحمل - يجب ألا تزيد عن 8٪ تحت حمولة 80 كجم (لنصف حبل - الاستطالة لا تزيد عن 10٪ تحت حمولة 80 كجم).

المرونة عند ربط العقد - يتم فحصها عن طريق قياس قطر الحبل داخل العقدة تحت حمولة 10 كجم.

تبلغ إزاحة جديلة الحبل بالنسبة إلى القلب 2 متر. يتم سحب الحبل من خلال جهاز خاص 5 مرات. يجب أن يكون إزاحة غمد الحبل أقل من 40 ملم.

يجب أن تشير العلامة إلى نوع الحبل (حبل فردي أو نصف حبل أو حبل مزدوج) والشركة المصنعة وشهادة CE.

متطلبات PREN 1891 للحبال الثابتة:

يجب أن تكون قوة الرعشة أقل من 6 كيلو نيوتن مع عامل رعشة قدره 0.3 ووزن 100 كجم.

يجب أن يتحمل ما لا يقل عن 5 عمليات سحب بمعامل سقوط 1 ووزن 100 كجم، وبعقدة على شكل ثمانية.

يجب ألا تتجاوز الاستطالة الناتجة عن الأحمال من 50 إلى 150 كجم 5٪.

المرونة عند ربط العقدة - كما هو مذكور أعلاه. يجب ألا يزيد معامل المرونة (العامل K=قطر الحبل/قطر الحبل داخل العقدة) عن 1.2.

تبلغ إزاحة جديلة الحبل بالنسبة إلى القلب 2 متر. يتم سحب الحبل من خلال جهاز خاص 5 مرات. يجب ألا يزيد إزاحة جديلة الحبل عن 15 مم.

يجب ألا يزيد وزن جديلة الحبل عن جزء معين من الحجم الكليالحبال.

قوة الكسر الثابتة - يجب أن يتحمل الحبل ما لا يقل عن 22 كيلو نيوتن (للحبال التي يبلغ قطرها 10 مم أو أكثر) أو 18 كيلو نيوتن (للحبال 9 مم)، مع عقدة على شكل رقم ثمانية - 15 كيلو نيوتن.

وضع العلامات - تشير أطراف الحبل إلى نوع الحبل (A أو B) والقطر والشركة المصنعة وEN الذي يتوافق معه الحبل. يجب أن يشير الشريط الأوسط إلى نوع الحبل (أ أو ب) والطراز والشركة المصنعة وعدد وسنة الصنع.

فيما يلي معايير UIAA للمعدات الأخرى المستخدمة في تسلق الجبال:

المراسي، الخطافات، المراسي: 25 كيلو نيوتن

حلقات تسلق على طول المحور الطولي (حلقة تسلق): 20 كيلو نيوتن

حلقات تسلق على طول المحور العرضي (حلقة تسلق): 4 كيلو نيوتن

حلقات الأمان (القاذفة): 22 كيلو نيوتن

النظام (الحزام): 15 كيلو نيوتن

قوة مقبض فأس الجليد 12 كيلو نيوتن

أقدم لكم اليوم كتابًا ضخمًا عن تسلق الجبال وهو "" من سلسلة الكتب - " مدرسة تسلق الجبال»

الكتاب يترك وراءه كل المنشورات المماثلة! إذا كنت تريد أن تصبح متسلق جبال، وتعرف كل الأساسيات (والمزيد) حول السياحة الرياضية، فهذا الكتاب مناسب لك.

مفيدة لجميع المشاركين السياحة الرياضيةوتسلق الجبال وتسلق الصخور وعلم الكهوف وإنقاذ الناس بشكل مباشر في الجبال.

هذه هي القنبلة، ما عليك سوى التنزيل والقراءة قليلاً والنظر والفهم. أتمنى لكم قراءة ممتعة وإتقان المادة، فأنا شخصيا قرأتها.

اسم: " لمساعدة مدرب تسلق الجبال»

شكل: بي دي إف
الصفحات: 245

إقتباس من الكتاب :

يعتمد إعداد هذه النسخة من الدليل على نشر كتاب "إلى المعلم
تسلق الجبال"، والتي تلقت في عام 2001 توصية من لجنة الدولة
الاتحاد الروسي بواسطة الثقافة الجسديةوالرياضة والسياحة التعليمية
أدلة للطلاب المهنيين العالي المؤسسات التعليميةبدني
ثقافة.

يستخدم العمل تطورات كبار المدربين والمنهجيين والمدربين في
تسلق الجبال؛ ملخصات تقارير المشاركين في المؤتمر الدولي الأول “الحالي
مشكلات وقضايا تدريب المتخصصين في مناظر جبليةالرياضة" (موسكو)،
مقتطفات من خطب كبار الرياضيين والمدربين في تسلق الجبال
الدوريات. تم أخذ رأي المديرين في الاعتبار

الجزء الأول
تدريب تسلق الجبال

• (P.P. زاخاروف، بمشاركة: S.A. Shibaeva، B.L. Rukodelnikova، E.V. Kuznetsova، M.E.
• فولكوفا)
• دور المدرب في تدريب المتسلقين
• (بي بي زاخاروف، بمشاركة بي إل روكودلنيكوف)
• مدرب؟ مرشد؟ موصل؟ حمال؟
• (A.A. Gerasimov، بمشاركة: Y. S. Emelyanenko، P. P. Zakharova)
• مبادئ السلامة والموثوقية
• (آي مارتينوف)
• التدريب الأمني
• (بي بي زاخاروف)
• سلامة العملية التعليمية
• (بي بي زاخاروف، بمشاركة: بي إل روكوديلنيكوفا، إي في جيراسيموفا، واي في دياتشينكو)
• التدريب على التأمين
• (بي بي زاخاروف)
• التدريب على التكتيكات
• (P.P. زاخاروف، I.A. و A.I. مارتينوف)

الجزء الثاني

• التدريب الأولي لشارة "متسلق الجبال الروسي" (NP-1)
• وسائل وتقنيات التأمين
• التحرك على الصخور (المعدات الفردية والتأمين)
• التحرك على الصخور بالحبال والتثبيت
• (التقنية الفردية والمجموعات)
• السفر على طول المسارات المنحدرات العشبية، قدد و moraines
• عبور الأنهار الجبلية
• تنظيم المعسكرات المؤقتة أثناء المشي لمسافات طويلة والصعود في الجبال العالية
• الإسعافات الأولية ونقل الضحية

التدريب الأولي (NP-2) –

• (الامتثال لمعايير الفئة الرياضية الثالثة)
• تقنيات التثبيت (العمل في حامل التثبيت)
• (التقنية الفردية والمجموعات)
• السفر في الثلج والتأمين
• (التقنية الفردية والمجموعات)
• الحركة على الجليد والتأمين
  (التقنية الفردية والمجموعات)
• نقل الضحية
  باستخدام وسائل مرتجلة على التضاريس الجبلية
• تنظيم إقامة مؤقتة على التضاريس الجبلية
• تنظيم الرحلات والصعود في الجبال العالية
  خلال فترة الإعداد لشارة "متسلق الجبل الروسي".
  والامتثال لمعايير الفئة الرياضية الثالثة

الجزء الثالث

• التدريب الرياضي (SP) –
• امتثال المتسلقين لمعايير الفئة الرياضية الثانية
• (SP-1 - استيفاء جزئي لمعايير الفئة الرياضية الثانية)
• تقنيات التثبيت الديناميكية
• (العمل على موقف السلامة)
• تقنيات التحرك على الصخور بالحبال والتثبيت
• تقنيات حركة الثلج والتأمين
• (التقنية الفردية والمجموعات)
• تقنيات حركة الجليد والتأمين
• (التقنية الفردية والمجموعات)
• نقل الضحية بوسائل بدائية
• إقامة إقامة مؤقتة على التضاريس الثلجية والجليدية
• التدريب الرياضي (SP) –
• (SP-2 - استيفاء معايير الفئة الرياضية الثانية)
• تنظيم التأمين والتأمين الذاتي
• التسلق والتثبيت
• (التقنية الفردية والمجموعات)
• السفر في الثلج والتأمين
• (التقنية الفردية والمجموعات)
• الحركة على الجليد والتأمين
• (التقنية الفردية والمجموعات)
• نقل الضحية على أرض وعرة
• باستخدام وسائل مرتجلة
• الانهيارات الجليدية
• الإجراءات الجماعية بعد الانهيار
• تنظيم عمليات الإنقاذ باستخدام مجموعة صغيرة
• تقنيات السفر بمفردك في الجبال
• الأدب المستخدم والموصى به

كل ما تبقى لك هو