عربة دراجة من النوع المفتوح مع التجميع الصحيح. الإزالة الصحيحة لعربة الدراجة. تجميع وتركيب عربة من النوع القابل للطي

ربما لم يكن عشاق ركوب الدراجات الدورية البسيطة على دراية بهذا المصطلح، ولكن أولئك الذين يستخدمون الدراجة غالبًا عربةوعلى وجه الخصوص، يعرف محترفو ركوب الدراجات ما هي آلية النقل.

مثل أي آلية، يتعرض هذا الجزء للمؤثرات الخارجية بمرور الوقت، أو يتآكل أو يصبح غير صالح للاستخدام تمامًا، مما يتطلب الصيانة أو الاستبدال الكامل أو الجزئي. على أية حال، عليك أولاً إزالة الحامل وتحديد مدى ملاءمة القطعة، ثم تحديد ما إذا كنت تريد إصلاحها أو استبدالها بأخرى جديدة.

نقل الدراجة: ما هو ولماذا؟

العربة عبارة عن وحدة تقع في الجزء الأوسط من الإطار، وتوضع في تجويف خاص - زجاجي. أين تنظر؟ الأمر بسيط: إنه مخفي حيث توجد قضبان التوصيل ذات الدواسات والنجوم. تتمثل الوظائف الرئيسية للعربة في الاتصال بإطار الدراجة وتوفير عزم الدوران عند استخدام الدواسة.

قد يطرح سؤال معقول تمامًا: هل من المستحيل تمامًا الاستغناء عن هذا الجهاز؟ لا توجد دراجة بدون عربة. إذا كنت لا تزال تحصل على واحدة، فهذا يعني أنها ليست قيد الاستخدام الآن.

اعتمادًا على طراز الدراجة، تختلف العربات في الحجم وقابلية الصيانة. الأكثر شيوعًا هي الوحدات مقاس 68 مم، ولكن يمكن أيضًا العثور على أقطار أخرى. نطاق طول عمود النقل: 110 مم، 113 مم، 122.5 مم.

أنواع وحدات النقل:

خرطوشة (يمكن التخلص منها) ؛
قابلة للفك، والتي يمكن إصلاحها.

النوع الأول يشمل العربات المثبتة في الإطار ولا يمكن تفكيكها. من الواضح أن عمر الخدمة لهذه الآلية يساوي وقت التآكل الكامل للمحامل أو المحور. يسمح الختم الكامل للوحدة باستخدامها لفترة طويلة حتى في الظروف القاسية، ناهيك عن القيادة المقاسة.

سوف تتطلب الآليات القابلة للطي فحصًا وصيانة دورية من المالك. يتكون الأخير من استبدال المحامل البالية وتشحيم المجموعة بأكملها. سنتحدث عنها أكثر: كيفية إزالة العربة وإصلاح المشكلة وإعادة تجميع الوحدة.

تفاصيل العربة القابلة للطي

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

لا يمكن اكتشاف حقيقة أن العربة أصبحت "خللًا" إلا عند تدوير الدواسات. من الصعب تحديد مشاكل الوحدة بصريًا، لذا من الأفضل أن ترفع أذنيك وتنتقل انتباهك إلى منطقة الجزء السفلي من الإطار. لا يجب أن تستمع كثيرًا، خاصة إذا كنت تقود على طريق مزدحم. ومع ذلك، إذا كانت حالة النقل غير مهمة، فسوف "تصرخ" من نفسها دون تأخير.

ستمنعك العربة المعيبة من ركوب دراجتك بسرعة. الأوساخ المسدودة والمحامل البالية ونقص التشحيم سوف تعيق الحركة باستمرار. كل هذا مصحوب بصوت صرير مزعج وطرق مميزة من الأسفل. أيضًا، قد تبدأ الوحدة في التشغيل (المحامل المكسورة واختلال محاذاة المحور).

يمكنك أخيرًا التحقق مما إذا كان الأمر يستحق تفكيك العربة باستخدام طريقة "القيادة الدائمة". للقيام بذلك، تحتاج إلى تسريع قليلا، والوقوف من المقعد وتدور الدواسات. عندما تنحشر آلية النقل، ستزداد حدة الأصوات وتدهور حركة الدواسة.

في هذا الموقف، تحتاج إلى التحقق من حالة النقل

إزالة العربة: القيام بذلك بشكل صحيح!

من المنطقي تماما أنه من أجل القضاء على الخلل، تحتاج أولا إلى إزالة الوحدة من دراجة الإطار. على وجه الدقة، أخرجه من الزجاج. ستكون المحادثة حول كيفية القيام بذلك بنفسك.

لذلك، قبل البدء في إجراء الإزالة، سوف تحتاج إلى مجموعة من الأدوات:

ربط قضيب الضغط.
مفتاح الربط. إذا كان حجم الجوز غير معروف، فإن مفتاح الربط القابل للتعديل سيفي بالغرض.
مفك مسطح الرأس.
مطرقة صغيرة.
مزيل النقل لإزالة من الزجاج.

قبل التفكيك، يجب عليك تنظيف المنطقة المحيطة بالعربة بالكامل. استخدم قطعة قماش مبللة لإزالة جميع الأوساخ والغبار من الإطار ومنطقة كوب النقل وقضبان التوصيل. سيكون هذا كافيًا لمنع دخول الأوساخ الزائدة إلى الداخل أثناء التفكيك. ولكن سيكون من الأفضل أن تغسل الدراجة بأكملها. الطهارة - أفضل مساعدتحت الاصلاح. ثبت!

تتم إزالة المقابس من قضبان التوصيل. في الأساس، هذه أغطية بلاستيكية يمكن نزعها بسهولة باستخدام مفك البراغي وإدخالها مرة أخرى بسهولة. بعد ذلك، تحتاج إلى فك الصواميل التي تثبت قضبان التوصيل بالعربة. سوف تساعد أداة الضغط في هذا الأمر: ضعها على الجوز، ثم خذ المفتاح وقم بفكه. اعتمادًا على نوع الخيط، قد يختلف اتجاه فك وشد الصواميل. يوجد خيار حيث يكون الخيط على الجانب الأيسر لليد اليمنى (عكس اتجاه عقارب الساعة - تخفيف) وعلى اليمين - لليد اليسرى (عكس اتجاه عقارب الساعة - تشديد). قد يكون هناك خيوط يمنى فقط على كلا الجانبين، ولن يكون من الصعب اكتشاف ذلك.

المرحلة القادمة - . يتم إدخال الضغط في الطرف الآخر ويتم تثبيته في قضيب التوصيل. يتم تثبيت مسمار الضغط بقوة في قضيب التوصيل، مما يؤدي إلى تحركه تدريجيًا بعيدًا عن المحور. يوصى ببدء الإزالة من الجانب الذي لا توجد فيه أسنان مسننة للإرسال.

أداة لإزالة قضبان التوصيل من المحور

ويتم تثبيته في مكانه باستخدام أكواب خاصة مثبتة بحلقات. يتم وضع مفك البراغي على الحلقة بحيث تشير نهايتها إلى اليسار. من خلال النقر برفق بالمطرقة على مفك البراغي، تتحول الحلقة بسلاسة إلى اليسار وتنبثق. وبالمثل، من خلال الدوران إلى اليسار، باستخدام طريقة الطرق، تتم إزالة الكأس أيضًا.

لذلك، وصلنا أخيرا إلى محامل النقل. يمكن إزالة هذه الأجزاء الصغيرة باستخدام نفس مفك البراغي: ارفعها وسوف تخرج.

محامل النقل في الكؤوس، حلقة الاحتفاظ

وأخيرًا، باستخدام جهاز قابل للإزالة، يتم سحب عمود النقل من الزجاج - وهو جزء دوار يلعب دورًا رئيسيًا في حركة قضبان توصيل الدراجة.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها: الصيانة والتنظيف والاستبدال

قمنا بتفكيك العربة وأخرجناها من الإطار وماذا نرى؟ تعتمد حالة كوب النقل على كمية الأوساخ التي تدخل فيه ومدى تآكل المحامل. في بعض الأحيان تنكسر المحامل ببساطة إلى قطع وتتطلب استبدالًا كاملاً. يحدث هذا غالبًا إذا كانت مجموعة النقل قيد الاستخدام لأكثر من ثلاث إلى خمس سنوات.

أولاً، يجب فحص جميع الأجزاء بحثاً عن العيوب. بادئ ذي بدء، هذا ينطبق على المحامل. ثم نقوم بفحص العربات والأكواب بالمشابك. إذا كان أي مكون به ضرر واضح، فأنت بحاجة إلى استبداله بآخر جديد. يتم تنظيف الأجزاء المتبقية في المذيبات. أصعب شيء في التنظيف هو المحامل: فالأوساخ مثبتة بقوة بين الكرات.

يتم تنظيف المساحة الموجودة داخل زجاج النقل بقطعة قماش. من الأفضل رش الأوساخ الدقيقة باستخدام رذاذ التشحيم (على سبيل المثال، WD-40) ومسح الجدران بقطعة قماش ناعمة وجافة.

مجموعة التشحيم والنقل

باستخدام مفك البراغي، تتم معالجة جدران الزجاج. يجب أن يتم تطبيق المنتج في طبقة رقيقة متساوية. لا حاجة لوضع جبال من مواد التشحيم بالداخل. هذا لا فائدة منه. يتم بعد ذلك وضع مادة التشحيم على المحمل، والذي يتم إدخاله من جانب العجلة المسننة. يجب أن يكون الإطار المسطح متجهًا للخارج. ثم تحتاج إلى تشحيم عمود النقل وإدخاله بحيث يكون الطرف الطويل على جانب ناقل الحركة. بشكل عام، يتم تجميع النقل بالترتيب العكسي.

يتم إدخال المحمل الموجود على الجانب الآخر في الاتجاه المعاكس، مع وضع الإطار في الزجاج. يتم تشحيم الأكواب من الداخل ثم وضعها. من الضروري التشديد حتى يتم التخلص تمامًا من اللعب المحوري. في هذه الحالة، يجب أن يكون دوران العمود مقيدًا قليلاً. بمجرد تثبيت حلقات التثبيت، سيتحرك الكوب قليلاً وسيدور المحور بحرية.

كل ما تبقى هو تجميع قضبان التوصيل. أهم شيء هنا هو ارتدائها حتى لا تسقط، لا سمح الله، عند استخدام الدواسة. إجراءات تجميع قضبان التوصيل بشكل فعال:

يتم تشحيم المربع بكمية صغيرة من الشحوم، مما سيساعد على تثبيته بشكل أعمق على المحور.
معالجة المسمار بخزانة الخيط.
أحكم ربط صامولة قضيب التوصيل بأقصى قوة حتى تتوقف. يمكنك أيضًا إطالة المفتاح - لن ينقطع الخيط.
إدخال المقابس.

الدراجة هي وحدة غير مستقرة للغاية، لذلك عند إجراء أي أعمال إصلاح، يجب تأمينها بعناية. لن يتأرجح الإطار ذهابًا وإيابًا، مما سيزيل خطر سقوط الدراجة على قدميك أو يديك.

يتم تجميع العربة وجاهزة للاستخدام. بشكل عام، الإجراء بسيط حتى في المرة الأولى، وفي المستقبل لن يكون تفكيك الآلية وتركيبها صعبًا على الإطلاق.

تعتبر عربة العجلات الخلفية وحدة مختلفة لغرض مختلف، والتي تسمى أحيانًا أيضًا عربة، وهي ليست دقيقة تمامًا. تتم إزالته من الدراجة مع العجلة بأكملها كجزء لا يتجزأ منها. تتميز العربة الخلفية للدراجة بتصميم مختلف: فهي تتكون من كتلة تحمل ومجموعة من عجلات التروس انتقال السلسلةويعمل كمحور للعجلة الخلفية.

تحتوي أكواب النقل على عدد من الأحجام القياسية. يبلغ طول الأكواب الأكثر شيوعًا 68 مم، من النوع BSA للدراجات الجبلية - 73 مم، للعربات المحملة بشكل خاص - 83 مم، من النوع الإيطالي - 70 مم، المستخدمة في السوفييت دراجات الطريق 100 ملم - للدراجات الهوائية. يحتوي طول عمود النقل على الأبعاد الأكثر شيوعًا التالية (مم): 110,113,118.5، 122.5 و127.5.

أنواع العربات

من الناحية الهيكلية، تنقسم العربات إلى مفتوحة ومغلقة (خرطوشة).

إن العربة المغلقة عبارة عن كتلة تحمل مقاومة للغبار والرطوبة - وهي خرطوشة مثبتة في غلافها الخاص. الميزة الرئيسية هي أن العربة المعيبة يتم استبدالها ببساطة بأخرى جديدة. لا يمكن إصلاح مثل هذه العربات. إنها متواضعة في التشغيل، ولا تحتاج إلى تعديل، ويتم استبعاد اختلال المحمل، وهي محمية بشكل موثوق من الأوساخ.

يتم تجميع العربة المفتوحة مباشرة في إطار الدراجة. تقريبا أي دراجة قديمةلديه عربة من هذا النوع. لضمان التشغيل الطبيعي للعربة والحماية من الأوساخ، يلزم التجميع والضبط المناسبين. تتكون صيانة عربة الدراجات من النوع المفتوح من غسلها بشكل دوري وتغيير شحم المحمل. المحامل نفسها هي من نوعين: محبوسة أو مغلقة. محامل القفص هي الأكثر عرضة للخطر في التشغيل؛ بالنسبة لهم، الحلقة الداخلية هي عمود النقل، والحلقة الخارجية هي غلاف النقل. إذا ظهر صوت طقطقة ومقاومة متزايدة أثناء التشغيل، فهذا يعني أن الوقت قد حان لتغيير المحامل؛ بالنسبة لمحمل القفص، قد يعني هذا أيضًا تغيير العمود أو مبيت العربة. من السهل إلى حد ما استبدال المحامل المختومة بأخرى جديدة.

بناءً على مستوى التنوع وقابلية التبادل، يتم تقسيم العربات تقليديًا إلى متكاملة وغير متكاملة.

أنواع اتصال العربات وقضبان التوصيل

هناك عدة أنواع أو معايير مقبولة بشكل عام للاتصالات بين العربات والسواعد:

1 SQR - مربع؛
2 هاوتزر تروفاتيف؛
3 تروفاتيف باورسبلاين؛
4 تروفاتيف هامرشميدت؛
5 شيمانو أوكتالينك v.1؛
6 شيمانو أوكتالينك v.2؛
7 جي إكس بي؛
8 محرك داعش؛
9 هولوتك II.

ميزات إصلاح النقل

إصلاح النقل دراجة جبليةيختلف عن إصلاح النقل على الطرق فقط في الفروق الدقيقة. تم تصميم الدراجات الجبلية لتحمل الأحمال الديناميكية العالية نسبيًا.

إن إصلاح عربة الدراجات بشكل عام ليس بالمهمة الصعبة من الناحية الفنية، حيث لا يلزم وجود معدات وآلات قياس خاصة عالية الدقة. من المهم تحديد معلمات النقل بشكل صحيح وشراء قطع الغيار أو المكونات المناسبة. على وجه الخصوص، لاستبدال عربة متكاملة، كقاعدة عامة، تحتاج فقط إلى معرفة الشركة المصنعة لها (قياسية) وطول هيكل الحاملة، ويتم استخدام نفس العربة للطرازين 73 و68 مم (خيط إنجليزي).

عند إصلاح عربة غير متكاملة، يكون الإجراء كما يلي:

1 تحديد معيار النقل المطلوب (مربع أو محزوزة)؛
1 تحديد معلمات غلاف النقل (الطول ونوع الخيط) ؛
1 من دليل التعليمات الخاص بصندوق التروس الأمامي، تعرف على خط السلسلة المسموح به؛
1 يجب أن يكون للعربة الأمامية للدراجة طول عمود معين - خذه من دليل التعليمات؛
1 شراء عربة بالمعيار المطلوب، مع طول العمود المطلوب وطول الزجاج المطلوب؛

إذا كان derailleur الأمامي من النوع E، فأنت بحاجة إلى البحث عن دعامة سفلية غير مدمجة مقابلة، في حين أن الأقواس السفلية المدمجة متوافقة حسب التعريف.

أصبح ركوب الدراجات شائعًا بشكل متزايد، فهو وسيلة نقل عالمية للتنقل في جميع أنحاء المدينة وللأغراض فقط بقية نشطة. أثناء تشغيل الدراجة، يصبح من الضروري تفكيك الدراجة أو مكوناتها ثم إعادة تجميعها.

دراجة طريق تستخدم ترسًا واحدًا في أغلب الأحيان - وهو الأكثر نظرة شعبيةدراجة للمدينة، فمن السهل صيانتها. يناقش المقال كيفية تفكيك دراجةهذا النوع بالضبط

من الأفضل تنفيذ أعمال تفكيك الدراجة على أرضية نظيفة حتى لا تلتصق الأوساخ والحطام بالمكونات المشحمة للدراجة. إذا كانت لديك الأدوات اللازمة، فيمكن لأي شخص يتمتع بصحة جيدة تفكيك دراجة هوائية في غضون ساعات قليلة كحد أقصى.

فيما يلي الخطوات الأساسية لتفكيك الدراجة:

ليس من الضروري إكمال الخطوات بالترتيب، ولكن إذا قمت بتفكيك الدراجة بالترتيب المحدد في المقالة، فسيستغرق الأمر وقتًا أقل وسيكون إكمال المهمة أسهل. يمكنك استخدام حامل الإصلاح لتفكيك الدراجة، لكن هذا ليس ضروريًا.

الخطوة 1: إزالة الدواسات

عند إزالة الدواسات، عليك الانتباه إلى ما يلي: يتم فك الدواسة اليمنى من جانب السلسلة كالمعتاد عكس اتجاه عقارب الساعة، ويتم فك الدواسة اليسرى في الاتجاه المعاكس - في اتجاه عقارب الساعة.

1. خذ مفتاح ربط بحجم مناسب وقم بفك الدواسات، وربط المفتاح على الدواسة عند حافة قضيب التوصيل.

2. يجب الإمساك بالدواسة بيدك الحرة حتى لا تسقط على الأرض.

الخطوة 2: قم بإزالة قضيب التوصيل الأيسر

لنبدأ بإزالة قضيب التوصيل الأيسر أولاً، فمن الأسهل إزالته نظرًا لأن قضيب التوصيل الأيمن متصل بالعجلة المسننة. كلا قضبان التوصيل لها خيوط قياسية.

1. تحتاج أولاً إلى إزالة غطاء الغبار. ثم قم بفك مسمار قضيب التوصيل في المكان الذي يتصل فيه قضيب التوصيل بالعربة. في أغلب الأحيان، تكون هناك حاجة إلى مفتاح ربط سداسي، ولكن قد تكون هناك خيارات - كل هذا يتوقف على العلامة التجارية لقضيب التوصيل.

يجب أن تكون قادرًا على رؤية الخيوط الموجودة داخل الكرنك وعمود الدعامة السفلية.

2. قم بفك مقبض ساحب قضيب التوصيل قليلاً كما هو موضح في الشكل؛ يجب أن يكون دافع الساحب مخفيًا في الجزء الملولب.

3. قم بربط الساحب بعناية في قضيب التوصيل. يجب أن يدخل الساحب إلى عمقه الكامل، لأنه عند إزالة قضبان التوصيل، سيتم تطبيق الكثير من القوة على الخيوط.

4. أدر مقبض السحب في اتجاه عقارب الساعة، بحيث يتم تثبيت الدافع في مكان المسمار الذي يثبت قضيب التوصيل. يجب إزالة قضيب التوصيل من الحامل ببعض الجهد.

الخطوة 3: إزالة العجلات

1. قم بفك الصواميل الموجودة على المتسربين وقم بإزالة العجلات.

يجب فك الصواميل إلى الحد الذي يمكن من خلاله إزالة العجلات بسهولة.

الخطوة 4: إزالة السلسلة

بمجرد إزالة العجلة الخلفية، ستعلق السلسلة على الإطار والعجلة المسننة الخلفية.

1. خذ عصارة السلسلة. ضع رابط السلسلة بين دافعات الضغط بحيث يتم تثبيتها بإحكام هناك.

2. تحتاج إلى العمل مع العصارة بنفس الطريقة التي تعمل بها مع الرذيلة؛ قم بتوجيه دافع العصارة نحو القطعة المعدنية التي تربط الوصلات (انظر الصورة أدناه).

3. قم بلف الضغط حتى يخرج موصل السلسلة تقريبًا من الجانب الآخر. يجب أن يبقى الدعامة المعدنية التي تربط روابط السلسلة في نصف الوصلة، بينما يجب أن يتحرر النصف الآخر وتتفكك السلسلة.

قم بلف العصارة بالتناوب في السلسلة وإزالتها من السلسلة، والتحقق في كل مرة مما إذا كانت السلسلة قد انفكت (أثناء وجود السلسلة في الساحب، لن تتمكن من رؤية ذلك). افعل كل شيء بعناية، لا تتعجل.

4. بمجرد فصل السلسلة، يمكن إزالتها بالكامل من الدراجة. ضعيها على ورقة نظيفة حتى لا تتلطخ.

الخطوة 5: إزالة الفرامل

1. قم بفك البراغي التي تثبت مقابض الفرامل في الجزء السفلي من عجلة القيادة.

2. قم بإزالة مقابض الفرامل من عجلة القيادة، مع الحرص على عدم سقوط أي شيء.

3. قم بفك المسمار الموجود على الشوكة التي تحمل الفرامل.

4. الآن هو الوقت المناسب لتغيير تيل الفرامل إذا لزم الأمر وتنظيف الفرامل.

إذا كانت الفرامل على شكل حرف V (كما في الصورة)، فأنت بحاجة إلى فك المسمار الصغير الموجود على كل جانب والذي يحمل وسادة الفرامل.

بعد الإزالة، قم بفك برغي صغير آخر كما في الصورة، فهو يحمل الكتلة نفسها، ثم قم بإزالتها من الجزء الخلفي المعدني.

استبدل الوسادة بأخرى جديدة. وسادات الفرامل ليست باهظة الثمن، ولكنها تزيد بشكل كبير من السلامة على الطريق بسبب الكبح الموثوق.

الخطوة 6: قم بإزالة عجلة القيادة

1. قم بفك البراغي الموجودة على ساق عمود التوجيه؛ فهي تثبت عجلة القيادة بإحكام في موضع واحد.

2. لا تفقد لوحة القفل بعد إزالة المسمار الأخير.

الخطوة 7: قم بإزالة عمود التوجيه

أمسك الشوكة أثناء تنفيذ هذه الخطوة؛ بعد إزالة البراغي التي تثبت العمود في أنبوب الرأس، قد تسقط الشوكة. ونتيجة لذلك، قد تتلف المحامل. قد لا تضطر إلى التعامل مع هذا، إذا كانت دراجتك تحتوي على نوع غير قابل للفصل من عمود التوجيه، فلن يحدث هذا.

1. قم بفك المسمار من أعلى غطاء العمود.

2. قم بفك الصواميل الحلقية الموجودة على عمود العمود (في هذا الوقت قد تسقط الشوكة).

3. اسحب عمود التوجيهمن شوكة.

4. إذا كانت هناك حلقات سباق، قم بإزالتها من الشوكة.

5. قم بإزالة المحامل من الأكواب الموجودة على الإطار. ضعها على ورقة نظيفة، يمكنك تشحيمها باستخدام شحم خاص.

أولاً، قم بتنظيف المحمل من الشحوم القديمة، مثل المذيبات.
قم بتشحيم الكرات الحاملة بمادة تشحيم مناسبة.

6. قم بتدوين أو تصوير أو كتابة موقع حلقات وأكواب المحمل وتسلسل التفكيك. سوف تحتاج إلى تجميعه بالضبط بترتيب عكسي.

الخطوة 8: قم بإزالة القابس

1. اسحب الشوكة خارج الإطار دون فقدان سباق التحمل من الكوب السفلي.

2. اسحب لأعلى لإزالة حلقة المحمل والكوب من الإطار.

الخطوة 9: قم بإزالة قضيب التوصيل الأيمن

قم بإزالة قضيب التوصيل الأيمن بنفس الطريقة التي قمت بها بإزالة قضيب التوصيل الأيسر. يوجد ضرس على قضيب التوصيل الأيمن. إذا كانت هناك حاجة لاستبداله، فاستخدم مفتاحًا سداسيًا لفك البراغي التي تثبت العجلة المسننة بقضيب التوصيل.

الخطوة 10: إزالة النقل

تعد إزالة العربة الجزء الأكثر استهلاكًا للوقت في العمل. قد لا تتمكن من القيام بذلك بنفسك وسيتعين عليك الاتصال بميكانيكي الدراجة. يرجى ملاحظة أن هناك عددًا كبيرًا من نماذج النقل ولديها مفاتيح خاصة بها. يناقش المقال تفكيك عربة داعش. تحتوي أكواب العربة على خيط قياسي، بينما تحتوي العربة على خيط عكسي.

1. ضع مفتاح ربط العربة على عمود دوران العربة، وهو في حد ذاته ليس عميقًا. المفتاح سهل الارتداء. اعمل بعناية، ولا تقم بتجريد الخيوط والخيوط الموجودة على الحامل.

2. تتكون عربة داعش من جزأين - الجسم وكوب التوقف. يتم تطبيق المواضيع عليها بشكل مختلف، والتحقق من الجانب الذي يتم وضع حلقة التثبيت عليه. في معظم الحالات، تحتوي حلقة التثبيت على خيط عادي وينبغي أن تخرج بسهولة إلى حد ما (مقارنة بالجانب الآخر).

3. حدد الجانب الآخر، وأدر المفتاح عكس اتجاه عقارب الساعة حتى ينفصل الكوب.

4. بمجرد إزالة الكوب من المغزل، اقلب الإطار واسحب الحامل للخارج، وقم بتدويره أولاً في اتجاه عقارب الساعة.

الخطوة 11: إزالة السرج

1. قم بإزالة المسمار الموجود أعلى أنبوب المقعد - حيث يتم إدخال عمود السرج في الإطار.

2. باستخدام الحركات إلى اليسار واليمين، اسحب السرج مع الدبوس خارج الإطار.

الخطوة 12: قم بإزالة حلقة التثبيت

توجد الحلقات الدائرية الموجودة على الدراجات ذات التروس الفردية على الخيوط الخارجية لمحور العجلة الخلفية. تم تصميم هذه الحلقات لتأمين العجلة المسننة الخلفية ومنعها من الارتخاء عند تدوير الدواسات للخلف. لذلك، يتم تثبيت حلقة التثبيت على الجلبة في الاتجاه المعاكس، مما يساعد على الضغط على العجلة المسننة بإحكام. يتم توجيه الخيط الموجود على حلقة التثبيت نحو الجانب المعاكس، وهذا يمنع العجلة المسننة من الفك أثناء تحرك الدراجة للأمام.

1. عليك أن تأخذ أداة سحب لحلقات القفل وتضعها على الجانب بدرجة واحدة.

2. أدر الساحب في اتجاه عقارب الساعة لإزالة حلقة التثبيت.

الخطوة 13: إزالة العجلة المسننة الخلفية

على العجلة الخلفية، يكون اتجاه الخيط طبيعيًا.

1. ضع السوط على العجلة المسننة كما هو موضح في الشكل مع الجزء الذي لا يتدلى من السلسلة.

2. قم بلف سلسلة المفاتيح حول العجلة المسننة الخلفية، مع سحب السلسلة في الاتجاه المعاكس لاتجاه السلسلة الملفوفة.

3. أدر المفتاح بقوة في عكس اتجاه عقارب الساعة لإزالة العجلة المسننة. إذا كان من الصعب القيام بذلك بنفسك، فاطلب من شخص ما مساعدتك. من الضروري التأكد من بقاء السلسلة على العجلة المسننة.

الخطوة 14: إزالة الإطارات

1. أفرغ إطارات سيارتك من الهواء.

2. ضع حبة بلاستيكية تحت الحافة.

3. باستخدام الضغط، ارفع حافة الإطار فوق الحافة بطولها بالكامل.

4. بمجرد سحب جزء من الإطار من الحافة، سيتم سحب الجزء المتبقي بسهولة.

5. اسحب الخرزة فوق العجلة واسحب حافة الإطار.

6. اسحب الحلمة من الفتحة الموجودة في الحافة وأزل الأنبوب من الإطار.

7. كرر نفس الخطوات لتحرير الحافة الثانية.

8. في حالة ثقب الكاميرا، قم بإغلاق الثقب أو استبدال الكاميرا نفسها. يمكنك أيضًا تثبيت شريط خاص مقاوم للثقب (شبشب) على الحافة.

نصيحة

الخيط العادي أو المشترك هو خيط يلتف في اتجاه عقارب الساعة، والخيط العكسي هو خيط يلتف عكس اتجاه عقارب الساعة. اتبع تعليمات نوع الخيط بعناية.
يعمل التشحيم المنتظم للوصلات الملولبة على إطالة عمر الخدمة.
عند إزالة الأجزاء، يُنصح بتنظيفها وتشحيمها قبل تثبيتها مرة أخرى على الدراجة، مما سيؤدي إلى إطالة عمر الدراجة بشكل كبير.
انتبه جيدًا لاتجاهات الوصلات الملولبة للمكونات الملولبة للدراجة. تحقق من اتجاه الخيط إذا كان الجزء عالقًا ولا يريد الدوران. ربما كنت تتحول في الاتجاه الخاطئ.
بعد إزالة الجزء من الدراجة، ادرسه بعناية وتذكر كيف وأين تم وضعه على الدراجة. كما يمكنك التقاط صور لمراحل تفكيك الدراجة.

تحذيرات

عند تشغيل دواسات أو عجلات الدراجة، احرص على عدم وضع أصابعك بالقرب من السلسلة أو العجلة المسننة. من الممكن أن تجرح إصبعك إذا علق بين السلسلة والعجلة المسننة.

أدوات تفكيك الدراجة

الخرق والمناشف الورقية وسائل تنظيف الدراجات
مادة تشحيم متعددة الأغراض
مفاتيح سداسية (مجموعة)
مفتاح السوط
ربط قضيب مجتذب
مجتذب العربة
مفتاح النقل
حبات الإطارات البلاستيكية
مضخة
الاحتفاظ بالمفتاح الدائري
مفتاح إزالة الدواسة
الضغط على السلسلة

فيديو مرئي حول كيفية تفكيك الدراجة:

24 يوليو 2015

تتكون العربة محلية الصنع على الدراجة التي قمت بتجميعها من محور ومحامل 203x مثبتة بإحكام في الإطار. كانت تلك الأيام :) الآن أصبح النقل أكثر تعقيدًا. دعونا نحاول معرفة هذا الشيء الصعب.

الدعامة السفلية عبارة عن مجموعة دراجة تضمن توصيل النظام بالإطار وتدويره بحرية باستخدام المحامل (عادةً محامل الخرطوشة). يتم ثمل العربة أو ضغطها في غلاف النقل الخاص بالإطار.

بشكل منفصل، يمكن تمييز العربات اللامركزية - يمكنها التحرك في هيكل النقل للإطار من أجل شد السلسلة على سرعة واحدة أو على دراجة ذات محور كوكبي. يتطلب إطار خاص.

عربات متكاملة

إنهم جزء من نظام متكامل. وهي تتكون من كوبين مع محامل مضغوطة ومثبتة في هيكل النقل للإطار. في هذه الحالة، عادة ما تكون المحامل موجودة خارج هيكل النقل، ويتم ضغط المحور في أحد قضبان التوصيل وله سمك أكبر، مما يضمن صلابة عالية للوحدة. يتم توصيل الأكواب ببعضها البعض بواسطة فاصل من البلاستيك أو الألومنيوم، مما يوفر التحميل المسبق والحماية من الأوساخ.

عربات الطرق والجبال، كقاعدة عامة، غير متوافقة مع بعضها البعض، حتى من نفس الشركة المصنعة.

معايير النقل المتكاملة:

متوافق مع شيمانو:
- شيمانو هولوتك II
- RaceFace X- نوع
- رمز مميز
- كريس كينغ
- FSA ميجا إكسو

متوافق مع سرام، تروفاتيف، بونتراجر:
- جي إكس بي (أنبوب جيجا إكس)
- الأمل (عبر محول الملكية)
- كريس كينغ (عبر محول خاص)

كامباجنولو فائقة العزم.

عربات غير متكاملة

وهي تشمل محورًا يتم الضغط عليه على قضبان التوصيل، ومجموعة من المحامل الموجودة داخل حامل الإطار. تنقسم إلى فئتين:

الخرطوشة - المحور والمحامل عبارة عن وحدة واحدة غير قابلة للفصل.

قابلة للتفكيك - يمكن تفكيكها للتنظيف والتشحيم واستبدال الأجزاء البالية (المستخدمة في الدراجات القديمة).

معايير النقل غير المتكاملة:

مع هبوط إسفين لقضبان التوصيل (للدراجات السوفيتية).

الاستدقاق المربع - يختلف المعيار إلى حد ما بين الشركات المصنعة المختلفة.

مع قضبان التوصيل المحزوزة:
- شيمانو اوكتالينك v.1
- شيمانو اوكتالينك v.2
- تروفاتيف باور سبلاين
- تروفاتيف هاوتزر
- تروفاتيف هامرشميدت

أوكتالينك - معيار شيمانو

كل هذه المعايير بشكل عام غير متوافقة مع بعضها البعض.

أنواع العربات حسب هيكل العربة المستخدم

مع تناسب الخيوط

اعتمادا على زجاج النقل للإطار، يتم تقسيم العربات إلى الأنواع التالية (الأكثر شيوعا):

يعد الخيط الإنجليزي (BSA، 1.37 بوصة × 24 TPI) هو المعيار الأكثر شيوعًا. الخيارات حسب طول الزجاج:

68 ملم - الأكثر شيوعا،

73 ملم - يستخدم في عدد من موديلات الدراجات الجبلية،

83 ملم - للتخصصات المتطرفة،

100 ملم - دراجات سمينة.

بخيط إيطالي (BSC، 36 مم × 24 TPI)، طول الكأس 70 مم - يستخدم في دراجات الطرق القديمة. حتى الآن (2013) يتم استخدام Campagnolo.

بخيط فرنسي/سويسري M35×1 - يستخدم في الدراجات السوفيتية.

ضغط مناسب

في الآونة الأخيرة، أصبحت الأنظمة المتكاملة مثل BB30/Press-fit منتشرة على نطاق واسع. تتمثل ميزة التصميم في أن المحامل يتم ضغطها مباشرة في الإطار (يمكن استخدام الأكواب البلاستيكية)، ويتم تمرير محور من الألومنيوم بقطر 30 مم من خلالها (بدلاً من المحور الفولاذي بقطر 24 مم). يعد هذا بزيادة إضافية في صلابة الوحدة مع بعض الانخفاض في الوزن. من ناحية أخرى، فإن أدوات استبدال المحامل تكون أكثر تكلفة بشكل ملحوظ من ساحبات النقل التقليدية.

مكبس كلاسيكي مناسب للأنظمة القياسية BB30 بمحور 30 مم:

BB30: القطر الداخلي للكوب 42 مم، الطريق 68 مم أو عرض الكوب MTB 73 مم، محامل بدون كوب.

ضغط مناسب 30 (PF30): القطر الداخلي للكوب 46 مم، عرض الكوب 68 مم للطريق أو 73 مم لـ MTB، محامل مع أكواب.

الأقواس السفلية القابلة للضغط للأنظمة القياسية ذات المحور الفولاذي 24 مم:

BB90/95: قطر الكوب الداخلي 37 مم، عرض الكوب 90.5 أو 95.5 مم، محامل بدون أكواب.

BB86/92: قطر الكوب الداخلي 41 مم، عرض الكوب 86.5 أو 91.5 مم، محامل الكوب.

معايير فريدة تتطلب نظامًا خاصًا بها بمحور 30 مم:

BBright Direct Fit: معرف الكوب 42 مم، عرض الكوب 79 مم، المحامل بدون أكواب.

BBright Press Fit: معرف الكوب 46 مم، عرض الكوب 79 مم، محامل الكوب.

386 EVO: قطر الكوب الداخلي 46 مم، عرض الكوب 86.5 مم، محامل الكوب.

ميزات اختيار النقل

عند شراء عربة متكاملة، عادة ما تحتاج فقط إلى معرفة معيارها (أي الشركة المصنعة للنظام) وطول هيكل العربة، ويتم استخدام نفس العربة للأصناف الأكثر شيوعًا، 68 و 73 ملم بخيط إنجليزي.

في حالة النقل غير المتكامل، كل شيء أكثر تعقيدا. الإجراء هو كما يلي:

تحتاج أولاً إلى معرفة معيار النقل المطلوب (مربع أو أحد الخطوط المحددة).

تعرف على نوع كوب النقل (الطول، نوع الخيط)، واعتمادًا على طول الكأس (عادة 68 أو 73 ملم)، يلزم وجود عربات مختلفة!

ارجع إلى دليل derailleur الأمامي لمعرفة خط السلسلة الصحيح.

راجع دليل النظام لمعرفة الطول المطلوب لعمود النقل.

يمكنك العثور للبيع على عربة بالمعيار المطلوب، وطول الكوب المطلوب وطول العمود المطلوب.

إذا كنت تستخدم حاجزًا أماميًا من النوع E، فأنت بحاجة إلى البحث عن دعامة سفلية غير مدمجة من النوع المناسب، في حين أن جميع الدعامات المدمجة متوافقة مع مثل هذه العجلات خارج الصندوق.

عربة غريب الأطوار

يسمح باستخدام محرك بدون تبديل تروس خارجي (سرعة فردية، محور كوكبي) بالاشتراك مع المتسربين من الإطار العمودي التقليدي. توفر هذه المتسربات تركيبًا أسرع وأكثر ملاءمة للعجلات مقارنة بالعجلات الأفقية. تدور العربة اللامركزية في مقعدها، مما يسمح بشد السلسلة، ثم يتم تثبيتها بمسامير و/أو صامولة اتحادية. نادرًا ما توجد مثل هذه العربات في دراجات الإنتاج، ومن الأمثلة الأكثر شيوعًا ستريدا. يتم أيضًا تثبيته عادةً على ترادف كعربة أمامية، مما يجعل من الممكن شد سلسلة المزامنة.

الأصناف:

قياسي 54 مم - على سبيل المثال، حامل سفلي غريب الأطوار بوشنل. تحتوي على خيط BSA للعربة القياسية، وتتطلب إطارًا خاصًا بمقعد يبلغ قطره 54 مم.

قياسي 46 مم - يتم تركيبه في إطار Press Fit 30 القياسي (مع محور 24 مم) يتم تركيبه مباشرة في العربة.

معيار BSA - يتم تثبيته في إطار قياسي باستخدام خيوط BSA. يتم تركيب النظام المتكامل (بمحور 24 مم) مباشرة في العربة. يوفر تعديل طول السلسلة فقط ضمن 1/2 رابط، ويتطلب الاستخدام مع سلسلة نصف رابط.

يحكي http://www.bike-repair.ru بتفصيل كبير عن إصلاح العربات وكيفية إزالتها وبماذا. دعونا نلقي نظرة على هذه المسألة أيضا.

أدوات للعمل مع النقل

للعمل مع عربة الخرطوشة، تحتاج فقط إلى مفتاح ذو فترة زمنية محددة. كما أنه مفيد للعديد من العربات القابلة للطي.

ولكن في بعض العربات القابلة للطي، بدلاً من العربة ذات الفتحات، ستحتاج إلى مفتاح آخر -

وقد تحتاج إلى واحد مثل هذا. يمكنك التعامل مع مفتاح ربط عادي مفتوح مقاس 36، أو، كحل أخير، استخدم مفتاح ربط قابل للتعديل/الغاز. يجب استخدام مفتاح الغاز بعناية - فقد يؤدي إلى إتلاف الإطار بسهولة.

ستحتاج أيضًا إلى هذا المفتاح الخاص في العربات القابلة للطي

على الرغم من هذا التنوع في الأدوات المطلوبة، فإن عملية تفكيك وتركيب وضبط العربات من أنواع مختلفة ليست متنوعة للغاية. كل ما تحتاجه هو أدوات مختلفة لتنفيذ نفس العمليات على عربات مختلفة. تكمن الصعوبة الرئيسية عند تفكيك العربة في عدم نسيان استخدام الخيوط اليسرى على الجانب الأيمن. الصعوبة الثانية - وهذا ينطبق بشكل خاص على إطارات الألومنيوم- قد يتطلب فك الأكواب مجهودًا كبيرًا جدًا. في هذه الحالة، يجب ألا تسمح للمفتاح بالسقوط - فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف أجزاء الدراجة أو إصابة يديك. لذلك، من الأفضل تخزين المفاتيح ذات المقابض الطويلة إلى حد ما.

إزالة حامل الخرطوشة والأنواع القابلة للطي

قبل إزالة العربة من الإطار، من الضروري إزالة كلا قضبان التوصيل من محور العربة.

بعد ذلك، يجب عليك تنظيف الدعامة السفلية من الأوساخ، نظرًا لأن الدعامة السفلية للإطار هي من أقذر الأماكن على الدراجة وعادةً ما يصعب تنظيفها حتى تتم إزالة السواعد. يجب أن تكون حريصًا بشكل خاص على إزالة الأوساخ من فتحات الكوب - إذا كان هناك الكثير من الأوساخ، فمن المستحيل إدخال أداة سحب في الكوب.

0. قد تتطلب إزالة الحامل قوة كبيرة. ولذلك، يجب وضع الدراجة بشكل آمن. إذا كان الأمر أكثر ملاءمة لك، فيمكنك قلبه رأسًا على عقب.

نبدأ بإزالة العربة من الجانب الأيسر، أي حيث لا توجد أسنان مسننة.

1. تحتوي بعض العربات على صامولة قفل على الجانب الأيسر. يجب أن تكون مفكوكة خصيصا. باستخدام مفتاح (إذا لم يكن لديك مفتاح، فيمكنك استخدام مفتاح العائلة العادي). هذا الجوز لديه موضوع اليد اليمنى. عند فك البراغي، قد تضطر إلى استخدام قوة كبيرة. يجب عليك فكه بعناية، وتجنب سقوط المفتاح - فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف الجوز.

إذا لم تكن عربتك تحتوي على مثل هذا الصمولة، فانتقل إلى الخطوة 2.

2. الآن نأخذ مفتاح ربط للعربة (مشقوق أو خاص، اعتمادًا على تصميم عربتك. تظهر الصور مفتاحًا محزوزًا.)، وندخله في الأخاديد، ونخرج كوب المحول الأيسر من الإطار باستخدام مفتاح ربط قابل للتعديل بمقبض أطول. لديها خيط اليد اليمنى. عند فك البراغي، قد تضطر إلى استخدام قوة كبيرة.

نخرج الكوب الأيسر (مع المحمل إذا كانت العربة قابلة للطي)

3. انتقل إلى الجانب الأيمن من الدراجة (حيث توجد العجلة المسننة). مرة أخرى، خذ ساحب العربة ومفتاح الربط ذو المقبض الطويل، وأدخله في الأخاديد، ثم أخرج الكوب الأيمن من الإطار. انها لديها غادرنحت عند فك البراغي، قد تضطر إلى استخدام قوة كبيرة.

4. نخرج الخرطوشة أو الكوب الأيمن بالمحور.

تمت إزالة العربة. أنت الآن بحاجة إلى إزالة المحامل من العربة القابلة للطي (إذا لم يتم ضغطها في الكوب)، وإزالة الشحوم القديمة بقطعة قماش، وغسل جميع الأجزاء في بعض المذيبات (عادةً الكيروسين).

يتم تركيب عربة من نوع الخرطوشة بالترتيب العكسي للإزالة.

نبدأ بوضع القليل من مادة التشحيم على خيوط الحامل وكوب المحول، بحيث يكون من الأسهل إخراجها لاحقًا.

1. نبدأ من الجانب الأيمن. باستخدام مفتاح ربط ومفتاح ربط قابل للتعديل، قم بربط الحامل في الإطار حتى يتوقف. يجب أن يكون عزم الدوران 50-70 نيوتن متر.

تحتوي العربة الموجودة على الجانب الأيمن على خيط أيسر.

2. انتقل إلى الجانب الأيسر. باستخدام نفس المفتاح، قم بربط كوب المحول الأيسر. يحتوي الكوب الموجود على الجانب الأيسر على خيط أيمن. يجب أن يكون عزم الدوران هو نفسه - 50-70 نيوتن متر.

الآن نحن بحاجة إلى تثبيت قضبان التوصيل والنظام.

تجميع وتركيب عربة قابلة للطي

إن العربة القابلة للطي تشبه إلى حد كبير تلك المستخدمة في الدراجات السوفيتية، وبالتالي فإن عملية التجميع والتعديل ليست صعبة.

قبل التجميع، تحتاج إلى غسل جميع الأجزاء في بعض المذيبات (الكيروسين)، ومسحها بقطعة قماش، وتجفيفها. لا أنصح باستخدام البنزين، لأنه قد يؤدي إلى إتلاف الأختام البلاستيكية الموجودة في الأكواب. يجب أيضًا غسل العربة الجديدة - فمن المرجح أن تكون مادة التشحيم الموجودة عليها مادة حافظة.

إنها لفكرة جيدة أيضًا التحقق من مجموعة الدعامة السفلية للإطار بحثًا عن أي ضرر وأي حطام. لقد وجدت عدة مرات نجارة ونشارة خشب سقطت في مجموعة الدعامة السفلية من أنبوب المقعد الخاص بالإطار. مرة واحدة في المحامل، لن تسمح نشارة الخشب للدراجة بالتحرك بسلاسة.

يتم تثبيت العربة بالترتيب العكسي للإزالة.

0. عند تجميع العربة، أصعب شيء هو عدم الخلط بين أطراف محور النقل - حقها و الجهه اليسرىمختلفة. عادة، يتم وضع علامة على الحروف المقابلة لجوانب المحور على المحور أو على غلاف بلاستيكي (بعض العربات لا تحتوي على هذا الغلاف).

لا يمكن الخلط بين الأكواب - فهي تحتوي على خيوط مختلفة (الكوب الأيسر به الكوب الأيمن والعكس صحيح)

1. ضع الغلاف البلاستيكي على المحور. نضع المحامل في الكؤوس. إذا كانت المحامل تحتوي على أقفاص، فإننا نضعها مع القفص للخارج (مع وجود الكرات داخل الأكواب). قم بتشحيم المحامل بالشحم السميك. استخدم نفس الشحم لتليين خيوط كلا الكأسين.

2. نبدأ التجميع من الجانب الأيمن. نقوم بإدخال المحور في الكوب الأيمن، ونثبت هذا الكوب في الإطار حتى يتوقف. للقيام بذلك، تحتاج إلى وجع فترة زمنية محددة للنقل. الكأس اليمنى بها خيط أيسر.

3. الآن نقوم بربط الكوب الأيسر على الجانب الآخر بنفس الطريقة. إنه يحتوي على خيط لليد اليمنى، دعنا ننتقل إلى ضبط العربة. (يمكنك الانتقال مباشرة إلى الخطوة 1)

ضبط محامل العربة القابلة للطي

بعد التجميع، يجب تعديل النقل، ولكن في كثير من الأحيان يتعين عليك إجراء التعديلات دون تفكيك. على سبيل المثال، في بعض الأحيان بعد رحلة طويلة على الطرق غير المستوية، تظهر لعبة في العربة، والتي يجب إزالتها عن طريق التعديل. يمكن أن يؤدي اللعب في العربة، في أحسن الأحوال، إلى انتهاك دقة نقل التروس، وفي أسوأ الأحوال، إلى تلف المحامل والأكواب. في رحلة طويلة، يمكنك محاولة ضبط العربة دون تفكيكها.

0. قبل البدء في التعديل، تحتاج إلى إزالة قضيب توصيل واحد فقط على اليسار، وإزالة صامولة القفل (باستخدام مفتاح ربط خاص) وفك الكوب الأيسر قليلاً (باستخدام مفتاح ربط). الجوز والكوب الأيسر لهما خيوط يمنى.

1. نقوم بلف الكوب الأيسر بالكامل تقريبًا بحيث يدور محور النقل بسهولة، دون تشويش، وفي نفس الوقت لا يوجد به لعب. ثم نقوم بفكها بمفتاح ربط مشقوق حوالي ربع دورة.

قم بربط صامولة القفل، مع الإمساك بالكوب باستخدام مفتاح ربط مشقوق. نقوم بتشديد الجوز خصيصًا. المفتاح على طول الطريق.

أنت الآن بحاجة إلى تحريف محور النقل يدويًا وهزه من جانب إلى آخر. إذا تم كل شيء بشكل صحيح، فيجب أن يدور الحامل بحرية، دون تشويش، وليس له أي لعب ملحوظ. إذا التصق أو كان هناك لعب، قم بفك صامولة القفل وكرر الخطوة 1، مع فك أو شد الكوب باستخدام مفتاح ربط مشقوق.

عندما تدور العربة دون تشويش أو تشغيل، يمكنك تثبيت قضبان التوصيل.

في بعض الأحيان لا يمكن تعديل العربة. وهذا هو، عند محاولة التأكد من أنه يدور بحرية، يظهر رد فعل عنيف. والعكس صحيح، إذا قمت بإلغاء اللعب، فإن المحور يدور بإحكام، مع التشويش. يشير هذا إلى أن الوقت قد حان لتغيير المحامل أو الحامل نفسه.

على الرغم من أن الدراجة عبارة عن هيكل بسيط من حيث التكنولوجيا، إلا أنها لا تزال بحاجة إلى التحقق منها وتنفيذها معدات تقنيةوجميع أنواع الصيانة. ومن خلال تنفيذ هذه الإجراءات، يمكنك إطالة عمر جهازك بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، إذا اتبعت جميع القواعد وألقيت نظرة فاحصة على حالة الدراجة في كثير من الأحيان، فيمكنك منعها من الخضوع لأنواع كبيرة من الإصلاحات، والتي تكون أيضًا باهظة الثمن.

تجدر الإشارة إلى أنه ليست هناك حاجة على الإطلاق للاتصال بمراكز الخدمة لإجراء إصلاحات بسيطة أو فحص الدراجة. في هذه المقالة سنتحدث عن كيفية إزالة العربة من الدراجة، والتي يمكنك من خلالها توفير المال في مراكز الخدمة. دعونا نفكر في جميع الفروق الدقيقة المباشرة في هذه العملية والأشياء الأخرى التي ستحتاجها بالتأكيد.

عملية إزالة النقل للمبتدئين

مما لا شك فيه أنه من الصعب دائمًا على المبتدئين في هذا العمل أو ذاك. ولكن إذا كان هناك رغبة معينة في القيام بشيء ما بيدي، فأنت بحاجة إلى التعلم والقيام. نقدم لك وصفًا لكيفية إزالة العربة من الدراجة بيديك.

من الأفضل أن تقوم بما يسمى صيانة سيارتك الخاصة بدلاً من أن تثق بها لدى شخص غريب. ففي النهاية، ستعرف بوضوح ما الذي يعمل بشكل جيد في جهازك وما الذي يجب إصلاحه. إذا كان لديك الأدوات اللازمة لمختلف الأعمال على الدراجة، فيمكنك تنفيذ عدد من الإجراءات بنفسك.

من أجل إزالة العربة من الدراجة، وكذلك إزالة الدواسات من عربة الدراجة، تحتاج إلى إعداد عدد من الأدوات التي ستكون في متناول يدك مسبقًا. تشمل هذه الأدوات ما يلي:

وجع للمكسرات أو نوع قابل للتعديل؛
سوف تتطلب قضبان التوصيل ضغطًا خاصًا ؛
مفك البراغي من النوع المسطح
مطرقة ولكنها صغيرة.
أداة تسمح لك بإزالة الحامل نفسه.

في جهاز مثل الدراجة، تكون الدعامة السفلية عبارة عن مجموعة محمل. النقطة الأساسيةتتكون هذه الآلية من توصيل قضيب التوصيل بالإطار. بالإضافة إلى ذلك، يوفر منتج مثل النقل ما يسمى بعزم الدوران على قضبان التوصيل. وبناءً على ذلك، يمكنك أن تفهم أن مثل هذا الجزء مهم جدًا في الدراجة؛

يتطلب تصميم الدراجات الحديثة زجاجًا خاصًا لمواد مثل العربة. يمكن العثور على هذا الزجاج في منطقة معينة من الأنبوب الخلفي. كقاعدة عامة، يقوم المصنعون بتثبيت غلاف النقل في منطقة الدعامات الخلفية. نظرًا لتركيب الجهاز في هذه المنطقة الضعيفة من الدراجة، فإن متانته ضعيفة. ومن هذا يتبين أن هناك حاجة لفحص الجهاز وإصلاحه من وقت لآخر.

ويتأثر سلباً بالأوساخ والغبار والأمطار. لهذا السبب، يتم تشكيل رد فعل عنيف. إذا لم تقم بتنظيفه في الوقت المناسب ولا تمنع انهيار هذا المنتج، فقد يؤدي ذلك إلى الكثير من الفروق الدقيقة السلبية. أثناء التحرك، قد تواجه انخفاضًا في السرعة المحتملة أو تشويشًا للجهاز.

لذلك، فإن النصيحة حول كيفية إزالة العربة من الدراجة مناسبة تمامًا.

الصفات المميزة لهذا النوع من الإصلاح

يجب أن يعرف كل مالك دراجة كيفية إزالة العربة من الدراجة. تجدر الإشارة إلى أنه إذا قام مصنعو دراجتك بتثبيت مثل هذه الآلية المغلقة فيها، فلا فائدة من إجراء الإصلاحات. عادة ما تكون هذه الأجهزة قابلة للتصرف وأفضل طريقة للخروج من هذا الموقف هي استبدال الوحدة القديمة بأخرى جديدة.

في نفس الحالة، إذا كانت آليتك من النوع المفتوح، فكل شيء مختلف إلى حد ما. يمكن إزالته وإصلاحه وتركيبه في مكانه بسهولة. يقول الخبراء في مجال إصلاح الدراجات إن العربة عبارة عن آلية بسيطة إلى حد ما ويمكن إصلاحها بسهولة.

عند إجراء الإصلاحات، يجب اتخاذ عدد من الإجراءات:

من الضروري تشحيم جميع الأجزاء الموجودة في الآلية.
يجب القضاء على رد الفعل العنيف.
إذا ظهرت أي أصوات أثناء القيادة فيجب إزالتها.

تعليمات مريحة لإزالة هذه العربة

يتساءل الكثير من الناس عن كيفية إزالة العربة من الدراجة بدون مجتذب. السؤال مثير للاهتمام للغاية، ولكن دعونا أولاً نلقي نظرة على تعليمات العملية القياسية. من المهم أن تتذكر أن تصميم هذا المنتج يحتوي على محامل صغيرة غالبًا ما تنهار. ولذلك، عليك أن تفهم أن عملية الإزالة والإصلاح يجب أن تتم بعناية واهتمام.

ميزات بولير

قبل أن تتعلم كيفية إزالة الدعامة السفلية من الدراجة الجبلية، عليك أن تتعلم ميزات أداة الإزالة. يجب أن يتم اختياره مع الأخذ بعين الاعتبار مظهروهيكل النقل نفسه. في كثير من الأحيان يجب أن تتطابق الشركة المصنعة للعربة مع الشركة المصنعة للساحبة. اليوم، هناك أنواع عالمية من أدوات السحب في العالم، ولكن لسوء الحظ، قد لا تكون مناسبة لآلية معينة. هذه الآلية ممتازة لإزالة ما يسمى بأكواب النقل. هذا هو بالضبط ما هو عليه الميزة الأساسيةآلية. لذلك، عند استخدام مثل هذا الجهاز، يجب أن تكون حذرا للغاية ويقظا.

فرق النقل

كيفية إزالة العربة دراجة السرعة- هذا موضوع منفصل. وهذا ما يبرره حقيقة أن هذا الجهاز له مظهر مختلف قليلاً في مثل هذه السيارة.

أما بالنسبة للدراجات الأخرى، حيث تكون العربة من النوع القياسي، فمن الضروري فحصها خارجيًا. إذا تم تفكيكها، فهذا جيد. ولكن قبل البدء في هذا الإجراء، يجب عليك الانتباه إلى حالة محاملها. لتنظيف العربة نفسها وخاصة خيوطها، من الضروري استخدام البنزين. من المهم أن تتذكر أن هذه الأجهزة تتطلب تنظيفًا منتظمًا؛ فهذا ضروري لقيادتك الآمنة.

تثبيت المادة في مكانها

بمجرد تنظيف المادة، لا ينتهي العمل. يجب ربط العربة وتركيبها في مكانها. كما تنطوي هذه العملية على عدد من التعقيدات، منها تركيب الأكواب في مكانها. بعد التثبيت، يجب معالجة الجهاز بمواد التشحيم. هذا كل شيء، الآن أنت تعرف كيفية إزالة العربة من الدراجة.