تحطمت طائرة ركاب تقل لاعبي كرة قدم برازيليين في كولومبيا. تحطم طائرة في كولومبيا: تحطم فريق كرة القدم البرازيلي تحطم طائرات فرق كرة القدم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

تقريبا الفريق الرئيسي بأكمله للبرازيلي نادي كرة قدملقي فريق شابيكوينسي، المتوجه إلى مدينة ميديلين الكولومبية لخوض المباراة النهائية الأولى لبطولة كوبا سود أمريكانا مع أتلتيكو ناسيونال، مصرعه في حادث تحطم طائرة وقع مساء الثلاثاء فوق الأراضي الكولومبية. وكان على متن الطائرة 81 شخصًا، من بينهم لاعبو شابيكوينسي وطاقم دعم الفريق والصحفيين وأفراد الطاقم. ومع ذلك، بمعجزة ما، تمكن خمسة منهم من البقاء على قيد الحياة. وهذا قد يساعد في تحديد أسباب المأساة بسرعة. على هذه اللحظةهناك نسختان رئيسيتان: فشل الإلكترونيات واستنفاد الوقود.


نكبة


ليلة الاثنين، على بعد حوالي 30 كيلومترا من ميديلين، تحطمت طائرة من طراز BAe 146 تابعة لشركة الطيران البوليفية لاميا. كان هناك إجمالي 81 شخصًا على متن الطائرة، بما في ذلك الفريق الأساسي بأكمله تقريبًا لنادي شابيكوينسي البرازيلي لكرة القدم، الذي كان متجهًا إلى ميديلين، حيث كان من المقرر إجراء المباراة النهائية الأولى لبطولة كوبا سودأمريكانا (ثاني أهم بطولة للأندية) في ديسمبر 1 أمريكا الجنوبيةبعد كأس ليبرتادوريس)، حيث كان على البرازيليين مواجهة أتلتيكو ناسيونال الكولومبي. وبالإضافة إلى اللاعبين والمدربين وأعضاء الجهاز الفني، كان هناك أيضًا 21 صحفيًا وتسعة من أفراد الطاقم.

وبحسب السلطات الكولومبية، ففي حوالي الساعة 10:00 مساءً بالتوقيت المحلي، أصدر طاقم السفينة، الذي كان متواجدًا في ذلك الوقت على ارتفاع حوالي 4500 متر، إشارة استغاثة. وسرعان ما اختفى من الرادار. وتمكن رجال الإنقاذ، مع الأخذ في الاعتبار الظروف، ولا سيما حقيقة أن الطائرة تحطمت في منطقة جبلية وحرجية، وكذلك حقيقة هطول أمطار غزيرة في منطقة التحطم، من الوصول إلى مكان الكارثة بسرعة كبيرة. . وسرعان ما أصبح من الواضح أن هناك ناجين من حادث تحطم الطائرة. وكان من بينهم حارسا مرمى الفريق - دانيلو وجاكسون فولمان، والمدافعان آلان روشيل وإليهو زامبير، بالإضافة إلى أحد الصحفيين ومضيفة طيران.

إن وجود الناجين من الكارثة يتيح لنا أن نأمل في أن يستمر التحقيق في أسباب المأساة بشكل أسرع من المعتاد. وفي الوقت الحالي، استبعدت السلطات الكولومبية عمليا احتمال وقوع خطأ من الطيار. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الطاقم، حتى قبل اختفاء الطائرة من الرادار، تمكن من الإبلاغ عن تعطل المعدات الإلكترونية للطائرة. بالإضافة إلى ذلك، أفاد أحد المضيفين الذين نجوا من الحادث أن الرحلة كانت طبيعية، ولكن في مرحلة ما توقفت جميع المحركات الأربعة عن العمل في وقت واحد. في رأيه، بدا الأمر وكأن وقود الطائرة قد نفد.

لاحظ أن الطائرة BAe 146 التي تحطمت تم إنتاجها في عام 1999. تم تشغيلها من قبل شركة LaMia Airlines منذ عام 2013، وخلال هذا الوقت قامت هذه الطائرة بالذات بالنقل بانتظام فرق كرة القدمبما في ذلك منتخب الأرجنتين أو نفس أتلتيكو ناسيونال. في مطار مدينة سانتا كروز البوليفية، حيث كان مسافرًا (لم تمنح سلطات الطيران البرازيلية الشركة البوليفية الإذن للسفر برحلة مستأجرة إلى كولومبيا، مشيرة إلى أن مثل هذه الرحلات يجب أن تتم بواسطة طائرات برازيلية أو كولومبية الناقلات)، قالوا إن التفتيش قبل الرحلة لم يكشف عن أي مشكلة.

وبعد أن أصبحت الكارثة معروفة، أعلنت السلطات البرازيلية في البلاد ثلاثة أيام من الحداد. بدوره، ألغى اتحاد أمريكا الجنوبية لكرة القدم (كونميبول) جميع المباريات التي أقيمت تحت رعايته حتى إشعار آخر. وبطبيعة الحال، ينطبق هذا أيضًا على نهائيات كأس أمريكا الجنوبية، والتي لن تقام الآن بالتأكيد. حسنًا، من الممكن أن يتم إعلان فوز شابيكوينسي. على الأقل، قدمت إدارة أتلتيكو ناسيونال بالفعل مثل هذا الاقتراح أمس.

الكسندر بيتروف

من الصعب أن نتذكر هذا. لكن القدر لا يمكن تغييره. قبل ست سنوات، في الساعة 16.00، تحطمت طائرة من طراز Yak-42D على ضفة نهر تونوشونكا. هكذا ماتت فريق الهوكي"قاطرة".

أتذكر ذلك اليوم كما لو كان الآن.

افتتح الموسم في أوفا، حيث جرت مباراة الكأس الافتتاحية بين Salavat Yulaev وAtlant. وقبل ساعة من المباراة عقد مؤتمر صحفي لرئيس KHL والجهات الراعية. كان الجميع في حالة معنوية عالية لأننا اجتمعنا لقضاء العطلة.
قبل ربع ساعة من رمية التماس، ذهبنا إلى أماكننا. اتجهت نحو أجهزة الكمبيوتر..
وفجأة بدأت الأخبار الرهيبة تنتشر مثل الحبر المسكوب على ورقة بيضاء.

-هل رأيته؟ تحطمت الطائرة التي كانت تقل لوكوموتيف...

- هل أنت تمزح! كيف…

- وماذا لو كان هناك خطأ؟ هل أطلق شخص ما بطة؟

- لا يوجد مثل هذا البط ...

- اتصل بشخص من الفريق!

لكن الهواتف كانت صامتة. وكانت الأخبار تتساقط. التفاصيل والحقائق. كان مؤلما جدا.

"في الساعة 16.00 بالقرب من ياروسلافل، أثناء الإقلاع من مطار تونوشنا..."

كل هذا حدث في الغرفة التي يجلس فيها المعلقون. وتحت الجليد كانت هناك لعبة مستمرة. أطلق مدافع Salavat Yulaev أندريه كوتيكين تمريرة جميلة من الخط الأزرق وسجل الهدف الأول هذا الموسم.

هناك، خلف الزجاج، كانت الحياة لا تزال على قدم وساق. لقد كانت لعبة الهوكي. ربما تم التلاعب بنا بشكل يبعث على السخرية بعد كل شيء؟
لكن الهمس البارد انتشر بالفعل عبر المدرجات. تم إيقاف المباراة. ظهر ألكسندر ميدفيديف شاحب اللون بالقرب من متجر أصحابه. ولن أنسى خطابه أبدًا. ولا أستطيع أن أتخيل مدى صعوبة إعلان ذلك للعالم أجمع.

"اليوم حدثت مأساة مروعة. تحطمت طائرة تقل لاعبي الهوكي والإداريين والمدربين في نادي لوكوموتيف. ومن بين الـ 37 شخصًا، نجا واحد فقط. سنقرر ما إذا كنا سنواصل المباراة أم لا خلال فترة الاستراحة. أطلب منكم تكريم ذكرى الضحايا بدقيقة صمت.

كل شيء بالداخل انقلب رأسًا على عقب تمامًا وطار في مكان ما. بكى العديد من لاعبي الهوكي كالأطفال. تم نقلهم إلى غرف خلع الملابس.


ذهب لاعبو أتلانتا إلى الكنيسة. وتعرض جان ماريك، الذي شارك في نهائي الموسم الماضي، لحادث. انتقل إلى Lokomotiv بسرعة كبيرة لدرجة أنه لم يكن لديهم الوقت لمنحه ميدالية فضية.

بكى السويديون فيرنهولم وزكريسون وأندرسون - مات صديقهم ستيفان ليف. خسر السلوفاكي راديفوييفيتش بافول ديميترا. بقي أليكسي كوفاليف بدون ألكسندر كاربوفتسيف وإيجور كوروليف. لعب كونستانتين رودنكو مع نادي لوكوموتيف، ولكن في غير موسمه انتقل إلى ميتيشي. وهذا أنقذه...

كان الأمر فظيعًا في أوفا، وتحول ياروسلافل عمومًا إلى اللون الأسود بسبب الكارثة. ظلت الأمطار الغزيرة التي هطلت في وقت متأخر من الليل محفورة إلى الأبد في ذاكرة الزملاء الذين كانوا هناك. وأضواء السيارات الوامضة بالقرب من مشرحة مستشفى سولوفيوف حيث تم إحضار الجثث المتفحمة للاعبين الذين تم إخراجهم من النهر. وكانت عملية تحديد الهوية جارية...

ونمت تلال من الزهور بجوار أرينا 2000. صور الرجال وهم يشعلون الشموع. ولا يمكن لأي كمية من المطر أن تطفئهم.


كان هناك بصيص من الأمل في بقاء ألكسندر جاليموف على قيد الحياة. لقد أصيب بحروق شديدة وحاول الأطباء إنقاذه. النقل إلى موسكو. لكن المعجزة لم تحدث. غادر ساشا بعد خمسة أيام...

لقد أثر حادث تحطم الطائرة على الجميع، وقسم حياة عائلات والعديد من الأشخاص إلى شرخ منتشر. مات مواطنون من روسيا وبيلاروسيا وأوكرانيا والسويد وألمانيا وجمهورية التشيك وسلوفاكيا ولاتفيا وكندا على تلك الطائرة. تسع دول. وكان الجميع متحدين بالحزن المشترك.

علينا أن نتذكر يوم 7 سبتمبر. هذا كل شيء بالتفصيل. تعال إلى مقبرة Leontievskoe في ياروسلافل. إلى أماكن أخرى حيث وجد الرجال راحتهم الأخيرة.

ماذا يمكننا أن نقدم لهم الآن؟ الذاكرة فقط. والاحترام. لذلك، لا أستطيع أن أتخيل لماذا لم يتم بعد بناء مدرسة تحمل اسم إيفان تكاتشينكو في ياروسلافل، والتي كان والد كابتن لوكوموتيف الفقير يكافح من أجلها لسنوات عديدة. كما تثير نتائج التحقيق في سبب تحطم الطائرة تساؤلات. وتضخمت المأساة بالشائعات التي تحولت إلى أساطير. لكن ليس هناك إجابة واضحة..

عش من أجل الأحياء. ولا تنسوا الفريق الذي تحطم أثناء الإقلاع يوم الأربعاء الأسود.

الذاكرة الأبدية.


"لوكوموتيف" -2011

حراس المرمى:ألكسندر فيوخين، ستيفان ليف.

المدافعون:فيتالي أنيكيينكو، ميخائيل بالاندين، روبرت ديتريش، مارات كاليمولين، كاريل راخونك، رسلان سالي، كارليس سكراستينز، بافيل تراخانوف، يوري أوريتشيف، مكسيم شوفالوف.

المهاجمون:ألكسندر فاسيونوف، جوزيف فاشيشيك، ألكسندر جاليموف، بافول ديميترا، ألكسندر كاليانين، أندري كيريوخين، نيكيتا كليوكين، جان ماريك، سيرجي أوستابتشوك، بافيل سنورنيتسين، دانييل سوبتشينكو، إيفان تكاتشينكو، جينادي تشوريلوف، أرتيم يارتشوك.

المدربون:براد ماكريمون، ألكسندر كاربوفتسيف، إيجور كوروليف، نيكولاي كريفونوسوف.

طاقم عمل:يوري باخفالوف، ألكسندر بيلييف، أندري زيمين، فياتشيسلاف كوزنتسوف، إيفجيني كونوف، فلاديمير بيسكونوف، إيفجيني سيدوروف.

في 7 سبتمبر 2011، كان ياروسلافل لوكوموتيف متوجهًا إلى مينسك لمباراة البطولة العادية لدوري الهوكي كونتيننتال مع دينامو المحلي. وكان من المفترض أن تكون المباراة المقررة في 8 سبتمبر هي الأولى لفريق ياروسلافل في الموسم الجديد.

أقلعت الطائرة من طراز ياك 42 في مطار ياروسلافل تونوشنا. لم تتمكن الطائرة من الوصول إلى ارتفاع آمن (ارتفعت 5-6 أمتار)، واصطدمت بهوائي المنارة على بعد 435 مترًا من المدرج وتحطمت على الأرض. وكان على متن الطائرة 45 شخصا، توفي 43 منهم على الفور.

وكان من بين القتلى ثلاثة بيلاروسيين: لاعبو هوكي رسلان ساليو سيرجي أوستابتشوكوأيضا مدرب بدني نيكولاي كريفونوسوف.

نشرت دار النشر "ميديسونت" في مينسك كتابا في سبتمبر 2012 صحافي رياضيسيرجي أوليخنوفيتش عن لاعب الهوكي البيلاروسي رسلان سالي "ببساطة الأفضل. ببساطة الأفضل." صحيح أن مؤلفها لم يعش ليرى نشر العمل، وغادر هذا العالم في 27 يوليو 2012 عن عمر يناهز 45 عامًا. وتمكن من تقديم الكتاب للطباعة والحصول على نسخة مسبقة.

25 مايو 2014 خلال بطولة العالم للهوكي 2014 في مينسك الكابتن السابقرسلان سالي كان لاعباً في منتخب بيلاروسيا.

تم دفن سيرجي أوستابتشوك ونيكولاي كريفونوسوف في 11 سبتمبر 2011 في مقبرة كالفاريسكوي بالعاصمة. في ذكرى سيرجي أوستابتشوك، تقام بطولة هوكي الشباب سنويًا في وطنه في نوفوبولوتسك.

كان يجلس في الجزء الخلفي من المقصورة مهاجم السكك الحديدية ألكسندر جاليموف البالغ من العمر 26 عامًا ومهندس الطيران والمعدات الإلكترونية الراديوية ألكسندر سيزوف. ولم يكن كلاهما يرتديان أحزمة الأمان، وأثناء الحادث تم إلقاءهما في نهر تونوشونكا. وعندما تم العثور على الرياضي، كان واعياً وتمكن من إعطاء اسمه للشرطة. تم نقله إلى المستشفى في معهد أبحاث فيشنفسكي مصابًا بحروق في 90 بالمائة من جسده. وبعد خمسة أيام توفي.

تم نقل سيزوف إلى المستشفى مصابًا بحروق في 15 بالمائة من جسده وكسور في الوركين والعظم والأضلاع وإصابات صدر. وفي يوم المأساة، تم نقله مع جاليموف إلى موسكو على متن طائرة تابعة لوزارة الطوارئ. وفي معهد أبحاث سكليفوسوفسكي لطب الطوارئ، تم وضع الضحية في حالة نوم علاجي لتجنب الصدمة. تعافى سيزوف ثم عمل كفني طائرات في مكتب تصميم ياكوفليف في جوكوفسكي.

اضطر لوكوموتيف إلى قضاء موسم واحد في العليا دوري الهوكي(VHL)، وبعد ذلك عاد إلى KHL.

في الأربعينيات من القرن الماضي، لم يكن يوفنتوس هو النادي الرئيسي في تورينو، بل الفريق الذي يحمل نفس الاسم مع المدينة، والذي فاز بخمسة ألقاب وطنية في الفترة من 1942 إلى 1949. وكان عشرات من أعضاء الفريق من لاعبي المنتخب الوطني.

في 4 مايو 1949، كان أبطال إيطاليا عائدين من مباراة ودية ضد بنفيكا في البرتغال على متن طائرة فيات ذات ثلاثة محركات. واضطرت الطائرة إلى الهبوط في برشلونة للتزود بالوقود. هنا في المطار التقى اللاعبون بزملائهم من ميلان الذين كانوا يسافرون إلى مدريد لخوض مباراة معهم. لقد كانوا آخر من رأى شعب تورينو على قيد الحياة.

وكانت الطائرة قد وصلت تقريبا إلى نقطة وصولها، ولكن قبل بضعة كيلومترات من تورينو دخلت في ضباب كثيف. أصبح الطيار مشوشا، لكنه قرر الهبوط بالطائرة بناء على غرائزه الخاصة. بعد هبوطها، اصطدمت الطائرة بجناحها الأيسر بسياج كنيسة سوبرجا، وفقدت السيطرة على الفور و السرعه العاليهتحطمت في الأرض.

وكان على متن الطائرة في ذلك الوقت 18 عضوا من أعضاء الفريق، وعلى رأسهم كابتن الفريق فالنتينو مازولا، والعديد من الصحفيين والمسؤولين والمدرب الإنجليزي ليزلي ليفيسي. اللاعب الوحيد الغائب هو لاورو توم، الذي بقي في المنزل بسبب الإصابة.

ولم ينج أحد ممن كانوا على متن الطائرة.

« »

يعد فريق Busby Babes فريقًا أسطوريًا لمانشستر يونايتد بقيادة مدرب عظيم. قبل عام من وقوع الكارثة، أصبح الفريق بطل إنجلترا وكان أول من شارك في كأس أبطال أوروبا.

في ذلك اليوم المشؤوم، 6 فبراير 1958، كان الفريق عائداً من مباراة ربع نهائي كأس أبطال أوروبا ضد ريد ستار بلجراد على متن رحلة طيران مستأجرة للخطوط الجوية البريطانية من بلغراد إلى مانشستر. كان من الضروري التزود بالوقود، وقرر الطيار القيام بذلك في مطار ميونيخ.

أثناء محاولتها الإقلاع، ظهرت مشاكل في المحرك بشكل غير متوقع، ومع ذلك، قرر الطيارون المحاولة مرة أخرى، لعدم رغبتهم في التأخر عن الجدول الزمني. ولم يسمح الثلج العالق على المدرج للطائرة بالحصول على الارتفاع المطلوب، وعلى الرغم من المحاولات اليائسة لرفع السفينة عن الأرض، لم يتمكن الطيارون من الوصول إلى الارتفاع المطلوب - بسرعة 200 كم/ساعة. اخترقت الطائرة سياج المطار واصطدمت بمنزل مجاور.

ولم يصب أي من سكان المنزل بأذى، لكن من بين 44 شخصًا كانوا على متنه، قُتل 23 وأصيب 19 آخرون. بالنسبة لثلاثة أعضاء من الجهاز الفني وسبعة لاعبي كرة قدم، كانت هذه الرحلة هي الأخيرة.

وكان من بين الناجين أسطورة كرة القدم الإنجليزية، وبطل العالم والفائز بجائزة الكرة الذهبية لعام 1966.

الدنمارك الفريق الثاني

توفي ثمانية لاعبي كرة قدم من المنتخب الدنماركي الثاني في حادث تحطم طائرة لدى هبوطها في مطار مدينة أوريسند الدنماركية الصغيرة بالقرب من كوبنهاغن. كانوا يطيرون لإعداد المنتخب الوطني للأولمبياد بطولة كرة القدمفي روما.

ورغم ما حدث، قرر الاتحاد الدنماركي لكرة القدم عدم رفض المشاركة في البطولة.

"الصليب الأخضر"

تحطم فريق الدرجة الأولى للبطولة التشيلية بأكمله في كورديليرا عند عودته من أوسوريو. مات 24 شخصا.

"الأقوى"

تحطم النادي الأكثر شعبية في جبال الأنديز في 26 سبتمبر 1969 أثناء عودته إلى لاباز. قُتل 19 لاعبًا ومديرًا للأندية.

سائل الهواء

طار على مباراة وديةإلى إسبانيا، توفي الفريق بأكمله في حادث تحطم طائرة.

"باختاكور"

ربما تكون إحدى أشهر وأفظع الكوارث في تاريخ الطيران السوفيتي. في ذلك اليوم المشؤوم، اصطدمت طائرتا ركاب من طراز Tu-134 فوق دنيبرودزيرجينسك بسبب خطأ مراقبي الحركة الجوية. هناك أيضًا نسخة حول إصابة صاروخ تدريبي.

وكان لاعبو باختاكور لكرة القدم يسافرون في رحلة منتظمة من طشقند إلى مينسك لخوض مباراة مع دينامو المحلي. وكانت الطائرة الثانية تحلق في فورونيج - تشيسيناو.

اصطدمت الطائرات في الهواء. وفقدت الطائرة التي كانت تقل الطاقم ذيلها وجزءا من جناحها الأيمن وأحد محركاتها. حاول الطيار القيام بهبوط اضطراري، ولكن على ارتفاع 4000 متر دخل في هبوط حاد وتحطم على الأرض.

"أليانزا ليما"

تحطمت طائرة تقل 43 لاعبًا ومدير فريق ومشجعًا أثناء عودتها إلى الوطن بعد مباراة في بطولة تشيلي، في البحر على بعد 6 أميال شمال عاصمة البلاد ليما.

منتخب زامبيا

في أبريل 1993، طار الفريق الزامبي إلى مباراة تأهيليةلكأس العالم ضد منتخب السنغال. وتحطمت الطائرة في البحر قبالة سواحل الجابون.

شابيكوينسي

في 29 نوفمبر، تحطمت طائرة تقل فريق شابيكوينسي البرازيلي لكرة القدم في كولومبيا أثناء توجههم إلى المباراة النهائية الأولى لبطولة كوبا سود أمريكانا ضد أتلتيكو ناسيونال المحلي. وكان سبب الحادث اصطدامه بصخرة. كان على متن الطائرة 27 لاعبًا من النادي، وفي المجمل كان هناك 81 شخصًا على متن الطائرة.

وحتى الساعة 16:00 بتوقيت موسكو، بلغ عدد الضحايا 76 شخصا.

وأعرب رئيس البرازيل عن تعازيه للرئيس الاتحاد الروسي، حسبما أفاد الموقع الرسمي للكرملين.

يمكن الاطلاع على الأخبار والمواد الأخرى على السجلات، وكذلك في مجموعات القسم الرياضي على الشبكات الاجتماعية


قبل 39 عامًا، في 11 أغسطس 1979، كان هناك واحدة من أسوأ حوادث الطائراتفي تاريخ اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية: اصطدمت طائرتا ركاب من طراز Tu-134 في السماء فوق دنيبرودزيرجينسك. وأدى ذلك إلى مقتل 178 شخصا، بينهم 17 عضوا فريق كرة القدم "باختاكور". تم العثور على مراقبي الحركة الجوية مذنبين بهذه المأساة، على الرغم من أن ظروف الكارثة تبدو غريبة للغاية بالنسبة للكثيرين وما زالت تؤدي إلى العديد من الإصدارات المتعلقة بأسبابها.






كانت إحدى السفن متجهة من فورونيج إلى تشيسيناو، وعلى متنها 88 راكبًا و6 من أفراد الطاقم. وكانت الطائرة الثانية تحلق من طشقند إلى مينسك. وبالإضافة إلى 14 لاعب كرة قدم ومدرب وطبيب وإداري، كان على متن الطائرة 60 راكبًا و7 من أفراد الطاقم. وقد توفي جميع الأشخاص البالغ عددهم 178 شخصاً في هذه الكارثة، من بينهم 36 طفلاً.





تم الإبلاغ عن حادث تحطم الطائرة في وسائل الإعلام بعد أسبوع فقط، وبعد ذلك فقط بشكل عابر، على الصفحة الأخيرة من منشور رياضي، في مقال صغير تحدث عن الجنازة لاعبي كرة القدم القتلىفي طشقند. ولم ترد معلومات عن ذلك في الصحافة المركزية. ولم يكن من الممكن أن تصبح المأساة ذات صدى كبير لو لم يكن أعضاء فريق كرة القدم الرئيسي في الدوري من بين القتلى. وفقا للعديد من المشجعين، كان كذلك أفضل تكوينطوال تاريخ وجود نادي طشقند. كان الفريق متجهًا إلى المباراة التالية لبطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في مينسك، حيث كان من المفترض أن يلعبوا مع دينامو المحلي.





نجا بأعجوبة المدرب الرئيسيفريق أوليغ بازيليفيتش، الذي ذهب لرؤية عائلته واضطر إلى الوصول إلى مينسك بمفرده. كان معالج التدليك في النادي، دفورنيكوف، محظوظًا أيضًا في تجنب المأساة: في اليوم السابق، شرب هو وأصدقاؤه كثيرًا وتخلفوا عن رحلتهم. وهنا واحد من أفضل لاعبي كرة القدمأصيب فريق ميخائيل آن قبل أيام قليلة ولم يكن من المفترض أن يطير، ولكن تم إقناعه بالذهاب مع الجميع في الشركة. صعد اللاعب سيروز الدين بازاروف بالخطأ على متن الطائرة فريق الشبابالذي احتفل بعيد ميلاده الثامن عشر في اليوم السابق ومكث في طشقند لمدة يوم.





وأدين نيكولاي جوكوفسكي وفلاديمير سومسكي، اثنين من المرسلين من مركز التحكم في خاركوف، بارتكاب هذه المأساة. وكانت الطائرتان تحلقان فوق بعضهما البعض على ارتفاع 8400 متر. قام مشرف المناوبة سيرجيف بتوجيه المرسل الشاب عديم الخبرة جوكوفسكي إلى منطقة صعبة. ووفقا لحساباته، كان ينبغي للطائرات أن تتجاوز نقطة التقاطع التقليدية بفارق ثلاث دقائق، ولكن في الواقع كان الفاصل الزمني أقل من دقيقة واحدة. قام سومسكوي بفحص حسابات زميله الشاب واكتشف خطأً. تولى زمام الأمور وأمر الطائرة البيلاروسية بالقيام بمستوى طيران مختلف (الذهاب إلى ارتفاع 9000 متر).



تلقى المرسل ردا غير مفهوم، لكنه لم يطلب تأكيد تنفيذ أمره. في تلك اللحظة، كانت 11 طائرة على اتصال في نفس الوقت. بسبب التداخل اللاسلكي والإشارات المتداخلة، لم تقبل لوحة Tu-134 أمر المرسل. حدث الاصطدام في ظروف غائمة تماما، ولم يتمكن الطاقم من ملاحظة بعضهم البعض مقدما. حُكم على المرسلين سومسكي وجوكوفسكي بالسجن 15 عامًا في مستعمرة النظام العام. الأول قضى عقوبة بالسجن لمدة 6.5 سنوات، وبعد ذلك أطلق سراحه، والثاني، حسب الشائعات، انتحر.





وفي وقت لاحق، تم طرح عدة إصدارات بشأن أسباب الكارثة. وفقًا لأحدهم ، حدثت المأساة بسبب خطأ الشخص الأول في الدولة: من المفترض أن المجال الجوي "تم تطهيره" في ذلك اليوم نظرًا لحقيقة أن بريجنيف كان يطير جنوبًا. ولكن، كما اتضح، في ذلك الوقت كان بالفعل في شبه جزيرة القرم لعدة أيام. قبل وقت قصير من وقوع الكارثة، تمت بالفعل رحلة "الرسالة"، كما تم استدعاء نقل المسؤولين رفيعي المستوى. تم تطهير المستويات المرورية له، لكن هذا لم يخلق أي صعوبات إضافية - وقع الاصطدام بعد ساعة ونصف من ذلك.



أعرب المدرب أوليغ بازيليفيتش لاحقًا عن هذا الإصدار: " يبدو لي أن باختاكور مات بسبب إهمال دفاعاتنا الجوية وأصبح ضحيتهم التالية. أعتقد أن الطائرة أسقطت في مكان لم يكن من المفترض أن تظهر فيه... لقد حلقت الطائرة التي كانت تقل لاعبي كرة القدم في المجال الجوي فوق بعض المنشآت الدفاعية بسبب خطأ في وحدة التحكم." تم دعم هذا الإصدار أيضًا من قبل بعض أقارب لاعبي كرة القدم المتوفين. ومع ذلك، لم يتم إجراء أي تدريبات عسكرية في هذه المنطقة في الوقت الحالي، ومن الصعب رؤية المنشآت الدفاعية من ارتفاع 8400 متر في ظروف غائمة. بالإضافة إلى ذلك، تختلف طبيعة الضرر الناتج عن الانفجار بشكل كبير عن الضرر الناجم عن الاصطدام أو السقوط.



من الواضح أن سبب الاصطدام كان خطأ من قبل المرسل: بعد أن تلقى إجابة غير مفهومة من الطيار، اضطر إلى تكرار الأمر والمطالبة بتأكيد متكرر لاستلامه (وهذا ما أطلق عليه في المحاكمة "انتهاك صارخ للقواعد"). عبارات الاتصالات الراديوية").



بعد الكارثة التي جمعوها فريق جديدلاعبين من 15 نادي. وتقرر الاحتفاظ بمكان باختاكور فيه الدوري الرئيسيبطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لمدة ثلاث سنوات. وأنهى الفريق ذلك الموسم في المركز التاسع. صدمت وفاة لاعبي كرة القدم أوزبكستان. ورد الصحفي إدوارد أفانيسوف على هذه المأساة بقداس تضمن السطور التالية:
السنين تمضي لكن الألم لا يهدأ
وحزني صعد إلى أعلى الجبال.
تموت الطيور أثناء الطيران,
لقد مت أيضاً أثناء الطيران يا باختاكور.



أصبحت تفاصيل تحطم الطائرة هذه معروفة بعد عدة سنوات فقط، مثل العديد من الآخرين. صفحات مأساويةتاريخ أرض السوفييت. اليوم عباره عن
ومثيرة للاهتمام ومثيرة للقراءة. بعد كل شيء، مثل هذه القصص تأخذنا إلى عصر مختلف تماما.

منذ ما يقرب من 23 عاما عالم الرياضهولم يعلن الحداد بسبب حوادث الطائرات التي لقي فيها أعضاء فرق كرة القدم حتفهم. النادي البرازيلينادي شابيكوينسي الذي كان من المفترض أن ينقل أعضاء الفريق والصحفيين إلى مباراة أتلتيكو ناسيونال في بطولة كوبا سود أمريكانا. وكان على متن الطائرة 72 راكبا و9 من أفراد الطاقم. وتجري حاليا عمليات الإنقاذ في موقع التحطم. وبحسب المعلومات الأولية فقد نجا ستة ركاب. وأوقف اتحاد أمريكا الجنوبية لكرة القدم (كونميبول) جميع المباريات تحت رعايته. ننظر إلى حالات أخرى من الكوارث الجوية التي أثرت على عالم كرة القدم.

1. 4 مايو 1949. "تورينو"

في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي، كان تورينو أحد أفضل الأندية في إيطاليا، متفوقًا حتى على جاره يوفنتوس في الشهرة والشعبية. من عام 1946 إلى عام 1948، فاز فريق بولز بالبطولة ثلاث مرات تحت قيادة الفريق فالنتينو مازولا، والد الأسطوري ساندرو مازولا.

في 3 مايو 1949، لعب تورينو مباراة مع بنفيكا في لشبونة، وانتهت بالهزيمة بنتيجة 3:4. وارتفعت معنويات اللاعبين بعد لقاء مع أصدقاء من ميلان في برشلونة. وهبطت طائرة تورينو في المطار المحلي للتزود بالوقود، بينما كان سكان ميلانو يستقلون رحلة إلى مدريد. كما اتضح، كان الروسونيري آخر من رأى لاعبي تورينو على قيد الحياة. ودخلت طائرة الفريق إلى منطقة يكثر فيها الضباب، وفقد الطيار اتجاهه في الفضاء ولامس جناحه الأيسر سياج كاتدرائية مبنية على أحد التلال. استدارت الطائرة واصطدمت بالأرض بقوة. مات كل من كان على متنها. وكان اللاعب الوحيد المتبقي هو لاورو توما، الذي لم يسافر إلى المباراة بسبب الإصابة.


2. 6 فبراير 1958. "مانشستر يونايتد"

واحدة من أكثر الكوارث صدى في تاريخ الرياضة العالمية. لقد دخل فريق Busby Babes إلى الأبد سجلات كرة القدم الإنجليزية وتركوا بصمة لا تمحى في قلوب المشجعين في جميع أنحاء العالم. أصبحت المأساة التي وقعت في 6 فبراير 1958 في مطار ميونيخ أكثر فظاعة. على الرغم من أن السفر الجوي كان يعتبر خطرًا كبيرًا في ذلك الوقت، إلا أن مانشستر يونايتد كان يسافر في جميع أنحاء أوروبا، ويجمع بين العروض في إنجلترا في عطلات نهاية الأسبوع ومباريات كأس أوروبا في أيام الأسبوع. حجز النادي رحلة مستأجرة للمباراة مع ريد ستار في بلغراد. بدأت المشاكل في ميونيخ، حيث هبطت الطائرة للتزود بالوقود. وبعد محاولتين فاشلتين للإقلاع، كان الطاقم على استعداد لإعادة جدولة الرحلة، ولكن في النهاية جرت محاولة ثالثة انتهت بمأساة. لم يكن لدى الطائرة وقت للإقلاع في الوقت المناسب واصطدمت بمنزل به حظيرة كانت متوقفة فيها سيارة محملة بالوقود. وتوفي 21 شخصا على الفور، من بينهم ثمانية من لاعبي يونايتد. في عام 1960، تم تركيب ساعة مكتوب عليها التاريخ "6 فبراير 1958" في الأعلى وعبارة "ميونخ" في الأسفل في المدرج الجنوبي الشرقي في أولد ترافورد، ولا تزال هناك حتى يومنا هذا. في 6 فبراير من كل عام، عندما تظهر أيديهم وقت تحطم الطائرة - 15 ساعة و 4 دقائق، يتم الإعلان عن دقيقة صمت في أولد ترافورد تخليدا لذكرى ضحايا كارثة ميونيخ.

تاريخ مظلم في تاريخ مانشستر يونايتد

قبل 51 عامًا، تحطمت طائرة تقل لاعبي كرة قدم عائدين إلى بلادهم من مباراة خارج ملعبهم في كأس أوروبا في مطار ميونيخ-ريم. النادي الانجليزي"مانشستر يونايتد".


3. 16 يوليو 1960. منتخب الدنمارك

في أوائل الستينيات لم تكن هناك كرة قدم احترافية في الدنمارك على هذا النحو. مُنع اللاعبون من اللعب لأندية أجنبية تحت التهديد بعدم استدعائهم للمنتخب الوطني. ومع ذلك، كان الدنماركيون يستعدون بجد للمنافسة على الدخول الألعاب الأولمبيةفي روما. سافر ثمانية لاعبين من مطار كوبنهاغن إلى هيرنينغ لحضور مباراة المنتخب الوطني. تحطمت الطائرة على بعد 50 مترا من الساحل بسبب سوء الأحوال الجوية احوال الطقس. ولم ينج سوى الطيار ولاعب كرة القدم سيج فينديلوفالتي عثر عليها الصيادون بالقرب من الشاطئ. وكان اللاعب الآخر محظوظًا أيضًا - إريك دوربورج، الذي تم طرده من الرحلة بسبب سلوكه المثير للاشمئزاز في المطار. وفكر المنتخب الدنماركي بجدية في الانسحاب من البطولة، لكنه فاز في النهاية ميداليات فضيةفي روما.


4. 3 أبريل 1961. "الصليب الأخضر"

وبعد عام، تحطمت طائرة فريق كرة قدم آخر. وانطلق فريق جرين كروس، الذي يلعب في دوري الدرجة الأولى بالبطولة التشيلية، من مطار سانتياجو لخوض مباراة الجولة التالية. لم يكن مقدرا للاعبين الوصول إلى المكان - فقد توفي الطاقم بأكمله والركاب بعد اصطدام الطائرة بسلسلة جبال لاس لاستيماس في كورديليرا.


5. 26 سبتمبر 1969. "الأقوى"

في 26 سبتمبر 1969، حدث انقلاب عسكري في بوليفيا. ومع ذلك، فقد تلاشى هذا الحدث أيضًا في الخلفية عندما وقع أكبر حادث تحطم طائرة في التاريخ في نفس اليوم في البلاد. اصطدمت طائرة الركاب بجبل في سلسلة جبال كورديليرا. جميع الركاب البالغ عددهم 74 راكبًا، بينهم 16 لاعب كرة قدم و الجهاز الفني أفضل فريقماتت الدول "الأقوى". وأعلن اتحاد أمريكا الجنوبية لكرة القدم الحداد وخصص 20 ألف دولار للنادي، وعاد العديد من اللاعبين الذين لعبوا سابقًا لفريق سترونجست إلى النادي بسعر مخفض. وبعد خمس سنوات، فاز النادي مرة أخرى بالبطولة البوليفية.

6. 31 ديسمبر 1970. سائل الهواء

وبعد بضعة أشهر، لم تصل الطائرة التي تقل فريق إير ليكويد الجزائري إلى إسبانيا للمشاركة في بطولة ودية إلى وجهتها. قُتل جميع الركاب وأفراد الطاقم.

7. 11 أغسطس 1979. "باختاكور"

في نهاية السبعينيات، حدثت واحدة من أفظع المآسي الرياضية في تاريخ كرة القدم السوفيتية. طشقند باختاكور، الذي كان مسافرا لحضور مباراة في مينسك، تعرض لحادث تحطم طائرة، والذي أصبح واحدا من أكبر الحوادث في تاريخ البلاد. اصطدمت طائرتان في السماء فوق دنيبرودزيرجينسك - ولم يتمكن أي من ركاب الطائرتين من النجاة. ومن بين القتلى الـ 178 كان هناك 17 عضوا من باختاكور. ونظرًا لحقيقة أن الفريق كان يتمتع بشعبية كبيرة في البلاد، كان من المستحيل التزام الصمت بشأن المأساة. ودُفن جميع أعضاء فريق كرة القدم في طشقند في مقبرة بوتكين بالمدينة، حيث أقيم لهم نصب تذكاري. واحتفظت "باختاكور" نفسها، وفقًا للقاعدة المقدمة في اللوائح، بمكانها في قسم النخبة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لمدة ثلاث سنوات.


أول منشور روسي لكرة القدم وظهور ديك أدفوكات لأول مرة في المنتخب الروسي. ما الذي يتذكره يوم 11 أغسطس في تاريخ كرة القدم؟


8. 8 ديسمبر 1987. "أليانزا ليما"

في ديسمبر 1987، توفي 43 شخصًا - لاعبو كرة قدم ومديرون ومدربون ومشجعون لفريق أليانزا ليما البيروفي - في حادث تحطم طائرة. تحطمت طائرتهم، التي كانت تقل الركاب إلى منازلهم بعد مباراة في البطولة الوطنية، في البحر على بعد ستة أميال شمال عاصمة البلاد، ليما.


9. 7 يونيو 1989. لاعبي كرة القدم الهولنديين

كان من الممكن أن يخسر عالم كرة القدم فرانك ريكاردو رود جوليتافي ذروة مجدهم الكروي. ولحسن الحظ، لم يسافر النجمان إلى موطنهما التاريخي في سورينام للمشاركة في بطولة مع ثلاثة أندية محلية. ريكارد، خوليت، آرون وينترو بريان رويرفض الرحلة بحجة الرغبة في الاستعداد بشكل صحيح للموسم الجديد. وهذا القرار أنقذ حياتهم. وارتكب طيارو الطائرة التي أقلعت من أمستردام خطأ عندما هبطت في باراماريبو واصطدمت بجناحيها بشجرة. نتيجة للحادث، نجا 11 من أصل 187 شخصا من جميع لاعبي كرة القدم الـ 15 الذين كانوا على متن الطائرة.


10. 27 أبريل 1993. منتخب زامبيا

نظمت القوات الجوية الزامبية رحلة خاصة لنقل منتخب بلادهم إلى داكار، حيث كان من المقرر أن يلعبوا مباراة تصفيات كأس العالم 1994 ضد السنغال. أثناء التزود بالوقود الأول، تم اكتشاف مشاكل في أحد المحركات. ومع ذلك، قرر الطيار مواصلة الرحلة. ونتيجة لذلك، بعد دقائق قليلة من الإقلاع، اشتعلت النيران في المحرك وسقطت الطائرة في الماء على بعد 500 متر من الساحل. مات جميع الركاب. ومن بين أعضاء الفريق الزامبي، لم ينج إلا الفريق الذي سافر بشكل مستقل عن هولندا كالوشا بوالياوحارس مرمى مصاب تشارلز موسوندا.